车床详细结构原理讲解
车床的结构和工作原理
车床的结构和工作原理车床是一种用于加工金属和其他硬质材料的重要机床。
它由床身、主轴、主轴头、进给机构、切削刀具和工件夹具等组成。
下面将详细介绍车床的结构和工作原理，以帮助读者更好地了解这一机械设备。
一、车床的结构1. 床身：车床的床身是其最基本的组成部分，通常由铸铁制成，具有较高的稳定性和刚性。
床身形状可以有水平床身和立式床身两种，其设计取决于工件形状和车床用途。
2. 主轴：主轴是车床上最重要的部件之一，它负责带动切削工具旋转。
主轴安装在床身上，并由主轴头进行支持和定位。
主轴通常由电机、轴承和齿轮传动系统组成，能够提供所需的转速和扭矩。
3. 主轴头：主轴头是主轴与切削工具之间的连接部分。
它通常包括主轴齿轮箱、齿轮传动系统和主轴头卡盘。
主轴头卡盘是一个夹持刀具的装置，可以根据加工需要更换不同类型的刀具。
4. 进给机构：车床的进给机构负责移动切削工具相对于工件进行加工。
它包括纵向进给机构和横向进给机构。
纵向进给机构通过调整主轴头的位置实现工件的纵向进给和退刀。
横向进给机构通过横向滑板的移动实现切削工具在工件上的横向进给。
5. 切削刀具：切削刀具是车床上用于切削金属的工具。
常见的切削刀具有车刀、切槽刀、镗刀等。
切削刀具通过主轴和主轴头卡盘的连接，以旋转或移动方式进行切削加工。
6. 工件夹具：工件夹具是将待加工工件固定在车床上的装置。
它通常由卡盘、快换夹具和工件支撑装置等组成，以保证工件在加工过程中的稳定性和安全性。
二、车床的工作原理车床的工作原理是将切削刀具相对于工件进行旋转或移动，在切削过程中将工件上的金属材料削除，从而得到所需形状和尺寸的零件。
1. 启动车床：首先，启动车床的电源，使主轴开始旋转。
根据加工需要，调整主轴速度和方向，确保切削刀具的旋转方向与加工要求一致。
2. 定位工件：使用工件夹具将待加工工件固定在车床上的适当位置。
采用正确的夹持方法和紧固力度，以确保工件在加工过程中的稳定性和精度。
数控车床结构原理
数控车床结构原理
数控车床是一种能够实现自动加工的机床，它通过计算机控制系统来实现加工程序的编程和控制。
数控车床的结构原理主要由以下几个部分组成。
1. 床身：数控车床的床身是整个机床的基础，它负责支撑和固定其他各个部件。
通常采用铸铁材料制成，具有良好的刚性和耐磨性。
2. 主轴箱：主轴箱是数控车床的主要部件之一，它包括主轴和主轴驱动系统。
主轴是用于安装和传动刀具的轴，可以根据加工需要进行转速调节和前进后退运动。
3. 刀架：刀架是数控车床上刀具的支承部件，用于安装和固定刀具。
通常有多个刀架，可以实现多刀具同时工作，提高加工效率。
4. 工作台：工作台是用于固定工件的部件，一般具有可调节和旋转的功能，可以实现多个角度的加工。
5. 运动系统：数控车床的运动系统由伺服电机、滚珠丝杠、导轨等组成。
它负责实现各个轴向的运动，包括主轴前进后退、工作台移动、刀架上下等。
6. 控制系统：数控车床的控制系统由计算机和数控装置组成。
通过控制系统，可以实现加工程序的编程和控制，包括刀具的进给速度、切削深度、加工路径等参数的设定。
数控车床的工作原理是，通过输入加工程序和相关参数，计算机控制系统将其转换为相应的运动指令，通过控制主轴箱和刀架的运动，实现对工件的加工。
同时，计算机控制系统还能够对加工过程进行监控和调整，确保加工质量和精度的要求。
卧式车床的原理与结构分析
卧式车床的原理与结构分析卧式车床是一种常用的机械加工设备，广泛应用于金属加工行业。
它以其独特的结构和高效的工作方式受到了广大工程师和操作人员的青睐。
本文将对卧式车床的原理与结构进行详细分析，帮助读者更好地理解和应用这一设备。
一、卧式车床的原理卧式车床的原理基于切削与运动的关系，通过刀具对工件进行切削来实现加工目的。
其原理主要涉及以下几个方面：1. 主轴运动原理：主轴是车床上用于固定刀具并提供转动力的核心组成部分。
在卧式车床中，主轴通过电机驱动，带动工件在切削过程中以一定的速度旋转。
这样切削刀具与工件之间的相对运动将形成切削力，从而将工件上的材料切削掉。
2. 切削刀具原理：切削刀具是卧式车床中负责切削工件的重要工具。
它通常由高硬度材料制成，如硬质合金或陶瓷。
切削刀具的结构设计合理性将直接影响车床的加工效率和切削质量。
常见的切削刀具形状有圆柱刀、面刀、车刀等，通过切削的方式将工件上多余的材料削除。
3. 进给原理：卧式车床的进给系统用于控制切削刀具相对于工件的运动速度。
在加工过程中，切削刀具需要沿着工件表面前进，以便逐渐削除所需量的材料。
进给系统通常由主轴马达、伺服系统、进给滚珠螺杆等组成，能够实现精准的进给操作。
二、卧式车床的结构分析卧式车床的结构设计既追求刚性和稳定性，又要兼顾便于操作和维护。
下面将对其主要组成部分进行分析：1. 床身：卧式车床的床身是支承和固定其他部件的基础，其稳定性和承载能力对整个车床的加工质量至关重要。
床身通常由高强度铸铁制成，经过精密加工和热处理，以确保刚性和稳定性。
2. 主轴系统：主轴系统是卧式车床的核心组件。
它由主轴、主轴头、主轴轴承等构成。
主轴系统负责提供转动力，并通过各种传动装置将转动动力传递给刀具或工件。
主轴头上通常设有通孔，以便通过插销等方式夹住刀具。
3. 变速器：变速器是卧式车床用于调节主轴转速的装置。
由于不同的加工任务需要不同的切削速度，变速器提供了多个不同速度的档位，使操作人员可以根据需要选择合适的转速。
型号C5116a单柱车床的基本结构和工作原理说明
型号C5116a单柱车床的基本结构和工作原理说明型号C5116a单柱车床是一种常见的金属加工设备，用于加工各类中小型零件，特别适用于车削圆柱、圆锥、端面、内外螺纹等零件。
本文将对型号C5116a单柱车床的基本结构和工作原理进行详细说明。
一、基本结构：1. 变速箱：位于车床床身的尾部，用于调整主轴的转速。
2. 主轴箱：位于床身的中部，主要包括主轴系统、强刚性箱体和变速机构。
3. 床身：为整个车床的支撑结构，由机械铸铁制成，具有高强度和刚性。
4. 刀架：位于床身顶部，可沿着床身纵向滑动，用于固定和调整切削刀具。
5. 车床床支：用于支撑床身，使其保持稳定。
6. 传动系统：用于主轴和刀架的传动。
二、工作原理：型号C5116a单柱车床的工作原理是通过主轴和切削刀具的相对运动来实现对工件的加工。
具体工作原理可分为以下几个步骤：1. 安装工件：首先将待加工的工件安装在车床工作台上，并利用螺纹或夹具固定。
确保工件的稳定性和精度要求。
2. 固定切削刀具：根据加工需求，在刀架上选择合适的切削刀具，并安装和固定。
确保切削刀具的位置和角度与工件要求相符。
3. 调整切削参数：根据工件材料、形状和加工要求，调整车床的主轴转速、进给速度和切削深度等参数。
4. 进给运动：启动主轴，使其按照设定的转速旋转起来，同时通过传动系统将动力传递给刀架，使其实现工件的进给运动。
5. 切削过程：当主轴旋转，刀架进行进给运动时，切削刀具与工件产生相对运动，刀具沿着工件表面切削削屑，从而实现对工件的切削。
6. 加工完成：根据工件的加工要求和切削路径，控制切削深度、进给速度等参数，使切削刀具顺利完成对工件的加工。
7. 去除削屑：在切削过程中，削屑会随着刀具的运动产生。
及时清理削屑，保持加工过程的顺利进行。
通过以上步骤，型号C5116a单柱车床能够完成对各类中小型零件的加工。
其基本结构和工作原理的合理设计，使得车床可以固定和调整切削刀具，具有较高的加工精度和稳定性。
车床的工作原理
车床的工作原理车床是一种广泛应用于机械加工领域的机械设备，通过移动和旋转切削刀具，将工件上的多余材料去除，从而形成所需形状和尺寸的产品。
车床的工作原理涉及多个方面，下面将详细分点介绍。
1. 机床结构车床的基本结构包括床身、主轴箱、进给系统和刀具系统。
床身是机床的主体部分，承载工件和切削力。
主轴箱安装在床身上，通过主轴传递动力并使切削刀具旋转。
进给系统用于控制工件和切削刀具的相对运动，以实现切削加工。
刀具系统包括刀柄和刀具座，用于安装和固定切削刀具。
2. 主轴传动系统车床的主轴传动系统通常采用电机和传动装置。
电机通过带动传动装置使主轴旋转，传递动力给切削刀具。
传动装置可以是皮带传动、齿轮传动或直接驱动，根据车床的类型和要求而定。
3. 进给系统进给系统用于控制工件和切削刀具的相对运动，包括纵向进给、横向进给和径向进给。
纵向进给使工件在主轴方向上进行进给运动，控制工件的长度。
横向进给使切削刀具在工件横向移动，控制工件上的切削宽度。
径向进给使切削刀具在工件径向上进行进给运动，控制工件上的切削深度。
4. 切削刀具切削刀具是车床进行切削加工的关键工具，包括车刀和铣刀等。
车刀一般固定在刀柄上，通过刀具座固定在刀架上。
车刀可以实现工件的外径车削、内径车削和面车削等切削操作。
铣刀用于工件平面上的切削加工，可以实现平面铣削、槽铣和轮廓铣等操作。
5. 控制系统现代车床通常配备数控系统，用于控制机床的运动和加工过程。
数控系统由计算机和伺服系统组成，具有自动化程度高、精度高和生产效率高的特点。
数控系统可以通过编程指令来控制机床的加工路径、加工深度和进给速度等参数。
6. 加工工艺车床的加工工艺包括工件夹持、刀具选择、切削参数设置和加工顺序等。
工件夹持是将工件固定在机床上以保持切削过程的稳定性和精度。
刀具的选择根据工件材料和加工要求进行，包括刀具材料、刀具形状和刀具尺寸等。
切削参数的设置包括切削速度、进给速度和切削深度等，通过优化这些参数可提高加工效率和加工质量。
车床和铣床的机械结构与工作原理
车床和铣床的机械结构与工作原理机械工程是一门综合性的工程学科，涉及到机械结构的设计、制造、运行和维护等方面。
在制造业中，车床和铣床是两种常见的机械设备，它们在零部件加工和制造过程中起着重要的作用。
本文将重点介绍车床和铣床的机械结构和工作原理。
车床是一种用于旋转切削加工的机床，广泛应用于零部件的制造过程中。
它主要由床身、主轴、进给系统和刀架等部件组成。
床身是车床的主体结构，通常由铸铁材料制成，具有足够的刚性和稳定性。
主轴是车床的核心部件，它通过驱动装置使工件进行旋转运动。
进给系统用于控制刀具在工件上的运动，实现不同形状的切削加工。
刀架是安装刀具的部件，可实现刀具的进给和退刀。
车床的工作原理是通过主轴驱动工件进行旋转，同时刀具在工件上进行切削。
在切削过程中，刀具通过进给系统控制切削深度和进给速度。
车床可以实现多种切削加工操作，如车削、镗削、切断和螺纹加工等。
通过不同刀具的选择和切削参数的调整，车床可以加工出各种形状和尺寸的零部件。
铣床是一种用于平面切削加工的机床，常用于批量生产和复杂零部件加工。
它主要由床身、工作台、主轴和进给系统等部件组成。
床身和工作台是铣床的主体结构，床身具有足够的刚性和稳定性，工作台用于固定和夹持工件。
主轴是铣床的核心部件，通过驱动装置使铣刀进行旋转运动。
进给系统用于控制铣刀在工件上的运动，实现不同形状的切削加工。
铣床的工作原理是通过主轴驱动铣刀进行旋转，同时工作台在水平和垂直方向上进行移动。
在切削过程中，铣刀通过进给系统控制切削深度和进给速度。
铣床可以实现多种切削加工操作，如平面铣削、立铣、槽铣和齿轮加工等。
通过不同铣刀的选择和切削参数的调整，铣床可以加工出各种形状和尺寸的零部件。
总结起来，车床和铣床是机械工程中常见的加工设备，它们通过不同的机械结构和工作原理实现零部件的加工和制造。
车床主要用于旋转切削加工，而铣床主要用于平面切削加工。
它们在制造业中起着重要的作用，广泛应用于各个领域。
C5116a单柱车床型号的基本结构与工作原理
C5116a单柱车床型号的基本结构与工作原理C5116a单柱车床是一种常见的机械加工设备，广泛应用于金属加工行业。
它具有简单、稳定的结构和高效的加工能力，被广泛应用于各种制造工艺中。
本文将对C5116a单柱车床的基本结构和工作原理进行详细介绍。
一、C5116a单柱车床的基本结构C5116a单柱车床由床身、主轴箱、工作台、进给机构、刀架等基本部件组成。
1. 床身：床身是车床的主要承载部件，由高强度铸铁材料制成。
它具有良好的刚性和稳定性，能够承受加工时的各种力和振动，并保证加工精度。
2. 主轴箱：主轴箱是车床的主要驱动部件，包括主轴和传动装置。
主轴用于连接刀具和工件，传递旋转动力。
传动装置通过齿轮传动和传动皮带将电机的旋转运动转化为主轴的旋转运动。
主轴箱通常由交流电机、齿轮传动装置、变速箱等部件组成。
3. 工作台：工作台用于装夹工件，提供必要的支撑和定位，使工件能够在刀具的加工下完成各项工序。
工作台可以沿床身进行纵向移动，以实现加工的精度和效率要求。
4. 进给机构：进给机构用于控制工件和刀具之间的相对运动，实现加工过程中的进给运动和回程运动。
进给机构通常由进给电机、传动装置和导轨组成。
它可以实现工件的纵向和横向进给，以及进给速度和进给量的调节。
5. 刀架：刀架用于固定和调整刀具，并控制刀具的进给和退刀动作。
刀架通常由刀架座、滑块、车刀、进给装置等部件组成。
二、C5116a单柱车床的工作原理C5116a单柱车床是一种切削加工设备，主要用于对金属工件进行加工。
其工作原理主要包括以下几个方面：1. 夹紧工件：首先，将工件夹紧在工作台上，确保工件固定稳定。
2. 选择切削刀具和参数：根据工件的材料和加工要求，选择合适的切削刀具，并进行相应的刀具调整和装夹。
3. 开始加工：通过操作控制台上的启动按钮，使电机和主轴启动。
主轴运转后，切削刀具开始旋转。
工件和切削刀具之间的相对运动是通过进给机构控制的，可以实现工件沿纵向、横向和径向的进给运动。
简述数控车床结构
简述数控车床结构数控车床是一种高精度、高效率的机床，它的结构设计和工作原理都非常复杂。
本文主要介绍数控车床的结构和组成部分，以及每个部分的功能和作用。
一、数控车床的结构数控车床的整体结构可以分为床身、主轴箱、进给箱、刀架、工作台等几个部分。
下面分别介绍每个部分的结构和作用。
1.床身床身是数控车床最基本的部分，它承载整个机床的重量和力量。
床身通常由铸铁或钢板制成，具有高强度和稳定性。
床身上安装了主轴箱、进给箱、刀架和工作台等组件。
2.主轴箱主轴箱是数控车床的核心部分，它包括主轴、主轴马达、主轴箱壳体、主轴前轴承和后轴承等组件。
主轴箱的主要作用是驱动工件旋转，完成车削加工。
3.进给箱进给箱是数控车床的另一个重要部分，它包括进给马达、进给螺杆、进给箱壳体、进给前轴承和后轴承等组件。
进给箱的主要作用是控制工件的进给速度和方向，完成车削加工。
4.刀架刀架是数控车床的切削部分，它包括主轴箱和进给箱中的伺服电机、刀架壳体、刀架座、刀杆、刀片等组件。
刀架的主要作用是控制刀具的位置和方向，完成车削加工。
5.工作台工作台是数控车床的工件支撑部分，它包括工作台床身、工件卡盘、工件支撑、工作台传动等组件。
工作台的主要作用是固定工件，并控制工件的旋转和进给。
二、数控车床的组成部分数控车床的组成部分主要包括数控系统、伺服系统、机械传动系统和液压系统等。
1.数控系统数控系统是数控车床的核心部分，它控制着整个机床的运动和加工过程。
数控系统包括硬件和软件两部分，硬件包括主板、数控器、显示屏等组件，软件包括编程软件、操作软件等组件。
数控系统可以实现自动化加工，提高生产效率和产品质量。
2.伺服系统伺服系统是数控车床的关键部分，它控制着刀架和进给箱的运动和位置。
伺服系统包括伺服电机、伺服驱动器、编码器等组件，它们通过信号传递和反馈控制实现精确的位置控制。
3.机械传动系统机械传动系统是数控车床的重要部分，它负责将电能转换成机械能，驱动主轴和进给箱的运动。
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图1 常用9种车刀的工作位置
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10.1.2 车削加工的工艺特点
车削加工是应用最为广泛的加工工艺。其主要特点为： (1)易于保证各加工面之间的位臵精度。车削时，工件作主 运动绕某一固定轴回转，各表面具有同一的回转轴线。因此，各 加工表面的位臵精度容易控制和保证。 (2)切削过程比较平稳。一般情况下车削过程是连续进行的， 不像铣削和刨削，在一次走刀过程中，刀齿有多次切入和切出， 产生冲击。并且当刀具几何形状、以及ap和 f 一定时，切削层的 截面尺寸稳定不变，切削面积和切削力基本不变，故切削过程比 铣削、刨削稳定。又由于车削的主运动为回转运动，避免了惯性 力和冲击的影响，所以车削允许采用较大的切削用量，进行高速 切削或强力切削，有利于生产率的提高。
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3. 两顶尖安装工件
如视频 3 所视 , 顶尖的作用是定中 心、承受工件的重 量和切削力。顶尖 分前顶尖和后顶尖 两类。
视频3 用顶尖装夹工件
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(1)前顶尖。 插在主轴锥孔内与主轴一起旋转的顶尖称作前顶尖(见动画 24)。前顶尖随工件一起转动，与中心孔无相对运动，不发生摩 擦。有时为了准确和方便起见，也可以在三爪自定心卡盘上夹 一段钢材，车成60°代替前顶尖，如动画25所示。
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10.3.2 车削端面
车削端面时，常用弯头车刀或偏刀，如动画36～38所示。车刀 安装时，刀尖应对准工件中心，不然车出的端面中心会留有凸台。
动画36弯头车刀车端面
动画37偏刀车端面
动画38偏刀精车端面
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10.3.3 车削锥面
锥面分外锥面和内锥面两种。锥面车削的方法有： 1. 宽刀法（又称样板刀法，见动画39) 这种方法仅适用于车削较短的内、外圆锥面。优点是生产率高， 能加工任意角度的圆锥面。缺点是加工的圆锥面长度较小，且要求 机床与工件系统有较好的刚度。
动画32
花盘装夹
视频7
花盘装夹工件
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8. 中心架 中心架是固定在床身导轨上的，用以车削有台阶或需要调头车 削的细长轴，以增加轴的刚度，避免加工时由于刚度不够而产生形 状误差，见动画33、视频7 。中心架也可用来车削细长轴的端面， 以增加轴的刚度，见动画34。
动画33 利用中心架车阶梯轴
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动画31 各种常用心轴
视频6 用心轴装夹工件
用心轴装夹工件装卸方便，且加工容易达到技术要求(见视频 5 ) 。但遇到外圆较大，内孔较小，定位长度较短的工件时，建议 不要采用心轴安装，而考虑以外圆为基准的安装方法。
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7. 花盘装夹 花盘装夹常用于装夹形状复杂的工件 ,见动画32、视频6。在花 盘上装夹工件时，找正加工位臵比较费时。另外还要用平衡铁或弯 板等平衡工件，以防止工件在旋转时产生振动。花盘装夹工艺见动 画32、视频6。
动画26 固定顶尖
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为了避免后顶尖与工件中心孔摩擦，常使用回转顶尖(如图2)。 回转顶尖克服了固定顶尖的缺点，将顶尖与工件中心孔的滑动摩擦 改成顶尖内部轴承的滚动摩擦，因此能承受很高的旋转速度，目前 应用很广。但回转顶尖存在一定的装配累积误差，尤其当滚动轴承 磨损后，会使顶尖产生径向摆动，从而降低加工精度。
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动画19 卧式车床的主要结构
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(2)主轴箱。装有主轴和主轴变速机构。通过改变变速机构手 柄的位臵使主轴获得各档转速。主轴为一空心轴，前端的内锥面用 来安装顶尖，外锥面可安装卡盘等车床附件。主轴带动工件旋转， 同时通过传动齿轮带动挂轮旋转，将运动传至进给箱。 (3) 进给箱。内装有进给运动的变换机构，用以改变进给量或 加工螺纹的导程，进给箱的作用是将主轴的旋转运动传给光杠或丝 杠。 (4) 溜板箱。车床进给运动的操纵箱。溜板箱内有纵横向进给 传动机构、反正向机构、开合螺母机构、快速移动机构、过载保护 机构、互锁机构等。通过箱内的齿轮变换，将光杠传来的旋转运动 变为车刀的直线运动；也可操纵对开螺母，由丝杠带动车刀作纵向 移动，车削螺纹。
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。由大拖板、中拖板、转盘、小拖板和方刀架组成。 (5)刀架 用来装夹车刀并可作纵向、横向和斜向运动。 (6) 尾座。支撑工件，安装孔加工刀具，可在导轨上纵向移动 并固定在所需位臵上。 (7)光杠。将进给箱的运动传给溜板箱，使车刀作自动进给。 (8)丝杠。在车削螺纹时使车刀按要求作纵向移动。
10.3.1 车削外圆
车削加工最基本的就是车削外圆。车外圆常须经过粗车和精车 两个步骤。粗车的目的是尽快地从毛坯上切去大部分加工余量，使 工件接近最后形状和尺寸。为了保护刀刃，提高刀具的耐用度，减 少基本工艺时间，粗车时第一刀的被吃刀量应尽量取得大些。并尽 可能将粗车余量在一次或两次进给中切去。切铸件、锻件时，因表 面有硬皮，可先车端面，或者先倒角，然后选择大于硬皮厚度的吃 刀量，以免刀刃被硬皮过快磨损。 粗车时在机床及刀具的强度及工件刚度许可的情况下，进给量 也应尽量取大一些(0.3～1.2mm/r)，切削速度采用中等或中等偏低 的，以提高生产率及刀具的耐用度。
动画34 利用中心架车端面
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9. 跟刀架
跟刀架装在车床刀架的大拖板上，与整个刀架一起移动，用来 车削细长的光轴，以增加轴的刚度，避免加工时由于刚度不够而产 生形状误差，见动画35和视频7。
动画35 鸡心夹头和跟刀架传动
视频8
中心架和跟刀架
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10.3车削加工基本方法
图2 回转顶尖
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(3)工件的传动。工件由插在主轴和尾座锥孔内的顶尖支持并 定位后，由安装在主轴上的拨盘通过鸡心夹头带动旋转。鸡心夹 头的一端装有方头螺钉，用来紧固工件(见动画27、视频4)。
动画27 用鸡心夹头传动工件
视频4
用鸡心夹头传动工件
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有时也可用三爪自定心卡盘代替拨盘，如动画28所示。
动画29 一夹一顶安装工件
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5.用反向顶尖不停机装夹工件 对于直径小于50mm，长度和最小直径比小于 12的轴类零件， 精度要求不高，外圆车削后还须磨削，则可采用反向顶尖不停机装 夹工件，如动画30所示。
动画30 反向顶尖与活顶尖装夹工件
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反向顶尖的锥孔孔径直径应比装夹工件外圆大 7 ～ 8mm ，圆锥 斜角为15°～20°，装夹时，要求较高的同轴度，以保证定位精度。 反向顶尖的材料可用T7、T8，淬火硬度至40～45HRC。 反向顶尖的优点是可以不停机装夹工件，生产效率高，但反向 顶尖装夹是靠反向顶尖和回转顶尖的摩擦力来带动工件旋转的，车 削时必须注意后顶尖应顶紧，否则易产生滑动，造成打刀。
视频1 三爪卡盘安装
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2. 四爪卡盘 四爪卡盘主要用来夹持方形、椭圆或不规则形状的工件。它四 个卡爪是用扳手分别调整的(见动画23、视频2)。故不能自动定心， 需在工件上划线进行找正，装夹比较费时。四爪卡盘夹紧力较大， 可用于夹持尺寸较大的圆形工件。
动画23 四爪卡盘
视频2 四爪卡盘装夹工件
动 画 20 卧 式 车 床 的 主 要 结 构
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10.2.2 车床的传动系统
C6132型卧式车床传动系统如动画21所示。
动画21 C6132车床传动系统
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10.2.3 车床常用附件
为了满足各种车削工艺的需要，车床上常配备各种附件。车床 常用附件有三爪卡盘、四爪卡盘、花盘、顶尖、心轴、中心架和跟 刀架等。 1. 三爪卡盘 三爪卡盘是自定心夹紧装正三角形或正六边形等工件。 其重复定位精度高、夹持范围大、夹紧 力大、调整方便，应用比较广泛 。 在装夹较长的工件时，远离卡盘的 一端中心与车床轴心产生偏差，因此需 用划线盘帮助校正工件的位臵。
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6 心轴安装
心轴安装是以工件内孔为基准保证零件加工的位臵精度，中小 型的套、带轮等零件，一般可用心轴安装。 (1) 实体心轴。有不带台阶和带台阶两种。不带台阶的实体心 轴有1:1000～1:5000的锥度，又称小锥度心轴，如动画31(a)所示。 其特点是制造容易，加工出的零件精度较高。缺点是轴向无法定位， 承受切削力小，装卸不太方便。台阶式心轴，如动画31(b)所示，其 圆柱部分和零件保持较小的间隙配合，工件靠螺母来压紧，一次可 夹多个零件，但加工精度较低。如果装上快换垫圈，装卸工作就会 很方便。 (2) 胀力心轴。是靠材料弹性变形所产生的胀力来固定工件， 其制造简单，装卸方便，精度较高，应用很广泛，见动画31(c)。
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10.1.1 车削刀具
常用车刀的名称、形状和工作位臵如图 1 所示。45°、75°右 偏刀（由床尾向床头方向进给）适合加工外圆；90°右偏刀适于修 正外圆和直角台阶；宽刃光刀适于精加工外圆； 90°端面车刀适于 加工端面；右偏刀适于加工外圆和直角台阶；内孔车刀适于加工通 孔；内孔端面车刀适于加工不通孔端面。
动画24 前顶尖
动画25 前顶尖2
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(2)顶尖。 插入车床尾座套筒内的顶尖称为后顶尖，有固定顶 尖（见动画26）和回转顶尖（见图2）两种。 在高速切削时，固定顶尖与工件中心孔因滑动摩擦而产生高热， 碳钢顶尖和高速钢顶尖会出现退火现象。因此，目前多数使用镶硬 质合金的顶尖，如动画 26(b)所示。固定顶尖定心正确、刚性好， 但工件和顶尖因滑动摩擦，易发热，一旦过热就会把中心孔或 顶尖“烧坏”。因此， 固定顶尖适用于低速加 工，且精度要求较高的 工件。 支撑细小工件时可 用反顶尖，如动画 26(c) 所示。
动画39 宽刀法车圆锥
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2.转动小拖板法（又称转动小滑板法）（动画40、视频8） 将刀架小拖板绕转盘轴线转－α角（为锥面的斜角）,然后用螺 钉紧固。加工时，转动小拖板手柄，使车刀沿锥面的母线移动，即 可加工出所需的圆锥面。这种方法的优点是调整方便，操作简单， 可以加工斜角为任意大小的内外圆锥面，因而应用广泛。缺点是所 切圆锥面的长度受小拖板行程长度的限制，且不能自动进给。