发动机的拆装步骤(精)
汽油发动机的拆装步骤
汽油发动机的拆装步骤拆装汽油发动机需要一定的专业知识和技能。
下面是一般的拆装步骤的概述，但请注意，具体的步骤可能因汽车型号和发动机类型而有所不同。
此外，拆装发动机需要专业工具和设备，并需要遵循安全规范。
拆卸步骤：1. 准备工作：确保车辆处于安全位置，断开电池连接，排放冷却液，将车辆抬升到适当的高度并支撑好。
2. 卸下外部组件：拆除外部部件，例如空气滤清器、进气管道、电线、排气系统、冷却系统等。
这将包括卸下传感器、电线连接、螺栓和固定装置。
3. 卸下进气和排气系统：拆下进气歧管、油箱和燃油线路，然后卸下排气歧管和排气系统。
4. 卸下冷却系统：如果需要，将冷却系统中的冷却液排放出来，然后拆下冷却系统的相关部件，如水泵、散热器、冷却风扇等。
5. 卸下附件：卸下与发动机连接的附件，如发电机、空调压缩机、助力转向泵等。
6. 卸下传动组件：拆下离合器、变速器或传动系统与发动机的连接。
这可能需要卸下驱动轴和其他相关部件。
7. 支撑发动机：使用专业设备，例如发动机支撑架，支撑发动机以便安全地卸下发动机支撑架或发动机支撑组件。
8. 卸下发动机支撑：仔细移除连接到发动机支撑的螺栓和固定装置。
9. 卸下发动机：使用起重设备，如发动机吊杆或起重机，仔细将发动机从车辆上卸下。
拆卸过程中需要注意以下几点：-拆卸步骤应严格按照相关修理手册或指导进行。
-一些连接可能需要特殊工具，如扳手、套筒、螺栓拆卸器等。
-拆卸过程中要小心保护发动机和其他零部件，以免造成损坏。
-拆卸过程中要注意安全，避免发生意外伤害。
再次强调，这只是一般的拆卸步骤概述，具体的步骤可能因汽车型号和发动机类型而有所不同。
为确保安全和正确性，建议在进行任何拆装工作之前，咨询专业的汽车维修技师或参考相关的修理手册。
拆装发动机的步骤
拆装发动机的步骤发动机是汽车的心脏，是汽车正常运行的关键部件。
在车辆使用过程中，难免会出现需要拆装发动机的情况，比如进行维修或更换。
下面将介绍拆装发动机的步骤。
1. 准备工作在拆装发动机之前，需要做好一系列的准备工作。
首先，需要找到一块洁净的工作台，并将发动机放置在上面。
其次，需要准备好所需的工具，包括扳手、螺丝刀、扭力扳手等。
最后，需要将车辆的电瓶拆下来，以免在拆装过程中发生短路。
2. 拆卸进气系统拆卸进气系统是拆装发动机的第一步。
首先，需要拆下空气滤清器和空气管路。
接着，需要拆卸节气门、油门电机和传感器。
最后，需要拆下进气歧管和进气门。
3. 拆卸排气系统拆卸排气系统是拆装发动机的第二步。
首先，需要拆下排气管。
接着，需要拆卸废气再循环阀、氧传感器和排气管支架。
4. 拆卸冷却系统拆卸冷却系统是拆装发动机的第三步。
首先，需要拆下水箱盖和水管。
接着，需要拆卸水泵、水泵皮带、散热器和散热器风扇。
最后，需要拆卸恒温器和恒温器水管。
5. 拆卸燃油系统拆卸燃油系统是拆装发动机的第四步。
首先，需要拆下燃油管路和燃油泵。
接着，需要拆卸燃油滤清器和燃油喷射器。
6. 拆卸发动机支架拆卸发动机支架是拆装发动机的第五步。
首先，需要卸下发动机支架底座。
接着，需要拆卸发动机支架螺栓和支架。
7. 拆卸发动机拆卸发动机是拆装发动机的最后一步。
首先，需要将发动机吊起，以便拆卸发动机底部的支架。
接着，需要拆下发动机油底壳和连杆。
最后，需要拆下发动机正时链和曲轴。
8. 安装发动机安装发动机是拆装发动机的反向步骤。
首先，需要安装发动机正时链和曲轴。
接着，需要安装连杆和发动机油底壳。
最后，需要将发动机安装回车辆中，并连接好电瓶、进气系统、排气系统、冷却系统和燃油系统。
总结拆装发动机是一项复杂的工作，在进行此项工作时需要认真细致，以避免出现错误。
在拆装发动机之前，需要准备好所需的工具，并做好充分的准备工作。
在拆卸过程中，需要按照步骤进行，不可马虎。
发动机总成的拆装方法和过程步骤以及遇到的困难等等1000字
发动机总成的拆装方法和过程步骤以及遇到的困难等等1000字篇一：发动机总成是指发动机及其组件(如冷却系统、燃油系统、进气道、排气道、传感器、执行器等)的整体结构。
在进行发动机总成的拆装时,需要遵循一定的方法和步骤,否则可能会导致严重的后果。
下面是发动机总成的拆装方法和过程步骤:1. 检查拆卸工具和设备:在进行拆卸前,需要检查使用的工具和设备是否齐全,并且确保其符合拆卸的标准。
还需要使用适当的扳手、螺丝刀等工具,确保不会损坏发动机或组件。
2. 拆卸发动机罩和前唇板:拆卸发动机罩和前唇板是拆卸发动机总成的重要步骤。
需要先拆卸发动机罩和前唇板,然后才能拆卸发动机。
3. 拆卸燃油系统:拆卸燃油系统包括拆卸燃油管道、燃油泵和燃油传感器等。
需要先打开燃油管道的堵塞,然后才能拆卸燃油泵和燃油传感器。
4. 拆卸进气道和气流道:拆卸进气道和气流道需要先关闭发动机,然后才能拆卸。
需要先拆卸进气道和气流道,然后才能打开发动机罩。
5. 拆卸冷却系统:拆卸冷却系统包括拆卸散热器、风扇和冷却液泵等。
需要先打开发动机罩,然后才能拆卸散热器和风扇,最后才能拆卸冷却液泵。
6. 拆卸润滑系统:拆卸润滑系统包括拆卸发动机油嘴、机油尺和机油滤清器等。
需要先打开发动机罩,然后才能拆卸发动机油嘴和机油尺,最后才能拆卸机油滤清器。
7. 安装拆卸的组件:安装拆卸的组件是拆卸后的重要步骤。
需要先安装发动机罩和前唇板,然后安装燃油系统、进气道和气流道,最后安装冷却系统和润滑系统。
在进行发动机总成的拆装时,可能会遇到以下困难:1. 发动机结构复杂:发动机总成由多个组件组成,其结构和设计非常复杂。
因此,在拆卸和安装发动机总成时,需要经验丰富的技术人员才能确保安全性和可靠性。
2. 部件的连接处:发动机总成的部件之间有许多的连接处,这些连接处需要遵循一定的标准和要求进行安装和拆卸,否则可能会导致严重的后果。
3. 拆卸和安装工具的要求:在进行拆卸和安装时,需要使用适当的工具和设备,并且需要遵循相关的标准和要求。
发动机拆装流程及步骤
发动机拆装流程及步骤一、准备工作在进行发动机拆装之前，需要准备好以下工具和材料：1. 扳手、螺丝刀、扳手等基本工具；2. 起重设备，如吊车或起重机；3. 防护手套、护目镜、工作服等个人防护装备；4. 发动机拆装所需的密封胶、润滑油等材料。
二、拆卸外部部件1. 首先，需要拆卸发动机周围的外部部件，如进气管、排气管、冷却系统、电气系统等。
使用相应的工具将其螺丝拆下，并将连接管道分离。
2. 拆卸发动机罩，以便更好地接触到发动机本体。
三、脱离传动系统1. 将传动系统与发动机脱离，包括离合器、变速器等。
先松开离合器螺栓，然后使用支撑工具支撑住变速器，松开固定螺丝将其与发动机分离。
2. 拆卸传动轴，将其与发动机分离。
四、拆卸进气和排气系统1. 拆卸进气系统，包括进气管、进气歧管等。
先松开进气管固定螺丝，然后将其与发动机分离。
2. 拆卸排气系统，包括排气管、排气歧管等。
先松开排气管固定螺丝，然后将其与发动机分离。
五、脱离冷却系统1. 拆卸冷却系统，包括水泵、散热器等。
先松开冷却系统固定螺丝，然后将其与发动机分离。
2. 若有液压系统，也需要将其与发动机分离。
六、拆卸配件和附件1. 拆卸发动机上的配件和附件，如发电机、起动机等。
先松开固定螺丝，然后将其与发动机分离。
2. 拆卸其他附属部件，如油底壳、曲轴传感器等。
先松开固定螺丝，然后将其与发动机分离。
七、拆卸发动机本体1. 使用起重设备将发动机抬起，使其与底盘分离。
2. 拆卸发动机支架，松开固定螺丝，然后将其与发动机分离。
3. 将发动机小心地从车辆上取出，放置在适当位置。
八、检查维修和更换部件1. 对拆卸下来的发动机进行全面检查，查看是否有损坏或磨损的部件。
2. 根据检查结果，进行必要的维修或更换工作。
如更换活塞环、曲轴轴承等。
九、安装发动机1. 将修理好的发动机小心地放回车辆上，与底盘对齐。
2. 安装发动机支架，固定螺丝，使其与发动机连接。
3. 使用起重设备将发动机降下，使其与传动系统连接。
拆装发动机总成的步骤
拆装发动机总成的步骤一、准备工作1. 确定拆装发动机总成所需的工具和设备，如扳手、螺丝刀、千斤顶等。
2. 确保工作区域清洁整齐，确保安全操作。
二、拆卸外部部件1. 拆卸发动机罩和保险杠等外部部件，以便进一步操作。
2. 拆卸电池和其他连接电源的部件，确保安全断电。
三、排除冷却系统压力1. 打开发动机盖，找到冷却系统中的放气阀。
2. 使用合适的工具打开放气阀，释放冷却系统中的压力。
四、排放冷却液1. 找到冷却系统中的排液阀，打开它以排放冷却液。
2. 准备适当的容器来接收冷却液，以免对环境造成污染。
五、拆卸进气系统1. 拆卸进气管道、空气滤清器和进气歧管等部件，以便后续操作。
六、拆卸燃油系统1. 拆卸燃油泵、燃油滤清器和喷油器等部件，确保燃油系统排空。
七、拆卸排气系统1. 拆卸排气管道和排气歧管等部件，确保排气系统排空。
八、拆卸发动机电子控制部件1. 拆卸发动机控制单元(ECU)、传感器和线束等部件，确保电子控制部件的安全。
九、拆卸发动机支撑件1. 拆卸发动机支撑件，如发动机座、发动机支架等部件。
十、拆卸发动机固定螺栓1. 使用适当的工具拆卸发动机固定螺栓，将发动机与车辆分离。
十一、拆卸发动机总成1. 使用千斤顶等设备提升发动机总成，确保稳固可靠。
2. 将发动机总成从车辆中取出，放置在适当的工作台上。
十二、拆卸发动机附件1. 拆卸发动机上的附件部件，如发电机、空调压缩机和水泵等。
十三、拆卸发动机外壳1. 拆卸发动机外壳，以便进一步操作和维修。
十四、拆卸发动机内部部件1. 拆卸发动机内部的部件，如曲轴、连杆、活塞等，进行检查和维修。
十五、装配发动机内部部件1. 将经过检查和维修的发动机内部部件进行装配，确保安装正确。
十六、装配发动机外壳1. 将发动机外壳重新安装，确保牢固可靠。
十七、装配发动机附件1. 将发动机上的附件部件进行装配，如发电机、空调压缩机和水泵等。
十八、装配发动机总成1. 将经过维修和装配的发动机总成安装回车辆中。
汽车发动机拆装维修方法
▪（一）发电机的分解与组装▪ 1．发电机的分解▪以桑塔纳2000交流发电机为例进行拆装，首先用专用扳手固定发电机V形带轮，旋下紧固螺母，将发电机从车上拆下，如图3-25所示。
▪图3-25 发电机拆装分解图1-带轮 2-发电机 3、4、5-支架▪（1）拆下前端盖连接螺栓，分解前端盖、带轮、转子、后端盖、整流调压器。
▪（2）拆下定子绕组端头，从后端盖上取出定子。
▪（3）拆下电刷架，取出电刷总成、二极管、整流子及电容器。
▪（4）拆下带轮固定螺母，取下带轮、半圆键、风扇、轴套，使转子和前端盖分离。
▪2．发电机装复▪（1）按照拆解的相反顺序，进行组装，注意不要漏装各绝缘垫片，注意元件板、“+”柱、“F”柱与壳体之间的绝缘垫圈不能漏装。
▪（2）装复后用万用表电阻档测量“B”接线柱与端盖间电阻应为唴。
测量两散热板之间及绝缘散热板与端盖之间电阻，均应为唴。
若上述电阻较小或者为零，表明漏装了绝缘垫片或套管，应拆开重装。
▪（3）检查发电机前、后端盖上的安装挂脚位置是否符合拆解前作的标记。
▪（4）装上前、后端盖紧固螺栓，并分几次拧紧。
注意各螺栓的拧紧切不可一次完成，而应轮流进行，并且不断转动转子，若转子运转受阻或者内部有摩擦，应调整拧紧力矩。
▪（5）装配完毕后，发电机应能运转灵活。
▪（6）按正确方法将发电机安装在车上，并调整好V形带张紧度。
▪（二）发电机零件检测▪发电机拆解后，先用布或棉纱蘸适量清洗剂擦洗转子绕组、定子绕组、电刷及其他机件。
然后再检测转子、定子的电阻值及绝缘电阻。
为了取得较准确的测量数值，建议使用数字万用表测量。
最后，要将检测结果记录到表中。
▪1．转子总成的检查▪（1）转子表面检查▪（2）磁场绕组短路与断路检查▪（3）转子绕组搭铁检查▪（4）转子轴的检查▪（5）集电环的检查▪2．定子总成的检查▪（l）定子表面检查▪（2）定子绕组短路与断路检查▪（3）定子绕组搭铁检查▪3．整流器二极管的检查▪可以在不解体的情况下，用示波器测试二极管波形，也可进行解体检测。
发动机总成的拆装方法和过程步骤
发动机总成的拆装方法和过程步骤1. 简介发动机总成是汽车发动机的核心部件，负责将燃料转化为能量，并驱动车辆运行。
在某些情况下，需要对发动机总成进行拆卸和组装，以进行维修、更换零部件或升级。
本文将介绍发动机总成的拆装方法和过程步骤，以帮助读者了解如何正确操作，并确保安全和有效性。
2. 材料和工具准备在进行发动机总成的拆装之前，需要准备以下材料和工具：•手套、眼镜和防护服：保护人员免受可能的伤害。
•拧紧扳手和扳手套装：用于松开和拧紧螺栓。
•螺丝刀和扳手：用于拆卸连接器、电线等。
•探测器和测量工具：用于检测故障并测量尺寸。
•打火机或焊接设备：用于焊接或切割零部件。
•钢丝刷、清洁剂和润滑油：用于清洁零部件并保持润滑。
•支撑装置：用于支撑发动机总成。
3. 拆装方法和步骤以下是发动机总成的拆装方法和过程步骤：步骤1：准备工作1.将车辆停在平坦的地面上，并拉起手刹。
2.断开电池的负极，以避免电气系统中的短路。
3.清理发动机总成周围的杂物和污垢，确保工作区域干净。
步骤2：排气系统拆卸1.使用扳手松开排气管与排气歧管之间的螺栓，将其拆卸。
2.检查排气管是否与其他零部件相连，如有需要，使用相应工具进行拆卸。
步骤3：进气系统拆卸1.松开进气管与空气滤清器之间的螺栓，并将其拆卸。
2.根据需要，使用适当工具拆卸进气管与节气门之间的连接。
步骤4：冷却系统和润滑系统拆卸1.将冷却液从冷却系统中排放出来，并松开冷却水管与发动机总成之间的螺栓。
2.拆卸润滑系统中的油管和油滤器。
步骤5：传动系统拆卸1.将变速器与发动机总成分离，根据车型和传动系统类型，可能需要使用专用工具。
2.根据需要，拆卸驱动轴和传动轴。
步骤6：电气系统拆卸1.根据车型，拆卸电瓶、发电机、起动机等相关零部件。
2.断开连接器、电线和传感器等，确保不会造成损坏。
步骤7：支撑发动机总成1.使用支撑装置支撑发动机总成，确保其稳定性和安全性。
2.注意调整支撑装置的位置，以便于后续的拆卸工作。
汽车发动机的拆装步骤
汽车发动机的拆装步骤汽车发动机拆装步骤一、安全措施1、确保汽车发动机处于冷却状态；2、拆卸前应将发动机系统内的压力排放；3、使用护目镜防止噪音和灰尘；4、拆卸前应断开发动机正负极电源；5、拆装配件前应先清洗，并将细节记录在确保后续安装时能够恢复原状；6、拆卸时应注意紧固件的紧固程度，以免损坏线束；7、使用棘轮夹拆卸，以免损坏零件。
二、拆装步骤1、拆卸缸体盖：使用棘轮夹拆卸发动机上缸盖的螺栓，然后将上缸盖取下；2、拆卸连杆和活塞：将活塞及连杆从缸体上取下，并对活塞进行清洗及检查；3、拆卸曲轴：在曲轴上拆卸螺栓，然后取下曲轴；4、拆卸缸体：将缸体上的螺栓拆卸，然后取下缸体；5、拆卸缸体套：在缸体上拆卸螺栓，然后取下缸体套；6、拆卸涡轮增压装置：将涡轮增压装置上的螺栓拆卸，然后取下涡轮增压装置；7、拆卸活塞销：将活塞销上的螺栓拆卸，然后取下活塞销；8、拆卸活塞环：将活塞环上的螺栓拆卸，然后取下活塞环；9、拆卸活塞室：将活塞室上的螺栓拆卸，然后取下活塞室；10、拆卸阀芯：将阀芯上的螺栓拆卸，然后取下阀芯；11、拆卸曲轴轴承：将曲轴轴承上的螺栓拆卸，然后取下曲轴轴承；12、拆卸活塞底座：将活塞底座上的螺栓拆卸，然后取下活塞底座；13、拆卸配气机构：将配气机构上的螺栓拆卸，然后取下配气机构；14、拆卸燃油调节机构：将燃油调节机构上的螺栓拆卸，然后取下燃油调节机构；15、拆卸阀座：将阀座上的螺栓拆卸，然后取下阀座；16、拆卸曲轴轴套：将曲轴轴套上的螺栓拆卸，然后取下曲轴轴套；17、拆卸缸盖：将缸盖上的螺栓拆卸，然后取下缸盖。
以上就是汽车发动机的拆装步骤，拆装需要注意安全措施，以免造成损坏。
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发动机的拆装步骤发动机(Engine是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如燃机(汽油发动机等、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等、电动机等。
如燃机通常是把化学能转化为机械能。
发动机既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机。
发动机最早诞生在英国,所以,发动机的概念也源于英语,它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
发动机是汽车领域技术最密集的关键部件,在汽车发动机装配过程中,由于被装配零件的多样性、工艺的繁琐性,汽车发动机装配线就显得尤为重要。
汽车发动机装配线是一个对发动机顺序装配的流水线工艺过程,每个工位之间是流水线生产,因此,每个环节的控制都必须具备高可靠性和一定的灵敏度,才能保证生产的连续性和稳定性。
合理地规划发动机装配线可以更好地实现产品的高精度、高效率、高柔性和高质量。
发动机装配线主要包括总装线、分装线、工位器具及线上工具等。
在总装线和分装线上,目前国普遍采用柔性输送线输送工件,并在线上配置自动化装配设备以提高效率。
柔性输送线主要有:摩擦辊道和启停式动力辊道两种。
装配线上的自动化设备主要有自动打号机、拧紧机、自动翻转机以及其它专用装配设备等,可大大提高装配线的装配能力。
目前,装配线普遍采用现场总线控制方式,通过现场分布I/O统一控制装配线的运行及完成各工位间的通讯。
组建现场信息监控系统采用以太网等方式,完成装配线上的信息采集、排产下达、工位监控及装配提示等功能。
发动机装配在其生产过程中是不可缺少的重要步骤,而合理地规划发动机装配线可以更好地实现产品的高精度、高效率、高柔性和高质量。
在现代化的发动机生产装配线中,成熟的装配工艺、设备选择、质量控制及物流方式均值得人们去借鉴。
在发动机生产中,装配线是发动机最终状态、最终结构、最终精度的展示,对确保发动机的精度、质量至关重要。
一条发动机装配线要保证发动机的装配技术条件,实现高精度;要保证装配节拍,实现高效率;要多机型同时装配,实现高柔性;要有效地控制装配精度,实现高质量。
要实现以上几个方面必须从生产线的规划开始着手。
发动机装配线主要包括总装线、分装线、工位器具及线上工具等。
在总装线和分装线上,目前国普遍采用柔性输送线输送工件,并在线上配置自动化装配设备以提高效率。
柔性输送线主要有:摩擦辊道和启停式动力辊道两种。
装配线上的自动化设备主要有自动打号机、拧紧机、自动翻转机以及其它专用装配设备等,可大大提高装配线的装配能力。
目前,装配线普遍采用现场总线控制方式,通过现场分布I/O统一控制装配线的运行及完成各工位间的通讯。
组建现场信息监控系统采用以太网等方式,完成装配线上的信息采集、排产下达、工位监控及装配提示等功能。
发动机装配在其生产过程中是不可缺少的重要步骤,而合理地规划发动机装配线可以更好地实现产品的高精度、高效率、高柔性和高质量。
在现代化的发动机生产装配线中,成熟的装配工艺、设备选择、质量控制及物流方式均值得人们去借鉴。
在发动机生产中,装配线是发动机最终状态、最终结构、最终精度的展示,对确保发动机的精度、质量至关重要。
一条发动机装配线要保证发动机的装配技术条件,实现高精度;要保证装配节拍,实现高效率;要多机型同时装配,实现高柔性;要有效地控制装配精度,实现高质量。
要实现以上几个方面必须从生产线的规划开始着手。
发动机是一种由许多机构和系统组成的复杂机器。
无论是汽油机,还是柴油机;无论是四行程发动机,还是二行程发动机;无论是单缸发动机,还是多缸发动机。
要完成能量转换,实现工作循环,保证长时间连续正常工作,都必须具备一些机构和系统。
在我们拆装发动机之前,让我们先来认识一下汽车的总体构造及发动机的总体构造,汽车的总体构造有四部分组成即:发动机、底盘、车身和电气设备。
拆装发动机的工作任务有以下几点,认识汽车的总体构造、就车拆卸发动机、分解发动机、总装发动机。
发动机是汽车的动力之源,是汽车的心脏,汽油机由两大机构和五大系统组成,即曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系;柴油机由以上两大机构和四大系统组成没有点火系。
一般情况下只有发动机到了大修期进行总成更换修理时,或因意外交通事故而必须更换发动机时才需要从汽车上拆卸发动机。
因为使用合理、保养恰当的桑塔纳轿车,行驶里程达15万km以上不必大修发动机的事亦十分平常。
从汽车上拆卸发动机总成,一般原则是先解除发动机各总成及附配件与汽车上其它系统的电路、气路及油路的联系,并且常与变速器总成同时拆卸下来拆卸的方向是从汽车发动机罩盖位置向上,其起吊的专用吊具代号为VAG1202,应当指出,具体拆卸顺序可以各不相同,但总是先拆最外围的、拆下电喷发动机控制单元ECU与各传感器及执行元件的连接拆下空气滤清器。
从蓄电池上拆下接地线。
将暖风开关拨到“暖气”位置,打开散热气盖。
冷却液泵有三个进口,自散热器出液口来的称大循环进口;自暖风出液口来进入冷却液泵的第二进口;小循环时的冷却液泵进口。
我们从冷却液泵的大循环进口处拆开,放出防冻冷却液,并用容器收集好,以备今后使用。
从气缸盖冷却液出液口处(往散热器去的一路拔掉冷却液软管,并保管好夹箍,拆下热敏开关(在三通接头处和电扇上的连接电线。
松开并拆下散热器顶部左、右角上的固定支架,将散热器连同冷却风扇和护风罩一起整体取出,并妥善保管好。
拆卸交流发电机的接线,使其完全脱线。
拆下化油器的进油管、出油管及回油管(仅适用于采用化油器式汽油机的桑塔纳2000型轿车。
从燃油油压调节器上拆下真空管、回油管。
拆下燃油滤清器到喷嘴前的近有管汽车发动机的拆卸原则 1、在拆装顺序上本着"先装的后拆,后装的先拆,能同时拆就同时拆"的原则。
2、在拆卸围上本着"能不拆的就不拆尽量避免大拆大卸"的原则。
3、在拆卸目的上本着"拆是为了装"的原则。
因此拆卸零件是要特别留意观察记录零件的安装方向装配记号耗损状况并做好零件的分类存放。
二、汽车发动机的拆卸顺序 1、拆下排气管罩及排气管。
2、拆下正时带罩。
3、用活口扳手扳住紧装置拆卸发电机及发电机皮带。
4、拆卸供油总管火花塞高压线及进气管。
5、拆卸正时带紧轮正时带以及曲轴皮带轮。
6、拆卸气缸盖罩凸轮轴并观察5个凸轮轴盖的记号、顺序序摆放好。
7、按照从四周向中央交叉对称分3次拧松的的原则拆卸气缸盖螺栓取下气缸盖、取下气缸垫注意气缸垫的安装朝向。
9、翻转发动机拆卸油底壳固定螺钉注意螺钉也应从两端向中间旋松。
10、拆下油底壳和油底壳密封垫。
11、旋松机油粗滤清器固定螺钉拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
12、拆卸发动机活塞连杆组转动曲轴使发动机1、4缸活塞处于下止点。
13、分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母取下连杆轴承盖注意连杆配对记号并按顺序放好。
14、用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件注意活塞安装方向。
15、将连杆轴承盖连杆螺栓螺母按原位置装回不同缸的连杆不能互相调换。
用同样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。
16、因为发动机安装在发动机翻转架上发动机的曲轴飞轮组不便于拆卸所以在拆卸发动机曲轴飞轮组旋松飞轮紧固螺钉拆卸飞轮飞轮比较重拆卸时注意安全。
17、拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。
18、从下气缸垫注意气缸垫的安装朝向。
9、翻转发动机拆卸油底壳固定螺钉注意螺钉也应从两10、拆下油底壳和油底壳密封垫。
11、旋松机油粗滤清器固定螺钉拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
12、拆卸发动机活塞连杆组转动曲轴使发动机1、4缸活塞处于下止点。
13、分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母取下连杆轴承盖注意连杆配对记号并按顺序放好。
14、用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件注意活塞安装方向。
15、将连杆轴承盖连杆螺栓螺母按原位置装回不同缸的连杆不能互相调换。
用同样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。
16、因为发动机安装在发动机翻转架上发动机的曲轴飞轮组不便于拆卸所以在拆卸发动机曲轴飞轮组旋松飞轮紧固螺钉拆卸飞轮飞轮比较重拆卸时注意安全。
17、拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。
18、从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉并注固螺钉主轴承盖的装配记号与朝向不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。
19、抬下曲轴再将主轴承盖及垫片按原位装回并将固定螺钉拧入少许。
注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。
发动机总体安装 20、按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。
三、发动机的装配注意事项 1、注意零部件的安装顺序避免做额外功。
2、对于有损坏的零件垫圈之类的要及时进行更换。
3、安装前清理掉留在火花塞燃烧室活塞上表面的积碳。
专用部件用专用工具安装。
4、注意安装要求例如活塞环的三道换之间的角度启动离合器安装好后要保证大齿盘能够绕一个方向自由旋转。
5、有密封要求的地方要涂抹密封胶包括左右曲轴箱之间曲轴箱与曲轴箱盖之间。
6、安装的过程中如果被卡住了不要敲下去应该拿出来仔细检查对于正确的安装来说一旦位置正确了是很容易下去不会被卡住的。
7、曲轴箱安装完毕后再安装其他个别件的时候也要防止螺栓之入曲箱松开发动机与变速器的连接螺栓将吊座夹头放在发动机后端,旋紧连接螺栓。
拆卸齿形带防护罩(或待吊出整机后拆卸,放入吊架。
在主轴带轮端,对第3号位第3孔插入销子。
在飞轮端,将销子插入第8号位第2孔(标在吊架上的1-4号插孔,对着带轮方向,样板铁孔位从吊钩端数起。
插销与吊钩,均用弹簧开口销保险。
起吊发动机稍许,使发动机脱离发动机支座,再次拧紧VW785/1B吊座夹头的支承螺栓拔出发动机与变速器的连接螺栓,使发动机与变速器脱离。
倾转发动机体,并将发动机逐渐吊起。
这时动作要慢,操作应十分仔细,并随时注意发动机与外界的联系,以免在起吊过程中碰坏有关结构件。
用VW540托架,将发动机固定在装配架(可旋转架上。
发动机的安装顺序,基本上与拆下顺序相反,但也可以有局部顺序不同的几种安装顺序。
安装前还应注意以下几点。
检查离合器分离轴承的磨损状况,必要时更换新的分离轴承。
在分离轴承和驱动传动花键上应涂一薄层二硫化钼润滑脂,但分离轴承的导套上不涂。
更换发动机支承脚橡胶缓冲块,并更换缓冲块固定螺栓的自锁螺母。
将发动机吊入支座后,不马上拧紧螺栓,通过摇动发动机而使其坐正位置。
调整离合器踏板自由行程,使之保持在大约15mm距离左右。
[TOP]二、发动机的解体只有在发动机需要大修的时候,或者发生意外事故必须拆检时才进行发动机体。
(一发动机外围附件的拆卸2、为了使螺栓均匀受力减少零件变形并使零件间配合紧密拆卸螺栓的时候要对每个螺栓均匀用力按顺时针或者对角的方向。