2009年合资品牌摩托车发动机十佳

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摩托车十大品牌

摩托车十大品牌

摩托车十大品牌选购技巧:在购买摩托车的时候要充分考虑用途和使用环境,这是很多新手容易犯的错误。

如果道路条件较好,可选时速较高的摩托车。

山区和丘陵地区,就要充分考虑摩托车在这些地区道路上的通过性及良好的爬坡性能。

下面介绍目前世界摩托车品牌排名以及国产摩托车品牌排名。

最后再让大家了解下十大顶级摩托车系列。

品牌排行榜:世界摩托车十大品牌排名:NO1、宝马宝马汽车公司,巴伐利亚机械打造厂股份公司(德文:Bayerische 摩托en Werke AG,即B宝马正面MW),宝马摩托车是著名摩托车品牌,也被认为是高等汽车出产业的先导。

宝马公司创建于1916年,总部设在德国慕尼黑。

80年来,它由最初的一家飞机引擎出产厂发展成为今日以高级轿车为主导,并出产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团,名列世界汽车公司前20名。

宝马也被译为"巴依尔"。

BMW的前身是一家飞机工场,成立于1916年3月7日,最初以打造流线型的双翼侦察机闻名于世,这家公司的名字叫BFW(Bayerische FlugZeug-Worke),"巴伐尼亚飞机打造厂",公司始创人名吉斯坦·奥托(Gustan Otto),其父是鼎鼎台甫的四冲程内燃机的发明家。

NO2、本田股份有限公司(ホンだ会社)是世上最大的摩托车出产厂家,汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。

1948年创立,创始人是传奇式人物本田宗一郎。

公司总部在东京,雇员总数达18万人左右。

此刻,本田公司已是1个跨国汽车、摩托车出产销售集团。

它的产品除汽车摩托车外,另有发电机、农机等动力机械产品。

NO3、哈雷1903年,William Harley和Davidson三兄弟在密尔沃基创建了的Harley-Davidson 摩托 Company–哈雷戴维森机车公司,100多年来,它履历了战争、经济衰退、萧条、歇工、买断和回购、国外竞争以及市场变幻的重重浸礼,但它经受住了所有考验。

摩托车发动机CG、CB、GS、YB系列详解

摩托车发动机CG、CB、GS、YB系列详解

摩托车发动机CG、CB、GS、YB系列详解CG、CB、GS、YB……这一堆的发动机技术简称足以让新人抓狂!这就是传说中的“发动机密码”,。

OK,让我们来一一解读!解读发动机密码之CGCG机,也就是我们俗称的顶杆机,以其机构简单,造价不高,耐用,皮实的特性著称,来自50年代的日本本田技术,1984年被引进至国内。

由于之前摩托车对大多数人来说可望不可及,其真正的兴盛,却是在80年代末至90年代。

随着改革开放的步伐,CG125这款车型,率先在我国南方沿海城市普及,并随即这股风潮向内陆城市普及,由于发动机的特点注重耐用为主,质量表现可靠,且当时国内无法自行生产,加上法制的不健全,大批走私货的涌入,在南方的沿海城市,放眼望去,一片CG125的海洋,既然大势所趋,生产CG125款式的摩托车和发动机,自然成为国内摩托车企业的主打方向。

开始的时候是进口整车进行组装,与原装货相比质量差异不大,随着国内消费人群的激增和商家的追求利益最大化,整车进口变成发动机主要零部件的进口,在国内自行组装,因此质量上有一定的差异,此时配套商家早已盯准了这块肥肉,大量的仿制CG发动机的国产件以低廉的价格出现,一万多的CG125,经国产配套件的使用,只卖7、8千甚至更低,顿时本来冲着CG125的优异质量去的消费者,乍见相同款式的东西却只要一半的价格,都会心动不已,买回来却往往是大失所望。

其实顶杆机之所以皮实,就是因为它在凸轮和摇臂之间的传动零件、以及配气机构等主要零部件的耐用和精密度,一旦失去这些,仿制CG125必然会在机器里面顶杆、气门摇臂、曲轴、凸轮轴的一片稀里哗啦声中进入修理店。

但普通消费者并不明白这点,于是,CG的质量已然落伍不行,正好赶上GS小链机的市场冲击,CG为代表的顶杆机就只好在一片喊打声中坠入抵挡发动机的行列之内。

代表品牌:五羊-本田、新大洲本田、钱江、宗申、豪爵、隆鑫等普遍性厂家将之发挥到极致。

优:结构经典,已耐用为主,进入中国市场多年,尤其以两广最为流行。

20092018沃德十佳发动机十年盘点

20092018沃德十佳发动机十年盘点

道奇 Avenger
5.OL DOHC V-8
雪佛兰Mustang GT
1.4L DOHC 1-4 lllkW Drive Motor Chevrolet Volt
5. 0L Tau DOHC V-8
Genesis
80kW AC Synchronous Electric Motor
日产Leaf
2. 0L DOHC 1-4 Turbodiesel Volkswagen JETTA TDI
生产厂商
2009年度沃德十佳发动机
入选发动机
搭载举型
奥迪
2. 0L TFSI 涡轮增压 D0HC-4
A4 AVANT
宝马
3. OL D0HC涡轮增压1-6
135i双门跑车
宝马 克莱斯勒
福特
3. 0LD0HC 1-6涡轮增压柴油发动机
335d
5. 7L Hemi D0HC 1-6涡轮增压柴油 发动机
道奇公羊/ 挑战者R
2. 5L D0HC 1-4 HEV
Escape混合动力车
通用汽车
3. 6L DOHC V-6
凯迪拉克CTS
本田汽车
3. 5L SOHC V-6
雅阁Coupe
现代汽车
4. 6L DOHC V-8
Genisis
丰田汽车
3. 5L DOHC V-6
Lexus GS350
大众汽车 2. 0L SOHC 1-4涡轮增压柴油发动机
销售的参选车型的实际驾驶情况对每台发动机的功率、扭矩、技术含量、动力性、技术、油耗、噪音和平顺性等方面进行测试,同时还会考 虑这款发动机是否拥有广泛的应用前景以及实际使用中表现岀来的工作特性进行全面评估,最终选出十台综合表现最佳的发动机。本刊

2009年度Ward‘s全球十佳发动机 辛苦整理-原创

2009年度Ward‘s全球十佳发动机 辛苦整理-原创

2009年度Ward's全球十佳发动机尽管全球车厂面临罕见的营运挑战,但是汽车媒体对各车厂在发动机研发领域的成果,依旧持续予以评比与鼓励。

延续历年评比年度十大发动机的传统,国际知名汽车媒体Ward's日前宣布2009年度十大发动机名单,让这项有汽车发动机奥斯卡奖美名的年度十大最佳发动机评选,顺利迈入第15届,同时,十台获奖发动机的车厂将于明年1月的底特律北美车展,接受Ward's的颁奖表扬。

2009年Ward's 10佳发动机评选结果品牌车款发动机奥迪A4旅行车 2.0L TFSI turbocharged DOHC I-4宝马135i Coupe 3.0L turbocharged DOHC I-6宝马335d 3.0L DOHC I-6 Turbodiesel克莱斯勒道奇Ram/Challenger R/T5.7L Hemi OHV V-8福特翼虎混合动力 2.5L DOHC I-4 HEV通用凯迪拉克CTS 3.6L DOHC V-6本田雅阁Coupe 3.5L SOHC V-6现代劳恩斯 4.6L DOHC V-8丰田雷克萨斯IS350 3.5L DOHC V-6大众捷达TDI 2.0L SOHC I-4油价飙涨余悸犹存,高效节能发动机成评判重点虽然当前国际油价跌跌不休,但是包括美国在内的全球车主,应该对今年第三季一路上扬的油价心有余悸,因此,兼具省油环保特性的高效能传动系统,仍旧是Ward's编辑团队重要的评选标准。

由品牌名单来看,欧系品牌拿下最多的四座奖项,分别是宝马两座、大众集团旗下的奥迪与大众各一座,接下来是美系的通用、福特与克莱斯勒各一座,日系厂牌的丰田与本田各一座,韩系的现代也拿下一座,整体的分布其实颇为平均。

CTS的3.6L DOHC V-6的得奖无疑对正在困境中挣扎的通用来说是个安慰新A4的2.0L TFSI发动机在节能方面的表现值得肯定另一个由英国汽车媒体发起的International Engine of the Year Awards国际发动机大奖,也被全球车厂与消费者高度重视,由32个国家的汽车媒体组成评选团投票决定。

国内所有摩托车厂商详细介绍

国内所有摩托车厂商详细介绍

国内所有摩托车厂商详细介绍(准备买摩托的朋友敬请关注)== 本田==* 五羊-本田中国车坛最高贵的品牌1992年组建。

只生产GL,公主,SCR,和后来的MCR。

单凭前面三款车,便红透大江南北。

前三种车型中国的厂家家家户户都有,尽管有外观专利,但这对中国的厂家没作用。

MCR125是前2年才出来的,属运动车型,价格现在不超9000。

外观除了尾部有特色外,给我感觉很一般,远不如后来金城-铃木的GX125和建设-雅玛哈的天剑。

发动机竟用80年代的外观,但本田是老大,没人敢说这种发动机外观土。

它的广告语用“将街道变成舞台”,非常棒的广告语。

至于SCR100,也有很多故事。

刚出来时,没人感仿她。

后来浙江金轮就开先河,从此“仿SCR风”席卷全国。

其恶劣程度发展到前几年北京摩托车展览会上隆鑫将自家仿制车摆上去,被也来参展的本田叫人没收,还闹了一阵。

她的车体打SCR100,国内厂家就想啊,你用SCR,我不能用SOR,SCK,SPR,SKR?一大群素质低下的人,自然造了一大群素质低下的车。

现在她的价格普通型也降到10000以下。

但她的发动机大部分早已国产化,说原装进口是骗人(其实国家早已不允许进口发动机了)。

公主车已成为踏板中最多的车型。

广东人现在将她改装得象模象样,加什么挡风镜(风靡一阵,现在不流行了),加带转向灯的后视镜,加报警器,加自动起架(风。

了),加冷光护架,加数码。

宗申在广州生产的公主我是最厌恶的!GL款(一般叫五羊款)在北方很流行,在福建广东就不行了,又大又笨,远不如CG款受欢迎。

但把他的灯罩一拿,就变成了五羊本田的“千嬉龙”很帅气。

新大洲本田也生产GL款,他叫“M-LIVING”(万里行),顶杠机,全车HONDA 商标,普通版才4500。

五羊是靠五羊-本田才有名气的,但他的市场搞得很臭,出过的“爱飞”“傲飞”有一阶段使用五羊本田的动机,用了一句“五羊配本田,强劲又省钱”,后来五本怕他玷污自己的名声,不再提供他发动机了。

摩托车经典品牌排行榜

摩托车经典品牌排行榜

摩托车经典品牌排行榜摩托车经典品牌列表如果说汽车象征着地位和地位,那么摩托车承载着激情和梦想。

对摩托车的热爱是没有国界的,它所代表的自由和驾驶感是任何汽车都无法比拟的。

我们来看看X Classic作为10款摩托车。

你曾经拥有过它吗?十大经典摩托车排名第一的哈雷。

戴维森恐怕每个人都知道哈雷的名字。

1903年,X早期的哈雷被21岁的威廉哈雷和20岁的亚瑟戴维森在一个小木屋里“拯救”,并以他们的姓氏命名为“哈雷戴维森”。

现在哈雷戴维森已经卖到了200多xx。

哈雷的金属质感,优美的线条和令人迷惑的配色,电镀和黑漆的对比,甚至是灼热的排气管和震耳欲聋的“音乐般”轰鸣声,都与一个男人梦想中的力量与自由的物化想象不相符。

十大经典摩托车排行榜第二名摩托车格斯Moto Guzzi可能是X世界上最古老的摩托车制造商之一。

他是一个来自意大利的品牌,创立于1921年。

这家公司一直以打造xx为目标,并率先推出搭载V8发动机的产品。

十大经典摩托车排名第三的Vespa PX 125Vespa是一个滑板车产品品牌。

其灵感来源于Piaggio (piaggio)家族Enrico Piaggio,制造出一款双轮驱动的产品。

Piaggio聘请了飞机设计工程师Corradino D'Ascanio设计模型,并成功用零件制作了模型。

皮亚乔决定称它为“黄蜂”。

意大利语的Wasp当然是英语的Vespa。

PS:《罗马假日》中,格雷戈里帕克的摩托车是Vespa125。

十大经典摩托车排名第四蓝色优越SS 80Brough Superior生产于1919年至1940年的21年间,期间被认为是“摩托车中的罗斯”。

Broughhouse在诺丁汉生产,有19款车型和大约3048辆汽车问世。

每辆Brough都是手工制作的,当时的价格相当昂贵(早期车型每辆车150英镑左右),每辆车的生产也是根据客户的订单进行的,所以每辆车都是xx的艺术品。

十大经典摩托车排名第五Britten V1000Britten v1000是一款赛车,由革命性的摩托车设计天才John Britten手工打造。

HK156FMI HK157FMI

HK156FMI HK157FMI

Q/HG ICS 43.060T 81备案号:QB/441900 43 -2009东莞市东阳摩托车有限公司企业标准Q/HG 201—2009代替Q/HG 201-2005 HK156FMI/HK157FMI型系列摩托车发动机2009-08-26发布 2009-09-26实施东莞市东阳摩托车有限公司发布前言本标准是Q/HG201-2005《HK156FMI/HK157FMI型系列摩托车发动机》的修订版,自本标准实施之日起,原Q/HG201-2005同时废止。

本标准与Q/HG201-2005相比,主要变化如下:删除噪声限制及相关内容。

增加了GB/T20076-2006《摩托车和轻便摩托车发动机最大扭矩和最大净功率测量方法》标准要求。

不再引用 QC/T210-1995《摩托车和轻便摩托车发动机质量定期检查规程》标准(已作废) 。

不再引用QC/T29117.8-1993《摩托车产品质量检验摩托车发动机可靠性考核评定办法》和QC/T29117.9-1993《摩托车产品质量检验摩托车发动机耐久性考核评定办法》两项标准(已作废) 。

本标准的附录A为规范性附录。

本标准由东莞市东阳摩托车有限公司提出并负责起草。

本标准主要起草人:杨海英、邓迎强、秦德涛。

本标准首次发布日期:2005年10月8日。

本标准首次修订日期:2009年8月26日。

本标准有效期至:2012年8月26日。

HK156FMI/HK157FMI型系列摩托车发动机1 范围本标准规定了HK156FMI/HK157FMI型系列摩托车发动机的定义、要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和贮存。

本标准适用于本公司生产的HK156FMI/HK157FMI型系列摩托车发动机(以下简称发动机)。

2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

“小车王”之冠军发动机M15A

“小车王”之冠军发动机M15A

“小车王”之冠军发动机M15A作者:来源:《汽车与运动》2009年第02期长安铃木Swift雨燕1.5搭载了铃木公司最先进的高功效低能耗发动机——M15A发动机,使其活力本质尽显无遗。

M15A发动机在结构、材料、工艺、技术等诸多方面,均运用了铃木公司最先进的发动机技术,实现了高性能、低油耗和低排放的优秀品质。

这款发动机配备了16气门全铝合金构造、VVT连续可变气门正时系统、双顶置凸轮轴、静音正时链条等诸多先进技术。

最高功率76kW,最大扭矩138Nm,90km/h等速油耗仅为5.3L/100km,排放性能满足国IV标准。

M系列发动机是日本铃木公司发动机技术的集大成者,自2000年投产以来,全球累计装车销售近200万台。

该系列发动机伴随铃木雨燕车队征战JWRC世界青年汽车拉力赛,战绩赫赫,屡获桂冠,是久经锤炼、性能卓越的“冠军发动机”。

M系列发动机在中国也是屡获大奖,同系列的M16A发动机在“中国心”2007年度十佳发动机评选活动中,以卓越实力荣膺十佳大奖,是1.6L及以下排量惟一获此殊荣的高性能发动机。

基于M16A相同技术平台打造的M15A,在“中国心”2008年度十佳发动机评选活动中,再次将十佳荣誉揽入怀中,可谓是“一门双雄”。

M15A发动机具有4大核心优势:(1)VVT技术(2)全铝缸体(3)静音科技(4)ECU精控。

兼顾了动力输出与油耗降低,达到完美平衡,具有高功率、高扭矩、低油耗、低噪声的突出特点。

M15A发动机在提升燃油效率方面采用了多项先进科技,气门驱动结构采用了构造简单,刚度较高(卓越的可靠性)的挺柱式直压驱动的双顶置凸轮轴四气门结构,与摇臂式单顶置凸轮轴四气门结构相比,能大幅度减轻重量、减少摩擦并降低成本。

另外,通过提高缸孔圆度,在不增加油耗量和蹿漏气体量的情况下,减少活塞环的总张力约20%。

M15A发动机采用油耗和动力两者兼顾的VVT(Variable Valve Timing system)系统,在提高有实用油耗效果的中低速扭矩的同时,有效降低油耗。

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2009年合资组十佳摩托车发动机:
豪爵铃木F418(对应车型:海王星)[大长江集团有限公司]
豪爵铃木F4B3(对应车型:钻豹)[大长江集团有限公司]
金城铃木SJ157FMI(对应车型:SJ125、天腾)[金城集团有限公司]
金城铃木SJ1P53FMH-2(对应车型:天灵)[金城集团有限公司]
轻骑铃木QS157FMI-3(对应车型:骏威)[济南轻骑铃木摩托车有限公司]
轻骑铃木QS153FMI(对应车型:骏驰)[济南轻骑铃木摩托车有限公司]
五羊-本田PGM-FI电喷水冷发动机(对应车型:佳御110)[五羊-本田摩托(广州)有限公司]
五羊-本田OTR技术发动机(对应车型:统御125)[五羊-本田摩托(广州)有限公司]
雅马哈YBR125(对应车型:天剑、天戟)[上海雅马哈建设摩托车销售有限公司]
雅马哈YBR250(对应车型:天剑王)[上海雅马哈建设摩托车销售有限公司]。

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