高速公路工程项目施工环境保护和水土保持措施(2021)
高速公路土建工程环境保护与水土保持措施
高速公路土建工程环境保护与水土保持措施随着我国经济的不断发展，交通基础设施逐渐完善，高速公路建设成为了其中的重要组成部分。
高速公路作为城市交通生命线，人们乘坐方便，时间短、通行效率高，但伴随着高速公路的建设，其土建工程环保和水土保持成为了重要的问题。
本文将从环境保护和水土保持两方面详细介绍高速公路土建工程环保和水土保持措施。
一、高速公路土建工程环保措施在高速公路的建设过程中，为了保护环境，减少对环境的影响，我们需要对其进行环保措施。
主要措施如下：1. 建设前科学规划。
在经过论证之后，编制详细的环境影响报告书，进行环境评价，明确公路建设对环境的影响。
2. 选址合理。
在选址时需要充分考虑周边环境，避免破坏水源、水土资源等。
3. 施工现场管理。
对施工现场进行规范管理，建立和落实环保责任制，制定环境管理方案、环境保护措施、环境监测方案和应急预案，及时发现、处理和报告环境问题。
4. 建设期间进行环境保护。
采取降尘、降噪、防护维护等一系列措施，减少建设对环境的影响。
5. 施工结束之后进行环境恢复。
在施工结束后，通过进行绿化、修复、植被恢复等措施，加快现场土地的环境恢复。
二、高速公路水土保持措施高速公路建设对周边环境会产生较大的影响，尤其是对水土资源的破坏。
因此，高速公路工程建设必须加强水土保持措施，减少对水土资源的损害。
1. 保证水土资源的保持。
在道路周边采取停坡广建、拦沙填坑等措施，保证道路沿线水土资源的不受破坏。
2. 引导雨水流向指定位置。
通过制作雨水排流模型，引导雨水流向指定的排水沟，避免洪水灾害，同时保证周边水土资源的保护。
3. 确保绿化质量。
进行绿化工程时，应选择适宜的树木种类，落实植被覆盖度标准，确保绿化质量。
4. 水土保持设施。
高速公路的设施中应该设置护坡、低几水槽等设施，减少路面水流侵蚀，保护边坡和土地资源。
5. 管理和监测。
对高速公路建设过程中的水土流失和水污染进行监测和管理，并采取相应措施减少出现的问题。
高速公路施工文明施工和环境保护措施
高速公路施工文明施工和环境保护措施1.1施工环保、水土保持措施（1）针对本标段工程的实际情况，项目经理部各部门明确分工，建立完善的环境保护体系。
对施工人员进行《建设项目环境保护管理条例》《中华人民共和国水土保持法实施条例》教育，树立环保意识，自觉遵守“环保”、“水土保持”规定。
（2）制定“环保”“水土保持”责任制，签订责任书，落实环境保护责任制。
合理布置施工场地、生产、生活设施，本着少占或不占绿地的原则，避免和减少对环境的污染和破坏。
详见附图“环水保管理体系框图”1.2生态环境保护（1）路基土石方工程施工时，随施工，随按设计进行防护和绿化，减少水土流失，美化环境。
（2）设计高程低于附近的地下水位，灌溉渠、水井、水塘等农田灌溉、水利设施高程时，优化施工方案，制定切实可行的操作工艺和防渗漏措施，责任到人，并派专人在上述设施周围进行日常观测，切实有效地保护好水资源。
（3）路基、桥梁工程、隧道施工的取弃土场边坡按设计防护方案随施工随防护，对取土场、弃土场的裸露面，按国家水土保持法或设计进行整治和绿化，并作好排水设施，确保排洪畅通，为复耕或其他用途创造条件。
（4）施工中，积极主动与城市规划、建设、环保等有关部门联系，商订工程弃土的有效利用途径，以减少和避免对生态环境的有害影响。
1.3噪音控制（1）严格遵守GB12523《建筑施工场界噪声限值》的有关规定，施工前，首先向环保局申报并通知施工周围的单位和居民，施工作业严格控制在规定的时间内进行。
（2）合理安排施工组织设计，对距居民点或周围单位、学校150m以内的施工点，打桩、发电机等高噪音施工作业均安排在白天进行，以减少噪音对周围居民的干扰。
（3）加强机械设备的维修和保养，保证机械设备的正常运转,降低噪音的声级。
（4）机械运输车辆在居民区慢速行驶，不鸣气喇叭，高噪音设备远离居住区存放。
1.4水环境保护（1）作好施工驻地及施工场地的布置和排水系统设施，保证生活污水、生产废水不污染水源；合理布置大型临时设施，不压缩、不侵占既有水利设施，保证排洪畅通。
高速公路工程施工环保水土保持措施
高速公路工程施工环保水土保持措施9.1 环境保护、水土保持目标落实公路建设项目环境保护“三同时”制度，达到“环境污染控制有效，环境污染有效控制，土地利用节约资源，节能措施落实到位”的目标，努力建成一流的资源节约型、环境友好型生态之路。
加强施工期水位水量监控制测量、信息反馈工作，杜绝隧道施工中发生山顶地表水及地下水大量漏失。
施工期产生的污水经沉淀池处理后，达标排放。
水保措施落实到位，减少水土流失数量。
9.2 环境保护、水土保持工作原则水土保持的原则：少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治。
建立管理控制体系。
建立与地方各级环保、水保、河道、风景名胜区等主管部门沟通机制，主动接受监督检查。
把工程施工对环境的不利影响减至最低限度，确保公路沿线景观不受破坏，地表水和地下水水质不受污染，植被有效保护；工程中节约用地，尽可能利用荒地，合理调配土石方，工程结束后应及时对取弃土场平整，恢复植被或复耕。
施工过程中应加强环境管理、避免机具大面积碾压和人为破坏植被，保护自然环境。
9.3 环境保护、水土保持制度建立、健全施工过程中的环境管理体系和各项环境管理．规章制度。
运用技术的、管理的手段及其它制度措施，对污染源进行监督管理，控制污染物的排放量，改善环境质量。
明确责任，分级管理，层层落实。
强化现场施工管理，确保水土保持工作满足要求，施工单位必须根据国家法律、自治区的有关规定以及相关设计编制单独的环境保护方案和水土保持方案；同时，在施工中严格按方案进行，并留存相关的资料(反映开工前、施工中、完工后的原始情况、变化情况、治理情况的图片、影象、文字)。
环境保护和水土保持管理框图见下图。
．环境保护、水土保持管理框图9.3.1 环保水保管理制度建立环保、水保管理制度，明确责任，分级管理，层层落实。
管理制度的内容有：组织对污染源进行调查，弄清和掌握污染状况，建立污染源档案，定期开展环境监测。
编制环境保护的规划、计划，纳入施工生产中。
高速公路工程施工环保水土保持措施
高速公路工程施工环保水土保持措施9.1 环境保护、水土保持目标落实公路建设项目环境保护“三同时”制度，达到“环境污染控制有效，环境污染有效控制，土地利用节约资源，节能措施落实到位”的目标，努力建成一流的资源节约型、环境友好型生态之路。
加强施工期水位水量监控制测量、信息反馈工作，杜绝隧道施工中发生山顶地表水及地下水大量漏失。
施工期产生的污水经沉淀池处理后，达标排放。
水保措施落实到位，减少水土流失数量。
9.2 环境保护、水土保持工作原则水土保持的原则：少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治。
建立管理控制体系。
建立与地方各级环保、水保、河道、风景名胜区等主管部门沟通机制，主动接受监督检查。
把工程施工对环境的不利影响减至最低限度，确保公路沿线景观不受破坏，地表水和地下水水质不受污染，植被有效保护；工程中节约用地，尽可能利用荒地，合理调配土石方，工程结束后应及时对取弃土场平整，恢复植被或复耕。
施工过程中应加强环境管理、避免机具大面积碾压和人为破坏植被，保护自然环境。
9.3 环境保护、水土保持制度建立、健全施工过程中的环境管理体系和各项环境管理规章制度。
运用技术的、管理的手段及其它制度措施，对污染源进行监督管理，控制污染物的排放量，改善环境质量。
明确责任，分级管理，层层落实。
强化现场施工管理，确保水土保持工作满足要求，施工单位必须根据国家法律、自治区的有关规定以及相关设计编制单独的环境保护方案和水土保持方案；同时，在施工中严格按方案进行，并留存相关的资料(反映开工前、施工中、完工后的原始情况、变化情况、治理情况的图片、影象、文字)。
环境保护和水土保持管理框图见下图。
环境保护、水土保持管理框图环保保护、水保保持达标各工序、班组、岗位人员做好职责内的具体工作各工区环境保护、水土保持实施小组1、制定项目环保措施和分项的环保方案。
2、监督各项环保技术措施的落实。
3、解决施工中出现的污染环境的技术问题。
4、组织对施工人员的环保和文明施工培训和考核。
高速公路施工水环保措施
高速公路施工水环保措施背景高速公路的建设和维护需要施工人员进行大量的土方、挖掘、铺设道路等工作。
这些工作将对当地环境造成一定的影响，其中包括对水环境的影响。
为了保护环境、保障周边居民的健康和安全，各地的高速公路工程通常都要制定相应的水环保措施。
水环保措施1. 河沟治理在高速公路施工周边的河沟等水体中，要加强治理。
在施工前，应对水体进行环境调查，了解水体水质和生态状况，对需要整治的情况采取有效的措施解决。
在施工期间，对于河沟中的淤泥、污染物等问题，要采取有效的清理和治理措施。
此外，对于那些被切断的溪流或水道，应拆除水闸等障碍物，恢复水道的流通，以最大限度保护水资源。
2. 按期进行突发事件演练在高速公路施工中，如果发生了恶劣的环境事故，如泄漏、爆炸、火灾等，将对水环境带来极大的不利影响。
为了防范此类事件的发生，施工单位应组织演练，并按时进行演练，以提高应急处置的能力和水环境保护的能力。
3. 尽量减少水的使用在高速公路施工中，水的使用量较大，很容易浪费水资源。
因此，应当尽量缩减施工过程中的水的使用量。
可通过设置水位计、测量水的流量等方式监控水的使用情况，并逐步改进施工工艺，以减少水的浪费。
4. 邻近的水源保护在高速公路施工周边的水源地，要加强保护。
在施工前，应对水源进行环境调查，了解水源的水质和生态状况，避免对水源造成影响。
在施工期间，要采取有效的措施，保护周边水源地的水体质量不受污染，以保护水源地水的生态环境和可持续利用。
5. 回收利用废水在高速公路施工中，产生的废水需要进行回收用于其他用途，可以通过沉淀、过滤、净化等方式将废水清洗处理后再回收利用。
通过这些方式，不仅能够减少废水的排放，还可以节约水资源，减轻环境负担。
总结高速公路施工对水环境的保护至关重要。
在施工前应对水环境进行充分的调查，相应地制定出针对性的水环保措施。
通过采取上述的措施来减少对环境的影响，保障自然环境的长期健康和可持续发展。
高速公路工程环境保护、水土保持保证体系及保证措施
高速公路工程环境保护、水土保持保证体系及保证措施1.环境保护、水土保持方案在本工程施工的全过程中，我们将全面按ISO14001环境管理体系标准以及国家相关环境法律、法规要求，建立环境管理体系，制定切实可行的环境保护措施。
在施工过程中，从具体工作入手，科学安排施工，合理选择和调整施工时间和机械配置，采取有效措施，通过“事前把关、事中控制、事后总结改进”三个环节，响应国家对节能减排、降低碳排放等环保要求，达到减少水土流失和植被破坏，减少噪声影响，预防大气污染，预防水质污染的目标。
2.环境保护、水土保持体系成立以项目经理为组长、总工程师、各职能部门、各作业队领导参与的施工环境保护、水土保持管理领导小组，设置专职的环保人员，严格按照《环保法》和环境监测机构的要求，制定切实可行的环境保护、水土保持措施，在整个施工期间对环境保护和水土保持采取切实可行的有效措施，使施工期间的环境影响减到最低程度。
3.节能减排、降低碳排放措施在工程施工阶段，本着“超前计划、合理安排、科学实施”的原则，把狠抓节能降耗作为项目管理的重要一环，积极采取有效措施，为社会节约能源及降低工程成本，树立建设资源节约型、环境友好型、绿色建筑的观念。
⑴学习先进的企业管理知识，大力开发应用新技术、新设备、新工艺、新材料，采纳节能降耗的合理化建议，不断提高施工效率和经济效益。
⑵加强工程成本核算，落实奖罚措施，提供全体施工人员的成本意识、风险意识，精打细算。
⑶减少临时工程数量①合理使用土地，不多征多租。
尽可能就近租用民房，减少临建房屋。
②节约用电，加强供电设备的安装使用管理。
③合理利用既有道路，加强临时道路维修养护，减少不必要的支出。
⑷降低材料消耗①材料管理可控化：对进场的材料、要加强验收制度。
现场分类堆放整齐，料架上挂好进价标牌，材料进出和使用情况及材料价格实行动态管理。
建立限量及限额领料制度，合理备用，尽力减少剩余材料，充分利用本地资源，降低成本。
高速公路环境保护水土保持保证体系和措施
XX高速公路第X合同段环境保护和水土保持措施环境保护是为了保护和改善生活环境与生态环境，防止污染和其他公害，保障人体健康，促进生产，把环境保护工作纳入工作计划，建立环境保护责任制度，采取有效措施，防止生产建设过程中产生的废水、废渣物、粉尘、恶臭气体、噪声等环境的污染和危害。
本工程的环境保护目标是：“两不破坏”——不破坏景观、不破坏生态；“三不污染”——不造成水质污染、不造成空气污染、不造成噪音污染。
一、环境保护措施1、设立环保机构，切实贯彻环保法规⑴环保机构：成立以项目经理为首的环境保护领导小组，对本标段环保工作负全面责任。
项目部设安全、环保办公室、专职环保工程师。
施工中接受建设单位、环保部门、环保监理的监督。
环境保护组织机构框图⑵环境保护体系项目部环境保护领导小组安全、环保部材设部综合办工程部环保工程师各施工队作业工班施工区内对环境要求极高。
在施工过程中相应建立健全各种组织，制定有关管理制度，体现预防为主、保护优先、开发和保护并重的原则，认真做好施工环境保护、生态环境保护工作。
2、环境保护措施A、加强人员教育环境保护坚持“以人为本”的思想理念。
施工人员进入施工现场后，对其进行环境保护方面的教育和学习，加强所有施工人员的环境保护意识，防止人为地造成生态环境破坏。
⑴严禁施工人员随意砍伐树木和破坏植被。
⑵严禁施工人员捕猎野生动物。
⑶合理安排施工作业时间，保证施工作业不对野生动物的正常生存产生严重干扰。
B、严格控制施工范围⑴工程施工时，严格控制施工范围，尽可能地缩小工作面宽度，将对植被和土体结构的影响降至最低程度。
⑵合理铺筑施工便道，因为开辟施工便道会导致一定范围内的戈壁滩地表结构和植被受到破坏，部分路段会形成较厚的松散的浮土层或被大型设备碾压成搓板路，所以要尽量减少施工便道的铺筑范围。
⑶严格控制取土范围，工程路基填方用土要在规定的取土坑内进行取用，严禁随地开挖。
⑷严格控制土石堆放范围，路基挖方多余的土方要堆放于规定的地点，若堆放和储存不当，在比较恶劣的气候条件下会形成强烈的起尘过程，对施工现场造成影响的同时，还会对下风向地区带来显著影响。
高速公路土建工程环境保护与水土保持措施
高速公路土建工程环境保护与水土保持措施随着交通运输的发展，高速公路在现代社会中扮演着越来越重要的角色。
然而，高速公路的建设也会对周围环境造成负面影响，包括土壤侵蚀、水污染、野生动植物栖息地破坏等。
为了减轻这些影响，高速公路土建工程需要采取一系列环境保护与水土保持措施。
1. 土壤保护措施高速公路建设往往需要大面积的土地开挖和填方，这会导致土壤侵蚀和土地破坏。
为了保护土壤的质量和结构，可以采取以下措施：- 建立临时植被覆盖：在土方工程进行期间，可在裸露的土地表面覆盖草坪或植物，以防止土壤侵蚀，减少水分蒸发，保持土壤水分和养分。
- 避免过度开挖：合理控制土方工程的开挖范围和深度，同时避免过度开挖造成土壤破坏和体积浪费。
- 进行土壤改良：对于质量较差的土壤，可以采用物理或化学方法进行改良，提高土壤的抗侵蚀能力和结构稳定性。
- 排水系统设置：在高速公路沿线设置排水系统，及时排除积水，减少土壤吸水饱和导致的侵蚀风险。
2. 水资源管理高速公路建设和运营过程中，水资源管理是一个重要的环节，包括水质保护和水量控制。
以下是一些常见的措施：- 污水处理设施建设：在高速公路沿线设置合适的污水处理设施，对排放的废水进行处理，确保水质符合相关标准。
- 水库和河流保护：在设计和施工过程中，应尽量避免对水库和重要河流的破坏，减少对水资源的影响。
- 水资源回用：对于高速公路建设产生的废水，可以进行治理后回用，减少对当地水资源的消耗。
3. 野生生物保护高速公路的建设和运营常常对野生动植物的栖息地造成破坏，影响物种的生存和迁移。
以下是一些常见的措施：- 建立野生动物通道：在高速公路两侧设置野生动物通道，提供动物迁徙的安全通道，减少交通事故的发生。
- 保护优先区：在规划过程中，应尽量避免将高速公路直接穿越野生动植物栖息地，保护生物多样性。
- 植被恢复：在高速公路建设完成后，对沿线破坏的植被进行恢复和保护，为野生动植物提供适宜的栖息环境。
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高速公路工程项目施工环境保护和水土保持措施(2021)Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management.( 安全管理 )单位：______________________姓名：______________________日期：______________________编号：AQ-SN-0324高速公路工程项目施工环境保护和水土保持措施(2021)1、施工环境现状及环保和水保的主要特点隧道区内属北亚热带季风气候，冬季干旱，夏季多雨。
年均降雨量900～1600mm，主要集中在6～9月份。
本工程地处剥蚀中低山区，沟谷纵横，植被发育，灌木杂草丛生，洞身地段沟谷地表水发育，在桃李冲、石冲等处形成沟谷，水量较大，常年有水。
茶子脚隧道进出口洞口段边仰坡的开挖，难以避免的破坏周围的植被，造成水土流失；加之隧道大量弃碴不能充分利用，需在周围选址弃碴，碴场边坡应做好支挡防护设计，以保护当地环境，防止暴风雨冲刷下形成泥石流。
根据以上特点，施工中如何保护当地水资源和现有植被，最大限度地减少对当地环境的破坏，是我们应该高度重视的问题。
为此，特制定如下目标和措施。
2、方针和目标方针：全面规划，合理布局，预防为主，综合治理，强化管理。
严格贯彻执行"谁污染谁治理，谁破坏谁恢复"的环保原则。
目标：坚持做到"少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治"，使环境保护和水土保持监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定，教育培训率100%，贯彻执行率和覆盖率达100%。
3、保证体系贯彻执行《环境管理体系－规范及使用指南》(GB/T14001:1996),针对工程及环境特点，从人、机、料、法、环、测六个方面，建立完整的环境保护和水土保持保证体系，保证环保管理体系的有效运行。
环境保护和水土保持保证体系详见图15-3-1。
4、管理机构及主要职责4.1管理机构根据工程对环境的要求，项目成立环保领导小组,项目经理部设环保协调部，内设环保工程师1人,对外协调员1人，每个作业队设专职环保员1人,每个施工班组设兼职环保员1人。
环境保护及水土保持保证组织机构见图15-4-1。
4.2主要职责4.2.1领导小组职责⑴贯彻执行有关国家环境保护法律、法规、规章和建设单位、工程监理环保规定中的强制性条款；严格执行建设行政主管部门批复该工程的环境影响报告书。
⑵健全环境保护及水土保持组织机构，制定环保目标和有关规章制度，对本标段施工环保及水土保持工作负总责。
⑶负责施工期间环保、水保措施和方案的制定与实施。
⑷讨论、研究和解决重要环保事宜。
4.2.2环保协调部职责⑴组织学习国家环境保护法律法规，贯彻执行领导小组的指示并督促落实。
⑵保持与业主、环境监理及地方环保部门的联系，接受监督检查和指导。
⑶负责环保体系标准和有关规章的贯彻落实，确保环保管理体系有效运行。
⑷组织对下检查和指导工作，深入基层认真调查和收集环境保护好的做法，并在本标段推广应用。
4.2.3环保协调部部长职责⑴对施工中的施工环保、生态环保及水土保持工作负总责。
⑵制定和签发本标段施工环保及水土保持实施性计划。
⑶领导和带头贯彻执行国家/行业/环保政策法规，保证环保管理体系有效运行。
⑷分解施工环保及水土保持目标，并责任到人进行实施。
4.2.4小组成员和环保工程师职责⑴严格执行国家环境保护法律、法规和当地政府、业主及施工技术细则规定的强制性条款。
⑵遵照执行项目经理部下发的有关环境保护的各项规章和指令，同上级和相关业务部门保持联系，对下做好环保指导和服务工作。
⑶经常深入施工现场进行监督检查，发现问题及时纠正，对重大问题要及时上报。
⑷负责环保管理体系在本职权范围内的有效运行。
4.2.5施工队长职责⑴严格执行国家有关环境保护法律、法规和当地政府、业主及施工技术细则规定的强制性条款。
⑵遵照执行项目经理部下发的环境保护的各项规章和指令，同上级业务部门保持联系，加强施工环保管理，保证环保管理体系在本队有效运行。
⑶加强对本队施工人员的环保宣传教育工作，提高全员环保意识，使人人知道保护环境就是珍爱生命。
⑷对本队施工区内的环保及水土保持工作负全责。
4.2.6专职环保员职责⑴对本队施工区内的环保工作、管理体系有效运行情况负业务责任。
⑵做好对本队施工人员的宣传教育，贯彻和执行国家、当地政府、业主的环保规定，以及上级单位的要求。
⑶协助队长做好环保工作的实施、检查、验收和奖惩的工作。
5、宣传教育培训5.1对施工沿线进行调查和收集资料，充分了解当地生态环境和植被保护的法律和法规。
5.2开展形式多样的宣传教育活动，将环保工作纳入各单位的创优达标综合考核项目中，使环保工作深入人心。
5.3在施工现场和生活区，设置环保宣传栏和标志牌，从日常生活做起，使所有参建员工把环境保护变为一种自觉行为。
5.4印发环保教育手册，做到施工人员人手一册，增强全体员工"环境保护，人人有责"的意识和历史责任感。
5.5组织环保专职人员的岗前培训，聘请有关环保专家对施工人员进行讲课。
6、检查制度6.1执行环保"三检制"：作业组兼职环保员先进行自检，合格后报作业队专职环保员进行检查，最后报项目专职环保工程师复查，合格后方可进行下道工序施工。
6.2检查落实制度：根据环保目标，制定检查计划，明确检查任务，确定检查方法，落实检查责任制。
项目部每季度组织一次环保大检查，发现问题，找出原因，制定纠正措施并及时整改。
6.3评比奖罚制度：项目经理部设立环保奖励基金，根据项目经理部每次环保检查情况，进行单位间的综合评比，对环保好的单位通报表扬，并实行奖励；对环保差的单位，一方面督促其停工整顿，另一方面在全项目通报批评和对责任人进行罚款。
7、施工环境保护内容及措施7.1施工环境保护内容环境保护是按照法律法规、各级主管部门和企业的要求，保护和改善作业现场的环境，控制现场的各种粉尘、废水、废气、固体废弃物、噪声、振动等对环境的污染和危害。
环境保护是文明施工的重要内容之一，它对保证人们身体健康和社会文明，消除外部干扰、保证施工顺利进行，节约能源、保护人类生存环境，保证社会和企业可持续发展都具有重要的意义。
在本工程施工中，我单位将严格遵守《环境保护法》以及相关的法律、法规、规章制度，严格执行"三同时"，不留尾巴、不留后患，采取一切合理措施保护现场内外的环境，确保环保目标圆满实现。
7.2施工环境保护措施7.2.1水污染的防治施工现场废水和固体废物随水流流入水体部分包括水泥、油漆、各种油类、混凝土外加剂、重金属、酸碱盐、非金属无机毒物等，是造成水污染的主要来源。
隧道内溶蚀性废水，混凝土的生产、运输、浇筑产生的污染，施工机械设备产生的污染，劳动力高度集中产生的污染，以及其它相关配套设施产生的污染将对水源产生较大影响，在施工中要采取有效措施，保护水源不受污染。
⑴施工现场搅拌站废水，隧道内排出废水和施工机械油污必须经沉淀池沉淀并符合国家规定标准后方可排放。
我们将充分利用沉淀水用于工地洒水降尘。
⑵现场存放油料的地面进行防渗处理，如采用防渗混凝土地面、铺防油毡等措施。
在使用过程中，要采取防止油料跑、冒、滴、漏的措施，防止土壤受到污染。
⑶施工现场的临时食堂，污水排放设置有效的隔油池，定期清理，防止污染。
⑷工地临时厕所的化粪池采取防渗措施，应建造水冲式厕所，同时做好防蝇、灭蛆工作。
⑸化学用品、外加剂等应库内存放，妥善保管，防止污染环境。
⑹加强对地表水和地下水水质的监测，配合当地环境监测部门搞好舆论宣传和监督工作，加强对沿线施工废水的控制，发现新的污染问题及时进行处理，防止水质恶化。
7.2.2固体废弃物的处理本标段在施工过程中，会产生大量的固体废弃物，包括建筑碴土、生活垃圾、废弃的散装建筑材料、废弃的包装材料、粪便等。
固体废弃物对环境的危害主要表现在侵占土地、污染土壤、污染水源、污染大气、影响环境卫生，因此在施工中要采取以下措施进行处理。
⑴回收利用。
对建筑碴土可视其情况加以利用；废钢可按需要用作金属原材料；对废电池等应分散回收，集中处理。
⑵减量化处理。
对固体废物进行分选、破碎、压实浓缩、脱水后减少其最终处置量，减低处理成本，降低对环境的污染。
在减量化处理过程中，也可采用焚烧、热解、堆肥等技术措施。
⑶焚烧处理。
对于不适合再利用且不宜直接予以填埋处理的废物，尤其是对受到病菌、病毒污染的物品，采用焚烧进行无害化处理。
焚烧处理应使用符合环境要求的处理装置，注意避免对大气的二次污染。
⑷稳定和固化处理。
利用水泥、沥青等胶接材料，将松散的废物包裹起来，减少废物的毒性和可迁移性，减少污染。
⑸填埋。
经过无害化、减量化或焚烧处理的废物残碴集中到环保部门指定的地点进行填埋处理。
填埋场应利用天然或人工屏障，尽量使需处置的废物与周边的生态环境隔离，并注意废物的稳定性和长期安全性。
施工营房和施工现场的生活垃圾，应运至环保部门指定地点集中堆放。
7.2.3大气污染的防治本标段工程量大，上场机械设备庞大，且集中施工；施工弃碴多,结构物大多采用水泥等易飞扬物，施工现场将会产生大量的气体状态污染物和粒子状态污染物，为避免对当地人员和房屋、树木、农作物等造成损害，必须采取切实有效的措施对施工现场的空气污染进行防治。
⑴选择低污染的设备，并安装空气污染控制系统。
⑵在运输、储存水泥等易飞扬物时，采取覆盖、密封、洒水等措施防止和减少扬尘。
⑶车辆进出工地不得超限运输，防止沿途撒漏。
⑷在混凝土拌和站、水泥库等对环境有重要影响的设施布置时，要充分考虑本地区的季节风向，采取远离居民区并在搅拌站进料仓上安装除尘装置，控制粉尘污染。
⑸严禁在现场焚烧任何废弃物及有毒废料（废机油、废塑料等）。
生活营地使用清洁能源，保证炉灶烟尘符合标准；对施工机械车辆加强维护，以减少废气排量；对汽油等易挥发物品要密闭存放，并尽量缩短开启时间。
⑹配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行清扫和洒水湿润，减少扬尘。
7.2.4施工噪声、振动和光的控制(1)由于隧道进出口工区距离村庄较近，施工中应采取措施或改进施工方法，使施工噪音、振动达到施工场界环境标准，其措施和方法报监理工程师批准。
(2)合理安排工序，夜间施工尽量降低噪音，作业辐射强噪声强的施工机械如搅拌机尽量避开夜间施工，弃碴尽量安排在白天。
(3)在设备选型时，选择低污染、低噪声设备，对可能造成粉尘污染的设备安装污染控制系统。
对本工程使用的机械设备进行详细的建筑声影响评估，并采取消音、隔音材料、护板等设施降低噪音。