道路施工组织设计

施工组织设计报审表工程名称: 邵武市水尾安洋路道路工程编号:

施工单位:武夷山市春屏建设发展有限公司合同号:

邵武市水尾安洋路道路工程

施工组织设计

工程名称:邵武市水尾安洋路道路工程

建设单位:福建邵武市经济技术开发区建设发展有限公司

监理单位：南平市大业建设工程监理有限公司

编制单位:武夷山市春屏建设发展有限公司

企业技术负责人:黄全辉

编制时间: 2014年09月16日

目录

一编制依据

二工程概况及特点

三项目组织机构

四施工进度计划

五、施工方法及施工技术措施

1、施工质量及验收标准

2、施工测量

3、排水管道施工

4、路基工程

5、路面工程

6、人行道施工

7、照明设施的施工

8、通信管道工程

六保证工程工期措施七保证工程质量的措施八保证安全措施

九保证安全措施

十附表

一、编制依据

1、建设单位提供的《邵武市水尾安洋路道路工程招标文件》和西北综合勘察设计院的邵武市水尾安洋路道路工程施工图，及有关的标准图集。

2、组织踏堪现场所了解的情况和疑难答疑书面内容。

3、现行的国家有关技术标准和施工验收规范，以及福建省颁发的《施工技术操作规程》、《市政工程质量检验评定标准》和《市政工程施工及验收规程》。

4我们施工同类型工程项目的施工技术和施工经验。

二、工程概况及特点

1、工程概况

邵武市水尾安洋路道路工程是邵武市经济开发区内链接205省道改线及316国道的重要交通性干道，是园区内对外的重要枢纽；西起安平电站，东至水尾大桥，全长0.434km，规划道路红线宽度26m. 建设单位是福建邵武市经济技术开发区建设发展有限公司;监理单位是南平市大业建设工程监理有限公司;施工单位是武夷山市春屏建设发展有限公司.

邵武市水尾安洋路技术标准:(1)道路等级:城市主干道;(2)计算行速度:V=60km/h;(3)道路标准宽度:26m;（4）路面等级：C40砼路面；（5）设计年限：15年；(6)设计荷载:路面--标准轴载BZZ-100,地下构筑物采用--城-A 级荷载;(7)设计洪水频率:城市内涝控制水位(二十年一遇);(8)路线交叉:平面交

叉；（9）抗震设防烈度：6度，设计基本地震加速度0.05g；.

本合同工程路段为：K3+465.269-K3+900里程桩号，总长434.731m。道路路幅26m，横断面布置为5.0m（人行道）+8.0m（机动车道）+8.0m（机动车道）+5.0m（人行道）。

本合同工程机动车道结构层为：20cm砂砾石垫层、20cm 5%水泥稳定砂砾、26cm抗弯拉强度大于5.0MpaC40砼面层。

本合同工程人行道结构层：15cm砂砾石垫层、15cm 透水性C15砼、20*10*5cm透水砖面层。

本合同工程雨水排水主管道为φ1500mm、φ500mm、φ400mm三种，管道接口为承插式钢筋砼管水泥砂浆接口；道路路面排水支管为φ300一种，管道接口为承插式砼管水泥砂浆接口。雨水主管道埋设深度1.9m～3.4m，雨水检查井16座,雨水进水井28座,基础均采用120°沟管基座，C15砼。管顶300以下回填砂，管顶300以上素土回填。

本合同工程污水管道为φ300、φ400 S2级HDPE双壁波纹管，管道接口为橡胶圈接口。污水管道埋深度1.8m～2.5m，污水检查井14座，管顶500以下回填砂，管顶500以上素土回填。

本工程施工范围包括道路工程、人行道工程、排水工程三部分内容。

工期要求：2014年09月20日—2015年01月20日，有效工期120

天。

质量标准：合格。

工程造价：元。

2、工程特点

由于本工程是新建工程，因此本工程的施工范围内沿线地面标高起伏于199.204～200.713m,穿越大片菜地、农田.

主要工程实物量见下表。

表一主要工程实物量

三、项目组织结构 1.项目组织机构

2.项目部人员组成

项目经理部人员组成

工程名称：邵武市水尾安洋路道路工程

附:项目部组成人员资质证书复印件或职称证

三、施工总平面图布置

1、施工临时道路利用老路，施工总平面图中不考虑临时道路。

2、采用空调集装箱式工具房四个，用于现场办公及小型工具堆放。每个工具房为2.4×6=14.4m2，共57.6m2，占地80 m2。工具房摆放在施工区域规划红线范围内。施工人员住房就近租用村民房屋。

3、管道施工采用活动搅拌站。待排水管道施工完毕后，在沿线适当位置设一个相对固定的搅拌站，用于拌制砂浆和零星砼。

4、在道路的北侧、南侧各施工一条1000（宽）×1000～1500mm（深）的临时排水沟。

5、施工用电采用200KVA的开关箱一只，再设分箱到施工点。施工用水采用?50PVC管。

四、施工进度计划

1 总体施工部署

1.1合同签定后，施工人员、施工机械、施工材料首先进场，搭设施工临时设施，提出工程备料计划。

1.2 为了保证在施工期间过往车辆通行，施工采用全幅路面施工。

1.3 开工令下达后，首先施工临时排水沟，同时清除设计道路施工范围内的表面耕植土及鱼塘或水田的淤泥并按设计换填.

1.4 各工序的施工顺序如下：

道路施工工序流程图

2、施工计划安排

影响本工程的关键施工项目是地下排水管线，因此施工的重点是抓地下排水管线施工，从机械设备、材料、劳动力都要作好充分的准备工作，确保地下管线施工的施工质量和施工工期。为后续工序按时施工创造条件。

劳动力计划见附表一；

机械计划见附表二；

施工进度计划见附图三：《邵武市城南新区主干道工程（K1+380-K1+610.81）施工进度计划》。

五、施工方法及施工技术措施

1、施工质量及验收标准：

市政工程施工及验收规程（CJJ90- 01、03）；

给排水管道施工及验收规范（GB50268-97）。

2、施工测量

2.1 施工前由设计院进行技术交底，熟悉图纸，会同勘测设计部门到现场交接中线控制桩和水准点，并对控制桩进行复核和加以保护（100×100预制砼桩，涂刷红白相间的油漆，打四根）。

2.2 道路中线桩桩距直线段设为20m，曲线段设为10m，竖曲线起点和地形变

化必须加桩。

2.3 临时水准点设置距离为150m左右，本标段设置八个点。

2.4 所有的测量桩位均应由我公司质量监督处复测，在施工期间做到每10天对测量标志进行一次复测。

3、雨水管道施工

3.1、沟槽土方开挖之前，必须先弄清及施工相关的地下情况，此段因属新建，故一般来讲不涉及已建管道、建筑物。开挖前，对其平面位置和高程及施工图或有关资料提供的位置和高程校对，当不符时，及时通知有关人员变更、调整。

3.2、本工程沟槽采用履带式单斗挖掘机(1.0m3)开挖沟槽,开挖管道的沟槽断面要按设计综合考虑，开挖前，应向寄械司机详细交底:挖槽断面、堆土位置、及施工技术、安全要求,并应指定专人及司机配合,其配合人员应熟悉机械挖土有关安全操作规程,并应及时测量槽底高程和宽度,防止超挖.严禁扰动或超挖槽底土壤，且槽底不得受水浸泡。机械挖土至基底设计标高以上预留30cm,待在管基施工的同时用人工挖除,万一基底土壤已扰动或超挖,必须予以夯填碎石并找平.

3.3、槽坑开挖至设计标高后，要对槽坑底土质取样，符合要求后方可进行下道工序。遇地质不良时，应及设计部门联系，对基础进行改善处理，确保施工质量。

3.4、材料：水泥宜采用普通硅酸盐水泥，出厂期不得超过三个月，砂、石子、

砂砾石须符合要求，钢筋砼管身不得有残缺，接口完整。

3.5、模板：宜采用木模，模板支撑每隔0.7-1.0m小方木条加固，第一次支模为略高于90度基础高度。一般模板内侧用支杆临时支撑，外侧钉钢钎。立模后要检查模板顶面高度是否及设计标高相符。

3.6、垫层：砂砾石垫层宜采用人工铺设，选用符合要求的天然级配砂砾.砼垫层由试验室配制配合比，机械振动夯实，平基顶高程不能高于设计高程。砼垫层浇捣后保护24小时无水浸泡。

3.7、拆模：砼垫层凝固后方可拆模，拆模时不得将淤泥及基地杂物带至垫层上，以免影响基枕及垫层的衔接。

3.8、装管：平基砼强度达到5MPa以上时，方可直接下管。采用人机配合下管，管在运输过程中，应采取措施，避免钢筋砼管产生裂缝及破损，也要注意安全，尽量避免人位于管下。安装时可在平基面上弹线设置中心线，管道顺直，必须垫稳，接缝平整。

3.9、管座：管道接口埋设后，浇捣管座。浇筑前，平基应凿毛或刷毛，并冲洗干净。对管及平基接触部分，用同强度等级砼中的软灰先填捣密实。浇筑砼中，应两侧同时进行，防止管错位。管基要振捣夯实。

3.10、拆管座模板：砼强度达到一定程度时，可拆除模板。拆模时要尽量减少材料的损伤，并使新浇灌管基不受损坏。

3.11、水泥砂浆抹带接口：管道接口，先将管外凿后，先刷水泥浆一道，再用1：2.5水泥砂浆抹带。抹带时，应注意找正使管缝居中，并压实使之及管壁粘结牢固，且分层抹砂浆。

3.12、检查井和雨水井：(1)内壁勾缝要平整、直顺、不得漏勾、脱落。(2)井盖篦必须完整无损、安装平稳、牢固。(3)井周回填必须满足路基或路面基层密度要求。(4)支管要直顺，管内必须光洁，没有错口等破损现象。管头应及井壁弄齐，不得破口朝外。(5)按图纸设置，井壁采用M7.5水泥砂浆砌砖，机砖强度应符合设计规定并应形状方正，尺寸准确，边角整齐，砂浆饱满，抹面、勾缝、座浆、抹三角灰用1：2水泥砂浆。流槽应在井壁砌到管顶以下即砌筑。预留支管时，应随砌随安，且要符合要求。安装铁爬梯时，也要随砌随安，砂浆未凝固前，不得踩踏铁爬梯，并要刷沥青防腐，具体做法详标准图集。(6)靠侧缘石一边设置雨水井，其它三边随路面同时浇捣成形。井底采用小乱毛石垫层及碎石C10砼垫层，雨水井接入检查井或暗井或管道，雨水井要在基层施工完毕后开始，碾压进要覆盖，以防压坏。

3.13、回填：验收合格后，管沟及井侧方可回填，基槽管顶50cm范围内采用中粗砂回填,其密实度要求为管顶部分为87.0%,管槽两侧为95.0%,并应按30cm分层洒水振动夯实.其余部分宜采用砂性土或山地土回填，机械夯实，每次夯实厚度不大于50CM。

排水管道施工流程:施工放样→挖槽→人工清槽→检测高程`几何尺寸→填报质量验收报告→监理工程师验收→管道平基→下管→安装管道→抹带接口→检查井安砌→检验→填报质量验收报告→监理工程师验收→回填

4、污水管道施工

4.1、沟槽开挖

（1）首先由测量员用全站仪打出管道轴线，然后向两侧各返出约2.0m 钉边桩撒白灰线，作为沟槽开挖边界，同时复测原始地面高程，确定挖深。

（2）施工采用管道直埋方式进行，开挖时人机配合，挖掘机为主。机械挖土占90 %，人工修边铲底挖土占10 %。

（3）开挖采用单侧开挖，单侧抛土的形式开挖，并按规定坡角放坡。

（4）挖深至设计标高10 cm 时，机械停止挖掘，及时测量，人工修边清底并整平。

（5）人工配合电动打夯机对沟槽进行夯实，保证基底密实。

（6）如发生超挖现象，按规范相应规定方法处理。

（7）如遇有地下水，采取开挖集水坑的方式引流地下水或轻型井点降水方式进行施工，保证沟槽土壤不受浸泡。如遇不良地基，需会同设计、业主、监理等单位代表现场协调处理。

4.2、管道基础：

工程中管道基础采用20cm砂砾垫层基础，135°砂基础。管道基础采用粗砂；砂基基础施工时，槽底不得有积水、软泥；砂基厚度不得小于设计规定。

4.3、管道安装：

4.3.1管道安装由机械配合人工下管，设专人指挥吊车逐节吊装，吊装管道中心线的控制采用边线法。吊车距沟边至少2m，避免起吊受力时造成沟边坍塌。

4.3.2管道在安装前，对管口、直径等进行检查。

管道安装采用人工安装，槽深度不大时可由人工扛管下槽，槽深大于3m或管径大于公称直径DN400时，可用非金属绳索溜管入槽，依次平稳地放在砂砾基础管位上。严禁用金属绳索勾住两端管口或将管材自槽边翻抛入槽中。

4.3.3稳管前，对基础设计高程和中线位置进行检查，符合设计和规范要求后方可进行稳管，同时需做好管道安装的高程和中线的测量定线工作。

4.3.4 HDPE双壁波纹管管道连接：HDPE双壁波纹管是由HDPE同时挤出的波纹外壁和一层光滑内壁一次熔结挤压成型的，管壁截面为双层结构，其内壁光滑平整，外壁为等矩排列的具有梯形中空结构的管材。具有优异的环刚度和良好的强度及韧性，重量轻、耐冲击性强、不易破损等特点，且运输安装方便。管道主要采用橡胶圈承插连接（也可采用热缩带连接）。因管道接口为胶圈接口，故管道在顶进过程中，不得强行顶进，以防损坏管口，顶进深度符合技术规范要求。

4.5、回填

回填用人工回填，分层回填，分层夯实。均按《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268—9）执行。

施工流程：测量放线→机械开槽→槽底平整夯实→砂砾垫层→砂基→管道安装→井室砌筑、抹面→胸腔填土→闭水试验→检验→填报质量验收报告→监

理工程师验收→回填

5、路基工程：

5.1路基挖方工程：

本工程以挖方为主，采用覆带式反铲挖掘机(1.5m3)开挖，10t自卸汽车配合运土，土方开挖时边挖边修，避免超挖，增大挖方量。机械开挖按设计高程预留10～30cm，采用人工开挖，以避免扰动原土。挖至设计高程后，采用18t原动式压路基碾压路槽。检验合格后，方可施工下一道工序。

挖方工程施工流程:挖掘机挖方→弃方调运→人工清理路槽→进行高程、几何尺寸检测→填报质量验收单→监理工程师验收→计量.

5.2路基填方工程：

本段路线途经耕地及池塘和河沟,路基填筑前,先清除地表上的耕植土30cm,并作原土碾压.清除沟、塘底淤泥、杂草、烂泥和腐质土,并应作换砂处理后再填筑路基,对于边坡陡于1:5的地段,挖成內倾斜的台阶,并做好新旧路基的结合工作.填筑土方做到每填30cm即用压路机压实,保证填筑土方密实度达到规范要求.填筑石方时,做到大小搭配,互相咬合.并加以填筑碎石后用振动压路机压实.对填方数量较大,填筑高度超过50cm以上的地段为保证密实度的要求,在填方时对路基两侧各加宽30cm,以有利于压路机进行碾压,并在完成后予以挖除和修整边坡.路基施工中严格按照施工图说明进行,严格管理控制设计高程,对

填方地段保证密实度外,还按照规范要求预留沉降度,以保证路基再沉降后能达到设计要求.

填方工程施工流程:表层处理→取土→分层回填碾压→进行高程、几何尺寸检测→填报质量验收单→监理工程师验收→计量.

6、路面工程:

6.1、砂砾石垫层

(1) 砂砾石垫层：天然砂砾宜采用颗粒坚硬、耐磨的砂砾石,最大粒径应小于0.7倍天然砂砾层厚度，但不宜大于10cm，含泥量不大于碎石重的10%，可用汽车、翻斗车或其它运输车辆计划直接卸入路床，平地机或人工摊铺。洒水利用就近水源洒水，采用压路机碾压，个别地段(小范围处埋翻浆)采用其它夯实机具，一般土路基全部完成经验收合格，可进行垫层施工，每侧大于路面50cm以上。

(2)摊铺：摊铺前对土路基中线、纵横断面高程进行复核测量，表面清洁无杂物，按计划段落数量上料，反复测虚厚高程及横断面高程，使之符合设计要求，边线齐正。

压实系数：人工：1.3-1.4，机械：1.2-1.25

(3)碾压：人工摊铺30-50m时，上碾稳压一般应先轻后重。由路两侧向路中心逐次倒轴碾压，边缘处先碾压3-4遍，稳压两遍后，即时检测、找补，同时若发现砂窝或梅花现象应将多余的砂或碎石挖出，分别掺入适量的砂石或砂，若