汽车调漆基础知识调色知识
汽车调漆基础知识调色知识（2）
汽车调漆基础知识调色知识(2)颜色对比1、同时对比效应，不能相信记忆的颜色，只有同时对比才可信，除非要求不是很准确2、颜色的相对性和人眼适应性，颜色A比B红，也可以说是B 比A绿，所以调色时可能会有这样情况发生，B比A绿，但B中没有加绿，什么原因，其实用A比B红就好理解了，也就是B差红。
人眼在一个环境中对环境色会产生迟钝，刚进环境中时，觉得A很红很艳，过一段时间不怎么红了，而此时如突然进入其补色环境中，如进入绿色环境中，此时绿色就格外鲜艳。
正因为人眼有这些特性，所以不要凭记忆调色，否则差距会很大3、光泽对颜色影响，一般光泽好了，颜色都会变深，彩度也会变高。
要注意新板与旧板光泽颜色的影响4、颜色新旧与老化5、光源的影响(同色异谱效应)，因为同一颜色可能会有几种配方，而每个颜料的光谱又不可能完全一样，导致在目光下看的颜色一致的，在其它光源下不一样，应以目光下为准6、环境色的影响，环境色对板的影响呈补色关系，即绿色板放在红色环境中会显得更绿，黄色板放在紫色环境中会显得更黄等7、眼睛疲劳的影响，眼睛看同一颜色久了，会对此颜色产生疲劳，越看越看不准8、补色残像的影响9、干膜与湿膜的影响(与日光率和光泽有关)，S系列很多颜色干膜比湿膜深10、刮涂与喷涂以及喷涂对湿和厚度的影响素色漆如有絮凝产生，施工方式不同会产生不同颜色主要是在蓝色漆与灰黑色漆中易出现金属漆刮涂与喷涂对金属片的排列会有影响，因而造成颜色不一样当金属漆粘度不一样及配方稍有变化时刮涂时会有较大差距，观察应以色差最小的角度来观察，并以喷涂为准。
同时当刮涂后变化较大时，应以刚刮出来观察为准11、调色中比色原则：一、以在自然光下(即阳光特别是北边天光)比色为最终标准二、两者面积不宜差异过大，特别是一方面积不宜过小，最小面积应不小于5cm×5cm三、两者观察角度一致，放置平面一致四、不宜用曲面比较五、尽量在无色彩环境中比色，有条件的用中性灰环境六、注意两者光泽的差异、磨伤程度及清洁度的影响，必要时清洁表面后罩光处理12、颜色透明度的影响，研磨细度等的影响13、金属漆干喷和湿喷的影响14、金属漆排列助剂的影响(如定色剂和控色剂)15、某些色母本身的特性(某些色母自身随角异色现象)主要是某些透明颜料，某些珍珠漆也有一定类似效果16、银粉色调色要点：一、首先选择银粉粗细，这里粗细是指目视粗细，不一定是实际粗细，另外供应商给定的也有较大出入，粗细与排列有关，可以通过加入定色剂和控色剂来调整排列，从而影响到目视粗细，粗细与白度也有关系，白度越高，目视越粗二、银元型、普通型(厚米花型)、厚银元型、浮型银粉、非浮型银粉区别和各自用途三、银粉粗细对颜色的影响：排列相同情况下，加入相同色母：银粉越粗：颜色越深颜色越鲜艳，即鲜艳度越高闪亮度越好遮盖力越差随角呈色现象越强烈四、纯色银粉比较：相同级别时银粉越粗：颜色正面越闪越亮，侧面越暗，反之侧面偏灰白颜色越白，反之偏灰蓝调。
汽车调漆的技巧
汽车调漆的技巧人工配制是油漆调色效果较理想的方法，但这种方法必须要大量的经验和技巧。
下面是我为大家整理的汽车调漆的技巧，希望对大家有帮助。
(1)调色时必须当心翼翼，通常先试小样，初步求得应配色涂料的数量，然后依据小样成果再制造大样。
先在小容器中将副色和次色别离调好。
(2)先参加主色(在配色顶用量大、上色力小的色彩)，再将染色力大的深色(或配色)慢慢地间断地参加，并不断搅和，随时调查色彩的改变。
(3)“由浅入深〞，尤其是参加上色力强的颜料时，切忌过量。
(4)在配色时，涂料和枯燥后的涂膜色彩会存在纤细的区别。
各种涂料色彩在湿膜时通常较浅，当涂料枯燥后，色彩加深。
因此，假如来样是干样板，则配色漆必须等枯燥后再进行测色对比;假如来样是湿样板，就可以把样品滴一滴在配色漆中，调查两种色彩是不是一样。
(5)事先应了解原色在复色漆中的漂浮程度以及漆料的改变状况，特别是氨基涂料和过氯乙烯涂料，必须愈加留意。
2汽车的驾驶技巧1、上车先看车上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。
一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。
2、开车先热车电喷车几乎不用热车。
这里热车是指启动润滑系统。
停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。
北方严寒天气适当延长怠速热车时间。
3、刹车先看后视镜刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就略微松一点刹车，避免后车追尾。
4、随时掌握脚刹状况上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。
做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立即用减档和手刹减速停车。
不管你的车是不是ABS，要学会“点刹〞，视线放远一点，估计好刹车距离，提前减速，80码的车速，不管方向的问题，从刹车踩到底到完全停下来，大约还必须要20米，自己掂量下。
一定要有提前估计状况的意识。
而且一旦刹车一脚到底很容易造成车辆打横，翻滚。
《汽车油漆调色技术》课件
三、中涂 18、打磨底漆 19、除尘 20、喷中涂漆 21、中涂漆烘干
（3）填料在涂料中主要起填充作用。填料可以降 低涂料成本，增加涂膜的厚度，增强涂膜的机械 性能和耐久性。
(4)溶剂的主要作用是溶解和稀释成膜物，使涂料 在施工时易于形成比较完美的漆膜。如稀释剂、 天那水等。
(5)添加剂。是油漆不可或缺的组成部分。常用的 有消泡剂、润湿剂、流平剂、防沉剂、防结皮剂、 催干剂等。喷涂施工中有防白水、防走珠水（鱼 眼）等。
（请参考原书稿）
第七章 油漆工补漆工艺 一、快速补漆工艺
二、补漆流程 三、工艺（原厂漆层）分析 四、喷枪结构 五、喷枪调整 六、喷涂操作步骤 七、喷涂技巧 八、喷枪常见问题 九、气压喷涂注意事项 十、喷涂对颜色和漆面亮度的影响 十一、安全注意事项 十二、喷涂后色差和喷涂缺陷处理方法（本
章节请参考汽车油漆调色技术教程）
九、银粉漆调色举例请参考原书稿 十三、漆面养护
第六章 珍珠漆、幻彩珍珠漆（变色龙 调色技巧与实例
一、珍珠漆调色三要点
二、珍珠漆明度调整方法
第一章 汽车修补漆知识
一、油漆定义：指涂于 物体表面，能形成牢固 附着的、连续的、具有 保护、装饰、和特殊性 能（如：绝缘、防腐、 标志、伪装等）涂膜的 有机高分子化合物或无 机化合物的液态或固态 材料 。
四、认识色母特性和色母走向分析
五、巧记色母特性 六、颜色分析 七、调色要点 八、观察颜色的方法
九、比色注意事项
调色与配色基础知识知识基础 汽车漆培训教材调色基础知识
调色与配色知识基础汽车漆培训教材调色基础知识一、颜色的物理根源世界之所以五彩缤纷，全都是因为有了光。
光是认识一切视觉现象的要素之一。
光是色彩产生的原因，色是光感觉的结果。
也就是说“只有无色的光，没有无光的色”。
二、颜色产生的条件1．色彩是因为光刺激人眼后产生的一种视觉效应。
不同波长的可见光可以引起人眼不同的颜色感受称为视知觉。
2．颜色产生必须同时具备以下三个条件：光源（或说光线）、物体（或说受光体）、观察者（或说正常的大脑和眼睛）。
三、物体颜色的成因颜色是眼睛对于光的感觉，是物体对可见光波的选择性吸收的结果，是对于照射到物体表面上的光的选择性吸收和反射。
也就是说，按照物体分子结构，吸收某些波长的光，然后将其他波长的光反射出来，人们就看到了物体的颜色。
四、光的三原色1．红、绿、蓝称为光的三原色（也叫三基色）。
17世纪60年代，著名物理学家牛顿通过三棱镜发现了光是由七种色彩所组成的，使人们对色彩有了理性的认识。
物体颜色是光作用于物体上面，物体选择性吸收后，剩余的光反射到人眼，人眼视觉神经受到这一定波长和强度的可见光刺激而引起的心理反映；2．当物体吸收红光，则蓝光和绿光合成为青色；如吸收绿光，则红光和蓝光合成为玫红；如吸收蓝光，则红光和绿光合成为黄光。
五、色料的三原色1．品红（紫相亮粉红色）、黄、青（绿相深蓝色）称为色料的三原色。
2．红、黄、青（绿、蓝）、白、黑称为正五色，也是配色过程中最主要的五种色彩。
3．三原色在色环上彼此的间隔是等距，在色环中画一个等边三角形，可以把他们串联起来。
六、色的混合原理1．加色混合（RGB）①．加色混合由于色光混合时增加光量，所以色光混合也称之为正混合、加光混合或加法混合。
加色混合是1802年生理学家汤麦斯根据人的视觉生理特征提出的三原色理论。
②. 加色混合的三原色是红、绿、蓝。
③．光线混合遵循加色法原理：一般用于光学照相机、舞台灯光、电视、扫描仪、网络等。
2．减色混合（CMYK）①．减色混合就是色料的混合，也叫减法混合。
汽车油漆的调色技术
人工微调时的注意事项1. 如果是初学调漆或没把握的时候，可根据所使用油漆的各色色母特性，将有可能的色母逐一找出来，用“微调测试法”倒一点在带有微调油漆的纸板上微调一下，看效果怎样，如果效果理想再将该色母直接加到油漆里面去。
如此可避免调漆中加入不合适的色母而令调漆工作增加难度和浪费油漆。
2. 将颜色与实物对比时，应尽量避免涂抹在纸板上去对色，因为纸板会令油漆色泽显得深，应该尽可能在油尺或金属面上核对。
3. 若实物为塑料材质的油箱盖，则必须注意喷涂在塑料面上与喷涂在金属面上是有颜色差异的，应尽量选择与施工表面相同材质的实物作实板对照。
由于汽车修补的颜色千变万化，颜色的配方往往只能提供相对接近的颜色。
因此，多练习、多思考、多留意、多学习，纯熟地掌握色母的变化特性，做到心细眼灵手巧，具备对颜色敏锐的辩察力及对色母变化的灵活掌握，才会达到与颜色的真正交流，成为一名优秀的调漆师。
一、人工微调举例1. 实例一：使用“新劲漆“调配过”丰田6L3“前例：原厂配方色卡实物看起来整体效果颜色较沉，不够白，银稍微偏黑，正面不够蓝，侧面不够绿。
要想调好该颜色，应按以下几个步骤进行：1. 选择基本色母的方法调漆前，首先将实物色板对照新近色母卡上所有的银粉色母，选择颗粒状相似，正面较白，效果表现较为强烈的色母代替原配方上的银粉色母。
在原配方中只有两种银粉色母，它们分别是：“Q811J”细闪银，正面白、侧面灰白，另一种“Q811M”粗银，正面白、表现色泽强、侧面微黄。
对照色母卡及实物后发现“Q811M”效果最理想，这样可把原配方中白的效果表现不够强烈的银色色母“Q811J”减少一些，使“Q811M”的效果表现更强烈、更白一点。
同时，把配方中令整体颜色效果变沉、带蓝黑的色母“Q160”亦酌减。
所有减量必须根据实物色板的深与浅去决定，若实物颜色较浅，则“Q160”减得多一些；反之，则少减一些。
2. 调整配方的方法除把原配方中的各种色母分量按需要加以调整外，还应注意开始时应把调漆总分量酌量减少一些，以预留部分量待微调上增加色母来补充。
汽车银粉漆调色技巧
汽车银粉漆调色技巧1.调色方法与原则浅银、灰银、兰银、绿银、金黄银和红银等银粉漆在调配过程中根据色母走向本着先调深浅，再调色相；以调整正面色相为主，兼顾侧面色相；兼顾银粉色母颗粒的大小，数量是否接近的原则来调整。
2.明度调整的方法加入黑色使其变深，加入银粉、珍珠变浅。
避免高浓度的白色母。
加入白色母使正面变浑浊，侧面变锁芯变白，调整正侧面时，有以下几个技巧；⑴正侧面两个角度都太暗时（或深时）需加入银粉冲淡，再减少色母用量。
⑵正侧面两个角度都太亮时（浅了），需等比例加入其他色母，减少银粉量。
⑶下面太亮、侧面太暗时可以用幼银粉（下面深侧面浅）取代粗（正面亮侧面暗）的银粉，或加入银粉控色剂，可使正面变深，侧面变浅变亮，银粉会变的较粗；加入白色时，正面较浊，侧面较亮，银粉会变得较细（白色遮盖力强，压抑银粉反光）⑷下面较暗、侧面太亮时可以用粗的银粉取代较细的银粉，或减少银粉控色剂，使正面变清，侧面变暗，银粉会变得较细一点；减少白色使正面较清侧面较暗，银粉会变得较粗一点。
3注意事项喷涂操作对银粉颜色明度有限大的影响⑴稀释剂干得慢时颜色较暗，干得快时颜色则较亮。
⑵气压不足时颜色较暗，气压太强时颜色则较亮⑶喷涂距离太近时颜色较暗，喷涂太远时颜色则较亮⑷喷涂太湿时颜色较暗，喷涂太干时颜色则较亮。
4色相调整方法⑴白银。
因为白色银粉漆主要色母是银粉，只要正确区分是普通银还是闪银，是粗银还是细银即可。
色相调整主要是调整正侧面色光偏向。
当银粉漆正测面光偏向。
-偏黄，则根据色母走向分析图选用透明铁黄、有机黄、柠檬黄或泥黄等。
-偏红，则根据色母走向分析图选用秀明红、粟红、特红、紫经、透明铁红、透明棕等。
-偏红，则根据色母走向分析图选用蓝相绿或黄相绿，或根据拼色规律选择相应蓝色母与黄色母来调配。
-偏蓝，则根据色母走向分析衅选用紫蓝、或透明蓝、青口蓝、水晶蓝等。
⑵蓝银、绿银、金黄银、红银、灰银等色相调整方法、此类银粉漆中银粉数量只占一部分，且正侧面变化大。
汽车调漆入门必看，汽车调色的基本知识
汽车调漆⼊门必看，汽车调⾊的基本知识油漆调⾊⽅法世界汽车漆颜⾊有⼏万种，⽽且同⼀品种涂料，不同批次存在⾊差，使⽤年限不同，也会与原漆产⽣⾊差。
因此，在多数情况下，包括进⼝在内所提的调⾊参考配⽅，不可能很准确，必须针对实际情况进⾏微调，甚⾄没有参考配⽅，需要调漆员研究样板颜⾊，确定调漆⽅案第⼀部分：调漆中⼼设备和资料1、调漆机：⼀台安装有50—100个搅拌机，因⾊母使⽤之前，必须搅拌均匀。
2、⾊卡：由我⼚提供的国内外汽车颜⾊参考资料。
3、光盘：有我⼚提供的汇集⾊卡的参考配⽅，在电脑中输⼊配⽅号，能快速简易的找到所需⽅并为您计算出每⼀⾊母使⽤量。
4、电⼦秤：感量不⼤于0.1g。
第⼆部分：调⾊原则两种⾊调以上不同⾊调的颜⾊混合，都会产⽣⼀个新⾊调，例如黄⾊加蓝⾊得到绿⾊，红⾊加黄⾊得到橙⾊，蓝⾊加红⾊得到紫⾊，涂料的调⾊相当于颜⾊的减法过程，拿到⼀块欲配制的标准⾊板，⾸先要分清哪种⾊母为主，哪些为副⾊，判断出他们之间关系如何。
在2K彩⾊漆中加⼊不同⽩⾊漆，就可以得到饱和度不同⾊彩，即深浅不同，如1K漆中加⼊银粉⼀样，⼀般情况主⾊确定后，先调漆深浅，后调⾊相。
在彩⾊漆中加⼊不同量的⿊漆，就可以得到明度不同的颜⾊，如果将副⾊加到⼀起或者使⽤多种⾊调不同颜⾊配⾊，也会降低颜⾊的彩度，⾊彩变得晦暗，明度降低。
第三部分：调⾊步骤1、⾊号查询：⼤多数汽车都有相关颜⾊（即原⼚⾊号），附在某个特定部位。
2、表⾯准备：⽇常⼯作中，我们所使⽤的配⾊标板来⾃车⾝部位，如油箱盖，但其表⾯有许多污物，要影响颜⾊⽐较效果，配⾊⾸先要对其表⾯进⾏清洁处理，以免与车⾝有颜⾊差异。
3、⾊卡对⽐：如果⽆法找到原⼚⾊号，那么可以利⽤我司提⾊卡，从⾊相明度和彩度3个⽅⾯进⾏⽐对，挑选出相接近颜即可得出相对配⽅，记下配⽅号。
4、查询配⽅：从我⼚提供的电脑软件中找到配⽅，并通过杨算出个⾊母添加量。
5、⽐对⾊板：将添加并搅拌均匀的漆，与调配的标准⾊板进⾏对⽐，依然从⾊相、明度和饱和度3个⽅⾯对⽐，要注意正侧⾯，对⽐⽅法，有如下⼏种：A、⽐较法：调漆棒与车⾝直接对⽐。
汽车油漆调色口诀
汽车油漆调色口诀
车漆调配没有简单的公式。
你可以记住，调漆需要丰富的经验和合适的环境。
不过可以参考下面的基本调色和车漆调色的色卡。
1.红色加黄色变成橙色......黄色减少，红色增加，橙色加深......红色变少，黄色变多，黄色变浅。
2.红色加蓝色变成紫色......少点蓝色，多点红色，多点紫色，多点红色，多点玫瑰色。
3.黄色加蓝色变成绿色......黄色减少，蓝色增加到深蓝色......少了蓝色，多了黄色和浅绿色。
4.红色加黄色加少量蓝色变成棕色......增加红、黄、蓝、灰、黑(根据色调的多少，可以调出多种色调)
5.加入红色、蓝色和紫色，然后加入白色，变成淡紫色。
6、黄加少红变深，黄加白变土黄......黄色加上较少的红色变成暗黄色......黄色、蓝色、绿色、白色和乳绿色
7.红色加黄色加少蓝色加白色变成浅棕色......增加红、黄、蓝、灰、黑、白、浅灰。
8.黄色加蓝色变成绿色，蓝色变成蓝绿色。
9.将红色和蓝色添加到紫色，然后将红色和白色添加到粉色和紫色(玫瑰色)
10、少红色、白色和粉色
汽车调漆不是一件简单的工作。
它要求调漆师熟悉和掌握色母的特性，有丰富的实践经验，才能称得上是一名合格的调漆师。
油漆与调色基础培训资料
• 我们把物体的可以根据色相、明度和彩度来描 述的某个特征称为颜色。
1.2 色彩
• 色彩的性质就是色调、明度、彩度，也称 为颜色的三个空间或颜色三属性，要想完 整、准确地描述一个颜色，需要包含这三 方面的内容，缺一不可。
1）色调
• 色调（也叫色相或名称）是颜色之间的区别，是一定波长 单色光的颜色相貌。色相是色彩的第一种性质（属性）， 这一特性使我们可将物体描述为
2、表面准备
• 在日常工作中，我们通常所使用的配色标准板（油箱盖、 车身部位），表面往往有许多污染物，可能会影响颜色的 比对效果。因此，在配色前应该用细蜡进行清洁处理，以 免造成将来车身上的颜色差异。
3、色卡的对比
• 如果在车身上无法找到原厂色号，那么可 以利用油漆公司提供的各种色卡，从色相 、明度、彩度三个方面进行比对，挑选出 相对接近的颜色，然后根据色卡查出对应 的胶片标号，即可得处相对接近的配方。
3、调色的概念
• 所谓调色是指根据颜色的三个基本性质 （色相、明度和彩度），将两种或两种以 上的不同的基本色素（色母、涂料）按一 定比例混合在一起，以产生所需要的理想 颜色的过程。
2.2 颜色的调配与人工微调
1、自动调色系统
可以从自然色彩系统中 的800多种颜色中选出 自己最喜欢的颜色。
分
中心所采用的计算机化美能达色
• 黄色 + 蓝色 → 绿色；
• 蓝色 + 红色 → 紫色。
(2)调色的程序：
• 1、色号的查询 • 2、表面准备 • 3、色卡的对比 • 4、配方的查询 • 5、计量添加色母 • 6、对比色板 • 7、添加色母进行微调 • 8、修补操作
1、色号的查询
汽车涂装油漆调色技术
色彩学1.银粉漆影响成色的因素：（1）个人喷涂习惯的影响（2）其余人为操作因素的影响：喷枪调节及稀释剂对银粉漆颜色的影响施工环境因素的影响（3）粉漆中铝粉排列方式的影响（4）银粉漆中铝粉的沉降影响（5）铝粉颗粒大小的影响2.眼睛视觉特征：（1）锥体细胞与明视觉：它们的感光灵敏度较低，只有在光亮的条件下才能分辩物体的颜色和细节。
如果亮度较低，人们便无法分辨物体的颜色和细节，此时锥体细胞已经失灵。
明视觉是在光亮的条件下，由锥体细胞起作用的辨认物体细节和颜色的视觉（2）杆体细胞与暗视觉：杆体细胞的感光灵敏度较高，可以接受微弱光线的刺激信号，使我们仍能在较暗的环境中如月光下观察到物体的存在，分辨物体的明暗与轮廓3.光与物体成色之间的关系：（1）彩色与选择性吸收:白光照射在物体上，如果物体只吸收某些波长的色光，对其余波长的光吸收的程度小或根本不吸收，这种不等量吸收入射光的现象称为选择性吸收。
（2）无彩色与非选择性吸收：当白光照射到某些物体上，如果物体对各处中不同波长的光等比例吸收，这种吸收就是非选择性吸收。
物体对入射白光进行不同程度的非选择性吸收之后所呈现的颜色，就是从白到黑一系列中性灰色，即无彩色1.光源及其特性：本身能发光的物体叫流光体，又名光源，物体呈现的颜色不同，光源质量从颜色角度考虑主要有色温和显色性两个指标，而决定这两个指标的关系键又在紫光源的光谱功率分布这个基本特性。
2.光与物体成色之间的关系，当光照射到物体上时，会产生诸如吸收、反射、透射、折射、衍射和干涉等许多物理现象，由于组成物体的分子类型及分子间结构方式的不同，当收到外来光波照射时，物体就不同程度的吸收，反射和透射外来光，从而呈现不同的颜色。
1.色觉三要素：光彩色物体，健全的视觉器官。
2.光在传播过程中表现为波动性，在与物质相互作用时则表现为粒子性。
在不同条件下，光分别表现为波动性和粒子的特性，成为：波粒二象性”，这就是光的本质。
3.颜色的三属性：色相明度和彩度4.颜色三属性的相互关系：同一色相的明度大小决定于所含黑白成分的比例。
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汽车调漆基础知识调色知识
一个很好的汽车喷漆技师，不但在喷漆技术上很高，让喷枪挥动自如，让喷枪如同画笔，能让调漆也是很好的，分不清是真是假，那是补漆，那是原漆，以下是由店铺整理关于汽车调漆知识的内容，希望大家喜欢!
汽车调漆基础知识
1、应在中性色背景中比色，且背景亮度最好与周围环境相宜
2、银粉色系列，首选应选准银粉粗细!
3、先调颜色亮度，即颜色深浅，利用白色(银粉色)或黑色或其它颜色以调节颜色亮度，同时注意色相饱和度也会相应发生变化。
4、当调至与色板亮度接近时，利用辅助色调整色相，注意饱和度不可比色板低
5、以白色和黑色调节饱和度
6、颜色三要素，当调节其中之一时，其它二种通常也会变化
7、颜色配方除无彩色(白、银、黑等)之外，不宜超出四种颜色
8、对照色板以喷涂色为准，漆膜应彻底干燥
9、色板应先经打蜡清洁后才可进行比较
10、喷涂试板面积不小于7cm—15cm为宜，必要时最好与标准板面积一致
11、比色时试板与标准板应位于同一平面内
12、比色光源应以自然光为准，其它只能作为参考
颜料调色和色浆(色母)调色
颜料调色是颜料粉在投料阶段就已调配好，进过整个生产过程而颜色一次成型，以后基本无需再调色，其好处是适合于大批量生产某个单一颜色漆，缺点也很明显，不适合于做小批量颜色品种又多的单，而其优点正好是色浆调色的缺点，其缺点又是色浆调色的优点。
我们修补漆必须采用色浆调色。
油墨调色和油漆调色的共同点和区别：油墨调色一般只有四种颜色(红、黄、蓝、黑)，而且基本可以调出所以颜色，可以用颜色空间坐
标来计算;而油漆特别是现代汽车漆，具有很多特殊效果，传统的颜色理论已经不能满足汽车漆调色的需要，往往测准一个颜色需要测量四个甚至更多方向的颜色才能完全表达一个颜色，这样真正的电脑调色目前无法做到，只能做到调配一般素色漆。
颜色学基本理论：色环图、颜色空间坐标
1、颜色的补色理论：补色调色的结果，补色残像，相邻区域补色影响
2、色相中间律，红色与黄色相调，其配色色相必然在红色与黄色中间
3、亮度中间律，4等亮度与9等亮度的颜色相调配，配色亮度也只能是在4和9中间
4、彩度变后性，颜色越调越小，复配色彩度不可能比两个母色的彩度都高，但有可能会比其中一个高，且必须至少比其中一个低
5、颜色三要素色相、明度(又称亮度)、饱和度(彩度或鲜艳度)
6、三要素是相护联系的而且是孤立的，所以调色时调整其中任何一个要素，其它要素也会相应发生变化，即至少有两个要素发生变化。