重大危险源辨识及评价等级确定,环境风险评估报告
重大危险源的辨识
（4）确定危险因素导致事故的类型和结果。 （5）确定危险等级，依据危险因素可能造成事故 后果的严重程度确定其危险等级。危险等级1 后果的严重程度确定其危险等级。危险等级1-4级 分别为：安全的、临界的、危险的、破坏性的。 4、确定事故的防范措施 事故的防范措施可以从两个方面确定：一是消除 危险因素，亦即消除危险因素产生和存在的所有 原因；二是消除危险因素发展为事故的条件。 类似方法还有危险预知训练，它实际是危险因素 的现场分析训练，其步骤如下： （1）以作业组为单位组成危险预知训练小组，由 作业组长担任小组长。 （2）由小组长根据作业现场的实际情况绘制作业 简图，其中尽可能多的显示危险作业情况。
二、重大危险源的辨识
煤矿重大危险源与化工工业领域的重大危险源从概念上有着 较大的不同。煤矿企业的生产过程中，生产场所存在的诸如 瓦斯、煤尘、矿山压力、自燃性煤层、矿井水等危险源，从 引发事故的角度分析，它们具有如下特点 （1）煤矿重大危险源属性有物质类型的，也有能量类型的。 如可以引发爆炸事故的瓦斯、煤尘、造成透水事故的矿井水 属于物质类型；可以引发煤与瓦斯突出事故、大面积来压顶 板事故的冲击地压属于能量类型。 （2）煤矿重大危险源的指标量值随着生产的进展是动态变 化的。如采掘工作面的瓦斯浓度规程规定不大于1.0%，但如 化的。如采掘工作面的瓦斯浓度规程规定不大于1.0%，但如 果某一时刻通风系统出现问题，瓦斯浓度可能很快超限，达 到爆炸浓度。 （3）煤矿重大危险源辨识标准难以静态、单独定量描述， 适于定性、定量结合描述。
重大危险源的辨识、评价
危险因素的分析、重大危险源辨识 与风险评价是建立应急救援体系和编制 应急的关键。
一、重大危险源辨识及评价
重大危险源概念：《安全生产法》 重大危险源概念：《安全生产法》第九十六条规定， 重大危险源是指长期地或者临时地生产、搬运、使 用或者储存危险品，且危险物品的数量等于或者超 过临界量的单元（包括场所和设施）。 单元是指一个（套）生产装置、设施或场所，或同 属一个工厂的且边缘距离小于500米的几个（套） 属一个工厂的且边缘距离小于500米的几个（套） 生产装置、设施或场所。 临界量是指对于某种或某类危险物质规定的数量， 若单元中的物质数量等于或超过该数量，则该单元 定为重大危险源。
环境风险评估报告
《环境风险评估报告》修订稿从P38-40：6企业突发环境事件风险等级划分根据《企业环境风险等级评估方法（征求意见稿）》通过定量分析企业生产、使用、存储的化学品与事故环境风险物质临界量的比值（Q），工艺过程与风险控制水平（M）以及环境风险受体（环境保护目标）敏感性（E），按照分级矩阵法将企业环境风险等级划分为重大、较大和一般三级，分别用蓝色、黄色和红色标识。
分级程序见图6-1。
图6-1 突发环境事件风险等级划分流程示意图6.1 环境风险物质数量与临界量比值（Q）评估对照《危险化学品重大危险源辨识》（GB18218-2009）和《企业突发环境事件风险评估指南（试行）》（环办发【2014】34），项目涉及的环境风险物质主要有：氧化镉，硫酸镉，盐酸。
根据企业化学品种类与数量（折纯），与临界量分别进行比对，计算比值（Q ）：（1）当企业只涉及一种化学物质时，该事故环境风险物质的数量与其临界量的比值，即为Q 。
（2） 当企业存在多种事故环境风险物质时，则按式（1）计算事故环境风险物质数量与临界量比值（Q ）：1 (22)11≥+++=nn Q q Q q Q q Q （1）式中：q 1, q 2, ..., q n ——每种事故环境风险物质的最大储存量或使用量，且数量超过对应临界量的5%，t ；Q 1, Q 2, ..., Q n ——各事故环境风险物质相对应的临界量，t 。
计算得到事故环境风险物质与临界量比值（Q ）后，将Q 值划分为3个级别，分别为：（1） 1≤ Q ＜10；（2） 10≤ Q ＜100；（3） Q≥100。
本项目Q 值见表6-2表6-2企业环境风险物质数量与临界值比值因此，企业环境风险物质数量与临界值比值（Q ）为18。
6.2工艺过程与风险控制水平（M ）评估 6.2.1评估指标及赋值 评估指标及赋值见表6-3表6-3 企业生产工艺过程与风险控制水平评估指标企业所属行业和生产工艺过程指标赋值见表6-4 表6-4 企业所属行业和生产工艺过程指标赋值表企业风险控制水平评估指标赋值见表6-5表6-5 企业风险控制水平评估指标赋值表注1：围堰容积的最大释放量规定：最大储存容积*10%+72m3注2：指《化工建设项目环境保护设计规范》（GB50483-2009）6.2.2评估指标权重评估指标的权重见表6-6。
危险源辫识、评价及重大危险源管理制度范文（4篇）
危险源辫识、评价及重大危险源管理制度范文一、引言为了确保企业安全生产，保障员工生命财产安全，减少事故发生的概率和减轻事故后果，本文旨在设计一套危险源识别、评价及重大危险源管理制度。
该制度将有助于企业对潜在危险源的识别和评价，并通过管理措施对重大危险源进行严格的控制和管理。
本文将重点介绍危险源识别、评价方法及重大危险源管理的具体制度要点。
二、危险源识别方法1. 设备设施检查法通过对企业现有设备设施的检查和评估，发现可能存在的危险源。
应重点检查设备设施的工作正常性、维护保养情况、使用年限、安全装置等方面，及时发现并记录可能的危险源。
2. 工艺流程分析法通过对企业工艺流程的分析，找出其中可能存在的危险源。
应重点关注工艺过程中可能引发的火灾、爆炸、中毒、溺水等潜在危险，发现并记录可能的危险源。
3. 工作岗位调查法通过对各个工作岗位的调查和观察，发现可能存在的危险源。
应重点关注工作岗位的操作过程中可能引发的危险，如高处作业、热作业、机械作业等，发现并记录可能的危险源。
三、危险源评价方法1. 风险矩阵评价法将危险程度和可能发生的频率进行相交，得到不同风险级别。
根据不同风险级别，制定相应的管理措施。
例如，高风险级别的危险源应采取严格的控制和管理措施，中风险级别的危险源应采取相应的预防措施，低风险级别的危险源应进行常规管理。
2. 初步危险性评价法通过对危险源的初步评估，确定其危险性等级。
评估时应充分考虑危险源本身的危害程度、可能的事故后果、事故发生的概率等因素，确定危险源的优先级。
四、重大危险源管理制度要点1. 重大危险源的定义和范围明确重大危险源的定义和范围，包括对不同类别的危险源进行分类，根据其风险等级确定管理要求。
2. 重大危险源的标识和记录对已识别的重大危险源进行标识，在危险源附近设置警示标志和提醒标识，以提醒相关人员注意。
同时，建立重大危险源台账，记录重大危险源的名称、位置、性质、危险等级等信息。
3. 重大危险源的控制措施针对不同的重大危险源，制定相应的控制措施。
危险源辨识、评价及重大危险源管理制度范文（二篇）
危险源辨识、评价及重大危险源管理制度范文一、危险源辨识和评价1. 危险源辨识危险源辨识是指对生产或工作过程中潜在的、可能导致事故或伤害的因素进行识别和分析的过程。
通过危险源辨识，可以发现和识别各种潜在的危险因素，为下一步的分析和评价提供依据。
危险源辨识的方法包括但不限于：- 根据工作现场的实际情况，进行实地勘察和观察，识别可能存在的危险源；- 参考相关行业的安全规范标准，分析该行业的潜在危险源；- 结合历史事故案例，总结出常见的危险源，并加以分析；- 开展安全隐患排查，发现可能存在的危险源。
2. 危险源评价危险源评价是对辨识出的危险源进行分析和评估的过程。
通过危险源评价，可以对危险源的严重程度和可能导致的后果有一个全面的认识，为制定相应的防控措施提供依据。
危险源评价的方法包括但不限于：- 分析危险源的性质、特点、产生原因等，确定其可能导致的危害后果；- 采用定性和定量分析的方法，对危险源的程度和频率进行评估；- 结合历史数据和经验，评估危险源的发生概率；- 通过专家评估和模拟实验等手段，对危险源的后果进行预测。
二、重大危险源管理制度1. 制度目的重大危险源是指具有较大危害后果、可能引发重大事故的危险源。
为了预防和控制重大危险源的发生，保障安全生产，制定重大危险源管理制度是必要的。
该制度的目的是规范重大危险源的管理，减少事故发生的概率，防范和避免重大事故的发生。
2. 制度内容重大危险源管理制度的内容主要包括以下方面：- 定义：明确重大危险源的概念和范围，明确什么样的危险源被认定为重大危险源；- 责任分工：明确各级管理机构和相关人员的责任和职责，明确责任人在重大危险源管理中的具体工作范围；- 危险源辨识：规定对重大危险源进行辨识和评价的方法和程序；- 影响评价：规定对重大危险源的影响进行评价的方法和程序，包括对可能的事故后果、环境影响、经济影响等进行评估；- 风险控制：明确对重大危险源进行风险控制的方式和要求，包括预防措施、应急措施、监控措施等；- 检查监测：规定对重大危险源进行定期检查监测的方法和程序，包括应急演练、设备检修等；- 事故报告和处置：明确事故发生后的报告和处置程序，包括事故调查、责任追究、事故处理等。
重大危险源评估报告
重大危险源评估报告一、引言。
重大危险源评估是指对工业企业、建筑工地等生产经营单位所存在的重大危险源进行全面评估，以确定其对人身安全、财产安全和环境安全可能造成的危害程度和可能性。
本报告旨在对某工业企业的重大危险源进行评估，并提出相关的风险控制措施，以确保生产经营单位的安全生产。
二、重大危险源的识别。
1. 生产设备。
该工业企业主要生产设备包括锅炉、压力容器、化工设备等，这些设备在生产过程中存在爆炸、火灾、中毒、窒息等危险。
2. 物质危险。
工业企业使用的化工原料、燃料等物质具有易燃、易爆、腐蚀等特性，一旦泄漏或不当操作将造成严重的后果。
3. 作业环境。
作业环境中存在高温、高压、有毒有害气体等危险因素，工人在作业过程中可能遭受伤害。
4. 火灾隐患。
工业企业存在火灾隐患，如电气设备老化、用电过载、作业人员违章操作等，容易引发火灾事故。
5. 安全管理。
工业企业安全管理体系不健全，安全意识薄弱，安全培训不到位，存在一定的安全隐患。
三、风险评估与分析。
1. 风险等级划分。
根据重大危险源的可能性和危害程度，将其风险等级划分为低风险、中风险和高风险。
2. 风险分析。
对每个重大危险源进行详细分析，确定其可能引发的事故类型、危害程度和可能性，以及对人员、设备、环境的影响。
3. 风险评估。
综合考虑各项风险因素，对各个重大危险源的风险进行评估，并确定其风险等级。
四、风险控制措施。
1. 技术控制。
对生产设备进行定期检查、维护和更新，确保设备的安全可靠性。
2. 管理控制。
建立健全的安全管理体系，加强对作业人员的安全培训和教育，提高其安全意识和操作技能。
3. 应急控制。
建立健全的应急预案和应急救援体系，确保一旦发生事故能够及时有效地进行应急处置。
4. 安全监测。
加强对重大危险源的安全监测，及时发现和排除隐患，确保生产经营单位的安全生产。
五、总结与建议。
通过对工业企业的重大危险源进行评估，发现了一些安全隐患和风险点，并提出了相应的风险控制措施。
环境风险评估分析报告
1 环境风险评价1.1 重大危险源辨识及评价等级确定依照《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ/T169-2004）和《危险化学品重大危险源辨识》（GB18218-2009）“长期或短期生产、加工、运输、使用或贮存危险物质，且危险物质的数量等于或超过临界量的功能单元”定为重大危险源。
对比附录A中相关物质辨识标准以及《危险化学品重大危险源辨识》（GB18218-2009）中规定的重大危险源物质，拟建项目涉及的浓硫酸属于危险化学品，然而浓硫酸储罐长2.6m、直径2m，储存量为10t，浓硫酸不属于重大危险源。
表1-1 重大危险源及评价等级判定考虑到项目原料浓硫酸具有一定的腐蚀性，本次环评以浓硫酸作为环境危险源进行风险评价。
该项目风险评价工作等级为二级，评价范围为以危险装置为中心半径3km圆形范围内。
风险评价范围内村庄分布情况见表1-2，风险评价范围及敏感目标分布见图1-1。
表1-2 项目周边敏感目标一览表1.2 物质危险性识不1.2.1浓硫酸硫酸为无色透明的油状液体，能与水以任何比例混合放出大量热。
浓硫酸具有极强的脱水性。
硫酸的腐蚀性极强，其酸雾刺激和灼烧上呼吸道粘膜，损害肺脏，溅到皮肤、眼内引起严峻的灼伤。
其理化性质见下表。
表1-3 硫酸的理化性质1.2.4 风险单元识不生产过程中设备管道、弯曲连接、阀门、泵、储罐等均有可能导致物质的释放与泄漏，发生火灾或爆炸事故。
依照对环境风险物质的筛选和工艺流程确定风险单元要紧为：（1）原料运输过程；（2）液体输送过程；（3）原料储存过程；本项目风险类型要紧为泄漏。
不考虑自然灾难引起的风险事故。
1.3 源项分析1.3.1 事故风险源分析本项目碳化硅刃料生产过程中使用少量的硫酸，原料和产品除了浓硫酸具有一定的腐蚀性外，其他原材料均为无毒物质。
碳化硅切割刃料为新兴行业，全国类似的企业不多，建厂时刻均较短，依照类似生产企业的调查，如平顶山易成碳化硅制品有限公司和河南新大新材料股份有限公司，建厂之后均未发生过硫酸泄漏事故。
重大危险源辨识及评价等级确定,环境风险评估报告
1环境最新资料，WORD文档，可编辑修改】1.1重大危险源辨识及评价等级确定根据《建设项目环境风险评价技术导则》( HJ/T169-2004 )和《危险化学品重大危险源辨识》(GB18218-2009)长期或短期生产、加工、运输、使用或贮存危险物质，且危险物质的数量等于或超过临界量的功能单元”定为重大危险源。
对照附录A中相关物质辨识标准以及《危险化学品重大危险源辨识》( GB18218-2009 )中规定的重大危险源物质，拟建项目涉及的浓硫酸属于危险化学品，但是浓硫酸储罐长 2.6m、直径2m,储存量为10t，浓硫酸不属于重大危险源。
考虑到项目原料浓硫酸具有一定的腐蚀性，本次环评以浓硫酸作为环境危险源进行风险评价。
该项目风险评价工作等级为二级，评价范围为以危险装置为中心半径3km圆形范围内。
风险评价范围内村庄分布情况见表1-2，风险评价范围及敏感目标分布见图1-1。
1.2物质危险性识别硫酸为无色透明的油状液体，能与水以任何比例混合放岀大量热。
浓硫酸具有极强的脱水性。
硫酸的腐蚀性极强，其酸雾刺激和灼烧上呼吸道粘膜，损害肺脏，溅到皮肤、眼内引起严重的灼伤。
其理化性质见下表。
124风险单元识别生产过程中设备管道、弯曲连接、阀门、泵、储罐等均有可能导致物质的释放与泄漏，发生火灾或爆炸事故。
根据对环境风险物质的筛选和工艺流程确定风险单元主要为：（1）原料运输过程；（2）液体输送过程；（3）原料储存过程；本项目风险类型主要为泄漏。
不考虑自然灾害引起的风险事故。
1.3源项分析1.3.1 事故风险源分析本项目碳化硅刃料生产过程中使用少量的硫酸，原料和产品除了浓硫酸具有一定的腐蚀性外，其他原材料均为无毒物质。
碳化硅切割刃料为新兴行业，全国类似的企业不多，建厂时间均较短，根据类似生产企业的调查，如平顶山易成碳化硅制品有限公司和河南新大新材料股份有限公司，建厂之后均未发生过硫酸泄漏事故。
硫酸泄漏事故发生在贮存区及生产区设备、管道等，主要造成厂区局部污染。
重大危险源辨识与风险评估报告
武汉市轨道交通四号线二期六标危险源辨识与风险评估报告一、危险源辨识与评估依据1) 武汉地铁四号线二期工程六标实施性施工组织设计；2)《武汉轨道交通四号线二期工程七里庙站~十里铺站~王家湾站岩土工程勘察报告》；3) 地铁结构施工及验收规范；4）盾构法隧道施工及验收规范；5)武汉地铁四号线十里铺站及七里庙站~王家湾站区间平、纵断面设计图二、工程项目信息1、工程概况武汉市轨道交通四号线二期工程土建第六标段的主要工程内容包含一站两区间，即：十里铺站、十里铺站～七里庙站区间、王家湾站～十里铺站区间。
（1）十里铺站本站位于汉阳大道与赫山路交汇处，沿汉阳大道东西走向，车站结构型式采用双层双跨结构，局部双层三跨。
车站分二层布置，地下一层为设备层及公共区，地下二层为站台层。
车站总长202.5米，宽20.9米。
车站底板埋深18m左右，顶板以上覆土在3.5~4.0m。
车站两端均为盾构区间，本站两端为盾构始发。
本站设4个出入口，分别分布于城市道路交叉口4个象限位置。
其中东北侧4号出入口为战时出入口。
本站设2个风井，分别布置于车站东西两端。
本站附属结构均为单层结构，明挖法施工。
（2）十里铺站～七里庙站区间十里铺站～七里庙站区间出十里铺站沿汉阳大道向东至七里庙站，里程右CK6+969.757～右CK7+904.23，区间左线长935.962m，其中短链 1.489m，右线长934.473m。
并于右CK7+500处设置联络通道。
（3）王家湾站～十里铺站区间王家湾站～十里铺站区间出王家湾车站沿汉阳大道向东至十里铺站，里程CK6+090.00～CK6+787.357,区间左线长695.663m，其中短链 1.694m，右线长度697.357m，并于右CK6+410处设置联络通道。
2、工程数量本标段的车站、区间工程主要工程数量详见表2-1所示。
表2-1 本标段车站、区间工程主要工程数量表工程名称工程项目单位工程数量十里铺站主体结构φ1000灌注桩C30成孔m376518.0 旋喷桩止水帷幕m39419.7冠梁C30 m3860.0 钢支撑（含钢腰梁和钢围檩）t 907.7混凝土支撑m3626.6土方开挖外运m378139.0主体结构C35砼m313429.6附属结构钻孔灌注桩成孔m33700.5 钢支撑（含钢腰梁和钢围檩）m3614.3土方开挖外运m338381.8主体结构C35砼m35839.5十里铺～七里庙盾构区间隧道掘进m 1870.4同步注浆m37855.8二次注浆m31309.3 土方开挖外运m357907.1 预制C50钢筋混凝土管片m310148.7 管片成环水平拼装、运输组13联络通道及泵房座 1王家湾～十里铺盾构区间隧道掘进m 1393.0同步注浆m35850.7二次注浆m3975.1 土方开挖外运m343148.6 预制C50钢筋混凝土管片m37558.3 管片成环水平拼装、运输组10 联络通道及泵房座 13、工程环境3.1十里铺站车站区域目前为武汉南北和东西向的交通要道交叉路口，现况路边场地较为宽阔，道路下方地下管线密集，主要有：DN1200给水管、DN800给水管、DN1350排水管、DN1000排水管、DN800排水管、两根DN300燃气管，另外有电信、电力、光纤、路灯等管线。
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【最新资料，WORD文档，可编辑修改】1 环境风险评价1.1 重大危险源辨识及评价等级确定根据《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ/T169-2004）和《危险化学品重大危险源辨识》（GB18218-2009）“长期或短期生产、加工、运输、使用或贮存危险物质，且危险物质的数量等于或超过临界量的功能单元”定为重大危险源。
对照附录A中相关物质辨识标准以及《危险化学品重大危险源辨识》（GB18218-2009）中规定的重大危险源物质，拟建项目涉及的浓硫酸属于危险化学品，但是浓硫酸储罐长2.6m、直径2m，储存量为10t，浓硫酸不属于重大危险源。
表1-1 重大危险源及评价等级判定考虑到项目原料浓硫酸具有一定的腐蚀性，本次环评以浓硫酸作为环境危险源进行风险评价。
该项目风险评价工作等级为二级，评价范围为以危险装置为中心半径3km圆形范围内。
风险评价范围内村庄分布情况见表1-2，风险评价范围及敏感目标分布见图1-1。
表1-2 项目周边敏感目标一览表1.2 物质危险性识别硫酸为无色透明的油状液体，能与水以任何比例混合放出大量热。
浓硫酸具有极强的脱水性。
硫酸的腐蚀性极强，其酸雾刺激和灼烧上呼吸道粘膜，损害肺脏，溅到皮肤、眼内引起严重的灼伤。
其理化性质见下表。
表1-3 硫酸的理化性质1.2.4 风险单元识别生产过程中设备管道、弯曲连接、阀门、泵、储罐等均有可能导致物质的释放与泄漏，发生火灾或爆炸事故。
根据对环境风险物质的筛选和工艺流程确定风险单元主要为：（1）原料运输过程；（2）液体输送过程；（3）原料储存过程；本项目风险类型主要为泄漏。
不考虑自然灾害引起的风险事故。
1.3 源项分析1.3.1 事故风险源分析本项目碳化硅刃料生产过程中使用少量的硫酸，原料和产品除了浓硫酸具有一定的腐蚀性外，其他原材料均为无毒物质。
碳化硅切割刃料为新兴行业，全国类似的企业不多，建厂时间均较短，根据类似生产企业的调查，如平顶山易成碳化硅制品有限公司和河南新大新材料股份有限公司，建厂之后均未发生过硫酸泄漏事故。
硫酸泄漏事故发生在贮存区及生产区设备、管道等，主要造成厂区局部污染。
一般来说液态污染物易于控制，可采取地面防渗处理，使污染物经封闭的管道进入事故风险水池，可使污染事故得到控制。
1.3.2 风险事故举例2008年2月11日，大理中运汽车贸易有限公司的一辆专门运输硫酸的罐车，在大理州漾濞县跃进化工有限责任公司装载浓硫酸后运往镇康县鸿俊矿业公司，行至云南省临沧市永德县乌木龙乡康家坝村（羊勐线66KM+800M处）时发生事故，翻入路边康家坝河中，导致车内二人（含驾驶员）轻伤，并造成30吨浓硫酸泄漏流入河中。
2010年3月27日，位于承德县一辆满载30吨的浓硫酸罐车与另一货车发生追尾导致硫酸严重泄漏。
1.4 风险管理及应急预案1.4.1 风险管理基本原则本项目依据鲁环发[2009]80号文《关于构建全省环境安全防控体系的实施意见》要求，按照《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ/T169-2004）、《关于加强环境影响评价管理防范环境风险的通知》（环发[2005]152号）的规定，对新建设项目的环境风险源识别、环境风险预测、选址及敏感目标、防范措施等如实做出评价，提出科学可行的预警监测措施、应急处置措施和应急预案。
硫酸泄漏事故防范措施：本项目涉及的硫酸主要的风险事故是泄漏。
经验表明：设备失灵和人为的操作失误是引发泄漏的主要原因。
因此选用较好的设备、精心设计、认真的管理和操作人员的责任心是减少泄漏事故的关键。
（1）为避免泄漏在各设备之间的影响，对于易燃易爆物料存贮较多及高压设备，均设置防火防爆墙。
同时，为防止其它设备发生事故时的辐射影响，在硫酸罐区，设置围堰长3m，宽3m，高1m，其有效容积为贮罐的容量。
保持周围消防通道的畅通。
（2）储罐的检查，储罐的结构材料应与储存的物料和储存条件（温度、压力等）相适应。
新罐应进行适当的整体试验、外观检查或非破坏性的测厚检查、射线探伤，检查记录应存档备查。
定期对储罐外部检查，及时发现破损和漏处，对储罐性能下降应有对策。
设置储罐高液位报警器及其它自动安全措施。
对储罐焊缝、垫片、铆钉或螺栓的泄漏采取必要措施。
1.4.3 应急预案根据《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ/T1611-2004）中应急预案要求，本项目应急预案内容具体见表1-4。
表1-4 应急预案内容建设单位应设置一个专门的应急响应机构，并划分为应急指挥中心、应急响应中心和应急抢修中心等几个分支部门。
1、应急指挥机构公司成立了事故应急救援中心，下设应急指挥部。
事故应急救援办公室设在安全部，日常工作由安全部、污水处理站、生产车间负责兼管。
当发生火灾等重大事故时，以公司中层及以上领导干部为基础，组成事故指挥部，公司最高管理层任总指挥，负责全公司应急救援工作的组织和指挥。
公司主管生产的副总任副总指挥，总指挥和副总指挥不在时，可由污水处理站站长任指挥，安全部专员、生产车间专员任副指挥组成临时指挥部，全权负责应急救援工作；夜间发生事故时，可由夜间值班领导小组组成临时指挥部，由值班副总任指挥，全权负责应急救援工作。
在公司发生事故时以下列分工和程序进行。
2、职责及分工（1）救援指挥部职责a.发生事故时，由指挥部启动和解除应急救援的命令、信号；b.负责指挥和调整各义务消防队、各救援队的工作；c.组织指挥救援队伍实施救援行动；d.向上级汇报和友邻单位通报事故情况，必要时向有关单位发出救援请求；e.负责确定事故调查小组的成员名单；f.负责确定事故善后（人员伤亡、财产损失）处理小组的成员名单；g.负责确定事故后的组织正常生产小组的成员名单。
h.负责上级政府主管部门安排的临时性工作，接受上级领导的指挥和调遣。
指挥部人员职责分工：总指挥：组织、指挥公司的应急救援工作。
副总指挥：协助总指挥负责应急救援的具体工作。
（2）指挥部成员：生产车间部门经理：a.协助副总指挥做好事故报警、情况通报及事故处理工作。
b.负责事故处理时生产系统的开、停车调度工作。
c.事故现场通讯联络和对外联系。
后勤专员：负责对现场医疗救助及中毒、受伤人员的分类抢救和护送、转院工作。
负责本公司车辆调度工作以及工程抢救和救护人员或其他应急用车。
安全专员、污水处理站工作人员协助总指挥、副总指挥组织好金乡县专职消防队和义务消防队伍现场救护工作，负责现场劳保用品和防毒用具协调工作。
保安专员：负责事故现场警戒、治安、保卫、疏散、道路管制及迎接外援队伍到达事故现场，负责事故后的现场保卫工作。
环保专员、质监部专员：负责事故现场及有害物质扩散区域内的洗消检测工作，协助工程部、设备部做好工程、设备抢险、抢修中技术设计和施工验收工作。
供应专员：负责抢险救援物资的供应工作。
人力资源部专员：负责紧急情况下的人员疏散、人数清点及物资的转移工作。
公司需具备应急救援保障设备及器材，包括防护服、消防水泵、各式灭火器材、氧气呼吸器、担架、防爆手电、对讲机、手提式扬声器、警戒围绳等，由公司安全生产委员会提供，生产部负责储备、保管和维护。
除此之外，公司还应配备一些常规检修器具及堵漏密封备件等，以便检测及排除事故时使用。
预案分级相应条件及响应处理方案本项目硫酸使用量很少，预案为一级预案，即发生的事故为各重大危险源因管道、阀门、接头泄漏，仅局限在罐区围堰内，对周边及其他地区没有影响，只要启动此预案即能利用本单位应急救援力量制止事故。
（1）最早发现者应立即向公司生产副总经理或总经理、防护站、消防队报警，采取一切办法切断事故源。
（2）副总经理或总经理接到报警后，应迅速查明污染物外泄漏部位（装置）和原因，下达应急救援处置指令，同时发出警报，通知领导小组成员及消防队和各专业救援队伍迅速赶往事故现场。
（3）副总经理到达事故现场后，会同发生事故处分管主任或现场工人查明泄漏部位和范围后，应作出能否控制、局部或全部停车的决定，如须紧急停车，公司生产部直接通知各岗位，并报告救援领导小组有关领导，而后迅速执行。
（4）发生事故的时应迅速查明事故发生源点，泄漏或燃烧原因，凡能切断处理和其他措施能处理而消除事故的，则以自救为主。
如自己不能控制的，应立即向救援领导小组报告并提出堵漏或抢修的具体措施。
（5）应急救护队、消防队、防护站达到事故现场后，在火灾区域内应佩戴好氧气呼吸器，如现场着火要穿防火隔热服，首先要查明现场中有无受伤人员，如有要以最快的速度将受伤人员抢救出现场，严重者要尽快送最近医院抢救。
（6）生产车间要建立抢救小组，每个职工都应学会正确的人工呼吸方法，一旦发生事故出现伤员首先要做自救互救工作，发生化学灼伤，要立即在现场用清水进行足够时间的冲洗。
（8）应急救援领导小组到达事故现场后，根据事故状态及危害程度做出相应的应急决定，并命令各应急救援队立即开展救援。
如事故扩大时，应请求市有关部门、有关单位支援。
起10分钟内上报；续报在查清有关基本情况后随时上报；处理结果报告在事件处理完毕后立即上报。
报告应采用适当方式，避免给当地群众造成不利影响。
初报用电话直接报告，主要内容包括：环境事件的类型、发生事件、地点、污染源、主要污染物质、人员受害情况、事件潜在的危害程度、扩散方式、可能波及人员、范围、转化方式趋向等初步情况。
续报通过网络或书面报告：在初报的基础上报告有关确切数据和事件发生的原因、过程、进展情况及采取的应急措施等基本情况。
处理结果报告采用书面报告：处理结果报告在初报和续报的基础上，报告处理事件的措施、过程和结果，事件潜在或间接危害、社会影响、处理后的遗留问题，参加处理的有关部门和工作内容，出具有关危害与损失的证明文件等详细情况。
各部门之间的信息交换按照相关规定程序执行。
硫酸泄漏事故应急预案：硫酸虽然具有强烈的腐蚀性和氧化性，但其本身和蒸气不易燃烧。
因此在硫酸泄漏事故处置中，应采取科学、稳妥、积极、有效的方法，最大限度地避免人员伤亡，严密控制泄漏的波及范围和可能造成的环境污染，减少国家和人民生命财产的损失。
(一)侦察灾情救援人员到场后，通过外部观察、询问知情人、内部侦察或仪器检测等方式，重点了解掌握以下情况：(1)泄漏硫酸的浓度及相关理化性质；(2)硫酸泄漏源、泄漏的数量及泄漏流散的区域；(3)硫酸泄漏的储罐或容器数量，能否实施堵漏，应采取哪种方法堵漏；(4)现场实施警戒或交通管制的范围；(5)现场是否有人员伤亡或受到威胁，所处位置及数量，组织搜寻、营救、疏散的通道；(6)硫酸泄漏及事故处置可能造成的环境污染，采取哪些措施可减少或防止对环境的污染；(7)现场的救援水源，风向、风力等情况。
(二)设立警戒根据泄漏事故现场侦察和了解的情况，及时确定警戒范围，设立警戒标志，布置警戒人员，控制无关人员和机动车辆出入泄漏事故现场。