高辛烷值清洁汽油生产技术在玉门炼油厂的应用
石油炼制中的催化剂研究现状及技术探讨

石油炼制中的催化剂研究现状及技术探讨作者:王希奋师元华裴栓宝张雷来源:《中国科技博览》2015年第34期[摘要]近年来,多种石油炼制技术被我国的科研工利用,与国外90 年代的技术水平比较接近,为从而使我国石油工业得到快速的发展。
在步入新世纪后,我们必须要展望未来,研发出更新的石油炼制技术,使我国炼油行业再次取得突破性的进展。
[关键词]工艺发展方向问题研究中图分类号:TE986 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2015)34-0004-01一、国内石油炼制技术现状及趋势研究1.1 石油炼制工艺目前我国石油炼制大致分为以下几类:原油蒸馏。
利用减压或者是常压蒸馏的方法,将原油中多种沸点不同的组分分离成馏分。
二次加工。
此工艺是指由于从原油中得到的轻馏分是极其有限的,因此,大多数重馏分或者是渣油都应该进行深加工,从而得到更多种类的轻质油品。
其中此工艺主要包含催化裂化、重整与焦化等,加工工程主要是进行化学反应。
1.2 石油炼制工艺分析1.2.1 催化裂化工艺通过使用硅酸铝等催化剂,将重质油进行裂化反应,从而将其分解成汽油、柴油等轻质的产品。
此反应就是催化裂化工艺。
催化裂化反应装置大致可分为三大类,即固定床、移动床以及流化床。
但是,对于流化裂化反应来说,指的是将裂化反应与催化剂的再生呈流化状态进行,结合流化状态的基本特点,可以分成床层与提升管。
1.2.2 催化重整重整指的是将分子结构加以重新排列与整理。
对于催化重整工艺来说,指的是在铂催化剂的作用下,把汽油馏分的烷烃转变为芳香烃与结构不同的烷烃,从而得到高辛烷值汽油与苯类物质。
目前,我国的重整工艺分为固定半床再生与移动床连续再生。
1.2.3 延迟焦化焦化指的是将减压渣油以及二次加工的尾油加以深度热裂化与缩合的过程,除生成汽油、柴油等轻质产品外,还可以生成石油焦。
而对于延迟焦化来说,必须要在加热炉中进行加热,再送到焦炭塔中生焦,以便进行生成[1-3]。
芳烃抽余油生产高辛烷值异构化汽油的技术方案

芳烃抽余油生产高辛烷值异构化汽油的技术方案秦岭;张秋平【摘要】中国石化石油化工科学研究院开发了一种超强酸C5,C6烷烃异构化RISO-C催化剂,并提出了一种生产清洁、优质的高辛烷值异构化汽油的技术方案.该方案以芳烃抽余油为原料,采用脱异己烷塔(DIH)+异构化反应的工艺流程,DIH塔顶、侧线和塔底分别得到异构化汽油产品、异构化反应原料和C7以上组分,最终可以得到辛烷值RON大于86的C5,C6异构化汽油产品.%SINOPEC Research Institute of Petroleum Processing has successfully developed a solid superacid catalyst developed RISO-C catalyst for paraffin isomerization of C5/C6.A technical proposal has been proposed for production of clean and high-quality isomerate gasoline with a process of "deisohexanizer (DIH) + isomerization".The isomerate product,isomerization feedstock and C7+ fraction are obtained from overhead,side-draw and bottom of DIH column respectively.The process is capable of producing C5/C6 isomerates with RON ≥86.【期刊名称】《炼油技术与工程》【年(卷),期】2017(047)008【总页数】5页(P33-37)【关键词】芳烃抽余油;烷烃异构化;超强酸催化剂;清洁汽油;辛烷值【作者】秦岭;张秋平【作者单位】中国石化石油化工科学研究院,北京市100083;中国石化石油化工科学研究院,北京市100083【正文语种】中文异构化汽油是一种高辛烷值、低硫、无芳烃和烯烃的环境友好产品,是提升汽油品质的必要组分之一。
石油化工产品加工工艺考核试卷

1.请简述石油化工产品加工中蒸馏的基本原理,并说明其在炼油厂中的应用。
2.催化裂化在石油化工中扮演着重要的角色,请详细说明催化裂化的目的、过程以及其对汽油生产的重要性。
3.描述加氢处理在石油化工产品加工中的作用,并列举三种常用的加氢反应类型。
4.以乙烯为例,阐述其在石油化工中的重要性,并说明乙烯的两种主要生产方法及其特点。
A.加氢反应
B.氧化反应
C.烷基化反应
D.酯化反应
12.下列哪种化工产品主要用于生产聚乙烯?()
A.丙烯
B.丁二烯
C.苯
D.乙烯
13.在炼油厂中,下列哪种设备用于气体分离?()
A.塔器
B.反应釜
C.压缩机
D.冷却器
14.下列哪种方法可以降低石油化工产品的硫含量?()
A.加氢脱硫
B.焦化
C.酸性处理
D.蒸馏
C.丙烯
D.丁二烯
15.在炼油过程中,哪些方法可以用于提高柴油的质量?()
A.加氢精制
B.焦化
C.铂重整
D.蒸馏
16.下列哪些化工产品主要用于生产合成材料?()
A.乙烯
B.苯
C.丙烯
D.甲苯
17.在石油化工中,哪些设备可以用于提高产品的分离效率?()
A.塔器
B.挤压机
C.压缩机
D.冷却器
18.下列哪些因素会影响石油化工产品的市场需求?()
C.使用绿色溶剂
D.增加反应压力
8.在石油化工中,下列哪种反应是氧化反应?()
A.烷基化反应
B.羟基化反应
C.裂化反应
D.催化加氢反应
9.下列哪种石油化工产品主要用于生产合成纤维?()
烷基化技术进展及其在汽油升级中的关键作用

烷基化技术进展及其在汽油升级中的关键作用【摘要】烷基化技术是一种重要的炼油技术,通过向烃类分子添加烷基基团来提高汽油的品质。
本文首先介绍了烷基化技术的定义和汽油升级的重要性,然后分析了烷基化技术的发展历史和原理,以及在汽油升级中的应用和对汽油质量的提升。
还探讨了烷基化技术在减少尾气污染中的作用。
结论部分强调了烷基化技术在汽油升级中的关键作用,提出了未来烷基化技术的发展方向,并对整篇文章进行总结。
烷基化技术的不断进步和应用将有助于提高汽油的质量、减少尾气污染,推动石油工业向更加环保和高效的方向发展。
【关键词】烷基化技术、汽油升级、发展历史、原理、应用、汽油质量、尾气污染、关键作用、发展方向、总结1. 引言1.1 烷基化技术的定义烷基化技术是一种重要的石油化工技术,利用催化剂将直链烷烃转化为分支烷烃的过程。
在这个过程中,直链烷烃中的一个或多个氢原子被取代,形成较高辛烷值的分支烷烃。
这种反应可以通过烷基化催化剂催化完成,常见的催化剂包括氯化铝等。
烷基化技术的应用范围较广,不仅可以用于汽油升级,还可以用于生产各种烷烃类化合物。
烷基化技术在石油化工生产中扮演着至关重要的角色,对优化产品结构、提高产品质量有着显著的影响。
通过烷基化技术,可以改善燃料的燃烧性能,降低车辆的排放污染,提高动力性能,延长发动机寿命等。
烷基化技术在现代化工生产中有着重要的地位和作用。
1.2 汽油升级的重要性汽油作为燃料在我们日常生活中扮演着至关重要的角色。
汽油的质量直接影响着发动机的性能和运行效率,同时也对车辆的环保性能有着重要影响。
为了提高汽油的质量,降低尾气排放,保护环境和人类健康,汽油升级技术显得尤为重要。
汽油升级技术的主要目的是通过改良生产工艺和添加特定的添加剂,提高汽油的辛烷值、清洁度和稳定性。
辛烷值的提高可以提升发动机的抗爆性能,从而提高燃烧效率;清洁度的提高可以减少发动机内部积碳和减少有害气体的排放;稳定性的提高可以延长汽油的保存时间,避免变质。
半再生催化重整催化剂SR-1000在玉门炼油厂的工业应用

催化剂石 油 炼 制 与 化 工PETROLEUMPROCESSINGANDPETROCHEMICALS2020年10月 第51卷第10期 收稿日期:2020 04 30;修改稿收到日期:2020 06 08。
作者简介:杨朝华,工程师,主要从事加氢重整工艺及生产管理等工作。
通讯联系人:杨朝华,E mail:ymyzh@petrochina.com.cn。
¢ªp¦T~ ¦T 犛犚 1000$«¬k")t(*+杨朝华1,段超著2,刘 勇1,张玉红3,王嘉欣3(1.中国石油玉门油田分公司炼油化工总厂,甘肃酒泉735000;2.中国石油玉门油田分公司规划设计院;3.中国石化石油化工科学研究院)摘 要:中国石化石油化工科学研究院研制的半再生催化重整催化剂SR 1000在中国石油玉门油田分公司炼油化工总厂450kta重整装置上进行了工业应用。
近400天的运行结果表明,在较低的加权平均床层反应温度(WABT,468℃)下,催化重整反应所得C5+稳定汽油辛烷值RON为94.0,收率为89.2%,说明SR 1000催化剂具有较好的活性、选择性。
在原料性质及反应苛刻度基本相同的情况下,SR 1000催化剂性能优于PRT C?PRT D重整催化剂,可以满足半再生催化重整装置长周期稳定运转的需要。
SR 1000催化剂开工方法简单、安全、环保。
关键词:半再生催化重整 催化剂 石脑油 汽油 辛烷值催化重整(简称重整)是以石脑油(C6~C12)为原料,生产高辛烷值汽油调合组分及轻质芳烃的重要二次加工过程[1]。
重整生成油既可用作车用汽油高辛烷值调合组分,又可用作制取苯、甲苯和二甲苯的原料,且所产氢气是炼油厂馏分油加氢装置重要的氢气来源[1 3]。
随着全球环保法规的日趋严格及芳烃需求量增加,重整在石油化工中的地位愈发重要[4 6]。
中国石油玉门油田分公司炼油化工总厂(简称玉门炼油厂)450kta半再生重整装置以直馏石脑油和加氢后的二次加工石脑油为主要原料,原设计采用两段装填和两段混氢半再生催化重整工艺,用于生产高辛烷值汽油调合组分,并副产氢气。
国内外清洁汽油的生产技术

国内外清洁汽油的生产技术由于全球保护环境意识高涨及环保立法的实施推广,使世界各国对环境保护和可持续发展更加重视,生产低硫.低烯烃,低芳烃的清洁汽油以减少汽车对有害物的排放.实现清洁生产和零排放.开发有利于环境保护的汽油产品和清洁生产汽油技术已成为当今世界炼油工艺的核心,为了降低成本.生产高辛烷值汽油组分,降低汽油中硫,烯烃及芳烃含量,世界各大炼油公司开发了~系列生产清洁汽油的新技术1.国外清洁汽油生产技术11优质高辛烷值汽油组分生产技术加入优质高辛烷值汽油组分,不仅可以提高汽油抗爆性能,还可以间接降低汽油的硫,烯烃及芳烃含量以及蒸汽压,使汽油组分更加合理.烷烃异构化油.烷基化油和醚类含氧化合物均是理想的高辛烷值组分.近期在高辛烷值组分清洁生产技术方面又有新的突破.预计轻烯烃改质生产优质高辛烷值油组分技术和轻石脑油及低辛烷值汽油异化技术将成为清洁汽油生产发展的热点1.1.1烷基化技术传统的烷基化技术是液体酸直接烷基化,因其对环保的影响终将被即将工业化的环保型固体酸烷基化工艺所取代.此外.拓宽烷基化油的生产途径.研究开发和应用间接烷基化技术也是必要的.固体酸烷基化工艺无腐蚀.无需缓冲设备.既节能又安全.发展固体酸烷基化工艺的关键是选择合适的固体超强酸催化剂寻找有利于烷基化反应的热力学平衡及提高选择性的低温条件,同时要解决催化剂堵塞而降低反应活性及选择性的问题国外完成中试研究的催化剂有BF3/A1203.SbF5/SiO2.CF3一HSO3/SiO2等.相应的反应工艺有循环反应器和再生器,固定床反应器,移动床反应器和再生器.UOP公司开发的Alkylene固体酸烷基化工艺使用流化床技术.投资低于硫酸烷基化.所采用的固体非均相催化剂HAL1OO可生产出与酸烷基化相同质量的烷基化油.成本与液体酸烷基化相当.Ls公司$!EIAkzoN0beI公司联合开发的AIkyCleanTM 固体酸烷基化工艺.催化剂需要缓和再生和高温再生.需要3台反应器实现连续操作.间接烷基化工艺过程由连续的烯烃齐聚和加氢饱和反应两步组成.第一步聚合生成多支链烯烃三甲基戊烯,第二步是三甲基戊烯加氢饱和生成三甲基戊烷,即烷基化油.间接烷基化工艺生产的烷基化油产品效果与固体酸直接烷基化工艺相同.实际应用时可将现有的MTBE装置改造成为间接烷基化装置.采用的催化剂仍源于MTBE的树脂型或固体亚磷酸型(SPA)催化剂.与直接烷基化装置联合生产烷基化油的优点之一是能多加工原料, 提高炼厂丁烯的利用率.尤其是利用SPA型催化剂,不仅转化异丁烯,还可转化部分正丁烯,可以在一定的范围内调节正丁烯转化率.利用现有的MTBE装置改为间接烷基化装置,烷基化油总量增加,烷基化油辛烷值提高.采用UOP公司的InAIk间接烷基化工艺改造现有MTBE装置,投资回收期为03~04 年,生产的烷基化油RON为99,MON为94.11.2醚类含氧化合物生产技术甲基叔丁基醚(MTBE)是辛烷值改进的主要含氧化合物.美国用量最大.特戊基甲基醚(TAME)和乙基特丁基醚(ETBE)也是提高辛烷值的含氧化物.ETBE在西欧的产量和消费量将有增长.90年代末.美国在地下水中发现MTBE.人们对安全因素的呼吁愈来愈高.开始采取某些措施减少或禁止使用MTBE.但是MTBE 仍然是辛烷值改进的主要含氧化物甲基叔丁基醚(MTBE)生产工艺都是在阳离子交换树脂催化剂存在下.由异丁烯和甲醇反应而生成该树脂一般由磺化的苯乙烯组成.被二乙烯基苯交联.反应条件温和.温度在300C~1000C之间,压力在7~14大气压(100~200psig)之间.反应产生的热为17.250Btus摩尔/磅..甲醇进料量通常稍超过化学计算的量.甲醇与异丁烯的进料比例是1.O5:1到13:1,而实际生产时似乎是1.1:1的比例.该工艺对异丁烯有优异的选择性.通常在丁烯物流中,特别是在使用较温和的酸性催化剂和较低温度下.丁烯和丁二烯实际不参与反应.在生产MTBE时,也生成二异丁烯和痕量的三异丁烯.反应混合物中存在水会导致叔丁醇的形成.反应的选择性好,使该工艺成本很低,由于可使用低浓度的异丁烯物流作原料,无须分离和净化原料.通常的优质原料是蒸汽裂解的C4物流,它含有约25%的异丁烯,异丁烯含量与裂解原料的类型有关.丁二烯抽提后,异丁烯浓度提高到25%~5O%,这能减少所需设备的规模及相应的投资,然后含浓缩的异丁烯物流被送入MTBE装置.以上就是已用于丁二烯抽提生产装置中的最完美的装置结构.炼厂出来的C4物流如流化催化裂解C4,虽然异丁烯浓度通常比较低.只在1015%之间.同样也适合作为生产MTBE的原料. MTBE技术最大的专利商是化学蒸馏技术公司(CDTech),该公司是化学研究专利公司(属壳牌公司)和ABB鲁姆斯公司的合资企业.其工艺有两组反应过程:沸腾床反应器和催化蒸馏,可从混合物流中获得高转化率MTBE.其他开发的MTBE新工艺包括由天然气得到的丁烷.用已工业化的联合工艺生产MTBE的技术.该工艺是将正丁烷异构化生成异丁烷异丁烷再脱氢生成异丁烯.并与甲醇反应生成MTBE.利德安(原ARCO化学公司)是MTBE的主要生产厂家,该公司在美国有约21百万吨/年的生产装置能力.开发这些技术的其他公司有CDTech,菲利普石油公司.Texaco公司(通过德国DeutscheTexacoAG的子公司),Suntech公司(是Sun炼油市场公司与空气产品和化学品公司的合资企业)和壳牌NederIand ChemieBV公司.装置设计随产品特性,理想的异丁烯转化率,MTBE的纯度,残余C4物流的成分而不同.通过使用附加在较低操作温度和较强催化剂操作下的第二反应器.能获得理想的异丁烯转化率(达99.9%).反应器的类型有冷却填充式反应器(最普通),冷却水管反应器和悬浮催化剂液相反应器等.反应器中的混合物被送入净化塔.通过水洗塔顶物流获得无甲醇的C4.塔底产品就是浓度为96%~99%的MTBE.通过进一步蒸馏可获得纯度为gg9%0的纯MTBE随着MTBE装置转换成其他工艺的不断进行.美国MTBE的消费量可能会猛跌.替代MTBE大约需要生产等量的半数的替代含氧化物——乙醇,另一半可由其他化合物——烷基化物,异烯烷或类似于C7-C9的烷烃调合料替代.随着NTBE产量减少.转换的MTBE装置可生产汽油掺混组分.乙基特丁基醚(ETBE)生产技术同于MTBE.与甲醇一样.乙醇与二烷基化的烯烃如异丁烯,异戊烯反应.生产用作汽油辛烷值改进剂的醚类.乙醇在酸性离子交换树脂催化剂存在下.与异丁烯反应可生产ETBE. 一般是将062%的乙醇与1%的混合C4烯烃物流送入液相固定床反应器(含阳离子交换树脂)反应器的物流被分馏为塔顶物流.它含有未反应的乙醇,丁烯和粗ETBE物流.含有大量乙醇的粗ETBE物流通常净化后可生产高质量汽油用的ETBE.含有乙醇和一些ETBE的塔顶物流被循环使用.大多数已开发MTBE生产技术的公司均能采用他们的技术由甲醇到乙醇的原料改变来生产ETBE.1.13轻石脑油异构化生产技术采用轻石脑油异构化技术可以将直馏汽油或低辛烷值汽油组分的辛烷值提高1020 个单位.生产的异构化油是优质高辛烷值清洁汽油组分.该技术可望有较大发展.UOP~EI AkzoNobel公司分别开发了先进的异构化工艺和新一代高活性异构化催化剂.在工业装置上用于C4和C5/C6正构烷烃异构化.12降低汽油中烯烃含鐾的技术汽油中的90%烯烃来自催化裂化汽油(FCC).采取优化催化裂化装置的操作工艺.一般是提高催化剂活性.适当降低反应温度和通过深度稳定控制汽油中C3.C4轻烯含量.有利于降低催化汽油中的烯烃含量.采用降烯烃催化剂或助剂,国外开发的降烯烃催化剂有Davison公司的RFG和Akzo 公司的TOM.据Davison公司报道RFG催化剂在保证产品分布的条件下,可降低烯烃体积分数15%(2002年).AkzoNobel公司在1999年ACS年会上报道了降烯烃催化剂在日本Kashima石油公司的工业应用数据, 在保证产品分布和汽油辛烷值的条件下.可降低汽油烯烃8%(V).13降低汽油中苯含量言勺技术汽油中80%的苯来自重整汽油,美国GTC技术公司开发的GTDesulf同时降低硫/苯(芳烃)的抽提蒸馏/加氢脱硫组合工艺,将FCC汽油中的富苯组分切出进行溶剂抽提.抽出油与FCC重汽油混合再进行常规脱硫.脱硫,脱芳烃的轻汽油直接做汽油调和组分.14降低汽油中硫含量的技术汽油中90%~99%的硫来自FCC汽油.FCC原料预加氢虽可脱除90%~95%的硫.但要达到FCC汽油硫含量小于30g/g则有困难.因此脱硫重点在于FCC汽油脱硫或FCC过程脱硫.加氢精制是行之有效的降低催化裂化汽油硫含量的方法.但采用常规加氢脱硫必然伴随烯烃饱和.由此造成汽油辛烷值损失.按照维持辛烷值方式的不同.催化裂化汽油加氢技术分成两大类:①以ExxonMobiI公司的Scanfining技术为代表的选择性加氢脱硫技术:②以Intevep-UOP公司联合开发的ISAL技术和ExxonMobiI公司的Octgain为代表的加氢精制复合辛烷值恢复技术.降低硫含量的另一类技术是吸附脱硫和抽提脱硫.Black&V eatchPritchard公司开发的IRVAD汽油多段逆流接触吸附脱硫技术.采用氧化铝基选择性固体吸附剂以多级吸附方式.可以在低压,不消耗氢,不饱和烯烃的情况下从FCC汽油等多种液体烃类中高效脱除硫,氮,氧化合物.脱硫率达9O%以上. Phi…ps石油公司开发的吸附脱硫技术S--Zorb.采用专利吸附剂.可用于石脑油深度脱硫.据称可将汽油硫含量从800g/g降至25g/g,其最大特点是氢耗低,烯烃转化少.辛烷值损失少.当脱硫达95%以上时.S-Zorb过程的烯烃转化率只有15%左右. Merichem公司的THIOLEX轻汽油碱液两段抽提工艺采用FIBER--FILMTM金属纤维束接触器和REGENSM碱液再生系统.硫醇硫脱除率能够达到90%~99%.GraceDavison公司的S--Brane膜分离技术据称可以生产硫含量小于30ug/g的汽油,已开始兴建工业示范装置.2.国内清洁汽油的生产技术我国汽车排放污染严重的主要问题是汽油调合组分结构不合理.FCC汽油比例过高.重整和烷基化油过低.使成品汽油的高辛烷值组分不高.汽油中烯烃和硫含量偏高.为了满足环保法规要求,生产清洁汽油.我国已开发了适应我国国情的工艺技术.催化剂汽油配方及添加剂等.21降低FCC汽油烯烃和硫含量国内多家炼厂工业应用表明,采用已开发成功的GOR技术在合理工艺条件下能降低汽油烯烃含量10~15%.同时汽油的辛烷值基本不变.开发的汽油降烯烃助剂可使FCC汽油烯烃下降5~8个百分点.已工业化的MGD技术可使FCC汽油烯烃下降10个百分点左右以最大量生产异构烷烃的FCC新工艺MIP技术能够在降低烯烃8~15个百分点汽油抗爆指数基本不变的同时保持总液收增加1%~3%.硫质量含量下降13%~26%,是拥有自主知识产权的.属国际领先水平的工业化技术.我国成功开发了FCC汽油异构加氢脱硫降烯烃技术fRIDOS).催化汽油选择性加氢脱硫技术(RSDS).催化汽油吸附脱硫技术.其中RIDOS技术已成功开工,初期标定结果显示.FCC汽油经过RIDOS工艺.硫含量降到30g/g以下,烯烃体积含量降到20%以下.叵峦墨圜!竺坚曼抗爆指数损失小于13.RSDS技术可生产硫含量小于200g/g,硫醇硫/J,于10g/g,抗爆指数损失小于1~15的汽油.将MIP技术和RSDS技术相结合将能够生产符合世界燃油规范ll类标准汽油.22增加生产高辛烷值汽油组分的装置能力,扩大催化重整产量对现有催化重整装置进行扩能改造.采用低压组合床重整技术和新一代高活性, 高稳定性的催化剂;采用高空速重整原料预加氢技术和高性能催化剂.以降低重整装置扩能改造的投资:加速开发和推广新型半再生重整催化剂系列和新一代低积炭连续重整催化剂PS-VI.以提高我国重整装置的生产效率,增加重整汽油在汽油组分的比例.我国高辛烷值汽油组分装置能力不足.主要原因是国内原油轻组分少如异构化工艺处于无米之炊状态.炼厂轻烃用于民用燃料.现有烷基化装置不能满负荷生产. MTBE装置规模小.目前应充分利用现有烷基化装置能力,严格治理三废.多增产烷基化油.以提高现有汽油组分中的高辛烷值组分的比例.加紧对拥有独特的固体酸烷基化技术的工业化进程.尽快增产烷基化汽油产量.对已用于生产MTBE的新型装填结构催化蒸馏技术和轻汽油醚化生成TAME技术需进一步推广应用.以增加我国汽油中高辛烷值组分的比例.23开展新配方汽油研究和汽油清净剂研究与应用针对我国炼厂原油及生产装置特点,研究和制订适合我国国情的清洁汽油标准:开发符合我国国情的汽油配方技术:开发第四代可用于燃烧室清净的清洁剂,汽油抗磨剂等添加剂技术,以推动清洁汽油的生产.3.建议31为了造福子孙万代.创造美好的环境.为了国家可持续发展战略的实施,我们- 炼油工业任重而道远,必须依靠科学技术, 发展新工艺.新催化剂.对炼厂结构进行调整,加速实施炼厂清洁生产和燃料清洁化进程的步伐.为此建议:对清洁燃料开发生产的投资和成本及政府的税收等提供有力支持或优惠政策.3.2从欧美国家的燃料规格可以看出,欧盟和美国的清洁燃料规格以及超清洁燃料规格是有所不同的:欧盟的柴油规格比美国严格:而美国的汽油规格比欧盟严格. 这与汽车污染源不同.炼油厂装置构成不同等因素有关.建议我国燃料规格的制订应综合考虑我国实际情况.我国幅员辽阔, 各个城市环境保护要求不一样,可酌情制订多级燃料标准.不应照搬欧美的标准,如旅游开放城市.燃料标准应从严.小城市人口少,标准可放宽.。
MAC催化剂在玉门催化装置上的应用

2020年7月第28卷第7期 工业催化INDUSTRIALCATALYSIS Jul 2020Vol 28 No 7石油化工与催化收稿日期:2019-08-31;修回日期:2020-05-31作者简介:旷军虎,高级工程师,主要从事炼油生产与工艺技术研究。
通讯联系人:李金宝,高级工程师,主要从事催化裂化生产。
E-mail:ymlijb@petrochina com cnMAC催化剂在玉门催化装置上的应用旷军虎,李金宝 ,许刚峰(中石油玉门油田分公司,甘肃玉门735200)摘 要:中石油玉门炼油厂催化装置采用两段提升管设计,装置长期存在剂耗高,催化剂自然跑损量大,烟机入口粉尘浓度高的问题,严重影响装置长周期运行。
2019年5月开始应用由中石化催化剂长岭分公司采用新型粘结剂及载体技术设计的MAC专用剂,结果表明,当新剂藏量达到70%时,汽油及液化气收率提高,总液收增加,催化剂跑损量减少,油浆固含量及烟机入口浓度降低,催化剂单耗降低,有利于装置安全长周期运行。
关键词:石油化学工程;催化裂化催化剂;汽油;油浆固含量;剂耗doi:10 3969/j issn 1008 1143 2020 07 009中图分类号:TE624 9+1;TQ426 95 文献标识码:A 文章编号:1008 1143(2020)07 0049 03ApplicationofMACcatalystinYumenFCCunitKuangJunhu,LiJinbao,XuGangfeng(PetrochemicalComplexofPetroChinaYumenOilFieldCompany,Yumen735200,Gansu,China)Abstract:Thetwo stageriserdesignisadoptedintheFCCunitofYumenRefineryofChinaNationalPetroleumCorporation Theunithasproblemsofhighcatalystconsumption,highcatalystlossandhighdustcontentininletofgasturbin FromMay2019,theMACspecialagentwithnewtypeofbinderandcatalystcarrierstechnologydesignedbyChanglingDivisionofSinopecCatalystCo Ltd wasappliedintheunit Theresultsshowedthatwhenthenewcatalystchargereached70%,gasolineandLPGyieldwasincreased,theyieldofvaluableproductswasincreased,catalystrunninglosswasreduced,solidcontentinslurryandtheinletconcentrationrangehood,catalystconsumptionwersreduced,whichwasfavorableforsafeandlongperiodoperationofthedeviceKeywords:petrochemicalengineering;FCCcatalyst;gasoline;solidsinslurry;consumptionofcatalystdoi:10 3969/j issn 1008 1143 2020 07 009CLCnumber:TE624 9+1;TQ426 95 Documentcode:A ArticleID:1008 1143(2020)07 0049 03 中石油玉门炼油厂催化装置采用两段提升管催化裂化工艺,设计加工能力为800kt·a-1,加工原料为减压蜡油,并掺炼部分焦化蜡油和常压渣油。
高辛烷值汽油的生产

第7章高辛烷值汽油组分生产知识目标:●了解石油气体种类及其利用;●熟悉石油气体的精制、叠合、烷基化、异构化过程的反应机理及最新技术简介;●掌握气体各加工过程的操作条件及产品特征。
能力目标:●能根据炼油厂所产生的气体的组成和性质合理选择气体加工利用方式;●能对影响石油气体加工生产过程的因素进行分析和判断,进而能对实际生产过程进行操作和控制。
7.1概述7.1.1汽油的基础组分我国原油一般偏重,轻质油品含量低,为增加汽、柴油、乙烯裂解原料等轻质油品产量,我国原油二次加工路线已经形成了以催化裂化为主体,延迟焦化、加氢裂化和减粘裂化等工艺为辅助的加工体系。
汽油是以炼厂中各加工途径生产出的汽油组分调合构成基础组分,为兼顾汽油的产量和质量,汽油的基础组分是动态变化的。
美国1995 年的汽油构成大致为催化裂化汽油占1/3,催化重整汽油占1/3,其他高辛烷值调合组分占1/3。
西欧催化汽油27%,催化重整汽油47%,剩余部分主要是其他高辛烷值组分。
我国汽油中催化裂化汽油比例较高,1998 年达85%,重整汽油、烷基化油、MTBE等比例很低,汽油组成的差别使得我国汽油质量与国外有明显差距。
我国目前车用汽油质量的主要问题是,烯烃含量和硫含量较高。
7.1.2汽油抗爆剂为了弥补汽油各方面质量的不足,需添加各种汽油添加剂。
这里以抗爆剂为主介绍。
汽油抗爆添加组分的作用是抑制燃烧反应自动加速,将汽油的燃烧速度限制在正常范围之内,即在火焰前锋到达之前,抑制烃类自燃,使未燃混合气体的自燃诱导期延长,或使火焰的传播速度增加,达到消除燃料爆震燃烧的目的。
烷基铅、铁基化合物、锰基化合物连同后来有人研究的稀土羧酸盐等作为抗爆剂,统称为金属有灰类抗爆剂,金属有灰类抗爆剂虽能有效提高汽油的抗爆性,但由于存在颗粒物的排放问题,欧美等发达国家已不再提倡使用。
近一段时期以来,汽油抗爆剂的开发研究一直朝着有机无灰类方向发展。
有机无灰类抗爆剂主要包括一些醚类、醇类、酯类等。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
控 制 及辛 烷 值 资源 平 衡 的 需求 。本文 介 绍 了高 辛
烷 值清 洁 汽油 生产 技 术在 玉 门炼油 厂 的应 用 。
2 高标号清洁汽油生产措施 2 降低催化裂化汽油硫含量 . 1 在 车 用 汽 油 的 各 种 调 合 组 分 中, 化 裂 化 汽 催
油 是 汽 油硫 含量 的主 要 来 源 , 在成 品汽 油 中超过 8 % 的 硫 含 量 均 来 自催化 裂化 汽油 组 分 l。 因此 0 4 ]
G 73- 2 0 《 用 无 铅 汽 油 》 准 Ⅱ( f) B19 0 06 车 标 国 1
要求的 9 0号 和 9 3号 汽 油 , 生 产 达 到 国 Ⅲ排 放 要
是 中国石 油 石 油化 工 研 究 院开 发 的清 洁 汽 油生 产
收 稿 日期 :2 0 —2 1 ; 改 稿 收 到 日期 :2 1—40 。 0 9 1—4 修 0 00 7
车 用 汽 油 标 准 经 历 了 低 标 号 、 标 号 、 铅 化 的 高 无
历 程 , 已进 入 清 洁 化 阶 段 。2 0 现 0 3年 7月 1日开 始 实 施 《 用 无 铅 汽 油 》 准 ( B1 9 0 t9 ) 车 标 G 73- 99 分 数 不 大 于 0 tg苯 g 25 烯 烃 体 积 分 数 不 大 于 3 %;2 0 . %、 5 0 6年 l 2月 6 日发 布 《 用 无铅 汽油 》 准( B19 0- 0 6 , 车 标 G 7 3 - 2 0 ) 已 -
油干 点 下 降 了约 2 0℃ 。通过 汽 油干 点调 整 , 可使 “ 汽油 硫/ 料硫 ” 原 比值 下 降 1% ~ 1%。 0 5 212 应 用 DS .. O催 化 裂化 汽 油加 氢 脱硫 技 术 , 实
现 汽油 低硫 化 生产 DS F C汽 油加 氢脱 硫技 术 O—C
整 催化 裂化 装 置 柴 汽 比 , 另一 方 面 则 可 降 低 催 化 裂化 汽 油 硫 含量 。与 2 0 0 7年前 相 比 , 化 裂化 汽 催
20 0 8年 以 前 , 门炼 化 总厂 ( 称 玉 炼 ) 油 玉 简 汽
产 品 仅以 催化 裂 化 汽 油和 催 化 重整 汽 油 为调 合 组 分 , 油 调 合 组 分 比 较 单 一 , 且 只 能 生 产 符 合 汽 而
于 20 09年 1 2月 3 1日开 始 实 施 其 中 的 车 用 汽 油 ( ) Ⅲ 阶段标 准( Ⅲ)要 求硫含量 降低 到 10 、 国 , 5 g
苯 体 积 分 数 不 大 于 1 %、 烃 体 积 分 数 不 大 于 . 烯 0
3 %。从 汽 油 质 量 指 标 的 发 展 历 程 来 看 , 来 清 0 未 洁 汽 油 的 质量 指 标 发 展趋 势 主要 是 降 低 硫 含 量 、 苯 含 量 、 烃 含 量 及 提 高 汽 油 辛 烷 值 L。 面 对 加 烯 1 ] 工 原 油高 硫 化 、 质化 趋 势 , 何结 合 各 自具 体 情 重 如 况 , 较 低 的 代价 实 现 汽 油 的 高 辛 烷 值 清 洁 化 要 以
求 , 所 有炼 油 工 作 者 所 面 临 且 必 须 解 决 的 重 大 是
课题 。。
2 . 提高催化裂化装 置柴汽 E , .1 1 匕 降低催化裂化
汽油干点 催化裂化汽油硫含量主要集 中在重汽 油组 分 中 , 低 催 化 裂 化 汽 油干 点 , 方 面 可调 ]降 一
变催化 裂化 汽油干点 、 应用 DS O催化 裂化 汽油加氢技术 、 新建 MT E装置和异构化及苯抽提 装置 B 等技 术手 段, 出厂汽 油 R N由 9 .5 高到 9 . 、 使 O 1 提 9 42 硫含量 由 2 76 gg降低 到 3 .0l / , 7 8. l/ 0a 1 gg 实 5 a 现 了高标号 清洁 汽油生产。
自20 0 8年 6月 开 始 , 炼 通 过 优 化 入 厂 原 油 结 玉 构, 严格 控 制 塔 里木 原 油加 工 比例 ( 不大 于 2 %) 5 , 并 适 当 降低 催化 裂 化 掺 渣 率 ( 4% 降 低 到 2% 由 0 1
左右 )使得 催化 裂 化 装置 进料 性 质 明显 改善 , , 其 中 进 料 硫 质 量 分 数 由 08 % 降 低 到 了 目前 的 . 9 0 7 相 应 催 化 裂 化汽 油 的硫 含 量 也 由 5 4g / . %, 6 2 gg 降低 到 了 3 8g /。 5 gg
石 油艨 制 与记 工
PE TR0LEUM PROCESSI NG AND PETR0CHEMI CAL S
加工工艺
高辛烷值清洁汽 油生产技术在 玉门炼油厂 的应用
范 鸣, 段天平 , 王兹尧
( 玉门油田公司炼油化工总厂 , ,q 7 5 0 ) t l 3 2 0 '
摘 要 玉 门 油 田 公 司 炼 油 化 工 总 厂 在 汽 油 质 量 升 级 过 程 中 , 过 优 化 催 化 裂 化 装 置 原 料 、 通 改
标 准 的车 用汽 油 还 有 一定 的 难 度 , 主要 表 现 为硫 、
苯 、 烃 、 烃 含 量 超标 , 且 也 无法 全 部 生 产 9 烯 芳 而 3
号 以上 汽 油 的辛 烷 值要 求 。因此 必 须在 完 善 装 置 构成 、 改善 原料 供 应 、 用 汽 油加 氢技 术等 方 面进 应
关键词 : 清洁汽油 硫 D O 应用 S
1 前
言
一
步 采 取 措 施 , 满足 汽 油 中硫 、 烃 、 含 量 的 以 烯 苯
随 着人 们 环 境保 护 意 识 的 增 强及 对 环 境 保护 工 作 的 日益 重 视 , 油 工业 特 别是 中 国的 炼 油 工 炼
业 正 面 临 着 不 断 升 级 的 环 保 法 规 的 挑 战 。我 国