城市道路交通安全规划探讨(通用版)
城市道路交通安全规划
城市道路交通安全规划随着城市化进程的加快，城市道路交通安全问题变得愈加突出。
为了保障市民出行安全，提升城市交通管理水平，有必要制定完善的城市道路交通安全规划。
本文旨在提出一套科学有效的城市道路交通安全规划，以期为相关部门提供参考和指导。
一、调研分析城市道路交通安全规划的制定首先需要进行全面的调研分析。
通过收集和整理历史交通事故数据、交通流量数据等，对城市道路交通安全现状进行客观评估和分析。
同时，还需考虑道路交通规划、城市发展规划以及交通设施的完善程度等因素，以便制定出切实可行的规划方案。
二、优化道路布局合理的道路布局是城市道路交通安全的基础。
根据调研分析的结果，针对拥堵、事故频发等问题，应优化道路设置。
一方面，可以增设专用车道，缓解交通压力，提高通行效率。
另一方面，可以设置交通流量监控系统，及时调整道路信号灯，优化交通流量分配，减少拥堵情况。
此外，合理规划道路宽度、转弯半径等也是保障交通安全的关键。
三、提升交通设施城市道路交通安全规划还需要考虑交通设施的提升。
这包括完善交通标志标线、交通信号设施、道路照明等。
应确保标志标线清晰可见，并定期维护更新。
交通信号设施的设置应符合交通流量和行人需求，确保交通顺畅和行人过街安全。
道路照明设施的设置可以提高夜间行车安全，减少道路事故的发生。
四、完善交通管理良好的交通管理是保障城市道路交通安全的重要环节。
建立科学的交通管理体系，健全交通监测预警机制，加强对违法行为的查处和处罚力度。
同时，应加强行驶证、驾驶证的管理，加强对驾驶人培训、考试和评价工作，提高驾驶人的安全意识和驾驶技能。
加强交通宣传教育，提高市民安全出行的意识，共同构建文明、安全的道路交通环境。
五、加强交通科技应用随着科技的不断进步，交通科技应用在城市道路交通安全中起着越来越重要的作用。
可以利用智能交通系统，实现车辆自动监控、交通流量控制和事故预警等功能，提高交通管理的效益和精准性。
同时，推动智能交通硬件设备和软件开发，实现车辆与交通信号之间的联动，减少事故发生的可能性。
城市道路交通规划探讨
城市道路交通规划探讨城市道路交通规划是城市发展的重要组成部分，直接关系到城市交通运行的安全、便捷和高效。
面对日益增长的车辆和人口，城市道路交通规划成为城市发展中的重要课题。
本文将从道路交通规划的重要性、城市交通问题现状和解决方案等方面对城市道路交通规划进行探讨。
一、道路交通规划的重要性1.城市道路交通规划是城市发展的基础城市道路交通规划是城市发展的基础，它涉及城市经济、社会和环境的发展。
道路交通规划不仅涉及到道路的建设，还包括交通设施的配套建设、交通管理手段的引进等。
只有合理规划城市道路交通，才能为城市的可持续发展奠定基础。
2.城市道路交通规划是城市管理的重要内容不合理的城市道路交通规划容易导致拥堵、安全事故等问题，需要通过科学的规划来解决。
城市道路交通规划是城市管理的重要内容，只有有效规划才能使城市的道路交通更加安全、便捷、高效。
3.城市道路交通规划是城市形象的重要组成部分良好的城市道路交通规划可以提升城市的形象，增加城市的吸引力和竞争力。
适当规划可以使城市的交通更加便捷，提升城市居民的生活质量，从而更好地展现城市的魅力。
二、城市交通问题现状1.交通拥堵问题随着城市化进程的加快，城市交通拥堵问题日益严重。
尤其是在上下班高峰期，道路拥堵严重，导致交通效率低下，给市民带来不便。
2.交通安全问题城市道路交通规划不合理，很容易引发交通事故。
交通事故不仅给市民的安全造成威胁，还给交通秩序带来很大隐患。
3.城市空气质量下降城市道路交通规划不合理导致交通拥堵，车辆排放增多，导致城市空气质量下降。
这不仅影响市民的身体健康，还影响城市的形象和环境。
三、解决方案1.加强城市道路交通规划的科学性要加强城市道路交通规划的科学性，注重与城市其他规划的协调，合理规划和布局城市道路。
应根据城市的实际情况，制定长中短期规划，并在规划中充分考虑城市化进程和交通运输的发展趋势。
2.优化交通管理手段通过优化交通管理手段，提高城市道路交通的运行效率。
城市道路交通安全规划探讨
城市道路交通安全规划探讨摘要:本文结合深圳城市道路交通安全的现状情况,分析目前道路交通安全方面存在的问题,对城市道路交通安全规划的目标、方法和策略进行探讨。
同时,研究了城市规划与道路交通安全规划的关系,并对城市道路交通安全应急预案的编制提出建议。
关键词:道路;交通;安全1前言1.1道路交通安全的定义城市道路交通安全是指某一城市、路线、路段或交叉路口交通的安全程度,是交通事故发生情况是否严重的客观反映,它在一定程度上体现交通安全设施与交通管理的水平。
对于一个城市而言,加强城市道路交通安全的研究,建立科学有效的管理方法,有利于减少道路交通事故的发生,并对增加社会效益具有重要的现实意义。
1.2深圳道路交通安全概况1.2.1交通事故概况2000年12月12日至2006年10月20日,深圳市共发生适用一般程序处理的交通事故40338起,事故共造成5794人死亡、43556人受伤,直接经济损失23893.02万元。
1.3深圳道路交通安全事故的主要特点1.3.1交通事故中受伤死亡人数与受伤人数之比高统计表明,2001-2005年在深圳交通事故中受伤人数与死亡人数的比例为7.5:1,这个比例在日本和美国分别为128:1和76:1(2000年数据),即深圳的比例是日本的17倍和美国的10倍。
1.3.2由于交通安全意识不强引发的交通事故较多违章驾驶造成交通事故者占有较大的比例,从相关事故调查资料来看,驾驶员酒后驾车、疲劳驾车、超速行驶等违章操作造成的交通事故占总数的60%以上。
1.3.3高速公路(公路)的事故率偏高从统计资料看,深圳市死亡事故高发的路段集中在深惠公路、107国道(广深公路)和广深高速公路。
因此,高速公路(公路)的整体安全性能更值得担忧。
1.3.4其他特点分析事故高发的时段集中在夜间19时至凌晨1时,其中死亡事故高发的时段为凌晨0时至1时、夜间19-20时和深夜21-22时。
特区外宝安大道辖区案发数占全市的34.85%,龙岗大队辖区占全市的32.27%。
城市道路交通安全规划
城市道路交通安全规划城市交通安全是一个关乎人民生命安全的重要问题，同时也是城市可持续发展的基础和保障。
为了更好地规划城市道路交通安全，提高道路通行能力，减少交通事故的发生，我们需要制定科学合理的城市道路交通安全规划。
本文将从道路设计、交通管理和交通宣传三个方面，探讨城市道路交通安全规划的实施。
一、道路设计道路设计是保障城市道路交通安全的首要环节。
合理的道路设计可以提高道路的通行能力，减少交通拥堵和交通事故的发生。
首先，必须根据城市的交通流量和日常的交通需求，科学规划道路的宽度和数量。
其次，在道路设计中要考虑行人和非机动车的通行需求，设置合适的人行道和自行车道，保证行人和非机动车的安全通行。
此外，交叉口的设计也非常重要，合理的交叉口设计可以提高交通的效率和安全性。
因此，在城市道路交通安全规划中，必须充分考虑到合理的道路设计。
二、交通管理除了道路设计外，交通管理也是城市道路交通安全规划的重要内容。
城市交通管理部门应加强对交通信号灯、交通标志、交通警示设施等的维护和管理，确保其正常运行。
同时，要加强对交通违法行为的查处力度，提高交通违法成本，增加违法行为的惩罚力度，以减少交通违法的发生。
此外，还应加强交通巡逻和交通指挥，及时疏导交通，确保道路交通畅通和安全。
三、交通宣传交通宣传是城市道路交通安全规划的重要组成部分。
通过开展交通宣传教育活动，提高市民的交通安全意识，培养文明交通的行为习惯，可以有效减少交通事故的发生。
在宣传上，可以利用各类媒体，如电视、广播、报纸、互联网等，传播交通安全知识，呼吁市民文明出行，遵守交通法规。
此外，还可以开展交通安全宣传活动，如交通安全知识竞赛、宣传展览等，引起市民对交通安全的重视和关注。
综上所述，城市道路交通安全规划是确保城市交通安全和可持续发展的基础。
通过科学合理的道路设计、有效的交通管理和广泛深入的交通宣传，可以提高城市道路交通的通行能力，减少交通事故的发生，保障市民的生命安全和财产安全。
城市道路交通规划探讨
城市道路交通规划探讨城市道路交通规划是城市发展规划的重要组成部分，它直接关系到城市居民的出行质量和城市交通系统的运行效率。
随着城市化进程的加快和交通工具的不断更新换代，城市道路交通规划也越发成为社会各界关注的焦点。
本文将探讨城市道路交通规划的重要性、现状及未来发展趋势，并从规划层面对城市道路交通提出一些建议。
一、城市道路交通规划的重要性1. 出行便利性。
城市道路交通规划合理性与否，直接关系到城市居民出行的便利程度。
一方面，合理的道路规划可以缓解交通拥堵，减少通勤时间；规划也需要考虑到不同人群的出行需求，比如步行者、自行车骑行者、残疾人等。
有利于提高城市交通的出行便利性。
2. 环境保护。
城市道路交通规划对环境保护起着至关重要的作用。
合理的交通规划能够降低交通拥堵、减少尾气排放，减少噪音污染等，有利于改善城市环境质量。
3. 经济发展。
城市道路交通规划对城市经济发展也有着不可忽视的影响。
合理的交通规划可以提高城市的运输效率，促进经济的繁荣。
城市道路交通规划也会对土地利用、产业布局等产生影响，特别是对于城市发展的战略性分布和规划布局。
城市道路交通规划对城市发展起着重要作用，决策者应该高度重视交通规划工作，确保其合理性和科学性。
二、现状分析当前，我国城市道路交通规划工作取得了一定成绩，但也存在一些问题和挑战。
一方面，由于城市发展速度较快，交通规划与城市发展的协调性不足，导致许多城市存在交通拥堵、交通事故频发等问题；交通规划的科学性和前瞻性不够，对城市未来的交通发展尚未有明确的规划和策略。
随着经济发展，人口流动加剧，城市规模不断扩大，城市道路交通规划也需要不断更新和调整。
在实际工作中，一些城市交通规划的更新不够及时，导致现有道路无法满足城市发展所需。
需要在城市道路交通规划工作中加强前瞻性、科学性，充分考虑城市未来的交通需求。
三、未来发展趋势未来，城市道路交通规划将主要呈现以下趋势：1. 客观科学性。
未来的城市道路交通规划将越来越注重客观科学性，通过科学的调查分析和技术手段，精确测算城市交通需求，为城市未来交通发展指明方向。
城市道路交通安全规划探讨
（ ３ ） 制 定 风 险减 缓 措 施 。交 通 安 全 风 险减 缓
措施 规划 要 点 是 加 强 交 通 安 全 教 育 与 培 训 、 加 强
道路 交通 安全 管理 、 改善 道 路 基 础设 施 、 加 强交 通 法制 建设 、 建设 智 能交通 系 统 。
全 。该 目标 需 要 分 期 有 计 划 地 开 展 ， 逐 步 达 成
目标 。
况是 否严 重 的 客 观 反 映 ， 它 在 一 定 程 度 上 体 现 交 通安 全设 施 与 交 通 管 理 的水 平 ｊ 。 因此 ， 从 事 城
市道 路交 通 安 全 课 题 的 研 究 ， 建 立科 学 的交 通 安 全管 理方 法 ， 有利 于减 少 城 市 交 通 事 故 的发 生 ， 对 提 高人 民在 城 市 生 活 的幸 福 指 数 ， 增 加 社 会 效 益
１ ０ ％， 规划 ２ ０年 内减 少 道 路 碰 撞 数 １ ０ ％， 减 少 行
城市 道路 交通 安 全 是 指某 一 城 市 、 路线 、 路 段 或交 叉路 口交 通 的 安 全 程 度 ， 是 交 通 事 故 发 生 情
人碰撞 次 数 ， 提高 重 型车 辆 道 路 交 通安 全 ， 减 少运 输车 辆碰 撞 事 故 ， 提 高 运 输 驾 驶 员 上 车 前 后 的安
广义 的风 险 是 指 一 种 环 境 或 状 态 ， 即超 出人 的控 制之 外 的某 种 潜 在 的环 境 条 件 ， 也 就 是 遭 到
损 害或失 败 的可 能性 ＿ ４ Ｊ 。狭 义 的风 险 是 指 一个 系
点一空气质量、 环境 资源消费 、 社会 资产、 经济 发
展、 安全 和安 全保 密等 。 因为道 路 交 通 安 全 对 于 城 市 有 着 重 大 的影 响， 所 以有必 要对 城 市道 路 交 通 安 全 规 划 ， 提供 为 改善 目前 交 通 系 统 性 能 所 需 的信 息 、 工 具 和 公 共
城市道路交通安全规划方案
城市道路交通安全规划方案随着城市化进程的加快，城市道路交通安全问题日益突出。
为了保障市民的生命安全和财产安全，制定一套科学合理的城市道路交通安全规划方案势在必行。
本文将从道路规划、交通管理、交通设施、交通宣传等方面探讨城市道路交通安全规划方案。
一、道路规划道路规划是城市道路交通安全的基础。
首先，要合理规划道路网，确保道路互通有无，缓解交通拥堵。
其次，要合理规划道路宽度和车道数量，确保车辆通行的顺畅和安全。
此外，要合理规划道路的转弯半径和坡度，避免因道路设计不合理而引发交通事故。
最后，要合理规划人行道和非机动车道，为行人和非机动车提供安全通行的空间。
二、交通管理交通管理是城市道路交通安全的重要环节。
首先，要加强交通信号灯的设置和管理，合理设置信号灯的时长，确保车辆和行人的安全通行。
其次，要加强交通巡逻和执法，对违规行为进行及时处罚，提高违规行为的成本，促使市民遵守交通规则。
此外，要加强交通事故的调查和处理，对交通事故责任人进行严肃处理，提高交通违法行为的打击力度。
最后，要加强交通数据的收集和分析，及时发现交通安全隐患，采取相应措施加以解决。
三、交通设施交通设施是城市道路交通安全的重要保障。
首先，要加强道路标线和交通标志的设置和维护，确保驾驶员能够清晰地辨认道路和交通信息。
其次，要加强道路照明设施的建设和维护，确保夜间驾驶的安全性。
此外，要加强交通设备的更新和维护，确保交通信号灯、监控设备等设备的正常运行。
最后，要加强交通设施的无障碍化建设，为身体残疾人和老年人提供便利的交通环境。
四、交通宣传交通宣传是城市道路交通安全的重要手段。
首先，要加强交通安全教育，普及交通法规和交通安全知识，提高市民的交通安全意识。
其次，要加强交通安全宣传，通过各种媒体渠道宣传交通安全，增强市民的交通安全意识和责任意识。
此外，要加强交通安全活动的组织和开展，通过开展交通安全日、交通安全演练等活动，提高市民的交通安全意识。
最后，要加强交通安全文化的建设，培养市民的文明交通行为，形成良好的交通安全氛围。
城市道路规划中的交通安全策略
城市道路规划中的交通安全策略随着城市化进程的加快，城市交通问题日益突出，交通安全成为城市规划中的重要议题。
城市道路规划中的交通安全策略是为了减少交通事故、提高道路交通效率、改善交通环境，保障行人和车辆的安全。
本文将从交通安全问题的现状入手，探讨城市道路规划中的交通安全策略。
一、交通安全问题现状城市交通安全问题一直是困扰城市发展的重要问题。
据统计，全球每年有超过1.2万人死于交通事故，其中绝大部分发生在城市道路上。
交通事故不仅造成人员伤亡和财产损失，还给社会带来了巨大的经济和心理压力。
城市交通安全问题主要表现在以下几个方面：1. 道路拥堵：城市道路交通流量大，道路拥堵现象普遍。
拥堵不仅影响交通效率，还增加了交通事故的风险。
2. 交通事故频发：城市交通事故频发，主要原因是交通规则不严格执行、驾驶员驾驶技术不过关、道路设计不合理等。
3. 行人安全问题：城市道路上行人安全问题凸显，行人闯红灯、乱穿马路现象严重，容易引发交通事故。
4. 非机动车安全问题：城市非机动车数量庞大，非机动车与机动车之间的冲突频繁，交通事故风险较高。
以上问题的存在，使得城市道路规划中的交通安全策略变得尤为重要。
二、为了解决城市道路交通安全问题，需要制定科学合理的交通安全策略。
在城市道路规划中，可以采取以下措施：1. 合理规划道路网络：根据城市的发展规划和交通需求，合理规划道路网络，确保道路布局合理、互通有无。
同时，在道路规划中要考虑行人和非机动车的通行需求，设置人行道和非机动车道，提高行人和非机动车的安全性。
2. 完善交通设施：在城市道路规划中，要注重完善交通设施。
包括设置交通信号灯、交通标识、交通警示牌等，提醒驾驶员和行人遵守交通规则，减少交通事故的发生。
3. 加强交通管理：城市道路规划中的交通安全策略还包括加强交通管理。
通过加强交通执法力度，提高交通违法行为的查处率，形成威慑效应，减少交通违法行为的发生。
同时，加强交通巡逻和交通指挥，及时疏导交通，减少交通拥堵，提高交通效率。
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城市道路交通安全规划探讨(通用版)Safety is the prerequisite for enterprise production, and production is the guarantee ofefficiency. Pay attention to safety at all times.( 安全论文)单位：_______________________部门：_______________________日期：_______________________本文档文字可以自由修改城市道路交通安全规划探讨(通用版)摘要:本文结合深圳城市道路交通安全的现状情况,分析目前道路交通安全方面存在的问题,对城市道路交通安全规划的目标、方法和策略进行探讨。
同时,研究了城市规划与道路交通安全规划的关系,并对城市道路交通安全应急预案的编制提出建议。
关键词:道路;交通;安全1前言1.1道路交通安全的定义城市道路交通安全是指某一城市、路线、路段或交叉路口交通的安全程度,是交通事故发生情况是否严重的客观反映,它在一定程度上体现交通安全设施与交通管理的水平。
对于一个城市而言,加强城市道路交通安全的研究,建立科学有效的管理方法,有利于减少道路交通事故的发生,并对增加社会效益具有重要的现实意义。
1.2深圳道路交通安全概况1.2.1交通事故概况2000年12月12日至2006年10月20日,深圳市共发生适用一般程序处理的交通事故40338起,事故共造成5794人死亡、43556人受伤,直接经济损失23893.02万元。
1.3深圳道路交通安全事故的主要特点1.3.1交通事故中受伤死亡人数与受伤人数之比高统计表明,2001-2005年在深圳交通事故中受伤人数与死亡人数的比例为7.5:1,这个比例在日本和美国分别为128:1和76:1(2000年数据),即深圳的比例是日本的17倍和美国的10倍。
1.3.2由于交通安全意识不强引发的交通事故较多违章驾驶造成交通事故者占有较大的比例,从相关事故调查资料来看,驾驶员酒后驾车、疲劳驾车、超速行驶等违章操作造成的交通事故占总数的60%以上。
1.3.3高速公路(公路)的事故率偏高从统计资料看,深圳市死亡事故高发的路段集中在深惠公路、107国道(广深公路)和广深高速公路。
因此,高速公路(公路)的整体安全性能更值得担忧。
1.3.4其他特点分析事故高发的时段集中在夜间19时至凌晨1时,其中死亡事故高发的时段为凌晨0时至1时、夜间19-20时和深夜21-22时。
特区外宝安大道辖区案发数占全市的34.85%,龙岗大队辖区占全市的32.27%。
从交通事故主要责任方交通方式分析,机动车占45.51%,行人占19.66%,非机动车占7.24%。
其中机动车排前三位的车型分别是:二轮摩托车占16.23%、小型客车占14.08%、重型货车占8.03%。
1.4目前深圳道路交通安全体系存在的主要问题1.4.1车辆的高速增长与交通设施承受能力不协调2000年以来,深圳机动车保有量以月均超过6000辆的速度高速增长,其中小汽车年均升幅超过20%。
机动车数量的快速增长,道路承受交通压力巨增,产生大量交通安全隐患。
1.4.2道路交通设计尚不完善道路交通设计不合理,车辆、行人混行现象严重;一些道路交通安全设施建设不完善,部分道路交通信号灯、交通标志、标线等必要的交通安全设施不足,不能及时对交通参与者进行警示、诱导。
增加了交通事故发生的概率。
1.4.3交警队伍力量薄弱交通管理部门编制少,警力不足,经费、装备等方面都有诸多困难,直接影响公安交通管理工作水平。
1.4.4部分机动车驾驶人素质不高近年来随着驾驶人队伍的日益壮大,部分驾驶人专业素质低下,思想素质不过硬,安全观念不强等问题日益突出。
1.4.5群众交通安全和交通法制意识不足由于交通安全知识宣传教育面相对较窄,群众的交通安全知识普及程度较低,相当一部分交通参与者缺乏必要的交通安全常识,不遵守交通法规,随意行车走路现象十分普遍。
2道路交通安全危害影响分析交通肇事案件的频繁发生,严重危害了人民群众的生命财产安全,影响了和谐深圳、效益深圳的建设与发展。
3现有交通设施及交通管理的合理性分析3.1设施方面道路信号灯、道路交通监控设施、交通标线标牌尚不完善,干线道路、事故多发路段的交通管理还需加强。
交通性主干路、干线道路的人行过路设施不足,难以满足交通规范的要求。
3.2管理方面目前深圳有1000万以上的人口,每名交警平均管辖2.92公里道路、537辆汽车和5.47万平方米面积的市区道路,工作强度和压力巨大。
3.3城市规划设计方面一方面,各阶段的规划设计对道路交通安全考虑不足,通常在城市总体规划、综合交通规划阶段甚至道路网规划中对交通安全进行考虑较少,而在道路和设施设计阶段,一般认为满足《城市道路设计规范》等强制性规范的要求即可保证道路的安全性,道路交通安全依然不是道路设计所考虑的主要问题。
另一方面,即使设计人员仔细考虑了道路交通安全因素,所能做的工作也仅能局限在和交通安全有关的具体设计技术细节,而许多引发交通安全问题的根源,如交通的产生和吸引、安全交通方式的选择、路网的安全性等都难以在一条或几条道路的设计中得到改善。
4规划要点4.1城市道路交通风险分析引发交通事故的因素有很多,有客观的,也有主观的,但其基本原因是人、路、车。
对以往发生过的事故进行调查统计分析,得出城市道路交通风险规律。
对道路交通进行评价分析的方法包括:事故绝对数法,事故率法,经验模型法,回归模型法,事故率质量控制法。
4.2交通安全规划的流程建议的交通安全规划流程如图:特别需要注意的是,城市道路交通发展规划中应该把交通安全融入其中,即把安全规划与道路交通规划结合起来,使交通安全作为交通规划的重要组成部分写到规划中去。
4.3城市道路交通安全规划目标建议深圳道路交通安全规划的具体目标是规划20年内降低道路死亡10%,规划20年内减少道路碰撞数10%,减少行人碰撞次数,提高重型车辆道路交通安全,减少运输车辆碰撞事故,提高运输交通安全。
4.4城市道路交通安全控制措施规划要点4.4.1加强交通安全教育与培训加强驾驶员的思想和技术素质教育。
从法制上严格驾驶员培训制度,在提高驾驶员技能的同时,加强其交通道德意识、交通法制意识和交通安全意识。
考虑到深圳市外来民工多聚居在城中村,应加强对外来民工的交通安全教育。
4.4.2加强道路交通安全管理加强道路交通安全管理包括以下方面:监控并降低机动车辆、自行车和行人受伤、死亡以及发生事故的几率;改进交通设施以便于应急管理,包括自然灾害、有害物质以及其它公共应急事件;提高运输服务、车辆和设施的安全性,以及不利于道路交通的条件的安全性。
4.4.3改善道路基础设施对全市道路和交通设施情况多渠道开展调查研究,科学合理地规划和改造道路与交通设施。
主要措施包括:改善道路设计,提高道路技术标准和路面质量,加快干线道路的改造,实行机动车和非机动车的分离。
另一方面,增加标志、标线与信号管制等配套交通安全设施。
4.4.4建设智能交通系统智能交通系统可通过实现人、车、道路的密切配合,极大地提高交通效率,消除交通阻塞现象,从而降低发生交通事故的风险。
4.4.5重视交通管理队伍建设适当扩大交通管理者队伍,需要重视复合型交通规划和管理人才的培养,让一部分交通管理骨干完全参与到规划的编制过程中,提高交通管理部门在城市规划与建设项目决策中的作用。
5重视应急预案的编制5.1道路交通事故应急交通方案5.1.1道路交通事故应急交通方案由相关主管部门建立应急领导小组,设立指挥中心,加强监测与预警,建立应急机动力量,对事故进行分级并建立相应的响应机制,组织警力和相关责任单位及时处理事故。
5.1.2加强道路交通事故救援建议在城区采用智能交通引导,在获得路面交通的信息前提下,选择最佳路径进行救援;高快速路则严格管理,保障救援车道的畅通。
此外,考虑到深圳的实际情况,提出以下建议:在交通量大、交通事故频发路段,增设一个车道,加强交通监控管理,使之专供救险车辆使用;目前深圳特区内主干路基本有公交专用道,在加强管理(限制非公交车占用)的前提下,将其作为交通事故的紧急救援通道;建立实施飞机救援系统,建设与之配套的专用机场,重大交通事故及紧急情况下使用直升飞机救援。
5.2道路设施的交通保障应急预案5.2.1道路桥梁设施抢修应急交通方案依靠建立的预警机制和监控体系,迅速准确采集道路或桥梁设施损坏的信息数据,分析道路桥梁损坏情况和影响等级,并传输至指挥中心决策,由警察控制现场交通秩序并做好交通疏散指引,组织道路桥梁设施专业抢修队伍进行修复,修复难度特别大时,可考虑修建临时应急通道或便桥。
5.2.2道路桥梁设施的抢修体系建设要求道路桥梁设施的抢修应注意信息的获取、专业抢险队伍的建设和设备物资支持。
6结语道路交通安全是城市交通正常运转的前提条件,是经济和社会发展的重要条件,是在城市交通层面落实科学发展观的基本要求。
深圳的经验表明,编制城市道路交通安全规划,对于改进和加强道路交通安全,预防和减少道路交通事故,保护人民群众生命财产安全,具有十分重要的意义。
参考文献[1]王岩,杨晓光.主动道路交通安全规划体系.系统工程[J].2006(1):30-34.[2]李康.城市交通安全理论探讨[J].道路交通与安全,2001(3):2-4.[3]尹红亮等.道路交通事故成因的新思考[J].公路交通科技,2000(8):60-63.[4]郭忠印,方守恩.道路安全工程[M].北京:人民交通出版社,2003.[5]徐吉谦,主编.交通工程总论[M].北京:人民交通出版社,2002.可在本位置填写公司名或地址YOU CAN FILL IN THE COMPANY NAME OR ADDRESS IN THIS POSITION。