燃气发电机组基本操作步骤

燃气发电机组基本操作步骤

一． 开车准备

1. 检查水、电、油、气设备是否完好，如有异常立即请专业人员解决，否则不允许开车。

2．检查全部仪器和仪表，如控制器、检测仪、各种压力表等是否正常，如有异常立即请专业人员解决，否则不准开车。

3. 检查发动机润滑油液面位，不能低于最低刻度线或过高。

4. 检查蓄电池电压，低于规定电压24V请立即充电，否则不能开车。

5. 对发动机的润滑部件预供润滑油，使油道内润滑油达到一定油压（不小于0.1MP）。

6. 检查天然气管道有无泄露，如有异常立即切断气源，修复并确保无泄露后方可重新进行开车。

7．严禁在发动机附近吸烟、使用手机及其他明火发生物。

8．严禁在发动机附近进行焊接，切割等产生明火的生产活动。 二．全手动开车

1、打开控制屏直流电源开关、功能选择开关打至停、电磁阀电源打至断、怠速/额定打至怠速、打开监控仪电源、打开燃气管路球阀、拔掉继电器K

2、模块模式选择在手动、打开点火钥匙开关。

2、用电动预供油泵供油，使机油压力到0.1MPa以上，确保机油润滑有关运动件。确保所有准备工作做好以后，并检查无误，方可启动发动机。按动启动按钮，机组启动，当按住启动按钮2~3秒后打开

电磁阀电源，机组启动成功后松开启动按钮，将点火钥匙开关关闭。

3、 机组长期停放，第一次启动应关闭点火和燃气，在不点火的情况下，连续启动3次，两次起动应间隔15秒以上，以确保进、排气管燃气排空。

4、若三次起动均不能成功，应查明并排除故障后再进行起动。 注意：起动马达连续运转不得超过8S！

5、发动机正常运转，进入怠速状态。检查发动机是否漏油、漏水、漏气、倾听发动机是否有异常的声响等。如有异常立即停车检查，排除故障后方可重新开车。

6、将怠速/额定开关打至额定，发动机工况稳定后进入额定转速。

7、当发动机水溫达到45℃以上，油温达到45℃以上方可缓慢加载负荷。建议油温、水温在低于55℃时加载不要高于额定负载的20%，水温、油温在高于60℃以上时方可加载至额定负载的90%。运行中通过控制高温水水温在70～85℃之间，油温不高于95℃，水温不要高于95℃最好，机油滤后压力（主油道压力）不低于250kPa。最高排温不要高于680℃。详细数据请依据济柴随机所带的机组使用说明书为准。

8、点动模块start按键模块主画面显示“启动中”，迅速将功能选择开关打至手动，主画面向下翻检查发电机电压、频率是否正常，当模块显示“不计时”，可按合闸按键合闸送电，合闸送电后可检查母排电压和频率。

9、机组供电完成后可按分闸按键分闸，在主画面连续按两次stop 按键，当主画面显示“停机”时，将功能选择开关打至停。

10、将怠速/额定开关打至怠速，当机组油温、水温（≤60℃）符合要求后可将电磁阀电源打至断，机组停车，将K2继电器装回原位置。三．半自动

1、打开控制屏直流电源开关、功能选择开关打至自动、电磁阀电源打至断、怠速/额定打至怠速、打开监控仪电源、打开燃气管路球阀、模块模式选择在手动、打开点火钥匙开关。

2、用电动预供油泵供油，使机油压力到0.1MPa以上，确保机油润滑有关运动件。点动模块start按键，机组自动启动、自动升至额定，当模块显示不计时，发电机电压、频率正常时可合闸送电。

3、按合闸按键合闸送电，合闸送电后可检查母排电压和频率。

4、机组供电完成后可按分闸按键分闸，在主画面按stop按键，发电机组自动冷却停机。

四．全自动

1、打开控制屏直流电源开关、功能选择开关打至自动、电磁阀电源打至断、怠速/额定打至怠速、打开监控仪电源、打开燃气管路球阀、模块模式选择在自动、打开点火钥匙开关。

2、站控室发出机组启动命令，发电机组自动启动、合闸。

3、站控室发出机组停机命令，发电机组自动分闸、冷却、停机。

特别注意事项：

1、一般不允许全负荷下紧急停车，若因故障紧急停车，紧急停车后，务必立即人工反复盘车一段时间，直至机组水温、油温达到停机要求，且应同时用预供油泵或手动预供油泵泵油，使润滑油充满各摩擦面，以保护发动机。盘车时，应注意发动机有无卡滞异常情况，如无异常，方可再次开机。

切记：不要轻易采取紧急停车措施！

2、在遇到紧急情况下请按“急停按钮”。

3、在运行中模块的参数不得随意改动。

4、每半小时必须巡检机油压力、机器进、出水温；中冷器进水温、机油温度、各缸的排温、进气压力、循环水压力、发电机电压、电流、频率、功率等数据参数做好巡检记录。

注：以上操作步骤仅供参考，具体以现场实际操作为准！