对深受弯构件受力特点的探讨
对深受弯构件受力特点的探讨

对深受弯构件受力特点的探讨针对深受弯构件与普通钢筋混凝土梁的不同特点,简要对比了新旧混凝土结构设计规范中深受弯构件的承载力计算公式、构造等思路及要求,突出了新规范的改进创新之处。
标签深受弯构件;规范;承载力;构造1 深受弯构件的受力特点钢筋混凝土深受弯构件是指跨高比较小(l0 /h<5)的受弯构件。
深受弯构件因其跨度与高度相近,在荷载作用下同时兼有受压、受弯和受剪状态,受力特性与普通梁有一定的差别,其正截面应变不符合平截面假定,自顶面到底面呈明显的曲线变化,在跨高比很小时,甚至出现了多个应变为零的点。
但随着跨高比的变化,受力特性会有显著的变化,对于简支梁,在跨高比l0 /h ≤2时,截面应变曲线特征明显,规范将其列为深梁;在跨高比2<l0 /h≤5时,截面应变逐渐由曲线回归到平截面假定的状况,规范将其列为短梁。
文中应用通用有限元程序Ansys,对不同跨高比的简支梁在均部荷载下跨中截面的截面正应力进行了计算,并绘出自顶面到底面的变化情况。
2 新规范的计算公式2.1 正截面受弯破坏形态及承载力计算短梁的破坏形态和普通梁相同。
根据配筋的量有适筋破坏、超筋破坏和少筋破坏。
对于深梁,当跨中的纵向受拉钢筋首先达到屈服强度时,深梁即发生正截面弯曲破坏。
其特点是:破坏开始时深梁的挠度较小,但在弯坏的过程中却有较大的延性,当纵向受拉钢筋的配筋率增加到某一程度时,深梁的破坏形态将由弯曲破坏转化为剪切破坏,此时的配筋率称为弯剪界限配筋率;当纵筋配筋量继续增大时,将出现弯剪区斜裂缝开展较跨中垂直裂缝快的现象,并形成所谓拉力拱的受力体系,因此,深梁不会出现超筋破坏形态。
无水平分布筋的深受弯构件,规范中正截面受弯承载力设计值Mu 可按下列公式计算:Mu=?yAsz (1)其中,fy,As 分别为纵向钢筋的抗拉强度设计值和截面面积;z为内力臂。
该公式力学含义非常明确,并且力学含义与深受弯构件的受力特性相吻合,新规范与旧规范在Mu的计算公式上是一致的,只是公式中内力臂z的计算有所不同,新规范内力臂考虑了跨高比(l0 /h)的影响,下面比较了新旧规范内力臂z的计算:旧规范:z=0.1(l0 +5.5h)(当l0 <h时,z =0.65h0)(2)新规范:z= αd(h0—x/2)(3)αd=0.8+0.04(l0 /h)(当l0<h时,z=0.6h0)(4)内力臂z来源于试验成果,使构件正截面计算变得简单,新规范公式较旧规范公式提高了构件安全度,考虑了跨高比(l0 /h的连续变化对构件受力性能的影响,并且实现了与普通梁正截面承载力公式的衔接问题(l0 /h=5时,αd=1.0,从而z=ho— x/2,即为普通梁的内力臂取值)。
第11章深受弯构件分析

第11章深受弯构件钢筋混凝土深受弯构件是指跨度与其截面高度之比较小的梁。
按照《公路桥规》的规定,梁的计算跨径l与梁的高度h之比l/h≤5的受弯构件称为深受弯构件。
深受弯构件又可分为短梁和深梁:l/h≤2的简支梁和l/h≤2.5的连续梁定义为深梁;2<l/h≤5的简支梁和2.5<l/h≤5的连续梁称为短梁。
钢筋混凝土深受弯构件因其跨高比较小,且在受弯作用下梁正截面上的应变分布和开裂后的平均应变分布不符合平截面假定,故钢筋混凝土深受弯构件的破坏形态、计算方法与普通梁(定义为跨高比l/h>5的受弯构件)有较大差异。
11.1深受弯构件的破坏形态11.1.1 深梁的破坏形态简支梁主要有以下三种破坏形态。
1)弯曲破坏当纵向钢筋配筋率ρ较低时,随着荷载的增加,一般在最大弯矩作用截面附近首先出现垂直于梁底的弯曲裂缝并发展成为临界裂缝,纵向钢筋首先达到屈服强度,最后,梁顶混凝土被压碎,深梁即丧失承载力,被称为正截面弯曲破坏[图11-1a)]。
当纵向钢筋配筋率ρ稍高时,在梁跨中出现垂直裂缝后,随着荷载的增加,梁跨中垂直裂缝的发展缓慢,在弯剪区段内由于斜向主拉应力超过混凝土的抗拉强度出现斜裂缝。
梁腹斜裂缝两侧混凝土的主压应力,由于主拉应力的卸荷作用而显著增大,梁内产生明显的应力重分布,形成以纵向受拉钢筋为拉杆,斜裂缝上部混凝土为拱腹的拉杆拱受力体系[图11-1c)]。
在此拱式受力体系中,受拉钢筋首先达到屈服而使梁破坏,这种破坏被称为斜截面弯曲破坏[图11-1b)]。
图11-1 简支深梁的弯曲破坏a)正截面弯曲破坏b)斜截面弯曲破坏c)拉杆拱受力图式2)剪切破坏当纵向钢筋配筋率较高时,拱式受力体系形成后,随着荷载的增加,拱腹和拱顶(梁顶受压区)的混凝土压应力亦随之增加,在梁腹出现许多大致平行于支座中心至加载点连线的斜裂缝。
最后梁腹混凝土首先被压碎,这种破坏称为斜压破坏[图11-2a)]。
深梁产生斜裂缝之后,随着荷载的增加,主要的一条斜裂缝会继续斜向延伸。
钢筋混凝土深受弯构件受剪承载力分析_戎贤

第35卷 第2期2003年2月哈 尔 滨 工 业 大 学 学 报JOURNAL OF HARBIN INST ITU TE OF TECH NOLOGYVol 35No 2Feb.,2003钢筋混凝土深受弯构件受剪承载力分析戎 贤,王铁成,康谷贻(天津大学建筑工程学院,天津300072)摘 要:钢筋混凝土浅梁和深梁受剪承载力计算公式的衔接一直尚未较好解决.在分析浅梁、短梁和深梁破坏特征及主要影响因素的基础上,根据深受弯构件受力模型,探讨了深梁、短梁和浅梁的衔接,分析了与混凝土、竖向分布钢筋和水平分布钢筋受剪承载力对应统一的深受弯构件受剪承载力计算公式.关键词:深受弯构件;受剪承载力;跨高比;剪跨比中图分类号:T U 398文献标识码:A文章编号:0367-6234(2003)02-0180-04Shear resistance for reinforced concrete deep flexural memberRONG Xian,WANG T ie -cheng,KANG Gu -yi(Colleg e of Building Engineer ing ,T ianjin U niv ersity,T ianjin 300072,China)Abstract:T he linking betw een formulas of shallow beam and deep beam is a problem that has not been w ell solved.From the analysis of failure characteristics and major factors having effect on shallow beam,short beam and deep beam,the linking betw een calculating formulas of shallow beam,short beam and deep beam is therefore discussed using the mechanics model of bending members.The unified calculating formulas for shear resistance of deep flex ural member corresponding to the shear resistance composed of concrete,vert-ical distributing bars and horizontal bars are analy zed in detail as well.Key words:deep flex ural member;shear resistance;span -depth -ratio;shear span ratio 收稿日期:2002-04-26.基金项目:天津市自然科学基金资助项目(99360911).作者简介:戎 贤(1965-),男,博士研究生,副教授;王铁成(1950-),男,博士,教授,博士生导师.GBJ10-89 混凝土结构设计规范 在斜截面受剪承载力设计时,分别给出了浅梁和深梁的计算公式[1],但是二者之间的衔接尚未得到解决.从该规范实施以来,国内许多学者对深梁、短梁和浅梁受弯时斜截面受剪承载力作了大量试验和理论研究,在分析其破坏特征和主要影响因素的基础上,建立受力模型,探讨深梁、短梁和浅梁的衔接,力求建立一个统一的受剪承载力设计计算公式.理论上,与深梁、短梁和浅梁对应的跨高比l 0/h 和集中荷载作用下的剪跨比 由小到大变化时,梁的力学特征(包括受剪承载力)的变化应当是连续的.但是,由于跨高比较小(如l 0/h 2)时,构件的受力特征与跨高比较大(l 0/h 5)时有明显不同,且截面设计和配筋构造要求也有很大差异,所以应当给出不同的设计处理方法.本文将跨高比l 0/h <5的简支梁或连续梁(短梁和深梁)统称为深受弯构件(其中,l 0/h 2的简支梁和l 0/h 2 5的连续梁称为深梁),分析研究了GB50010-2002 混凝土结构设计规范 (以下简称新规范)深受弯构件受剪承载力计算公式及其与一般受弯构件(浅梁)计算公式的衔接问题.1 受力模式和斜截面受剪承载力设计表达形式GBJ10-89规范中深梁受剪承载力计算公式是根据跨高比l 0/h 2的简支梁和l 0/h 2 5的连续梁的试验资料,由多因素分析并经简化后,不分荷载作用形式给出的,即V 0 12[1+22( + sh )]f c bh.(1)由于规范没有给出2<l 0/h <5时受剪承载力计算公式,并且是单项表达式,所以与一般受弯构件的斜截面承载力计算的二项表达形式是不衔接的.对于受剪破坏,在荷载作用下,钢筋混凝土受弯构件力的传递随剪跨比、跨高比的减小由桁架作用过渡到拱的作用,其破坏形态由剪压破坏过渡到拱身混凝土被压碎的斜压破坏.研究表明,一般受弯构件的受剪承载力计算模型可采用图1所示的桁架-拱模型描述[2].对l 0/h <2的深梁,剪跨a 较小,破坏形态以斜压破坏为主,桁架-拱模型转化为以纵向钢筋为拉杆,混凝土为受压弧形拱的拉杆-拱模型,此时深梁中的水平钢筋(包括纵向钢筋和水平腹筋)和垂直腹筋均增强了拱的作用,但垂直腹筋的作用小;对2<l 0/h <5的短梁,破坏形态处于斜压破坏到剪压破坏的过渡,应该计入 桁架 作用,可以采用桁架-拱模型,此时水平腹筋和垂直腹筋共同发挥作用以抵抗外剪力.因此,深受弯构件受剪承载力计算公式应考虑水平腹筋和垂直腹筋二者的作用,并且要考虑这两种腹筋的作用随跨高比和剪跨比的变化以及与一般受弯构件(浅梁)计算公式的衔接.按照该原则,采用三项相加的表达式是较适宜的,即 V cs V c +V sv +V sh = c f t bh 0+sv f yvA svS hh 0+ sh f y hA sh S v h 0.(2)式中: c 、 sv 、 sh 均为l /h 或 的函数.V sv 的意义与一般受弯构件(浅梁)相同,可以视作由桁架作用抵抗的剪力;V c 和V sh 项可视作拱身作用抵抗的剪力.这种三项和的表达式与我国水工混凝土结构设计规范、港工混凝土设计规范以及多数研究者建议的公式相一致,并较容易与一般受弯构件(浅梁)的二项表达式衔接.2 深受弯构件斜截面受剪承载力分析2 1 对V c 项的分析对我国钢筋混凝土构件的试验数据[3]以及其他国内外的集中荷载作用下无腹筋简支梁、连续梁和约束梁的试验结果进行分析,其V c /f t bh 0-的关系如图2所示.图2同时给出了按新规范计算公式绘制的控制曲线[4,5,7].由图2可以看到,剪跨比0 25< <2时,深梁、短梁和浅梁的试验结果具有大致相同的规律性.从而集中荷载作用下考虑剪跨比影响的V c 项(参照式(2)),对于一般受弯构件和深受弯构件可以不作区别,采用相同的计算公式.对均布荷载作用下无腹筋简支梁、连续梁的试验结果进行分析,其V c /f t bh 0-l 0/h 的关系如图3所示.图3同时给出了按新规范计算公式绘制的控制曲线.由图3可以看出,对于一般受弯构件和深受弯构件采用相同的计算公式是可行的而且是偏于安全的.2 2 对V sv 和V sh 项的分析一般受弯构件(浅梁)只计入竖向分布钢筋作用V sv 项,而对于深受弯构件,由于包括通常所称的深梁和短梁,所以表达式应当包括V sv 和V sh 两项.但对于深梁,表达式只计入水平分布钢筋作用V sh 项,竖向分布钢筋只作为构造钢筋.这样,181 第2期戎 贤,等:钢筋混凝土深受弯构件受剪承载力分析对深受弯构件,照顾到与一般受弯构件(浅梁)衔接,即考虑了起桁架作用的竖向分布钢筋,又考虑了l 0/h <2时起拱作用的水平分布钢筋.由于深梁、短梁和浅梁是按跨高比l 0/h 划分的,式(2)中系数 sv 和 sh 应当取与l 0/h 有关的不同函数形式以区别三者之间的受力和配筋特征.我国水工规范、港工规范以及国内一些研究者也都提出区别表达竖向分布钢筋和水平分布钢筋的V sv 和V sh 项的计算公式[4~6,8,9],用以分别反映深梁、短梁和浅梁的受剪承载力特点和配筋.各计算公式的 sv 和 sh 的比较如图4、5所示.两种分布钢筋的 sv 和 sh 多取l/h 或 的线性函数,且 sv = sh的点,对均布荷载跨高比大约为2<l 0/h <3,对集中荷载剪跨比大约为0 5< <1.为简化计算 sv 和 sh 取l 0/h 和 的线性函数较好.3 深受弯构件斜截面受剪承载力计算公式根据上述分析,新规范规定l 0/h <5的简支单跨梁和多跨连续梁宜按深受弯构件进行设计.深受弯构件斜截面受剪承载力计算公式由混凝土项V c 、竖向分布钢筋项和水平分布钢筋项组成,其形式为V c s V c +V sv +V sh .(3)均布荷载作用下,斜截面受剪承载力为V =0 7(8-l 0/h)3f t bh 0+1 25(l 0/h -2)3f yv A svS h h 0+(5-l 0/h)6f yh A shS v h 0.(4)集中荷载作用下,斜截面受剪承载力为V c =1 75( +1)f t bh 0+(l 0/h -2)3f yv A sv S h h 0+(5-l 0/h)6f yh A shS v h 0.(5) 为简化计算,划分深梁和短梁时,将l 0/h 2的简支钢筋混凝土单跨梁和l 0/h 2 5的简支钢筋混凝土多跨连续梁统一,当l 0/h <2 0时,均取l 0/h =2 0计算;关于计算剪跨比 ,新规范规定:当l 0/h 2 0时,取 =0 25;当2 0<l 0/h <5 0时,取 =a/h 0,a 为集中荷载到深受弯构件支座的水平距离.式(4)、(5)中的V c 项与无腹筋梁试验值的比较如图2、3所示.深受弯构件受剪承载力计算值与有腹筋短梁试验值(试验值均已扣除按公式计算的V sh 项)的关系如图6,与有腹筋深梁试验值的关系如图7所示.由图6、7可以看到,计算公式是偏安全的.由式(4)知,均布荷载作用下的深受弯构件,受剪承载力只与l 0/h 有关.当l 0/h =2 0时,V c 项系数为1 4,与集中荷载作用时的式(5)的V c 项取 =0 25的计算结果相同;而当l 0/h =5时,式(4)、(5)即为l 0/h 5的受弯构件一般受182 哈 尔 滨 工 业 大 学 学 报 第35卷剪承载力计算公式和集中荷载作用为主的受剪承载力计算公式,较好地实现了公式的衔接.但是对集中荷载作用下深受弯构件,由于式(5)的V c 项表达式与l 0/h 5的受弯构件集中荷载作用为主的受剪承载力计算公式第一项完全相同,对于后者(即l 0/h 5的受弯构件),新规范对于小剪跨受剪承载力的取值参照GBJ10-89规范的规定并略有调整,从而有1 5 3 0的规定,即当l 0/h 5时,剪跨比 有上限值 sup =3和下限值 i nf =1 5.根据试验结果分析,新规范对于集中荷载作用下的深梁,取式(5)的第一项 =0 25的计算结果,从而有l 0/h =2 0时, sup = i nf =0 25.新规范中,集中荷载作用为主的深受弯构件受剪承载力与l 0/h 和 有关.从客观合理性讲,设计值V c 应当同时适用于浅梁、短梁和深梁,并且剪跨比的适用范围统一为一个,即0 25 3 0.这样,当2 0<l 0/h <5 0时应用式(5),带来了剪跨比相同,不同的跨高比配筋不同的问题.为计算式(5)的第一项在不同l 0/h 时, sup 、 inf 取值的协调与衔接,当2 0<l 0/h <5 0时,对 sup 和 inf 采用直线插入法取值,如图8所示.sup =0 92l 0h -1 58,(6) i nf =0 42l 0h-0 58.(7)且当 的值大于上限值时取上限值,当 的值小于下限值时取下限值.4 截面限制条件考虑到与一般受弯构件(浅梁)和深梁的协调衔接,新规范的深受弯构件受剪截面限制条件为当h w /b 4时V160(10+l 0/h)f c c bh 0,(8)当h w /b 6时V160(7+l 0/h)f c c bh 0.(9)且当l 0/h <2 0时,取l 0/h =2 0计算;当4<h w /b <6时,按线性内插法取用.5 结论(1)对跨高比2<l 0/h <5的构件的受剪承载力,应该考虑跨高比和剪跨比的影响以及水平和垂直两种分布钢筋在斜截面的受剪作用. (2)新规范的计算公式具有简单,物理力学概念明确,便于比较分析,与一般受弯构件(浅梁)协调的特点.(3)通过计算公式与试验结果的比较分析,计算公式是偏安全的.参考文献:[1]GBJ10-89,混凝土结构设计规范[S].[2]国家标准管理组.混凝土结构设计规范第五批科研课题综合报告汇编[R].北京:国家标准管理组,1996.[3]中国建筑科学研究院.钢筋混凝土结构设计与构造(85设计规范背景资料汇编)[R].北京:中国建筑科学研究院,1985.[4]SL/T 191-96,水工混凝土结构设计规范[S].[5]JT J267-98,港口工程混凝土结构设计规范[S].[6]钱国梁,陈小妹,李大庆.受弯构件斜截面受剪承载力计算公式分析[J].武汉水利电力大学学报,1996,29(2):12-16.[7]GB50010-2000,混凝土结构设计规范[S].[8]王命平,王新堂.小剪跨比钢筋混凝土梁的抗剪强度计算[J].建筑结构学报,1996,17(5):73-78.[9]刘立新,蔡耀东,陈 萌.钢筋混凝土深梁、短梁和浅梁的受剪承载力分析及设计建议[J].郑州工业大学学报,1997,19(2):1-8.(编辑 刘 彤)183 第2期戎 贤,等:钢筋混凝土深受弯构件受剪承载力分析。
第11章 深受弯构件

a)正截面弯曲破坏
b)斜截面弯曲破坏 图11-1 简支深梁的弯曲破坏
c)拉杆拱受力图式
§11-1深受弯构件
(2)剪切破坏 ( 较高) 1) 斜压破坏
2) 劈裂破坏
(a)斜压破坏
(b)劈裂破坏
(3)局部受压和锚固破坏
§11-1深受弯构件
二、短梁的受力性能
(1)弯曲破坏 适筋梁破坏 少筋梁破坏 超筋梁破坏 (2)剪切破坏 斜压破坏 (m<1) 剪压破坏 (m=1~2.5) 斜拉破坏 (m>2.5) (3)局部受压和锚固破坏
第11章 深受弯构件
深受弯构件
基本概念和应用
浅梁(普通受弯构件)
P
P h
l / h >5 l / h≤5
l 深受弯构件
l / h≤2
(简支梁)
l / h ≤ 2.5 (连续梁) 2 <l / h ≤ 5 (简支梁) 2.5 <l / h ≤ 5(连续梁)
深梁
深受弯构件
短梁
深受弯构件
基本概念和应用
图11-8 撑杆计算高度 a)盖梁立面示意图 b)盖梁侧面示意图
0Td fsd As
(11-10)
3.抗剪承载力计算
可按一般钢筋混凝土受弯构件计算。
§11-2 深受弯构件的计算
图11-3 柱式墩台示意图 a)正面图 b)侧面图
§11-2 深受弯构件的计算
一、深受弯构件(短梁)的计算
1. 深受弯构件的正截面抗弯承载力计算
fsd As C
0Md Mu fsd As z
l z (0.75 0.05 )( h0 0.5 x) h
深受弯构件
基本概念和应用
深受弯构件
受弯梁的受力特点

– 弯曲应力最小,节省材料 – 1、简支梁
• 只产生正弯矩 • 静定体系
2020/7/18
第二章 梁桥构造设计概述
19
2020/7/18
简支梁桥 均布荷载q
M 1 ql 2 8
第二章 梁桥构造设计概述
20
第二章 梁桥构造设计概述
6
梁式桥的应力分布
• 微观受力特点——受弯构件截面从一侧拉应力逐渐过 渡到另一侧的压应力。
2020/7/18
第二章 梁桥构造设计概述
7
第一节 受弯梁的受力特点
• 二、梁的微观受力特点
– 1、在截面高度上产生从拉到压的应力分布 – 2、中间有一个0正应力区域 – 3、等值压力线分布与弯矩分布一致
17
第一节 受弯梁的受力特点
• 三、应对梁受力特点的设计对策
– 1、支承体系变化可以改变弯矩分布 – 2、梁高变化可以更好地适应弯矩变化 – 3、截面变化提高材料使用效率 – 4、其他影响因素
• 施工便利性 • 使用方便性
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第二章 梁桥构造设计概述
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第二节 影响梁桥支承体系选取的因素
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第二章 梁桥构造设计概述
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剪力分布图
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第二章 梁桥构造设计概述
12
第一节 受弯梁的受力特点
• 三、应对梁受力特点的设计对策
– 1、支承体系变化可以改变弯矩分布 – 2、梁高变化可以更好地适应弯矩变化 – 3、截面变化提高材料使用效率
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第二章 梁桥构造设计概述
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普兰店海湾桥 50m
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第二章 梁桥构造设计概述
对深受弯构件受力特点的探讨

对深受弯构件受力特点的探讨弯构件作为一类常见的结构构件,其受力特点因其特有的几何形状和材料性能等因素而具有一定的复杂性和多样性。
同时,深受弯构件,即弯曲半径与截面尺寸之比较小的构件,在受力方面更加突出其独特性。
因此,探讨深受弯构件受力特点,对于科学地分析和设计这类结构具有重要意义。
一、深受弯构件的受力特点1.1 柔度较大深受弯构件受力时,受力点处产生的应力较大,导致构件产生较大的弯曲变形,因此柔度较大,即弯曲挠度较大。
同时,由于受力点的应力集中作用,一些部位容易发生裂纹,或者出现舒适变形,增加了构件的变形和破坏风险。
1.2 剪力作用较大由于深受弯构件的截面弯曲半径较小,因此在其受力状态下,其截面形态发生了变化,出现了截面形心偏移现象。
这导致构件内部产生了较大的剪力作用。
同时,在构件两端也会产生弯矩反转的现象,也加剧了构件内部的剪力作用。
1.3 侧向约束要求较高由于深受弯构件的截面一般为异形,因此不仅需要考虑弯曲变形和剪力作用,还需要考虑截面约束条件下的侧向位移和变形。
这要求在设计和施工过程中,需要对其侧向约束进行充分考虑和处理,避免出现截面失稳现象,影响构件的安全性。
二、深受弯构件的承载能力从理论上讲,深受弯构件在截面弯曲半径一定时,可以经受与非受弯构件相同的弯曲力和拉伸力。
然而,在实际应用中,由于深受弯构件的剪力作用较大,其承载能力会受到一定程度的影响。
具体来说,对于深受弯构件,其可承载的弯曲力主要取决于其抗剪力大小。
因此,在设计和施工深受弯构件时,需要重视其剪力作用的影响,避免其产生非正常受力状态或破坏。
三、深受弯构件的应用领域由于深受弯构件的柔度较大,一些应用领域的要求不高,主要应用于一些低层民用建筑、简单桥梁、临时构筑物、装饰工程等方面。
同时,在一些轻型钢结构方面,深受弯构件也有着广泛的应用。
四、深受弯构件的优化设计针对深受弯构件的受力特点和应用领域,有必要提出一些优化设计的建议:4.1 加强结构侧向约束条件,采用更优化的截面形状,避免出现截面失稳现象,降低构件的挠度和变形风险。
受弯构件的受力性能

3)承载能力:取决于混凝土的抗压强度。
$
超筋梁
二、受弯构件正截面的受力性能 (3)少筋梁破坏——脆性破坏
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1)破坏特征:拉区混凝土一开裂,受拉钢筋应力到屈服强度, 梁很快破坏。 2)破坏性质:梁破坏前出现一条集中裂缝,宽度较大,很突然,
属脆性破坏。 3)承载能力:取决于混凝土的抗拉强度。
少筋和适筋破坏的界限配筋率: ρmin
M V p l
一、受弯构件概述
•
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混凝土受弯构件在土木工程中应用极为广泛,如 建筑结构中常用的混凝土梁板和楼梯、厂房屋面板和 屋面梁,以及悬臂式挡土墙的立板和底板等。
(a) 装配式混凝土楼盖;(b) 现浇混凝土楼盖;(c)混凝土挡土墙
一、受弯构件概述
$
• 受弯构件是承受弯矩和剪力作用的构件。 • 受弯构件的破坏有两种可能: 前
AS b
b ---- 截面宽度; h0 ---- 截面有效高度; as ----从受拉区边缘
至纵向受力钢 筋重心的距离。
单筋矩形截面示意图
as
二、受弯构件正截面的受力性能 (1)适筋梁破坏——塑性破坏
$
1)破坏特征:受拉区钢筋先达到屈服,后压区混凝土被压碎而破 坏。 2)破坏性质:塑性破坏。 3)承载能力:取决于配筋率ρ、钢筋的强度等级和混凝土的 强度等级。
$
少筋梁
二、受弯构件正截面的受力性能
受弯构件正截面破坏形态
适筋梁: ρmin ≤ρ≤ρmax 破坏特征:钢筋先屈服,混凝土 后压碎 破坏性质:“延性破坏” 超筋梁: ρ>ρmax 破坏特征:受压区混凝土被压碎 破坏时,钢筋尚未屈服。 破坏性质:“脆性破坏”
$
少筋梁 :ρ<ρmin
破坏特征:开裂后钢筋迅速屈服,混 凝土受压失效,一裂就坏 破坏性质:“脆性破坏”
11第11章2深受弯构件20

• (3)局部受压和锚固破坏 • 试验表明,短梁在达到受弯和受剪承载力之前,在反力较 大的支座部位多发生局部受压破坏;而在纵筋以高应力进 入支座锚固区则容易发生锚固破坏。
深受弯构件(短梁)的计算
悬臂深受弯构件的计算
• 试验结果表明,短梁从加荷到最后破坏经历了弹性阶段、 带裂缝工作阶段和破坏阶段,其破坏形态与浅梁类似。
• (1)弯曲破坏 • 根据纵向钢筋配筋率ρ的不同,短梁的弯曲破坏亦可分为 适筋梁的塑性破坏,少筋梁的脆性破坏和超筋梁的脆性破 坏等三种情况。 • (2)剪切破坏 • 集中荷载作用下短梁的临界斜裂缝大致由支座向集中荷载 作用点发展,随着剪跨比的不同,有斜压、剪压和斜拉三 种破坏形态。均布荷载作用下的短梁的临界斜裂缝大致由 支座向梁顶L/4处发展,其破坏形态与跨高比有关,跨高 比较小时发生斜压破坏,跨高比较大时可发生剪压破坏。
(3)局部受压和锚固破坏
•
试验表明,在达到受弯和受剪承载力之前,深梁发 生局部承压破坏的可能性比普通梁要大得多。深梁在斜裂 缝发展时,支座附近的纵向受拉钢筋应力迅速增加,因此 容易被拔出,而发生锚固破坏。
二、短梁的受力性能
• 短梁相当于是一般梁与深梁之间的过渡状态,因此在弹性 阶段,随着L/h增大,正截面应变沿截面高度愈来愈接近 线性分布[图10.1-1(a)],在带裂缝工作阶段其平均应变 基本上符合平截面假设。
• 一、深梁的受力特点及破坏形态
• 钢筋混凝土深梁因其高度与计算跨径接近,在荷载作用下 其受力性能与普通钢筋混凝土梁有较大差异。图10.1-1是 用有限元分析确定的具有不同跨高比的均质弹性材料简支 梁在均布荷载作用下,其跨中截面的弯曲应力分布图。
图10.1-1 匀质弹性材料简支梁弯曲应力分布情况 (a) L/h=4;(b) L/b=2;(c) L/h=1;(d)L/h<1;
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对深受弯构件受力特点的探讨
【摘要】针对深受弯构件与普通钢筋混凝土梁的不同特点,简要对比了新旧混凝土结构设计规范中深受弯构件的承载力计算公式、构造等思路及要求,突出了新规范的改进创新之处。
【关键词】深受弯构件;规范;承载力;构造
1 深受弯构件的受力特点
钢筋混凝土深受弯构件是指跨高比较小(l0 /h<5)的受弯构件。
深受弯构件因其跨度与高度相近,在荷载作用下同时兼有受压、受弯和受剪状态,受力特性与普通梁有一定的差别,其正截面应变不符合平截面假定,自顶面到底面呈明显的曲线变化,在跨高比很小时,甚至出现了多个应变为零的点。
但随着跨高比的变化,受力特性会有显著的变化,对于简支梁,在跨高比l0 /h ≤2时,截面应变曲线特征明显,规范将其列为深梁;在跨高比2<l0 /h≤5时,截面应变逐渐由曲线回归到平截面假定的状况,规范将其列为短梁。
文中应用通用有限元程序ansys,对不同跨高比的简支梁在均部荷载下跨中截面的截面正应力进行
了计算,并绘出自顶面到底面的变化情况。
2 新规范的计算公式
2.1 正截面受弯破坏形态及承载力计算
短梁的破坏形态和普通梁相同。
根据配筋的量有适筋破坏、超筋破坏和少筋破坏。
对于深梁,当跨中的纵向受拉钢筋首先达到屈服强度时,深梁即发生正截面弯曲破坏。
其特点是:破坏开始时深梁
的挠度较小,但在弯坏的过程中却有较大的延性,当纵向受拉钢筋的配筋率增加到某一程度时,深梁的破坏形态将由弯曲破坏转化为剪切破坏,此时的配筋率称为弯剪界限配筋率;当纵筋配筋量继续增大时,将出现弯剪区斜裂缝开展较跨中垂直裂缝快的现象,并形成所谓拉力拱的受力体系,因此,深梁不会出现超筋破坏形态。
无水平分布筋的深受弯构件,规范中正截面受弯承载力设计值mu 可按下列公式计算:
mu=?yasz (1)
其中,fy,as 分别为纵向钢筋的抗拉强度设计值和截面面积;z 为内力臂。
该公式力学含义非常明确,并且力学含义与深受弯构件的受力特性相吻合,新规范与旧规范在mu的计算公式上是一致的,只是公式中内力臂z的计算有所不同,新规范内力臂考虑了跨高比(l0 /h)的影响,下面比较了新旧规范内力臂z的计算:
旧规范:z=0.1(l0 +5.5h)(当 l0 <h时,z =0.65h0)(2)新规范:z= αd(h0—x/2)(3)
αd=0.8+0.04(l0 /h)(当l0<h时,z=0.6h0)(4)
内力臂z来源于试验成果,使构件正截面计算变得简单,新规范公式较旧规范公式提高了构件安全度,考虑了跨高比(l0 /h的连续变化对构件受力性能的影响,并且实现了与普通梁正截面承载力公式的衔接问题(l0 /h=5时,αd=1.0,从而z=ho— x/2,即为普通梁的内力臂取值)。
2.2 斜截面受剪破坏形态及承载力计算
对于短梁,根据斜裂缝发展的特征,依据荷载类型(集中荷载或均布荷载)与跨高比,其破坏形态可分为斜压破坏、剪压破坏和斜拉破坏。
对于深梁构件,当纵向配筋率较高,超过上述弯剪界限配筋率时,随着荷载的增加在梁腹下半部靠近支座的地方出现较长的斜裂缝,斜裂缝的发展使梁形成拉杆拱的受力状态。
若配置适量腹筋的深梁,拉杆不会屈服而拱肋(梁腹加载点至支座的斜压带)的混凝土先行压碎,即为斜压破坏,无腹筋的梁则容易发生斜拉破坏或劈裂破坏。
无论斜压破坏,还是斜拉破坏,由于都始于混凝土压碎破坏,都属于脆性破坏,但如果配有适当的竖向分布筋,延性会好些。
在深受弯构件剪切破坏形态中,只要配置适当的腹筋就可避免斜拉(劈裂)破坏。
受剪承载力计算主要是防止斜压破坏。
新规范与旧规范在斜截面抗剪能力ν的计算公式形式上有很大
的变化,下面比较了新旧规范关于ν的计算:
1)旧规范:ν≤0.12[1+22(ρ+ ρsh)]?cbh
(5)
式中:ρ,ρsh——分别为纵向钢筋及水平分布钢筋的配筋率;?c——混凝土轴心抗压强度;
b,h——截面尺寸。
2)新规范:
a.均布荷载下:
(6)
b.集中荷载(或其产生的剪力占总剪力的75%以上)下:
(7)
其中,及分别为竖向分布钢筋和水平分布钢筋的截面面积、间距、钢筋强度设计值。
λ为剪跨比,当l0 /h ≤2时,取l0 /h=2,λ =0.25。
公式(5)显然形式简单、使用方便,但从其本身的力学含义而言,却是有欠妥当的。
首先公式(5)中的(ρ+ ρsh )实质上相当于增大系数,考虑了纵向受力钢筋及水平分布钢筋总配筋率对增加抗剪承载力的影响,但其未计入竖向分布钢筋对承载力的贡献。
再次,公式(5)也未考虑剪跨比λ对深受弯构件抗剪承载力的影响,根据相关文献资料,剪跨比λ对构件抗剪承载力的影响是很大的,并且剪跨比λ越小,其影响越显著,因而其对深受弯构件抗剪承载力的影响更大,从普通梁抗剪承载力公式即可看出这点。
新规范公式(6),(7)力学意义明确,第一项是混凝土的抗剪承载力,第二项是竖向分布钢筋的抗剪承载力,第三项是水平分布钢筋的抗剪承载力,各项均计入了跨高比l0 /h的变化影响,并且将原规范的一个公式分出两种情况考虑,在集中荷载的情况下,又计入了剪跨比λ的影响。
在l0 /h=5时,公式的形式与普通梁的抗剪承载力公式完全相同,简单并有效地实现了深梁到短梁再到普通梁的过渡问题。
3 构造要求
钢筋混凝土结构向来对构造都是很重视的。
根据深受弯构件的独特力学特点,新规范深梁设计把构造措施的重要性提得更高,并且深梁有些部位的强度主要靠构造措施来满足。
如在连续梁中间支座截面,随着跨高比(l0 /h)的减小,弯矩产生的拉应力下移,最低能下移到中和轴稍下的位置。
按照理论计算,对跨高比不同的深梁理应规定不同的负钢筋配置范围,因此新规范规定了随着l0 /h 的变化,沿截面高度布置相应的纵向受力钢筋,并且新规范规定:对跨高比l0 /h≤1时的连续深梁,在中间支座上部0.2l0 ~0 .6l0 高度范围内的总纵向受拉钢筋配筋率不应小于0.5%,用构造措施满足了这种应力分布的要求。
对于深受弯构件中的短梁,在截面下部1/2高度范围内以及支座截面上部高度1/2 范围内,纵向构造钢筋应较普通梁适当加强,其他构造相对普通梁无特别要求。
4 结语
文中分析了深受弯构件的受力特点,验证了跨高比(l0 /h)对跨中截面正截面应变的影响,随着跨高比的减小,正截面应变从符合正截面假定逐渐过渡到不符合正截面假定。
新规范增加了跨高比(l0 /h)介于2~5之间,深受弯构件中的短梁的相应承载力计算,将短梁与深梁合并称之为深受弯构件用同一公式,采用与普通梁相同的公式形式,巧妙地完成了深梁与普通梁之间的衔接问题,填补了该部分的空白,方便了工程设计人员。
新规范中,深受弯构件受弯和抗剪承载力计算公式考虑了剪跨比值及跨高比(l0 /h)对承
载力的影响而加以修正,另外,抗剪承载力计算公式科学地计入了竖向分布钢筋对抗剪的贡献。
新规范为深梁定出了不同截面位置的受力钢筋配置范围。
在配置钢筋之前对配筋范围已经一目了然,计算工作只是确定钢筋数量,在算出所需钢筋面积以后,就可以按此范围直接配置钢筋。