汽包检修方法
汽包检修工艺
囗 锅炉点火后，当压力升到 0.5Mpa 时热紧螺栓，注意用力均匀，不可紧偏。 囗 检查人孔门的严密性，应无渗漏，然后盖上人孔门保护罩。
见证点-3 5.3 汽包外部检查 5.3.1 汽包水平度测量 囗 用乳胶管两端连接玻璃管,灌满水,注意:必须无气泡。 囗 拆除汽包 A、B 前后侧中心处保温，找出汽包原有样冲眼，作好记录。 囗 找出汽包标高基准点，由三人用乳胶管测量（其中两人负责测量工具两端，
囗 汽水分离装置的安装，从中心开始向两端安装，先安装顶部波形板，再交替 安装集疏管和旋风分离器，注意其入囗应配有δ1.5 高压橡胶石棉垫，倾角
а=5°与图对照，间隙均匀且不大于 0.1mm 编号不要错且联接螺丝完整牢固。 囗 拆出事故放水管，两端下降管及水位计管管孔木塞，取出橡皮垫，将汽包内
部全面清扫一次，将所有工具拿出汽包外，并按登记进行清理。 囗 联系化学人员装腐蚀片。 囗 清理人孔门密封面，将旧垫子用铲刀铲了，铲后用#0 砂布顺圆周方向擦一
支架要牢固且完整无缺，不得有松动、位移，加药管和排污管上的孔眼很小， 极易堵塞，要认真检查，必要时可用手锤振之，声音嘶哑则必须仔细查找问 题所在。 囗 检查栅网板应完整无松动破损现象，固定螺丝应完整无缺且牢固 囗 抽样拆卸旋风筒，检查其内部锈垢等污染情况。
5.2 内部装置拆卸及检修
见证点-1
囗 用木塞堵住事故放水管，下降管（或用δ2 的铁板铺盖），水位计管管囗，
囗 拆卸顶部波形板时要注意物体掉下伤人。
囗 清扫拆出的汽水分离装置上的锈垢、浮灰，并检查其上有无变形、裂纹等缺
陷，并按要求对缺陷部位进行检修，对有严重缺陷的进行更换。
囗 所有汽水分离装置清扫检查完毕回装前须经生技处或有关技术负责人认可。
见证点-2 囗 联系金相及锅监人员对汽包内部主要焊缝进行检查探伤。
汽包检修工序及质量标准
1.先由化学监督人员检查汽包内壁及内部装置表面的污垢及腐蚀情况。
2.检查汽水分离装器的完整性、严密性和固定状况，并作好记录。
3.检查汽水分离装置的连接螺栓和固定螺栓。
4.清理汽包及汽水分离装置表面的污垢。
注意：清理时不得损伤金属及金属表面有光泽的防腐膜。
5，清理和疏通排污管、取样管、加药管、水位计和压力表的连通管。
1.汽水分离装置完整严密、无松动、无倾斜、无腐蚀，百叶窗板无破损和变形。
2.汽水分离装置的连接螺栓和紧固螺栓无脱落、无松动。
3.汽包内壁及汽水分离装置和附件表面光洁。
4.排污管、取样管、加药管、水位计及压力表的管座连通管畅通。
(三)汽包内部装置的拆装
1．汽水分离装置拆卸前应按左右前后进行顺序编号。
2．拆卸时应先将疏水管拆除，然后将旋风分离筒和顶帽的连接螺栓及固定螺栓拆下，分离器和顶帽卸下。
2.用一根两端套上玻璃管的橡皮管，在橡皮管内充满水，然后将橡皮管上的两根玻璃管放置在汽包两侧的圆周水平线上。
3.测量并记录汽包中心线至玻璃管池面之间的距离，比较两侧的距离，其差值即为汽包水平度的偏差。
(八)
人孔门
检修
1.用平头铲刀和砂纸对人孔门的门框和门盖的结合面进行清理。
2.检查门盖和门框的结合面。如有裂纹或疵点则应进行研磨，对于吹损的痕迹应在打磨后堆焊，然后再进行研磨。
表2－1 汽包内部的部件
名称
数量
材料
名称
数量
下降管进口均流管
4
分离器座板
14块
AY3F
下降管十字隔板
4
分离器下支撑
56块
EG25
管子φ48×5、L＝406
汽包内部检修作业指导书
汽包内部检修作业指导书一、引言汽包是一种常见的容器，用于存储和输送液体或者气体。
为了确保汽包的正常运行和安全性，定期进行内部检修是必要的。
本指导书旨在提供汽包内部检修作业的详细指导，以确保检修工作的高效进行和安全完成。
二、检修前准备1. 确定检修计划：根据汽包的使用情况和维护记录，制定详细的检修计划，包括检修时间、人员安排、所需工具和材料等。
2. 安全措施：a. 确保所有参预检修的人员都具备相关的安全知识和技能，并佩戴适当的个人防护装备，如安全帽、防护眼镜、手套等。
b. 检查检修场所的通风情况，确保空气流通良好。
c. 确保检修现场的消防设备完好并易于使用。
d. 在检修现场设置明显的警示标志，以提醒他人注意。
3. 工具和材料准备：a. 根据检修计划，准备所需的工具和材料，如扳手、螺丝刀、密封胶等。
b. 检查工具和材料的完好性和可用性，确保其符合检修要求。
三、检修步骤1. 关闭汽包：a. 根据汽包的使用情况，将其安全关闭，包括关闭进出口阀门、排空压力和液位等。
b. 确保汽包内无残存压力和液体。
2. 检查外部：a. 子细检查汽包外部的涂层和焊缝，确保其完好无损。
b. 检查支撑结构和支架，确保其稳固可靠。
3. 进入汽包：a. 在进入汽包前，确保检修人员已经穿戴好个人防护装备，并严格按照安全操作规程进行。
b. 使用适当的工具，打开汽包的进入口，确保进入口的安全性和可靠性。
c. 进入汽包后，确保有足够的照明设备，并保持通风畅通。
4. 检查内部：a. 子细检查汽包内部的涂层和焊缝，寻觅任何可能的损坏或者腐蚀。
b. 检查汽包内的支撑结构和支架，确保其稳固可靠。
c. 检查汽包内的防腐层和绝热层，确保其完好无损。
d. 检查汽包内的附件和管道系统，确保其安装坚固、无泄漏。
5. 清洁和维护：a. 清洁汽包内部的杂物和积尘，使用适当的清洁剂和工具。
b. 如发现任何损坏或者腐蚀，及时修复或者更换受损部件。
c. 检查并清洁汽包内的过滤器和排水装置，确保其正常工作。
锅炉汽包检修施工工序流程
锅炉汽包检修施工工序流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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锅炉汽包检修方案
锅炉汽包检修方案1、拆下人孔门处保温罩，用专门板手拆下螺丝并作记号，打开人孔门。
2、在一端应装通风机通风冷却，待汽包内温度下降至40℃以下时，方可进入汽包内工作，安装2只以上的电压为12V的照明灯。
3、进入汽包工作前，应首先会同化学人员进行检查结垢腐蚀内部装置，进行修前鉴定。
4、进入汽包后，先将下降管和下部连排管的管孔用专用堵头堵好，然后用橡皮盖住，防止杂物掉入管内。
5、检查内部装置有无脱落及歪斜现象，各部结垢程度应由化学人员配合检查。
6、割开汽水分离装置、百页窗及蒸汽清洗装置的端部密封板7、拆下全部洗涤装置，汽水分离器，按方向顺序编号，拆下的螺丝螺帽，集中保管好。
8、拆下的内部旋风分离器，按方向顺序编号，拆下的销子集中保管好。
9、组装前检查及清理：10用刷子等工具清理汽包内壁，拆下的各零部件及汽包内部的固定件表面,应用钢丝刷清除锈垢等。
11、用钢丝刷、砂纸等清理拆下的汽水分离器有清洗孔板的锈垢和水垢。
12、取样管及汽水连通管用压缩空气全部吹通对于堵塞的加药管用手锤敲震使之疏通。
13、清理汽包倒门接合面。
14、清理结束后应由车间专职及化学车间检查验收。
15、内部应拆除的装置全部拆除后，对各管座角焊缝，人孔加强圈焊缝，纵环焊缝的用10倍放大镜作表面的宏观检查，对发现问题的部位作出记录。
16、检查各固定件的焊缝是否牢固、完整。
17、检查内部焊缝有无裂纹、腐蚀。
18、检查各管口四周的焊缝情况。
19、检查各仪器管座及水封隔板的焊接情况，事故放水管空间位置、百叶窗上部是否完整。
20、检查给水槽、配水管弯头处焊缝是否完整。
21、组装：1）经专工和化学验收后，内部装置由里向外装设牢固。
2）封人孔门前，检查内部无遗留的工具和杂物以及无人员在内。
3）关门时，倒门垫床无损伤，螺栓应涂黑粉，螺栓紧密度均匀，无滑牙现象，螺丝应露头不小于三牙。
4）停炉前，应检查膨胀指示器并作记录，停炉后检查是否完整和是否回到零位，如没有，则应查出原因，炉投运后，还必须检查一次，观察其在生火过程中是否正常有无弯曲等现象。
循环流化床锅炉汽包内部检修
循环流化床锅炉汽包内部检修1、人孔门盖和汽包的结触面应平整。
两结合面要有2/3以上的面积吻合，结合面不得有凹槽麻坑，特殊是横贯结合面的伤痕。
如有上述缺陷时，将其研磨平整。
2、内部清扫和检查。
汽包打开后，先请化学监督人员进入，检查采样。
检查有无裂纹，特殊留意管孔间、给水进口、水位线变动界线、焊缝、封头弧形部分等地方。
如发觉有怀疑迹象，则进一步的检查推断。
汽包壁不清洁，用钢丝刷或机械清扫水渣，清扫时不要把汽包壁的黑红色爱护膜情操掉。
清扫完毕后，要用压缩空气吹洁净，让化学监督人员检查是否合格。
清扫时要留意不要将汽包壁划出小沟槽等伤痕。
3、汽水分别器检修。
分别器的螺丝是否完整或松动，孔板上的小孔应畅通无阻。
假如需要部分或全部拆下来检修时，则肯定要做好记号，避开回装装错或装反。
4、汽包内部管道检修。
认真检查汽包内水位计管、加药管、给水管、事故放水管、排污管等有无堵塞现象，如有水渣堵塞，要请扫掉，管道连接支架应完整无损，管子应无断裂现象，各管头焊口完整，无缺陷。
5、汽包焊缝的监督检查，应协作相关人员进行焊缝打磨，照相、探伤必要时还需打开汽包外部保温，进行探伤。
6、汽包内的其他装置检修，清洗装置、多孔板、百叶窗、分段蒸发的隔板等，检查这些装置的螺栓有无脱落、松动，隔板连接是否坚固牢靠，严密不漏，法兰结合面是否严密，有无蒸汽短路现象，个清洗槽间隙是否匀称，倾斜度是否全都，其金属壁腐蚀状况如何。
如有上述缺陷，应消退或更换，以保证这些装置正常运行。
7、在汽包全部检修工作完毕后，应再具体检查一次，工具材料清点清晰，的确没问题后，请化学监督人员再看一次，然后再关人孔门，并把现场清理洁净。
紧好人孔门螺丝后，点火升压至0.5~1.0Mpa时再热紧一次螺丝，此时应把人孔门保温盖装好。
汽包检修作业指导书
磁盘号：编号：Q/LD-ZY-JW01-38-2005N135机组汽包检修作业指导书设备编号：# 机组XXXX系统编写：初审：审核：审定：批准：检修性质：版次：B01 页数：4200X-XX-XX发布200X-XX-XX实施广东省连州发电厂发布1 目的1.1规范检修行为，确保汽包检修质量符合规定要求。
1.2本作业指导书为所有参加本项目的工作人员所必须遵循的质量保证程序。
2 适用范围适用于国产N135发电机组锅炉汽包的检修工作。
3 概述及术语3.1概述汽包安装在锅炉的前侧，它具有连接枢纽、储水蓄汽、净化蒸汽的作用。
3.2术语本书无特殊术语4 引用文件火力发电机组《锅炉检修规程》等5 人员资质、职责及权限5.1人员资质工作人员需是专业从事汽包检修人员且通过技能资格审查。
5.2职责及权限5.2.1施工负责人: 组织得当、分工明确、对安全、质量负责。
5.2.2指定专人做好记录，确保记录真实、准确、工整。
5.2.3监护人：按安规要求对检修工的安全进行监护。
5.2.4 QC人员负责项目质量验收、签证。
6 工艺和作业要求（包括质量标准）6.1安全措施及工作票6.1.1严格执行《电业工作安全措施》。
6.1.2严格执行工作票管理制度, 认真办理、检查、验证工作票。
6.2备品备件见表1：表16.3现场准备及工具6.3.1现场准备6.3.1.1清理设备及四周。
6.3.2工具倒门专用扳手 12寸活络扳手大锤撬棍磨光板葫芦行灯变压器钢丝绳石墨油粉铲刀假倒门鼓风机法兰测尺水平皮管角尺6.4汽包的检修项目、作业规程及质量标准6.5 工作结束后必须将四周卫生及拆出的废铁块清理干净6.5.1 水压实验合格后,总结工作票6.6 现场作业流程见作业流程表 Q/LD-ZY-JW01-38-2005-A7 质量记录7.1Q/LD-ZY-JW01-38-2005-A 《汽包检修作业流程表》7.2Q/LD-ZY-JW01-38-2005-B 《汽包检修数据记录》7.3Q/LD-ZY-JW01-38-2005-C 《汽包检修情况记录》。
汽包内部检修作业指导书
汽包内部检修作业指导书【标题】汽包内部检修作业指导书【摘要】本文是针对汽包内部检修作业的指导书，详细介绍了汽包内部检修的步骤、注意事项和安全措施。
本指导书旨在确保汽包内部检修作业的安全性和有效性，提供详尽的指导和参考。
【正文】一、引言汽包是汽车发动机中重要的部件之一，负责储存和供应汽车所需的燃料。
为了确保汽车的正常运行和安全性，定期进行汽包内部检修是必要的。
本指导书将详细介绍汽包内部检修的步骤、注意事项和安全措施。
二、检修步骤1. 准备工作- 确保汽车停在平坦的地面上，切断电源和燃料供应。
- 穿戴个人防护装备，如手套、护目镜和防护服。
- 准备所需的工具和材料，如扳手、橡胶垫片和清洁剂。
2. 汽包排空- 打开汽包排放阀，将汽包内的燃料完全排空。
- 使用清洁剂清洗汽包内壁，确保清洁彻底。
3. 检查汽包内部- 仔细检查汽包内壁是否有裂纹、磨损或其他损坏情况。
- 检查汽包连接口和阀门是否紧固可靠，无漏气现象。
- 检查汽包内部的隔离层是否完好，无渗漏。
4. 更换损坏部件- 如发现汽包内壁有裂纹或磨损，需要及时更换新的汽包。
- 如发现连接口和阀门有松动或漏气，需要进行紧固或更换。
- 如发现隔离层有渗漏，需要进行修补或更换。
5. 清洗和消毒- 使用适当的清洁剂清洗汽包内壁，彻底去除污垢和沉积物。
- 使用消毒剂对汽包内部进行消毒，确保卫生安全。
6. 安装和测试- 将新的汽包安装到汽车上，并确保连接口和阀门紧固可靠。
- 打开燃料供应，测试汽包是否正常工作。
- 检查汽包是否有漏气现象，确保安全性。
三、注意事项1. 操作人员必须接受相关培训，熟悉汽包内部检修的操作步骤和安全规范。
2. 在进行汽包内部检修时，必须切断电源和燃料供应，确保操作安全。
3. 操作人员必须穿戴个人防护装备，如手套、护目镜和防护服，确保个人安全。
4. 在检查汽包内部时，必须仔细观察汽包壁是否有裂纹、磨损或其他损坏情况，确保汽包的完整性和可靠性。
5. 操作人员在清洗和消毒汽包内部时，必须使用适当的清洁剂和消毒剂，并按照说明书正确使用，确保卫生安全。
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汽包检修工艺方法及质量标准
检修项目
1 i& e# E% C" p+ N- z1 A' e$ E
工艺要求及注意事项
质量标准
准备工作
# F( t6 R7 e8 i5 c
1停炉前做好膨胀指示器记录。
' i9 ?- h1 D c o+ t: j9 |' ?2拆下人孔门外保护罩。
7 Q- d! E: Y, Y* {# v8 r3准备好胶皮及各种用具。
检查吊架情况应在拆去汽包保温时检查，一般在打磨检查汽包焊缝时检查。
7 D K8 \% e& [6 }' n: E0 \% t6 C
1上下瓦形垫块应完整无损。
: }0 W# S; s3 }1 y# b2轴销螺母应拧紧。
3吊架下部承吊部位应与汽包壁完全接触。
筒体内外表面的凹陷和疤痕,当深度为3～4mm时应修磨到圆滑过度。当深度大于4mm时，则应补焊并修磨。对于微小的表面裂纹和高度达到3mm的个别凸起部分应作修整。
膨胀指示器的修正
! U# Q C9 S& s' }1 z' O
1停炉前做好指示记录。
( t |- p1 `2 x4 i# @2 x1 t2停炉后膨胀批示器记录与停炉前进行比较。
b6 k8 s, o4 t3 ]6 X7 R3用皮尺测量汽包的椭圆度。
; c5 p1 Y3 a9 p" o9 s+ D4新装锅炉的汽包的水平度应符合质量标准，由于在运行中会遇到地基下沉、钢架变形等多种因素和条件，致使测得的水平度和弯曲度很难符合质量标准，可将标高偏差值、汽包弯曲度与上次大修记录进行比较，发现疑问应寻找原因。
8 |; `4 u; w9 `# e0 i5 W3 y) Y4钢板点焊处不应脱焊。
大直径下降管管口检查
6 p& f/ i6 W+ ]3 F4 w Y9 K/ q
在汽包内部装置拆除后进入汽包仔细检查。
1十字挡板焊接牢固。
3 C% I+ y6 B4 d K! o g2下降管管口不应有裂纹。
1最大弯曲允许值为15mm
$ |' ~7 |- M1 E+ G2纵向水平误差和横向水平误差都不应大于2mm.
2椭圆度允许≤0.7%Dn=11.2mm
$ i0 U: n( S! C5 h4 a4测量记录正确齐全.
- s& J( I# X u' q% R4 E/ @& R
汽包人孔门平面的测量及研磨
9 L$ V( A3 M8 j+ } s5 E
4接两只12V行灯。
拆装汽包人孔门
1锅炉放水消压48小时后,办理工作票，用专用扳手拆下人孔门螺栓,然后会同金属人员检查螺丝有无裂纹、疲劳损伤，弯曲滑扣拉毛现象，将拆下的螺栓及垫圈作记号,以便顺利复位。
+ n/ `5 j+ ]) s* ^& r2自然通风冷却,使汽包内温度降到40度以下,方可进入汽包内工作。进入汽包内工作前应将下降管用胶皮盖好，防止杂物落在管内。
0 ^, D( p4 Q. ]% H+ Z0 P& ?( B3人孔门压板不应有扭曲变形，螺丝不应有反牙和拉毛现象，螺母应能随手捻到底,螺丝一侧应加涂黑铅粉或二硫化钼。
4锅炉启动升压至0.29～0.49 Mpa，复紧人孔门螺栓。
9 }% F: R; C p; |
拆装汽包内部汽水分离装置
. \& I( d i9 ~# z9 u
5工作结束由检修工作负责人检查汽包内部情况,确认无人和遗留物时,经有关部门验收签字后,方可封门。
1人孔门平面应平整光洁,无明显的直槽和牵连的腐蚀麻点，平面不可有裂纹，结合面应大于全宽度的2/3.
2高压石棉橡胶衬垫,不应有折纹,厚度2-4mm,大小应与人孔面相等，衬垫应干燥，不可有受潮发软现象。复装时应在两面涂以黑铅粉油。
1人孔门结合面应用水平刮刀铲刮干净，再用砂布打光、白布清洁。铲刮应按人孔门的圆周环向进行，不可铲出直槽，特别是平面肩胛倾角处不可有腐蚀斑点及直槽纹路，如发现腐蚀斑点既深又大时，应采取方法修补，将腐蚀点凿去，堆焊后再抚平（考虑到材料的焊接性能，应制定特殊的焊接措施）。汽包零件拆除搬运进出汽包人孔门应防止碰坏人孔门平面。
4旋风筒的上边缘标高允许误差+10mm;中心线垂直度偏斜小于1/100;汽水混合物引入管标高允许误差+20mm;下部托斗与上旋风筒下平面距离小于50mm。
5所有焊缝(如法兰头颈,汇流箱封板等)不应有脱焊或断裂，旋风筒顶帽及托盘应点焊牢固。
5 C% U, }* r5 l# R6旋风筒法兰用1.5MM石棉橡胶垫片，垫片上均匀涂以一层锅炉漆并烘干.斜销、圆销用铅粉或化钼干擦后应装置牢固，法兰结合面应严密不漏。
) `# k, @0 X5 S6 c; A1 i
1汽包内部裂纹应每次大修都做检查,外壁裂纹则每6年检查一次。
2用着色法或超声波检查裂纹并做记录。
! x% _$ {% e) ^+ D) D, n6 l3如发现汽包有超标裂纹要做焊补处理，应有详细的焊接措施并经总工批准，否则不准焊补。
c- g1 S2 j" |
7 多孔板、清洗板的孔眼应清洁无堵塞。
汽包水平及弯曲度的测量
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1用拉钢丝法测量汽包的弯曲度。即:把细铁丝穿过汽包内部并拉紧，然后在汽包两端筒身封头焊缝处量出相等尺寸，固定好钢丝位置，在汽包中部所量尺寸之差，即为汽包的弯曲度。
/ Z. A# }; r! j; k1 Z# h2用橡皮管两端接玻璃连通器测量汽包的水平度,皮管内应无空气存在，皮管不可折曲。
3水压试验前应作最后一次全面检查。
# Y2 v6 B( `" B% I' h( r
1指针顶端呈尖形，距平板1～2mm。
, h0 s2 W0 M+ d2装置正确、牢固。
4 q7 H! B6 L- a3 S' C1 f3零位校正正确。
4指示牌表面清洁，数字清楚。
汽包吊架检查
, `; m) d- C( p; v h/ j4 p w7 ~
2用研磨膏及刮刀配合进行刮研、研磨及平整。
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用专用平板(应经校验)及塞尺进行环向检测,每一平面沿环向测量12-16点,并作好记录。
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汽包内外壁裂纹的检查
0 z4 \6 C/ |3 |6 U! p3经工作负责人许可后,通知化学人员和金属人员进入汽包检查结垢、腐蚀情况，然后检修人员进入汽包检查内部装置的完整情况，作好修前记录。
; G5 x4 D2 i' ?4 c P! ]* O4 b% J4工作进行前后,工作人员要严格检查进入汽包人员随身所携带的物体，并予以登记，待出汽包时必须全部带出。
& \3 j4 n$ Z; w J( r4工作结束,离开汽包前,应加装假倒门并贴上封条.
1各种内部装置腐蚀深度最大不超过原厚的1/2。
4 u9 N1 `# [4 Z2溢水门坎的水平误差不得超过0.5mm,全长误差最大4mm,每次测量做好记录,发现偏差超标并已影响汽水品质,应采取校正措施。
4 i3 d7 c% k' I- L7 Q3加药管、排污管、给水分配管及取样管等应畅通无阻，安装位置正确，固定可靠，连排管应装置在不低于正常水位的位置，旁路水管左右对称，方向不能搞错，并伸至下降管口附近。槽钢缓冲罩点焊牢固。事故放水管安装位置不低于最低水位。
1拆下的汽水分离设备和蒸汽清洗装置，应按左、右、前、后方向顺序编号,用毛刷、钢丝刷或用砂布将汽包内所有设备白锈垢清除干净，将拆下的销子、螺丝等零星物件集中放置。
2用压缩空气吹通给水管、给水分配管、加药管取样管、水位计连接管等各种管道（对不可拆卸的管道应用小榔头振击致通），将锈泥清理干净。
6 g7 r' @5 Q. `: V8 V. `( h8 @! K3 s3汽包内部使用电焊时应做好特殊安全措施,电焊不得在汽包壁上引弧,若发现此种情况,应用小砂轮机磨光,并经探伤检查,以防发生裂纹.