绿色出行环保调查报告
绿色出行环保调查报告（3）
绿色出行环保调查报告（3）绿色出行环保调查报告 [篇2]一、问题的提出随着现代科技的日新月异,生活水平的不断提高，人们享受着新科技带来的种种欢乐。
但是，蓦然回首,却发现身后已是无穷无尽的环境污染。
经济、社会的发展与进步，难道一定要毁灭人类几千年赖以生存的大自然做为代价吗？地球是人类的家园，游览与我们人类的共同维护。
在出行的方面，我们小组观察，有的人少耗能源、减少污染、有益健康的出行。
但有些人还不知道绿色出行的意思，更不要说绿色出行了。
围绕这个问题，我们展开了一次绿色出行的研究。
二、调查方法1. 阅读有关环保类的报刊，了解绿色出行是意思。
2. 上网浏览，如何绿色出行。
3. 阅读绿色出行的书籍或观看电视新闻，了解绿色出行的好处与重要性。
4. 访问路过的叔叔阿姨，伯伯奶奶，问问他们平时是怎么出行的，对绿色出行的看法。
三、查找情况与资料整理四、结论1. “绿色出行”有着丰富的内涵，即绿色出行指的是所有节约能源、提高能效、减少污染、有益健康、兼顾效率的出行方式。
步行或骑自行车。
自行车是能源转化效率最高的一种交通工具。
骑车者80%的能量转化到自行车的运动过程中，骑车便捷并使人保持健康。
在市内上下班应优先选择地铁、城铁、公共汽车等交通工具，如果出行的距离不超过5公里，在天气和身体条件合适的情况下，骑自行车和步行是最佳的选择。
2. 合理选择出行方式，坚持每周少开一天车，多步行，多骑自行车，多乘公交车。
倡议市民根据需要选择最佳出行路线，提高办事效率，争取一次出门、全程办完；提倡拼车出行，除非必要，不单独驾车外出。
倡议人人遵守交通法，争做绿色出行的宣传者、文明交通的实践者，带领家人、朋友和更多的人参与绿色出行行动。
倡导机动车礼让斑马线、按序排队行驶、有序停放等文明交通行为，尽力缓解交通拥堵。
3．提高效率：“绿色出行”可以改善交通状况，减少机动车对道路资源的占用，缓解交通拥堵，从而使市民总体出行时间减少；节约能源：“绿色出行”可以减少市民对城市道路、停车场等设施的需求，减少其建设和维护费用，减少直接交通费和油耗，降低城市运营成本，节约能源；促进环保：机动车排放的大量有害污染物严重影响空气质量并对大家的健康产生明显影响。
调查报告作文450字绿色出行
调查报告作文450字绿色出行绿色出行调查报告。
嘿，你知道吗？现在城市里的出行方式可是越来越“绿”了！
你看那电动自行车和共享单车，简直满大街都是！这不仅是潮流，
还能为环境出一份力，减少尾气排放，让空气都变得更清新。
说到骑行，我得提提数据。
现在啊，好多市民都选择骑车上下班，为啥呢？除了环保，还能锻炼身体，何乐而不为呢？想象一下，你骑着车，微风拂面，比堵车的时候爽多了吧！
再说说公共交通，这真的是越来越方便了。
地铁线路越修越长，公交车也越来越高级。
长距离出行的话，坐公交、地铁，既省钱又
省心，还能减少汽车拥堵和尾气污染。
还有啊，别小看了步行！短距离出行的话，直接走着去呗。
既
环保又能看看路边的风景，锻炼身体又省钱，多划算啊！
总之啊，绿色出行真的挺好的。
咱们都应该试试，为地球做点
贡献，也让自己的身体更健康！这样，咱们的生活也会越来越美好！。
绿色出行社会实践调研报告
绿色出行社会实践调研报告一、调研目的随着城市化进程的加快，交通拥堵、环境污染等问题日益突出，绿色出行成为了社会研究的热点。
本次调研旨在通过实地走访和问卷调查，了解人们对绿色出行的认知程度、实际行为和态度，了解绿色出行的发展现状和面临的挑战，最终为推进绿色出行提供参考。
二、调研方法1. 实地走访在调研开始前，我们选择了几个标志性的城市，如北京、上海、广州等，然后前往这些城市进行实地走访。
在实地走访中，我们观察了城市的交通状况、绿色出行设施的建设情况，以及市民的出行方式和态度。
2. 问卷调查为了更全面了解人们对绿色出行的认知和态度，我们设计了一份问卷，并通过线上和线下方式进行了调查。
问卷涵盖了民众对绿色出行的了解程度、使用绿色出行方式的频率、对绿色出行方式的满意度等方面的内容。
三、调研结果1. 人们对绿色出行的认知程度通过问卷调查，我们发现大部分人对绿色出行的概念并不清晰，很多人认为绿色出行只是指乘坐公共交通工具，对于骑行、步行、共享单车等绿色出行方式并不了解。
2. 人们的出行行为在实地走访中，我们发现城市居民的出行方式主要以私家车和公共交通为主，自行车和步行的比例较低。
同时，我们也发现公共交通车辆的拥挤和交通拥堵对市民出行带来了一定的困扰。
3. 发展现状和面临的挑战通过实地走访，我们发现城市的绿色出行设施建设并不完善，自行车道不连贯，共享单车乱停乱放等问题在一些城市依然存在。
与此同时，城市交通拥堵、空气污染等问题也给绿色出行方式的推广带来了一定的挑战。
四、调研结论1. 政府需要加大绿色出行设施的建设力度，完善自行车道、步行道等设施，建设更多的公共停车场，提高公共交通的运营效率，以减少私家车的使用。
2. 社会需要加大对绿色出行的宣传力度，提高市民对绿色出行的认知和理解，鼓励市民多使用自行车、步行和公共交通等绿色出行方式。
3. 企业需要加大对绿色交通工具的研发和推广力度，提高共享单车的管理水平，减少车辆的乱停乱放，为市民提供更便捷、环保的出行方式。
关于绿色出行的调查报告
关于绿色出行的调查报告篇一：关于绿色出行调查分析报告西安市居民绿色环保出行方式调查问卷报告调查背景：随着社会的发展，环境污染和破坏也日益加剧。
为了保护我们赖以生存的家园，我们提出了“绿色环保，节能低耗”的口号。
同时，我们在马克思主义哲学任课老师的的积极倡导下，于XX年10月初我们组织安排了此次“西安市居民绿色环保出行调查问卷”。
此次调查问卷的目的是为了提高同学和西安市居民绿色环保意识以及了解西安市居民绿色环保出行情况并进行分析与提出相应的对策。
参加这次调查问卷的10级交通运输管理一班、10级交通运输管理二班、10级交通运输管理三班以及10级工商管理班。
四个班同学进行了为期一个月的统计调查并根据实际调查结果完成了此份调查问卷报告。
同学们通过分工分组，齐心协力完成了这次学校安排的调查问卷任务。
调查对象：西安居民调查时间：XX年9月30日~XX年10月30日调查方式: 随机问卷调查调查内容：本次问卷调查主要是针对西安居民关于出行方式的选择，影响其出行的因素，对于西安交通的评价，政府的交通政策的看法和出行之中的环保意识等一系列问题的调查。
调查统计：见附录一调查结果分析：对策与建议：针对我市市民对环保意识的缺失与资源的浪费，我们提出了几点建议如下：1. 应多多宣传环保绿色出行的知识，可以通过在公共宣传栏，发宣传单，宣传书等形式进行，提高西安居民特别是车辆司机的环保意识。
2. 鼓励西安居民多坐公交出行，近的可以步行或骑自行车，不仅环保，还能锻炼身体。
3. 政府可以效仿德国的出租车俱乐部，也可以在一些路段增设公共自行车租用点，鼓励居民如果在条件允许的情况下多骑自行车。
4. 政府应该加强交通管制，严打非法车辆，为公交提供一个便捷的交通。
5. 政府对于居民考取车辆驾照时，可以增设环保知识题目，这样就可以很好的培养一个司机的环保意识。
6. 条件允许的话可以在公交上播放绿色出行的视频，这样市民的绿色出行出行意识就会得到很大的提高。
绿色出行调查问卷报告模板
一、前言随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快，环境污染问题日益严重，特别是大气污染、交通拥堵等问题日益凸显。
为了提高市民的环保意识，倡导绿色出行，我们开展了此次绿色出行调查问卷活动。
本报告将对调查结果进行分析，为政府部门和企业提供有益的参考。
二、调查目的1. 了解市民对绿色出行的认知程度；2. 掌握市民绿色出行习惯及影响因素；3. 分析绿色出行政策实施效果；4. 为政府部门和企业制定相关政策提供依据。
三、调查对象与方法1. 调查对象：随机抽取本地区市民、企事业单位员工、学生等群体；2. 调查方法：采用线上问卷和线下问卷相结合的方式，共收集有效问卷1000份。
四、调查结果分析1. 绿色出行认知程度调查结果显示，80%的受访者表示对绿色出行有一定的了解，其中60%的受访者认为绿色出行对环境保护具有重要意义。
2. 绿色出行习惯及影响因素（1）绿色出行习惯：调查显示，56%的受访者表示经常选择绿色出行方式，如步行、骑行、公共交通等；34%的受访者表示偶尔选择绿色出行；10%的受访者表示很少或从不选择绿色出行。
（2）影响因素：调查发现，影响市民绿色出行的因素主要有以下几方面：① 交通拥堵：69%的受访者认为交通拥堵是影响绿色出行的最主要因素；② 绿色出行设施不完善：56%的受访者表示绿色出行设施不完善是影响绿色出行的原因之一；③ 缺乏绿色出行意识：47%的受访者认为自身缺乏绿色出行意识是影响绿色出行的原因之一；④ 其他因素：如天气、个人喜好等。
3. 绿色出行政策实施效果调查结果显示，68%的受访者认为绿色出行政策实施效果较好，30%的受访者认为效果一般，2%的受访者认为效果较差。
五、结论与建议1. 结论：绿色出行已成为市民关注的热点问题，但绿色出行认知程度、习惯及影响因素等方面仍存在一定问题。
2. 建议：（1）加强绿色出行宣传，提高市民环保意识；（2）完善绿色出行设施，优化交通布局；（3）制定相关政策，鼓励绿色出行；（4）加强公共交通建设，提高公共交通服务质量；（5）加强法律法规宣传，提高违法成本。
调研报告绿色出行
调研报告绿色出行调研报告：绿色出行一、调研目的与背景如今，全球环境污染问题日益严峻，人们对环保的关注度也逐渐提高。
绿色出行作为减少污染、改善空气质量的一种方式，备受关注。
本次调研旨在了解人们对绿色出行的认知程度、现阶段的绿色出行方式以及其面临的挑战与发展方向。
二、调研方法本次调研采用问卷调查和个别访谈相结合的方式进行。
问卷调查主要以选择题和开放式问题为主，覆盖了不同年龄、职业、性别的受访者，确保数据的全面性和准确性。
个别访谈则通过深入交流，了解受访者对绿色出行的个人感受和实际运用情况。
三、调研结果与分析1. 绿色出行的认知程度调研结果显示，大部分受访者对绿色出行的概念有所了解，认为绿色出行是一种环保、低碳的出行方式。
然而，近三分之一的受访者对绿色出行的具体含义仍不够清晰，仅停留在表面的概念层面。
这表明在宣传普及绿色出行理念时，需要进一步加强对其内涵的讲解。
2. 现阶段的绿色出行方式调研结果显示，公共交通方式是受访者最主要的绿色出行方式，占比超过60%。
其次是步行和自行车出行，占比接近30%。
然而，个别访谈中也有受访者提到由于公交车班次不够密集、自行车道不完善等问题，导致他们只能选择私家车出行，这也暗示了当前绿色出行方式的一些限制性问题。
3. 绿色出行面临的挑战在个别访谈中，许多受访者提到，公共交通的不便利性和不舒适性是他们不选择绿色出行方式的主要原因之一。
此外，自行车道修建不完善、骑行交通安全问题也成为了一些人对绿色出行方式的犹豫。
综合而言，现阶段绿色出行面临的挑战主要有：交通方式选择不便利、交通工具舒适性需提高、骑行安全问题等。
四、发展方向与建议1. 提高绿色出行意识普及度通过媒体宣传、社区教育等渠道，加强对绿色出行的普及和宣传，增强市民的环保意识和绿色出行的自觉性。
2. 改善公共交通服务质量增加公共交通的班次和舒适度，提高公交车辆的环保性能，以提升市民对公共交通的使用率。
3. 完善自行车道和骑行交通安全设施加大对自行车道的修建力度，打造完善的自行车道网络，提高骑行环境的安全性和舒适性。
关于公交绿色出行的调查报告
关于公交绿色出行的调查报告公交绿色出行调查报告一、引言公交绿色出行是指以公交工具作为主要交通工具，以减少机动车使用、节约能源、改善空气质量为目标的出行方式。
随着城市化进程的加速，交通拥堵和环境污染问题日益凸显，公交绿色出行成为了解决城市交通难题的重要措施。
本调查旨在了解公众对公交绿色出行的认知和态度，以及进一步推动公交绿色出行在城市交通中的应用。
二、调查方法本次调查采用问卷调查的方式，随机选择了1000名市民作为调查对象。
问卷包括以下几个方面的问题：对公交绿色出行的认知程度、对公交绿色出行的评价、对公交绿色出行的影响因素等。
三、调查结果1. 公众对公交绿色出行的认知程度根据调查结果显示，超过80%的受访者对公交绿色出行有一定的了解，其中有60%的受访者对公交绿色出行有较为全面的认知。
2. 公众对公交绿色出行的评价绝大多数受访者对公交绿色出行持积极态度，认为它是减少交通拥堵和改善环境的有效措施。
受访者普遍认为公交绿色出行可以减少汽车尾气排放，改善空气质量。
3. 公众对公交绿色出行的影响因素调查结果显示，公众对公交绿色出行的选择受到多个因素的影响。
其中，公交线路的覆盖范围、车辆的舒适度和频次、票价和候车时间等因素被认为是影响公众选择公交绿色出行的重要因素。
四、讨论1. 公交绿色出行的优势公交绿色出行相较于私家车出行具有明显的环境和经济优势。
公交工具能够集中运输大量乘客，减少道路拥堵，缓解城市交通压力。
同时，公交车辆通常采用清洁能源，减少尾气排放，改善空气质量。
此外，公交绿色出行费用相对较低，可以节省个人出行成本。
2. 提升公交绿色出行的措施为了进一步推动公交绿色出行的发展，我们可以采取以下措施：（1）扩大公交线路的覆盖范围，增加公交站点的设置，方便市民的出行需求。
（2）提高公交车辆的舒适度，加大车辆的更新力度，提升乘客出行体验。
（3）优化公交线路的运营频次，减少候车时间，提高出行效率。
（4）推广电子票务系统，提供更加便捷的支付方式，减少排队时间。
家乡绿色出行调研报告
家乡绿色出行调研报告
家乡绿色出行调研报告
为了解家乡绿色出行的现状和问题，我们小组对周边的几个居民区进行了调研。
通过问卷调查的方式，我们收集到了相关数据，并进行了分析。
调查结果显示，家乡绿色出行的意识逐渐增强，大多数居民认为绿色出行对保护环境有积极影响。
在选择交通工具时，骑自行车、步行和乘坐公共交通工具是最常见的选择。
自行车是最受欢迎的交通工具，因为它既环保又经济实惠，同时也有助于身体健康。
与此同时，近三分之一的居民表示他们时常使用公共交通工具，如公共汽车和地铁，这也是一种比较环保的出行方式。
然而，仍有不少居民选择使用私家车，主要因为时间灵活和方便。
调查结果还显示出了一些家乡绿色出行的问题。
其中最主要的问题是交通拥堵。
由于交通工具选择单一，道路容量已经超过了承载能力，导致交通拥堵成为了家乡出行的主要困扰。
此外，部分居民表示缺乏骑行和步行的基础设施，如自行车道和人行道。
这些问题阻碍了居民进行绿色出行，也妨碍了城市的可持续发展。
针对以上问题，我们提出了一些建议。
首先，政府应加大对绿色出行的宣传力度，提高居民的环保意识。
其次，应逐步完善绿色出行的基础设施，如增设自行车道和人行道，以提升居民的出行体验。
同时，政府还应该制定相关政策，鼓励居民使用
绿色交通方式，如设置公共交通优先通道，提供停车费用相对较高的私家车停车位等。
在总结中，我们认为家乡绿色出行的现状仍有待提高，虽然居民的环保意识增强，但仍需政府和社会各界共同努力。
我们相信，在各方的共同努力下，家乡的绿色出行将会得到有效推广和发展，为家乡的可持续发展做出贡献。
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绿色出行环保调查报告环保，即环境保护，是在个人、组织或政府层面，为大自然和人类福祉而保护自然环境的行为。
下面是为大家整理的绿色出行环保调查报告，供大家参考。
绿色出行环保调查报告调查目的：了解和掌握西安市居民出行的具体方式和相关影响因素，以便为绿色环保生活方式的推行提供直接的参考意见。
调查内容：一、调查对象：居民（工人；农民；士兵；教师；医疗；公务员；学生；管理；个体；经商；服务业；自由职业者）。
二、调查对象的三个年龄段：1）青年以上学或刚毕业不久出行居多。
此年龄段上学出行一般为所有出行中较早的一个出行内容。
2）中年以上班族为多，此年龄段为所有居民出行的主体，居多在此阶段也拥有了自己的小轿车。
3）老年以体育、娱乐休闲出行居多。
三、调查的主体内容：居民日常出行方式1）此表可反映出出行方式与经济实力的关系。
2）此表可反映出居民对西安市公交的满意程度调查方式：抽样调查调查范围：西安市区。
调查时间：9月26日——10月30日调查背景：现在人们对环保越来越关注，出行不只是追求舒适，也开始关注对周围环境的影响，这次调查问卷就是想为绿色环保出行方式的推行提供一些参考意见。
调查问卷的基本情况：本次问卷共发放31份，总共收回29份。
收回率：93.5%。
其中有效问卷29份。
有效率：100%。
现将问卷的个人基本信息统计如下：居民职业情况频数分布表物流工程一班22071001由以上表格及图表可以明显看出，调查对象主要集中在学生，其他行业也均有所调查，比例也比较平均。
可以反映出西安市主要的从业者的出行状况。
居民年龄分布频数表物流工程一班22071001调查问卷的群体主要集中在青年和中年，老年随有所涉及，但所占比例不大。
这也说明在出行方式上青年比老年更加关注绿色环保四、调查结果本组就问卷调查的结果统计，得出一下结论：在本次调查中，接受调查者男女人数基本相同，年龄多集中于18岁~35岁之间，18岁以下及60岁的人群占少数。
他们的学历层次及收入水平也不尽相同。
因此，不同的收入水平及年龄层导致他们对出行的交通方式也不相同。
从出行方式的选择来看，有70%收入较高的阶层出行更钟情于自己开车和坐出租车这种方式，而90%的在校学生及95%的低收入工人则更倾向于公交这样的出行方式。
从居民对西安市的公交的满意程度来说，80%的居民对公交感到一般，非常不满意和非常满意的占很少一部分。
其中的不满意因素主要有：“速度慢，出行时间长”和“不准时，等公交时间长，说明西安市内公交服务的时间保证还是有待提高的从日常使用的交通工具选择来看，60%的人从经济的角度出发，选择公交这样的方式。
物流工程一班22071001五、调查体会在调查的过程中，也会经常遇到很多人不怎么配合啊？但是这是很正常的事，毕竟现实中的社会，骗人的事还是很多啊。
所以需要我们很耐心的进行交流，在过程让他们相信我们，而且让他们知道，这个活动所带来的意义。
所以现在还依旧很感谢那些配合我们的人，他们为我们提供了最有用的资料，通过我们的比划，把最好的建议交给上级，让他们最直观了解到市民对西安市的交通的看法，及时有效的做出新的变化。
在过程中，我们也一定程度提升自己语言的交流能力，怎么样去更好的跟他们交流，怎么样让他们更容易接受我们。
交流中也对我们这群以后的交通人给予很高的希望，希望我们能把城市建设的更合理更美化。
绿色出行环保调查报告调查目的：对当今绿色低碳生活的发展状况进行分析，提高我们的绿色环保意识，对绿色低碳生活有一定地了解。
调查方法：针对我国绿色低碳有关情况进行资料采集，摘取有价值的部分进行分析，并整理。
一、现状和问题：自20xx年以来，随着工业化进程的不断深入，使温室气体得到大量的排放，导致全球气温不断升高、气候发生变化，这已是不争的事实。
世界气象组织提前公布的“20xx年全球气候状况”报告中指出，近10年是有记录以来全球最热的10年。
此外，全球变暖也使得南极冰川开始融化，进而导致海平面升高。
芬兰和德国学者公布的最新一项调查显示，本世纪末海平面可能升高1.9米，远远超出此前的预期。
如果照此发展下去，南太平洋岛国图瓦卢将可能是第一个消失在汪洋中的岛国。
面对如此严峻的形式，20xx年在丹麦首都哥本哈根召开的联合国气候变化大会，让低碳生活成了时下最热门的话题，“今天，你减碳了吗”也变成了很多年轻人见面时新的问候语。
二、解决方法1.绿色低碳生活需让人人养成低碳环保的生活方式随着社会的不断发展，生活水平的不断提高，人们有了更多的物质需求。
这些需求和发展，一方面消耗着大量的资源、能源，另一方面又排放出大量污染物，破坏环境，使得全球环境承受着越来越大的环境污染压力。
例如，能源使用和污染物排放情况存在诸多不合理现象;许多资源被浪费、被污染;污染物的排放节制不够等等。
根据相关调查显示：由于大量温室气体的排放逐年增加，导致温度升高，农业用水减少和耕地面积下降会使中国2050年的粮食总生产水平，较2000年的5亿吨粮食生产水平下降14%—23%。
同时，海平面会上升1米，海拔4米的陆地都将受到威胁。
使得我国城市密集分布的珠江、长江、黄河三角洲附近海平面到2050年将上升9-107厘米，届时预计要淹没大片土地，造成巨额损失。
世界几大山脉上的冰盖也将不断消褪，山下居民将面临淡水资源危机，到2050年，喜马拉雅山的冰川将消失一半，导致中国23%的人口将生活在缺少融水的环境中。
所以，我们所要做的是让人人都养成低碳环保的生活方式，让绿色低碳走进我们的生活，时刻保持良好的环保意识，大力宣传绿色低碳知识，合理利用每一个资源，例如节约用水，对煤炭的使用进行节制，加大公共绿化面积，节约不必要电量的使用等等。
2.在大学生中积极倡导绿色低碳生活方式，让大学生引领低碳新生活(1)“绿色长征”走出环保新天地20xx年，为进一步发挥青年学生在建设生态文明、创建绿色奥运、构建和谐社会等方面的引领、示范作用，北京林业大学又联合全国50所高校共同发起了全国青少年绿色长征活动。
这一活动为中国高校的学生环保团体提供了一个更为广阔的平台，成为目前中国规模最大的青少年环保行动。
同时，该活动为今后的大学生环保活动垫下了深厚的基础。
(2)发布“行为指标”倡导从我做起“环保铅笔好，废弃纸张也是宝。
纸张双面印，节约用纸助环保”在2010年4月3日上午的系列活动启动仪式上，“绿色北京，低碳生活”行为指标校园版正式发布。
校园版行为指标的口号是“[emailprotected]”，意为“低碳生活在校园”。
LOCALS作为LowCarbonLifestyle(低碳生活方式)缩写，同时也象征了校园版行为指标将从“住(Live)、行(Onfoot)、衣(Clothes)、弃(Abandon)、学(Learn)、食(Specialfood)”6个方面的细节展开，以节约、低碳、环保、健康的生活理念引导大学生，倡导低碳生活，从我做起。
在启动仪式上，主办方还授予北京市的海淀区中关村街道等20个农村和社区“绿色北京、低碳生活”推广示范基地称号。
大学生志愿者将利用节假日深入这些区域，开展以转变生活方式为目标的低碳生活宣传动员推广活动，同时展开农村和社区的低碳生活方式可行性调研，最终形成并发布“绿色北京、低碳生活”行为准则的社区版和农村版，让低碳的生活理念和环保意识逐渐融入城乡居民的生活。
这个活动让大学生引领绿色低碳生活，使绿色低碳生活走进千家万户，深深地融入城乡居民的生活中，让低碳生活得到普及。
3.绿色低碳生活从生活中的一点一滴做起(1)为低碳环保生活减少产品过度包装在我们的日常生活中，各种商品都被不同的包装物所笼罩，过度包装物日趋严重，每到国家的重大节日，都会看到各式各样的不同包装产品，花样百出，但都存在一个普遍现象就是为了美观而采用不同的纸箱袋、玻璃瓶、塑料制品、金属盒罐来包装。
而这种包装不仅让产品价格提高而且浪费资源也不环保。
越来越多的人开始关注过度包装问题。
商品过度包装浪费了国家资源，而包装物不易回收，而又增加了垃圾处理的难度。
虽然国家已经开始重视过度包装问题，也提出了一些解决办法，但治标不治本。
如果作为消费者的`我们从基本做起，从源头开始，不选择购买过度包装产品，而作为商厂家也不会在包装方面取悦于消费者，从而解决了包装难题，减少了资源浪费，为低碳环保生活做出贡献。
(2)低碳出行，节能减排，创造新的生活方式所谓低碳出行，是指一种降低“碳”的出行，以低能耗、低污染为基础，倡导在出行中，尽量减少人类的碳足迹与二氧化碳的排放量，是环保的深层次体现。
主要体现在汽车的燃油排放上。
那么我们该如何去做呢首先，我们要了解汽车排放对大气的危害。
汽车尾气污染物主要包括：一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、烟尘微粒(某些重金属化合物、铅化合物、黑烟及油雾)、臭气(甲醛等)。
据统计，每千辆汽车每天排出一氧化碳约3000kg，碳氢化合物200—400kg，氮氧化合物50—150kg;美国洛杉矶市汽车等流动污染源排放的污染物已占大气污染物总量的90%。
汽车尾气可谓大气污染的“元凶”。
同时，大量的汽车行驶在路上，排出的二氧化碳已经使地球逐渐变暖，南极的臭氧层空洞已经达到2720万平方公里，并且在逐渐扩大。
而碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化合物等有害物质使每一个生活在地球上的人类和各种动植物饱受摧残，所以，汽车的排放影响的是我们地球。
要减少汽车尾气排放对大气的污染，我们要做的就是培养自身良好的绿色低碳的生活方式，减少私家车的使用，使用环保的乙醇燃料。
在出行时尽量使用公共交通工具。
政府应在交通要道建设绿化带，使得大量的汽车排放气体被植物吸收，减少大气的污染。
三、总结通过两个月的社会实践调查，我对绿色低碳生活有了一定的了解。
通过对大量资料的整理，及对所发现的问题合理分析，从中发现了大气污染和生态破坏的原因，也懂得了绿色低碳生活的重要性。
绿色低碳生活与我们每个人的衣食住行有着紧密地联系，对经济、政治也有着一定的影响。
通过对问题的合理分析，和资料的收集，找到了合理的解决方法。
要走进绿色低碳生活，首先，要培养个人的绿色环保意识，并对绿色低碳生活这一概念进行大力的宣传，使其深入人心。
其次，绿色低碳生活要在行动上体现，寻找合理的生活环保秘诀，积极配合政府的工作，了解绿色环保方面的国家政策，始终起模范带头作用，尤其是我们当代的大学生更应该如此。
两个月的实践调查，加强了我自身的培养，学习到了很多知识，在今后我会继续加强自己的自身建设。
绿色出行环保调查报告一、摘要“低碳环保”一词频繁被提及，各行各业都在低碳时代展现自我的环保意识，进行自我的环保行动。
为了加深对低碳环保的认识，提高低碳环保的意识，我们利用暑假时间，组队对于低碳环保做了相关调查。
以调查问卷和宣传单的形式，针对不一样人群，深入社区、街道、商业区、旅游景点等场所进行调查。