浅谈公共自行车对社会发展的利与弊
公共自行车研究报告
公共自行车研究报告一、引言公共自行车作为一种城市交通工具，近年来在世界各地得到了广泛的应用和推广。
公共自行车系统能够提供方便、环保、健康的出行方式，对缓解交通拥堵、改善空气质量和促进城市可持续发展起到了重要作用。
本文将通过以下几个方面对公共自行车进行研究和分析。
二、公共自行车的背景和发展公共自行车起源于荷兰阿姆斯特丹，并在20世纪70年代开始在欧洲得到推广。
随着城市化的进程和人们对环保交通方式的需求增加，公共自行车系统逐渐扩展到全球范围。
目前，许多大中城市都拥有自己的公共自行车系统，并不断完善和优化。
三、公共自行车的优势和挑战优势1.环保：公共自行车是一种零排放的交通工具，对改善空气质量有着重要作用。
2.健康：骑自行车是一种有氧运动，对身体健康有益。
3.便捷：公共自行车系统可以提供快速、灵活的出行服务，解决了“最后一公里”的问题。
挑战1.骑行安全：骑行过程中可能存在交通事故的风险，需要加强骑行安全意识和交通规则宣传教育。
2.停车问题：公共自行车的停车点需要合理规划，以便骑行者方便停放和取车。
3.系统运营管理：公共自行车系统需要进行有效的运营管理，包括车辆维护、充电设施建设等。
四、公共自行车系统的案例研究1. 北京公共自行车系统北京公共自行车系统是中国最大的城市自行车共享系统之一。
该系统于2012年开始运营，目前已经扩展到了市区的各个角落。
系统通过手机APP进行租借和归还，用户可以方便地查找附近的自行车停放点。
2. 巴黎维利布自行车系统巴黎维利布自行车系统是全球最大的城市公共自行车系统之一。
该系统于2007年推出，现在已经成为巴黎市民出行的重要方式之一。
系统通过自动售货机进行租借，用户可以在城市的各个角落找到停放点。
3. 纽约Citi Bike系统纽约Citi Bike系统是美国最大的城市公共自行车系统之一。
该系统于2013年开始运营，目前覆盖了纽约市的五个行政区。
系统通过手机APP进行租借和归还，用户可以方便地找到附近的自行车。
浅谈共享单车作文900字
浅谈共享单车作文900字
共享单车，作为一种新型的公共交通方式，短短几年内便风靡全国。
然而，随着共享单车用户数量的增加，他们的管理也愈加复杂，其带来的环境问题、安全问题等也倍受争议。
因此，本篇文章将从多个角度探讨共享单车的利与弊，无论是对环境还是对人们的生活。
一、共享单车的益处
共享单车解决了人们短时间出行的问题，方便了市民的出行。
同时，共享单车的推出也为绿色出行提供了可能，大量使用共享单车有助于减少汽车的使用，也有利于环保。
二、共享单车所暴露出的问题
更多人的使用也加剧了共享单车停车的管理问题，对城市交通的整体布局也产生了影响。
此外，由于共享单车的相互竞争和轮番上线，很难保证它们的质量和使用期限。
这样的话，服务会随之出现问题，比如很多共享单车出现了安全缺陷的情况。
三、如何克服共享单车管理问题
政府应加大对共享单车管理的力度，定期检查和维修共享单车，确保其质量和服务态度。
同时，也要引导共享单车企业加大投资，研发更先进的共享单车，提升用户的出行体验。
四、共享单车的未来
共享单车，作为一种仍处于发展阶段的新兴行业，仍需遵循规律，改善其自身的管理机制，以更好地为用户和社会提供服务。
如果有合理的制度和良好的管理，共享单车一定能够延续其出行便利和绿色交通的优势，成为人们生活中必不可少的交通方式。
总之，共享单车在快速发展的同时，也存在着管理问题和环境问题，希望未来可以得到更为全面的解决和完善。
只有共同优化共享单车的管理机制，才能让其真正成为节能、环保、健康的低碳出行方式。
公共自行车的优势和劣势
公共自行车的优势与劣势优势：一、①:环保的方面：制造一辆自行车只需要制造一辆汽车所需材料和能源的5%，而骑车也不会造成污染。
自行车同样是高效率的机器——花同样的能量，比步行快3倍。
你加入“发动机”的每一加仑“燃料”，可以“行驶”2924英里。
重量比也有很大差别：你的体重大约是自行车的6倍，而一辆汽车大约是你的体重的20倍。
目前英国四分之一的二氧化物是机动车排放的，把你的汽车停在家里无疑对减少当地和全球污染作出贡献。
在英国，交通运输将要超过工业，成为二氧化碳的主要排放源。
英国城镇中70%的空气污染由机动车排放造成，其中二氧化碳的排放量占英国总排放量的22%。
骑车却不会造成二氧化碳污染，多采用步行或骑车的方式进行短途出行可以降低对燃油的依赖。
如果英国所有出行距离在五英里以内的人都骑车，每周可以减少排放二氧化碳4.4万吨，相当于给1.7万栋房屋供暖。
交通高峰时段机动车的平均行驶速度为7英里/小时，而骑车的速度要快2倍。
另外，一个机动车停车位可以停放10辆自行车。
②：对人身体的健康：1、自行车是克服心脏功能毛病的最佳工具之一。
世界上有半数以上的人是死于心脏病的，骑单车不只能藉腿部的运动压缩血液活动，以及把备注从血管末梢抽转意脏，事实上却同时强化了微血管组织，这叫附带循环。
强化血管可以使你不受年龄的威胁，青春永驻。
2、习惯性的单车运动，更能扩大你的心脏。
否则血管愈来愈细，心脏愈来愈退化，到了晚年，你就会体验到它所带来的烦恼，那时你会发现，自行车运动是多么的完美。
单车是需要大量氧气的运动，曾经有个老年人以6天时间，完成了460公里的单车旅行。
他说：老年人一周至少要有3次运动，使心脏强化起来，恢复正常功能。
你要使心脏激烈跳动，但不可过久。
如此它将能适应紧急状况，如赶车或抵抗困境。
3、单车运动同时也能防止高血压，有时比药物更有效。
还能防止发胖、血管硬化，并使骨骼强半。
自行车使你不必用药物来维持健康，而且毫无害处。
共享单车的利与弊
共享单车的利与弊共享单车作为一种新兴的城市交通方式，受到了广大市民的欢迎。
它的便捷性、环保性和经济性给人们的出行带来了很多好处，但同时也存在一些问题和风险。
本文将就共享单车的利与弊展开讨论。
一、共享单车的利1. 便捷性：共享单车提供了一种随时随地的出行方式，用户可以通过手机APP扫码解锁车辆，不需要事先预订和排队等待。
这种便捷性使得共享单车成为了很多人短程出行的首选，节省了用户的时间和精力。
2. 环保性：与传统的汽车和摩托车相比，共享单车没有尾气排放，减少了空气污染和噪音污染。
尤其在大城市中，共享单车的广泛使用可以有效减少交通拥堵和尾气排放，改善城市空气质量。
3. 经济性：相比私人自行车和公共交通工具，共享单车的价格相对较低。
用户可以根据需求付费，节省了购买自行车的成本，并且没有停车费用和维护费用。
对于一些短途出行需求频繁的人群来说，共享单车具有非常高的性价比。
二、共享单车的弊1. 停放问题：共享单车无处不在，用户可以在任意地点使用，但停放却成为了一个难题。
很多人在使用完共享单车后随意停放，导致道路、人行道和公共空间被大量的共享单车占据，给城市管理带来了很大的压力。
同时，乱停放的现象也影响了行人和其他车辆的正常通行。
2. 安全风险：共享单车的使用必须依赖用户的自觉和遵守交通规则，但现实情况中存在一些人不规范使用或者违反交通规则。
这些违规行为不仅危及个人安全，也容易引发交通事故。
同时，共享单车本身的质量和维护状况也可能存在一些安全隐患。
3. 商业竞争：共享单车市场发展迅猛，市场上出现了多个品牌和服务提供商。
随着竞争的加剧，一些共享单车企业为了争夺市场份额，推出了押金虚假宣传、占用公共资源等不良行为，给用户带来了很多不便和困扰。
三、共享单车的发展与管理为了避免共享单车带来的弊端，各地政府和企业应该加强共享单车的管理和规范。
以下是一些可能的措施：1. 建立停车点：政府可以规划和建设专门的共享单车停车点，以便用户有规可循地停放车辆。
共享单车发展中的利与弊
共享单车发展中的利与弊共享单车作为一种新式的交通工具，近年来在全球范围内得到了广泛的普及和应用。
与传统自行车相比，共享单车通过互联网技术实现了智能化管理和操作，使得用户可以方便地租借和归还单车。
然而，共享单车的快速发展也产生了一系列的利与弊。
首先，共享单车的优势体现在以下几个方面。
首先，共享单车提供了一种环保、低碳的出行方式。
由于共享单车使用人力推动，不需要燃料和电力，所以减少了对环境的污染。
其次，共享单车解决了“最后一公里”的交通问题。
对于公共交通无法直达的地方，共享单车提供了灵活的解决方案，方便了人们的出行。
此外，共享单车还能够缓解城市交通拥堵问题。
在城市高峰期，很多人选择共享单车代替私家车出行，减少了交通堵塞，提高了道路通行效率。
然而，共享单车的快速发展也带来了一些问题。
首先，共享单车乱停放问题突出。
一些使用共享单车的人往往将车辆停放在不合适的地方，造成了公共空间的浪费和城市形象的破坏。
其次，共享单车的品质参差不齐。
由于共享单车市场竞争激烈，一些企业为了在市场上占据优势，可能忽视了单车的品质和维护，造成了单车故障和使用不便。
此外，共享单车也存在安全隐患。
一些人在使用共享单车时，忽视了交通规则和安全意识，容易发生交通事故。
针对共享单车发展中的问题，社会各界应该采取一些措施。
首先，政府应建立相应的管理制度，加强对共享单车乱停放的监管和处罚力度。
其次，共享单车企业应加强对单车的维护和管理，提高单车的品质和使用体验。
此外，用户也应做到遵守交通规则和养成良好的停车习惯，共同营造一个良好的出行环境。
总的来说，共享单车在发展中既带来了一系列的利益，也产生了一些问题。
共享单车作为一种新兴的交通方式，无疑在解决城市交通问题中起到了积极的推动作用。
然而，有效解决问题还需要政府、企业和用户共同努力，形成一种良性的共享单车发展模式，才能够更好地推动城市出行的绿色、低碳和智能化。
与共享单车的利与弊有关的议论
与共享单车的利与弊有关的议论与共享单车的利与弊有关的议论对于共享单车的存在，大家觉都是好是坏的一件事情呢?下面是小编搜集的与共享单车的利与弊有关的议论，欢迎大家阅读。
篇一：共享单车的利与弊?共享担车已经成为今年大热，从大街小巷都能感受越来越多的小黄车，小蓝车，充斥着大街小巷。
也确确实实带给我们很多的方便，用手机扫码就能使用，一个小时内一元钱。
拿我们学生来说，春天到了，花上几元钱，三两成群去踏青，去骑行。
我们享受着单车带给我们的好处，却也遭受着它的影响。
学校门口放单车的地方越来越挤，步行街的门口都是这些单车，也经常能够看到这样的景象。
本来是能够帮我们轻松出行，便捷大家的一项好事，现在却成为了占用公共空间的一份子。
但是我们要知道，我们享受了便利也要为之付出代价，同时负起责任。
我们是有义务尽自己的一份力去帮助这个社会去维护相应的环境.除了单车自身的原因，最重要的因素就是我们自身认为导致，例如这样自行车被扔到河里，被拆解，被蓄意破坏，被自己占用这样的事随着共享单车普及的城市扩大，比比皆是。
这种时候，共享单车就像一面镜子，在反映着我们各种行为，就像在网络上一样，人性的阴暗面很容易暴露在这些无人监管的角落。
随着这会的进步，将会出现越来越多便捷大众的服务，我们在享受到这些权利的同时，也应该尽我们的职责去保护这些事物，国民素质的提升也正是体现于此。
篇二：共享单车的利与弊自行车作为一种短距离出行工具，也有助于城市“慢交通”系统的搭建。
搭配步行或者公交车、地铁等交通方式，共享单车可用作换乘接驳，这不仅节省了市民的出行成本，还对城市的低碳、绿色和可持续发展有不可忽视的推动作用。
共享单车的存在是很有必要的，目前全国已有超过80万台共享单车(ofo)，但单车的运营、停放、维护等一系列问题也接踵而至。
4月6日，北京，朝阳区一共享单车维修点，大约1公里长的路段，ofo小黄车将近覆盖了300米长，小车堆积如山。
近万辆被损坏的共享单车聚集在一起，等待着维修师傅们修理。
公共自行车的利与弊
公共自行车的利与弊随着城市交通拥堵问题的日益突出和环保意识的提高，公共自行车作为一种绿色出行方式，越来越受到人们的关注和喜爱。
然而，公共自行车也存在一些问题和挑战。
本文将分析公共自行车的利与弊，旨在全面了解这一交通工具的优点和不足之处。
一、公共自行车的利1. 环保节能：公共自行车作为非机动车，无需燃油，不排放有害物质，因此能够减少大气污染和环境破坏。
使用公共自行车出行还能降低能源消耗，从而减少对化石燃料的需求，起到节能的作用。
2. 健康便捷：骑行是一项有氧运动，可以增强心肺功能、改善血液循环。
公共自行车提供了一种方便快捷的出行方式，能够鼓励人们选择骑行代替机动车出行，从而提高城市居民的健康水平。
3. 解决短途出行问题：城市中的很多出行需求都是短距离的，此时使用公共自行车可以比开车更为便捷和高效。
公共自行车站点布局合理，覆盖面广，能够满足人们快速到达目的地的需求，同时减少城市交通压力。
4. 降低交通事故风险：公共自行车速度相对较慢，骑行过程中的交通事故风险较小。
与机动车相比，公共自行车在道路上的可见度更高，降低了与其他交通参与者的碰撞风险，因此能够提高交通出行的安全性。
二、公共自行车的弊1. 停放难题：公共自行车使用后需要停放在指定的车桩或停车位，但是在城市区域内停车位资源有限，停车难成为公共自行车普及过程中的一大问题。
停车位不足不仅会给用户出行带来不便，也可能导致公共自行车随意停放，造成城市道路秩序混乱。
2. 维护和管理困难：公共自行车需要定期维护和管理，包括车辆损坏的维修、电池更换以及站点管理等。
这涉及到维修人员和管理人员的投入，如果管理不善，可能导致公共自行车的使用体验下降，乃至被擅自私用、损坏或者丢失。
3. 骑行安全问题：虽然公共自行车骑行速度较慢，但仍然存在一定的安全隐患。
有些骑行者可能没有习惯佩戴头盔，这在事故发生时可能造成头部受伤。
此外，公共自行车与机动车共享道路，存在与机动车辆之间的交通冲突和事故风险。
共享单车利与弊总结
共享单车利与弊总结共享单车作为一种新型的城市出行方式，近年来在中国各大城市迅速发展，受到了广泛的关注和欢迎。
然而，随着共享单车的普及，也暴露出了一些问题。
本文将从利与弊两个方面对共享单车进行总结，以期为相关部门和广大市民提供参考。
首先，共享单车的出现为城市出行带来了诸多便利。
相比传统的公共交通工具，共享单车更加灵活，用户可以根据自己的需求随时随地使用，不受时间和路线的限制。
同时，共享单车的投放也有效缓解了城市交通压力，减少了私家车的使用，对缓解城市交通拥堵具有积极作用。
此外，共享单车还为用户提供了一种环保、健康的出行方式，鼓励人们选择骑行代替机动车出行，对改善城市空气质量和减少碳排放有着积极的意义。
然而，与此同时，共享单车也存在一些弊端。
首先，共享单车的乱停乱放现象严重，导致了城市道路的混乱和交通秩序的紊乱。
许多用户随意将共享单车停放在人行道、楼梯口等不当位置，给行人和其他车辆带来了不便和安全隐患。
其次，共享单车的维护和管理成本较高，运营公司需要投入大量人力和物力来维护车辆的状态和管理停放秩序，这对于共享单车企业来说是一项不小的挑战。
再者，共享单车的使用频率较高，导致了车辆的磨损加剧和寿命缩短，对于企业的经营也带来了一定的压力。
综上所述，共享单车作为一种新型的出行方式，带来了诸多便利，同时也暴露出了一些问题。
对于共享单车的发展，我们既要重视其便利性和环保性，也要解决其乱停乱放、管理成本等问题，促进共享单车行业的健康发展。
希望相关部门和企业能够加强监管和管理，制定出台更加完善的政策和措施，共同推动共享单车行业朝着更加健康、可持续的方向发展。
同时，也希望广大市民在使用共享单车时能够自觉遵守交通规则，文明出行，共同营造良好的城市交通环境。
共享单车的未来一定会更加美好！。
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浅谈公共自行车对社会发展的利与弊随着社会科技的发展进步，机动车已经成为大众消费品，发展初期较少的机动车方便了人们的交流，给人们带来了极大的便利，但随着数量的持续增长，依据辩证法之对立统一及质量互变两个哲学规律，我们可以清晰的得到私家车的激增已经从给人们带来方便转化为给人们造成困扰：环境污染，能源短缺，交通拥堵，交通噪音，停车困扰。
这些问题或多或少都与机动车交通直接或间接相关。
日益尖锐的问题已经不得不让一叶障目的人们引起注意了。
为了应对这些困扰人们日常生活的问题，一个新的概念已经被提出：公共自行车。
早在建国初期，我国是自行车大国，自行车承担了主要的出行作用，尽管其优点众多：无需燃油，不产污染，没有拥堵；但是其缺点也十分突出：消耗体力，短距出行，时间较长。
为了提高工效，加之工业革命的推动，自行车逐渐被机动车所取代。
但是如今的现状，由于自行车出行的特点其再次被提上日程，也许这就是对辩证法中的另一个规律否定之否定规律的诠释。
公共自行车顾名思义：意为公众均可使用的自行车，因与公交车有异曲同工之妙，故又称为公交自行车。
公共自行车存放于公共自行车系统的服务站点。
其站点设置依据城市公共交通规划按照一定距离布设在地铁站出入口、社区大门口、旅游景点等人流集中区域，每个站点根据人流大小的不同配置的公共自行车从20至50辆不等，通过公共自行车管理系统可以管理租赁站服务点的公共自行车。
每辆公共自行车单独配置锁车器和读卡器，使用者可以通过办理借车卡来进行公共自行车的租赁服务，各个站点之间互通互联，在方便使用者租借的同时也方便归还服务。
公共自行车最先出现在荷兰，在丹麦的发展最为突出。
随着通信技术、计算机技术以及互联网技术的飞速发展，公共自行车已在全球范围内获得普遍推广与应用。
美国、法国、英国、加拿大、中国等国家都陆续开展了公共自行车租赁服务。
公共自行车作为一种可持续型公共交通工具有着明显的优势：无噪音、零排放、灵活易存取、与其他公共交通工具无缝衔接。
这一系列的优点令其在解决城市交通拥堵，缓解环境污染，降低能源消耗，解决出行最后一公里等方面的能力得到人们的广泛认可。
首先，公共自行车是一种环境友好型的交通工具，使用过程中没有噪音的产生，自行车为人力驱动，无需使用油气作为动力来源，没有有害气体的排放，因此在使用公共自行车的过程中不仅减少了空气污染，同时节约了能源，为社会及自然地可持续发展贡献了力量。
在这个越来约注重环境保护的时代，不产生大气及噪音污染与时代主题相契合。
此外，保有量日益增长的私家车尽管给国家的GDP做了不小的贡献，但造成的拥堵也是有目共睹的，令出行者头痛不已。
交通拥堵不仅浪费能源，产生大量尾气，同时也浪费了出行者的时间。
出行者使用公共交通可以减缓交通拥堵，提高道路资源利用率。
公共自行车解决了人们出行的最后一公里问题，在公共自行车未被广泛应用之前，人们的出行模式为“行走+公交（地铁）+行走”，在新增公共自行车这一交通工具之后出行模式发生了质的变化，转换为“公共自行车+公交（地铁）+公用自行车”的新模式，这一模式的出现使人的出行更
加方便快捷，同时真正意义上做到了无缝衔接。
其次，与公交车和私家车相比，公共自行车体量更小、操作更灵活、可达性更好和投资更少。
乘公交只能到达出行目的地附近，在公共自行车使用后，公交车乘客下车后可使用停放在公交站附近的公共自行车，解决其公交站到目的地最后一公里的问题，同样在出行者从出发地到达最近公共交通站点的最开始的一公里的过程中，公共自行车也发挥了不小的作用，出行者用公共自行车代替了步行，这极大的节约了出行的时间和精力。
公共自行车作为一种出行过渡方式能极大的方便出行者在各种公共交通工具之间的转换。
因其小巧灵活，乘客使用某一种公共交通工具后可使用公共自行车换乘至另一种公共交通，这种快速连接可减少出行者的换乘时间。
此外，公共自行车的推广可以提高其他公共交通工具的使用减少私家车的使用，这将缓解“出行难、停车难”的问题，同时减少出行费用。
私家车对的道路占有率会随之降低，拥堵必然会减少。
越少使用私家车，环境会变得越好，能源愈能得到保存。
同时私家车的减少是由于公共自行车的使用，而不是因限号等由于政策实施造成的硬性限制出行。
这在性质上是存在差距的，前者更多是自愿行为，会让出行者愉快的出行，而后者则会导致出行者产生抵触情绪，不利于和谐社会的建设以及中国梦的实现。
自行车骑行还能促进身体健康，减少城市病的发生。
自行车骑行是一项将出行与体能锻炼结合在一起的运动，在骑行的过程中人体的每一部分都能得到充分的锻炼。
可以帮助肥胖患者有效的减掉赘肉。
据国外Clinical Journal of Sport Medicine健康杂志报道，骑自行车有助于人的心脑血管系统及肺系统的健康。
每周多骑3次车的市民患心血管疾病的概率降低1倍，患癌概率也被极大的降低。
自行车骑行也是一种帮助出行者免于收到空气污染影响的好办法。
根据Karanasiou的研究表明，驾车出行者与自行车骑行者相比暴露在细颗粒物及炭黑中的概率更高，这样极易导致人们肺部及呼吸道问题的迸发，因为司机所使用的交通工具就是这些有害毒物的源头，而且由于堵车司机在车上停留时间更多，这样反而司机接触到的毒物的概率被大大提高了。
因此，市民应该意识到私家车的危害以及公共自行车的好处。
提倡使用自行车，减少私家车的出行是一项利国利民之计。
截止至2014年，公共自行车系统已遍布我国江苏、山东、山西、四川、浙江、湖南、广东、陕西、甘肃等多个省份。
其中尤以江苏省最为突出，包括一些下属的县级市也纷纷引进公共自行车系统。
北京以2008奥运为契机也开展了公共自行车的租赁，期间运转不错，但是随着奥运会的结束，北京的公共自行车系统也渐入低潮，其原因是多方面的，最近北京又将公共自行车复苏项目的列入日程。
但是根据辨证法之对立同一规律又可知道事物既蕴含着好的一面也有其坏的一面。
自行车出行时间较长，出行过程中需要依赖人体的生物能，根据骑行者的自身条件差异出行距离也不一，但出行耗费体力这一特点决定了自行车不适合长距离出行。
自行车的短途性与公共交通工具可以进行互补，如此便扬其长避其短，同时也增加了公共交通工具的使用道路上的私家车。
人是出行工具的驾驭者，交通的好坏与参与交通的人的行为关系密切。
自行车骑行者素质的高低直接决定着交通事故发生的频率。
许多机动车司机都曾遇到过无良自行车者，其行为让人深恶痛疾，由于国内依然缺乏自行车道，导致非、机混行的现象十分普遍，许多自行车骑行者在机动车道上并排骑行，造成机动车压车，使机动车延误增加，严重影响了交通；更有甚者，完全无视交通信号灯的存在，肆意横穿马路导致交通事故攀升。
还有一些骑车人过路口时不进行仔细观察，突然从支路穿出导致机动车司机猝不及防造成恶性交通事故的发生。
此外，由于对公共自行车的监管不够，市民素质较低，造成对公共自行车损坏较大。
这些都是阻碍社会进步的障碍，需要尽快将其清除。
良好的交通需要你我的共同努力，公共自行车固然能解决交通问题但是解决的程度仍不能满足出行者的要求，只有出行者从自身出发，提高自身的素质加之更加合理的利用身边的交通工具，这样我们的交通问题才能解决，交通问题引发的连锁问题也能得到缓解，社会才会越发和谐，中国梦才能更早的实现。