品牌汽车全析解防侧滑方法大全
车辆防滑系统故障的分析和处理方法
车辆防滑系统故障的分析和处理方法车辆防滑系统，也称为车辆稳定系统，是现代汽车的重要安全装置之一。
它的主要功能是在车辆行驶过程中保持良好的操控性和稳定性，防止车辆在急刹车或低摩擦路面上打滑。
然而，车辆防滑系统也可能出现故障，影响驾驶安全。
本文将从故障分析和处理方法两个方面进行讨论。
一、故障分析1. 传感器故障车辆防滑系统依赖于多个传感器来感知车辆的速度、转向角度、轮胎滑动等信息。
若其中一个传感器发生故障，可能会导致系统无法正常工作。
常见的传感器故障包括传感器损坏、信号传输中断等。
2. 控制单元故障控制单元是车辆防滑系统的核心部件，负责接收传感器的数据并根据算法进行处理，控制制动力分配。
若控制单元出现故障，系统可能会无法正常工作。
常见的控制单元故障包括芯片损坏、电路短路等。
3. 制动系统故障车辆防滑系统与制动系统紧密相关，通过调节制动力分配来保持车辆操控性和稳定性。
若制动系统发生故障，可能会导致车辆无法正常刹车，增加事故风险。
常见的制动系统故障包括制动液泄漏、制动盘磨损等。
二、处理方法1. 故障诊断一旦车辆防滑系统出现故障，驾驶员需要及时进行诊断，确定具体出现问题的部件。
可以通过专业的汽车故障诊断工具来读取系统故障码，从而确定故障原因。
此外，驾驶员还可以检查传感器和控制单元的连接是否牢固，并对制动系统进行检查。
2. 维修和更换部件根据故障诊断的结果，驾驶员可以采取相应的维修措施。
若是传感器故障，需要检查传感器是否损坏或信号传输是否中断，及时进行更换或维修。
若是控制单元故障，需要检查芯片是否损坏或电路是否短路，必要时更换控制单元。
若是制动系统故障，需要对制动液泄漏、制动盘磨损等进行修复或更换。
3. 系统重置和校准在更换部件或进行维修后，驾驶员需要对车辆防滑系统进行重置和校准。
通过专业的设备或车辆系统菜单，驾驶员可以对系统进行重置，将系统恢复到初始状态。
然后，驾驶员需要进行系统校准，确保系统能够准确感知车辆的状况，并根据需要提供适当的制动力分配。
车辆防冻、防滑措施
车辆防冻、防滑措施
为确保车辆在寒冷天气下的正常运行，以下是一些防冻和防滑的措施：
1. 防冻措施：
使用合适的防冻液：根据当地气候条件，选择适合的防冻液，确保防冻液的浓度在适当范围内。
检查水箱和防冻液：定期检查水箱是否泄漏，防冻液的液位是否正常。
预防结冰：在停车时，尽量选择室内或有遮挡的地方，避免车辆暴露在严寒环境中。
加热系统维护：确保车辆的加热系统正常工作，包括暖风、座椅加热等。
2. 防滑措施：
安装合适的轮胎：根据天气条件，选择适合的轮胎，如雪地轮胎或带有良好抓地力的轮胎。
保持轮胎状态良好：定期检查轮胎的花纹深度和气压，确保轮胎磨损均匀，具有良好的抓地力。
减速慢行：在雪地或结冰路面上，减速慢行，避免急刹车和急加速。
保持车距：与前车保持足够的安全距离，增加反应时间。
注意驾驶技巧：避免急转弯和急变道，尽量平稳驾驶。
携带防滑链或雪地垫：在必要时，安装防滑链或使用雪地垫增加车辆的抓地力。
这些措施可以帮助车辆在寒冷天气中保持良好的工作状态，减少故障和事故的发生。
同时，驾驶员的谨慎驾驶和对路况的判断也是确保行车安全的重要因素。
汽车侧滑的检测与调(三篇)
汽车侧滑的检测与调汽车侧滑一般是指前轮侧滑和制动侧滑。
一、前轮侧滑是指前轮前束和外倾角不匹配（外倾角产生的侧向力和前束产生的侧向力不平衡），使汽车在直线行驶时产生向左或向右的偏移现象。
它反映的是汽车直线行驶的稳定性。
1.前轮侧滑量过大的危害前轮侧滑量若在允许的范围（GB7258-xx《机动车运行安全技术条件》规定不大于5m/km），对车辆使用没有大的影响，但侧滑量过大时，危害很大。
（1）影响行驶稳定性。
侧滑量过大时，会出现转向沉重，自动回正作用减弱，方向明显跑偏，车头摇摆（车速50km/h以上时）等现象。
（2）增加燃油消耗。
侧滑量过大时行驶阻力随之增大。
因此，汽车油耗增加，一般耗油量增加4%左右。
（3）轮胎过度磨损。
根据对侧滑量与轮胎磨损关系的定量分析，磨损量和磨损速度与侧滑量成正比。
在通过对一万辆车次的检测情况进行分析，有70%的车辆侧滑量不合格。
其中80%的车辆前轮严重磨损，胎面成平板状，胎肩呈锯齿形。
2.前轮侧滑的检测汽车前轮侧滑的检测是通过侧滑检测仪进行的，按照GB7258-xx 《机动车运行安全技术条件》中的有关规定进行判断，要求车辆前轮侧滑不大于5m/km。
（1）检测前的准备。
接通侧滑检测仪的电源预热半小时，并对仪器进行自检；被检汽车轮胎气压应符合标准；要清除轮胎上粘有的油污、水渍或花纹沟槽内的小石子。
（2）检测方法。
使被检车辆沿行车指示线以3～5km/h的车速匀速通过侧滑检测仪的滑板。
（3）检测注意事项。
检测时车速一定要控制在规定的范围内，并使前轮平稳通过侧滑检测仪；当车轮通过侧滑检测仪时不得操纵方向和使用制动；不能让超过侧滑检测仪允许载荷的汽车上滑板。
（4）检测分析。
当前轮通过侧滑检测仪时滑板向外移动（侧滑为正），表明车轮前束太大或负外倾太大；若滑板向内移动（侧滑为负），表明车轮外倾太大或负前束太大；若滑板不移动，表明车轮没有侧滑量，则前束与外倾配合恰到好处。
3.影响前轮侧滑的主要因素（1）轮胎。
汽车防侧滑功能正确使用方法
汽车防侧滑功能正确使用方法汽车防侧滑功能是现代汽车安全配置的重要组成部分，正确使用该功能可以有效提高行车安全性。
下面将介绍汽车防侧滑功能的正确使用方法，希望能帮助广大驾驶者更好地掌握这一技能，保障自己和他人的行车安全。
首先，正确使用防侧滑功能需要了解车辆的防侧滑系统是如何工作的。
防侧滑系统通过感知车辆轮胎与地面的摩擦力，及时调整发动机输出功率和刹车力度，以防止车辆在转弯或急加速时发生侧滑。
因此，在日常驾驶中，驾驶者需要保持车辆防侧滑系统的正常工作状态，定期检查系统是否正常。
其次，正确使用防侧滑功能需要根据路况和天气条件进行合理的驾驶操作。
在雨雪天气或路面湿滑时，驾驶者需要更加小心谨慎，避免急转弯、急刹车等激烈驾驶操作，以免触发防侧滑系统的干预。
此外，在通过湿滑路面时，驾驶者需要适当减速，保持车速稳定，避免轮胎打滑。
再者，正确使用防侧滑功能还需要注意车辆的轮胎保养。
轮胎是车辆与地面之间的唯一接触点，其状态直接影响防侧滑系统的工作效果。
驾驶者需要定期检查轮胎的气压、花纹深度和磨损情况，及时更换老化或磨损严重的轮胎，保证轮胎的良好状态。
最后，正确使用防侧滑功能需要驾驶者具备一定的驾驶技能和经验。
在日常驾驶中，驾驶者需要保持平稳的驾驶姿态，避免急加速、急刹车和急转弯等危险驾驶行为，以减少防侧滑系统的干预。
此外，驾驶者还需要根据实际情况及时调整车速和车距，保持安全行车距离，避免发生意外事故。
总之，正确使用汽车防侧滑功能是每位驾驶者应该掌握的重要技能。
只有在掌握了正确的使用方法，并且具备了良好的驾驶习惯和技能的前提下，才能更好地发挥防侧滑系统的作用，提高行车安全性。
希望广大驾驶者能够重视防侧滑功能的正确使用，做到安全驾驶，文明出行。
龙岗中巴车改装 推荐傲奔科技 雨天驾驶技巧 教你降低侧滑的法宝
雨天驾驶技巧教你降低侧滑的法宝随着夏季到来，雨水天气逐渐增多。
近日，南方很多省份已经遭受暴风雨的洗礼。
这样的季节，车辆行驶中出现侧滑的可能性增大，那么如何降低损害、降低事故发生概率成了大家关心的话题。
如果车主掌握了一些与之相应的避险措施，就拥有了保障行车安全的法宝。
下面资深车主总结了安全行车的法宝。
相关阅读：爆胎、汽车侧滑遭遇特殊情况如何化险为夷一、控制车速如果您在坑洼路面上行驶速度过快，会使车震动加剧，不仅造成车辆传动系、行走系等机件损坏。
特别是雨天在有积水和泥泞的路段行车，更要稳住油门，控制车速，用中低挡通过。
还要注意在通过湿滑地段时，不得加减挡位变速和紧急制动，即使须减速也要靠减小油门来控制。
二、谨慎下坡大家要注意的是，无论是晴天还是雨天，下坡时都应选择中低速挡位，减小油门缓缓下坡，最好不要用空挡溜坡。
一旦遇上途中有急弯的坑洼路面，制动时极易造成车辆跑偏、横甩甚至翻车的重大事故。
三、安全会车在您行车过程中，不要与前车跟的太近。
如果遇到有会车时，尤其要注意观察路面。
交会时不要乱打方向和踩制动，以免车辆侧滑产生碰撞事故。
四、预防侧滑如果前轮侧滑时，应稳住油门，纠正方向驶出。
当后轮侧滑时，应将方向盘朝侧滑方向转动，待后轮摆正后再驶回路中。
遇下坡中后轮侧滑时，可适当点一下油门，提高车速，待侧滑消除后再按原车速行驶。
一旦发生了侧滑，切记遵守以下原则：一、不要猛踩制动，以免车轮抱死后仅起支撑作用，而完全丧失克服侧滑的作用，尤其是前轮抱死后，虽然保持着改变角度的功能，但无法保持引导车体转向的功能，处在完全失控的状态。
二、不要向侧滑相反的方向转动方向盘，正确的方法是车尾向哪一侧滑动，即向哪一侧适当调整方向盘。
转向时动作要敏捷轻盈。
文章来源:深圳市傲奔汽车科技有限公司地址：深圳市罗湖区清水河一路中粮综合楼106-O-BENS(深业汽车城前1000米)。
防止车辆滑动的解决方案
防止车辆滑动的解决方案随着汽车的普及，各种驾驶安全问题也逐渐被人们所重视。
其中防止车辆滑动是一个重要的问题。
车辆在行驶过程中，如果遇到雨雪天气，或者路面较为湿滑，就容易出现滑动的情况，有可能会造成交通事故。
因此，我们需要采取一些措施来防止车辆滑动，增加行车安全性。
本文将介绍几种防止车辆滑动的解决方案。
1. 安装防滑链防滑链是一种常见的防止车辆滑动的装置。
它们可以在车轮的表面形成一定的摩擦力，从而使车辆在行驶过程中不易滑动。
在雪天行驶或者高山陡坡上行驶时，安装防滑链可以显著提高车辆的行驶安全性。
但是，使用防滑链也需要注意一些事项。
首先，安装防滑链需要根据车轮的尺寸正确选择型号，否则会影响防滑效果和车辆的行驶性能。
同时，行驶过程中要掌握一定的车速，避免高速行驶或急刹车，否则也会影响防滑效果。
2. 更换适合的轮胎车轮作为车辆行驶的关键之一，轮胎的选择对车辆的行驶安全性有着重要的影响。
在雪天或者雨天行驶时，如果车辆的轮胎选择不当，就会增加车辆滑动的风险。
因此，我们需要在行驶前根据天气情况选择适合的轮胎。
常见的雪地轮胎、夏季轮胎和全季轮胎都有其特点和适用范围，可以根据具体情况灵活选择。
此外，轮胎的胎压也需要适当调整，在保证行驶安全的前提下尽可能减少车辆滑动的风险。
3. 注意行驶技巧除了上述两种解决方案之外，我们还需要注意一些行驶技巧，来减少车辆滑动的风险。
首先，尽量避免猛刹车和急转弯，这样容易导致车辆失控和滑动。
同时，要掌握好车速，保持适当的车距和速度，避免过快或过慢行驶。
在雨雪天气，路面比较湿滑时，要尽可能选择排水效果好的路段行驶，避免深水线和积水路段。
4. 使用防滑垫防滑垫是一种较为简单且常见的防止车辆滑动的装置。
它们可以在车轮的下面放置，增加车轮和路面的摩擦力，从而防止车辆在行驶过程中滑动。
使用防滑垫的优点是简单易行，不会对车辆的性能产生影响。
但是，使用防滑垫也要注意选择适当的材质和尺寸，放置位置要正确，否则会影响防滑效果。
大众高尔夫有几种解防侧滑的方法
大众高尔夫有几种解防侧滑的方法
大众高尔夫有几种解防侧滑的方法：
1. 减速：当车辆发生侧滑时，驾驶员应该减速，尽量避免急刹车或加速，使车辆保持相对较低的速度。
2. 不要踩刹车：在侧滑时，驾驶员应该避免踩刹车，特别是在一侧车轮失去抓地力的情况下。
这样做会进一步削弱车辆的稳定性，增加侧滑的风险。
3. 转向舵：如果车辆发生侧滑，驾驶员应该适当转动方向盘，以使车辆重新获得抓地力。
但需要注意的是，不要用力过猛或者转向过度，以免造成更大的不稳定。
4. 维持车辆平稳：在侧滑时，驾驶员应该尽量保持车辆平稳，不要做过激的动作，以免引起更大的侧滑或翻车的风险。
以上是一些常见的解防侧滑的方法，但需要注意的是，不同的驾驶环境和路况下，解防侧滑的方法可能会有所不同。
在驾驶过程中，驾驶员应该根据实际情况做出正确的判断和处理。
如果驾驶员对解防侧滑的方法不够熟悉或者无法控制车辆，建议及时寻求专业帮助或者维修。
车辆打滑解决方案
车辆打滑解决方案在汽车的使用过程中，难免会遇到车辆打滑的情况，尤其是在下雨、雪天或者路面湿滑时更为严重。
车辆打滑不仅影响驾驶者的行车安全，还会对车辆的使用寿命产生损害。
因此，及时采取措施解决车辆打滑问题至关重要。
本文将介绍多种解决车辆打滑的方案，供大家参考。
方案一：更换轮胎车辆打滑可能是由于轮胎损耗过度导致的。
因此，选择合适的轮胎是解决车辆打滑问题的基础。
一般来说，打滑的轮胎可以通过以下方式进行更换：1.更换同款轮胎。
如果汽车使用原厂轮胎且还未使用满规定年限，可以选择同款轮胎进行更换。
这样做可以保证轮胎的安全性和稳定性。
2.更换其他品牌轮胎。
如果使用了原厂轮胎但是已经使用了一段时间，可以考虑换用其他品牌轮胎。
需要注意的是，选择其他品牌轮胎时，需要了解轮胎的规格和性能等参数，确认新轮胎的尺寸和负载指数等与原轮胎相同，以免对车辆产生不良影响。
方案二：加装防滑链在下雪、结冰的路面上行驶时，加装防滑链是一种有效的解决车辆打滑的方法。
防滑链可以增加轮胎与地面间的摩擦力，提高车辆的抓地性，从而减少车辆打滑的风险。
需要注意的是，在使用防滑链时，一定要将速度控制在规定范围内，以免因冲撞或刹车过急导致链条断裂或轮胎爆胎等事故的发生。
方案三：调整驾驶习惯车辆打滑不仅与车辆本身的性能有关，还与驾驶者的技术水平和驾驶环境有关。
因此，在解决车辆打滑问题时，也需要考虑调整驾驶习惯。
以下是一些参考建议：1.注意保持车辆稳定：在行驶时，应保持平稳的速度和加速度，避免急转弯或者突然刹车等行为。
2.适应不同路况：在下雨、雪天或者路面湿滑时，应适当减缓速度，保持距离，避免制动过急或者急转方向盘等操作。
3.使用手刹：在下坡时，可以使用手刹来制动，减少轮胎打滑的风险。
结论车辆打滑问题可能是因为众多因素导致的，因此，解决方案也应该因车而异。
需要根据具体情况，选择最适合的解决方案。
同时，除了采取措施解决车辆打滑问题之外，驾驶者还应该注重平时维护和保养，提高车辆的稳定性和耐久性，从而减少车辆打滑情况的发生。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
附件：车内标识字样
ESP
ASR
DTC【宝马】
TC【别克】
VSA
TRC
TRAC
TCS
DSC
VDC
注意：车价总值超过30万的车，经环保部门同意后，填写完检测方法变更表，均可酌情处理
A、奥迪轿车建议2.0排量(包括2.0)使用工况法检
测。
老款系列奥迪多况法检测。
B、一般的奔驰在中控台都有ESP按钮，踩
住刹车按下按钮防侧滑就解除了。
如果在中控台看不到，那么就在方向盘上面
找了。
在方向盘的左侧会有上下左右箭头的
按钮，按向右的按钮，在仪表台会出现不同
功能的显示，一般是按到第4下时就会出现
ESP的界面，然后踩住刹车按下中间的OK
按钮就会看到ESP功能关闭的字样，同时会
有防侧滑关闭的报警灯亮。
C、奔驰SMART
首先汽车熄火，打开点火开关当仪表台的灯都灭掉后，踩住刹车，在它的仪表盘两侧有两个小按钮，同时按下两个小按钮，就会有三角形的感叹
号灯报警，松开手把车打着，黄灯一直亮ESP就关闭了。
D、奔驰B系车
把车开上测功机，打开应急灯(双闪)，先不要拉手刹，低速的跑一下，ABS灯报警亮了以后就可以检测了，检测过程中应急灯要一直开着。
E、奔驰唯雅诺
一种是跟B级车差不多，就是打开应急灯在测功机上直接检测就可以。
另一种是，汽车发动机在关闭状态下打开钥匙，待仪表灯都灭掉后，按下仪表盘左侧杆样的按钮，一直按住后会听到车内有蜂鸣声，然后按一下方向盘上面左侧翻页按钮向上按，再按上面的向上的箭头在仪表盘看到测功机模式，再按翻页的按钮确认就可以。
仪表盘就会有三角形的警示灯亮。
F、别克老款的新世纪
有一款防侧滑开关在副驾驶座椅前面的杂物箱内，在外面找不到按钮的可以到杂物箱内看看，看是否有TC标志
G、2010款君威，君越，英朗，踩住刹车按住防
侧滑按键，开始会先出现胎压监测的TC灯亮，一直按住不放就会出现防侧滑的灯亮了。
H、宝马车5系也可以，注意
防侧滑开关为DTC须常按3秒
M系X系Q系均为双怠速
老款宝马3系和5系的在中控台的下方有个DSC 按钮，踩住刹车按压以后仪表会有DSC的黄色报
警灯亮起，这没有真正关闭。
需要按住DSC按钮
不放，直到仪表台有感叹号的黄灯亮表明已经解
掉。
老款宝马7系，在中央扶手处有一个大的旋转按钮，用以控制车载多媒体液晶屏上显示的各种功
能。
用手按住向左下方掰一下，进入到设置界面。
在上方会看到有DSC的显示，左右旋转按钮选择
到DSC,然后踩住刹车按下按钮直到仪表台有黄
色感叹号灯亮。
新款的宝马现在都在排挡杆的左侧有一个防侧滑的按键，踩住刹车按下按键仪表台会有显示防侧滑的灯亮，不要松开按键几秒钟后会有DSC OFF的灯亮，在中控台液晶屏也能看的清楚，这时防侧滑就完全关闭。
I、宝马MINI COOPER dsc
J．CR-V2.4四驱（2010款2.0四驱经典版自动挡需双怠速）
2.0手动基本型直接上工况检测线即可，无防侧滑开关。
K、标致508
L、东风裕隆纳智捷
M、途安、途锐，TIGUAN,进口大众尚酷，进口大众EOS、甲壳虫
[可上工况检测]
辉腾、途观建议双怠速
新朗逸，新宝来：将发动机熄火，拉好驻车制动。
打开点火开关，待仪表盘的灯都灭掉后，打开应急灯，踩四下油门防侧滑灯亮就解除了。
N、汉兰达、兰德酷路泽、普拉多
此款车 3.5 2.7 排量为四驱车需双怠速
P、凯美瑞、普瑞维亚
此款车2.4排量需配合驻车制动具体方法如下：
2.0可直接上工况检测，无防侧滑开关。
将发动机熄火，踩下驻车制动。
启动发动机，踩两下行车制动（刹车），踩住不要松开，再踩两下驻车制动，然后再踩两下行车制动防侧滑就可以关闭了。
在踩的时候要注意每踩一下要停顿一秒左右的时间，速度太快就可能关不掉。
如果关不掉将发动机熄火，按上述步骤重新操作一遍。
RAV4
2.4为四驱车需双怠速，2.0有一款为四驱，
其他为前驱可上工况检测，具体看车辆类型，建议使用双怠速
Q、黄海
翱龙CUV
建议双怠速，一款2.4配置为四驱车。
2.0 2.5 为后驱车可上工况检测。
旗胜F1
2.4排量为四驱车，建议双怠速 2.0 2.5为后驱车可上工况检测。
旗胜V3
此款车为前驱车，无防侧滑开关，直接上工况检测。
挑战者SUV
此款车为后驱车，无防侧滑开关，直接上工
况检测。
R、华泰
华泰B11 无防侧滑开关，可直接上工况检测
圣达菲
四驱车需双怠速
特拉卡
四驱车需双怠速
S、JEEP
大切诺基、牧马人、指南者、自由客
以上均为四驱车需双怠速。
T、江淮
宾悦
和悦
和悦RS
瑞鹰
同悦
同悦RS
悦悦
瑞鹰为四驱和前驱两种建议双怠速。
其他车型均无防侧滑开关，直接上工况检测。
2011款瑞鹰 2.0T MT 四驱 T动越野版
2011款瑞鹰 2.0T MT 四驱 T动商务版
2011款瑞鹰 2.0T AMT 两驱 T动时尚版
2012款瑞鹰2.4L 手动四驱公务型
2012款瑞鹰2.4L 手动四驱豪华型
陆风
风尚（可直接上工况检测）
陆风X6（建议双怠速）
陆风X8（建议双怠速）
陆风X9（建议双怠速）
雷克萨斯
雷克萨斯ES
雷克萨斯GS
雷克萨斯IS
雷克萨斯RX
GS\IS\RX可上工况检测，而ES需配合脚驻车，
雷克萨斯CT
雷克萨斯LS
雷克萨斯LX
雷克萨斯GX
建议双怠速。
雷诺
风景(双怠速）
风朗(双怠速）
科雷傲（双怠速）
拉古娜(双怠速）
维度（双怠速）
梅甘娜（直接上工况检测）
起亚：东风悦达起亚
狮跑（有四驱车） 2010款智跑2.0L 4WD GLS AT
2012款智跑2.0L 四驱自动GLS
2012款智跑2.4L 四驱自动GLS
2012款智跑2.4L 四驱自动Premium 2010款智跑2.4L 4WD GLS AT
2010款智跑2.4L 4WD PREMIUM AT 智跑（有四驱车） 2012款智跑2.0L 四驱自动GLS
2010款智跑2.0L 4WD GLS AT
2012款智跑2.4L 四驱自动GLS
2012款智跑2.4L 四驱自动Premium 2010款智跑2.4L 4WD GLS AT
2010款智跑2.4L 4WD PREMIUM AT
索兰托(四驱车）
霸锐(四驱车）
东风日产
楼兰（四驱车）
奇骏（四驱车）
逍客（四驱车）部分车型是前驱
2012款逍客2.0 XV 虎CVT 4WD
2012款逍客2.0 XV 龙CVT 4WD
2011款逍客2.0 XV 虎CVT 4WD停产
2011款逍客2.0 XV 龙CVT 4WD停产
荣威
荣威W5 四驱车
2013款荣威W5 1.8T 自动四驱行政版
2013款荣威W5 1.8T 自动四驱豪域版
2011款荣威W5 1.8T 豪域版四驱自动
2013款荣威W5 3.2L 自动四驱锐域版
2013款荣威W5 3.2L 自动四驱尊域版
2011款荣威W5 3.2L 锐域版四驱自动
2011款荣威W5 3.2L 尊域版四驱自动
荣威750
此款车和宝马DTC按住3秒后仪表显示的图标一
样。
关闭后可上工况检测
三菱
ASX劲炫前驱和四驱（建议双怠速） 2013款新劲炫ASX 2.0L CVT 四驱尊贵版
2013款新劲炫ASX 2.0L CVT 四驱旗舰版
LANCER 2.0T为四驱2.0 2.4 （建议双怠速）
OUTLANDER EX （四驱）双怠速
帕杰罗（四驱）双怠速
帕杰罗·劲畅（四驱）双怠速
.
北京现代
I30 （前驱）
IX35 前驱和四驱
2012款北京现代ix35 2.0L 尊贵版GLS 自动四驱
2012款北京现代ix35 2.0L 尊贵版GLS 自动四驱导航 2012款北京现代ix35 2.4L 领航版GLS 自动四驱
途胜（前驱和四驱） 2009款途胜2.0L 手动四驱豪华版 2009款途胜2.7L 自动四驱豪华版 2013款途胜2.0L 手动四驱豪华型 2013款途胜2.0L 手动四驱尊贵型
悦动（前驱）
伊兰特（前驱）
雅绅特（前驱）
御翔（前驱）
英菲尼迪EX
2.5
3.5 排量建议双怠速。
捷豹,三菱帕杰罗。
讴歌，英菲尼迪。
本田CRV，
大众途观，丰田RAV4、汉兰达，吉普指南者都分两驱和四驱两种车型。
区分的话可以看看车后桥有没有差速器，这几款车型两驱的都是前轮驱动，两驱就可以做工况法检测。
奥迪A6 2.0T~~~~~~~~~~~~~尤其是这个
某一款本田思域
09年、10年的迈腾
以上几款车因强行跑稳态工况，故障灯无法一时消除，容易造成客户投诉，还是建议大家用双怠速。