自动变速器检测与故障诊断方法

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汽车自动变速器常见的三种故障诊断与排除

汽车自动变速器常见的三种故障诊断与排除

汽车自动变速器常见的三种故障诊断与排除汽车自动变速器是车辆运转的重要组成部分,作用是在不同条件下实现车速的升降以及车辆的动力输出。

然而,由于其复杂的结构和工作原理,汽车自动变速器故障相对较为常见。

本文将介绍汽车自动变速器常见的三种故障,以及其诊断和排除方法。

一、液压压力不足液压压力不足是自动变速器故障中最为普遍的问题之一,其主要原因包括油泵故障、压力调节阀故障、封堵和阻塞等。

当液压压力不足时,会导致自动变速器工作异常,车辆在行驶过程中会出现加速迟缓、换挡困难、加速不力等症状。

诊断方法:要诊断液压压力不足的问题,首先需要使用故障诊断仪检查变速器内部的传感器数据和故障代码。

如果检测到压力调节阀故障或油泵故障,需要进一步检查这些部件是否出现损坏或磨损等问题。

如果发现有堵塞或阻塞的情况,则需要进行液压系统清洗,清除积累在系统中的污垢和沉淀物。

排除方法:排除液压压力不足的问题,关键在于修复或更换那些引起问题的关键部件。

如果发现油泵或压力调节阀出现故障,需要立即更换这些零部件。

对于阻塞或堵塞的情况,则需要清洗或更换液压滤芯和液压管路,确保液压系统正常运行。

二、离合器片磨损自动变速器内部的离合器片是关键部件之一,其作用是将发动机的动力传递到变速器和轮胎上。

当离合器片磨损严重时,变速器的换挡速度和效果会受到影响,车辆的加速度和顺畅性也会下降。

离合器片磨损可以通过外观检查和试车测试方法来诊断。

首先可以打开离合器盖,检查离合器片的磨损情况,如果片面已经磨平或出现裂纹,则需要更换新的离合器片。

此外,也可以进行试车测试,通过观察换挡时间、加速顺畅度等指标来判断离合器片是否需要更换。

离合器片的更换需要在专业修理厂进行,在更换之前需要先将变速器内部的油液排空,将变速器拆卸,并清理和更换离合器片和相关零部件。

更换后还需要重新加入变速器油并进行试车测试,以确保变速器的正常工作。

三、控制单元故障自动变速器的控制单元是整个系统的核心,其作用是控制变速器的换挡程序和操作,对于整个汽车的性能和经济性都有重要影响。

汽车自动变速器常见故障分析与诊断【范本模板】

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Xxxxxxxxxxxxxx学院毕业论文题目汽车自动变速器常见故障分析与诊断汽车运用工程系汽车制造与装配技术专业09级03班学号姓名指导老师成绩完成日期 2012 年 5 月目录摘要: (3)关键词:自动变速器,故障现象,产生原因,故障排除 (3)一、自动变数器无任何档位,汽车不能行使 (3)(一)故障原因分析 (3)(二)实例 (3)(三)常规的检查 (4)(四)变速器的检测 (4)二、自动变速器打滑 (4)(一)自动变速器打滑主要现象 (4)(二)故障现象主要原因有 (4)(三)实例 (5)三、自动变速器换挡冲击力大 (5)(一)故障原因分析 (5)(二)实例 (6)(三)检测分析查故障原因步骤 (6)四、自动变速器升档过迟 (6)(一)故障现象的原因 (6)(二)实例 (7)(三)检测分析故障原因步骤 (7)五、自动变速器无超速档 (7)(一)故障现象的原因 (7)(二)实例 (8)六、结论 (8)汽车自动变速器常见故障分析与诊断摘要:自动变速器是现在许多汽车重要装备之一。

同时自动变速器由于结构精密,工作环境差,动作频繁,是技艺出现故障的总成之一。

其工作原理是利用行星齿轮机构进行变速,它能根据油门踏板程度和车速变化,自动地进行变速。

而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。

本文重点论述汽车自动变速器常见的故障以及如何的去分析问题的所在!同样也论述了当问题所在后的如何去解决故障,并分析为什么会出现这样的故障,这样才能够将故障分析的透彻,将故障排除的干净关键词:自动变速器;故障现象;产生原因;故障排除汽车变速器,是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置,用于发挥发动机的最佳性能。

变速器可以在汽车行驶过程中,在发动机和车轮之间产生不同的变速比,通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下。

而自动变速器是未来发展的主流,那么今天本文主要针对汽车自动变速器的常见故障原因分析与诊断的论述。

自动变速器故障检查与诊断

自动变速器故障检查与诊断
液 压 控 制 式 自动 变 速 器 的 故 障 检 查 、诊 断 程 序 比 较 简 单 ,这 种 变 速 器 的 故 障 可 能 来 自 2方 面 ,发 动 机 或 变 速 器 本 身 ,所 以 ,应 首 先 确 定 发 生 故 障 的 部 位 ,其 检 查 、诊 断 程 序 如 下 :
自变 速器故 障检 查 与诊 断
赵 宝 平
自 动 变 速 器 是 在 机 械 式 变 速 器 、 液 力 变 矩 器 等 液 力 传 动 技 术 和 电 子 控 制 技 术 的 基 础 上 发 展 而 成 的 。 目 前 ,自动 变 速 器 可 分 为 2大 类 :一 类 是 液 压 控 制 式 自 动 变 速 器 (简 称 :液 控 自 动 变 速 器 ), 另 一 类 是 电 子 控 制 式 自动 变 速 器 (简 称 :电控 自 动 变 速 器 )。
自动 变 速 器 内 部 泄 漏 很 难 检 查 出 来 ,它 会 产 生 液 压 系 统 工 作 压 力 不 足 、执 行 元 件 工 作 打 滑 等 现 象 ,只 有 通 过 液压 系 统 实验 才 能 找 出 漏 油部 位 。
一 般 自 动 变 速 器 油 (ATF)中 会 加 入 红 色 颜 料 ,因 此 很 容 易 将 它 与 汽 车 底 盘 其 它 总 成 用 油 区分 开 ,一 旦 变 速 器 出 现 外 部 泄 漏 ,在 壳 体 上 可 明 显 地 看 到 红 色 油 液 。自 动 变 速 器 可 能 产 生 外 部 漏 油 的 部 位 很 多 ,主 要 有 以 下 几 处 :① 有 油 封 或 密 封 垫 圈 的 部 位 , 如 油 底 壳 、液 力 变 矩 器 、油 泵 、变 速 器 壳 体 、-T:-控 连 杆 机 构 、执 行 元 件 伺 服 装 置 外 盖 和 加 油 口等 部 位 。② 有 接 头 的 部 位 。如 冷 却 管 路 和 变 速 器 与 冷 却 器 的 接 头 、离 心 调 速 器 接 头 等 部 位 。 ③ 零 件 损 坏 的 部 位 。

自动变速器的常见故障诊断及排除方法

自动变速器的常见故障诊断及排除方法

自动变速器的常见故障诊断及排除方法[摘要]自动变速器是一个由机械、液压和电子控制系统组成的封闭装置。

一旦出现故障,检修的难度较大,在没有确定故障部位时,不能随便进行解体检修。

要快速、准确地进行故障分析及排除,首先,技术人员必须彻底了解该车变速器的结构和运行状态;其次,必须认真倾听、收集用户的情况介绍;最后,必须透彻了解各种故障的症状。

本文分两种自动变速器的常见故障进行原因分析、诊断与排除。

[关键词]自动变速器;维修方法现在市场上的变速器主要分为手动(MT)与自动两大类,自动变速器又可细分为传统的液力自动变速器(AT)、电控机械式自动变速器(AMT)、金属带式无级变速器(CVT)、双离合器变速器(DCT)等。

自动变速器具有操作容易、驾驶舒适、能减少驾驶者疲劳的优点,已成为现代轿车配置的一种发展方向。

装有自动变速器的汽车能根据路面状况自动变速变矩,驾驶者可以全神贯地注视路面交通而不会被换挡搞得手忙脚乱。

据美国汽车咨询公司CSM最新数据分析,2007年,中国乘用车市场(包括轿车、SUV、MPV),自动变速器的市场份额将为36%,到2013年,这个数字将上升到45%左右(中国汽车报,2007-08-07)。

因此,对于汽车维修人员而言,掌握自动变速器的维修方法非常重要。

自动变速器是一个由机械、液压和电子控制系统组成的封闭装置。

一旦出现故障,检修的难度较大,在没有确定故障部位时,不能随便进行解体检修。

要快速、准确地进行故障分析及排除,首先,技术人员必须彻底了解该车变速器的结构和运行状态;其次,必须认真倾听、收集用户的情况介绍;最后,必须透彻了解各种故障的症状。

以下分两种自动变速器的常见故障进行原因分析、诊断与排除一、自动变速器内部打滑的故障p造成自动变速器打滑的根本原因在于当前工作元件(离合器、制动器或单向离合器)有过量滑动,有过量的滑动就会迅速产生大量的摩擦热,使执行元件很快烧损。

所以,在自动变速器出现打滑故障时,要立即停车,不能再继续行驶,以免故障扩大。

自动变速器故障诊断与检修共46页

自动变速器故障诊断与检修共46页

2)故障主要原因及处理方法:无超速挡往往是由于 O/D挡开关功能失效或O/D挡OFF指示灯灯丝断路,与灯 座接触不良,使ECU无法接收到有效信号,而限制超速 挡的使用。也可能出现传感器故障、P/N开关故障、液压 控制装置故障、换挡执行元件损坏等等。处理方法一般 是先检查O/D挡OFF指示灯、传感器、电磁阀和P/N开关 的功能,然后拆下阀体进行清洗、调整或更换。
O/D挡开关的主要作用就是限制挡位在3挡以下,按 下该开关,即发挥了汽车的动力性能。
3.自动变速器无锁止
1)故障现象
在汽车行驶中,车速、挡位以满足液力变矩器进入 锁止状态的条件,但迅速加大油门时,发动机转速先上 升,然后车速才上升,说明液力变矩器始终处于液力传 递的状态,汽车油耗较大,经济性下降。
检查ATF的过程:先把车子至少开几分钟,保持发动 机不熄火,把换档拨杆从P开始按顺序在所有的档位都停留 一两秒钟,然后返回到P档,拉起手 刹 。保持发动机怠速运 转,找到ATF的油尺,拔出,用纸巾擦干净,插回去再拔出 来,这时候油尺上沾上的ATF液面处应该在油尺标记的 HOT范围内,然后把油尺上的ATF滴到干净的纸巾上观察 ,颜色 为 淡红色,均匀扩散, 应 没有任何黑点和细小碎末 ,闻一闻应该是石油制品的味道,没有任何 其 他 异 味 。 否 则就是ATF已经太老或者过度使用了,问题严重的则说明变 速箱内部有故障和损坏的部件。据统计,90%的自动变速 器故障是由于传动液污染劣化引起的。
这种故障一般是由于不正确或非常规的使用造成的, 例如未停稳直接挂倒挡。 出现最多的故障部位是倒挡执 行元件,因执行元件摩擦片烧毁打滑引起。并且ATF油已 经发黑,一般通过外围途径无法解决。
5.自动变速器换挡过迟
1)故障现象:汽车行驶中,升挡时车速明显高于标 准值,升挡前发动机转速偏高;必须采用松加速踏板, 提前升挡的方式才能使变速器升入高挡或超速挡。降挡 时车速明显降低,并有较强的冲击感。

汽车自动变速器的故障检测与维修(三篇)

汽车自动变速器的故障检测与维修(三篇)

汽车自动变速器的故障检测与维修汽车的生产水平在不断提升,汽车的各个零部件也变得越优质。

在汽车的制造过程中,汽车生产商广泛使用自动变速器。

使用自动变速器能够有效地减轻驾驶员的负担,这样驾驶员疲劳驾驶的情况就会减少,交通事故的发展概率也大幅度降低。

自动变速器和传统的变速器比较起来,自动变速器的结构更为复杂,控制的原理也相对复杂。

汽车在出现自动变速器故障之后,汽车一般很难正常运行。

自动变速器在出现故障之后,汽车维修人员需要进行针对性的检测和维修。

本文将着重探讨常见的自动变速器故障,并对应地探讨它们的处理方法。

汽车自动变速器概念汽车自动变速器指的是由车载控制系统控制汽车进行档位的转换。

目前在汽车市场上面存在着多种动力的自动变速器,较为常见的是:液压型、电控型、双离合器型等。

目前较为广泛使用的是液压型,在汽车用户中说起自动变速器,人们想到的都是液压变速器。

这种变速器是由几个部分组成,分别是液压系统、齿轮等。

这种变速器主要是通过齿轮的不同方式组合来实现档位的转换。

在这种变速器中,最为重要得到部分就是液力变扭器,这个部分主要是实现离合和传递扭矩;而齿轮的作用是速度的调节。

汽车行驶的过程中,改变转速比,但是动力的传递一直继续,所以档位转换在这个过程中就完成了。

自动变速器故障检测流程汽车的自动变速器在出现故障之后,维修人员需要先进行一个常规的检查。

常规检查主要涉及了以下的几个方面:检查自动变速器的油位和质量情况;踏板的拉线;气门位置的传感器状况等。

在完成这些基本的检测之后,下一步就是对变速器的故障代码进行检查。

如果是电动控制的变速器,故障代码是通过指示灯来获取的。

接下来通过档位的转换,也就是自动变为手动,检查故障的出现部位,是自动部分还是手动部分,检查自动变速器离合器的磨损情况。

下面是对变速器进行失去速度测试,确认发动机的内部情况。

接下来检查变速器的液压系统,了解内部的泵工作状况。

检查完泵的工作状况,下面就需要检查控制系统的线路状况。

汽车自动变速器常见的三种故障诊断与排除

汽车自动变速器常见的三种故障诊断与排除

汽车自动变速器常见的三种故障诊断与排除汽车自动变速器是车辆中非常重要的组成部分之一,如出现故障,将会严重影响车辆的性能和安全性。

下面将介绍汽车自动变速器常见的三种故障诊断与排除方法。

第一种故障:自动变速器换挡时出现顿挫感出现顿挫感可能是由于自动变速器液压系统故障引起的。

在检查时,可以先检查变速器油位是否正常,如果油位低于标准值,需要添加合适的液压油。

如果油位正常,可能是由于液压系统中的线路堵塞引起的,此时需要检查液压系统的过滤器是否需要更换或清洁。

如果过滤器正常,可能是由于压力调节器故障导致的,需要更换或修理压力调节器。

第二种故障:自动变速器无法换挡如果自动变速器无法进行换挡,首先需要检查变速器油液是否正常。

如果变速器油液量不足或污染,需要添加或更换变速器油液。

如果油液正常,可能是由于变速器控制模块故障导致的。

此时需要使用专用的故障诊断仪器对控制模块进行检测,并根据检测结果进行修理或更换。

第三种故障:自动变速器换挡时发出异常声响如果在换挡时听到异常的声响,可能是由于变速器的齿轮损坏导致的。

在排除这种故障时,需要拆解变速器进行检查,确认齿轮损坏后,需要更换损坏的齿轮。

还需要检查变速器传动轴、油封等部件是否存在故障,并进行修理或更换。

对于汽车自动变速器的常见故障,需要注意及时检查和维护变速器油液的质量和量,如有异常需要及时更换或清洁。

对于液压系统、控制模块和变速器齿轮等部件的故障,需要使用专用的仪器进行诊断,并根据检测结果采取适当的修理措施。

只有做好定期的保养和检查工作,才能确保汽车自动变速器的正常运行。

自动变速器电控系统故障诊断内容

自动变速器电控系统故障诊断内容

自动变速器电控系统故障诊断内容
自动变速器电控系统故障的诊断内容包括以下几个方面:
1. 检查故障码:使用专业的故障诊断仪读取自动变速器控制模块中的故障码,判断出具体的故障类型。

2. 检查传感器和执行器:检查各种传感器和执行器的工作状态,包括转速传感器、油压传感器、离合器执行器等。

3. 检查电压和电阻值:对电控系统中的各个电路进行电压和电阻值的测量,判断是否存在电路断路、短路等问题。

4. 检查连线和接插件:检查电线的连接是否牢固,并检查接插件的接触是否良好。

5. 检查液压系统:检查自动变速器液压系统的工作状态,包括液压泵、油路和油品的状态等。

6. 模拟试验:可以使用专门的模拟试验仪器对电控系统进行模拟试验,判断是否存在异常工况。

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2 自动 变 速 器 故 障 诊 断 方法
充分了解 和分析 。譬如针对 一辆 帕萨特 B 5汽车而言 , 该 车在 述标准基本一致 , 表示汽车是处于正常状态。当汽车 的时速转
行驶过程 中频繁 出现跳档现象 , 该车装备的 自动变速器 型号是 0 1 N, 同时该变速器是在 汽车发生事故 之后将 自动变速器修 复 再装上 , 之后导致汽车在行驶 过程 中经常发 生跳档 的现象 , 并 且汽车在行驶 过程 中的车速提 高不 明显。分析该 汽车频 繁跳 档的具体原因 : 阀体故 障、 车速传 感器故 障 、 转速传感 器故 障、
部分 , 需要 在 变速 过 程 中 实现 自动 变 速 、 换 挡 时 动 力 不 中断 、 连 续 性 的 变化 转 矩 等 , 因此 , 自动 变速 器 结 构 上 较 为 复 杂 。
并且 3 - 自动 变速器 出现故 障时, " 根 据现 有技 术诊 断相 当困难。文章 重点阐述 了 自动 变速器检 测技术和故障诊断方法。
现在广泛采用的 自动变速器 大多 为电控液 动式复 合行 星
齿轮型 , 一般 由变 矩 器 、 行星齿 轮机构 、 液压 控制 系统 、 电 子 控
制 系统等组成… 。由于 自动变速器内部结构复杂 , 仅凭外界 的 观察很难对 自动变速器的运行状态进行判断 , 这时往往需要通 过理论验证 的方式来对 自动变速 器的状态 进行判 断。汽车 中 的 自动变速器 的检测方法分为一般检查方法和试验检查方 法。
技 0G Y A N D MA R K E T
自动 变 速器 检 测 与故 障诊 断方 法
许绍炎
( 福 建船政 交通职 业 学院 , 福建 福州 3 5 0 0 0 7 )
摘 要: 随 着现 代 社 会 的 不 断 发展 , 汽 车 行 业 已经逐 渐 成 为 了 国 内经 济 的 重 要 支柱 。 自动 变 速 器 是 汽 车 部 件 中 一 个 重要
种传感器的接头正确接 好之后 , 故 障排 除 , 汽车在 行驶 中再 不
会发生跳档现象。
1 . 2 试 验 检 测
行过程 中实现功能繁多 , 出现故 障的概率也 比较高 , 因此 , 需要
对 自动变速器进行故障检测和故 障诊断 。
1 自动 变 速 器 的 故 障检 测
失速试验的具体试验步骤 : 首先将汽车停在较 为平整的路
随着改革开放的进一 步深化 , 人 民的生活水平 已经得到 了 显著性 的提高 , 越来越多 的汽车用 户选择 自动档 汽车 , 其 与众
不 同 的重 要 部 件 即 是 自动 变 速 器 。 由 于 自动 变 速 器 在 实 际 运
断传感器的输入信 号 , 从 而常常出现汽车跳档 的现象 。当这两
面上 , 通过一定方式 ( 如三角木块 ) 将 汽车前后 轮都 堵住 , 防止 车辆在试验过程中发生窜动 , 再将 手动制动器 拉紧 , 同时 用力 将制动踏板踩紧 , 使车辆处在车轮抱死 的状态 。接下来发 动汽 车发动机( 同时将选档杆从 P—R—N— D一 2一 L来 回几次 ) 将 变速器 中的油温控制在 5 0 %一 8 0 ℃之间 , 然后将选档杆调 到 D 挡位 。接下来在踩紧制动器踏板 之后需 要将汽 车油 门一 脚踩 到底 , 使汽车的节气 门处 于全开 的状态 , 这时候 观察汽 车转速
关键词 : 汽车; 自动变速 器; 检测 ; 故 障诊断
d o i : 1 0 . 3 9 6 9 / j . i s s n . 1 0 0 6—8 5 5 4 . 2 0 1 4 . 0 2 . 0 2 1 0 引 言
误 的地点 , 汽车 的自动变速器 的控制单元也 因此不能够正 确判
试验结果的具体分析 : 对不同的车型来说其 自动变速器都 有着不 同 的失 速转 速 标 准 , 但 是 大部 分 车 辆 的 失速 转 速 在
1 5 0 0~3 0 0 0 r / m i n之间 , 如果在试 验过 程 中O n . 0 得 的数据 和上 速 过低 时, 则说 明汽车的发动机工作过程中的输出功率严重不 足。当失速转速 过高 时 , 则 说 明汽 车 自动变速 器 中的油 压较 低, 执行元件可能因为变速器 中的漏油现象或者是磨损严重 出 现打滑的现象 。
1 . 1 一 般检 查
表待稳定后记录数据 , 这个读数就是汽 车的失速 转速。在读取
汽车转速表数据之后 , 将 汽车制动 踏板和 油门都松 开 , 同时将 汽 车的挡位换到 N或者是 P , 在保持 1 m i n 之后 , 将汽车的挡位
换到2 、 1 或 者 是 R、 S 、 L继 续 上 述 试 验 。

下面将重点讲述丰 田 A 6 5 0自动变速器故障诊断方法 。对 丰田A 6 5 0自动变速器来说其结构相对传统 的4挡制变速器较 为复杂 , 虽然现有汽车中的电子控制系统能够对 丰 田车中的 自
动变速器的电子元器件进 行故 障诊断 , 但是 , 并不 能够有 效诊
对汽 车 自动变速器来说 , 较为常规性质的检查就是通过 观 察 自动变速器 中的液压油的颜 色 、 状况和油液面高度来对汽 车 自动变速器 的具体运行状况进 行初 步的判断 , 避免 由于检查 的 缺乏导致 汽车 自动变速器故障的出现。 实际案例分析 。在对汽 车 自动变 速器实 际分析过 程 中需 要对汽车的 自动变速器具 体使用 和结构 以及维修情 况有一 个
主油路调压阀故 障 、 控制单元故 障。在对汽车 的故 障产 生原 因
进行一系列的推断之后 , 采用故 障诊断仪器对汽车 的 自动变速
器 电子控制系统进行详 细的检查 , 发 现该汽 车的电子控制系统 不存在故障代码 , 再检查该汽车的 自动变速器 上传 感器和 电磁 阀接头接触是 良好的。但是 , 在对该 汽车的 自动变速器进行进
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