生物柴油可行性报告
生物柴油建厂可行性报告
生物柴油建厂可行性报告生物柴油可行性报告目录一、项目的开发背景和意义越来越多的学者们相信，到2050年左右，世界主要产油国的石油资源将趋枯竭。
那时内燃机的燃料将主要依靠醇类、动植物油和各种气体燃料。
我国是人口大国并即将成为世界级的经济大国，但却不是相应的石油资源大国，供需矛盾很大，石油系燃料的短缺现在就已经非常严重，为此，从现在起就应该积极研究、开发和局部使用替代燃料。
2006年1月1日我国《新能源法》的实施，对开发、生产、销售新能源提供了很多优惠政策。
是研究、开发、生产新能源产品的最好契机。
1.1背景：目前石油价格不断飙升，一是由于发展中的亚洲国家和发达的西方经济体需求激增，二是地球上已经没有太多的新油田可供发现，因此油价不会走低，除非世界经济陷入衰退，廉价石油时代将就此终结。
由于石油价格大幅走高，燃料成本和运输成本已占了相关企业的主要成本，长此下去，通货膨胀在很多国家将不可避免。
1.2意义植物油燃料是世界公认的另一种内燃机代用燃料，近年来我国和世界许多国家正在加紧研究、使用植物油作为柴油机燃料。
1.2.1主要特性（1）质量低热值比醇类高得多，而与柴油非常接近。
植物油的质量低热值为38-40MJ/kg，柴油为42.65MJ/kg。
（2）植物油在常温下的粘度比轻柴油高一个数量级，这看起来似乎难以适应柴油机的要求，然而经过技术加工，其运动粘度可以得到改进而适应柴油机的要求。
（3）植物油的十六烷值在32-51之间，多数植物油的着火性能比轻柴油差一些。
适当加大柴油机的喷油提前角，植物油可以在柴油机的燃烧室内正常着火，其示功图可以做到几乎与燃用轻柴油时一样。
(4)柴油机的燃烧是间歇性的，因而对着火和燃烧持续时间要求相当严，在这一点上，植物油虽然滞燃期比轻柴油长一些，但着火后燃烧速度比柴油快，以致二者的过后燃烧速度大致相同，甚至植物油还更好一些。
1.2.2、植物油可以经过催化裂化、甲酯化加工、助燃剂改性、或以合适配比与轻柴油掺烧，是现代发动机不须作任何改动的最好的替代燃料。
生物柴油可行性报告
生物柴油可行性报告一、背景介绍生物柴油是一种可替代传统柴油的燃料，由油料作物或动物骨髓等生物质材料经过酯化处理得到。
由于生物柴油具有环境友好、可再生等诸多优势，因而受到越来越多的关注。
本次报告将对生物柴油的可行性进行评估，以期为相关决策提供参考。
二、市场需求分析1.环保要求的提高:随着全球环境问题的日益严峻，各国对于汽车尾气排放的要求日益提高。
生物柴油作为一种绿色燃料，将成为未来汽车燃料的趋势。
2.能源安全问题:生物柴油是一种可再生能源，对于能源安全具有重要意义。
尤其在国家对于能源进口依存度较高的情况下，生物柴油的使用将有助于缓解压力。
3.农业支持政策:生物柴油的生产需要大量油料作物，对于农业发展具有积极的推动作用。
政府的农业支持政策将进一步增加生物柴油的需求。
三、生产技术与成本分析1.生产技术:从原料收集、提取、酯化到分离纯化，生物柴油的生产流程相对复杂。
目前市场上已有成熟的生产技术，但仍需要投入一定的研发和技术改进。
2.成本分析:生物柴油的成本包括原料采购、加工成本、设备投资以及市场推广等多个方面。
生物柴油的生产成本相对传统柴油较高，但随着生产规模的扩大和技术进步，成本有望逐渐降低。
四、政策环境分析1.税收优惠政策:政府可针对生物柴油给予税收优惠政策，推动其发展，吸引更多的投资者和生产商进入市场。
2.政策支持:政府可以提供生物柴油生产的资金支持，包括研发经费、设备购置补贴等，以促进该产业的发展与壮大。
五、风险与挑战1.原料供应不稳定:生物柴油的生产需要大量的油料作物，尤其是大豆、油菜籽等农作物。
由于气候因素、政策调整等原因，农作物种植面积和产量的变动可能会对生物柴油的生产带来影响。
2.市场竞争激烈:目前生物柴油市场竞争激烈，生产商众多。
如何在市场中建立自身的竞争优势，增强市场份额是一个重要挑战。
六、推广策略1.宣传推广:通过媒体、展览会、研讨会等方式宣传生物柴油的优势和环境意义，增加公众对生物柴油的认知度和接受度。
生物柴油生产项目可行性报告
生物柴油生产项目可行性报告一、生物柴油及原材料：生物柴油就是以生物质原料为基础加工而成的一种柴油（液体燃料），具体地说，它利用植物油脂如蓖麻油、菜籽油、大豆油、花生油、玉米油、棉籽油等；动物油脂如鱼油、猪油、牛油、羊油等；或者是上述油脂精练后的下脚料——皂脚或称油渣、油泥、酸化油;汽车修理厂的废机油,脏柴油等；或者是城市潲水油（地沟油）；或者是各种油炸食品后的废油和各种其他废油在进行改性处理后，与有关化工原料酯化、醇解、复合而成。
其颜色与柴油一样清亮透明。
生物柴油含碳量18—22，与柴油（16—18）基本一致，在酯化后，分子量大约280左右，与柴油220接近，根据相似相溶的原理，它与柴油相溶性极佳,而且能够与国标柴油一样混合或者单独用于汽车及机械。
生物柴油由此成名。
二、生物柴油生产工艺甘油技术优势：1、首次采用液态、气态两相催化裂化新技术，2、使柴油受率大大提高；3、使用高效QK复4、合催化剂，5、克服6、了单一催化不7、完全的问题，8、使醇解和酯化反应更充分，9、提高收率10左右；10、使用抑制可逆反应新工艺，11、在催化提纯上的新突破使反应最大限度的朝着正方向进行；12、采用高效微乳反应新工艺，13、酯化更完全；14、采用对流反应新方法，15、设备16、容量大，17、造价大大降低，18、适合工业化规模生产；19、使用精制稳定剂，20、完全防止油品精制和储存过程中重新聚合或热裂化，21、明显提高油品质量；22、使用分子闪蒸设备23、和工艺，24、效率更高、质量更好、能耗更低；25、使用强制交联混合法，26、酯化更快更彻底。
强制交联机以每分钟一万27、多次的剪切28、接触速度，29、缩短反应时间。
产品优势（检测报告）：清大科码生物柴油具有一般柴油所没有的诸多优点：(1) 点火性能佳：柴油的关键指标十六烷值较高，大于45（石化柴油为45），抗爆性能优于石化柴油；(2) 燃烧更充分：生物柴油含氧量高于石化柴油，可达11，在燃烧过程中所需的氧气量较石化柴油少，燃烧、点火性能优于石化柴油；(3) 适用性广：除了供公交车、卡车等柴油机的替代燃料外，又可以做海洋运输、水域动力设备、地质矿业设备、燃料发电厂等非道路用柴油机之替代燃料；(4) 保护动力设备：生物柴油较柴油的运动粘度稍高，在不影响燃油雾化的情况下，更容易在汽缸内壁形成一层油膜，从而提高运动机件的润滑性，降低机件磨损；(5) 通用性好：无须改动柴油机，可直接添加使用，同时无需另添设加油设备，储运设备及人员的特殊技术训练（通常的其他替代燃料有可能需修改引擎才能使用）；(6) 安全可靠：生物柴油的闪点较石化柴油高，有利于安全储运和使用；(7) 节能降耗：生物柴油其本身即为燃料，以一定比例与石化柴油混合使用可以降低油耗、提高动力性；(8) 气候适应性好：由于不含石蜡，低温流动性佳，适用区域广泛；(9) 功用多：不仅可做燃油又可作为添加剂促进燃烧效果，从而具有双重功能；(10)原材料丰富，成本低廉：生物柴油是可再生能，永不枯竭，适合大面积推广；总之，使用生物柴油具有诸多的好处：它减少了尾气排放，它不易燃烧，生物可降解，它可以用于传统的柴油机而无须改进。
广东生物柴油项目可行性研究报告
广东生物柴油项目可行性研究报告一、项目概述生物柴油是一种可再生燃料，由植物油或动物脂肪经过转化反应制成，具有独特的环保特性。
广东省是中国最发达的沿海省份之一，拥有丰富的农作物和油料资源，因此生物柴油项目在广东具有较大的发展潜力和市场需求。
本项目计划在广东省建立一座生物柴油生产基地，主要从事生物柴油的生产、销售和研发。
项目总投资预计为5000万元人民币，占地面积为5000平方米。
二、市场分析1.国内市场需求：随着人们环保意识的提高和对可再生能源的需求增长，生物柴油逐渐受到广大消费者的青睐。
据统计，近年来中国生物柴油市场以每年15%的速度增长，预计未来几年仍将保持较高的增长率。
2.地方市场需求：广东省是经济发达的地域之一，具有相对较高的个人和企业购买力。
随着环保政策的推动，广东地区对生物柴油的需求迅速增加。
三、技术可行性本项目拟采用先进的生物柴油生产技术，确保生产出高质量、符合国家标准的生物柴油产品。
项目将筹集专业人才和设备，建立完善的生产线和实验室，以保证生产过程的科学、高效和可控。
四、经济效益分析1.投资回报率：根据市场需求和投资额度，预计项目投资回收期为5年左右，投资回报率达到10%以上。
2.盈利能力：根据市场行情和竞争对手情况，预计项目每年可实现销售收入1000万元人民币以上，盈利能力较强。
五、社会效益分析1.创造就业机会：项目的建设将为当地提供大量的就业机会，有效促进当地就业稳定。
2.减少污染排放：生物柴油作为可替代的燃料，可以有效减少对环境的污染，降低废气排放对空气质量的影响，提高城市的空气质量和居民的生活质量。
六、风险及对策1.市场风险：生物柴油市场竞争激烈，产品售价波动较大。
为降低风险，项目可与当地农业合作社进行合作，确保原料的稳定供应和价格合理。
2.权益保护风险：应当注意知识产权保护，保护和维护自己的技术优势，防止技术被竞争对手利用。
3.资金风险：项目投资规模较大，长期投资回报周期，需确保项目资金的稳定和及时到位。
生物柴油项目可行性研究报告完整立项报告
生物柴油项目可行性研究报告完整立项报告一、项目背景与目的在当前全球资源日益匮乏、环境污染日益严重的背景下，生物柴油作为一种可再生资源逐渐引起人们的关注。
生物柴油的生产可以利用农作物油、植物油、动物油等为原料，通过酯交换反应获得，并且生物柴油与传统石油柴油具有相近的性能特点，可直接替代传统柴油使用。
本项目旨在利用可再生资源，投资建设一座生物柴油生产厂，通过生产生物柴油产品满足市场需求，并从经济效益和环境效益两个方面进行评估，为项目的顺利实施提供参考依据。
二、可行性研究内容与方法（一）市场调研通过调研分析同行业市场情况，了解生物柴油的需求、竞争状况以及市场容量，并据此评估本项目的可行性。
（二）技术分析对生物柴油的生产工艺、设备选型等技术参数进行评价，确保项目能够满足生产需求，并降低生产成本。
（三）经济评价通过项目投资建设规模、生物柴油市场价格、生产成本等参数，计算项目的财务指标，包括投资收益率、内部收益率、静态投资回收期等，进行经济效益评估。
（四）环境效益评估通过生产过程污染物排放情况评估和生物柴油的环境效益，分析项目对环境的影响程度以及环境效益的可行性。
三、可行性研究结论（一）市场调研结论经过市场调研分析，当前生物柴油市场需求量大，特别是在环保政策的推动下，生物柴油市场前景广阔。
考虑到目前市场的竞争状况，本项目具备一定的市场空间和竞争优势。
（二）技术分析结论通过对技术参数的评价和设备选型的分析，本项目选用先进的生物柴油生产技术和设备，确保质量稳定，提高生产效率，降低生产成本。
（三）经济效益评价结论经过经济指标的计算，本项目投资收益率较高，内部收益率达到预期目标，静态投资回收期较短，具备可行性和投资价值。
（四）环境效益评价结论从生产过程污染物排放情况评估和生物柴油的环境效益来看，本项目对环境造成的影响较小，同时生物柴油的使用也能够减少传统柴油的使用量，降低空气污染。
四、项目实施建议本项目具备较高的市场需求和竞争优势，并且在技术、经济和环境效益方面具备可行性。
生物柴油生产项目可行性研究报告word版本
生物柴油生产项目可行性研究报告（提示：此文档word版本！下载后可任意编辑修改！）一、总论1、产品名称，生物柴油。
2、生产单位名称、企业性质及法人代表生产单位：宜春新龙化工有限公司企业性质：有限责任公司法人代表：3、生物柴油概念：生物柴油是清洁的可再生能源，它以生物质资源作为原料为基础加工而成的一种柴油（液体燃料），主要化学成分是脂肪酸甲酯。
具体而言，动植物油，如菜籽油、大豆油、花生油、玉米油、米糠油、棉籽油；以及动植物油下脚料酸化油，脂肪酸；动物油：猪油、鸡油、鸭油、动物骨头油等经一系列化学转化，精制而成的液体燃料，是优质的石油柴油代用品。
生物柴油是典型的“绿色能源”，大力发展生物柴油对经济可持续发展，推进能源替代，减轻环境压力，控某某市大气污染具有重大的战略意义。
4、宜春新龙化工有限公司成立于2001年11月20日，地址：某某省某某市经济技术某某区南区，是某某市经济某某区的入园企业。
企业法人代表：胡秀筠，1994年毕业于华中农业大学，经济师职称，注册资金1500万元。
现有占地72亩，生产和辅助生产设施建筑面积8000m2，公司高中级科技人员12人，员工120人。
公司是国家农药生产定点企业，是某某省测土配方施肥和绿色无公害用肥定点生产企业，公司主营农药、肥料的生产销售，年销售收入5000余万元。
具有较强的人才和资金优势，水、电、汽等公用设施齐全，安全、环保、消防等基础设施具备，该公司积极响应国家《中华人民共和国可再生能源法》的号召，利用本公司剩余的生产能力，充分发掘当地丰富动植物资源，拟进行生物柴油生产，本报告认为本工程的建设条件已经具备，特编制本工程可行性研究报告，供政府审查和决策。
二、生物柴油的主要特性与常规柴油相比，生物柴油具有下述无法比拟的性能。
1、优良的环保特性。
主要表现在由于生物柴油中硫含量低，使得二氧化硫和硫化物的排放低，可减少约30%；生物柴油中不含对环境会造成污染的芳香族烷烃，如苯等化合物，因而废气对人体损害低于石化柴油。
生物柴油生产项目可行性报告
生物柴油生产项目可行性报告
一、引言
生物柴油作为一种新型的可再生能源，具有可再生性、可储存性、可
用性等优点，被广泛应用于车辆燃料、清洁发电和原料化学等领域。
当前，国家也在大力发展生物柴油生产项目，以促进新能源发展。
本文研究的内
容就是评估生物柴油生产项目的可行性，通过分析市场需求、技术方案、
资源环境和经济可行性等因素，探讨生物柴油生产项目的可行性，为未来
的可持续发展提出有效建议。
二、市场需求
生物柴油的特点是可再生、稳定性好、在车辆燃料等领域应用广泛，
在国家发展新能源领域受到了高度重视，受到了广大消费者和政府的欢迎。
从2023年开始，我国已经实施了生物柴油混合燃料政策，要求车辆混合
使用生物柴油和传统燃油，实现更高层次的清洁能源发展，同时，为生物
柴油的市场需求创造了良好的发展环境。
三、技术方案
建立生物柴油生产项目需要经过以下步骤：
（1）获取生物原料：通常采用植物油或动物油作为原料，需要考虑
供应量的稳定性、成本的可控性等因素。
（2）加工精制：将原料放入生料处理罐，引入反应剂进行生物柴油
的加工精制及脱水，最后将精制生物柴油进行分离纯化。
生物柴油可行性研究报告
生物柴油可行性研究报告1. 引言生物柴油是一种可再生能源，可以替代传统石油柴油，具有强大的可持续发展潜力。
本报告旨在评估生物柴油的可行性，包括生产技术、环境影响、经济可行性等方面，以推动生物柴油在能源领域的应用和发展。
2. 生物柴油生产技术生物柴油可以通过多种方式生产，包括酯化法、生物质液化法和脂肪醇合成法等。
其中，酯化法是最常用的生产技术，通过将植物油或动物脂肪与醇反应，生成酯化物作为生物柴油。
该技术成熟、可实施性强，并且可以利用农作物剩余物和废弃物等资源，减少对食用油的依赖，对环境友好。
3. 生物柴油的环境影响相对于传统石油柴油，生物柴油的环境影响较小。
首先，生物柴油的燃烧过程中排放的二氧化碳减少了约80%。
其次，生物柴油不含硫，可以减少空气污染和酸雨的产生。
此外，生物柴油的生产过程中可以利用农作物剩余物和废弃物等资源，减少温室气体的排放。
因此，生物柴油对减缓气候变化和改善环境质量具有积极意义。
4. 生物柴油的经济可行性生物柴油的生产成本相对较高，主要包括原料采购、生产设备和工艺费用等。
然而，随着生产技术的不断改进和规模化生产的实施，生物柴油的成本正在逐渐降低。
此外，政府对生物柴油的支持和优惠政策也有助于提高其经济可行性。
例如，一些国家为生物柴油制定了法定的标准和减税政策，鼓励企业生产和使用生物柴油。
因此，从长远来看，生物柴油具备较好的经济发展前景。
5. 生物柴油的市场前景随着环境问题的日益突出和对可再生能源的需求增加，生物柴油在市场上的需求也在不断上升。
尤其是在交通运输领域，生物柴油作为燃料的替代品具有广阔的市场前景。
目前，一些国家已经开始推广和应用生物柴油，预计未来几年，生物柴油的市场规模将进一步扩大。
6. 结论生物柴油作为一种可再生能源，具有巨大的潜力和发展前景。
本报告对生物柴油的可行性进行了评估，包括生产技术、环境影响、经济可行性和市场前景等方面。
通过对比分析，我们可以得出以下结论： - 生物柴油的生产技术成熟且可行，有利于资源利用和环境保护； - 生物柴油相比传统石油柴油具有较小的环境影响，对减缓气候变化具有积极意义； - 尽管生物柴油的生产成本较高，但随着技术的不断进步和政府政策的支持，其经济可行性将逐渐提高； - 生物柴油具有广阔的市场前景，特别是在交通运输领域。
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钦州市钦州港龙铁石油化工有限公司年产50万吨环保生物柴油项目可行性研究报告济南市工程咨询院二○○七年七月编制单位负责人：王成梁院长项目负责人：刘桂礼高级工程师报告编写人员：刘桂礼高级工程师郭成文工程师马旭东工程师魏学亮经济师徐明东会计师孙军民会计师李玉国工程师目录第一章总论 (1)第二章项目背景与建设必要性 (4)第三章产品市场分析 (15)第四章建设地址与建设条件 (18)第五章工艺技术方案 (21)第六章总图运输与公用辅助工程 (25)第七章环境保护 (34)第八章节能 (36)第九章劳动安全与卫生 (39)第十章消防 (43)第十一章组织管理与劳动定员 (45)第十二章实施进度计划与工程管理 (46)第十三章投资估算与资金筹措 (48)第十四章财务分析 (52)附件附图1、企业法人营业执照2、供水证明3、供电证明4、供热证明5土地证明6、环保立项证明7、建设项目招投标方案8、区域位置图9、总平面布置图第一章总论一、项目名称及承办单位1、项目名称：年产50万吨环保生物柴油项目2、项目建设性质：新建3、建设单位：钦州市钦州港龙铁石油化工有限公司4、报告编制单位：济南市工程咨询院工程咨询资格等级：甲级证书编号：工咨甲1030119003发证机关：国家发改委二、研究工作依据1、钦州市钦州港龙铁石油化工有限公司与济南市工程咨询院签订的工程咨询委托书、合同书。
2、《产业结构调整指导目录（2007年本）》3、《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）4、《中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》5、《生物产业“十一五”规划》6、《可再生能源发展“十一五”规划》7、《潍坊市国民经济和社会发展第十一个五年计划和2015年远景目标纲要》8、有关部门提供的资料及证明文件。
三、研究工作概况济南市工程咨询院在接受钦州市钦州港龙铁石油化工有限公司编制本工程可研报告的委托后，组织成立了研究工作小组，深入现场和有关部门进行搜资调研，对生物柴油的发展政策、市场、生产工艺及建设条件等进行了广泛调查分析。
在此基础上，提出规划设计方案，编制了本项目申请报告。
四、研究结论1、建设地址该项目拟建于钦州市钦州港石化产业区，逸仙路东面、兴港路西面为企业用地。
该地块配套基础设施齐全，地势平坦，交通便捷，通讯畅通，适宜该项目的建设。
2、建设规模本项目占地面积100亩，项目设计规模年产生物柴油50万吨。
整个工程分三期建设，其中一期工程年产生物柴油5万吨，二期工程年产生物柴油10万吨，三期工程年产生物柴油50万吨。
3、项目实施进度该项目建设期为3年，计划2017年6月份开工建设，预计2020年10月全部建成。
4、劳动定员本项目建成后需工作人员116人，其中一期工程58人，二期工程70人，三期工程116人。
5、投资估算本项目总投资估算为53735万元，其中，固定资产投资46735万元，铺底流动资金7000万元。
固定资产投资中，设备购置及安装26100万元，土建工程17635万元，其他费用1400万元，预备费300万元。
整个工程分三期建设，一期工程投资估算为20000万元，其中，固定资产投资13035万元，铺底流动资金7000万元；二期工程投资估算为10000万元，固定资产投资10000万元；三期工程投资估算为2375万元，固定资产投资23735万元。
6、资金筹措该项目所需资金全部由建设单位自筹解决。
7、主要技术经济指标项目主要技术经济指标详见表1-1主要技术经济指标表第二章项目背景与建设必要性一、生物柴油及特性生物柴油是以农业废弃植物油脂下脚料和养殖屠宰业的废弃动物油脂下脚料以及废餐饮用油和地沟油等为原料与甲醇在催化剂作用下，经过化学改性制成的液体燃料。
生物柴油具有优良的环保特性。
主要表现在由于生物柴油中硫含量低，使得二氧化硫和硫化物的排放低，可减少约30%（有催化剂时为70%）；生物柴油中不含对环境造成污染的芳香族烷烃，因而废气对人体损害低于柴油。
检测表明，与普通柴油相比，使用生物柴油可降低90%的空气毒性。
由于生物柴油含氧量高，使其燃烧时排烟少，一氧化碳的排放与柴油相比减少约10%（有催化剂时为95%）。
生物柴油不仅生物降解性高，而且可再生，兼容性好。
在汽车运行中抗爆性良好，排放值符合洁净柴油标准，无毒，生化分解性良好；同时，燃烧充分，具有较好的低温发动机启动性能和较好的润滑性能，是典型的绿色能源。
二、项目目前的行业状况生物柴油是利用植物油脂或动物油脂等可再生资源制造出来的可以替代石化柴油的清洁安全的新型燃料。
主要成分为软脂酸、硬脂酸、油酸、业油酸等长链饱和不饱和脂肪酸同甲醇或乙醇所形成的酯类化合物。
生物柴油具有可再生、易于生物降解、燃烧污染物排放低、温室气体排放低等特点。
生物柴油与石化柴油具有相近的性能。
并且有其无与伦比的优越性：⑴具有优良的环保特性。
⑵具有较好的低温发动机启动性能。
⑶具有较好的润滑性能。
⑷具有较好的安全性能。
⑸具有良好的燃烧性能。
⑹具有可再生性能。
⑺无需改动柴油机，可直接添加使用，同时无需另添设加油设备、储存设备及人员的特殊技术训练。
⑻生物柴油以一定比例与石化柴油调和使用，可以降低油耗、提高动力性，并降低尾气污染。
在此，对世界各国发展生物柴油的情况做一概括性介绍。
1、国际生物燃料发展状况⑴欧洲生物柴油应用最多的是欧洲，生产原料主要是菜籽油。
欧洲议会免除生物柴油90%的税收，欧洲国家对替代燃料的立法支持，差别税收以及油籽生产的补贴，共同促进了生物柴油产业的快速发展。
2003年，欧洲国家生物柴油的产量超过了176万吨，预计到2010年，欧洲国家的生物柴油产量将达到830万吨。
目前，德国拥有8家生物柴油生产厂，2000年德国生物柴油年产量达45万吨，产量呈逐渐上升趋势。
法国拥有7家生物柴油生产厂，年生产能力40万吨；意大利有9家生物柴油生产厂，年生产能力33万吨；奥地利有3个生物柴油生产厂，年生产能力5.5万吨；比利时有2家生物柴油生产厂，年生产能力24万吨；西班牙、丹麦、匈牙利、爱尔兰各有1家生物柴油生产厂，年总生产能力达10万吨。
欧洲的生物柴油份额已占成品油市场的5%以上。
据欧盟植物油工业联盟（Fedio1）称，2006年中期，欧盟生物柴油产量可超过400万吨。
欧洲生物柴油局（EBB）证实，欧盟2004年生物柴油产量比2003年增长了35%。
按照京都议定书，欧盟在2008-2012年间要减少8%的CO2排放，为此规定了机动车使用生物燃料的最低比率并免征生物燃料增值税。
德国是生物柴油利用最广泛的国家，日前生产和消费生物柴油l10万吨，约占世界总生产量350万吨的l/3。
⑵美国美国是最早研究生物柴油的国家。
生物柴油在美国的商业应用始于20世纪90年代初，联邦政府、国会以及有关州政府通过政令和法案，支持生物柴油的生产和消费，并采取补贴等措施，使生物柴油产业迅速发展起来。
目前，美国已经有多家生物柴油生产厂和供应商，生产原料主要以大豆油为主，年生产生物柴油3O万吨以上，并且生物柴油的税率为零。
美国在生产大豆生物柴油的同时，也积极探索其它途径生产生物柴油，美国可再生资源国家实验室通过现代生物技术制成“工程微藻”。
实验室条件下可以使其脂质含量达到40%-60%，预计每英亩“工程微藻”可年产6400L-16000L生物柴油，为生物柴油的生产开辟了一条新途径。
美国是世界上最大的石油消耗国家，也是最早研究生物柴油的国家。
为了促进本国可再生能源应用，于1998制订了相应的生物柴油标准，严格规范生物柴油的使用和生产。
2002年美国材料试验学会（ASTM）通过了生物柴油标准，同时制定了更加严格的石油柴油标准，将于2006年开始执行，以促进生物柴油的生产能力持续增长。
美国的生物柴油的发展迅速，并计划于2012年使美国的生物柴油消费量增加到4.62亿L。
1992年美国能源部及环保局提出以生物柴油作为燃料，以减少对石油资源的消耗。
1999年克林顿总统签署了开发生物质能的法令，其中生物柴油被列为重点发展的清洁能源之一，并对生物柴油的生产实施免税优惠政策。
截至2005年4月，包括筹建的工厂在内，美国共有60家生物柴油生产厂，并计划到2011年生产生物柴油115万吨，2016年达到330万吨。
⑶日本和巴西日本1995年开始研究生物柴油，由于植物油资源贫乏，日本主要以煎炸油为原料生产生物柴油，1999年建成了259L/d生产生物柴油的工业化实验装置，目前日本生物柴油年生产能力达40万吨。
巴西以蓖麻油为主要原料生产生物柴油，正在推广实验中，2004年生物柴油产量达4吨，预计到2007年生物柴油产量增加到2.5万吨。
⑷其他国家印度目前柴油消耗量约有500亿升，其产生的污染一直是个大问题。
印度的生物燃料产业刚刚起步。
企业界认为，政府应该提供政策，以降低该绿色行业的风险。
如：免除消费税、免收一定期限的所得税和非食用油进口零关税等。
他们认为，当这一行业发展到一定规模，农民自然会从中获利。
泰国发展生物柴油计划已于2001年7月发布。
泰国石油公司承诺每年收购7万吨棕榈油和2万吨椰子油，实施税收减免，泰国第一套生物柴油装置已经投运。
韩国目前有年生产能力2O万吨的生物柴油生产厂；冈比亚已在2003年上半年投产建设第一套以花生油为原料生产生物柴油装置，并获得政府支持；保加利亚、加拿大、澳大利亚等国近年来也开始推广使用生物柴油；马来西亚采用棕榈油和废油也生产出了生物柴油，但整个国家的用量不大。
2、我国生物柴油发展状况中国开展生物柴油的研究开发工作较早，1981年已有用菜籽油、棉籽油等植物油生产生物柴油的试验研究。
近年来，辽宁能源所、中国科技大学、江苏石油化工学院、北京化工大学、吉林省农业科学院等一些科研单位和大专院校先后进行了生物柴油的研究工作，并研制成功利用菜籽油、大豆油、废煎炸油等为原料生产生物柴油的工艺。
我国政府也制定了一系列政策和措施支持生物柴油的研究开发工作，使我国生物柴油产业快速发展起来。
2001年海南正和生物能源公司在河北邯郸建成以回收废油、野生油料为原料的年产1万吨生物柴油试验厂。
2002年8月四川古杉油脂化学公司以植物油下脚料为原料生产生物柴油，年生产能力1.5万吨。
2002年9月福建龙岩卓越新能源发展有限公司建成年产2万吨生物柴油装置，并在2003年建成年生产能力10万吨的生产装置。
我国政府对生物燃料非常重视，并制定了相关政策促进其发展：2004年科技部启动了“十五”国家科技攻关计划“生物燃料油技术开发”项目，2005年1月，中国工程院第35次科技论坛“2005中国生物工程论坛”在人民大会堂举行，讨论生物液体燃料及生物化工制品在中国的可行性，2月28日，十届全国人大又通过了可再生能源法，并由胡锦涛主席签署了此法律予以公布。