西屋公司的OVATION系统DEH的操作功能
美国西屋ovation系统配置介绍
OVATION系统配置描述OVATION系统特点及其在电厂优化设计中的应用一、DCS发展的新阶段自从70年代年推出第一套工业DCS系统到现在已有24年了。
DCS由于集成了4C 技术（Computer，Communication，CRT，Control）克服了传统仪表自动化系统中诸多缺点，实现了仪表自动化领域中的四个取代，即：1、用数字技术取代模拟技术，使测量精度提高了一个数量级。
2、用CRT取代了常规模拟仪表，压缩了监视面和控制室面积，使运行操作员得到的过程信息更集中、更生动和丰富多彩，操作更灵活有效。
3、用编程技术取代了原调节顺控的硬接线，极大地减少了施工调试工作量，使自动、顺控的投入率有很大的提高，取得了明显的效益。
4、用先进控制算法部分取代常规PID算法，使一些用PID算法不易取得实效的过程实现了自动。
提高了控制精度，这一过程目前仍在继续。
但是我们还应当看到当前在我国电力工业中使用的众多DCS系统及其应用还存在不少问题。
首先，我们当前使用的DCS绝大部分都是专利版权的不开放系统，由于目前大部分DCS是不开放的，所以DCS总的技术水平落后于计算机技术的发展水平。
其次，当前电力工业中应用的DCS绝大部分未实现物理分散。
为了实现DCS ，把所有测点都引入中央控制室，其电缆费用高得惊人。
以2×300MW机组为例，其控制测量用电缆高达1400公里，与电缆有关的直接间接费用高达5000万元，大大高于DCS本身的费用。
第三，DCS使用范围不宽，当前还只限于机炉本身的控制，电气控制纳入DCS才刚开始，未能使DCS成为电厂各车间的信息中心。
工作站和以PC为基础的人机界面，以工业PC为基础的I/O控制器IEEE标准网络技术及规约组成的过程控制系统才是真正开放的计算机系统。
二、OVATION系统特点介绍OVATION系统是西屋公司在总结WDPF系统大量使用经验基础上容纳了最新技术成就，历时3年，于1997年9月正式宣布可在我国投放市场。
OVATION系统培训教材
OV ATION系统培训教材检修部热控专业2005－1名目1.系统硬件 ........................................................................................................... - 1 -1.1.网络系统................................................................................................. - 1 -1.2.DPU ......................................................................................................... - 2 -1.3.I/O机架及柜内总线............................................................................... - 7 -1.4.远程站点的配置及连接......................................................................... - 9 -1.5.I/O模件................................................................................................. - 10 -1.6.AI模件.................................................................................................. - 13 -1.7.AO模件 ................................................................................................ - 15 -1.8.DI模件.................................................................................................. - 16 -1.9.DO模件 ................................................................................................ - 18 -1.10.VP模件 ............................................................................................. - 19 -1.11.脉冲计数模件.................................................................................... - 21 -1.12.其他模件............................................................................................ - 22 -1.13.机柜电源系统.................................................................................... - 23 -1.14.硬件的差不多爱护工作.................................................................... - 25 -2.服务器、工程师站 ......................................................................................... - 26 -2.1.服务器、工程师站概述....................................................................... - 26 -2.2.访问组态工具....................................................................................... - 27 -2.3.系统硬件组态....................................................................................... - 27 -2.4.系统数据库介绍................................................................................... - 30 -2.5.系统数据库的编辑............................................................................... - 34 -2.6.系统画面的组态................................................................................... - 39 -2.7.系统功能软件的使用........................................................................... - 57 -2.8.系统逻辑图的组态............................................................................... - 60 -3.操作员站差不多操作 ..................................................................................... - 70 -3.1.操作员站画面概述............................................................................... - 70 -3.2.报警窗口的使用................................................................................... - 72 -3.3.趋势图的使用....................................................................................... - 73 -3.4.在系统中组建历史点........................................................................... - 76 -4.系统爱护和治理 ............................................................................................. - 76 -4.1.SOLARIS系统差不多爱护 ................................................................. - 76 -4.2.OV ATION系统备份和复原................................................................. - 76 -4.3.组态操作员站custom graphic菜单显示的项目 ................................ - 78 -4.4.组态操作员站薄膜键盘中1－48个按钮的功能............................... - 79 -4.5.组态data analysis and maintaince菜单显示的项目 ........................... - 79 -OVATION系统培训教材OV ATION是美国西屋推出的最新分散操纵系统，其操纵网是标准的以太网，采纳了高速、髙容量的商业化的硬件；系统的建立严格按照开放式标准进行，能够把第三方的产品专门容易地集成在一起；先进的分布式全局数据库将功能分散到多个独立的站点，而不是集中在一个中央处理器；以上众多特点决定了系统的安全可靠和高可用性。
【免费下载】600MW超临界汽轮机DEH说明书上汽提供 rev1
600MW超临界机组DEH系统说明书1汽轮机概述超临界600/660MW中间再热凝汽式汽轮机主要技术规范机组型号单位N600-24.2/566/566N600-24.2/538/566N660-24.2/566/566额定功率MW600600660最大连续MW648648711功率额定进汽MPa(a)24.224.224.2压力额定进汽℃566538566温度再热进汽℃566566566温度工作转速r/min300030003000额定背压K Pa(a) 4.9 4.9 4.9注意：上表中的数据为一般数据，仅供参考，具体以项目的热平衡图为准。
由于锅炉采用直流炉，再热器布置在炉膛较高温区，不允许干烧，必须保证最低冷却流量。
这就要求在锅炉启动时，必须打开高低压旁路，蒸汽通过高旁进入再热器，再经过低旁进入凝汽器。
而引进型汽轮机中压缸在冷态启动时不参与控制，仅全开全关，所以在汽轮机冷态启动时，要求高低旁路关闭，再热调节阀全开，主蒸汽进入汽轮机高压缸做功，经高排逆止门进入再热器，经再热后送入中低压缸，再进入凝汽器。
由于汽轮机在启动阶段流量较小，在3000r/min 时只有3-5%的流量，远远不能满足锅炉再热器最低的冷却流量。
因此，在汽轮机启动时，再热调节阀必须参加控制，以便开启高低压旁路，以满足锅炉的要求。
所以600MW超临界汽轮机一般要求采用高中压联合启动（即bypass on）的启动方式。
2高中压联合启动高中压缸联合启动，即由高压调节汽阀及再热调节阀分别控制高压缸及中压缸的蒸汽流量，从而控制机组的转速。
高中压联合启动的要点在于高压缸及中低压缸的流量分配。
启动过程如下：2.1 盘车（启动前的要求）2.1.1主蒸汽和再热蒸汽要有56℃以上的过热度。
2.1.2 高压内缸下半第一级金属温度和中压缸第一级持环下半金属温度，大于204 ℃时，汽轮机采用热态启动模式，小于204℃时，汽轮机采用冷态启动模式，启动参数见图“主汽门前启动蒸汽参数”，及“热态起启动的建议”中规定。
西屋公司OVATION系统控制系统简介
OVATION－西屋过程控制及信息技术之大成西屋公司OVATION系统，包括以下几部分：1.OVATION 控制网络（FDDI)。
2.OVATION控制器。
3.OVATION过程I/O4.OVATION人机界面OVATION系统概要：西屋采用商用、可靠的工具，包括：•通讯网络•操作系统•标准工作站•工业标准结构•开放式通讯协议1．OVATION控制网络：OVATION的高速FDDI网络不同于其它DCS系统，它是一个完全确定性实时数据传输网络，即使在工况扰动的情况下也决不丢失、衰减或延迟信号。
此外，按照ANSI标准，FDDI提供全冗余的反转双环，并且在双环电缆中断时，使用自动重新组态功能以屏蔽发生错误的部分。
1．1 网络标准FDDI网络可使用户采用最好的方法来获取系统信息，不用考虑协议、网络管理和操作系统等。
OVATION网络软件采用ISO/OSI标准，可以在任何一个标准物理网络层中通讯，在使用FDDI时具有所有网络的特性：冗余、同步、确定和令牌传输。
当在与以太网、快速以太网、令牌环或其它拓扑结构相连时它使用TCP/IP协议。
OVATION系统的设计原则是从上到下的所有标准都合成一个完全开放的环境，所以OVATION允许最终用户在系统中集成其它厂商的产品。
基于开放式的通讯协议，OVATION 系统已经成功的将全厂区域自动控制和信息组成了一个整体，在今后所有的版本中也会无一例外的使用所有标准组合。
1．2 特性：速度 100MB 每秒容量 200,000实时点每秒长度 200公里站点 1,000个介质 光纤或铜缆2．OVATION控制器特点：•具有处理多种应用程序(包括网络)的能力•提供控制器完全无扰动切换的能力•兼容第三方用于数据通讯、控制、 用户 C 语言编程和仿真的软件•支持多任务和优先任务计划•完全符合 POSIX1003.1b的开放系统 标准•容易理解的命名法表示过程点(优于使用复杂的名称或硬件地址加偏移 量的命名法)•RTOS所占内存低于 50KB•RTOS存储和启动使用闪存(Flash Memory-20MB) (无需电池固化的内存)•RTOS的模块式结构只执行控制算法和通讯的功能•应用软件的组态程序记录在闪存中2．1 控制器硬件的规格处理器 Intel 奔腾时钟速度 133MHz控制内存 3MB闪存 20MB内存 32MB DRAM总线结构 PCI总线I/O模件 最多 128个就地卡件远程 最多1024块远程卡2．2 控制器规格：点的类型 最大量发生点(有点名) 最多到 16,000模拟量(硬接线) 1,024数字量(硬接线) 2,048SOE(硬接线) 1,024过程控制区域 最多 5个I/O 采样速度 10毫秒到 30秒I/O 接口 PCI总线(OVATION 和 Q-Line)2．3 应用程序：OVATION控制器为了满足用户的需求 ，提供了大量的应用程序和功能： •连续(PID)控制•布尔逻辑•特殊逻辑和定时功能•数据采集•SOE处理•冷端输入补偿•过程点传感器/限位检验•过程点报警处理•过程点转换为工程单位•过程点数据库存储•就地和远程 I/O接口•过程点上标签2．4 历史事件顺序(SOE)整体的 SOE处理能力由 I/O子系统和标 准软件提供。
东汽600MW汽轮机DEH系统功能分析优化
东汽600MW汽轮机DEH系统功能分析优化汽轮机数字式电液控制系统（DEH）是大型火电机组重要的控制和保护系统。
DEH运行中出现的问题直接关系到大型火电机组安全稳定运行。
东汽600MW汽轮机在运行中曾出现并网时逆功率动作、升速时转速飞升和电源切换OPC动作的问题。
本文针对这三项问题进行具体分析，提出优化方案。
能够解决机组由于负荷抖动引起逆功率动作造成并网延时的问题，能够避免由于转速飞升造成汽轮机损坏的事故，也能够解决ETS直流电源故障导致OPC动作的隐患。
标签：DEH 逆功率转速控制引言汽轮机数字式电液控制系统DEH 是大型火电机组不可或缺的组成部分，是汽轮机启动、停止、正常运行和事故工况下的调节控制器。
DEH 系统通过控制汽轮机主汽门和调门的开度，实现对汽轮发电机组的转速、负荷、压力等的控制。
如果DEH 安全可靠性不高，将可能造成汽轮机控制不稳，主保护误动、拒动，导致机组非计划停运，甚至损坏汽轮机部件。
目前投运的大型火电机组DEH 系统多由汽轮机厂家配套提供，由于安全理念和设计思路的不同，部分DEH 存在一定的安全隐患，也曾多次出现功能异常的情况。
一、信息简介大唐国际托克托发电有限责任公司（以下简称“托克托电厂”）三四期发电机组均为600MW直接空冷机组，锅炉为东方锅炉厂制造的亚临界、自然循环、前后墙对冲燃烧、一次中间再热、单炉膛、全钢构架的∏型汽包炉。
锅炉设计压力为19.1MPa，最大连续蒸发量为2070t/h（ECR为1876t/h），额定蒸汽温度为541℃。
汽轮发电机组及其控制系统（DEH）由东方汽轮机厂制造，DCS系统为美国西屋公司OV ATION系统，该系统是集过程控制及企业管理信息技术为一体的融合了当今世界最先进的计算机与通讯技术于一身的典范。
其采用了高速度、高可靠性、高开放性的通讯网络，具有多任务、多数据采集及潜在的控制能力。
二、运行中DEH系统出现的问题1.机组启动并网时发生一次调频动作，机组逆功率跳闸的问题原因分析：机组在并网时，负荷测点发生突变，负荷数值值由0MW瞬时摆动至123MW，DEH侧一次调频投入条件为负荷大于60MW，一次调频自动投入运行，由于在同期并网过程中，机组负荷处于上下摆动过程，机组转速与电网频率存在偏差，造成一次调频动作，汽轮机综合阀位指令减小，在运行人员未能采取措施前，机组逆功率动作，机组跳闸。
OVATION组态的DEH系统2
当不在阀位控制方式时，阀位设定值将跟踪阀位 基准值(REFERENCE)，这样实现阀位控制方式 投入、切除时的无扰切换。 5．阀位基准值的形成逻辑 阀位基准值的形成逻 辑如图10-20所示。由图可知，阀位基准值是由自 动指令(I~IDOUT)、手动阀位基准值(MAN REFERENCE)、协调控制指令(CCS DEMAND) 选择切换并叠加一次调ห้องสมุดไป่ตู้量经阀限限制后形成的。 当进行主汽阀严密性试验时，将使阀位基准值置 100，使主汽阀关闭而使调节阀开启。当有以下 任一情况时，将使阀位基准值置O。 (1)超速限制 OPC动作；
3．负荷反馈控制方式 负荷调节器是一个 PID控制器，比较负荷设定值与实际负荷， 经过计算后输出信号控制CV阀和ICV阀的 开度，使机组的实际负荷与负荷设定值相 等。图10—16示意了负荷控制器的投切逻 辑，在ATC方式下，可由A1℃来的指令切 到负荷反馈控制方式。在满足以下条件时， 可由操作员投入该控制器，使逻辑信号置 位，即LOAD CONTROL=1，表明进入负 荷反馈控制方式。
(1)：RUN=l，即进行标志置位； (2)BREAKER ON=l，即主开关已闭合； (3)AUTO=1，即处于自动方式； (4)CCS CONTROL=0，即不在协调控制方式； (5)LOAD CONTROL=O，即负荷反馈控制 回路退出； (6)TP CONTROL=O，即主蒸 汽压力反馈控制回路退出； (7)IP CONTROL=0，即调速级压力反馈控制回 路退出。
OVATION组态的DEH系统2
四、DEH控制逻辑分析 在该DEH系统中， 有四个调节回路： (1)转速调节回路，并 网前，通过该回路控制机组转速； (2)功 率调节回路，并网后，通过该回路控制机 组的负荷； (3)调速级压力回路，并网后， 通过该回路控制机组的负荷，是一个单回 路调节系统； (4)主蒸汽压力调节回路， 并网后，通过该回路控制机组的压力，是 一个单回路调节系统。 在负荷控制期间， 如果进行机炉协调控制，电液调节系统还 接收协调控制来的CCS指令。
300MW机组DEH设计说明书
1. 工程概况Overview of project300MW机组系哈尔滨汽轮机有限责任公司设计生产的N300-16.7/538/538型亚临界一次中间再热、高中压合缸单轴双缸双排汽凝汽式汽轮发电机组，系统为单元制热力系统。
300MW汽轮机采用高压主汽门方式冲转，转速达到2900RPM时切换到高压调门控制升速、带负荷。
每台机组配有两个高压主汽门（TV）、六个高压调门（GV）、两个中压主汽门（RSV）和两个中压调门（IV）。
机组启动运行方式：定－滑－定运行，高压缸启动负荷性质：带基本负荷，可调峰运行周波变化范围：48.5～50.5Hz旁路形式及容量：30％B-MCR高低压串联简易旁路机组额定出力：300MW主汽阀前额定蒸汽压力：16.7MPa（a）主汽阀前额定蒸汽温度：538℃主汽门前蒸汽流量：889.87T/H中联门前蒸汽压力： 3.228MPa（a）中联门前蒸汽温度：538℃中联门前蒸汽流量：741.76T/H抽汽压力：0.245～0.785Mpa额定背压： 4.5kPa（a）机组工厂编号：73B300MW汽轮机调节系统为高压抗燃油型数字电液调节系统（简称DEH），电子设备采用了上海西屋控制系统有限公司的OV ATION系统，液压系统采用了哈尔滨汽轮机厂有限责任公司成套的高压抗燃油EH装臵。
本说明书仅涉及DEH电气部分，液压部分请参考相关资料。
The steam turbine, type N300-16.7/538/538, manufactured by HTC is tandem compound, single reheat, regenerative, double exhaust, condensing, multi-cylinder design with combined HP-IP and separate LP casing, 3000 rpm speed, directly coupled with Generator. One boiler feeding one steam turbine thermodynamic system is applied to the power plant.The steam turbine rolls up and accelerates controlled by throttle valves (i.e. TV control mode). At 2900 rpm, control of speed is transferred from the throttle valves (TV control mode) to the governor valves (GV control mode). Each unit is equipped with two throttle valves (TV), six governor valves (GV), two reheat stop valves (RSV) and two interceptor valves (IV).Start up and operation mode: be capable of start up on TV control mode and operation on constant pressure-sliding pressure-constant pressure mode.Load carrying: be capable of operation on rated load or on peaking load service either. Tolerant frequency swing rang: 48.5~50.5 HZ.Bypass configuration and size: 30%-MCR HP and LP simplified bypass in series.Rated load: 300MWRated inlet steam pressure of main stop valve (MSV, i.e. TV): 16.7MPa (a)Rated inlet steam temperature of main stop valve: 538 ℃Inlet steam flow of main stop valve: 889.87 T/HExtraction steam pressure: 0.245~0.785MPaInlet steam pressure of reheat stop valve (RSV): 3.228MPa (a)Inlet steam temperature of main stop valve: 538 ℃Inlet steam flow of reheat stop valve: 741.76 T/HRated back pressure: 4.5kPa (a)Turbine serial number: 73BDigital electro-hydraulic control system (DEH) equipped with high pressure fire-resistant fluid system is applied to 300MW turbine. Ovation system supplied by shanghai Westinghouse is used for DEH system as hardware. EH fluid system is designed and supplied by HTC.This system design description (SDD) concerns DEH system only. EH fluid system refers to relevant documents.2. 系统配臵及组成DEH system configuration and modulesDEH控制系统均采用了上海西屋控制系统有限公司的OV ATION系统。
常见电力英文缩写
B-M C R：锅炉的最大连续工况，B-E C R：锅炉的最经济连续工况，T H A：汽轮机热耗率验收工况，T R L：铭牌功率，V W O：调节阀全开工况，A M S：a s s e t m a n a g e m e n t s y s t e m设备管理系统测护量。
D C系统说等。
D E节系统说护等。
M E节系统说控制。
E T系统说轮机。
M E闸系统说明：对给水泵的小汽轮机出现异常情况时，发出指令卸去安全油压，全关主汽门，保护小汽轮机。
M I S：m a n a g e m e n t i n f o r m a t i o n s y s t e m管理信息系统说明：为企业的生产经营和决策提供信息，包括生产、计划、物资、财务、销售、人事、档案等子系统。
S I S：s u p e r v i s o r y i n f o r m a t i o n s y s t e m厂级监控信息系统说明：机组的经济性诊断、厂级的经济性分析、厂级负荷分配等B O P：b a l a n c e o f p l a n t辅助控制网说明：将水、煤、灰等辅助系统的控制系统通过网络连接起来，实现集中监控。
T D M：t u r b i n e d i a g n o s t i c m a n a g e m e n t s y s t e m汽轮机诊断管理系统说明：实现在线连续监测汽轮发电机组运行过程中的振动及各种工艺参数，并自动存储有价值的数据，提供专业的诊断图谱，可及时识别机组的状态、发现故障的早期征兆，从而及早消除故障隐患，提高设备的可靠性、降低维修成本。
T S I：t u r b i n e s u p e r v i s o r y i n s t r u m e n t s汽轮机监视仪表说参数。
B P系统说总称。
F S控系统统t e m)。
B C系统说系统。
AT C停系统止。
S C S：s e q u e n c e c o n t r o l s y s t e m顺序控制系统说明：对某一工艺系统或主要辅机按一定规律进行控制的控制系统。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
西屋公司的OV ATION型集散控制系统，其先进性在于分散的结构和基于微处理器的控制，这两大特点加上冗余使得系统在具有更强的处理能力的同时提高了可靠性。
100MB带宽的高速以太网的高速公路通讯使各个控制器之间相互隔离，又可以通过它来相互联系，可以说是整套系统的一个核心。
系统的主要构成包括：工程师站、操作员站、控制器等。
一）进入DEH操作画面的方法。
通过操作员站的Window(1-4)点击工具栏上的Page – Top进入主画面，如图1。
在进入DEH的主画面后，可以通过主画面调用不同的画面。
图1二）DEH操作主画面DEH OVERVIEW。
DEH UNIT OVERVIEW是本DEH系统中最重要的操作画面,如图2。
图2三）DEH 基本控制功能基本控制区包含了控制方式、启动方式、目标速率、反馈切投、阀门模式、高低限制以及汽机挂闸、OPC切投、手操面板、阀门活动试验、阀门严密性试验、同期控制、快关功能投切等。
A ) 控制方式选择在DEH主画面上点击CNTL MODE 按钮，弹出DEH控制方式操作画面,如图3。
DEH控制方式包括操作员自动方式、ATC方式、遥控方式、手动同期方式、自动同期方式。
图3进行控制方式切换：先点击控制方式按钮，点击后,相应按钮右方的状态显示框会变成红色，再点击下方的IN SERVICE 或OUT OF SERVICE 按钮，实现控制方式切换。
右方的显示区以IN 或OUT 来表示该控制方式的投入或退出。
遥控、自动同期及手动同期都是建立在操作员自动控制方式的基础上的，三种方式不能同时存在，进入某种方式会自动退出其它方式。
点击手动同期按钮后，会进入手动同期操作画面（图4），点击MANUAL SYNCH按钮后,其按钮右方的状态显示框会变成红色，再点击下方的IN 或OUT 按钮。
右方的显示区以IN 或OUT 来表示手动同期的投入或退出，操作员可以通过安RAISE SPEED-1RPM/LOW SPEED-1RPM升降按钮来调整汽轮机转速。
图4B ) 目标设定值/速率在DEH主画面上点击CNTL SP 按钮，弹出DEH目标设定值/速率操作画面,如图5。
通过该窗口，运行人员可以输入要求的转速或负荷目标值，以及设定值变化率。
在基本的操作员自动方式下，任何时候运行人员都能够输入。
图5输入目标值和速率的步骤如下：（1）把光标置于目标值输入区上；（2）在标准键盘上用数字键输入要求的目标值；（3）如果在目标值区上输入的数字是期望的值，则按ENTER按钮进行确认。
一旦数值被确认，它就从输入区转到其下部的当前目标值上；（4）如果敲入了错误的数字，运行人员在步骤（3）中看到的数字不是期望的值，可以返回到开始输入区上，输入一个新值；（5）如果运行人员不想改变当时的目标值，那么运行人员就可以采取关闭子窗口或调用其它图像的方法，从屏幕上移去控制设定值图像。
下一次调用控制设定值图像时，就没有数字保留在目标或速率的输入区上。
只要不点ENTER，这是一种不要原来输入值的方法；（6）当点了“ENTER”（选择）按钮后，如果新的目标与目前的设定值不同时，HOLD（保持）信息将出现在主画面设定值的右边；（7）HOLD信息告诉运行人员，系统已准备好从当前设定值变到新的目标值；（8）运行人员现在可以按“GO”键来启动达到目标。
这图像将出现在子屏幕上，并且允许运行人员通过“GO”功能键来实现启动，或者“HOLD”功能键来实现保持；（9）当启动后，在SETPOINT旁边的HOLD信息会变成GO，这GO将一直出现在设定值等于目标值，或者由运行人员或一些外部的系统建立HOLD 为止；（10）如果在步骤（7）中观察到的速率不是要求的变化率，则可以输入一个新值。
不管机组是在进行还是在保持，在任何时候均可以输入新的变化率。
一个新的变化率是在进行期间被输入，则将继续，不会中断，但是，它是以一个新的变化率变化的；（11）如果输入的RATE为要求的值，按ENTER键，在输入框下侧的RATE 区会显示进入到系统的数字；（12）只要“ENTER”键没有按，如步骤（4）和（5）那样改变或取消输入速率，同样有效；注：在输入一个变化率时系统不接受正负号。
系统根据目标值与设定值之间的差值自动调整是加速还是减速。
可输入的最大转速是额定转速的120%和最大负荷是额定负荷的110%，另外，输入的目标转速在任何一个叶片共振范围内时，该输入将不会被接受。
如果试图这样作，INV ALID ENTRY（无效输入）信息将出现在屏幕上闪亮。
输入不被接受并且信息一直保持，直到有一个有效的输入或操作人员选择了另一个图像页面。
（13）运行人员可以调出目标速率画面，按“HOLD”来保持当前设定值，按“GO”来继续。
注：在保持汽机转速之前，要检查该转速不应落入本台机组的转速共振区里。
否则，将会损坏汽机部件。
运行人员应了解和利用HOLD功能。
HOLD主要用于当汽轮发电机在加速或加载的时候，在电厂任何地方可能出现的偶然事件。
这些偶然事件可能要求设定值停在目前数值上，或者在某些情况下，要求减速和减载，运行人员就可以用HOLD功能，使设定值立即停止。
C ) 反馈回路投切在DEH主画面上点击FEEDBACK 按钮，弹出DEH反馈回路操作画面,如图6。
图6进行反馈回路投入/切除切换：先点击IMP PRESS LOOP / MEGAWA TT LOOP/ FREQ CORRECTION按钮，点击后，按钮右方的状态显示框会变成红色，再点击下方的IN 按钮以投入回路或点击OUT 按钮以切除回路。
回路的投入或切除是一个无扰动切换过程。
在转换的瞬间重新计算设定值，从而保持实际的值不变，来实现无扰切换。
这就是为什么当运行人员把MW 回路投入或切除时，发现SETPOINT（设定值）会变化的原因。
如果升、降正在进行中，则回路投入或切除也同样会导致HOLD（保持），此时，运行人员可以重新再输入要求的目标值，并再次启动（见目标速率画面）。
IMP PRESS LOOP和MEGAWATT LOOP同时投入时，先投入IMP PRESS LOOP，再投MEGAWATT LOOP，切除时先切MEGAWA TT LOOP，再切IMP PRESS LOOP。
D ) 阀门模式在DEH主画面上点击VLV MODE 按钮，弹出DEH阀门模式操作画面,如图7。
图7单阀–顺序阀切换：点击SEQUENTIAL V ALVE 按钮,按钮右方的状态显示框会变成红色，再点击下方的TRANSFER 按钮.此时窗口下方会有如下信息显示：SEQUENTIAL VALVE TRANSFER TO SINGLE V ALVE IN PROGRESS 切换完成后SEQUENTIAL VALVE 按钮右方的状态显示为“IN”顺序阀–单阀切换：点击SINGLE V ALVE 按钮,按钮右方的状态显示框会变成红色，再点击下方的TRANSFER 按钮. 此时窗口下方会有如下信息显示：SINGLE VALVE TRANSFER TO SEQUENTIAL V ALVE IN PROGRESS 切换完成后SINGLE VALV按钮右方的状态显示为“IN”TVs控制– GVs 控制切换：点击TV-GV XFER 按钮,按钮右方的状态显示框会变成红色，再点击下方的TRANSFER 按钮. 此时窗口下方会有如下信息显示：TV-GV TRANSFER IN PROGRESS 切换完成后TV-GV XFER按钮右方的状态显示为“GV”E ) 高低限制在DEH主画面上点击LIMITER 按钮，弹出DEH高低限制操作画面,如图8。
该画面允许运行人员投入或切除各个限制条件。
图8（ 1 ）高负荷限制（HIGH LOAD）……用来限止最大设定值。
在HIGH LOAD键右侧的输入框中输入限制值，按ENTER键，运行人员即可改变高负荷限制值。
按HIGH LOAD键后，按“IN”键可投入限制功能，按“OUT”键可退出限制功能。
只有当机组在负荷控制时，HLL才可以投入。
在负荷增加期间，设定值将增加，直到达到高负荷限制值（假定高负荷限制已投入）。
此时增加被停止，并且在OVER VIEW主画面出现限制器限制信息。
如果限制器被切除，则信息将消失。
但是增加将不再继续。
如仍要继续增加，运行人员可按GO继续。
高负荷限制值不能大于额定负荷的100%，不能小于零，也不能小于低负荷限制值。
试图去输入一个违反这些条件的值将产生一个闪烁的INV ALID ENTRY信息。
同样，如果当时的设定值比限制值大时，运行人员试图投入高负荷限制，则INV ALID信息也闪烁。
这可防止运行人员将限止器投入时，立即进入限止状态。
（ 2 ）低负荷限制（HIGH LOAD）……用来限止最小设定值。
功能类似于高负荷限制。
（ 3 ）主蒸汽压力限制（ADJ THROT PRES）……用来限制最小主蒸汽压力的。
在下列条件下，能够投入主蒸汽压力限制器；①汽机在负荷控制，DEH在自动方式下运行；②实际的主蒸汽压力要比运行人员输入的设定值大③主蒸汽压力传感器没有故障；④遥控主蒸汽压力限制器未投入。
⑤控制方式转换（自动切到手动）将引起TPL退出。
一旦设定点设定了，任何原因使主蒸汽压力降到低于主蒸汽压力限制值时，将引起负荷设定值降低，从而使负荷降低直到主蒸汽压力恢复到主蒸汽压力限制以上时为止，调节阀最多降到20%流量的位置。
注意：主蒸汽压力传感器的故障，将使所有蒸汽压力控制器退出，并且阻止TPL 重新投入系统，任何限制器当时的状态（投入、退出或限制）无论何时都在本页的STATUS内显示，LIM是用来说明此时回路正在起限制作用。