西屋公司的OVATION系统DEH的操作功能

西屋公司的OV ATION型集散控制系统，其先进性在于分散的结构和基于微处理器的控制，这两大特点加上冗余使得系统在具有更强的处理能力的同时提高了可靠性。100MB带宽的高速以太网的高速公路通讯使各个控制器之间相互隔离，又可以通过它来相互联系，可以说是整套系统的一个核心。系统的主要构成包括：工程师站、操作员站、控制器等。

一）进入DEH操作画面的方法。

通过操作员站的Window(1-4)点击工具栏上的Page – Top进入主画面，如图1。在进入DEH的主画面后，可以通过主画面调用不同的画面。

图1

二）DEH操作主画面DEH OVERVIEW。

DEH UNIT OVERVIEW是本DEH系统中最重要的操作画面,如图2。

图2

三）DEH 基本控制功能

基本控制区包含了控制方式、启动方式、目标速率、反馈切投、阀门模式、高低限制以及汽机挂闸、OPC切投、手操面板、阀门活动试验、阀门严密性试验、同期控制、快关功能投切等。

A ) 控制方式选择

在DEH主画面上点击CNTL MODE 按钮，弹出DEH控制方式操作画面,如图3。

DEH控制方式包括操作员自动方式、ATC方式、遥控方式、手动同期方式、自动同期方式。

图3

进行控制方式切换：先点击控制方式按钮，点击后,相应按钮右方的状态显示框会变成红色，再点击下方的IN SERVICE 或OUT OF SERVICE 按钮，实现控制方式切换。右方的显示区以IN 或OUT 来表示该控制方式的投入或退出。

遥控、自动同期及手动同期都是建立在操作员自动控制方式的基础上的，三种方式不能同时存在，进入某种方式会自动退出其它方式。点击手动同期按钮后，会进入手动同期操作画面（图4），点击MANUAL SYNCH按钮后,其按钮右方的状态显示框会变成红色，再点击下方的IN 或OUT 按钮。右方的显示区以IN 或OUT 来表示手动同期的投入或退出，操作员可以通过安RAISE SPEED-1RPM/LOW SPEED-1RPM升降按钮来调整汽轮机转速。

图4

B ) 目标设定值/速率

在DEH主画面上点击CNTL SP 按钮，弹出DEH目标设定值/速率操作画面,如图5。

通过该窗口，运行人员可以输入要求的转速或负荷目标值，以及设定值变化率。在基本的操作员自动方式下，任何时候运行人员都能够输入。

图5

输入目标值和速率的步骤如下：

（1）把光标置于目标值输入区上；

（2）在标准键盘上用数字键输入要求的目标值；

（3）如果在目标值区上输入的数字是期望的值，则按ENTER按钮进行确认。一旦数值被确认，它就从输入区转到其下部的当前目标值上；

（4）如果敲入了错误的数字，运行人员在步骤（3）中看到的数字不是期望的值，可以返回到开始输入区上，输入一个新值；

（5）如果运行人员不想改变当时的目标值，那么运行人员就可以采取关闭子窗口或调用其它图像的方法，从屏幕上移去控制设定值图像。下一次调用控制设定值图像时，就没有数字保留在目标或速率的输入区上。只要不点ENTER，这是一种不要原来输入值的方法；

（6）当点了“ENTER”（选择）按钮后，如果新的目标与目前的设定值不同时，HOLD（保持）信息将出现在主画面设定值的右边；

（7）HOLD信息告诉运行人员，系统已准备好从当前设定值变到新的目标值；

（8）运行人员现在可以按“GO”键来启动达到目标。这图像将出现在子屏幕上，并且允许运行人员通过“GO”功能键来实现启动，或者“HOLD”功能键来实现保持；

（9）当启动后，在SETPOINT旁边的HOLD信息会变成GO，这GO将一直出现在设定值等于目标值，或者由运行人员或一些外部的系统建立HOLD 为止；

（10）如果在步骤（7）中观察到的速率不是要求的变化率，则可以输入一个新值。不管机组是在进行还是在保持，在任何时候均可以输入新的变化率。一个新的变化率是在进行期间被输入，则将继续，不会中断，但是，它是以一个新的变化率变化的；

（11）如果输入的RATE为要求的值，按ENTER键，在输入框下侧的RATE 区会显示进入到系统的数字；

（12）只要“ENTER”键没有按，如步骤（4）和（5）那样改变或取消输入速率，同样有效；

注：

在输入一个变化率时系统不接受正负号。系统根据目标值与设定值之间的差值自动调整是加速还是减速。

可输入的最大转速是额定转速的120%和最大负荷是额定负荷的110%，另外，输入的目标转速在任何一个叶片共振范围内时，该输入将不会被接受。如果试图这样作，INV ALID ENTRY（无效输入）信息将出现在屏幕上闪亮。输入不被接受并且信息一直保持，直到有一个有效的输入或操作人员选择了另一个图像页面。

（13）运行人员可以调出目标速率画面，按“HOLD”来保持当前设定值，按“GO”来继续。

注：

在保持汽机转速之前，要检查该转速不应落入本台机组的转速共振区里。否则，将会损坏汽机部件。

运行人员应了解和利用HOLD功能。HOLD主要用于当汽轮发电机在加速或加载的时候，在电厂任何地方可能出现的偶然事件。这些偶然事件可能要求设定值停在目前数值上，或者在某些情况下，要求减速和减载，运行人员就可以用HOLD功能，使设定值立即停止。

C ) 反馈回路投切

在DEH主画面上点击FEEDBACK 按钮，弹出DEH反馈回路操作画面,如图6。

图6

进行反馈回路投入/切除切换：先点击IMP PRESS LOOP / MEGAWA TT LOOP/ FREQ CORRECTION按钮，点击后，按钮右方的状态显示框会变成红色，再点击下方的IN 按钮以投入回路或点击OUT 按钮以切除回路。

回路的投入或切除是一个无扰动切换过程。在转换的瞬间重新计算设定值，从而保持实际的值不变，来实现无扰切换。这就是为什么当运行人员把MW 回路投入或切除时，发现SETPOINT（设定值）会变化的原因。如果升、降正在进行中，则回路投入或切除也同样会导致HOLD（保持），此时，运行人员可以重新再输入要求的目标值，并再次启动（见目标速率画面）。

IMP PRESS LOOP和MEGAWATT LOOP同时投入时，先投入IMP PRESS LOOP，再投MEGAWATT LOOP，切除时先切MEGAWA TT LOOP，再切IMP PRESS LOOP。

D ) 阀门模式

在DEH主画面上点击VLV MODE 按钮，弹出DEH阀门模式操作画面,如图7。

图7

单阀–顺序阀切换：点击SEQUENTIAL V ALVE 按钮,按钮右方的状态显示框会变成红色，再点击下方的TRANSFER 按钮.此时窗口下方会有如下信息显示：SEQUENTIAL VALVE TRANSFER TO SINGLE V ALVE IN PROGRESS 切换完成后SEQUENTIAL VALVE 按钮右方的状态显示为“IN”

顺序阀–单阀切换：点击SINGLE V ALVE 按钮,按钮右方的状态显示框会变成红色，再点击下方的TRANSFER 按钮. 此时窗口下方会有如下信息显示：SINGLE VALVE TRANSFER TO SEQUENTIAL V ALVE IN PROGRESS 切换完成后SINGLE VALV按钮右方的状态显示为“IN”

TVs控制– GVs 控制切换：点击TV-GV XFER 按钮,按钮右方的状态显示框会变成红色，再点击下方的TRANSFER 按钮. 此时窗口下方会有如下信息显示：TV-GV TRANSFER IN PROGRESS 切换完成后TV-GV XFER按钮右方的状态显示为“GV”

E ) 高低限制

在DEH主画面上点击LIMITER 按钮，弹出DEH高低限制操作画面,如图8。

该画面允许运行人员投入或切除各个限制条件。

图8

（ 1 ）高负荷限制（HIGH LOAD）……用来限止最大设定值。在HIGH LOAD键右侧的输入框中输入限制值，按ENTER键，运行人员即可改变高负荷限制值。按HIGH LOAD键后，按“IN”键可投入限制功能，按“OUT”键可退出限制功能。只有当机组在负荷控制时，HLL才可以投入。

在负荷增加期间，设定值将增加，直到达到高负荷限制值（假定高负荷限制已投入）。此时增加被停止，并且在OVER VIEW主画面出现限制器限制信息。如果限制器被切除，则信息将消失。但是增加将不再继续。如仍要继续增加，运行人员可按GO继续。

高负荷限制值不能大于额定负荷的100%，不能小于零，也不能小于低负荷限制值。试图去输入一个违反这些条件的值将产生一个闪烁的INV ALID ENTRY信息。同样，如果当时的设定值比限制值大时，运行人员试图投入高负荷限制，则INV ALID信息也闪烁。这可防止运行人员将限止器投入时，立即进入限止状态。

（ 2 ）低负荷限制（HIGH LOAD）……用来限止最小设定值。功能类似于高负荷限制。

（ 3 ）主蒸汽压力限制（ADJ THROT PRES）……用来限制最小主蒸汽压力的。

在下列条件下，能够投入主蒸汽压力限制器；

①汽机在负荷控制，DEH在自动方式下运行；

②实际的主蒸汽压力要比运行人员输入的设定值大

③主蒸汽压力传感器没有故障；

④遥控主蒸汽压力限制器未投入。

⑤控制方式转换（自动切到手动）将引起TPL退出。

一旦设定点设定了，任何原因使主蒸汽压力降到低于主蒸汽压力限制值时，将引起负荷设定值降低，从而使负荷降低直到主蒸汽压力恢复到主蒸汽压力限制以上时为止，调节阀最多降到20%流量的位置。

注意：主蒸汽压力传感器的故障，将使所有蒸汽压力控制器退出，并且阻止TPL 重新投入系统，任何限制器当时的状态（投入、退出或限制）无论何时都在本页的STATUS内显示，LIM是用来说明此时回路正在起限制作用。