路怒症论文：愤怒情绪下的汽车驾驶行为特征及其对交通安全的影响研究
“路怒症”的现状原因及疏解办法研究
“路怒症”的现状原因及疏解办法研究一、道路交通现状当前，城市交通状况普遍拥堵，尤其是在高峰时段，车流量大、速度慢，导致很多驾驶者在行车过程中产生焦躁情绪。
一些不文明的驾驶行为也是造成路怒症的一个重要原因，如闯红灯、占用非机动车道、不礼让行人等。
这些行为不仅威胁了行车安全，也影响了道路交通秩序。
二、路怒症的定义和原因路怒症又称“交通愤怒症”，是指当个体在交通中受到阻碍或挑衅时，出现一系列情绪和行为上的愤怒反应，包括动作上的威胁和侮辱，以及情绪上的愤怒和紧张。
路怒症的产生有多种原因，首先是因为交通拥堵导致的心理压力。
在拥挤的道路上长时间行车，时间长了就会产生不耐烦的情绪，特别是当驾驶者因为他人的不文明行为而受到影响时，更容易产生路怒症情绪。
是因为交通事故引起的情绪波动。
一旦发生交通事故，当事人可能会体验到恐惧、焦虑、愤怒等一系列情绪，而这些情绪如果不能及时得到疏导，就会转化为路怒症。
个体性格特点、社会文化环境等都可能是导致路怒症产生的原因。
三、疏解路怒症的方法针对路怒症的疏解方法主要有以下几种途径：1. 提高交通素质，培养文明驾驶习惯。
交通秩序乱、车辆混乱、驾驶员素质低劣是导致路怒症的主要原因之一。
要疏解路怒症，就需要加强对驾驶员的交通法规和安全意识的教育，提倡文明礼让、遵守规则的驾驶行为，增强交通秩序，降低交通冲突。
2. 加强交通管理，改善道路环境。
城市交通拥堵严重，导致了很多驾驶者在行车过程中产生不良情绪。
要疏解路怒症，就需要加强对交通管理，优化道路布局，提高通行效率，减少交通拥堵，为驾驶者提供更加舒适的出行环境。
3. 积极引导情绪，进行心理疏导。
对于已经产生路怒症情绪的驾驶者，需要进行及时的心理疏导。
通过心理咨询、心理干预等方法，引导驾驶者调节情绪，释放压力，避免情绪发展到极端状态。
也可以借助相关的心理疏导师、心理医生的专业知识，帮助驾驶者理性分析情绪，找到疏解途径。
4. 强化交通安全监管，严惩交通违法行为。
愤怒情绪对汽车驾驶行为的影响研究
愤怒情绪对汽车驾驶行为的影响研究引言：愤怒情绪在日常生活中是一种常见的情绪体验，它是一种强烈的负面情绪，常常伴随着愤怒、恶意和攻击性的行为。
在驾驶过程中，愤怒情绪可能对驾驶者产生消极影响，包括加剧驾驶者的冲动和攻击性行为，增加交通事故的风险。
研究愤怒情绪对汽车驾驶行为的影响，有助于改善交通安全。
1. 心理和生理方面的影响：愤怒情绪会导致驾驶者情绪激动、思维混乱和注意力分散，从而影响其驾驶能力和反应速度。
愤怒情绪还会引起身体生理的变化，如血压升高、心率加快等，进一步影响驾驶者的身体状态。
2. 冲动和攻击性行为的增加：愤怒情绪会增加驾驶者的冲动和攻击性行为，如超速、频繁换道和剪道等。
这些冲动和攻击性行为会增加交通事故的风险，并对其他驾驶者的安全造成威胁。
3. 驾驶风险的提高：愤怒情绪会导致驾驶者对交通规则的忽视和对风险的错误评估，进而增加驾驶事故的概率。
驾驶者在愤怒情绪下常常更加冲动和无视他人，容易产生驾驶错误和违规行为。
二、应对愤怒情绪在驾驶中的策略1. 情绪调节：驾驶者在遇到愤怒情绪时，可以通过情绪调节的方法来缓解愤怒情绪，如深呼吸、放松肌肉、寻找情绪发泄的出口等。
这些方法可以帮助驾驶者恢复冷静和理智的状态。
2. 提前规划和预防：驾驶者可以通过提前规划行程、熟悉路况和遵守交通规则，减少遇到潜在愤怒因素的机会。
驾驶者还可以提前预防，例如留出更多的时间避免急于赶路，避免驾驶疲劳和饥饿等。
3. 培养宽容心态：驾驶者应该尽量保持宽容的心态，对其他驾驶者的错误和冲突保持冷静和理智的处理。
驾驶者也应该尽量理解和尊重其他驾驶者的行为，避免产生冲突和愤怒的情绪。
三、交通安全的改进1. 加强交通安全教育：相关部门应加强交通安全教育，向驾驶者普及交通安全知识，并特别强调愤怒情绪对驾驶行为的危害和如何有效应对愤怒情绪。
2. 引入智能驾驶辅助系统：智能驾驶辅助系统可以监测驾驶者的情绪状态，及时发出警告并提供相应的情绪调节建议，以帮助驾驶者处理愤怒情绪并改善驾驶行为。
驾驶员情绪对驾驶安全的影响
驾驶员情绪对驾驶安全的影响在每天的生活中，我们都会遇到各种各样的情绪，无论是开心还是焦急、愤怒或是忧虑。
而这些情绪也会直接影响到我们的行为，尤其是在驾驶时。
驾驶员的情绪状态对驾驶安全有着重要的影响，下面将从不同角度来探讨这个问题。
首先，愤怒是一种最容易影响驾驶员行为的情绪之一。
当驾驶员遇到其他车辆的不礼貌或者违规行为时，很容易激起他们的愤怒情绪。
这种情绪会导致驾驶员的冲动行为，比如超速、频繁变道甚至与其他车辆发生碰撞。
这些行为都会增加交通事故的风险，对驾驶安全构成威胁。
另外，焦虑是另一个常见的影响驾驶安全的情绪。
当驾驶员在路上遇到堵车、迷路或者时间紧迫等情况时，会容易感到焦虑。
焦虑情绪会使驾驶员的集中注意力下降，容易造成疲劳驾驶或者不良的决策。
这样不仅会增加交通事故的发生率，还会影响其他道路用户的安全。
此外，忧虑也是一个常见的情绪状态，在驾驶时同样会对驾驶安全造成影响。
例如，担心家人的健康或者工作上的压力等问题，都会在驾驶时分散驾驶员的注意力。
驾驶员的心思不能完全放在驾驶上，容易导致疏忽大意或者驾驶失误，增加事故的风险。
然而，相比较于负面情绪，积极的情绪状态如喜悦、满足等对驾驶安全同样有着积极的影响。
快乐的心情能够提高驾驶员的警惕性和注意力，使其更容易集中精力在驾驶上。
这将有助于减少交通违章和事故的发生率，提高交通安全水平。
总的来说，驾驶员的情绪状态对驾驶安全有着重要的影响。
愤怒、焦虑和忧虑等负面情绪容易导致冲动行为、不良决策和注意力不集中，增加事故的发生率。
而积极的情绪状态则有助于提高驾驶员的注意力和警惕性，减少事故的发生。
因此，驾驶员在驾驶前应尽量保持平静和愉快的情绪状态，以确保行车安全。
愤怒情绪对汽车驾驶行为的影响研究
愤怒情绪对汽车驾驶行为的影响研究一、愤怒情绪的定义和表现愤怒情绪是人在面对不满足、被侵犯或受到不公正待遇时所产生的一种情绪状态。
在驾驶过程中，可能由于交通拥堵、司机之间的冲突、违规行为等原因引起愤怒情绪的产生。
愤怒情绪通常表现为思维上的愤怒（如思维变得混乱、难以冷静思考）、身体上的愤怒（如心跳加快、面部红涨）、行为上的愤怒（如急躁驾驶、交通冲突）等。
二、愤怒情绪与驾驶行为的关系1. 驾驶行为研究表明，愤怒情绪可能会促使驾驶者采取更加冲动和危险的驾驶行为，如超速、变道不顾、频繁切换车道等，从而增加了交通事故的风险。
愤怒驾驶者可能更倾向于冲突和攻击性行为，导致交通事故的发生几率增加。
2. 驾驶注意力愤怒情绪也会对驾驶者的注意力产生负面影响。
一方面，愤怒情绪会使驾驶者的思维混乱，导致对交通环境的警惕度降低；愤怒情绪会使驾驶者的注意力过度集中于自己的情绪上，导致忽视车辆周围的安全状况，增加了交通事故的风险。
3. 驾驶决策愤怒情绪还可能影响驾驶者的决策能力，使其做出更加冲动和不理智的决策。
愤怒驾驶者可能会在缺乏必要安全条件的情况下超车、闯红灯等，从而增加了交通事故的发生可能性。
三、缓解愤怒情绪的方法1. 深呼吸在愤怒情绪产生时，及时进行深呼吸有助于缓解身体的愤怒状态，使人的情绪得以稳定。
2. 转移注意力当愤怒情绪产生时，可以通过听音乐、看风景等方式来转移注意力，让自己的情绪得到缓解。
3. 立即停车如果驾驶者因愤怒情绪导致驾驶行为不稳定，应立即将车辆停靠在安全地带，让自己的情绪平复后再继续驾驶。
四、结论愤怒情绪对汽车驾驶行为确实有一定的影响，可能导致驾驶者采取更加冲动和危险的驾驶行为，降低驾驶者的注意力和决策能力，增加交通事故的风险。
驾驶者在驾驶过程中应尽量保持情绪稳定，合理应对交通环境中的不良事件，避免愤怒情绪对驾驶行为产生负面影响。
未来的研究可以进一步探讨不同程度愤怒情绪对驾驶行为的影响，并寻找更有效的方法来帮助驾驶者缓解愤怒情绪，提高驾驶安全性。
愤怒情绪对汽车驾驶行为的影响研究
愤怒情绪对汽车驾驶行为的影响研究1. 引言1.1 研究背景研究表明，愤怒情绪会导致驾驶员出现认知偏差、决策失误、注意力不集中等问题，从而增加交通事故的风险。
而随着社会压力的增加、交通拥堵的加剧，愤怒情绪在驾驶中的影响变得越发严重。
深入研究愤怒情绪对汽车驾驶行为的影响具有重要的现实意义。
通过对愤怒情绪的来源、表现、后果以及减少其对驾驶行为影响的方法进行系统研究，不仅可以增进我们对愤怒情绪与驾驶行为之间关系的了解，还可以为交通管理部门制定更科学的交通管理政策提供参考。
本研究旨在探讨愤怒情绪对汽车驾驶行为的影响，为有效降低交通事故风险提供理论支持和实践指导。
1.2 研究目的研究目的是通过探讨愤怒情绪对汽车驾驶行为的影响，以便找出减少交通事故发生的有效方法。
在现实生活中，愤怒情绪往往会导致驾驶者产生冲动、暴力行为，从而增加交通事故的风险。
我们希望通过深入研究愤怒情绪在驾驶过程中的表现及后果，为制定相关政策和规定提供科学依据。
我们还希望探讨一些减少愤怒情绪对驾驶行为影响的方法，以提升驾驶者的安全意识和行为素质，降低交通事故的发生率。
通过这项研究，我们希望能为社会公众和相关部门提供一些建设性建议，促进道路交通安全和文明驾驶的实施。
1.3 研究意义愤怒情绪在驾驶行为中的影响一直是一个备受关注的话题。
随着现代社会的快节奏生活，人们在驾驶过程中容易受到各种情绪的影响，其中包括愤怒情绪。
愤怒情绪对汽车驾驶行为的影响不仅仅是个人行为问题，更涉及到交通安全和公共安全的重要议题。
研究愤怒情绪对汽车驾驶行为的影响，可以帮助我们深入了解驾驶者在情绪激动时的行为特点，从而采取相应措施来减少交通事故的发生。
研究愤怒情绪对驾驶行为的影响，还有助于提高驾驶者的驾驶素质，培养良好的驾驶习惯，从而促进道德和社会文明的建设。
深入研究愤怒情绪对汽车驾驶行为的影响具有积极的社会意义和现实意义。
希望通过本研究的开展，能够为改善交通安全状况提供科学依据和理论支持。
路怒症的议论文
路怒症的议论文引言路怒症是一种在现代社会越来越常见的心理问题，这种问题在交通拥堵和高压生活环境中特别突出。
路怒症不仅会对个人的健康和社会安全造成威胁，也会对道路交通秩序和社会和谐产生不良的影响。
本文将探讨路怒症的定义、症状、原因以及可能的解决办法。
路怒症的定义和症状路怒症，又称为交通愤怒症，是指人们在道路上面对交通问题时产生的愤怒和冲动情绪。
这种情绪往往会导致人行为失控，包括进行恶意驾驶、采取激进的行为以及对他人进行言语和身体上的攻击等。
常见的路怒症症状包括但不限于：1.频繁的喇叭声和咒骂声2.过度的加速和超速行驶3.突然猛踩刹车或转向造成紧急情况4.与他人争吵甚至动手动脚5.无视交通规则和信号灯6.高声大笑、吐口水等挑衅行为等路怒症的原因路怒症的原因可以从个体和环境两个层面进行分析。
个体因素1.基因和遗传因素：有研究表明，路怒症可能与个体的基因和遗传因素有关。
某些人的基因可能会使其更容易出现冲动和愤怒情绪，从而增加患路怒症的风险。
2.心理因素：个体的心理特征也是产生路怒症的重要原因。
例如，焦虑、压力过高、易怒等心理状态会使个体更容易发生情绪失控，产生愤怒情绪。
环境因素1.交通拥堵：长时间的交通拥堵和长时间的等待可能会使人们的耐性降低，情绪紧张，从而导致路怒症的发生。
2.高压生活环境：现代社会的高压生活方式也是路怒症的成因之一。
人们忙碌的工作和生活压力可能导致他们的情绪更容易变得不稳定，更容易出现愤怒情绪。
解决路怒症的方法解决路怒症需要综合考虑个体的心理因素和环境因素，并采取相应的措施。
个体方面1.心理咨询和治疗：个体可以通过寻求心理咨询和治疗来了解和控制自己的愤怒情绪。
心理专家可以提供有效的方法和技巧来帮助个体调节情绪、缓解压力。
2.改变思维方式：个体可以通过学习正面思考、宽容和谅解他人的方式来改变自己的思维方式，从而缓解愤怒情绪、避免冲动行为。
环境方面1.交通管理改善：政府可以通过改善交通管理和道路规划，减少交通拥堵，从而降低路怒症的发生。
愤怒情绪对汽车驾驶行为的影响研究
愤怒情绪对汽车驾驶行为的影响研究随着汽车数量的不断增加，交通事故也愈加严重。
其中一个重要的原因是驾驶人员的情绪问题。
愤怒情绪常常导致驾驶人员的疏忽、冲动和错误决策，增加交通事故的风险。
因此，了解愤怒情绪对汽车驾驶行为的影响非常重要。
研究发现，愤怒情绪对汽车驾驶行为产生了多种不良影响。
包括：视野缩小、驾驶速度增加、反应时间延长、道路交通规则违反、驾驶风格激进等。
这些效应都会提高交通事故的发生率。
首先，愤怒情绪会导致驾驶人员的视野发生变化。
这种变化不只是心理上的，也会影响视觉系统的工作方式。
愤怒驾驶者往往会保持高度集中的状态，只关注前方以及相对紧急的周围事物，而忽略了重要的信息来源，比如盲区的汽车、人行横道和交通信号灯等。
这样就会增加碰撞的可能性，从而导致交通事故的发生。
其次，愤怒驾驶者可能会采取不安全的驾驶行为。
他们往往会加快驾驶速度，甚至在限速区内超速行驶。
而过多的速度和行动会导致减速、煞车和加速的跨越，因此减少了潜在的反应时间并增加了停止距离。
当他们遇到紧急情况时反映过慢，这就增加了交通事故的风险。
另外，愤怒驾驶者往往忽视交通信号灯和标志，甚至懈怠了交通规则。
例如闯红灯、突然刹车、忽然转向等等，这样的驾驶行为不仅增加了交通事故的发生率，甚至会导致更严重的后果，例如交通拥堵、交通事故伤亡等。
最后，愤怒驾驶者所采用的驾驶风格往往是激进的。
如道路超车时可能采用高速超车等危险驾驶行为，而这些行为往往会导致意外事故的发生，甚至会危及到其他路上行驶的安全。
总之，目前的研究表明，愤怒情绪会对汽车驾驶行为产生多种不良影响。
驾驶人员需要养成良好的驾驶习惯，降低愤怒情绪的出现，保证安全和文明驾驶。
同时，监管部门也需要加强对驾驶人员的培训和监督，并完善相关法规制度，以加强驾驶行为的规范和管理。
愤怒情绪下汽车驾驶行为特征及其对交通安全的影响
愤怒情绪下汽车驾驶行为特征及其对交通安全的影响作者：薛连俊来源：《卷宗》2018年第09期摘要：驾驶人在愤怒情绪下往往会出现违法变道、超车及超速等行为，将分散驾驶人注意力，增加判断失误率，严重影响道路交通安全。
为此，对愤怒情绪下驾驶人的行为特征及其对交通安全的影响进行分析，可及时进行必要的干预与调节，降低驾驶操作失误及不文明驾驶行为的产生。
为此，本文主要对愤怒情绪下汽车驾驶行为特征及其对交通安全的影响进行了分析与探究。
关键词：愤怒情绪；汽车驾驶行为特征；交通安全在社会经济高速发展的今天，人们的生活水平逐步提升，作为人们出行的主要代步工具，汽车受到了人们的普遍关注。
但汽车在为人们生活带来便利的同时，也给人们带来了极大的灾难。
据相关数据统计，每年道路交通事故中全球约120万人死亡，受伤人数超5000万人，在国民生产总值中交通事故造成的社会经济损失高达1%～2%。
作为全世界最大的发展中国家，我国道路交通具有极为严峻的安全形势。
道路交通系统是一个复杂的系统，其涵盖人、车、道路、环境及管理等因素，各个因素又对交通安全有着不同的影响程度。
据我国道路交通事故统计分析，其中驾驶人造成的交通事故率高达90%左右。
在驾驶人生理因素及心理因素影响下，极易出现愤怒等情绪，进而影响交通安全，这样不仅会造成严重的物质损失，还会危害人们的生命安全。
1 汽车驾驶人愤怒情绪下的行为特征人们的愤怒情绪往往需要通过一定途径展现出来。
心理学将该外部表现称之为表情，根据身体部位，可将表达情绪的表情分为3类，即：面部表情、言语表情及姿态表情。
在驾车时驾驶人如出现愤怒情绪，将通过身体的某个部位不自觉地展现出来。
为此，笔者利用问卷调查的形式，对其表达比例进行分析。
踩踏油门、离合、脚刹，打方向盘、换挡等是开车过程中驾驶人对车辆的主要操作。
踩踏油门、离合及脚刹的深度、单位时间内的开度变化及操作次数都可利用车载传感器检测。
在单位时间内驾驶人方向盘操作频次及方向盘转角变化情况可通过在方向盘上安设的传感器进行检测。
愤怒情绪对汽车驾驶行为的影响研究
车辆工程技术129维修驾驶1 汽车驾驶人愤怒情绪的影响因素 人生活在一个复杂的社会集体中，周围人、事、物等均会对人的情绪产生不同程度的影响。
在现实生活中，愤怒是一种极为常见的情绪状态，当人处于愤怒状态时，极易表现出冲动的一面，做出冒险事情。
驾驶人是汽车运行的主导者，对交通安全影响巨大。
若驾驶人易怒、冲动，则会出现冒险驾驶行为，严重危害交通安全，这样不仅会产生严重的经济损失，更会造成人员伤亡。
为此，在开车过程中，必须极力克制驾驶员的愤怒情绪。
在研究愤怒情绪对汽车驾驶行为影响前，需先了解其影响因素，据相关研究表明，天气、道路环境、交通状况、社会压力等因素均会对驾驶人的愤怒情绪产生不同程度的影响。
2 愤怒情绪对汽车驾驶行为的影响分析 愤怒情绪对驾驶行为影响较大，影响主要包含驾驶速度、制动频率、换挡频率等方面，为更好地了解当前驾驶影响情况，本文通过模拟驾驶实验进行分析，对愤怒情绪下对驾驶速度、刹车频率、鸣笛等驾驶行为的影响具体如下： （1）驾驶速度。
在驾驶路程相同条件下，与平静状态下相比，愤怒情绪状态下，驾驶员驾驶平均速度明显增加。
紧急情况下，当车速加大时，将大大减少车辆操控时间，从而增加发生交通事故的几率，为此，在交通运输安全方面，愤怒情绪对驾驶速度影响较大。
（2）超速。
愤怒情绪状态下，驾驶员在直线或起伏路限速段行驶过程中，与平静状态下，发生超速的行为次数将有所增加。
原因在于直线段视距良好，视野清晰，便于操控。
起伏路段虽会影响行驶舒适性，但安全性基本不受影响。
在这两类路段行驶，驾驶员往往缺少一种危险意识。
若处于愤怒情绪状态，极易冲动，做出冒险行为。
因此，相比平静情绪状态下，违规超速行为更为频繁，从而增加了交通安全危害。
（3）制动。
车辆制动行为可根据车辆刹车灯点亮次数进行准确判别。
若将驾驶员实施制动动作一次作为一次刹车灯亮进行记录。
可对比平常状态、愤怒状态下驾驶员平均刹车次数进行分析。
经研究发现，在道路交通环境相同条件下，驾驶员制动车辆可看做是判断外界交通刺激的一种反应，可充分体现出驾驶员的警觉度。
汽车驾驶者愤怒情绪-路怒的研究与展望
汽车驾驶者愤怒情绪-路怒的研究与展望摘要：简单的分析了路怒族的症状及引发原因，指出路怒在我们身边随处可见，且我们对路怒的认知度不够，控制度不够。
列出愤怒驾驶对人们及社会的危害，对路怒我们该如何控制如何解决，提出路怒应用文明去疗伤，并对发展趋势进行了展望：准确识别汽车驾驶人开车中的愤怒情绪，预测愤怒下的驾驶入开车可能产生的不安全行为，如何有效地管理愤怒驾驶，消除驾驶人在行车中的愤怒情绪，避免或降低愤怒驾驶对交通安全的影响。
关键词：愤怒驾驶；路怒症；驾驶情绪；文明；5月3日下午，成都市锦江区某十字路口处，司机张某开车逼停女司机卢某，并将其从驾驶室内暴力拉下车拳打脚踢。
据张某称，卢女士的车子在行驶过程中突然变道，车内孩子受到惊吓，因气不过，随即一路尾随实施殴打。
卢女士表示，因自己对道路不太熟悉，确在变道时突然点了一下刹车，但当时两车并没任何刮擦发生，“根本没有想到这个男子会一路尾随并破口大骂，最后把我逼停把我从车里拉出来毒打。
”（5月4日新华网）为了一点小事，一个男人竟然如此当街毒打一个陌生女人，女子开车突然变道固然不对，但该男子竟一路尾随直至将对方拉出暴打解恨，这是一种怎么样的愤怒？在开车上路时，后头有人朝你猛按喇叭吗？你通常认为这是素质问题，其实这很可能是“路怒症”的表现。
开车时骂骂咧咧、喜欢跟人家“顶牛”、一遇堵车就着急上火……随着“有车族”的壮大，因开车而诱发情绪问题的人越来越多，这类人被称为“路怒族”。
最典型的“路怒症”表现为：开车心情烦躁，容易发脾气，甚至会情绪失控。
（6月8日《中国青年报》）纽约的尼尔说，自己曾遭受过路怒者的袭击：“有一次我乘出租车，由于塞车我们堵了很久。
烦躁的司机突然朝我脸上打了一拳，我刚好坐在他身边。
他像变了个人一样，眼神中充满了暴力。
”[1]一、路怒的原因探究情绪是人心理活动中的重要因素，对人的生活、活动有着重要的影响。
积极的情绪会使人充满生机和活力，处理问题的效率高，不容易出错；消极的情绪会使人沮丧消沉，处理问题效率低，很容易出错。
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路怒症论文：愤怒情绪下的汽车驾驶行为特征及其对交通安全的影响研究
【中文摘要】随着社会经济的快速发展,我国汽车保有量迅速上升,小汽车已经成为普通市民的出行工具。
现代都市生活节奏加快,
生活工作等方面的压力也不断增加,人们积累的压力、不良情绪需要释放,尤其是上下班高峰时间,因驾车引发的情绪冲突也越来越多,有的甚至会袭击他人和其他车辆以泄愤。
据调查,中国有60%多的驾驶人有过在马路上带着愤怒情绪开车的经历。
愤怒驾驶不仅会给道路交通带来一系列的安全隐患,而且还会影响正常的道路交通秩序等。
因此,研究驾驶人愤怒情绪下的驾驶行为特征,识别愤怒驾驶状态,制定愤怒驾驶的干预、管理措施,对于交通系统的正常运行有着重要作用和意义。
本文采用问卷调查的方法研究了汽车驾驶人愤怒情绪下的驾驶行为特征,利用统计学方法深入的分析了愤怒驾驶对交通安全的影响。
具体研究工作如下：(1)设计了驾驶人愤怒表达量表。
在广泛收集和整理国内外驾驶人愤怒驾驶文献的基础上,得到了驾驶人愤怒驾驶的交通情境和驾驶人愤怒驾驶的表现特征。
在此基础上,在武汉市招募了15名驾驶人开展访谈工作。
根据访谈和文献分析的结果设计了驾驶人愤怒表达量表的预测版,并在武汉市进行了随机调查,共收
回问卷119份。
结合数据分析了预测版量表存在的问题,通过小组讨论...
【英文摘要】With the rapid development of social economy,
car ownership is increasing sharply in China; and traveling by car is common. With the increasing stresses of work and life, the accumulation of stress and emotion need to release. In the rush hour, traffic jams happen, which results in more and more emotional conflict triggered by driving. Some drivers will even attack other person and cars to express their anger. According to the survey, more than 60% of people in China have driving experience with anger on th...
【关键词】路怒症交通情绪驾驶行为交通安全驾驶愤怒表达量表
【英文关键词】road rage traffic emotion driving behavior traffic safety driving anger expression scale
【目录】愤怒情绪下的汽车驾驶行为特征及其对交通安全的影响研究摘要4-6Abstract6-7第1章绪论
11-23 1.1 研究背景及意义11-14 1.2 课题来源
14 1.3 研究现状14-19 1.3.1 汽车驾驶人愤怒情绪的影响因素14-16 1.3.2 汽车驾驶人产生愤怒情绪时的表现
16-18 1.3.3 汽车驾驶人愤怒情绪对交通安全的影响
18-19 1.4 论文主要研究内容19-23 1.4.1 当前研究
不足19-20 1.4.2 论文主要研究内容20-21 1.4.3 论
文的组织与结构21-23第2章研究理论基础
23-30 2.1 情绪相关理论23-26 2.1.1 情绪的概念
23-24 2.1.2 情绪与行为的关系24-25 2.1.3 愤怒情绪25-26 2.2 情绪测量26-27 2.3 因素分析
27-29 2.4 本章小结29-30第3章驾驶人愤怒情绪量表设计30-37 3.1 量表采集项的收集方法30 3.2 项目收集的结果30-31 3.3 项目的集体讨论及修订31 3.4 量表试测及数据分析31-35 3.4.1 被试情况32 3.4.2 收回问卷的整体填写情况32-33 3.4.3 试测问卷分析
33-35 3.5 量表的进一步修订和试测35-36 3.6 本章小结36-37第4章驾驶人愤怒情绪量表正式施测及数据分析37-48 4.1 研究目的37 4.2 研究方法
37-39 4.2.1 被试情况37-39 4.2.2 研究工具
39 4.2.3 统计方法39 4.3 因素分析及结果
39-43 4.3.1 研究变量之间的偏相关性检验39 4.3.2 公因素方差39-40 4.3.3 公因素提取40-42 4.3.4 因素结构42-43 4.4 量表的信度分析43-45 4.5 验证性因素分析45-47 4.6 本章小结47-48第5章汽车驾驶人愤怒情绪下的行为特征48-57 5.1 愤怒情绪下驾驶人行为特征的整体分析48-51 5.1.1 愤怒情绪下驾驶人的表现途径48-49 5.1.2 驾驶人愤怒表达方式的相关性分析
49 5.1.3 驾驶人愤怒表达方式与人口统计学特征之间的相关性49-50 5.1.4 愤怒情绪下驾驶人表达愤怒的差异性
50-51 5.2 愤怒情绪下驾驶人的操作行为特征
51-54 5.2.1 愤怒情绪下驾驶人的操作频率特征
52-53 5.2.2 愤怒情绪下驾驶人的操作猛烈程度特征
53-54 5.3 驾驶人的其他表达愤怒情绪方式54-55 5.4 本章小结55-57第6章愤怒驾驶对交通安全的影响
57-69 6.1 愤怒情绪对驾驶人生理、心理、行为的影响
57-60 6.1.1 愤怒情绪对驾驶人生理心理影响的综合分析
57-60 6.1.2 愤怒情绪下驾驶人可能发生的违法驾驶行为
60 6.2 汽车驾驶人愤怒情绪下的行为与交通安全的关系
60-64 6.2.1 驾驶人愤怒表现与违反交通规则频率有序回归分析61-63 6.2.2 驾驶人愤怒表现与违反交通规则频率多项Logistic回归分析63-64 6.3 愤怒情绪下开车对交通安全的影响64-67 6.3.1 愤怒情绪下发生交通事故形态统计
64-65 6.3.2 愤怒情绪下”几乎发生交通事故的频率”统计65-66 6.3.3 愤怒情绪对驾驶人开车安全的影响程度
66-67 6.4 本章小结67-69第7章结论与展望
69-737.1 主要研究工作总结69-707.2 主要创新点70-717.3 研究展望71-73致谢73-74参考文献74-77攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目
77-78附录A: 试测版驾驶人愤怒情绪量表78-80附录B: 正式版驾驶人愤怒情绪量表80-82附录C: 旋转成分矩阵82-83附录D: 相关矩阵R83。