《桥梁工程》第2篇1-4章解析PPT教学课件

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桥梁工程
第二篇
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桥梁工程
第二篇
• 简支梁桥的上部构造由主梁、横隔梁(或称横隔板)、行 车道板、桥面部分以及支座等组成。
• 主梁是桥梁的主要承重结构。每片独立的预制主梁借 横隔梁上和行车道板上的连结构造，相互连成整体， 以保证车辆荷载（活载）在各主梁间有良好的横向分 布。
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第二篇
第一节 桥面铺装
作用：
• 1、保护属于主梁整体部分的行车道板不受车辆轮胎的 直接磨耗；
• 2、防止主梁遭受雨水的侵蚀； • 3、对车辆轮重的集中荷载起一定的分布作用。 （若桥面铺装采用水泥混凝土，其强度不低于桥面板混
径为20m。
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第二篇
二、预应力混凝土梁桥一般特点
预应力混凝土可以看做是一种预先储备了足够压力的 新型混凝土材料
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第二篇
除具有钢筋混凝土的特点外，还具有下述特点：
1.能最有效地利用现代的高强度材料(高强混凝土、高强钢材)，减 小构件截面，显著降低自重所占全部设计荷载的比重，增大跨越 能力，并扩大混凝土结构的适用范围。
2.与钢筋混凝土梁桥相比，一般可以节省钢材30-40％，跨径愈大， 节省愈多。
3．全预应力混疑土梁在使用荷载下不出现裂缝，梁的刚度比通常开 裂的钢筋混凝土粱要大。
4．预应力技术的采用，为现代装配式结构提供了最有效的接头和拼 装手段。
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第二节 简支梁桥的主要类型及其适用情况
• 适用：中等跨径（20－25ｍ以上） 的简支梁桥。
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• 图ａ、图ｂ：为整体式肋梁桥的横截面型式。
• 特点：根据体积最小确定截面尺寸，对于桥面 净空为双车道的桥梁往往建成双主梁（图b ） 最为合适，主梁间距可按桥梁全宽的0.55-0.60 布置，还可在两主梁之间增设内纵梁。
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第二篇 钢筋混凝土和预应 力混凝土简支梁桥
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第二篇
第一章 概述
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钢筋混凝梁式桥 预应力混凝土梁式桥
抗压性能好的混凝土 抗拉能力强的钢筋
全预应力 预应力混凝土结构
部分预应力
• A类 • B类
• 图ｃ、图d：装配式肋梁桥的横截面型式。
• 特点：一般采用主梁间距在２.０ｍ左右的多梁 式结构，以横隔梁连接成整体。（图d）为了 减轻吊装重量以及增加块件连接的整体性，在 块件之间留出宽约30~50cm湿接缝，适用于较 大跨径的T型梁桥。
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桥梁工程第二篇Fra bibliotek３、箱形梁桥
• 箱形梁桥：横截面呈一个或几个封闭箱形的梁 桥。
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• 钢筋混疑土梁桥在国内外桥梁建筑上仍 占有重要的地位。
• 中小跨径的永久性桥梁，无论是公路， 铁路或城市桥梁，大部分均采用钢筋混 凝土或预应力混凝土梁式桥。
• 在施工方法上，除了在一些林区或运输 困难的地方及其他特殊情况，目前已大 量采用预制的装配式梁桥。
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• 一、按承重结构的截面型式划分
• 1、板桥：
• 截面型式：矩形截面（见图2-1-2a）
• 特点：构造简单，施工方便，建筑高度小。受 拉区混凝土不但不能发挥作用反而增加自重。 简支板桥的跨径只在十几米以下。
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• 图a:整体式，双向受力的弹性薄 板；
• 图b:稍加挖空的矮肋式板桥； • 图c：适用小跨径，装配式实心
• 主梁上翼缘构成的行车道板组成行车平面，并承受车 辆荷载的局部作用。
• 桥面部分包括桥面铺装、防水和排水设备(纵横坡、泄 水管)、伸缩缝，人行道和栏杆等。
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• T形装配式简支梁桥上部构造模型
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• 空心板装配式简支梁桥上部构造模型
• 图b：预应力混凝土小 箱梁桥。常用跨径 25~35m，与T型梁桥相 比，梁高较小，运输、 安装方便，外形美观， 制造复杂。
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第二篇
第二章 桥面构造
• 钢筋混凝土和预应力混凝土桥的桥面结构包括： 桥面铺装、防水和排水设备、伸缩缝、人行道、缘石、 栏杆和灯柱等构造（见图2-2-1）
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第二篇
• 装配式梁桥与整体式梁桥相比，具有下 述主要优点：
• 1、桥粱构件的型式和尺寸趋于标准化，有利
于大规模工业化制造。
• 2．在工厂或预制场内集中管理进行工业化预 制生产。
• 3．构件的制造不受季节性影响，并且上，下 部构造也可同时施工，大大加快桥梁的建造速 度，缩短工期。
• 4．能节省大量支架模板等的材料消耗。
板桥，单向受力，铰缝传递剪力。
• 图d：空心板桥，自重轻，增加 了跨径。
• 图ｅ：装配－整体组合式板桥。
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２、肋板式梁桥
• 肋梁桥：在横截面内形成肋形结 构的肋板式梁桥。
• 承重结构：梁肋（或称腹板）与 顶板的钢筋混凝土桥面板结合在 一起作为承重结构。
• 特点：自重轻，充分利用了桥面 板的抗压能力，又发挥了肋下部 的钢筋的抗拉作用。
• 特点： • Ａ）提供了能承受正、负弯矩的混凝土受压区 • Ｂ）抗弯、抗扭掼矩大，在偏心何载作用下，
各梁受力均匀。
• 适用：较大跨径的悬臂梁和连续梁。（对于普 通钢筋混凝土简支梁，底板除徒然增加自重外 并无其他益处，故不宜采用）
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• 图ａ：预应力混凝土空 心板。常用跨径 25~30m。（注意块件 之间铰缝的连接强度， 否则容易引起桥面纵向 裂缝）
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第二篇
第一节
钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥的一般特点 一、钢筋混凝土梁桥的一般特点：
• 1、能就地取材，工业化施工、耐久性好、适应性强、 整体性好以及美观等。
• 2、设计理论和施工技术都比较成熟。 • 3、构件自重大，限制了钢筋砼梁式桥的跨越能力。 • 4、就地浇筑施工，工期长，支架和模板消耗量大。 • 5、冬季、雨季施工困难。 • 6、对于装配式钢筋混凝土简支梁经济合理的最大跨