山东大学威海分校06级《现代汽车电子控制技术的原理》考试题A卷
自动化专业06级《现代控制理论》试卷答案精选全文完整版
自动化专业06级《现代控制理论》试卷答案一、（10分，每小题1分）试判断以下结论的正确性，若结论是正确的，则在其左边的括号里打√，反之打×。
（ √ ）1. 相比于经典控制理论，现代控制理论的一个显著优点是可以用时域法直接进行系统的分析和设计。
（ √ ）2. 传递函数的状态空间实现不唯一的一个主要原因是状态变量选取不唯一。
（ × ）3. 状态变量是用于完全描述系统动态行为的一组变量，因此都是具有物理意义。
（ × ）4. 输出变量是状态变量的部分信息，因此一个系统状态能控意味着系统输出能控。
（ √ ）5. 等价的状态空间模型具有相同的传递函数。
（ × ）6. 互为对偶的状态空间模型具有相同的能控性。
（ × ）7. 一个系统的平衡状态可能有多个，因此系统的李雅普诺夫稳定性与系统受扰前所处的平衡位置无关。
（ √ ）8. 若一线性定常系统的平衡状态是渐近稳定的，则从系统的任意一个状态出发的状态轨迹随着时间的推移都将收敛到该平衡状态。
（ × ）9. 反馈控制可改变系统的稳定性、动态性能，但不改变系统的能控性和能观性。
（ × ）10. 如果一个系统的李雅普诺夫函数确实不存在，那么我们就可以断定该系统是不稳定的。
二、（15分）建立一个合理的系统模型是进行系统分析和设计的基础。
已知一单输入单输出线性定常系统的微分方程为：)(8)(6)()(3)(4)(t u t u t u t y t y t y++=++&&&&&& （1）采用串联分解方式，给出其状态空间模型，并画出对应的状态变量图；（7分＋3分） （2）归纳总结上述的实现过程，试简述由一个系统的n 阶微分方程建立系统状态空间模型的思路。
（5分） 解：（1）方法一：由微分方程可得345213486)(222++++=++++=s s s s s s s s G令352113452)(21++⋅+=+++=s s s s s s s G 每一个环节的状态空间模型分别为：⎩⎨⎧=+−=1111x y u x x & 和 ⎩⎨⎧+−=+−=1212223u x y u x x&又因为11y u =， 所以⎩⎨⎧−=+−=212113x x x u x x&&， 212x x y −= 因此，采用串联分解方式可得系统的状态空间模型为：u x x x x⎥⎦⎤⎢⎣⎡+⎥⎦⎤⎢⎣⎡⎥⎦⎤⎢⎣⎡−−=⎥⎦⎤⎢⎣⎡0131012121&& []u x x y +⎥⎦⎤⎢⎣⎡−=2112对应的状态变量图为：方法二： 由微分方程可得32143486)(22++⋅++=++++=s s s s s s s s s G 每一个环节的状态空间模型分别为：⎩⎨⎧+=+−=u x y u x x 11113& 和 ⎩⎨⎧+−=+−=121223u x y u x x&又因为11y u =， 所以⎩⎨⎧+−=+−=ux x x u x x2121133&&， u x x y +−=213 因此，采用串联分解方式可得系统的状态空间模型为：u x x x x⎥⎦⎤⎢⎣⎡+⎥⎦⎤⎢⎣⎡⎥⎦⎤⎢⎣⎡−−=⎥⎦⎤⎢⎣⎡1133012121&& []u x x y +⎥⎦⎤⎢⎣⎡−=2113对应的状态变量图为（2）单输入单输出线性时不变系统传递函数的一般形式是1110111)(a s a sa sb s b s b s b s G n n nn n n n +++++++=−−−−L L若，则通过长除法，传递函数总可以转化成0≠n b )(s G d s a s c d a s a s a s c s c s c s G n n n n n +=++++++++=−−−−)()()(01110111L L 将传递函数c (s )/a (s )分解成若干低阶(1阶)传递函数的乘积，然后根据能控标准型或能观标准型写出这些低阶传递函数的状态空间实现，最后利用串联关系，写出原来系统的状态空间模型。
《现代汽车电子技术》A卷
____________________ 系 ____________________专业_____________ 班 姓名_______________学号______________________密 封 线 内 不 要 答 题———————————密———————————————封———————————————线————————————一、填空题（每空1分，共40分）1、曲轴位置传感器用来检测活塞 的位置，以确定各缸喷油器的 和点火系的 ，并提供 信号。
2、常用的转速传感器和曲轴位置传感器有 式、 式和式三种。
3、自动变速器双参数换挡规律是目前应用最多的形式。
作为控制参数，最常用的是 和 。
4、强制降挡开关用来检测加速踏板打开的程度。
当加速踏板超过节气门全开位置时，强制降挡开关接通，并向电控单元输送信号，这时电控单元按其内存设置的程序控制换挡，并使变速器 档位，以提高汽车的性能。
5、电控自动变速器（ECA T ）是在液压控制系统的基础上增加了电子控制系统，能够更精确地控制换挡时机和提高换挡品质。
因而其液压控制系统与全液式自动变速器的主要区别是用 和 取代了节气门阀和调速器，换挡阀为 换挡阀。
6、电子控制节气门用节气门作为进气量电子控制的执行器，加速踏板不再以机械方式直接与节气门连接。
这类系统的加速踏板实质上是一个 ，它输出电压信号反映了加速踏板的位置。
7、气门可变驱动能根据轿车的运行状况，随时改变 ，改变气门 和气门开启的持续时间，其凸轮轴、凸轮轴上的凸轮或气门挺杆等元件是可以变动的。
8、在EGR 系统中，通过一个特殊的通道将 歧管与 歧管接通，在该通道上装有 ，通过控制其的开度，从而控制再循环的废气量。
9、采用氧传感器进行反馈控制即闭环控制期间，原则上供给的混合气是在 附近。
但有些条件下是不适宜的，应停止反馈控制，即进入 状态。
10、机外净化的常用方法之一是二次空气喷射法，将新鲜空气喷射到 的背后，利用排气高温使废气中的 和 在这里与空气接触进一步燃烧，从而减少其排放量。
汽车电子控制技术考试题+参考答案
汽车电子控制技术考试题+参考答案一、单选题（共36题，每题1分，共36分）1.以下哪项通常采用顺序喷射方式？（）。
A、机械式汽油喷射系统B、节气门体汽油喷射系统C、不知道D、电控汽油喷射系统正确答案：D2.在电控汽油喷射系统中，当进气温度升高时，其基本喷油时间将（）。
A、缩短B、增长C、不知道D、保持不变正确答案：A3.甲说检查自动变速器油的液面高度，必经在热机，怠速状态下进行。
乙说检查液面高度，只要将汽车停在平地上就可以了。
A、乙正确B、两人都不正确。
C、两人都正确D、甲正确正确答案：B4.EGR系统是指：（）。
A、二次空气供给B、不知道C、防抱死系统D、废气再循环正确答案：D5.汽车安全气囊系统简称为（）A、SRSB、ABSC、EPSD、EBD正确答案：A6.甲说：R 位失速转速过高，而在任意 2 个前进档位上作失速试验，失速转速都正常。
说明低档、倒档制动器打滑了。
乙说：只要是R位失速转( )_A、两人都正确B、乙正确C、两人都不正确。
D、甲正确正确答案：A7.甲说：涡轮轴是变速器输入轴。
乙说：涡轮轴是油泵驱动轴。
A、两人都正确B、甲正确C、乙正确D、两人都不正确。
正确答案：B8.当霍尔式传感器触发叶轮的叶片进入气隙时,信号发生器输出的信号电压为（）A、零B、低电平C、不知道D、高电平正确答案：B9.甲说：简单的单向阀可以关闭油液通路。
乙说：单向阀只允许油液向一个方向流动。
A、甲正确。
B、两人都正确。
C、乙正确。
D、两人都不正确。
正确答案：B10.下列哪个不是怠速稳定修正控制信号（）。
A、节气门位置传感器信号B、冷却水温度信号C、空调开关信号D、车速传感器正确答案：B11.车身控制系统的控制器采用了低数据传输速率的B类CAN总线连接，数据传输速率为：A、250kb/sB、125kb/sC、100kb/sD、50kb/s正确答案：B12.共轨柴油机将共轨压力传感器插头拔掉，起动发动机能否着火？（）A、能着火B、不能着火C、不一定，应结合具体机型分析正确答案：C13.对电控燃油喷射发动机进行燃油经济性测试时，油量计应串接在（）之间。
《汽车电子控制技术》试卷-含答案(A)
2018～2019年第上学期中职《汽车电子控制技术》试卷B 卷本试卷满分共100分 考试时间： 90分钟一、填空题（每题3分，共计30分）1．自动变速器主要是根据 车速 和 节气门开度 的变化来实现自动换档的。
2．常见的自动变速器控制模式有标准模式、 经济 模式及 动力 模式。
3．自动变速器性能试验包括失速试验 、 时滞试验 、 油压试验 、路试及手动换档试验等。
4．ECU 的组成：输入回路、 A/D 转换器 、 微型计算机 、输出回路等四部分组成。
5．爆燃传感器用于检测发动机 是否产生爆燃 以此实现发动机点火时刻的精确控制 。
6．ECU 根据__加速踏板位置传感器________和__转速传感器________的输入信号，计算出基本喷油量；然后根据水温传感器、进气温度传感器、进气压力传感器以及电动机等的信号，对基本喷油量进行修正。
7．汽油喷射系统按喷油器安装部位可分为单点汽油喷射系统、多点汽油喷射系统 ； 8．安全气囊系统由安全气囊 、气体发生装置 、碰撞传感器 和ECU 等组成。
9． 燃油供给系统由汽油箱、输油泵、汽油滤清器、压力调节器、脉动衰减器、__喷油器_________以及输油管、回油管等组成。
10．驱动系统用CAN 总线的主要连接对象是__发动机ECU_______、ASR 及ABSECU 、SRS ECU 、组合仪表等。
二 、选择题（每小题2分，共计20分）1．以下哪项通常采用顺序喷射方式？（ B ）A ．机械式汽油喷射系统B ．电控汽油喷射系统C ．节气门体汽油喷射系统2．电子控制点火系统由( B )直接驱动点火线圈进行点火。
A ．ECU B ．点火控制器 C ．分电器 D ．转速信号3．对于单排行星齿轮，太阳轮、齿圈和行星架三元件中，任意联锁两个元件，可获得的挡位为 （A ）。
A. 直接挡B.倒档C. 前进挡D. 空挡 4．确定喷油量的主控制信号是（ A ）A. 空气流量传感器和转速B. 水温传感器和转速C.节气门位置传感器和水温传感器D.挡位5．只有在自动变速器的换挡杆位于 （ D ）挡位时，才能起动发动机。
汽车电子控制技术试题及答案
1．电子控制单元（ECU）主要由输入回路、A/D转换器、计算机、输出回路组成。
( √) 112．电控汽油喷射系统是利用空气流动时在节气门上方喉管产生负压，吸出汽油，经过雾化后送给发动机。
（×）2．从传感器输出的信号输入进ECU后，首选通过输入回路，其数字信号和模拟信号都直接输入微机。
（×) 3．进气系统的作用是控制和测量发动机运行时吸入气缸的空气量，其中空气流量是由发动机内燃烧汽油产生负压后自动吸入的，是无法控制的。
（）4．二氧化锆（ZrO2）氧传感器中，二氧化锆固体电解质在温度高时，氧离子在内部容易移动，会产生氧浓度差的电效应，因此需要加装瓷加热器。
（×）1．二氧化钛（TiO2）氧传感器是利用半导体材料的二氧化钛的电阻值随氧含量的变化而改变的特性制成的。
（√）2．冷却液温度传感器的热敏电阻通常具有正温度系数。
（×）3．电磁喷油器的喷油量取决于ECU提供的喷油脉冲信号宽度。
（×）7．控制空气量的执行机构可以分为两种：一种是控制节气门最小开度节气门直动式；另一种控制节气门旁通气道中空气流量的旁通空气式。
（√）8．由于三元催化转换装置的特性是空燃比附近的转换效率不高，所以必须将空燃比控制在大于14.7：1的范围。
（×）5．共振式的压电爆震传感器，当振荡片与被测发动机爆震时的振动频率不一致时，压电元件有最大的谐振输出。
（×）6．点火提前角过大，即点火过早，容易产生爆震。
（×）7．怠速控制的实质是通过调节空气通道的流通面积来控制怠速的进气量。
（√）8．在排放控制中，三元催化剂的催化和还原能力很强，但在空燃比低于时，其转换效率很低，只有在空燃比大于14.7：1时，才能高效进行还原。
（×）9．在巡航控制中，节气门由执行器通过另一个臂，代替驾驶员的踏板对节气门进行控制。
（×）9．无级变速器在换挡过程中的加速和减速，工作处于不稳定的状态，带来动力传动系统的冲击，使发动机的排放污染增加。
汽车电子控制技术考试题(含参考答案)
汽车电子控制技术考试题（含参考答案）一、单选题（共40题，每题1分，共40分）1、某自动变速器出现换档延迟的故障，造成此故障的原因可能是_( )。
A、阀体内的滑阀粘着B、发动机真空度过低C、行星齿轮部件的磨损D、发动机怠速不良正确答案：A2、自动变速器的控制系统中，多片式离合器的作用是( )_。
A、驱动行星齿轮机构的某元件旋转B、控制换档不造成过大的冲击C、固定行星齿轮机构的某个元件D、限制输入轴与输出轴不产生过大的速差正确答案：A3、当发动机负荷发生变化时，将会引起自动变速器( )的变化。
A、主油压B、R 档油压C、储压器的输出油压D、速控油压正确答案：A4、辛普森行星齿轮机构的特点包括：两组行星齿轮排和( )_。
A、共用一个行星齿轮架B、后太阳齿轮与前行星架刚性连接C、共用一个太阳齿轮D、共用一个齿圈正确答案：C5、在电控汽油喷射系统中，当大气压力升高时，其基本喷油时间将（）。
A、保持不变B、缩短C、增长D、不知道正确答案：C6、甲说：R 位失速转速过高，而在任意 2 个前进档位上作失速试验，失速转速都正常。
说明低档、倒档制动器打滑了。
乙说：只要是R位失速转( )_A、乙正确B、两人都正确C、两人都不正确。
D、甲正确正确答案：B7、在速度密度型的喷油系统中，对喷油器的接通时间或喷油持续期影响最大的传感器是：A、发动机冷却液温度传感器B、氧传感器C、进气歧管绝对压力传感器D、质量空气流量传感器正确答案：C8、甲说：行星齿轮机构磨损会造成换档延迟。
乙说：液压系统的泄漏或阀体内滑阀粘着会造成换档延迟或打滑。
A、两人都正确。
B、两人都不正确。
C、甲正确。
D、乙正确。
正确答案：D9、甲说一会能换档，一会不能换档，是因为自动变速器油加得太少了。
乙说出现这种故障是油加多了。
A、两人都不正确。
B、甲正确C、两人都正确D、乙正确正确答案：A10、前驱的变速驱动桥车辆，在转弯时出现异响，主要是由于_( )而造成的。
大学《汽车电子控制技术》课程考试试卷(含答案)
某大学《汽车电子控制技术》课程考试试卷适应专业：考试日期：考试时间：120分钟考试形式：闭卷试卷总分：100分一、填空题（每空1分，共30分）1.电控燃油喷射系统用英文表示为____________，怠速控制系统用英文表示为___________。
2.爆燃传感器是作为_____________控制的修正信号。
3.电控燃油喷射系统按喷射方式不同可分为____________和______________两种方式。
4.凸轮轴位置传感器可分为____________、____________和光电式三种类型。
5.喷油器的驱动方式分为、。
6.空燃比反馈控制系统是根据________________的反馈信号调整喷油量的多少来达到最佳空燃比控制的。
7.分电器式电子点火系统具有_______________和______________两种形式。
8.丰田凌志LS400轿车氧传感器加热线圈在20℃时阻值应为_________________。
9.在三元催化转换器前后各装一个氧传感器的目的是___________________。
10.在废气涡轮增压系统中，必须对增压压力进行控制，其目的是__________________。
11.控制怠速进气量方法有和两种类型。
12.影响TWC转换效率最大因数是和。
13.普通式燃油压力表量程一般为_____________________。
14.固定式喷油器清洗仪除用来清洗喷油器外，还具有喷油器__________、__________功能。
15.汽车电路图可分为、、。
16.柴油机电子控制系统的执行器由____________ 、_____________两部分组成。
17.天然气汽车又可分为______________、_____________ 、______________。
二、选择题（每题2分，共20分）1.属于质量流量型的空气流量计是（）。
A、叶片式空气流量计B、热膜式空气流量计C、卡门旋涡式2.发动机工作时，随冷却液温度提高，爆燃倾向（）。
汽车电器与电子控制技术试题
《汽车电器与电子控制技术》期末试卷（A卷）机械系班级学号姓名得分一、术语解释：（共10分，每小题2分）1．控制通道2．低选原则3．最佳点火提前角4．硫化5．G信号二、填空题（每空0.5分，共25分）1．为使蓄电池点火系在各种工况下可靠点火，应满足以下三个方面的基本要求，，。
2．传统点火系的工作过程基本可分为，，。
3．断电器触点间隙一般为。
4．电解液密度每减少0.01g / cm3，相当于蓄电池放电。
5．起动机主要由，，组成。
6．汽车用交流发电机主要由，组成。
7．汽车喷射系统按汽油喷射方式可分为，两种。
8．风门式空气流量计由、组成。
9．节气门传感器安装在，它将节气门开度转换成信号输出,以便计算机控制喷油量。
10．怠速控制主要包括、、、等。
11．三元催化转换器安装在,它主要通过三元催化剂与、和发生反应。
12．汽车电控系统主要由、、三部分组成。
13．通常的制动防抱死都是由、、和报警灯等组成。
14．制动防抱死系统的工作过程可以分为、、等四个阶段。
15．悬架系统可分为、、和。
16．电子巡航控制系统主要由、、和四部分组成。
17．自诊断故障码的常见显示方式有五种：、、、、和。
18．安全气囊主要由、、、ECU组成。
三、选择题（共15分，每小题1分）1．转速增加，点火提前角应。
A、增加；B、减少；C、不变；2．火花塞裙部的自净温度为。
A、500—700度；B、750—850度；C、100—200度3．当工作电压超过额定电压时，灯泡就会立即烧毁，当工作电压下降到额定电压的时，灯泡就不发光了。
A、55%；B、30%；C、40%4．发动机起动时反转和加速时爆震的原因是。
A、点火过早；B、点火过迟；C、没有点火5．对起动机作全制动实验时，若小齿轮锁死后电枢轴仍在缓慢转动，说明。
A、电枢，激励绕组短路；B、啮合机构打滑；C、电枢，激励绕组断路6．汽车在制动时会发生很大的轴荷位移，使（）A、后轮的附着力比前轮大。
B、后轮的附着力比前轮小。
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5、丰田 TOYOTA 车系清除故障代码方法有哪些?（至少 2 种）
专业
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阅卷人
学院（系）
四、看图分析题（10 分） 看图分析题（ 1、图为博世公司 ABS 原理图，请说明当车轮趋于抱死时制动压力调节器的减压过程？
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专业
26、电脑向点火器输出的点火正时信号又称________信号 C．TAC 27、丰田公司 TCCS 系统磁脉冲式曲轴位置传感器安装在分电器内，当 G1 线圈产生信号时，曲轴需转 _________时，G2 线圈才能产生信号 A. 1800 B. 3600 C.7200 28、有分电器的电控点火系统正常工作时，电脑不需_________信号 A．判缸 B．上止点 C．转速 D．负荷 29、点火器向电脑输出的点火反馈信号是_______ A．IGD B．IGF C．IGT D．TDC D．不为定值,与节气门开度有关 30、打开点火开关（发动机不运转） ，节气门位置传感器ＶＣ与Ｅ２端子间的电压应为_____ A．５±0.5Ｖ A．ＣＯ A．水温低 B．0.3~0.8V C．3.2~4.9V 31、废气再循环的目的是降低__________的排量 B．ＨＣ B．怠速 C．ＮＯＸ C．大负荷 D． ＣＯ、ＨＣ D．ABC 32、下列情况中，________时废气再循环应停止
3．只装一个氧传感器的电控发动机，其氧传感器装于三元催化器与排气管出口之间。 （ 4．固定节气门位置传感器的螺钉上涂有白色或黄色油漆，表明不能轻易动它。 （ 5．叶片式空气流量计的叶片回位时，将接通油泵电路。 （ ） ）
30．在检查喷油器线路故障时，将一只电子式安全测试灯（ＬＥＤ检测灯）接在喷油器插接件两个端子 之间，启动发动机，试灯闪烁，说明控制线路正常（ ） ）
1．点火提前角越大，越易爆震。 （ ） ） ）
26．一辆丰田车仪表盘上发动机故障灯一直亮，可能是故障灯电路故障，也可能是电控系统故障（ ） 27．只有空燃比为 14.7：1 时，三元催化转换器的净化效率最高（ ） ）
学院（系）
2．只有空燃比为 14.7︰1 时,三元催化器的净化率最高。 （
28．装有两个氧传感器的电控发动机，其副氧传感器是为了监视三元催化器的好坏而装的（ 29．故障码消除后，启动发动机，故障灯仍亮，说明系统仍存在故障（ ）
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学号
19．自动变速器的行星齿轮机构的三元件中，如无任何元件被固定将实现直接档（ 20．当车速低于 40Km/h 时，巡航控制系统将自动退出（ ）
）
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21．无分电器的同时点火方式中，在点火线圈次级绕组内串联一个高压二极管，作用是当大功率晶体管 截止时，阻止火花塞跳火（ ） ）
22．点火提前角越大，燃烧的最大压力就越高，就越易产生爆震（
6．发动机熄火后，突然发现热线式 MAF 中的铂丝被烧成红色，很快熄灭，这不是正常现象。 （
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山东大学《现在汽车电子控制技术的原理》课程试卷 A
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得分 阅卷人
课程号 90010020
2009—2010
15．线性输出型 TPS，当发动机怠速时，IDL 输出__________。 A、低电压 B、高电压 C、无法确定 16．检测 TPS 好坏时，将万用表转到电阻档，拔下插接器，将万用表两表笔分别接 VTA 端和 E2 端，转 动节气门，电阻应__________。 A、变化 B、不变 C、无法确定 17． 卡门涡漩式 MAF 检测 KS 和 E1 之间信号时， 若怠速时， 输出 3V 脉冲电压， 则加速时输出__________ 电压。 A、大于 3V B、小于 3V C、等于 3V 18．检查压电式 MAP 时，当拔下某真空管时输出信号将__________。 A、增大 B、下降 C、不变 19．要实现判缸信号，曲轴位置传感器不能装在__________。 A、曲轴上 B、分电器内 C、凸轮轴上 20．检测磁电式 CPS 的电压信号时，当转动分电器轴，有正常交流信号输出，说明感应线圈__________。 A、良好 B、搭铁 C、断路 21．三元催化器的净化效率最高是发生空燃比为__________时。 A、大于 14.7︰1 B、等于 14.7︰1 C、小于 14.7︰1 22．氧传感器的工作温度范围一般在__________。 A、200℃－400℃ B、300℃－600℃ C、600℃－900℃ 23．检测氧传感器好坏时，测量其输出电压应 10S 内变化__________以上。 A、4 次 B、6 次 C、8 次 24．二氧化钛氧传感器当混合气浓时其输出电压将__________。 A、上升 B、下降 C、不变 25．爆震传感器安装在__________。 A、排气管 A．IGD B、水套上 B．IGT C、机体上 D．TDC
学年
1
学期
姓名
三、问答题（共 20 分） 答题（
1、 什么是滑移率？
2、为减少排气污染，现代汽车采用了哪几种净化措施？（至少 4 种）
学号
3、点火确认信号 IGf 的含义是什么?
班
4、自动变速器行星齿轮变速机构的三元件是什么？如何实现倒档？
级
2、该图为电脑的电源电路（装有步进电机的发动机） ，请分析其具体工作过程
学院（系）
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山东大学《现在汽车电子控制技术的原理》课程试卷 A
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33、奥迪轿车后行李箱下标有“1.8T”的字样，其中“T”表示 ________ A、采用自动档 B、采用手自一体档 C、采用涡轮增压 D、采用进气谐波增压 34、装有 ABS 系统的车辆，滑移率控制在_________左右，地面附着系数最大 Ａ．10% Ｂ．20% Ｃ．30% 35、对丰田车系，下列说法正确的是_______ A．故障排除后，故障灯将熄灭，但故障码仍存在于ＥＣＵ存贮器中 B．故障码的消除方法是，打开点火开关，取下ＥＦＩ保险丝１０秒以上即可 C．人工调取故障码的方法是将点火开关打开，发动机不运转，将诊断座上的 ＴＥ1 与Ｅ１跨接，根据仪表盘上的ＣＨＥＣＫ灯的闪烁即可读出 D．ABC 均正确 36、装有巡航控制系统(CCS)的汽车行驶中，下列做法不能退出此系统的是______ Ａ．踩制动踏板 Ｂ．变速器挂入 N 档 Ｃ．踩油门踏板 Ｄ．踩离合器踏板（手动档车辆） 37、SANTANA2000 采用的 OBD—II 随车电脑诊断系统，其诊断座为______针脚 Ａ．１７ A、增压 Ｂ．１６ B、保压 Ｃ．１８ C、减压 Ｄ、ATF 油 38、装有 ABS 系统的车辆，在制动时当某侧车轮趋于抱死时，制动压力将_________ 39、自动变速器所用的工作液体为_________ A．多级机油 B. 制动液 C. 齿轮油 40、汽车仪表盘上“ASR”表示_________ A .刹车防抱死系统 B .安全气囊 C. 驱动防滑系统 得分 阅卷人
山东大学《现代汽车电子控制技术的原理》课程试卷 A
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题号 得分
得分 阅卷人
课程号 90010020
2009—2010 学年
1
学期
一
二
三
四
五
六
七
八
九
十
总分
复核人
单项选择题（ 一、单项选择题（每题 1 分，共 40 分）
课程号 90010020
7．水温传感器出现故障时，发动机可能起动困难。 （
2009—2010）学年1学期8．节气门体变脏时，易造成油耗升高，怠速不稳。 （ ） 9．反光镜式卡门旋涡式 MAF 的输出的是脉冲信号，该信号大小应随进气量的增大而增大。 （ 10．日产光电式 CPS，装在分电器内，能实现 CKP+TDC+CMP 的功能。 （ 11．氧传感器的信号太弱，有时需加屏蔽线防干扰。 （ ） ） ） ）