复合材料及其成型技术

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复合材料及其成型技术

复合材料及其成型技术

1.什么是复合材料?简述复合材料的特点与应用复合材料是由两种或两种以上的不同材料组合而成的机械工程材料。

各种组成材料在性能上能互相取长补短,产生协同效应,使复合材料的综合性能优于原组成材料,从而满足各种不同的要求。

复合材料的组成包括基体和增强材料两个部分。

复合材料中以纤维增强材料应用最广、用量最大。

其特点是比重小、比强度和比模量大。

例如碳纤维与环氧树脂复合的材料,其比强度和比模量均比钢和铝合金大数倍,还具有优良的化学稳定性、减摩耐磨、自润滑、耐热、耐疲劳、耐蠕变、消声、电绝缘等性能。

石墨纤维与树脂复合可得到膨胀系数几乎等于零的材料。

纤维增强材料的另一个特点是各向异性,因此可按制件不同部位的强度要求设计纤维的排列。

以碳纤维和碳化硅纤维增强的铝基复合材料,在500C时仍能保持足够的强度和模量。

碳化硅纤维与钛复合,不但钛的耐热性提高,且耐磨损,可用作发动机风扇叶片。

碳化硅纤维与陶瓷复合,使用温度可达1500C,比超合金涡轮叶片的使用温度(1100C)高得多。

碳纤维增强碳、石墨纤维增强碳或石墨纤维增强石墨,构成耐烧蚀材料,已用于航天器、火箭导弹和原子能反应堆中。

非金属基复合材料由于密度小,用于汽车和飞机可减轻重量、提高速度、节约能源。

用碳纤维和玻璃纤维混合制成的复合材料片弹簧,其刚度和承载能力与重量大5 倍多的钢片弹簧相当。

复合材料的成型方法按基体材料不同各异。

树脂基复合材料的成型方法较多,有手糊成型、喷射成型、纤维缠绕成型、模压成型、拉挤成型、RTM 成型、热压罐成型、隔膜成型、迁移成型、反应注射成型、软膜膨胀成型、冲压成型等。

金属基复合材料成型方法分为固相成型法和液相成型法。

前者是在低于基体熔点温度下,通过施加压力实现成型,包括扩散焊接、粉末冶金、热轧、热拔、热等静压和爆炸焊接等。

后者是将基体熔化后,充填到增强体材料中,包括传统铸造、真空吸铸、真空反压铸造、挤压铸造及喷铸等、陶瓷基复合材料的成型方法主要有固相烧结、化学气相浸渗成型、化学气相沉积成型等。

复合材料成型加工技术---

复合材料成型加工技术---

真空袋
1. 过程
制品毛坯 真空袋密封 抽真空 固化 制品
2. 特征 1)工艺简单,不需要专用设备; 2)压力较小,最大为0.1MPa,只适
用厚度1.5mm以下复合材料制品
压力袋成型
压力为0.25~0.5MPa
真空袋-热压罐成型
预浸料成型
预浸料成型(prepreg lay-up)
基本步骤:
设备:要求比RTM高,投资大
模压成型(Compression Molding)
将复合材料片材或模塑料放入金属对模中, 在温度和压力作用下,材料充满模腔,固 化成型,脱模制得产品的方法。
模具预热 模压料称量
涂刷脱模剂 预热
装模
压制 脱模
制品 检验 后处理
BMC模压 SMC、TMC模压 预浸料模压(层压)
多孔膜 密实膜 多孔织物
多孔膜
真空封装系统:透气、隔离、吸胶、透胶系统
适合加工高纤维含量(>60%)复合材料 简单和复杂构型构件均可以加工 高强度和高刚度复合材料均可以加工 劳动强度大,不适于大量加工 构件成本高 在航空和军事用先进复合材料上用途广泛
喷射成型(spray-up process)
包括:
干法缠绕: 预浸纱 湿法缠绕: 纤维纱 半干法缠绕: 纤维纱
加热软化 缠绕 浸胶 缠绕 浸胶 烘干 缠绕
非常适合制作管 状制品,如压力 容器、管道、火 箭发动机壳体、 喷管、化学品储 存罐等
配合CAD系统, 可以制作外形更 为复杂的构件
基本步骤
① 粗纱线轴放置在粗纱架上; ② 几根粗纱从导纱沟中穿过; ③ 固化剂和树脂在容器中混合后倒入树脂浸渍槽中; ④ 在卷绕滚筒上涂覆脱模剂、凝胶涂层,并将卷绕滚筒放

碳纤维复合材料的成型工艺

碳纤维复合材料的成型工艺

碳纤维复合材料的成型工艺一、碳纤维复合材料概述碳纤维复合材料是一种由碳纤维增强体和树脂基体组成的新型高性能材料。

它以其轻质、高强度、高刚度、耐疲劳、耐腐蚀等优异性能,在航空航天、汽车制造、体育器材、建筑结构等领域得到了广泛的应用。

本文将探讨碳纤维复合材料的成型工艺,分析其重要性、挑战以及实现途径。

1.1 碳纤维复合材料的特点碳纤维复合材料的特点主要包括以下几个方面:- 轻质高强:碳纤维具有很高的比强度和比模量,使得复合材料在保持轻质的同时,具有很高的承载能力。

- 高刚度:碳纤维复合材料的刚度远高于传统材料,可以提供更好的结构稳定性。

- 耐疲劳:碳纤维复合材料具有优异的耐疲劳性能,适用于承受反复循环载荷的应用。

- 耐腐蚀:碳纤维复合材料对多种腐蚀性介质具有很好的抵抗力,适用于恶劣环境。

1.2 碳纤维复合材料的应用领域碳纤维复合材料的应用领域非常广泛,包括但不限于以下几个方面:- 航空航天:用于飞机结构、发动机部件等,以减轻重量、提高性能。

- 汽车制造:用于车身、底盘等部件,以提高燃油效率和车辆性能。

- 体育器材:用于自行车、网球拍、高尔夫球杆等,以提供更好的运动性能。

- 建筑结构:用于桥梁、高层建筑等,以提高结构的承载能力和耐久性。

二、碳纤维复合材料的成型工艺碳纤维复合材料的成型工艺是实现其优异性能的关键环节。

不同的成型工艺会影响材料的性能和应用范围。

2.1 预浸料成型工艺预浸料成型工艺是一种常用的碳纤维复合材料成型方法。

该工艺首先将碳纤维与树脂基体预先混合,形成预浸料,然后在模具上铺设预浸料,通过热压或真空袋压等方法固化成型。

预浸料成型工艺具有成型效率高、产品质量好等优点。

2.2 树脂传递模塑成型工艺树脂传递模塑(RTM)成型工艺是一种先进的复合材料成型技术。

该工艺通过将树脂注入闭合模具中,使树脂在模具内流动并浸润碳纤维,最终固化成型。

RTM工艺可以实现复杂形状的制品成型,且具有较低的生产成本。

先进复合材料成型技术

先进复合材料成型技术

先进复合材料成型技术
先进复合材料成型技术是指利用先进的工艺和技术手段将复合材料制备成所需形状和尺寸的过程。

其中,复合材料是由两种或两种以上的材料组成的,以得到更优异性质或性能的材料。

常见的复合材料包括纤维增强复合材料、层状复合材料和粉末冶金复合材料等。

在先进复合材料成型技术中,主要的方法包括:
1. 压缩成型:将复合材料放入模具中,通过外部力作用使其成型。

该方法适用于具有规则形状的产品,如板材、棒材等。

2. 注塑成型:将复合材料加热至熔融状态后,通过注射机将其注入模具中,冷却后成型。

该方法适用于复杂形状的产品,如壳体、零件等。

3. 叠层成型:将预浸料或干预浸料的纤维层堆叠在一起,然后通过热压或自动化的机械压力系统将其热固化成型。

该方法适用于大型、高强度的复合材料制品。

4. 旋压成型:将预浸纤维绕在模具的表面,然后通过加热和压缩使其固化成型。

该方法适用于中小型、复杂形状的产品制造。

5. 真空吸塑成型:将预先加热的塑料片放置在模具上,然后通过真空吸取空气使其紧贴模具表面,冷却后成型。

该方法适用于薄壁、透明或有特殊形状的产品。

这些先进复合材料成型技术在航空航天、汽车、建筑等领域有广泛应用,可大幅提高产品的强度、刚度和耐用性。

复合材料手糊成型工艺喷射成型

复合材料手糊成型工艺喷射成型
加强结构强度
喷射成型工艺可以通过多层涂覆和叠层结构来加强产品的结构强度, 提高产品的承载能力和稳定性。
优化材料组合
喷射成型工艺可以方便地实现多种材料的组合和复合,通过优化材 料组合来提高产品的性能和功能。
05 复合材料手糊成型工艺喷 射成型的挑战与解决方案
气泡和空隙问题
总结词
气泡和空隙问题是在复合材料手糊成型工艺喷射成型过程中常见的问题,它们会影响产品的质量和性 能。
特点
成本低、灵活性高、适合小批量生产 ,广泛应用于船舶、汽车、建筑等领 域。
历史与发展
起源
起源于20世纪初,最初用于生产 玻璃钢船。
发展
随着技术的进步和新型材料的出 现,复合材料手糊成型工艺不断 改进,喷射成型技术逐渐成为主 流。
应用领域
01
02
03
船舶制造
用于制造船体、甲板、舱 室等。
汽车制造
喷嘴的设计对喷射效果和产品质 量有很大的影响,需要考虑到喷
射距离、角度、流量等因素。
喷射成型材料
喷射成型材料主要包括树脂和纤维两 种。树脂作为粘结剂,纤维作为增强 剂,通过合理的配比,可以制备出性 能优异的复合材料。
在喷射成型过程中,还需要添加一些 辅助剂,如消泡剂、流平剂等,以改 善产品的表面质量和力学性能。
应用领域的拓展
航空航天领域
随着航空航天技术的不断发展,喷射成型工艺在制造高性 能、轻质复合材料方面具有巨大潜力,可应用于飞机结构、 卫星部件等领域。
汽车工业
汽车工业对材料性能和成本控制要求高,喷射成型工艺可 应用于制造汽车零部件,如发动机罩、车门等,提高生产 效率和降低成本。
新能源领域
在新能源领域,如太阳能板、风力发电机等,喷射成型工 艺可用于制造高性能的复合材料部件,提高设备的效率和 稳定性。

复合材料成型工艺及应用

复合材料成型工艺及应用

复合材料成型工艺及应用引言复合材料是由两种或两种以上的材料组合而成的新材料,具有优异的性能和广泛的应用领域。

复合材料的成型工艺对于材料的性能和应用具有重要影响。

本文将深入探讨复合材料成型工艺及其应用。

成型工艺1. 碳纤维复合材料成型工艺碳纤维复合材料是一种常见的复合材料,其成型工艺有以下几个步骤:1.原材料准备–碳纤维布预浸树脂–模具2.布料叠层–将预浸树脂的碳纤维布按照设计要求叠加在一起3.真空吸气–将叠层的碳纤维布放置在真空袋内–利用真空泵抽取袋内空气,将袋与布料牢固贴合4.热固化–将真空吸气后的碳纤维布置于热压机中进行热固化–在一定的温度和压力下,树脂固化和纤维之间形成牢固的结合2. 玻璃纤维复合材料成型工艺玻璃纤维复合材料是另一种常用的复合材料,其成型工艺包括以下步骤:1.玻璃纤维制备–将原始玻璃熔融并通过喷丝机进行拉伸成细长纤维2.纤维增强–将玻璃纤维与树脂混合物浸渍,使纤维饱和3.成型–将纤维增强的玻璃纤维复合材料放置在模具中–利用压力或真空将复合材料与模具表面充分接触4.固化–在一定的温度和时间下,树脂固化并与玻璃纤维形成牢固结合应用领域复合材料因其独特的性能,广泛应用于以下领域:1. 航空航天业复合材料在航空航天业中具有重要地位。

其轻量化和高强度的特性,使其成为航空器结构中的关键材料。

例如,飞机机翼、机身和尾翼等部件都采用碳纤维复合材料制造,以提高飞行性能和燃油效率。

2. 汽车工业复合材料在汽车工业中的应用越来越广泛。

通过使用复合材料,汽车的整体重量可以降低,燃油效率可以提高。

此外,复合材料还能提供更好的碰撞安全性能和外观设计自由度。

3. 建筑业复合材料在建筑业中的应用也越来越受欢迎。

由于其轻质、高强度和耐腐蚀性能,复合材料可以用于建筑结构、墙体和屋顶等部件的制造。

同时,复合材料还能提供独特的外观效果,满足建筑设计的需求。

4. 化工工业复合材料在化工工业中的应用主要体现在储罐、管道和设备等方面。

复合材料成型工艺简介

复合材料成型工艺简介

注射成型工艺原理
注射成型是根据金属压铸原理发展起来的 一种成型方法。该方法是将颗粒状树脂、短纤维 送入注射腔内,加热熔化、混合均匀,并以一定 的挤出压力,注射到温度较低的密闭模具中,经 过冷却定型后,开模便得到复合材料制品。
注射成型工艺过程包括加料、熔化、混合、 注射、冷却硬化和脱模等步骤。
加工热固性树脂时,一般是将温度较低的树 脂体系(防止物料在进入模具之前发生固化)与短 纤维混合均匀后注射到模具,然后再加热模具使 其固化成型。
生产中采用的成型工艺
(1) 手糊成型
(2)注射成型
(3)真空袋压法成型
(4)挤出成型
(5)压力袋成型
(6)纤维缠绕成型
(7)树脂注射和树脂传递成型
(8)真空辅助脂注射成型
(9)连续板材成型 (10)拉挤成型 (11)离心浇铸成型 (12)层压或卷制成型 (13)夹层结构成型 (14)模压成型 (15)热塑性片状模塑料热冲压成型 (16)喷射成型
利用喷射法可以制作大蓬车车身、 船体、广告模型、舞台道具、贮藏箱、 建筑构件、机器外罩、容器、安全帽等。
5. 连续缠绕成型工艺
将浸过树脂胶液的连续纤维或布带,按照一 定规律缠绕到芯模上,然后固化脱模成为增强塑 料制品的工艺过程,称为缠绕工艺。
缠绕工艺流程图如下图所示:
胶液配制
纱团 集束 浸 胶
由于模压制品质量可靠,在兵器、飞机、导 弹、卫星上也都得到应用。
3. 层压成型工艺
层压成型工艺,是把一定层数的浸胶布(纸) 叠在一起,送入多层液压机,在一定的温度和压 力下压制成板材的工艺。
层压成型工艺属于干法压力成型范畴,是复 合材料的一种主要成型工艺。
层压成型工艺生产的制品包括各种 绝缘材料板、人造木板、塑料贴面板、 覆铜箔层压板等。

先进金属复合材料成形技术

先进金属复合材料成形技术

先进金属复合材料成形技术
先进金属复合材料成形技术是指利用先进的工艺和设备对金属复合材料进行成形加工的技术。

金属复合材料是由金属基体和增强材料(如纤维增强材料)组成的复合材料。

相比于传统的单一金属材料,金属复合材料具有更高的强度、刚度和耐热性能。

然而,由于其复杂的结构和成分,金属复合材料的成形加工相对困难。

先进金属复合材料成形技术主要包括以下几个方面:
1. 粉末冶金成形技术:通过将金属粉末与增强材料混合,然后经过高温和高压的成形过程,使其熔合并固化成型。

这种成形技术适用于复杂形状和大尺寸的金属复合材料制品。

2. 金属复合材料锻造技术:利用锻机对金属复合材料进行锻造成型。

锻造可以改变材料的内部组织结构和形状,从而提高其力学性能和耐热性能。

3. 金属复合材料挤压技术:通过在金属复合材料中施加高压,使其通过模具的通道流动并成形。

挤压成形技术适用于长条形的金属复合材料制品。

4. 金属复合材料注射成型技术:利用注射机将金属复合材料融化后注入模具中进行成型。

注射成型技术可以制造出高精度和复杂形状的金属复合材料制品。

以上是几种常见的先进金属复合材料成形技术,通过这些技术的应用,可以制造出更高性能、更复杂的金属复合材料制品,满足不同领域对于材料强度和耐热性能的要求。

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1.什么是复合材料?简述复合材料的特点与应用。

复合材料是由两种或两种以上的不同材料组合而成的机械工程材料。

各种组成材料在性能上能互相取长补短,产生协同效应,使复合材料的综合性能优于原组成材料,从而满足各种不同的要求。

复合材料的组成包括基体和增强材料两个部分。

复合材料中以纤维增强材料应用最广、用量最大。

其特点是比重小、比强度和比模量大。

例如碳纤维与环氧树脂复合的材料,其比强度和比模量均比钢和铝合金大数倍,还具有优良的化学稳定性、减摩耐磨、自润滑、耐热、耐疲劳、耐蠕变、消声、电绝缘等性能。

石墨纤维与树脂复合可得到膨胀系数几乎等于零的材料。

纤维增强材料的另一个特点是各向异性,因此可按制件不同部位的强度要求设计纤维的排列。

以碳纤维和碳化硅纤维增强的铝基复合材料,在500℃时仍能保持足够的强度和模量。

碳化硅纤维与钛复合,不但钛的耐热性提高,且耐磨损,可用作发动机风扇叶片。

碳化硅纤维与陶瓷复合,使用温度可达1500℃,比超合金涡轮叶片的使用温度(1100℃)高得多。

碳纤维增强碳、石墨纤维增强碳或石墨纤维增强石墨,构成耐烧蚀材料,已用于航天器、火箭导弹和原子能反应堆中。

非金属基复合材料由于密度小,用于汽车和飞机可减轻重量、提高速度、节约能源。

用碳纤维和玻璃纤维混合制成的复合材料片弹簧,其刚度和承载能力与重量大5倍多的钢片弹簧相当。

复合材料的成型方法按基体材料不同各异。

树脂基复合材料的成型方法较多,有手糊成型、喷射成型、纤维缠绕成型、模压成型、拉挤成型、RTM成型、热压罐成型、隔膜成型、迁移成型、反应注射成型、软膜膨胀成型、冲压成型等。

金属基复合材料成型方法分为固相成型法和液相成型法。

前者是在低于基体熔点温度下,通过施加压力实现成型,包括扩散焊接、粉末冶金、热轧、热拔、热等静压和爆炸焊接等。

后者是将基体熔化后,充填到增强体材料中,包括传统铸造、真空吸铸、真空反压铸造、挤压铸造及喷铸等、陶瓷基复合材料的成型方法主要有固相烧结、化学气相浸渗成型、化学气相沉积成型等。

复合材料的主要应用领域有:①航空航天领域。

由于复合材料热稳定性好,比强度、比刚度高,可用于制造飞机机翼和前机身、卫星天线及其支撑结构、太阳能电池翼和外壳、大型运载火箭的壳体、发动机壳体、航天飞机结构件等。

②汽车工业。

由于复合材料具有特殊的振动阻尼特性,可减振和降低噪声、抗疲劳性能好,损伤后易修理,便于整体成形,故可用于制造汽车车身、受力构件、传动轴、发动机架及其内部构件。

③化工、纺织和机械制造领域。

有良好耐蚀性的碳纤维与树脂基体复合而成的材料,可用于制造化工设备、纺织机、造纸机、复印机、高速机床、精密仪器等。

④医学领域。

碳纤维复合材料具有优异的力学性能和不吸收X射线特性,可用于制造医用X光机和矫形支架等。

碳纤维复合材料还具有生物组织相容性和血液相容性,生物环境下稳定性好,也用作生物医学材料。

此外,复合材料还用于制造体育运动器件和用作建筑材料等。

2.复合材料的加工方法与特点及加工方法的选择原则。

复合材料成型工艺是复合材料工业的发展基础和条件。

随着复合材料应用领域的拓宽,复合材料工业得到迅速发镇,其老的成型工艺日臻完善,新的成型方法不断涌现,目前聚合物基符合材料的成型方法已有20多种,并成功地用于工业生产,如:(1)手糊成型工艺—湿法铺层成型法;(2)喷射成型工艺;(3)树脂传递模塑成型技术(RTM技术);(4)袋压法(压力袋法)成型;(5)真空袋压成型;(6)热压罐成型技术;(7)液压釜法成型技术;(8)热膨胀模塑法成型技术;(9)夹层结构成型技术;(10)模压料生产工艺;(11)ZMC模压料注射技术;(12)模压成型工艺;(13)层合板生产技术;(14)卷制管成型技术;(15)纤维缠绕制品成型技术;(16)连续制板生产工艺;(17)浇铸成型技术;(18)拉挤成型工艺;(19)连续缠绕制管工艺;(20)编织复合材料制造技术;(21)热塑性片状模塑料制造技术及冷模冲压成型工艺;(22)注射成型工艺;(23)挤出成型工艺;(24)离心浇铸制管成型工艺。

根据所选用树脂基体材料的不同,上述方法分别适用于热固性和热塑性复合材料的生产,有些工艺两者都适用。

以下主要工艺及其特点:(1)手糊成型工艺。

优点是成型不受产品尺寸和形状限制,适宜尺寸大、批量小、形状复杂的产品的生产。

设备简单、投资少、见效快。

适宜我国乡镇企业的发展。

且工艺简单、生产技术易掌握,只需经过短期培训即可进行生产。

易于满足产品设计需要,可在产品不同部位任意增补增强材料;制品的树脂含量高,耐腐蚀性能好。

缺点是生产效率低、速度慢、生产周期长、不宜大批量生产。

且产品质量不易控制,性能稳定性不高。

产品力学性能较低。

生产环境差、气味大、加工时粉尘多,易对施工人员造成伤害。

(2)夹层结构成型工艺。

夹层结构的共有特点:质轻、刚度大。

多用于尺寸较大,刚度要求高,强度要求不高的场合。

(3) RTM成型技术。

特点:①可以制造两面光的制品;②成型效率高,适合于中等规模的玻璃钢产品生产(20000件/年以内);③RTM为闭模操作,不污染环境,不损害工人健康;④增强材料可以任意方向铺放,容易实现按制品受力状况例题铺放增强材料;⑤原材料及能源消耗少;⑥建厂投资少,上马快。

(4)模压成型。

优点:①制造费用低,所以投资少、见效快,为发展多品种、小批量的生产提供了有利条件,这也是模压成型工艺目前还在大量运用的原因之一。

②在模压成型过程中,由于塑料的流动距离很短,受填料的定向影响小,所以塑件的尺寸变动小,不易变形,尺寸稳定性好,机械性能稳定。

③相同吨位的压机可以成型较大平面的制品。

④模压成型工艺成熟,生产过程易于控制。

缺点:①生产周期长,生产效率低。

②较难实现生产自动化,因而劳动强度大。

③因为飞边厚,塑件厚度方向的尺寸难以控制,所以模压成型不能模压尺寸精度要求较的制品。

(5)层压工艺。

特点:生产的机械化、自动化程度较高;产品质量稳定;但一次性投资较大,适合于批量生产。

(6)缠绕成型工艺。

纤维缠绕成型的优点①能够按产品的受力状况设计缠绕规律,使能充分发挥纤维的强度;②比强度高:一般来讲,纤维缠绕压力容器与同体积、同压力的钢质容器相比,重量可减轻40~60%;③可靠性高:纤维缠绕制品易实现机械化和自动化生产,工艺条件确定后,缠出来的产品质量稳定,精确;④生产效率高:采用机械化或自动化生产,需要操作工人少,缠绕速度快(240m/min),故劳动生产率高;⑤成本低:在同一产品上,可合理配选若干种材料(包括树脂、纤维和内衬),使其再复合,达到最佳的技术经济效果。

缠绕成型的缺点①缠绕成型适应性小,不能缠任意结构形式的制品,特别是表面有凹的制品,因为缠绕时,纤维不能紧贴芯模表面而架空;②缠绕成型需要有缠绕机,芯模,固化加热炉,脱模机及熟练的技术工人,需要的投资大,技术要求高,因此,只有大批量生产时才能降低成本,才能获得较的的技术经济效益。

在选择复合材料成型方法时,要综合考虑,同时满足材料性能、产品质量和经济效益等各种因素。

具体应考虑的:(1)产品的外形构造和尺寸大小。

(2)材料性能和产品质量要求,如材料的物化性能,产品的强度及表面粗糙度(光洁度)要求等。

(3)生产批量大小及供应时间(允许的生产周期)要求。

(4)企业可能提供的设备条件及资金。

(5)综合经济效益,保证企业盈利。

一般来讲,生产批量大,数量多及外形复杂的小产品,多采用模压成型。

如机械零件,电工器材等;对造形简单的大尺寸制品,如浴盆,汽车部件等,适宜采用SMC大台面压机成型,亦可用手糊工艺生产小批量产品;对于压力管道及容器则宜用缠绕工艺;对批量小的大尺寸制品,如船体外壳,大型储槽等,常采用手糊,喷射工艺;对于板材和线型制品,可采用连续成型工艺。

3.什么是复合材料RTM成型及RTM成型的应用?RTM成型对树脂的要求,常用的树脂的特点?RTM即树脂传递模塑,是将液态热固性树脂及固化剂,由计量设备分别从储桶内抽出,经静态混合器混合均匀,注入事先铺有玻璃纤维增强材料的密封模内,经固化、脱模、后加工而成制品的工艺。

RTM成型技术的特点:①可以制造两面光的制品;②成型效率高,适合于中等规模的玻璃钢产品生产(20000件/年以内);③RTM为闭模操作,不污染环境,不损害工人健康;④增强材料可以任意方向铺放,容易实现按制品受力状况例题铺放增强材料;⑤原材料及能源消耗少;⑥建厂投资少,上马快。

RTM技术适用范围很广,目前已广泛用于建筑、交通、电讯、卫生、航空航天等工业领域。

已开发的产品有:汽车壳体及部件、娱乐车构件、螺旋浆、8.5m 长的风力发电机叶片、天线罩、机器罩、浴盆、沐浴间、游泳池板、座椅、水箱、电话亭、电线杆、小型游艇等。

RTM成型工艺对环氧树脂的要求:(1)室温或工作温度下具有较低的粘度(0.5~1.5P·s),对增强材料浸润性好。

能顺利地,均匀地通过模腔,浸透纤维,快速充满整个型腔;(2)固化放热低(80~130℃),防止损伤玻璃钢模具;(3)固化时间短,一般凝胶时间为5~30min,固化时间不超过60min;(4)树脂固化收缩率小。

4.什么是复合材料缠绕成型及缠绕的应用?缠绕成型对树脂的要求,常用的树脂的特点?缠绕成型工艺是指将浸过树脂胶液的连续纤维或布带,按照一定规律缠绕到芯模上,然后固化脱模成为增强塑料制品的工艺过程。

缠绕成型的应用:军工方面:航空、航天、导弹(发动机壳体、高压容器、导弹发射筒等)。

缠绕复合材料压力容器在航空、航天、造船等领域获得广泛应用。

碳纤维和芳纶纤维缠绕的薄壁金属内衬高压容器结构效率高、性价比高,是航天飞机和人造地球卫星的首选。

民用方面:化工、石油、环保、建筑等领域的管道、贮罐、压力容器等。

充装介质有氮气、氧气、氢气和氦气,形状多为环形、球形和扁椭球形。

美国纤维缠绕管道总长占整个运输工具的三分之一,所负担供应的能量(包括石油、天然气、煤、电) 占全国需用量的一半以上。

我国工业生产中也已大量采用纤维缠绕管道。

小型压力容器在个人生命保障系统获得成功应用:消防员、登山队员的供氧器,特点:重量轻、便于携带、高疲劳寿命和高可靠性的综合特性。

电气工程中应用:包括压力容器、车用压缩天然气气瓶、供养瓶,纤维缠绕技术制造输配电电线杆、天线杆及工程车臂杆、纤维缠绕车用飞轮转子、纤维缠绕天线杆。

缠绕成型对环氧树脂的要求:(1)要求其在缠绕温度下具有较低的粘度,以及在该温度下保持较长时间的低粘度状态,即凝胶时间长;(2)对增强材料浸润性好,即与增强材料界面粘结强度高;(3)提供优秀的热机械性能,耐化学腐蚀性及耐自然老化性;(4)树脂固化收缩率小。

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