地铁司机年终总结

年终总结

总觉得一年的过去就好比行车过程中的一个单程，年初是起点站，年尾则是终点站，年初到年尾有很多的节点，起点站至终点站又有数的清的站点。而两者在共同点上则是“最重要的安全”。

作为轨道交通运营行业，工作过程中始终要牢记“安全运营，优质服务”的企业核心价值观，并将其落实每天的日常工作当中，认真负责不能放松警惕，行车过程中贯彻安全第一的方针，日常培训过程中努力学习并掌握相应的安全知识和技能。严格执行安全操作规程。

在乘务员这个岗位，经常被人说到，司机有多轻松，上班有多舒适，工作有多简单云云……不过置身处地地说，如果是对自己要求低、态度散漫、放松警惕性、不严格执行一次作业标准，这样工作起来是轻松，可是这样做造成后果会很严重！运营安全得不到保障。所以在日常的行车工作中，是绝对不允许放松对自己的要求，这不仅仅是要对列车上的乘客负责，更是对自己负责。保证列车安全、准点地运行，是作为一个乘务员最基本的工作职责。更是我们每天工作的重心，万万不可疏忽大意。

在这一年的工作过程中，其实不仅仅是行车公里数的叠加和行车经验的积累，还是一个工作习惯的培养过程。一个良好的工作习惯，在对于每天日复一日、年复一年重复的机械作业中，有着很好的帮助，能够降低乘务员在日常操作电动客车时的失误

率，从而高效地保障行车安全。

其实对于乘务员的工作中，更多是细节的体现。什么是细节？就是那些看似普普通通的，却十分重要的事情，一件事的成败，往往都是一些小的事情所影响产生的结果。细小的事情常常发挥着重大的作用，一个细节，可以使你走向你的目的地，也可以使你饱受失败的痛苦。每一件事情都是有无数个小的细节组成的，每一个都很重要。就好比是一条铁链，有无数铁环组成，一环扣一环，无论其中哪一个铁环坏了，整个铁链也就没有用了。行车工作也是如此，正所谓行车工作无小事，每一个细节都是工作的中心。“日常检车、巡道、动车前确认事项、列车投入过程、早班轧道车”等等，都是细节的体现，看似平常，却十分重要，马虎不得。

在养成良好习惯和注重细节的同时，理论知识也不能落下，不能在做好了后面的事，却丢了基础，只有牢固地掌握理论知识，在实际中加以运用，这样才是更好的理论结合实际。就好比在最初学习理论中的“行车组织规则、电动客车操作规程、一次作业标准…”时，更多的只是对知识点的熟记，然后在实际行车过程中严格遵守，并没有完全理解这些知识全部含义。但是在经过一年的工作后，对这些行规、操规有了更深的理解。这些规定的意义，违反规定可能造成哪些后果，在有了这方面的认识后，在执行起来也没有了之前的困惑和不解。从刚开始因为规定去被动不情愿地执行规定。到后来的理解规定主动地去完成每一项规

定。这样的提升，虽然在表面看起来是一样的，同样的是执行，但后者却能发挥更好的效果，更能起到保证行车安全的作用，而前者是表面看起来都完成了，却仅仅只是完成了。这种有效益跟无效益的工作，则会体现出截然不同的表现。

所以我们在平时的行车工作中，要做到的其实不仅仅是完成了就好了，每天就仅仅是开车而已。这样的懒散的想法，工作起来跟咸鱼有什么区别？要做到一个合格的乘务员，并不是要你多么多么地出色，多么多么优秀。你只需要做好你该做的：行车工作中做好行车预想，发生哪些哪些自己该怎么办，怎样以最简洁有效的操作流程去解决、严格要求自身行为，不做与行车无关的事、认真主动去执行每一项规定，不马虎大意。这样的你，才能成为一个合格的地铁人。

2016年的这一年工作过程中，首先就是应该感谢公司对我们的培养，还应该感谢部门、车间给我们的各类培训和技能指导，让我们的工作经验、行车经验、各项技能水平，得到了质的提高。最后更应该感谢乘务二组所有的师傅们的指导、培训、传授。

经过这一年的工作后，要反复总结各类经验，认真学习反思身边的或者以前发生过的各类事故案例，分析原因并总结经验，通过别人的经历来吸取教训，养成良好习惯，完善自己在行车安全方面的不足，提升自己本身的业务水平及行车安全意识，争取在明年的行车工作做得更好。