工程机械智能化
工程机械的智能化趋势与发展对策分析
工程机械的智能化趋势与发展对策分析随着科技的不断发展，工程机械行业也逐步走向智能化。
智能化的工程机械不仅能提高生产效率，降低生产成本，还能减轻劳动力负担，降低事故率，提高安全性能。
因此，工程机械的智能化已成为行业的主要趋势之一。
本文将分析工程机械智能化的发展与趋势，探讨智能化对工程机械行业的影响，并提出智能化发展的对策。
智能化工程机械是指依靠信息技术和智能控制技术，实现载重、卸载、移动、挖掘等动作的自动化或半自动化的工程机械设备。
随着市场需求的不断增加，工程机械智能化的发展趋势愈加明显。
（1）多功能化。
智能化工程机械越来越具有多种功能，如自动钻孔、自动挖掘、自动排土和自动平整。
同时搭载多种传感器，提高机械的准确性和稳定性。
（2）网络化。
智能化工程机械与网络连接，可以和其他设备进行通信、数据共享和协同作业，提高生产效率和减少生产成本。
（3）可视化。
智能化工程机械的操作界面越来越人性化和可视化，员工可以通过显示器对机器操作进行监控和控制。
（4）开放性。
工程机械的智能化正在向着开放标准化方向发展，这样可以提高机器的可互操作性和可定制性。
2. 智能化对工程机械行业的影响（1）生产效率的提高。
智能化工程机械具有自主控制和高度自动化的特点，可以提高操作效率和生产速度。
（2）节约成本。
智能化工程机械可降低人力投入和生产成本，同时可以对设备进行在线监控和维护，降低故障率和维修费用。
（3）提高安全性。
智能化工程机械采用多种传感器和智能控制系统，可以有效降低事故率和减少工伤。
（4）提高市场竞争力。
智能化工程机械具有多种功能、高度自动化和数据共享能力，可以提高企业的市场竞争力和品牌效应。
（1）加强研发投入。
企业应该加大研发投入，推动科技创新，提高智能工程机械的性能和市场竞争力。
（2）技能培训。
智能化工程机械的操作需要专业人员进行培训，企业应该加大技能培训投入，提高员工的技能和素质。
（3）加强标准化建设。
行业需要加强智能化工程机械标准化建设，形成开放、互联、标准化的统一技术标准和产业标准。
技术进展工程机械行业中最新的技术创新和应用
技术进展工程机械行业中最新的技术创新和应用技术进展：工程机械行业中最新的技术创新和应用随着科技的不断进步，工程机械行业也在不断迎来新的技术创新和应用。
这些创新和应用在提高工程机械的效率和性能的同时，也给整个行业带来了巨大变革。
本文将重点介绍工程机械行业中最新的技术进展，包括智能化、自主化、绿色环保和数字化。
一、智能化技术在工程机械行业的应用智能化技术是当前工程机械行业的重要发展方向。
通过集成传感器、控制系统和自动化技术，工程机械能够实现自主感知、学习和决策。
智能化技术可以提高机械设备的自动化程度，减少人工干预，提高施工效率和质量。
例如，在挖掘机领域，智能化技术已经实现了自适应控制、自动化施工等功能。
挖掘机可以通过感知周围环境的传感器收集到地表情况、挖掘深度等信息，然后通过控制系统自主地进行调整和决策。
这种智能化技术大大提高了挖掘机的作业效率和安全性。
二、自主化技术在工程机械行业的应用工程机械的自主化技术是指机械设备能够自主进行操作和决策，不再完全依赖人工操作。
自主化技术的发展可以提高工程机械的工作效率和安全性。
例如，在无人驾驶领域，自主化技术已经应用于道路建设、修复等工程中。
无人驾驶的道路机械能够通过自主感知和决策技术，完成道路修复、标线等工作。
这种自主化技术大大提高了工程机械的施工效率，减少了人力成本和安全风险。
三、绿色环保技术在工程机械行业的应用随着全球环境问题的日益凸显，绿色环保技术在工程机械行业中的应用越来越重要。
绿色环保技术主要包括能源节约和排放减少两个方面。
在能源节约方面，工程机械制造商开始开发和使用低能耗的机械设备。
新一代的工程机械更加注重能源的高效利用，通过改进设计和结构，减少能源消耗。
在排放减少方面，工程机械制造商积极应用尾气净化技术，减少排放物对环境的影响。
以柴油机为例，工程机械制造商通过使用先进的排放控制系统和颗粒捕集器，有效地降低了柴油机的排放水平，提高了工程机械的环保性能。
工程机械行业智能化发展现状与趋势
工程机械行业智能化发展现状与趋势摘要：近年来，我国经济不断进步。
随着现代科学技术的不断发展，智能化成为工程机械行业发展的一种趋势。
在工程机械领域，智能化主要是指通过机械设备实现自动操作、自主学习和自我修复等功能，从而达到提高工作效率、节省人工成本、提升工程质量的目的。
目前，随着计算机技术的不断发展，智能化技术也得到快速发展，在工程机械领域也得到了广泛应用。
传统的机械设备使用方法单一、不能进行智能化控制，无法满足现代化发展的需求。
关键词：工程机械；智能化；发展现状；趋势引言在社会的快速发展中，智能化技术被应用在各个领域。
机械工程智能化可以方便人们的生产生活。
在科技的推动下，智能化技术也达到了更高的水平。
在机械工程领域通过应用智能化技术可以提升机械产品的性能以及效率，使其更好地为人们做服务。
因此，要结合机械工程智能化的现状找到未来的发展方向，从而完成机械工程的改革和创新。
机械工程智能化推动了社会工业化发展，同时也推动了职业教育相关专业建设以及课程设置的改革。
1机械工程智能化重要性机械工程作为和企业生产经营有着密不可分的关系的学科，对科学和实践的结合有着严格的要求。
在机械工程的研发过程中，需要将专业知识和实践技能进行深度融合，解决在研发和生产阶段所产生的问题。
在社会不断发展的背景下，机械工程在一定层面上推动了我国经济的稳定发展。
机械工程领域包含了大量的机械以及控制技术，直接关系到人们的工作和生活。
因此在未来发展中，要加大机械工程的研发力度，也就是对机械工程进行优化和创新。
而在科技的快速发展中，智能化已经成为时代的代名词，也成了机械工程未来发展的核心要素。
智能化技术已经融入了人们的工作和生活，在未来发展中还会得到进一步的应用，并且有效地解决传统工艺技术存在的问题。
智能化技术的发展为机械工程提供了更加完善的保障，在现代化技术的推动下，机械工程领域突破了许多传统问题，其未来发展前景辽阔。
因此机械工程要加大智能化技术的研究力度，并且将其融合在研发和生产中，通过智能化、自动化等技术的应用提升机械设备的运行效率，与此同时，智能化技术发展还可以有效地解决传统机械设备在运行过程中对生态环境所造成的污染，真正做到人与自然和谐共处。
智能化技术在工程机械中的应用
智能化技术在工程机械中的应用随着科技的不断发展，智能化技术已经在各行各业得到了广泛的应用，其中包括工程机械领域。
智能化技术的应用，不仅提高了工程机械的生产效率和质量，还减少了人力成本，使得工程施工更加高效和安全。
本文将从智能化技术在挖掘机、起重机、混凝土搅拌设备等工程机械中的应用进行介绍，以展示智能化技术在工程机械领域的重要性。
一、智能化技术在挖掘机中的应用挖掘机是在土方工程中广泛应用的一种机械化设备，主要用于挖掘、运输等工作。
随着智能化技术的发展，越来越多的挖掘机采用了自动控制系统，使得挖掘机能够实现自主作业。
通过智能化技术的应用，挖掘机可以实现智能化的控制，实现自主导航、路径规划、障碍物识别等功能。
智能化技术还可以实现实时监测挖掘机的工作状态，及时发现并解决故障，提高了挖掘机的可靠性和稳定性。
智能化技术还能够实现挖掘机的远程监控和远程操作，降低了人力成本，提高了工作效率。
起重机是用于吊装和搬运重物的机械设备，起重机的工作安全性和效率直接关系到施工的顺利进行。
通过智能化技术的应用，起重机可以实现精准定位和自动操控，大大降低了人为因素对起重机操作的影响，提高了搬运物品的精准度和安全性。
智能化技术还可以实现对起重机的远程监控和远程操作，即使在人员无法接近的危险环境，依然能够对起重机进行操作和监控，确保了作业的安全性。
起重机也可以通过智能化技术实现对搬运物品的重量和尺寸进行实时监测和识别，提高了搬运物品的搬运效率。
混凝土搅拌设备是用于混合水泥、骨料、水和掺合料制成混凝土的设备，是施工中不可或缺的一部分。
通过智能化技术的应用，混凝土搅拌设备可以实现控制系统的智能化，实现对混凝土搅拌设备的自动化控制和监测。
通过智能化技术，混凝土搅拌设备可以根据配比要求自动进行搅拌操作，有效减少了人为因素对混凝土质量的影响。
智能化技术还可以实现对混凝土质量、搅拌速度、搅拌时间等参数的实时监测和调整，提高了混凝土搅拌设备的生产效率和质量。
工程机械的智能化趋势与发展对策分析
工程机械的智能化趋势与发展对策分析随着科技的不断发展，工程机械的智能化趋势已经成为了行业发展的重要方向。
智能化工程机械在提高工作效率、降低成本、提升安全性等方面具有巨大的优势，因此受到了越来越多企业和消费者的关注和追捧。
本文将就工程机械的智能化趋势和发展对策进行详细分析。
一、智能化工程机械的趋势1. 人工智能技术的应用人工智能技术是智能化工程机械的重要基础，它可以让机械设备具备自主学习、分析和决策的能力。
通过人工智能技术，工程机械可以实现自动化操作、智能化维护和预测性维护，大大提高了设备的效率和稳定性。
2. 传感器和数据分析技术的应用传感器技术可以实现对工程机械各项参数的实时监测，例如温度、湿度、振动等，通过数据分析技术可以对这些参数进行智能分析，及时发现设备存在的问题，并提出解决方案，提高设备的使用寿命和可靠性。
3. 互联网和云计算技术的应用互联网和云计算技术可以实现工程机械之间的信息共享和协同作业，可实现设备之间的数据交换和智能控制，提高了设备的整体运行效率。
4. 自动驾驶技术的应用自动驾驶技术可以提高工程机械的作业效率和安全性，实现设备的自主导航和自动操作，减少人为操作错误和事故的发生。
要推进人工智能技术在工程机械领域的应用，需要加大对人工智能技术的研发和投入，培养更多的人才和专家，并与相关领域开展合作，共同推动人工智能技术在工程机械领域的应用。
传感器和数据分析技术是智能化工程机械的关键技术，要加强对这方面技术的研发和应用，积极推进传感器技术和数据分析技术在工程机械领域的应用，为智能化工程机械的发展提供有力支持。
自动驾驶技术是智能化工程机械的重要发展方向，要加强对自动驾驶技术的研发和应用，提高设备的自主导航和自动操作能力，促进工程机械的智能化发展。
工程机械的智能化发展趋势已经成为了不可逆转的趋势，企业和消费者都应该跟上时代的步伐，积极推进工程机械的智能化改造和升级，提高工程机械的智能化水平，实现智能化工程机械的全面发展。
工程机械的智能化发展及其应用
工程机械的智能化发展及其应用随着科技的不断进步和人们对效率的要求越来越高，工程机械的智能化发展变得越来越重要。
智能化工程机械除了传统的功能，如挖掘、拖拉和升降等外，还能够自动感应工作环境并进行智能化的自主决策，大大提高了工程机械的准确率和效率。
本文将从工程机械的定义、智能化发展和应用几个方面进行论述。
一、工程机械的定义工程机械是指用于各种土方工程、筑路工程、桥梁工程、水利工程、建筑工程、矿山工程、港口码头工程、机场工程及各种工业和农业生产中配套各类机械设备的总称。
工程机械不仅是现代建筑行业中不可缺少的工具，还是许多生产领域中不可代替的设备。
工程机械作为生产设备，所面对的压力和挑战也非常大。
这就要求工程机械不仅要在功能上满足需求，而且需要智能化来实现更好的操作效率和降低操作风险。
二、工程机械的智能化发展智能化工程机械是使用智能控制技术、数字信号处理技术、传感器技术、视觉识别技术等先进技术，将普通机械转化为能够自动感应环境并进行自主决策的智能化设备。
工程机械智能化主要体现在以下三个方面：1、自动化控制自动化控制是智能化工程机械的核心，可以提高机械的准确性和效率。
自动化技术可以对工程机械进行全自动或半自动控制，大大减少操作员的工作量和压力。
2、机器视觉机器视觉技术可以帮助工程机械识别目标，快速定位和提供精确的测量数据。
随着机器视觉技术的不断更新升级，其应用范围和效果也越来越广泛。
3、智能数据分析智能数据分析是利用人工智能技术对数据进行分析和处理，为工程机械提供更好的决策依据。
通过数据分析，工程机械能够更好地适应不同的环境和任务需求。
三、工程机械智能化应用工程机械智能化应用广泛，包括建筑、采矿、物流、农业等领域。
下面列举几个具体的应用案例：1、建筑领域智能化工程机械在建筑领域得到广泛应用。
例如，智能建筑吊篮可以自动感应建筑物高度和形状，自动适应工作环境，大大提高人员和设备安全性。
2、采矿领域在煤炭、油气等采矿领域，智能化工程机械可以在危险区域代替人工作业，使采矿作业变得更加安全和高效，同时智能化设备的灵活性和准确性也得到了提高。
工程机械智能化发展现状及趋势
工程机械智能化发展现状及趋势1. 引言工程机械智能化是指利用先进的信息技术和自动控制技术，使工程机械具备感知、决策和执行的能力，从而实现自主操作和高效工作。
随着科技的不断发展和应用，工程机械智能化正逐渐成为行业的趋势。
本文将介绍工程机械智能化的现状及未来趋势。
2. 工程机械智能化的现状目前，工程机械智能化已经在一些领域取得了显著成果。
以下是几个典型的应用案例：2.1 自动驾驶技术自动驾驶技术已经在一些大型挖掘机和推土机上得到了应用。
通过使用传感器、摄像头和雷达等设备，这些工程机械可以实现自主导航和避障功能，提高了施工效率和安全性。
2.2 数据分析与预测通过对大量施工数据的收集、存储和分析，可以实现对施工过程进行优化和预测。
例如，通过分析挖掘机的工作数据，可以提前预测机械故障和维护需求，避免机械故障对施工进度的影响。
2.3 远程操作与监控通过使用云计算和物联网技术，可以实现对工程机械的远程操作和监控。
工程师可以通过手机或电脑远程监控和控制工程机械，提高了施工的灵活性和效率。
3. 工程机械智能化的趋势随着人工智能、大数据和云计算等技术的不断发展，工程机械智能化将呈现以下几个趋势：3.1 智能感知与决策未来的工程机械将具备更强的感知和决策能力。
通过使用更先进的传感器和人工智能算法，工程机械可以更准确地感知周围环境，并做出相应决策。
例如，在施工过程中，挖掘机可以根据地质条件自动调整挖掘方案。
3.2 自主协作与协同作业未来的工程机械将具备自主协作与协同作业的能力。
不同类型的工程机械可以通过互联网连接，实现信息共享和任务协调。
例如，在道路施工中，挖掘机和压路机可以通过互联网实时协调工作，提高施工效率。
3.3 数据驱动与智能优化未来的工程机械将更加注重数据驱动和智能优化。
通过对大量施工数据的分析和学习，工程机械可以自动优化施工方案，并提供最佳操作建议。
例如，在土方平整施工中，挖掘机可以根据历史数据自动调整铲斗姿态，提高平整度。
工程机械智能化发展现状及趋势
工程机械智能化发展现状及趋势工程机械智能化是指利用人工智能、大数据、物联网等先进技术，使工程机械具备自主感知、自主决策和自主执行的能力。
随着科技的不断发展，工程机械智能化的发展也取得了显著进展。
本文将从现状和趋势两个方面来探讨工程机械智能化的发展。
一、工程机械智能化的现状1.感知能力的提升：通过传感器、摄像头等设备，工程机械可以实时感知周围环境的变化，比如通过摄像头可以实现对工地情况的监控，提高工作效率和安全性。
2.决策能力的增强：利用大数据技术，工程机械可以对工作环境进行分析和预测，根据实时数据做出相应的决策，比如自动调整工作模式、选择最优路径等，提高工作效率和精度。
3.执行能力的提高：通过自动化控制技术，工程机械可以实现自主执行任务，比如自动导航、自动操作等，减少人工干预，提高工作效率和安全性。
二、工程机械智能化的趋势1.智能化与网络化的融合：工程机械将与物联网技术相结合，实现设备之间的信息交互和远程监控，形成智能化、网络化的工作模式，提高工程机械的整体效能。
2.人工智能技术的应用：工程机械将会引入更先进的人工智能技术，比如机器学习、深度学习等，通过学习和训练，工程机械可以不断提升自身的智能水平，适应复杂多变的工作环境。
3.自主化与协同化的发展：工程机械将实现更高程度的自主化操作，不仅可以独立完成任务，还可以与其他工程机械进行协同作业，提高工作效率和灵活性。
4.智能维护与管理：通过无线传感器和云计算技术，工程机械可以实现智能维护和管理，及时监测设备运行状态和故障信息，提前进行预警和维修，减少停机时间和维修成本。
工程机械智能化的发展，将有效提高工程施工的效率和质量，降低人工成本和安全风险。
但同时也面临一些挑战，比如技术成熟度、标准规范、隐私安全等问题，需要政府、企业和科研机构共同努力，加强合作与创新，推动工程机械智能化的发展。
工程机械智能化是未来的发展趋势，它将极大地改变工程施工的方式和效率。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
工程机械智能化
随着计算机技术、通讯技术、集成电路技术的飞速发展，以全数字式现场总线技术为代表现场控制仪表、设备大量应用，使得传统的现场控制技术及现场控制设备发生了巨大的变化。
繁琐的现场连线被单一、简洁的现场总线网络所替代，系统设计灵活、设备维护简单，信号传输质量也大幅提高。
电子技术的飞速发展及在工程机械上的广泛应用，使得工程机械的智能化程度越来越高，特别是在控制器技术被引入工程机械控制领域后，给工程机械的发展带来了划时代的变化，工程机械的操作便利性、安全性、燃油经济性都得到了大幅提高。
然而，电子设备的大量使用，必然导致车身布线越来越长愈来愈复杂，运行可靠性降低、故障维修难度增大，特别是电子控制单元的大量引入，为了提高信号的利用率，要求人批的数据信息能在不同的控制单元中共享，大量的控制信号也需要实时交换，传统线束已远远不能满足这种需求。
在这种情况下，将串行通讯总线系统引入可以有效解决上述问题。
基于上述原因，博世公司开发了控制器局域网（CAN），并获得了国际标准化组织的认可及许多半导体器件制造商、网络系统开发商的支持。
现在它已经被广泛地应用于汽车、工程机械和工业现场控制，实践证明CAN网络是一种性能优异的现场网络。
CAN总线技术的引入彻底改变了工程机械控制领域的面貌，分布式控制系统完全取代了集中式控制系统，在众多具有CAN功能的控制器、传感器和执行器的支持下，繁琐的现场连线被单一、简洁的现场总线网络所替代，系统设计更加灵活、信号传输质量也大幅提高。
众多的国际知名公司早在20世纪80年代初就积极致力于工程机械及汽车局域网的应用及研究。
进入90年代，这些曰趋成熟的技术在国外已广泛地应用于工程机械领域。
为缩短与国际先进水平的差距，研究和开发自己的工程机械局域网系统势在必行。
1 CAN的技术特征
1.1 CAN的物理特性
（1）拓扑结构CAN在物理结构上属于总线式通信网络。
（2）机械参数及传输介质模块通过一个9针的D型插头连接到CAN总线上。
总线采用屏蔽的或非屏蔽的双绞线，用光纤更佳。
（3）电气参数及信号表示总线上的数据采用不归零编码方式（NRZ），可具有两种互补的逻辑值之一：显性及隐性。
CAN总线中各节点使用相同的位速率。
它的每位时间由同步段、传播段、相位缓冲段1及相位缓冲段2组成。
发送器在同步段前改变输出的位数值，接受器在两个相位缓冲段间采样输入位值，而两个相位缓冲段长度可自由调节，以保证采样的可靠性。
另外，CAN总线采用时钟同步技术来保证通讯的同步。
1.2 CAN协议
CAN总线以报文为单位进行信息交换，报文中含有标示符（ID），它既描述了数据的含义又表明了报文的优先权。
CAN总线上的各个协点都可主动发送数据。
当同时有两个或两个以上的节点发送报文时，CAN控制器采用ID进行仲裁。
ID控制节点对总线的访问。
发送具有最高优先权报文的节点获得总线的使用权，其他节点自动停止发送，总线空闲后，这些节点将自动重发报文。
（1）CAN协议分层结构CAN总线规范规定了任意两个节点之间的兼容性。
包括电气特件利数据解释协议。
CAN协议可分为：目标层、传送层、物理层。
其中目标层和传送层包括了ISO/OSI 定义的数据链路的所有功能。
目标层的功能包括：确认要发送的信息；位应用层提供接口。
传送层功能包括：数据帧组织：总线仲裁：检错、错误报告、错误处理。
（2）CAN通信协议CAN支持四类信息帧类型。
a.数据帧。
CAN协议有两种数据帧类型标准2.0A和标准2.0B。
两者本质的不同在于ID的长度不同。
在2.0A类型中，ID的长度为11位；在2.0B类型中ID为29位。
一个信息震中包括7个主要的域：
帧起始域——标志数据帧的开始，由一个显性位组成。
仲裁域——内容由标示符和远程传输请求位（RTR）组成，RTR用以表明此信息帧是数据帧还是不包含任何数据的远地请求帧。
当2.0A的数据帧和2.0B的数据帧必须在同一条总线上传输时，首先判断其优先权，如果ID相同，则非扩展数据帧的优先权高于扩展数据帧。
控制域——r0、r1是保留位，作为扩展位，DLC表示一帧中数据字节的数目。
数据域——包含0～8字节的数据。
校验域——检验位错用的循环冗余校验域，共15位。
应答域——包括应答位和应答分隔符。
正确接收到有效报文的接收站在应答期间将总线值为显性电平。
帧结束——由七位隐性电平组成。
b.远程帧。
接受数据的节点可通过发远程帧请求源节点发送数据。
它由6个域组成：帧起始、仲裁域、控制域、校验域、应答域、帧结束。
c.错误指示帧。
由错误标志和错误分界两个域组成。
接收节点发现总线上的报文有误时，将自动发出“活动错误标志”其他节点检测到活动错误标志后发送“错误认可标志”。
d.超载帧。
由超载标志和超载分隔符组成。
超载帧只能在一个帧结束后开始。
当接收方接收下一帧之前，需要过多的时间处理当前的数据，或在帧问空隙域检测到显性电平时，则导致发送超载帧。
e.帧间空隙。
位于数据帧和远地帧与前面的信息帧之间，由帧间空隙和总线空闲状态组成。
帧间空隙是必要的，在此期间，CAN不进行新的帧发送，为的是CAN控制器在下次信息传递前有时间进行内部处理操作。
当总线空闲时CAN控制器方可发送数据。
（3）错误检验。
为了提高抗干扰能力和数据的可靠性，采取了多种错误检测手段：发送监视、填充监视、CRC错、格式错、应答错误等。
（4）总线访问控制要做到数据的实时处理，数据的高速传输是关键。
对于工程机械中的具体节点而言，不仅需要高达 1Mbit/s的通信速率，更需要在几个节点要竞争访问总线时正确定位哪个节点获得使用权。
总线上的各种数据的延迟要求是不一样的，快速变化的物理量（如发送机的转速、路面的随机波动信号等）比慢时变的物理量（如温度、压力等信号）要求访问总线的频率大的多。
当多个节点同时需要访问总线时，CAN控制器通过各种报文被赋予的优先权标示符及ID数的大小来仲裁谁先发送。
1.3 CAN总线技术的应用特点
（1）CAN网络上任何一节点均可作为主结点主动地与其他节点交换数据，大大提高系统的性能。
（2）CAN网络节点的信息帧可分出优先级，且单帧字节长度短，有很好的实时性。
（3）CAN的物理层及数据链路层采用独特的设计技术，使其在抗干扰，错误监测能力等方面的性能均超过其他总线。
（4）CAN的通信速率相当高。
当网络线的长度不超过40米时，其通信速率可达1Mbit/s。
（5）CAN总线每帧数据都含有CRC校验及其他校验措施，数据出错率低。
（6）CAN总线节点在严重错误的情况下，可自动切断与总线的通信联系，以使总线上的其他操作不受影响。
2 CAN在工程机械中的应用
CAN由于具有良好的运行特性、极高的可靠性和独特的设计，不但特别适合现代工程机械及汽车各电子单元之间的互连通讯，而且日益受到其他业界的欢迎，并被公认为最有发展前途的现场总线之一。
在众多半导体厂商的支持下，国际上一些著名的工程机械大公司如CAT、VOLVO、利勃海尔等都在自己的产品上广泛采用CAN总线技术来提高产品的技术档次及可靠性。
下面就CAN总线在半主动油气悬架加以说明。
在工程机械半主动变阻尼油气悬架控制中，利用CAN网络作为悬架之间交换信息的通道，变集中控制为分布式控制，大大地简化了线束及器件的布置，提高了可靠性。
4个节点的优先权按降序排列依次为：右前轮——左前轮——右后轮——左后轮。
数据帧包含三字节数据，其中两个字节为非悬架质量加速度，一个字节为可调阻尼器的相对开度值。
通讯速率为300kbit/s。
实际应用结果表明网络运行良好，悬架的减震达到预期要求，而且在诸如启动、急刹车、急转弯等特殊工况下，通过网络的合理调度，提高了车辆的抗俯仰、侧倾的能力，改善了操纵的稳定性。
==文献来源==
/
/Article/CJFDTOTAL-YQXB2006S3063.htm
/Periodical_jzjxh200801009.aspx
/Periodical_gcjx200804003.aspx
/machines/productinfo_Intelligent.asp
/view/b4c0d4c66137ee06eff918ca.html
/p-69028347.html
:8081/molong/68.html
/articles/2009/21/1233451807097_1.html。