超前锚杆施工工艺细则
超前锚杆施工方案
超前锚杆施工方案超前锚杆施工方案一、项目概况超前锚杆施工是在岩石工程中常用的一种支护方式，通过锚杆将岩石与锚具相互连接，达到增强岩体稳定性和承载能力的目的。
本方案适用于岩石工程中的临时施工加固，包括隧道、地铁等各类岩体支护工程。
二、技术方案1. 工程准备（1）制定详细的施工方案和施工计划，明确工期和质量要求。
（2）购置所需的材料和设备，包括锚杆、锚固设备、钻探设备等。
（3）组织人员进行技术培训，确保施工人员具备相关技能和经验。
2. 钻探（1）选择合适的钻探点位和钻探方式，包括钻孔直径和深度等。
（2）钻孔前进行地质勘察和测量工作，确保钻孔的准确位置和角度。
（3）使用合适的钻探设备进行钻孔作业，保持钻孔的垂直度和直径。
（4）钻孔完成后，进行清理和排空工作，确保钻孔畅通。
3. 安装锚杆（1）根据设计要求，选择合适的锚杆材料和规格。
（2）对锚杆进行预处理，包括清洗、喷涂防腐等。
（3）根据设计图纸确定锚杆的安装位置和长度，进行切割和钝化处理。
（4）使用锚固设备将锚杆与岩石连接，确保锚杆的紧固力和稳定性。
4. 预应力（1）根据设计图纸确定预应力的施加方式和力度。
（2）选择合适的预应力设备和工艺，包括张拉器、锚具等。
（3）根据设计要求进行预应力张拉施工，确保预应力的均匀施加和合理控制。
5. 检测和验收（1）在施工过程中进行锚杆质量的检测和监控，确保锚杆的稳定性和承载能力。
（2）施工完成后进行验收工作，包括锚杆质量、预应力力度的检测等。
三、安全措施1. 提前制定安全施工方案，明确施工过程中的风险点和应对措施。
2. 施工现场设置明显的警示标志，保证施工区域的安全通行。
3. 严格执行施工操作规程，保证施工人员的个人安全。
4. 定期进行安全检查和培训，提高施工人员的安全意识。
四、环保措施1. 预先进行环境评估，制定环保施工方案，确保施工过程中不对环境造成污染。
2. 合理使用材料和设备，减少资源消耗和废弃物产生。
3. 定期进行现场环保检查和监测，保证施工现场的环境质量。
钢筋锚杆施工技术方案
钢筋锚杆施工技术方案一、施工计划1、施工顺序施工计划施工一区、施工三区及施工五区同时开始施工，而施工二区、施工四区、施工六区次后一天开始施工，每一施工区搅拌桩完成3天后进行钢筋锚杆的施工。
2、施工准备工作计划二、钢筋锚杆施工工艺流程图三、施工方法1、压入超前锚管 89，平面间距1.1米，单根超前锚管长度6.3m。
2、锚杆施工锚杆成孔用机械钻孔（螺旋钻）方法，普通锚杆孔径为110毫米，钢筋锚杆孔径130mm。
下倾0~200。
当遇到砂层容易坍孔时，采用泥浆护壁的方法成孔。
按要求直径及长度制作锚杆，安装锚杆前，应用水冲洗至孔口流出清水为止。
锚杆要按设计要求安设定位器，以确保其保护层厚度。
用32.5（R）普硅水泥过筛调制浆液，注浆材料为1:1水泥砂浆，水灰比0.5，掺入0.4％的早强剂。
灌浆采用底部注浆和安放排气管相结合的办法，用压浆泵将水泥浆经高压胶管压入拉杆管内注入锚孔，管端保持离底250～500毫米，注浆压力0.4MPa，待浆液流出孔口，用水泥袋堵塞洞口，再用湿粘土封堵，注浆持压补灌，使锚孔内浆液充盈饱满。
3、施工组织及施工进度计划施工现场有工程技术人员4人，负责施工管理以及技术、质量和安全工作。
下设一个作业工班：钢筋锚杆制作及安装8人，成孔班6人，制锚班6人，总计用工约24人。
支护施工进度主要由锚杆钻孔进度、锚杆注浆强度和喷射混凝土强度决定，为此要配备数量充足的锚杆钻机，在锚杆注浆材料中掺入早强剂。
锚杆施工分段分区进行，与搅拌桩施工形成有序的流水作业，在搅拌桩施工后立即进行插筋的施工。
4、基坑监测与边坡维护为保证基坑在开挖暴露期间的安全，保证邻近建筑物和周边管线的正常使用，根据我司的施工经验，结合广州地区一般的做法，本工程基坑支护监测内容有基坑坡顶水平位移和坡顶沉降，周围建筑物外观记录、周围管线观察等。
通过监测取得数据，指导基坑工程施工安全。
定期观察喷锚头是否位移变形。
A、坡顶水平位移和坡顶沉降在基坑边线上每隔15~25m布置1个水平位移观测点，在周边建筑物每隔15~25m布置一个沉降观测点，固定后依次编号。
超前锚杆施工方案
超前锚杆施工方案一、背景在土木工程施工中，为了保证工程的质量和安全，需要进行地基处理和加固。
超前锚杆作为一种常用的地基加固方法，可以有效地提高土壤的承载力和稳定性。
本文档将介绍超前锚杆施工方案，包括施工前的准备工作、施工步骤、设备和材料的要求等内容。
二、施工前的准备工作在进行超前锚杆施工之前，需要进行一系列准备工作，以确保施工顺利进行。
具体的准备工作包括：1.工程勘察：对施工区域进行勘察，确定土壤的性质和地下水位等信息，为后续施工提供参考。
2.施工方案设计：根据勘察结果，制定超前锚杆施工方案，包括锚杆的数量和布置方案等。
3.材料准备：准备所需的施工材料，包括钢筋、锚杆、注浆材料等。
4.设备准备：准备好所需的施工设备，包括钢筋剪、注浆泵等。
5.施工人员培训：对参与施工的人员进行培训，确保他们了解施工方案和操作规程。
三、施工步骤超前锚杆施工包括以下几个步骤：1. 桩位定位根据施工方案，确定超前锚杆的布置位置和桩位，通过测量和标记的方式进行定位。
2. 钻孔利用钻机进行钻孔，根据设计要求和土壤情况选择适当的钻孔直径和深度。
钻孔结束后，用吹扫设备将孔内的杂质清除干净。
3. 安装锚杆将锚杆插入钻孔中，一端固定在基坑侧墙或地下水泵，并将其余部分固定在地下土层或岩层中。
锚杆的长度和直径根据设计要求确定。
4. 注浆在安装好锚杆后，进行注浆作业。
注浆材料根据设计要求选择，可以是水泥浆、聚合物浆等。
使用注浆泵将注浆材料注入钻孔中，填满孔内空隙，增加土壤的承载力和稳定性。
5. 锚固待注浆材料充分固化后，对锚杆进行锚固处理，包括调整杆体的长度和锚头的安装。
锚固完成后，超前锚杆施工作业结束。
四、设备和材料要求超前锚杆施工需要以下设备和材料：1.钻机：用于进行钻孔作业。
2.吹扫设备：用于清除钻孔中的杂质。
3.注浆泵：用于将注浆材料注入钻孔。
4.钢筋剪：用于剪断锚杆。
5.锚杆：用于加固土壤，常用材料有钢筋。
6.注浆材料：常用的注浆材料有水泥浆、聚合物浆等。
超前锚杆施工方案
超前锚杆施工方案一、引言超前锚杆施工是一种在地下岩土中应用的加固和支护技术，被广泛应用于地铁隧道、高速公路、桥梁等工程中。
本文将介绍超前锚杆施工的原理、施工步骤、质量控制等相关内容。
二、施工原理超前锚杆施工依靠预先钻孔，安装钢筋及灌注混凝土的方式，将土体和锚杆形成一个整体，从而加固土体，增强其承载能力。
在施工过程中，需要根据不同的工程条件和土体情况选择合适的锚杆类型和施工方案。
三、施工步骤1.勘察设计阶段：根据工程要求和地质条件进行勘察设计，确定锚杆的直径、埋设深度、施工间距等参数。
2.施工准备阶段：确定施工人员、设备及材料，制定详细的施工计划，进行现场的安全检查和防护措施。
3.钻孔施工：根据设计要求在地下进行锚杆孔的钻掘，保证孔道的质量和准确度。
4.锚杆安装：将预制的锚杆通过孔道灌注混凝土，确保锚杆与土体间的密实连接。
5.荷载试验：进行荷载试验，验证锚杆的承载能力是否符合设计要求。
6.施工完工：检查施工质量，清理施工现场，编制施工记录和报告。
四、质量控制1.材料质量控制：选择合格的锚杆材料，进行质量检测和验收，确保材料符合设计要求。
2.施工工艺控制：严格按照施工工艺要求进行操作，保证施工过程中不出现质量问题。
3.质量检测：对施工过程和结果进行抽查和检测，确保锚杆的质量符合标准。
五、安全注意事项1.在施工现场严格按照安全操作规程进行操作，做好施工现场的安全防护。
2.确保作业人员具有相关证书和资质，遵守施工现场的各项规定。
3.定期进行安全检查和隐患排查，消除安全隐患，确保施工现场安全。
六、总结超前锚杆施工是一种有效的地下工程加固技术，通过合理的设计和施工操作，可以提高工程的安全可靠性和长期稳定性。
在实际工程中，施工单位需要严格按照相关标准和规范进行施工，保证施工质量和安全，确保工程顺利完成。
以上为超前锚杆施工方案的基本介绍，希望对读者有所帮助。
超前锚杆施工方案
超前锚杆施工方案一、编制依据：1、二连浩特至广州国家高速公路湖南省安化（梅城）至邵阳公路一隧道两阶段施工图设计2、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）、《公路隧道施工技术规范》JTJ042-94其它公路相关技术条件、指南、暂规及标准二、编制原则1.坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。
2.整体推进，均衡生产，确保总工期的原则。
3.保持施组设计严肃性与动态控制相结合的原则。
4.强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。
5.优化资源配置，实行动态管理。
6. 文明施工，保护环境三、工程概况清塘铺隧道（K109+850～K114+650 YK109+830～YK114+605）为本标重点控制工程，采用分离式双洞，左线长4800m，右线长4775m。
左右洞间距25～37m，线型均为S型曲线，左右线进出口均位于直线段内。
隧道为单向坡，坡度-2.35%。
进出口均采用端墙式洞门，安化端左右线及邵阳端右线各设5m明洞，邵阳端左线设3.5m 明洞。
在进口端K111+285左侧39.3m设置一座通风竖井，井深64m，距安化端洞口约1435m，竖井断面为圆形，直径7.4m。
标准断面净空为82.88m2，开挖尺寸为Ⅲ级围岩11.6m×8.75m，开挖断面88.5m2；Ⅳ级围岩12.6m×10m，开挖断面102.3m2；Ⅴ级围岩13.04m×10.43m，开挖断面108m2。
超前锚杆采用3.5米Φ22钢筋，锚杆环向间距40厘米，外倾角采用10°～14°，施工时根据岩体节理产状确定锚杆的最佳方向；四、施工方案1、施工顺序布眼→钻孔→清孔→安装锚杆2、施工方法超前锚杆采用Ф22超前药卷锚杆，长为350cm，环向间距40cm，超前锚杆施工方法和系统锚杆一样，实际施作时根据岩体结构面产状确定锚杆方向，以尽量使锚杆穿透更多的结构面为原则，外插角控制在10°～14°；每排锚杆的纵向搭接长度不小于100cm，尾部焊接在钢架上。
超前锚杆施工工艺
超前锚杆施工工艺
根据围岩的地质情况与钻孔的成孔率，选用普通注浆锚杆或自进式注浆锚杆。
超前注浆锚杆根据地质条件、设计要求、扩散半径等综合考虑锚杆的钻孔位置。
当无水或地下水较小时注水泥浆，地下水较大时注水泥水玻璃双浆液。
注浆参数见表5.7.13。
风枪开孔时钻速不宜太高，钻深约30～50cm后转入正常钻速。
钻到设计深度后，保持锚杆外露长度为10～15cm。
拆卸连接风枪与锚杆的钎尾钢套，采用注浆泵进行锚杆注浆然后用孔帽装配套将止浆塞通过锚杆外露端打入孔口约30cm，再开始堵塞孔口约20cm长，最后安装拱形垫板及球形螺母，完成一根钻孔作业。
重复上述步骤直到设计要求完成隧道周边注浆锚杆数量。
钻孔外插角度的控制：用简易垂球量角器测量锚杆仰角，随时调整钻孔外角度直到符合设计要求。
表5.7.13 注浆参数表
说明：①上表数据适合于不同地质情况下注浆锚杆，其中施工具体参数可根据工程地质与地下水大小及设计要求在上范围内做试验予以确定。
②水玻璃浓度高时可加水稀释到设计要求。
③Na2HPO4掺入量按水泥重量的百分比加入，用以调节浆液的凝结时间。
④为保证浆液扩散半径，其初凝时间控制：一般地段2～3分钟，富水地段为1～2分钟。
超前锚杆施工方法及流程
超前锚杆施工方法及流程松散地层结构松散，稳定性差，若有地下水时则更甚。
在施工中极易发生坍塌，在这类地层中施工时，除减少对围岩的扰动外，还应加强临时支护，临时支护可采用超前锚杆。
1．施工方法超前锚杆又分为悬吊式超前锚杆及格栅拱支撑超前锚杆。
1.1悬吊式超前锚杆采用这种方法是在爆破前，将超前锚杆打入掘进前方稳定岩层内，末端支承在拱部围岩内专为超前锚杆提供支点的径向悬吊锚杆，或支承在作为支护的结构锚杆上，使其起到支护掘进进尺范围内拱部上方，有效地约束围岩在爆破后的一定时间内不发生松弛坍塌，为大断面开挖与喷锚支护创造了条件。
施工中，因超前锚杆与悬吊锚杆的外露端往往不易直接相交，故以φ22的横向短钢筋焊在邻近的悬吊锚杆上，再焊在超前锚杆的末端上。
1.2格栅拱支撑超前锚杆ⅠⅠ如图所示：超前锚杆的末端支撑在格栅拱架上。
1—超前锚杆 2—格栅拱架 a—超前锚杆横向间距b—格栅拱支承间距α—超前倾角超前锚杆的倾角α一般选用6°~12°，一般情况下，超前锚杆的横向宽度为内拱顶线的一半再加2m，也可根据地质情况适当增减其布置范围，为提高支护效果，在靠近拱脚部位的超前支护的方向常分别向左右酌情外插。
横向间距应根据围岩情况而定，一般为0.2~0.4m，如采用双层支护时，间距为0.4~0.6m。
其上、下层应错开排列，其纵向间距应根据围岩类别、超前支护的长度、锚杆的截面尺寸及横向间距等因素综合考虑确定。
一般可取100cm或150cm，最大不超过200cm，其长度应根据地质情况，锚杆拉拔试验强度，钻孔机械类型，供给钢筋长度，开挖循环次数等因素综合考虑确定。
一般多采用3.5~5m，最长为7.0m，对围岩软弱的地方，可采用φ8或φ10的钢筋按间距0.1×0.1m2挂方格网，再喷射0.10~0.15厚度的混凝土，增强围岩的自稳能力。
2．工工艺流程格栅钢架超前中空锚杆喷锚砼工艺流程图：说明：本流程图在操作中注意以下三个参数：（1）喷射距离为1.2~1.5，喷咀与岩面保持90°夹角。
超前锚杆指导书
超前锚杆施工作业指导书一、适用范围Ⅴ级及以下围岩，尤其在节理较发育及破碎带，呈块碎石状镶嵌结构。
二、超前锚杆的作用锚杆一端焊接于钢拱架上，一端插入掌子面前面的岩体中，形成一个简支受力体系，承担上部荷载。
三、超前锚杆施工顺序素喷砼封闭掌子面测量布孔钻孔清孔安设超前锚杆安设止浆塞注浆开挖四、注浆锚杆施工工艺流程注浆锚杆施工工艺流程图五、施工人员机具配备㈠施工人员配备（每班）1、钻眼、安装：6人2、拌制浆液：1人3、注浆机司机：1人4、注浆：2人5、电焊：1人㈡施工机具配备1、YT-28风枪：5台2、注浆泵：1台3、电焊机：1台六、施工参数1、超前锚杆规格：3.5m长，Ф25中空注浆锚杆。
2、超前锚杆沿隧道开挖轮廓线布置，外插角10°～15°，环向间距40cm，纵向间距2m，间隔两排搭接，搭接长度大于1m。
3、注浆：水泥浆水灰比为0.5～1.0。
七、超前锚杆施工技术措施1、超前锚杆施工前先喷射砼5cm封闭掌子面。
2、钻孔时每循环间隔2m，倾角10。
～15。
3、钻孔完成后应用高压风清孔，以防止拔出钻杆时孔内掉石堵塞钻孔造成超前锚杆无法安装。
4、超前锚杆安设完成后与钢拱架焊接成整体。
八、超前锚杆施工工艺要点采用凿岩机钻孔，钻进至设计深度后，高压风清孔；检查锚杆孔中是否有异物堵塞；若有，应清除干净后，再将锚杆插入孔内，锚杆外露孔口长度满足安装止浆塞；将止浆塞通过锚杆外露端打入孔口10cm左右。
锚杆注浆：检查注浆泵及其零件是否齐备和正常，熟悉有关泵的操作程序。
用水或风检查孔体是否畅通，孔口返水或风即可。
迅速将锚杆和注浆管及泵用快速接头连接好。
配制浆液,使水灰比、和易性符合设计和规范要求。
开动泵注浆，整个过程应连续不停顿，一次完成。
锚杆斜向安装：锚杆头朝下安装时采用正循环注浆工艺，锚杆头朝上安装时采用反循环注浆工艺。
注浆饱满后密封排气孔。
当完成一根锚杆注浆后，应迅速卸下注浆软管并安装至另一根锚杆，进行注浆。
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超前锚杆工艺细则
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二0 年月日
目录
1.工程概况 (1)
2.端锚注浆方案 (1)
2.1.砂浆锚杆施工工艺 (1)
2.2.施工方法 (2)
3.砂浆锚杆注意事项 (3)
4.安全保证措施 (3)
5.质量保证措施 (4)
6.环境保护措施 (4)
7.职业健康安全保障措施 (5)
7.1组织管理措施 (5)
7.2保障措施 (5)
8.验收要求 (5)
超前锚杆施工工艺细则
1.工程概况
本管段主线隧道多为浅埋大断面隧道，围岩主要为Ⅲ级至Ⅵ级，地质情况不是很好。
结合工程实际，考虑便于施工、低成本等，确保锚杆施作质量，充分发挥其作用，以保证施工安全。
确定锚杆施作的方案：锚杆眼成孔采用液压凿岩台车成孔，位置及方向按设计要求。
2.端锚注浆方案
端锚注浆是在锚杆孔成孔后，在锚杆底端部采用化学药包将锚杆进行锚固后，再放入注浆管及排气管，封堵锚杆端头，再进行有压注浆。
其特点是端部化学药包内含两种密封的化学浆液，施工时利用外力将密封层破坏后两种浆液反生化学反应，迅速将锚杆预锚固，可以对锚杆体系施加一定的预应力。
其锚杆示意图如图2.1所示：
如图2.1 锚杆示意图
2.1.砂浆锚杆施工工艺
洞身开挖Ⅲ级围岩超前支护采用早强水泥砂浆锚杆，其工艺流程为：钻孔→清孔→注入砂浆→插入杆体。
如下图2.2所示
图2.2 砂浆锚杆施工工艺流程图
2.2.施工方法
2.2.1.准备：凿岩台车就位，并接好供电、供水管线。
2.2.2.测量布眼：根据锚杆设计间距及围岩层理、节理分布实际情况，用油漆标出眼位。
布眼时对层理及节理发育部位，需加密布设。
2.2.
3.钻孔：先采用风钻按设计要求钻孔或用二臂液压钻孔台车钻孔，钻孔时钻杆垂于岩面或层理面，钻孔直径比锚杆直径大15mm，用风钻顶入，顶入长度不小于锚杆长度95%，锚杆尾端焊接于格栅钢支撑上，以增强共同支护作用。
2.2.4.清孔及检查：用高压风吹净孔中石屑及细小石块，利于浆液与岩壁充分接触，并检查孔深。
2.2.5.锚杆加工：锚杆采用Ⅱ级Φ25螺纹钢，按设计尺寸下料，将外露端头20cm范围内攻丝，其丝口深度和成型后直径与锚杆端头垫板匹配。
2.2.6.放入化学药包：用略小于孔径的PVC管将化学药包轻顶送入锚杆孔底部，采取分节送入，然后抽出PVC管，再放入牛皮纸团作止浆塞。
2.2.7.锚杆插入：将锚杆插入，用锤子轻击将锚杆插至孔底，再旋转杆体，将化学药包内两种浆液间隔层破坏，使化学浆液迅速反应将锚杆端部锚固。
浆液凝固约需时间3分钟，其间需人工扶稳锚杆。
2.3.8.将锚杆缓慢送入孔中至设计位置，将长250～300mm，外径25mm左右的薄壁钢管用早强或超早强水泥固定在孔口位置并将孔口堵密。
2.2.9.对砂浆锚杆，应采用排气注浆法，即将内径4～5mm壁厚1～1.5mm的PE软塑料排气管沿锚杆全长固定于杆体上，并在孔外留1m左右长的富余长度。
再插入φ10注浆管，上密封垫板，锚固板及M20螺母，并施加少量的预加力旋紧，以利于岩体稳定。
2.2.10.砂浆配合比确定：根据锚杆设计长度，采用先插后注的施工方法，砂浆配合比为：水泥:砂=1:1，水灰比一般为0.45～0.50。
（为确保注浆质量，掺入适量膨胀剂）。
2.2.11.注浆：采用BW250灰浆泵注浆，注浆压力0.1～0.3Mpa。
浆液材料为1：1.5水泥砂浆，砂浆采用现场砂浆拌合机拌合，拌合时间不少于3分钟。
注浆时匀速注入，直至排气管浆液均匀流出时，则注浆饱满。
3.砂浆锚杆注意事项
3.1.钻孔，钻孔应垂直于岩石节理面，锚杆轴线应与岩体主结构面或滑移面成较大角度相交。
锚杆钻孔分布成交错式尽量与所在曲面法向方向重合。
不得生搬硬套采用径向锚杆，并应视现场情况适当调整。
3.2.钻孔前进行浮石等的检查，加以清除；钻孔后要清孔。
3.3.化学药包在放入堵塞时，要确保堵塞严实，以免化学浆液溢出端锚段而造成锚固不实。
3.4.化学药包在锚固时间内，必须保持锚杆稳固，不得晃动、转动，以确保锚固质量。
3.5.上垫板时，如孔口不平，应采用砂浆抹平处理。
3.6.锚杆在未锚固前，其自重大，应防止锚杆滑落伤人。
注浆人员的防护配备要整齐。
做好作业脚手架的日常安全检查，
3.7.砂浆锚杆应注意两次循环之间的搭接，砂浆锚杆不宜小于1m，两相邻接头不允许出现在同一断面内。
3.8.注浆过程应随时注意注浆压力的变化，压力达到设计值且注浆量也与设计相符后，即可停止注浆。
3.9.整个过程中做好记录，内容包括打孔的角度、间距、深度、钢管的长度、注浆压力、注浆数量、起止时间等，作为后续施工调整注浆参数依据。
4.安全保证措施
4.1.加强全员安全意识教育；
4.2.针对隧道工程锚杆施工特点和要求，参照有关规范制订安全规章制度；
4.3.加强对围岩进行动态监控量测，实行信息化管理，科学地组织施工；
4.4.拆卸钻杆时，要有统一指挥、明确联络信号，扳钳卡钻方向应正确，防止管钳及扳手打伤人；
4.5.注浆时，操作人员应戴口罩、眼镜和胶手套；
4.6.要有良好的照明条件。
5.质量保证措施
5.1.优良工程目标实现，项目部成立了创优领导小组，由项目经理、总工程师、工程技术及质量检测和物资设备等部门负责人组成，负责全项目的创优领导工作。
5.2.建立创优责任制，强化工作管理监督、检查和奖惩机制，层层落实，建立逐级考核评比制度，奖优罚劣，优质优价，强化管理。
5.3.项目经理部成立质量管理领导小组，成员主要是质检工程师、班组质检员，定期召开质量分析会，对发现的问题及时研究，制定改进措施。
5.4.加强技术管理的基础工作，施工中认真执行“三检”，严把“五关”，即施工前、施工中、完工后检查，和技术图纸资料复核关、技术交底关、工程试验关，原材料进场关和隐蔽工程检查签证关。
5.5.严格按照技术规范操作，严格按照监理程序办事。
每道工序都要通过各施工班组自检、项目经理部复检，上报监理工程师检查认可后再进行下道工序，确保各工序质量优良。
5.6.开展重点、难点工程技术攻关和群众性QC小组活动，通过工序控制和工艺控制，推行标准化作业，提高质量意识，杜绝各类质量通病，消除薄弱环节。
5.7.提高质量意识。
只有提高全体施工人员的质量意识，才能确保工程的整体质量，定岗定责，奖惩分明。
6.环境保护措施
6.1.环境保护做到全面规划，合理布局，综合治理，化害为利；
6.2.隧道弃碴按设计碴场弃置，按设计要求用浆砌片石进行支挡防护。
未设计支挡防护的坡面加土壤种植草皮、树木进行绿化。
弃碴场进行复耕或绿化；
6.3.水泥采用罐装或袋装运输；
6.4.施工用的废水、生活污水，利用临时排水系统及永久性排水设施排至污水坑内，经处理达到允许排放标准后再进行排放。
废弃物采用车辆运输的方法，整齐合理地堆放在图纸或监理工程师指定的地方深埋覆盖；
6.5.工程用料根据具体情况，堆放在施工场地和征地线内，不影响农田耕种和污染环境。
每道工序施工时做到工完料清，并对场地进行及时清理，
保证施工场地整洁；
6.6.在筑路材料和弃土弃碴的运输过程中，根据需要定时对施工便道洒水，以消除灰尘。
7.职业健康安全保障措施
7.1组织管理措施
项目队成立职业健康安全保障领导小组，各项目分队设立工地医务所，配备必需的现场检测、检验、治疗设备及药品。
主治医生承担临床病人的诊治，卫生防疫专业人员负责工地日常卫生防疫工作，做好工地食堂、饮食、饮水卫生管理、传染病防治及工地劳动卫生监督检测，组织人员定期进行健康体检，协助处理公共卫生突发事件，对发生的传染病及时报告。
7.2保障措施
7.2.1劳动保护是为了保障劳动者在劳动过程中的安全和健康而采取的各种保护措施，在施工中，加强行政管理，搞好劳动保护工作;利用工地板报、宣传栏、班前点名等形式加强劳动卫生防护知识教育，提高个人防护意识。
施工管理者加强监督，有毒有害作业人员坚持佩带个人劳动防护用品上岗作业，并建立奖惩制度;建立工作时间的限制和休息时间，规定休假制度，从时间角度保护劳动者的安全和健康;采取各项劳动安全与卫生措施，从作业场所、环境条件保护劳动者的安全和健康;施工前与施工技术人员密切联系，使施工组织措施符合劳动卫生保障要求。
合理组织劳动力，严格按照劳动定额组织施工。
在实际施工中，由劳动卫生保障中心负责劳动卫生保障工作的监督与落实，必须强化管理，保证施工人员的身体健康，保障施工顺利完成。
7.2.2视施工需要、施工场所中危害因素和劳动安全与卫生要求，合理配备足够、齐全的劳保防护用品;选择齐全防护用品，如安全帽、安全带、雨衣、雨靴、手套、防护口罩、面罩等，既要使用方便，又要对危害和危险具有较好的防护效果;选购防护用品符合国家标准，并且保证质量，选购时应审核其产品的生产许可证，产品合格证，安全鉴定证。
在使用前用简易方法进行质量检察，发现不合格，及时更换;劳保用品必须提前采购，配置充足，统一发放。
8.验收要求
8.1.锚杆孔径应符合设计要求；
8.2.锚杆孔的深度应大于锚杆长度的10cm；
8.3.锚杆的孔距允许偏差为±15cm；
8.4.锚杆插入长度不得小于设计长度的95%，且应位于孔的中心；。