科技文献检索课程实习报告

“科技文献检索”课程实习报告

一检索课题

关于城市轨道交通线网规划的初步研究

二主题分析

随着我国经济快速发展和城市化进程不断加快，城市交通需求迅速扩大。如何满足这种日益增长的城市交通需求和优化城市空间结构是我国各大城市所关注的问题。城市轨道交通系统的规划建设是建立可持续发展的交通系统的关键。城市轨道交通对调整城市布局和土地利用形态、调整城市交通结构、缓解交通拥挤、减少环境污染和能源消耗，均具有决定性作用。

近几年，我国城市轨道交通建设已经进入了快速发展期。城市轨道交通建设投资巨大、建设工期长、影响深远。因此，做好城市轨道交通规划保证对轨道交通建设的科学性、合理性和可行性，具有十分重要的意义。

本实习报告主要检索研究城市轨道交通线网规划的原则与方法。

三检索情况

（一）检索工具

1．万方数据知识服务平台

2．CNKI清华同方系列数据库（中国知网）

3. 中国优秀硕士学位论文全文数据库[在中国知网跨库检索中使用了该数据库]

4. 中国博士论文全文数据库[在中国知网跨库检索中使用了该数据库]

5. 中国期刊全文数据库[在中国知网跨库检索中使用了该数据库]

（二）检索过程

1．检索途径

关键词、题名、主题词、分类

2．检索用词

城市轨道交通线网规划：关键词或题名、主题词

城市轨道交通线网规划的原则与方法：摘要

3．检索策略

（1）中国知网

在跨库高级检索中：选择检索项“题名”，检索词中输入“城市轨道交通线网规划”；下一行选择逻辑“并且”，选择检索项“摘要”，检索词中输入“原则”，其后选择逻辑“或者”，输入检索词“方法”。年代限定在2000-2012。排序“时间”。匹配“模糊”。选中数据库“中国期刊全文数据库”。共检出41条记录。

（2）万方数据知识服务平台

进入高级检索页面，标题中包含“城市轨道交通线网规划”，摘要中包含“原则与方法”，日期“从2000至2012”，文献类型“全部”，排序“相关度”。

四检索结果分析

（一）检索结果

经检索上述两个数据库，中国知网有15篇符合，而万方数据库有3篇符合，现选出其中具有代表性，研究主题未重复的文献。

1．万方数据库

（1）城市轨道交通线网规划理论与方法研究---王海强。西南交通大学硕士论文，2004.

（2）城市轨道交通线网规划方案决策方法研究---吴其刚。西南交通大学硕士论文，2008.

（3）城市轨道交通线网规划的评价研究---车小英。北京交通大学硕士论文，2008.

2.中国期刊全文数据库

（1）城市轨道交通线网规划方案评价---徐新忠;交通科技与经济, Technology & Economy in Areas of Communications, 2011年 01期（2）城市轨道交通线网规划的过程性评价方法---顾保南;高飞;城市轨道交通研究, Urban Mass Transit, 2010年 05期

（3）灰色关联在城市轨道交通线网规划方案评价中的应用---任乐;城市轨道交通研究, Urban Mass Transit, 2010年 06期

（4）城市轨道交通线网规划综合评价的模型和方法---苏朝霞;物流科技, Logistics Sci-Tech, 2010年 06期

（5）基于集对分析的城市轨道交通线网规划方案比选研究---夏臣芝; 广晓平; 王飞;兰州交通大学学报, Journal of Lanzhou Jiaotong University, 2010年 04期

（6）上海城市轨道交通线网规划的问题及对策顾保南; 郭长弓;城市轨道交通研究, Urban Mass Transit, 编辑部邮箱 2010年 10期

（7）引导城市发展的城市轨道交通线网规划方法---彭庆艳;城市轨道交通研究, Urban Mass Transit, 编辑部邮箱 2009年 08期

3.中国优秀硕士学位论文全文数据库

（1）城市轨道交通线网规划环境影响评价指标体系应用研究---覃路燕;长安大学;2009

（2）城市轨道交通线网规划方法研究---崔明杰;西南交通大学;2008

（3）基于城市空间拓展的沈阳市快速轨道交通线网规划研究---梁成文;同济大学;2007

（4）城市轨道交通线网规划与综合评价研究---王辉;重庆交通学院; 2004 （5）基于联合开发的城市快速轨道交通线网规划评价指标体系---刘兴泰; 天津大学; 2005

（6）长沙城市轨道交通线网规划研究---张妲; 湖南大学; 2006

（7）城市轨道交通线网规划与实证研究---姜波; 吉林大学; 2005

（8）城市轨道交通线网规划研究---曹云莉; 西安建筑科技大学; 2005 （二）检索结论

文献一：首先论文对研究背景、目的、意义、研究现状进行了介绍分析,阐述了本论文的研究内容和研究方法.第二部分论文介绍了城市交通及城市轨道交通的发展过程和轨道交通的分类.论文强调了按照客运量来对城市轨道交通进

行分类的原则.开展城市轨道交通的分类研究具有重要的意义和作用.有助于深化对各种轨道交通的理解,为确定城市轨道交通的发展模式和城市轨道交通的选型提供理论依据.第三部分论文提出了城市轨道交通线网规划的方法和评价方法.论文着重阐述了城市空间布局对轨道交通线网的影响,提出了与几种典型的城市空间结构相适应的轨道交通线网.创造性地提出了基于城市空间结构的轨道交通线网规划方法.对城市重要组团进行重要度评价和控制点的AHP分析,可以有效的减少主观影响,使轨道交通线网规划更科学、严谨.论文还提出了轨道交通线网多级模糊综合评价并举例对其计算过程进行了进行说明.在论文的最后,利用以上研究成果,对大连市进行了轨道交通线网规划得到了满意的效果.

文献二：城市轨道交通线网规划是轨道交通发展的首要环节，而线网规划的评价决策又是规划当中的重中之重。如何满足交通的可持续发展，使社会经济、资源环境与交通建设协调发展已经成为轨道交通评价决策研究的重要方向。本文在研究大量文献的基础上，并结合实例，对城市轨道交通线网规划方案的决策进行了探讨。主要包括以下几点：首先，根据城市空间的形态演变，未来城市由摊大饼式向组团式空间发展，空间和时间隔离，尤其是目前严重的城市交通问题，证明了建立轨道交通系统这种大运量、速度快、节能的交通方式的必要性以及方案决策研究的重要意义。其次，介绍并匡算了轨道交通线网规划的主要内容之一—线网合理规模。本论文首先对线网规模的影响因素进行图论分析，建立递阶层次结构，选取了城市面积、人口等5个主要影响因素；其次利用RoughSet进一步对因素约简，建立了粗糙集—多元回归匡算模型。以重庆市为例，轨道网规划规模的匡算结果表明本模型有一定的实用价值。然后，重构决策指标体系。在分析以往研究成果、城市发展及交通特点的基础上，按照系统内外环境原理，结合社会可持续发展的思路，体现规划者、出行者、运营者、修建者四方利益的原则，选取指标集；并依据Delphi法对指标集进行微调，建立了由线网内在形态、工程可实施性、交通功能改善、可持续发展等组成的指标体系。最后，建立决策模型。针对在决策中提供给决策者的信息不完全性，不精确性和主观性，使轨道交通线网规划评价具有明显的灰色性。通过把粗糙集的理论与在决策理论中较有优势的TOPSIS理论相结合，再引入灰色决策理论加以改进，最终形成了本文提出的RoughSet—GT决策模型。并以无锡市轨道交通规划线网方案的决策实用为例，对RoughSet—GT决策模型进行检验，获得最终推荐方案，取得了良好的效果，且该方法比其他方法操作简单、客观有效，因此该方法有一定的借鉴意义和应用价值。

文献三：本文在已有的研究成果基础上，总结和分析了城市轨道交通线网规划的基本理论，通过综合对比国内外城市轨道交通线网评价指标，并根据城市的实际情况并结合评价指标的选取原则，我们确立了包括与城市空间形态和结构调整的协调、与城市土地利用发展的协调、与对外交通设施布局的协调、与城市环境和风貌的协调、轨道线网的覆盖率、主要集散点的连通率、客流组织、居民公交出行时间的节省、线路的负荷强度、客流断面不均衡系数、运营组织的灵活性、分期建设的合理性和工程实施的可行性十三个新的指标评价体系。在评价方法上，本文选取了模糊层次分析法确定城市轨道交通线网规划评价指标权重，并给出了详细步骤；运用灰色最大关联度法对线网方案进行综合评价。最后，贵阳市轨道交通线网规划为例，对此方法进行检验，取得了良好的效果，表明该方法重要的借鉴意义和应用价值。

文献四：在现有城市轨道交通评价指标体系的基础上,建立我国城市轨道交