防冻液m
防冻液的功能
防冻液的功能
防冻液是一种用于汽车冷却系统的特殊液体，具有以下几个主要功能：
1. 抗冻功能：防冻液能够在低温环境下保持稳定的液态状态，防止冷却系统中水分凝结成冰，保护冷却系统不受冻结的损害。
防冻液通常会在低温环境下形成一层膜状的防冻膜，有效阻挡冷空气对冷却系统的侵袭，同时提供额外的保护。
2. 升高沸点功能：防冻液能够提高冷却液的沸点，预防冷却系统过热。
在高温环境下，防冻液的升高沸点功能可以有效提高水的沸点，防止冷却系统过热造成的汽车发动机故障。
3. 抗腐蚀功能：防冻液含有一定的抗腐蚀添加剂，可以保护冷却系统各个部件不受腐蚀的影响。
冷却系统经过一段时间的使用，其中的水分、空气和杂质可能会引起金属和橡胶件的腐蚀，导致冷却系统失效。
防冻液中的抗腐蚀添加剂可以与金属和橡胶产生保护层，延长冷却系统的使用寿命。
4. 润滑功能：防冻液中含有特殊的润滑剂，可以在冷却系统内形成一层润滑膜，减少水泵、水箱等部件的磨损和摩擦，延长其使用寿命。
此外，防冻液还可以降低发动机的摩擦阻力，提高汽车的燃油经济性。
5. 清洁功能：防冻液中含有清洁添加剂，可以有效清洁冷却系统内的杂质和沉积物，防止其堵塞冷却系统管道和散热器。
防冻液的清洁功能可以保持冷却系统的正常运行，提高散热效果，
防止汽车因过热而受损。
总之，防冻液在汽车冷却系统中起到了多种重要作用，包括抗冻、升高沸点、抗腐蚀、润滑和清洁等功能。
正确选择和使用防冻液可以有效保护汽车冷却系统，延长其使用寿命，提高汽车的性能和可靠性。
判断防冻液更换的标准
判断防冻液更换的标准
判断防冻液是否需要更换的标准主要有以下几个方面：
1. 防冻液的颜色变化：如果防冻液的颜色变得浑浊或者发黑，说明防冻液可能已经受到污染或者发生化学反应，需要更换。
2. 防冻液的质地变化：如果防冻液出现沉淀物、悬浮物或者杂质，说明防冻液的质量可能已经下降，需要更换。
3. 防冻液的浓度变化：如果防冻液的浓度降低，可能是因为防冻液中的添加剂已经消耗殆尽，需要更换。
4. 车辆使用情况：如果车辆经常在高温环境下使用，或者经常进行高负荷运转，那么防冻液的消耗会更快，需要更频繁地更换。
5. 防冻液的冰点变化：如果防冻液的冰点值发生变化，比如升高或者降低，可能是因为防冻液中的化学成分已经发生改变，需要更换。
6. 防冻液的酸碱度变化：如果防冻液的酸碱度发生变化，比如PH值降低，可能是因为防冻液中的酸碱调节剂已经消耗殆尽，需要更换。
7. 防冻液的温度变化：如果防冻液的温度异常升高或者降低，可能是因为防冻液中的添加剂已经失效，需要更换。
综上所述，建议车主定期检查车辆的防冻液，及时发现并更换问题防冻液，以保证车辆的正常运转。
消防管道防冻液成分
消防管道防冻液成分
消防管道防冻液是一种用于防止消防管道结冰的特殊液体。
它的主要成分包括防冻剂、抗冻剂和增稠剂等。
防冻剂是消防管道防冻液的核心成分，它能够降低液体的冰点，从而防止管道结冰。
常见的防冻剂有甲醇、乙醇和丙醇等。
这些化合物具有良好的防冻性能，能够在低温环境下维持液体的流动性。
除了防冻剂，抗冻剂也是消防管道防冻液的重要组成部分。
抗冻剂主要是一些添加剂，它们能够增加液体的黏稠度和粘附性，从而防止管道内部结冰和堵塞。
常见的抗冻剂有聚合物、乳化剂和胶体等。
消防管道防冻液中还添加了一些增稠剂。
这些增稠剂能够增加液体的黏稠度，使其在管道内部形成一层保护膜，从而进一步防止结冰和堵塞。
常见的增稠剂有纳米材料、胶体颗粒和聚合物等。
消防管道防冻液的成分包括防冻剂、抗冻剂和增稠剂等。
这些成分的共同作用能够有效地防止消防管道结冰，保障消防系统的正常运行。
在选择和使用消防管道防冻液时，应根据具体的环境条件和需求来确定合适的成分比例，以确保其防冻效果和安全性。
防冻液的工作原理
防冻液的工作原理
防冻液是一种用于汽车冷却系统的液体，它的主要工作原理是通过改变液体的冰点和沸点，从而保护发动机免受低温和高温的损害。
防冻液的主要成分是乙二醇或丙二醇，这些化合物具有较低的冰点和沸点。
当温度降低时，防冻液能够保持液体状态，防止冷却液在发动机冷却系统中冻结，避免冷却系统受到压力增加和管道破裂的损害。
此外，防冻液还具有提高水的沸点的作用。
在高温环境下，防冻液能够提高冷却液的沸点，防止液体汽化过早，从而保持了冷却系统的正常工作状态。
防冻液除了改变液体的冰点和沸点外，还具有降低水的腐蚀性和增加润滑性的功能。
防冻液中通常会添加一些防锈和润滑剂，以保护发动机冷却系统的零部件免受腐蚀和磨损。
总而言之，防冻液通过改变液体的冰点和沸点，以及提供防锈和润滑保护，保护发动机冷却系统免受低温和高温的损害，从而确保发动机的正常运行。
汽车防冻液的选择与添加
汽车防冻液的选择与添加在汽车的日常维护中，防冻液是一个容易被忽视但却至关重要的部分。
它不仅能防止发动机在寒冷的天气中冻裂，还能在高温下起到冷却和保护发动机的作用。
正确选择和添加防冻液，对于保障汽车的正常运行和延长发动机的使用寿命具有重要意义。
一、防冻液的作用防冻液，顾名思义，主要作用是防止冷却液在低温环境下冻结。
当气温下降到 0℃以下时，如果冷却液没有足够的抗冻能力，就会结冰膨胀，可能导致散热器、气缸体和气缸盖等部件破裂，造成严重的损坏。
然而，防冻液的作用并不仅仅是防冻。
在发动机工作时，会产生大量的热量，防冻液在循环过程中能够有效地吸收这些热量，并将其带到散热器中散发出去，从而保持发动机在正常的工作温度范围内。
此外，防冻液还具有防锈、防腐蚀的功能，可以保护发动机内部的金属部件不受侵蚀，延长发动机的使用寿命。
二、防冻液的类型目前市场上常见的防冻液主要有乙二醇型、丙二醇型和甘油型三种。
乙二醇型防冻液是应用最广泛的一种。
它具有良好的防冻和散热性能，价格相对较低。
但乙二醇具有一定的毒性，使用时需要注意安全。
丙二醇型防冻液的毒性较小，对环境更加友好，但其价格相对较高。
甘油型防冻液的沸点较高，防锈性能较好，但冰点较高，不太适合在寒冷地区使用。
除了以上三种类型，还有一些新型的防冻液，如有机酸盐型防冻液，其性能更加优越，但价格也更高。
三、防冻液的选择在选择防冻液时，需要考虑以下几个因素：1、车辆使用地区的气候条件如果您生活在寒冷地区，应选择冰点较低的防冻液，以确保在极端低温下仍能正常工作。
一般来说，防冻液的冰点应比当地最低气温低10℃左右。
例如，如果当地冬季最低气温为－20℃，则应选择冰点为－30℃的防冻液。
2、车辆的类型和发动机要求不同类型的车辆和发动机可能对防冻液有不同的要求。
一些高性能的发动机可能需要使用特殊配方的防冻液，以满足其更高的散热和保护需求。
因此，在选择防冻液时，最好参考车辆的用户手册或咨询专业的汽车维修人员。
防冻液指标
防冻液指标
1.冰点：是防冻液的基本指标，通常情况下，所选用的防冻液的冰点一般应
低于当地最低气温10度以上，以备天气突变。
2.沸点：是防冻液的基本指标之一，一般普通型的防冻液都可达到-40℃，而
优质的防冻液则可以达到-65℃。
3.抗腐蚀性：防冻液的另一个指标是防止金属生锈的能力，如果加入了金属
腐蚀抑制剂，可以显著提高防冻液的抗腐蚀性。
4.泡沫体积：是防冻液中的一种重要指标，它可以反映出防冻液的消泡性能。
5.固体含量：是指防冻液中的不溶物含量，如果固体含量过高，可能会对发
动机造成损害。
6.颜色：通常为红、绿、黄等，不同颜色的防冻液不能混用。
7.外观状态：合格的防冻液应为清亮、透明、无沉淀物和分层现象。
防冻液的等级标准
防冻液的等级标准《防冻液的等级标准：防冻液界的“武功秘籍”》嘿，你知道吗？在汽车这个“钢铁巨兽”的世界里，防冻液就像是神秘的“护驾侍卫”。
曾经有一辆汽车，在寒冷的冬天里，车主觉得防冻液嘛，随便加加就好，结果呢？在一次长途旅行中，汽车就像突然得了“重病”，发动机差点“罢工”。
为啥呢？就是因为没搞懂防冻液的等级标准这个“魔法规则”啊！防冻液的等级标准那可是相当重要的，要是不按标准来，汽车的发动机就像在寒冬里没穿棉袄的小孩，随时可能被“冻病”，又像是在炎热夏天里没打伞的旅人，可能被“热晕”，这简直就是汽车养护的“拦路虎”。
一、“冰点达人：低温保护哪家强”在防冻液的世界里，冰点可是个“超级明星”指标。
你可以把冰点想象成防冻液的“抗冻魔法值”。
如果说汽车发动机是一个小城堡，那低温就像一群想要入侵的“冰雪恶魔”。
而防冻液的冰点就是守护城堡的“魔法护盾”。
不同等级的防冻液有着不同的冰点数值，这就好比不同等级的魔法师有着不同强度的魔法护盾。
比如说，普通的防冻液冰点可能是 -15℃，这就像一个初级魔法师的护盾，能抵挡一些小股的“冰雪恶魔”。
而高级的防冻液冰点能达到 -40℃甚至更低，这简直就是“超级魔法师”的超强护盾，不管多么严寒的天气，都能让发动机这个“小城堡”安然无恙。
例如在北方的极寒地区，如果用了不匹配冰点标准的防冻液，那汽车就像在冰天雪地里瑟瑟发抖的小绵羊，随时面临“冻死”的危险。
二、“沸点超人：高温也不怕”沸点这个指标对于防冻液来说，那也是相当“yyds”的存在。
沸点就像是防冻液的“耐热功力”。
我们可以把发动机工作时的高温环境比作一个“火焰山”，而防冻液就是在这“火焰山”里穿梭的“耐热勇士”。
低等级的防冻液沸点可能比较低，就像一个只能承受小火苗的“小菜鸟”勇士，一旦发动机温度过高，就会被“火焰山”打败，导致开锅等“低级失误大赏”。
而高等级的防冻液有着较高的沸点，就像是身披“耐热战甲”的“超级勇士”，面对发动机这个“火焰山”的高温挑战，轻松应对。
防冻液注意事项
防冻液注意事项
1. 嘿，你可千万别小看防冻液哦！就像人不能缺水一样，车没了合适的防冻液那可麻烦大了！比如说你的爱车在大冬天跑长途，要是防冻液不行，那发动机不就像人在冰天雪地没穿厚棉袄，很容易出问题呀！所以啊，一定要选对防冻液。
2. 你知道吗，加防冻液可不能乱加哦！这可不是闹着玩的。
就像给人吃药得对症，加不合适的防冻液就好比给病人吃错药一样糟糕！比如你把不适合的防冻液加进去，这不就等于给爱车“吃”了坏东西嘛，能不出毛病嘛！一定要搞清楚再行动呀。
3. 哎呀呀，防冻液可不是随便用用就行啦！这就跟你挑鞋子一样，得合脚才行呀！想想看，如果鞋不合脚，你走路得多难受。
防冻液要是不合适，那车也得“难受”呀！比如在特别冷的地方，得用抗冻性强的防冻液呀。
4. 注意啦注意啦！防冻液也有保质期的呀！这跟食品有保质期不是一个道理嘛。
你总不能吃过期的食物吧，那防冻液过期了还能用？举个例子，过期的防冻液就像过期的面包，吃下去会肚子疼，用了会损害车子呀！可得记住检查保质期哦。
5. 嘿，更换防冻液也得小心哦！不是说随随便便就能换的。
这就好像给人动手术一样，得慎重呀！比如说换的时候不注意清理，残留了脏东西，那不就像手术没做好留下隐患嘛，以后车子能不出问题嘛！可得找专业的来弄哦。
6. 大家要记住哦，不同的车要用不同的防冻液呀！不能一概而论。
这就好比不同的人穿不同尺码的衣服。
比如豪车要用更好的防冻液，普通车也得用适合它的，可别弄混啦！不然车出了问题后悔都来不及呀。
我的观点结论就是：防冻液虽小，但事关重大，大家一定要重视起来，认真对待每一个与防冻液相关的细节呀！。
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防冻液的原理及使用防冻液的全称防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。
防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。
很多人都认为防冻液仅仅是冬天用的，其实不然，机动车辆全年都是需要它的汽车防冻液汽车防冻液是汽车发动机冷却系统用的循环介质，最常用的是水。
水有许多优点、如：来源广、无毒、价廉、有良好的导热性能等。
长期以来，水一直作为汽车发动机的冷却液使用。
但水有许多缺点，如冰点高，当气温低于o℃时，水结冰使体积增加．容易造成水箱或冷却系统管道胀裂；水的沸点低，夏季高温时，当发动机处于苛刻条件下行驶时，会造成水温升高，甚至沸腾，影响汽车正常行驶；溶在水中的金属盐类受热后形成水垢，降低传热效率；水还会使金属生锈。
因此，人们一直在寻找一种新型的冷却剂来代替水。
首先采用盐的水溶液(如氯化钙、氯化镁、硝酸钠、亚硝酸钠)可降低冰点到一30℃以下，但不能解决锈蚀问题。
用糖和蜂蜜也可降低冰点，且不腐蚀金属，但价格昂贵、热稳定性差。
用煤油和柴油作冷却剂凝点虽低，但传热差、容易燃烧、对橡胶有溶胀作用，亦不采用。
二次世界大战前后，曾用甲醇、乙醇作为冷却剂，它虽然价廉、冰点低，但沸点低、易挥发、易燃烧也不能成为理想的冷却剂。
后来，人们发现乙二醇水溶液的性能好，在一定的比例时冰点可达-60℃以下，而沸点在110℃以上，它不会损害橡胶软管，加入防锈剂后不腐蚀金属，价格相对便宜，无不愉快的气味。
因此这种液体目前广泛采用作为汽车冷却系统的循环介质，称为汽车防冻液。
汽车防冻剂的种类很多，像氯化钙、甲醇、乙醇、丙三醇、润滑油以及我们日常生活中常见的砂糖、蜂蜜等，都可作为防冻液的母液，在加入适量干净的水（总硬度成分浓度在0-30ppm之间），即可成为一般意义上的防冻液。
由于甲醇\乙醇较易挥发，不适宜北方车辆使用。
一、防冻液的功能除防冻外，防冻液还具有防腐蚀、提高沸点、防止结垢等优点.例如，防冻功能防冻液，顾名思义具有防冻功能。
但各种防冻液的冰点是不一样的，这是按不同地区、不同环境温度来决定的。
当今的防冻液的冰点一般在-15℃～-68℃之间。
防腐蚀功能由于发动机冷却系统含有5种金属，即铸铁、铝合金、钢、铜及水箱焊接时用的焊锡。
一般小轿车的缸体为铸铝的，大型货车的缸体为铸铁的，水箱主要由紫铜及黄铜制成。
防冻液每时每刻都与这些金属相接触，因此必须要有防腐蚀功能，而劣质的防冻液对金属的腐蚀是极为严重的。
有的水箱在使用防冻液时，其焊缝开裂并且滴漏，就是因为防冻液对焊锡严重腐蚀所造成的。
优质的防冻液，与水相比能更好的保护水箱，延长发动机的使用寿命。
防垢功能有许多驾驶员在夏季将防冻液放掉而加入自来水，自来水中有许多矿物质，在加热蒸发后，这些矿物质结成水垢沉积在金属表面。
由于水垢的形成，导致发动机产生的热不能及时传给防冻液，使缸套温度升高，缸套与活塞的配合间隙不当，造成缸套与气环擦伤磨损，严重时会使活塞卡死，对发动机有致命的危害。
如果水垢产生在水箱内，则将影响散热器的散热效果，导致水温升高而“开锅”，而优质的防冻液是采用蒸馏水制造的，并加有防垢添加剂，所以不会产生任何水垢。
高沸点功能优质的防冻液应具有良好的防水箱“开锅”的功能，这就要求它有一个高的沸点。
现在防冻液的沸点一般要大于105℃，如果使用优质防冻液，就不会产生“开锅”现象。
衡量防冻液的优劣主要有以下两点：首先是防冻效果，水的冰点是0℃，一般普通型的防冻液都可达到-40 ℃，而优质的防冻液应能达到-60℃左右，这是标定防冻液质量的一个重要指标；另一个是防冻液的沸点，水的沸点是100℃，而防冻液至少应达到108℃以上，也就是说冰点越低，沸点越高，其中的温差越大，相对来说防冻液的品质就越好。
以下几款防冻液的基本配方：1. 国标配方（一）：乙二醇+蒸馏水+附料比列根据冰点调配,如-35的乙为47%2. 国标配方（二）：乙二醇+丙三醇+水+附料比列根据冰点调整3. 非标的，较优的：丙三醇+ 甲醇+水4. 非标低廉的：甲醇+水5. 是50%的纯净水和40%的甲醇加上10%的其他物质，包括色素、防腐剂、除垢剂等。
防冻液的组成防冻液一般由基础液和添加剂组成，基础液由水和乙二醇或二甘醇组成。
添加剂包括防锈剂、防霉剂、pH调节剂(缓冲剂)、抗泡剂及着色剂等。
基础液防冻液的基础液由水和醇组成。
选择醇的原则是要求来源广、价格低、比热和导热性能要尽可能接近水。
目前最常用的是乙二醇和二甘醇。
表1是乙二醇和水不同比例混合后的冰点，表2是二甘醇与水不同比例混合后的凝点。
根据使用地区的不同，防冻液中的醇含量一般由40％到60％。
表1乙二醇（体积分数），% 冰点，°C 乙二醇（体积分数），% 冰点，°C10 -4.1 40 -22.920 -7.5 50 -33.030 -14.1 60 -50.0表2二甘醇，% 凝点二甘醇，% 凝点10 -5.0 40 -20.020 -7.2 50 -36.030 -13.0 60 -60.0添加剂防锈剂能有效地阻止乙二醇一水混合防冻液对发动机冷却系统产生锈蚀。
常用的防锈剂一般都是水溶性的，例如：硼酸盐、铝酸盐、铬酸盐、亚硝酸盐、苯甲酸盐和苯骈三氮唑等。
缓冲剂(9H调节剂) 在使用过程中，防冻液的pH值应尽可能保持在7—11范围内，这样才能保证醇氧化产生的酸及燃料油渗透过来形成的酸对金属不腐蚀，而且保证防冻液不会受到霉菌的侵入而腐败变质。
最常用的PH调节剂是有机胺类。
消泡剂由废气和混入的空气形成的泡沫不利于热传递，因此防冻液在使用中不希望有泡沫产生。
常用的消泡剂有高级醇、有机硅聚合物和某些表面活性剂。
此外，防冻液中常加有杀菌剂、染料，有时还加入补漏剂等。
防冻液的规格标准国外防冻液的标准有ASTM D3306、SAE J1304、MIl-A-46153B和JIS K2234，中国于1992年发布了SH 0521乙二醇型发动机冷却液及其浓缩液的标准。
ASTM D3306制订于1974年，至1994年经过6次修订，发表了ASTM D3306—94。
修订的原因是使指标更科学、更实用。
主要内容是取消了无意义的浓缩液的PH指标；提高了浓缩液的沸点要求，由148：9℃提高到163℃，这对浓缩液的总含水量及组成提出了更高的要求；增加了铸铝合金表面传热腐蚀和铝泵气蚀腐蚀特性评定等要求。
日本防冻液标准自1965年以来经过3次修订，于1987年提出了JIS K2234—87，修改的主要内容是试验方法改进，具体指标只有将储备碱度从原来的10．0以上改为报告。
这是因为储备碱度只作为防冻液中防腐添加剂碱性物质用量的指标，并不能表示腐蚀抑制能力的标准。
中国参照ASTM D3306标准制订了防冻液的国家标准GB 0521—92。
该标准所属产品分为浓缩液和冷却液两类，按质量分为一级品和合格品两个等级，冷却液按冰点分为-25号、-30号、-35号、-40号、-45号和-50号六个牌号。
汽车常用防冻液的种类一、乙二醇一水防冻液乙二醇是一种无色微粘的液体，沸点是197．4℃，冰点是-11．5℃，能与水任意比例混合。
混合后由于改变了冷却水的蒸气压，冰点显著降低。
其降低的程度在一定范围内随乙二醇的含量增加而下降。
当乙二醇的含量为68％时，冰点可降低至-68℃，超过这个极限时，冰点反而要上升。
乙二醇防冻液在使用中易生成酸性物质，对金属有腐蚀作用。
因此，应加入适量磷酸氢二钠等以防腐蚀。
乙二醇有毒，但由于其沸点高，不会产生蒸气被人吸入体内而引起中毒。
乙二醇的吸水性强，储存的容器应密封，以防吸水后溢出。
由于水的沸点比乙二醇低，使用中被蒸发的是水，当缺少冷却液时，只要加入净水就行了。
这种防冻液用后能回收(防止混入石油产品)，经过沉淀、过滤，加水调整浓度，补加防腐剂，还可继续使用，一般可用3—5年。
二、酒精一水防冻液酒精的沸点是78．3℃，冰点是-114℃。
酒清与水可任意比例混合，组成不同冰点的防冻液。
酒精的含量越多，冰点越低。
酒精是易燃品，当防冻液中的酒精含量达到40％以上时，就容易产生酒精蒸气而着火。
因此，防冻液中的酒精含量不宜超过40％，冰点限制在-30℃左右。
酒精—水防冻液具有流动性好、散热快、取材方便、配制简单等优点。
它的缺点是容易着火，酒精沸点低，蒸发损失大。
酒精蒸发后，防冻液成分改变，冰点升高。
在山区、高原地区行驶的汽车不宜使用酒精—水防冻液，因为酒精的蒸发损失大。
一般地区行车应定期检测酒精的含量，及时补充。
三、甘油—水防冻液甘油—水防冻液，不宜挥发和着火，对金属腐蚀性也小，但甘油降低冰点的效率低，配制同一冰点的防冻液时，比乙二醇、酒精的用量大。
因此，这种防冻液用得较少。
使用防冻液应注意的问题防冻液是用冰点较低的物质加入水中，以降低冷却液的冰点，防止冷却系统冻结。
在使用中应注意以下问题：不同型号的防冻液不能混合使用，以免起化学反应、沉淀或生成气泡，降低使用效果；在更换防冻液时，应先将冷却系用净水冲洗干净，然后再加入新的防冻液和水；用剩的防冻液应在容器上注明名称以免混淆。
各类防冻液由于配制时成分和比例不同，其凝点也不相同，这时应根据当地的气温条件来选用。
一般选用防冻液的冰点应低于当地最低气温10℃～15℃，以免防冻液失效。
使用中，若因冷却系渗漏而使液面降低时，应补充同类型的防冻液；若因蒸发引起液面降低时，则应向冷却系添加蒸馏水或软水；当发现冷却液中有悬浮物、沉淀物或变质有异味时，应全部更换，并清洗冷却系。
乙醇防冻液容易挥发，使用中应注意防火，在发动机温度过高时，不要打开水箱盖，也不要让发动机立即熄火，以免因防冻液急剧升温而突然喷出，造成人员损伤或失火；因乙醇挥发液面降低时，可用80％的乙醇加注补充。
乙二醇是有机溶剂，使用中要注意不得将其洒溅到橡胶制品或油漆表面，更应注意不要接触皮肤，若不慎洒溅上，应立即用清水冲洗以免造成机件腐蚀或皮肤损伤。
在储存乙二醇防冻液时，要保持干燥，以防潮湿。
应注意严防被石油产品污染，否则将在发动机工作中产生大量泡沫。
在配制时，应使用蒸馏水，切勿使用硬水配制，以免产生沉淀。
应保持常年使用防冻液，否则容易造成发动机冷却系机件损坏，金属部件产生氧化腐蚀。
严重时会使发动机因过热而产生“开锅”现象，甚至有的使气缸盖产生裂纹，从而使汽车的寿命明显下降。
一般优质的防冻液每年更换一次，特别是对那些长时间运行的车辆，比如出租车等。
而那些运行时间短的车辆可两年更换一次。
汽车防冻液的性能要求一种性能优良的防冻液应具备下列性能：①冰点或凝点低汽车在严寒地区冬季野外停放时，夜间地面气温有时会降到-40”C以下。
要保证水箱及冷却系统管路不被冻裂，防冻液应在此温度下不结冰或凝固，以免发生体积膨胀，同时亦保证随时可以启动汽车，投入使用。