关于防冻液
防冻液工作原理
防冻液工作原理
防冻液是一种能够在低温环境下保护发动机冷却系统不受冻结和腐蚀的液体。
它的工作原理基于以下几个方面：
1. 防冻剂成分：防冻液的主要成分是乙二醇或丙二醇等有机化合物。
这些化合物具有较低的冰点，能够防止水在低温下结冰。
防冻剂还含有一些添加剂，如抗氧化剂、抗腐剂和抗泡剂等，用于延长防冻液的使用寿命和提高其性能。
2. 抑制结冰和沸腾：防冻液通过降低冷却液的冰点来抑制结冰，从而保护发动机冷却系统不被冻结。
当发动机工作时，防冻液会沸腾，从而带走发动机产生的热量，防止过热。
3. 抗腐蚀和抗氧化：防冻液中的添加剂具有抗腐蚀和抗氧化的作用，可以保护发动机冷却系统的金属部件不被腐蚀和氧化。
这些添加剂可以防止冷却系统内的金属部件与水接触产生电化学反应，减少金属腐蚀的风险。
4. 维持适当的冷却性能：防冻液还具有提高冷却性能的功能。
它具有较高的比热容和导热系数，可以吸收和传导更多的热量。
这样可以帮助发动机保持适当的工作温度，提高热交换效率。
总之，防冻液通过使用特殊的化学物质和添加剂来降低冷却液的冰点、抑制结冰、抗腐蚀、抗氧化和提高冷却性能，确保发动机在低温环境下正常运行。
有了防冻液的辅助，发动机冷却系统可以更好地应对低温和极端环境。
防冻液新国标[001]
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防冻液新国标
防冻液是汽车必不可少的一种液体，其主要作用是防止冷却系统
冻结和发动机过热。
为了确保汽车的安全和可靠性，我国近日发布了
新的防冻液国家标准，以下是详细介绍。
1.防冻液的种类
根据国家标准，防冻液分为有机酸防冻液和乙二醇防冻液两种。
有机酸防冻液使用环保性能更好的有机酸为主要添加剂，可适用于各
种铝合金发动机，也可与乙二醇防冻液混合使用；乙二醇防冻液则是
以乙二醇为主要添加剂，适用于各种铜质、铝质发动机。
2.防冻液的pH值和冰点
新标准规定，防冻液的pH值在7至10之间，冰点要达到-40℃以上。
这是保证防冻液优良性能的基础指标，对提高汽车的耐用性和防
护性能有很大帮助。
3.使用时需注意的事项
使用防冻液时，需要注意以下几点：
（1）严格按照汽车使用说明书要求选择适合的防冻液种类和型号。
（2）需要谨防假冒伪劣产品，使用正规生产厂家生产、合格认证
的防冻液。
（3）防冻液需在发动机冷却循环系统内适当比例加入；过少无法起到防冻保护作用，过多可能影响发动机的散热效果。
（4）需要定期更换、清洗冷却系统，避免防冻液老化和产生腐蚀作用。
新国标的出台对汽车行业以及广大车主而言都是具有重大意义的一项举措。
只有正确地选择、使用、维护防冻液，才能保证汽车的安全、可靠性和性能正常运行，同时为环保事业做出贡献。
防冻液执行标准
防冻液执行标准防冻液执行标准：保障汽车发动机冷却系统的关键一、防冻液简介防冻液是一种特殊的汽车保养液，其主要作用是降低发动机冷却系统的冻结点，防止冷却系统结冰。
它对于保障汽车正常运行，提高发动机性能，延长汽车使用寿命具有至关重要的作用。
二、防冻液的成分与性质防冻液主要由水、酒精、乙二醇、缓蚀剂及多种添加剂组成。
其性质主要包括凝固点、浓度等。
凝固点是防冻液的主要指标，决定其防冻能力；浓度则代表防冻液的防腐蚀能力，能够有效保护发动机及其冷却系统。
三、执行标准概述为了规范防冻液的生产和使用，国家和行业制定了一系列相关执行标准。
这些标准主要包括对pH值、添加剂种类等的要求。
pH值是衡量防冻液酸碱性的指标，过酸或过碱都会对汽车冷却系统产生损害；添加剂种类则决定了防冻液的防腐、防锈等性能。
四、具体执行标准规定1. pH值：根据国家标准，防冻液的pH值应在7至12之间，以保证其酸碱度适中，不损害冷却系统。
2. 添加剂种类：为了确保防冻液具备优良的防腐、防锈、抗泡等性能，国家和行业对添加剂种类进行了规定。
例如，必须含有乙二醇、丙二醇等添加剂以降低凝固点，同时还应添加缓蚀剂、缓冲剂等以保护发动机。
五、产品检测与质量把控为了确保防冻液的质量，当前主要采用以下检测方法：观察其颜色、气味、质地等外观情况；通过冰点测试仪检测其凝固点；用pH试纸测定其酸碱度；以及对其主要成分进行化学分析等。
在企业生产过程中，也需要采取严格的质量把控手段，以确保每一批次的防冻液都符合国家和行业标准。
这包括对原材料的严格筛选，对生产工艺的精细控制，以及对成品的严格检验等。
六、使用与储存注意事项驾驶员在日常保养过程中，应选择正规渠道购买正规品牌的防冻液，避免使用假冒伪劣产品。
同时，在更换防冻液时，要按照说明书上的建议进行，避免因操作不当导致冷却系统受损。
此外，应定期检查防冻液的液面高度，发现不足时要及时补充。
仓库管理员在储存产品资料时，也要注意保持产品资料的完整性和有效性。
汽车防冻液-知识
2.4着色剂：在防冻液中加入无毒的水溶性着色剂,以区别于一般的冷却水,这就便于观察汽车发动机冷却系统中的防冻液是否泄露,同时,它还具有指示剂的作用,监视防冻液的酸碱度变化,指示酸度的变化提醒使用者添加原液或进行清洗更换。着色剂可使用溴甲蓝、酚红、甲基红等,使防冻液呈现一定指示色,一旦发现防冻液超过指示范围,则表明防冻液呈酸性而失去防锈作用。着色剂的质量分数一般在0.01%～0.005%。
2.5防霉剂：防冻液在工作状态下由于温度较高,微生物难以繁殖,但在贮存过程中可能引起微生物滋长,使防冻液发霉变质,因此,需要加入微量的杀菌防霉剂,以保证防冻液在1～2年贮存期内不变质。常用的防霉剂有氯化锌、糖酸、苯甲酸钠,其中苯甲酸钠用做防霉剂比较理想。
2.6缓冲剂：防冻液中所加的缓蚀剂在中性介质中效果较好。但是防冻液在工作过程中,介质会酸化,PH值下降,使缓蚀剂效果降低,甚至完全失效,因此,防冻液中需要添加缓冲剂,可以在一定程度上使防冻液的pH值稳定在7.5～10范围之间。硼酸盐、磷酸盐都可作为缓冲剂。
2.1防冻剂：防冻剂是防冻液的主要成分，约占防冻液原液的92%～98%，防冻液原液可以根据各地气温的高低,按一定比例与水混合,将冰点控制在适当范围内。汽车防冻剂的种类很多，像无机物中的氯化钙（CaCl2）、有机物中的甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH，俗名酒精）、乙二醇（C2H4（OH）2，俗名甜醇）、丙三醇（C3H5（OH）3，俗名甘油）、润滑油以及我们日常生活中常见的砂糖、蜂蜜等，都可作为防冻液的母液，在加入适量纯净软水（不含或少量含有钙、镁离子的水，如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等，其水质的总硬度成分浓度在0-30pp m之间）后，即可成为一般意义上的防冻液。由于乙二醇是一种无色、透明、稍有甜味和具有吸湿性的粘稠液体,它能以任何比例与水相溶，并且它具有冰点低，沸点高的特点，现国内外95%以上使用乙二醇的水基型防冻液。
防冻液的相关知识介绍
防冻液的相关知识介绍
防冻液，也叫冷却液，是汽车发动机冷却系统中的一种重要液体。
它的主要作用是防止发动机冻裂和腐蚀，还能提高发动机的散热效果，延长发动机寿命。
防冻液的种类有很多，常见的有绿色、红色、蓝色、黄色等。
其中绿色防冻液是最常用的一种，它是由乙二醇和水混合而成的。
红色防冻液则是由无机盐和有机酸混合而成的。
蓝色防冻液通常是由无机盐和有机酸混合而成的，它的防腐蚀能力更强。
黄色防冻液则是由硅烷和水混合而成的，它的散热效果比较好，但是对铜制零件腐蚀性较强，所以在铜制零件较多的车型中不宜使用。
使用防冻液时需要注意以下几点：
1. 使用防冻液前，要先将发动机排空，清洗冷却系统，以免发
生混用、交叉污染等情况。
2. 在添加防冻液时，要按照说明书上的比例添加，不要过多或
不足，否则会影响防冻液的性能。
3. 防冻液的使用寿命一般为两年左右，过期后要及时更换，否
则会影响防冻液的性能。
4. 使用防冻液时要注意防止漏液，防止液面过低或过高，以免
引起发动机过热或损坏。
总之，正确使用防冻液对保护汽车发动机和延长发动机寿命有着重要的作用，我们应该根据车型、气候条件等选择适合的防冻液，并遵循正确的使用方法。
防冻液指标
防冻液指标
1.冰点：是防冻液的基本指标，通常情况下，所选用的防冻液的冰点一般应
低于当地最低气温10度以上，以备天气突变。
2.沸点：是防冻液的基本指标之一，一般普通型的防冻液都可达到-40℃，而
优质的防冻液则可以达到-65℃。
3.抗腐蚀性：防冻液的另一个指标是防止金属生锈的能力，如果加入了金属
腐蚀抑制剂，可以显著提高防冻液的抗腐蚀性。
4.泡沫体积：是防冻液中的一种重要指标，它可以反映出防冻液的消泡性能。
5.固体含量：是指防冻液中的不溶物含量，如果固体含量过高，可能会对发
动机造成损害。
6.颜色：通常为红、绿、黄等，不同颜色的防冻液不能混用。
7.外观状态：合格的防冻液应为清亮、透明、无沉淀物和分层现象。
防冻液的原理
防冻液的原理
防冻液是一种用于汽车发动机冷却系统的液体，它的主要作用是防止冷却液在极低温度下结冰，同时还能提供良好的冷却效果。
防冻液的原理可以分为以下几个方面：
1. 抗冻性能：防冻液中添加了一种或多种防冻剂，如乙二醇、丙二醇等，它们具有降低冷却液的冰点的作用。
这些防冻剂能与水分子形成氢键，降低水的冰点，从而增加了冷却液在低温下不结冰的能力。
通常情况下，防冻液的冰点在-25℃左右。
2. 抗腐蚀性能：防冻液中还添加了一些防腐剂，如硝酸盐、硅酸盐等，它们可以有效地防止发动机冷却系统内金属部件的腐蚀。
发动机内部金属部件容易遭受水的腐蚀，防腐剂能形成一层保护膜，阻止金属与水的直接接触，减少腐蚀的发生。
3. 提供冷却效果：防冻液还具有较高的比热容和流动性，能够有效地吸收发动机产生的热量，并传递到散热器中散发出去。
防冻液通过循环流动，在发动机内形成稳定的热量传递系统，保证发动机的正常运行温度范围。
总而言之，防冻液通过提供降低冷却液冰点和防腐蚀的作用，保证了发动机在低温环境下不结冰的能力，并且通过提供冷却效果，保持发动机正常运行温度，从而保护了发动机的正常工作。
防冻液的基础知识
1、防冻液仅仅用来防冻么？防冻液的全称应该是防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。
因此我们要纠正一个误解，防冻液，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该全年使用。
除防冻外，防冻液还有以下几个优点：①、防腐蚀功能发动机极其冷却系统都是金属制造的，有铜、铁、铝、钢还有焊锡。
这些金属在高温下与冷却水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。
而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，而且还具有防腐防锈功能。
②、防冻液的沸点高水的沸点是100度，防冻液的沸点通常在110度以上，这样在夏季使用，防冻液比水更难以开锅。
③、防冻液可以防垢，也就是防水碱。
用水做冷却液最让司机头疼的就是水垢问题。
水垢附注在水箱、水套的金属表面，使散热效果越来越差，而且清除起来也很困难。
优质的防冻液采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能。
当然，如果水垢很厚，最高还是先用水箱清洗剂彻底清洗后再添加防冻液。
2、防冻液有哪些类型？防冻液有乙醇型、乙二醇型、丙三醇型。
乙醇型，即酒精水溶液型防冻液。
因为沸点低、易蒸发、使用中损失蒸发量大基本上已停用。
丙三醇型，因价格昂贵，使用也受限制。
目前普遍使用的为乙二醇型防冻液。
市场上供应的还有一种防冻液母液，即浓缩液。
一般不能直接使用，而应根据使用温度的要求，用软化水调制到一定浓度才能使用。
乙二醇型防冻液，其冰点随着乙二醇在水溶液中的浓度变化而变化。
浓度在59%以下时，水溶液中乙二醇浓度升高，冰点降低。
但浓度超过59%后，随着乙二醇浓度的升高，其冰点呈上升趋势，当浓度上升到100%时，其冰点上升至-13度，这就是浓缩型防冻液为什么不能直接用的原因。
3、防冻液有哪些规格？产品按冰点分为：-25-30-35-45和-50共六个牌号。
4、长效防冻液有哪些功能？长效防冻液具有冬天防冻，夏天防沸、长年防腐蚀、防水垢的功能。
5、什么叫短效防冻液？短效防冻液指的是普通防冻液，但也必须能保证能使用一个冬季。
此外，要求对发动机冷却系统无明显的腐蚀作用，但通常没有防腐剂，不能常年使用。
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汽车的玻璃水的主要成分是什么优质的玻璃水主要由乙醇，乙二醇，多种表面活性剂，去离子水组成，还有少量的染料。
优质的玻璃水还具有许多其他功能。
1、清洗性由于表面活性剂的存在，通过润湿，渗透，增溶等作用，达到清洗去污的目的。
这种清洗效果要远远好于水的清洗效果。
2、防冻性由于有乙醇、乙二醇的存在，能显著降低溶液的冰点，从而起到防冻的作用,能很快溶解冰霜。
3、防雾性玻璃上的雾、霜均是玻璃表面吸附空气中的水造成的。
前者是玻璃表面各个吸附点附近分布不均匀，且吸附特性不完全一致，从而导致吸附的水呈不均匀分布而形成雾滴，而后者则表现为低温时水滴结成冰而成霜。
用玻璃水清洗后，玻璃表面会形成一层单分子保护层,主要成分是表面活性剂。
这层保护膜能消除吸附点附近性质的不一至,防止形成雾滴,即使形成了雾滴,表面活性剂也能将液滴铺展成水膜，或将霜溶解后再均匀铺成水膜，提高透明度，保证视野清晰。
4、抗静电在车辆运行中，风挡与雨刷器及空气中的物质摩擦会产生电荷，而电荷会吸附污物，影响视野。
而保护层中的表面活性剂可以中和电荷，或者增强玻璃表面的导电作用，消除玻璃表面的电荷，防止吸附。
5、润滑性玻璃水中含有乙二醇，粘度较大，可以起润滑作用，减少雨刷器与玻璃之间的摩擦，防止产生划痕。
6、安全性玻璃水中不含各种金属离子，对汽车面漆、橡胶、各种金属没有任何腐蚀作用，绝对安全。
乙醇，清洗剂，纯净水。
冬天的型号乙醇浓一些，夏天的可以没有乙醇。
这个东西也可以自己配，不过现在玻璃水都不是很贵，还是买来的值；要是酒精、清洗剂、纯净水都不是自己花钱的话，可以按照2：1：10来配，冬天可以多放一些酒精。
切忌不能买质量差的玻璃水！！！！！！！！！！！！！！！！防冻液的组成（防冻液必须购买正品，否则散热系统效率降低，浪费燃油，甚至损坏发动机）1 基础液：目前市面上一些劣质防冻液基本是采用甲醇和乙醇勾兑，甲醇和乙醇虽然冰点也能达到指标要求，但是其沸点只有80多左右，而防冻系统正常使用温度也是80度左右，因此此类防冻液很容易导致防冻系统开锅，无法起到散热作用，产生的蒸汽还可能会造成气蚀等现象，严重影响车辆的安全。
2 抗泡剂抗泡剂的作用只要是为了消除因为防冻系统使用中因正常呼吸而引入的气泡，使得气泡的形成的初始状态就被破坏，使防冻系统更好的工作3 染色剂的作用染色剂的作用只要有三点，1 区分不同配比的防冻液，因为水和乙二醇都是无色，不同配比的防冻液无法用肉眼区分，所以采用加入不同颜料，加以区分。
2 用颜色来标定是否防冻系统有渗漏。
3 可以清楚看到水箱中防冻液的消耗情况，及时加以补充。
4 乙二醇的冰点纯的乙二醇冰点为－12.5度左右，沸点为198度左右，随着水的加入它的冰点不断降低，当达到乙二醇70％时，其冰点最低可达－68度，也就是它的拐点。
之后增加乙二醇浓度反而会使防冻液冰点上升，而如果防冻液浓度太稀，那么就会容易开锅，使得沸点降低。
防冻液的选择一般会是比当地气温低10度左右。
在30％～70％浓度之间，冰点越低，有效组分越多，越不容易起腐蚀。
5 抑制剂硅酸盐技术防冻液(IAT)用于较老的车型含磷酸盐，硼酸盐，硅酸盐颜色－黄色，绿色保护2年或10万公里混合有机酸技术防冻液(HOA T)用于欧系车以及福特与克莱斯勒汽车有机酸，含微量硅酸，不含磷酸盐颜色－蓝色，绿色，橙色保护5年或16万公里有机酸技术防冻液(OA T)用于通用汽车和亚系车有机酸，不含硼酸盐颜色－红色，绿色，粉红色，橙色保护5年或25万公里随着汽车工业的不断发展，汽车防冻系统由原来的铸铁为主发展为更轻质的铝合金材料，汽车材料的变更导致了防冻液防冻技术的变革，原来的IAT技术中磷酸和硼酸对于铸铁保护效果优异，对于铝表现则一般，所以IA T技术只能运用于一些较老的车型，一般是以铸铁为防冻系统主材料的防冻系统。
OA T技术则是针对目前的防冻系统特别研制的，对于铝的保护有优异的表现，适合于目前大多数的车型，同时也是未来几年的发展趋势，势必会逐渐取代IAT和HOA T技术。
据专家试验，防冻液与水在相同防冻系统情况下工作，水的腐蚀是防冻液的50倍。
水中含有钙、镁离子，水的长期使用使得钙镁离子沉积形成污垢，附着在防冻系统表面导致局部散热不良，破坏防冻系统，导致系统渗漏等一系列后果，而合格的防冻液本身不产生污垢，同时其中具有除垢配方，很好的阻止外来的尘埃形成积垢，持续保护防冻系统。
水的沸点是100度，防冻液的沸点一般是108度，在工作压力15psi（英制压力单位）下，防冻液的沸点能达到130度，鉴于防冻系统正常工作温度为80度左右，所以防冻液具有良好的防沸功能。
防冻液的组成防冻液一般由基础液和添加剂组成，基础液由水和乙二醇或二甘醇组成。
添加剂包括防锈剂、防霉剂、pH调节剂(缓冲剂)、抗泡剂及着色剂等。
①基础液防冻液的基础液由水和醇组成。
选择醇的原则是要求来源广、价格低、比热和导热性能要尽可能接近水。
目前最常用的是乙二醇和二甘醇。
表1是乙二醇和水不同比例混合后的冰点，表2是二甘醇与水不同比例混合后的凝点。
根据使用地区的不同，防冻液中的醇含量一般由40％到60％。
表1乙二醇（体积分数），% 冰点，°C 乙二醇（体积分数），% 冰点，°C10 -4.1 40 -22.920 -7.5 50 -33.030 -14.1 60 -50.0表2二甘醇，% 凝点二甘醇，% 凝点10 -5.0 40 -20.020 -7.2 50 -36.030 -13.0 60 -60.0⑧添加剂防锈剂能有效地阻止乙二醇一水混合防冻液对发动机冷却系统产生锈蚀。
常用的防锈剂一般都是水溶性的，例如：硼酸盐、铝酸盐、铬酸盐、亚硝酸盐、苯甲酸盐和苯骈三氮唑等。
缓冲剂(9H调节剂) 在使用过程中，防冻液的pH值应尽可能保持在7—11范围内，这样才能保证醇氧化产生的酸及燃料油渗透过来形成的酸对金属不腐蚀，而且保证防冻液不会受到霉菌的侵入而腐败变质。
最常用的PH调节剂是有机胺类。
消泡剂由废气和混入的空气形成的泡沫不利于热传递，因此防冻液在使用中不希望有泡沫产生。
常用的消泡剂有高级醇、有机硅聚合物和某些表面活性剂。
此外，防冻液中常加有杀菌剂、染料，有时还加入补漏剂等。
汽车防冻液的四大功能防冻功能防冻液，顾名思义具有防冻功能。
但各种防冻液的冰点是不一样的，这是按不同地区、不同环境温度来决定的。
当今的防冻液的冰点一般在-15℃～-68℃之间。
防腐蚀功能由于发动机冷却系统含有5种金属，即铸铁、铝合金、钢、铜及水箱焊接时用的焊锡。
一般小轿车的缸体为铸铝的，大型货车的缸体为铸铁的，水箱主要由紫铜及黄铜制成。
防冻液每时每刻都与这些金属相接触，因此必须要有防腐蚀功能，而劣质的防冻液对金属的腐蚀是极为严重的。
有的水箱在使用防冻液时，其焊缝开裂并且滴漏，就是因为防冻液对焊锡严重腐蚀所造成的。
优质的防冻液，与水相比能更好的保护水箱，延长发动机的使用寿命。
防垢功能有许多驾驶员在夏季将防冻液放掉而加入自来水，自来水中有许多矿物质，在加热蒸发后，这些矿物质结成水垢沉积在金属表面。
由于水垢的形成，导致发动机产生的热不能及时传给防冻液，使缸套温度升高，缸套与活塞的配合间隙不当，造成缸套与气环擦伤磨损，严重时会使活塞卡死，对发动机有致命的危害。
如果水垢产生在水箱内，则将影响散热器的散热效果，导致水温升高而“开锅”，而优质的防冻液是采用蒸馏水制造的，并加有防垢添加剂，所以不会产生任何水垢。
提高沸点功能优质的防冻液应具有良好的防水箱“开锅”的功能，这就要求它有一个高的沸点。
现在防冻液的沸点一般要大于105℃，如果使用优质防冻液，就不会产生“开锅”现象汽车常用防冻液的种类乙二醇一水防冻液乙二醇是一种无色微粘的液体，沸点是197．4℃，冰点是-11．5℃，能与水任意比例混合。
混合后由于改变了冷却水的蒸气压，冰点显著降低。
其降低的程度在一定范围内随乙二醇的含量增加而下降。
当乙二醇的含量为68％时，冰点可降低至-68℃，超过这个极限时，冰点反而要上升。
乙二醇防冻液在使用中易生成酸性物质，对金属有腐蚀作用。
因此，应加入适量磷酸氢二钠等以防腐蚀。
乙二醇有毒，但由于其沸点高，不会产生蒸气被人吸入体内而引起中毒。
乙二醇的吸水性强，储存的容器应密封，以防吸水后溢出。
由于水的沸点比乙二醇低，使用中被蒸发的是水，当缺少冷却液时，只要加入净水就行了。
这种防冻液用后能回收(防止混入石油产品)，经过沉淀、过滤，加水调整浓度，补加防腐剂，还可继续使用，一般可用3—5年。
二甘醇—水防冻液二甘醇—水防冻液，不宜挥发和着火，对金属腐蚀性也较小，但二甘醇降低冰点的效果比乙二醇低，配制同一冰点的防冻液时，比乙二醇的用量大，同时热传导效率下降。
有不少厂家为了降低成本，会将乙二醇和二甘醇混用。
甘油—水防冻液甘油—水防冻液，不宜挥发和着火，对金属腐蚀性也小，但甘油降低冰点的效率低，配制同一冰点的防冻液时，比乙二醇、酒精的用量大。
因此，这种防冻液用得较少。
酒精一水防冻液酒精的沸点是78．3℃，冰点是-114℃。
酒清与水可任意比例混合，组成不同冰点的防冻液。
酒精的含量越多，冰点越低。
酒精是易燃品，当防冻液中的酒精含量达到40％以上时，就容易产生酒精蒸气而着火。
因此，防冻液中的酒精含量不宜超过40％，冰点限制在-30℃左右。
酒精—水防冻液具有流动性好、散热快、取材方便、配制简单等优点。
它的缺点是容易着火，酒精沸点低，蒸发损失大。
酒精蒸发后，防冻液成分改变，冰点升高。
在山区、高原地区行驶的汽车不宜使用酒精—水防冻液，因为酒精的蒸发损失大。
一般地区行车应定期检测酒精的含量，及时补充。
使用防冻液应注意的问题防冻液是用冰点较低的物质加入水中，以降低冷却液的冰点，防止冷却系统冻结。
在使用中应注意以下问题：不同型号的防冻液不能混合使用，因为防腐添加剂不同，容易引起化学反应、沉淀或生成气泡，降低使用效果；在更换防冻液时，应先将冷却系用净水冲洗干净，然后再加入新的防冻液和水；用剩的防冻液应在容器上注明名称以免混淆。
各类防冻液由于配制时成分和比例不同，其凝点也不相同，这时应根据当地的气温条件来选用。
一般选用防冻液的冰点应低于当地最低气温10℃～15℃，以免防冻液失效。
使用中，若因冷却系渗漏而使液面降低时，应补充同类型的防冻液；若因蒸发引起液面降低时，则应向冷却系添加蒸馏水或软水；当发现冷却液中有悬浮物、沉淀物或变质有异味时，应全部更换，并清洗冷却系。
乙二醇是有机物，使用中要注意不得将其洒溅到橡胶制品或油漆表面，更应注意不要接触皮肤，若不慎洒溅上，应立即用清水冲洗以免造成机件腐蚀或皮肤损伤。
在储存乙二醇防冻液时，要保持干燥，以防潮湿。
应注意严防被石油产品污染，否则将在发动机工作中产生大量泡沫。