冷镦成型工艺
冷镦成型工艺

冷镦成型工艺 Document number:PBGCG-0857-BTDO-0089-PTT1998紧固件冷镦成型工艺紧固件成型工艺中,冷镦(挤)技术是一种主要加工工艺。
冷镦(挤)属于金属压力加工范畴。
在生产中,在常温状态下,对金属施加外力,使金属在预定的模具内成形,这种方法通常叫冷镦。
实际上,任何紧固件的成形,不单是冷镦一种变形方式能实现的,它在冷镦过程中,除了镦粗变形外,还伴随有正、反挤压、复合挤压、冲切、辗压等多种变形方式。
因此,生产中对冷镦的叫法,只是一种习惯性叫法,更确切地说,应该叫做冷镦(挤)。
冷镦(挤)的优点很多,它适用于紧固件的大批量生产。
它的主要优点概括为以下几个方面:a.钢材利用率高。
冷镦(挤)是一种少、无切削加工方法,如加工杆类的六角头螺栓、圆柱头内六角螺钉,采用切削加工方法,钢材利用率仅在25%~35%,而用冷镦(挤)方法,它的利用率可高达85%~95%,仅是料头、料尾及切六角头边的一些工艺消耗。
b.生产率高。
与通用的切削加工相比,冷镦(挤)成型效率要高出几十倍以上。
c.机械性能好。
冷镦(挤)方法加工的零件,由于金属纤维未被切断,因此强度要比切削加工的优越得多。
d.适于自动化生产。
适宜冷镦(挤)方法生产的紧固件(也含一部分异形件),基本属于对称性零件,适合采用高速自动冷镦机生产,也是大批量生产的主要方法。
总之,冷镦(挤)方法加工紧固件、异形件是一种综合经济效益相当高的加工方法,是紧固件行业中普遍采用的加工方法,也是一种在国内、外广为利用、很有发展的先进加工方法。
因此,如何充分利用、提高金属的塑性、掌握金属塑性变形的机理、研制出科学合理的紧固件冷镦(挤)加工工艺,是本章的目的和宗旨所在。
1 金属变形的基本概念1.1变形变形是指金属受力(外力、内力)时,在保持自己完整性的条件下,组成本身的细小微粒的相对位移的总和。
1.1.1 变形的种类a.弹性变形金属受外力作用发生了变形,当外力去掉后,恢复原来形状和尺寸的能力,这种变形称为弹性变形。
冷镦工艺讲解

响也就愈大。这正说明某些高合金钢难于进行冷镦(压)加工的原因。 b.变形速度对塑性及变形抗力的影响 变形速度是单位时间内的相对位移体积:
不W应将d变dt形速(度公与式变3形6-4工)具的运动速度混为一谈,也应将变形速度与
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2 金属冷镦(挤)工艺
2.1 冷镦(挤)工艺基本概念
在室温状态下,将坯料置于自动冷镦机或压力机的模具中,对模具施 加压力,利用上、下模的相对运动,使坯件在模腔里变形,高度缩小, 横截面增加,这样的压力加工方法,对自动冷镦机而言叫冷镦,对压 力机而言叫冷压。
实际生产中,紧固件冷成型工艺,在冷镦的过程中,常常伴随有挤压 的方式。因此,单就紧固件产品的冷镦工艺,实际是既有冷镦,也有 挤压的一种复合工艺的加工方法。
形),但金属本身的完整性又不会被破坏的变形,称为塑性变形。 塑性的好坏通过伸长率、断面收缩率、屈服极限来表示。
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为了评定金属塑性的好坏,常用一种数值上的指标,称为塑性指标。 塑性指标是以钢材试样开始破坏瞬间的塑性变形量来表示,生产实际 中,通常用以下几种方法:
(1)拉伸试验
拉伸试验用伸长率δ和断面收缩率ψ来表示。表示钢材试样在单向拉 伸时的塑性变形能力,是金属材料标准中常用的塑性指标。δ和ψ的 数值由以下公式确定:
金属组织决定于组成金属的化学成分,其主要元素的晶格类别,杂质 的性质、数量及分布情况。组成元素越少,塑性越好。例如纯铁具有 很高的塑性。碳在铁中呈固熔体也具有很好的塑性,而呈化合物,则 塑性就降低。如化合物Fe3C实际上是很脆的。一般在钢中其他元素 成分的增加也会降低钢的塑性。
冷镦成型工艺

冷镦成型工艺1. 概述冷镦成型工艺是一种金属加工工艺,用于制造高精度、高效率的螺栓、螺母、螺钉等金属零件。
冷镦成型通过在常温下对金属材料进行塑性变形,实现金属材料的进一步加工和形状成型。
2. 工艺流程冷镦成型工艺主要包括以下几个步骤:2.1 原料准备冷镦成型的原料通常为金属线材,常见的材料包括碳钢、合金钢、不锈钢等。
在进行冷镦成型之前,需要对原料进行预处理,包括去除氧化层、切割成合适的长度等。
2.2 模具设计冷镦成型需要使用专门的模具进行加工,模具设计的质量对成品质量有着重要影响。
模具设计包括模具形状设计、模具材料选择等。
2.3 加热处理在进行冷镦成型之前,有时需要对金属材料进行加热处理,以改善材料的塑性和可加工性。
2.4 冷镦成型冷镦成型是整个工艺的核心步骤。
在冷镦成型机床上,金属材料通过进给机构进入模具中,通过工艺参数的控制,在一系列挤压、拉伸、剪切等力的作用下,金属材料发生塑性变形,进而形成螺纹或其他形状。
2.5 后处理冷镦成型后,通常需要进行喷油、清洗、退火等后处理工序,以提高产品的表面光洁度、硬度和机械性能。
3. 工艺优势冷镦成型工艺相较于其他金属加工工艺,具有以下优势:3.1 高生产效率冷镦成型工艺可以实现快速连续加工,每分钟可加工数十个甚至上百个零件,生产效率高。
3.2 低能耗冷镦成型是在常温下进行的加工,相较于热加工工艺,能耗更低。
3.3 降低废料率冷镦成型工艺采用线材作为原料,减少了废料的产生,降低了生产成本。
3.4 优质成品冷镦成型工艺可以获得高精度的产品,具有良好的机械性能和表面质量。
4. 应用领域冷镦成型工艺在各个工业领域都得到了广泛应用,特别适用于需要高精度、高强度螺纹的领域,如汽车、航空航天、建筑等。
5. 发展趋势随着工业自动化水平的提高和新材料的应用,冷镦成型工艺将越来越广泛应用。
未来,冷镦成型工艺将更加注重工艺参数的优化、模具材料的研发等方面,以提高产品的性能和降低生产成本。
冷墩成型工艺

冷墩成型工艺以冷墩成型工艺为标题,本文将介绍冷墩的定义、特点、工艺流程以及应用领域。
一、冷墩的定义冷墩是一种金属成型工艺,通过将金属材料在室温下进行塑性变形,使其产生一定的形状和尺寸。
与热墩工艺相比,冷墩不需要加热金属材料,能够降低能源消耗和成本。
二、冷墩的特点1. 节能环保:冷墩不需要加热金属材料,避免了能源浪费和环境污染。
2. 成本低廉:冷墩工艺相对简单,设备投资和操作成本相对较低。
3. 成型精度高:冷墩工艺可以实现高精度的金属成型,保证产品质量。
4. 适应性强:冷墩工艺适用于各种金属材料,可应用于多个行业领域。
三、冷墩的工艺流程1. 材料准备:选择合适的金属材料,并进行切割、清洗等预处理工作。
2. 模具设计:根据成品要求,设计制作适应的模具。
3. 模具安装:将模具安装到冷墩设备上,并进行调试。
4. 冷墩操作:将预处理好的金属材料放置在模具中,通过冷墩设备施加压力使其变形。
5. 完成产品:冷墩完成后,取出成品,并进行检验、清洁等后续工作。
四、冷墩的应用领域1. 汽车制造:冷墩工艺可以用于汽车零部件的制造,如车身外壳、车门、座椅框架等。
2. 电子设备:冷墩可以制造电子设备外壳、散热片等金属部件。
3. 家电制造:冷墩可以应用于家电制造领域,如冰箱门、洗衣机外壳等。
4. 建筑装饰:冷墩可以制作建筑装饰材料,如金属天花板、墙板等。
5. 其他行业:冷墩工艺还可以应用于航空航天、医疗器械、军工等领域,满足不同行业的金属成型需求。
冷墩成型工艺是一种能够在室温下实现金属成型的工艺,具有节能环保、成本低廉、成型精度高和适应性强的特点。
它在汽车制造、电子设备、家电制造、建筑装饰等多个行业领域有着广泛的应用前景。
通过不断的研究和创新,冷墩工艺将进一步推动金属成型技术的发展,满足不同行业对于金属制品的需求。
冷镦挤压成型工艺

冷镦挤压成型工艺简介冷镦挤压成型工艺是一种常用的金属加工技术,通过将金属材料置于镦头和模具之间,施加高压力并应用冷加工原理使材料在有限空间内变形,从而实现所需的形状和尺寸。
本文将介绍冷镦挤压成型工艺的原理、主要应用领域以及一些注意事项。
工艺原理冷镦挤压成型工艺主要通过镦头和模具对金属材料施加高压力来实现金属的塑性变形。
镦头和模具的形状和尺寸可以根据需要进行设计。
一般来说,镦头上有一个凸起的部分,即挤压面或挤出口,而模具中有一个配合的凹槽。
在挤压过程中,金属材料被挤压进模具中,经过塑性变形后得到所需的形状。
冷镦挤压成型工艺采用冷加工原理,即在常温下进行。
相较于热镦挤压,冷镦挤压不需要将材料加热至较高温度,因此能够节约能源并提高生产效率。
此外,冷镦挤压还能够改善金属材料的强度和硬度,提高产品的精度和表面质量。
应用领域冷镦挤压成型工艺广泛应用于各个行业和领域,特别是在汽车、航空航天、家电、建筑、电子等领域中。
下面介绍一些典型的应用场景:螺栓和螺母螺栓和螺母是冷镦挤压成型工艺的常见应用之一。
通过冷镦挤压,能够将原材料材料经过挤压、滚压等工艺进行成型,最终得到需要的螺纹形状,提高了产品的强度和耐久性。
零件组件冷镦挤压还可用于制造各种零件和组件,如汽车发动机零件、电动工具零件、自行车零件等。
通过冷镦挤压工艺,可以实现对材料形状和尺寸的精确控制,从而满足产品的功能和美观要求。
金属管材冷镦挤压也可以用于制造金属管材。
通过挤压变形,能够提高金属管材的强度和硬度,同时改善内外表面的光洁度和精度,提高管材的使用性能。
注意事项在进行冷镦挤压成型工艺时,需要注意以下几点:1.材料选择:合理选择适合冷镦挤压的金属材料,如低碳钢、不锈钢、黄铜等。
不同材料的挤压性能不同,需要根据产品的要求进行选择。
2.模具设计:模具的设计必须充分考虑产品的形状和尺寸,并结合材料的性能特点进行合理设计。
模具的质量直接影响到产品的质量和成形效果。
冷墩成型工艺

冷墩成型工艺
冷墩成型工艺是指通过在低温下对金属材料进行塑性变形,从而使其成型的一种加工方法。
这种工艺通常应用于铝合金、钛合金等高强度金属的加工和成型。
冷墩成型工艺相比于传统的热加工工艺具有许多优点。
首先,冷墩成型工艺可以在低温下进行,减少了材料变形过程中产生的温度应力和变形硬化等负面影响,从而提高了材料的成型质量和稳定性。
此外,冷墩成型工艺的变形速度较慢,可控性较好,使得成型过程更加精细和准确。
冷墩成型工艺的应用范围非常广泛,包括航空、汽车、电子等领域。
在航空领域,冷墩成型工艺被广泛应用于飞机外壳、发动机叶片等部件的制造中。
在汽车领域,冷墩成型工艺被用于车身结构件、发动机缸体等的制造。
在电子领域,冷墩成型工艺被应用于手机外壳、笔记本电脑等高端电子产品的制造。
总之,冷墩成型工艺的出现为金属加工和成型领域带来了全新的发展机遇,具有广泛的应用前景和市场价值。
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冷墩工艺流程

冷墩工艺流程
冷墩工艺是一种金属加工技术,主要用于制造螺栓、螺母等紧固件。
以下是冷墩工艺的基本流程:
1. 备料:根据产品图纸或生产要求,准备合适的原材料,如钢材。
2. 模具设计:根据产品形状和尺寸要求,设计相应的模具。
3. 模具制造:按照设计图纸,制造出精确的模具。
4. 表面处理:对原材料进行抛光、磷化、喷塑等表面处理,以提高成品外观和防腐性能。
5. 切料:使用切割机将原材料切割成合适的长度和直径。
6. 墩头成型:将切好的原材料放入冷墩机中,通过墩头冲压成型。
7. 切边:使用切边机将成型的零件边缘切割平滑。
8. 热处理:对成品进行热处理,以增强其机械性能和稳定性。
9. 抛光:对成品进行抛光处理,使其表面光滑。
10. 检验:对成品进行严格的质量检验,确保符合产品图纸或生产要求。
11. 包装:对成品进行包装,以保护其在运输和存储过程中的质量。
以上是冷墩工艺的基本流程,具体操作可能因产品要求和生产设备而有所不同。
冷镦工艺介绍

冷镦工艺介绍
冷镦工艺是一种常用的金属加工技术,其中包括多种工艺,能够
使金属材料的强度和韧性得到提高,同时工艺过程中产生的废物也相
对较少,所以广泛应用于汽车、航空、铁路等各个领域。
以下是冷镦工艺的具体介绍:
第一步:获取材料
在通过冷镦工艺加工之前,首先需要准备好要加工的材料。
冷镦工艺
通常适用于直径小于20mm、长度小于200mm的材料,通常使用的材料
有碳素钢、不锈钢、铜、铝等。
第二步:削料和成型
一般来说,冷镦加工需要先将材料进行削料,以便更好地进行成型。
削料时需要根据所需产品的形状和尺寸,选择合适的刀具和削料速度,切削之后就可以进入成型阶段。
具体成型的方式包括挤压、拉伸、扭
曲等多种方法,在过程中也需要根据不同材料的硬度来调整冷镦机的
参数。
第三步:热处理
经过冷镦加工,材料的力学性能得到了改善,但其塑性和韧性可能会
有所降低,因此需要进行热处理。
热处理的方式通常有淬火、回火、
正火等,具体的处理方式需要根据材料的特性来酌情选择。
第四步:表面处理
加工完成后的产品,其表面可能会存在氧化或氢化等问题,会对后续
的使用产生不良的影响。
因此需要对其进行表面处理,以防止发生生
锈等现象。
综上所述,冷镦工艺是一种重要的金属加工技术,可以对金属材
料的力学性能进行改善,并能够生产出高强度、高韧性的金属制品,
具有广泛的应用价值。
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紧固件冷镦成型工艺紧固件成型工艺中,冷镦(挤)技术是一种主要加工工艺。
冷镦(挤)属于金属压力加工范畴。
在生产中,在常温状态下,对金属施加外力,使金属在预定的模具内成形,这种方法通常叫冷镦。
实际上,任何紧固件的成形,不单是冷镦一种变形方式能实现的,它在冷镦过程中,除了镦粗变形外,还伴随有正、反挤压、复合挤压、冲切、辗压等多种变形方式。
因此,生产中对冷镦的叫法,只是一种习惯性叫法,更确切地说,应该叫做冷镦(挤)。
冷镦(挤)的优点很多,它适用于紧固件的大批量生产。
它的主要优点概括为以下几个方面:a.钢材利用率高。
冷镦(挤)是一种少、无切削加工方法,如加工杆类的六角头螺栓、圆柱头内六角螺钉,采用切削加工方法,钢材利用率仅在25%~35%,而用冷镦(挤)方法,它的利用率可高达85%~95%,仅是料头、料尾及切六角头边的一些工艺消耗。
b.生产率高。
与通用的切削加工相比,冷镦(挤)成型效率要高出几十倍以上。
c.机械性能好。
冷镦(挤)方法加工的零件,由于金属纤维未被切断,因此强度要比切削加工的优越得多。
d.适于自动化生产。
适宜冷镦(挤)方法生产的紧固件(也含一部分异形件),基本属于对称性零件,适合采用高速自动冷镦机生产,也是大批量生产的主要方法。
总之,冷镦(挤)方法加工紧固件、异形件是一种综合经济效益相当高的加工方法,是紧固件行业中普遍采用的加工方法,也是一种在国内、外广为利用、很有发展的先进加工方法。
因此,如何充分利用、提高金属的塑性、掌握金属塑性变形的机理、研制出科学合理的紧固件冷镦(挤)加工工艺,是本章的目的和宗旨所在。
1 金属变形的基本概念1.1变形变形是指金属受力(外力、内力)时,在保持自己完整性的条件下,组成本身的细小微粒的相对位移的总和。
1.1.1 变形的种类a.弹性变形金属受外力作用发生了变形,当外力去掉后,恢复原来形状和尺寸的能力,这种变形称为弹性变形。
弹性的好坏是通过弹性极限、比例极限来衡量的。
b.塑性变形金属在外力作用下,产生永久变形(指去掉外力后不能恢复原状的变形),但金属本身的完整性又不会被破坏的变形,称为塑性变形。
塑性的好坏通过伸长率、断面收缩率、屈服极限来表示。
1.1.2 塑性的评定方法为了评定金属塑性的好坏,常用一种数值上的指标,称为塑性指标。
塑性指标是以钢材试样开始破坏瞬间的塑性变形量来表示,生产实际中,通常用以下几种方法:(1)拉伸试验拉伸试验用伸长率δ和断面收缩率ψ来表示。
表示钢材试样在单向拉伸时的塑性变形能力,是金属材料标准中常用的塑性指标。
δ和ψ的数值由以下公式确定:(公式36-1)(公式36-2)式中:L0、Lk ——拉伸试样原始标距、破坏后标距的长度。
%100⨯-=o o k L L L δ%100⨯-=ok o F F F ϕF0、Fk ——拉伸试样原始、破断处的截面积。
(2)镦粗试验 又称压扁试验它是将试样制成高度Ho 为试样原始直径Do 的倍的圆柱形,然后在压力机上进行压扁,直到试样表面出现第1条肉眼可观察到的裂纹为止,这时的压缩程度εc 为塑性指标。
其数值按下式可计算出:(公式36-3)式中 Ho ——圆柱形试样的原始高度。
Hk ——试样在压扁中,在侧表面出现第1条肉眼可见裂纹时的试样高度。
(3)扭转试验扭转试验是以试样在扭断机上扭断时的扭转角或扭转圈数来表示的。
生产中最常用的是拉伸试验和镦粗试验。
不管哪种试验方法,都是相对于某种特定的受力状态和变形条件的。
由此所得出的塑性指标,只是相对比较而言,仅说明某种金属在什么样的变形条件下塑性的好坏。
1.1.3 影响金属塑性及变形抗力的主要因素金属的塑性及变形抗力的概念:金属的塑性可理解为在外力作用下,金属能稳定地改变自己的形状而质点间的联系又不被破坏的能力。
并将金属在变形时反作用于施加外力的工模具的力称为变形抗力。
%100⨯-=ok o c H H H ε影响金属塑性及变形抗力的主要因素包括以下几个方面:a.金属组织及化学成分对塑性及变形抗力的影响金属组织决定于组成金属的化学成分,其主要元素的晶格类别,杂质的性质、数量及分布情况。
组成元素越少,塑性越好。
例如纯铁具有很高的塑性。
碳在铁中呈固熔体也具有很好的塑性,而呈化合物,则塑性就降低。
如化合物Fe3C实际上是很脆的。
一般在钢中其他元素成分的增加也会降低钢的塑性。
钢中随含碳量的增加,则钢的抗力指标(бb、бp、бs等)均增高,而塑性指标(ε、ψ等)均降低。
在冷变形时,钢中含碳量每增加%,其强度极限бs大约增加6~8 kg/mm2。
硫在钢中以硫化铁、硫化锰存在。
硫化铁具有脆性,硫化锰在压力加工过程中变成丝状得到拉长,因而使在与纤维垂直的横向上的机械指数降低。
所以硫在钢中是有害的杂质,含量愈少愈好。
磷在钢中使变形抗力提高,塑性降低。
含磷高于%~%的钢具有冷脆性。
一般钢的含磷量控制在百分之零点零几。
其他如低熔点杂质在金属基体的分布状态对塑性有很大影响。
总之,钢中的化学成分愈复杂,含量愈多,则对钢的抗力及塑性的影响也就愈大。
这正说明某些高合金钢难于进行冷镦(压)加工的原因。
b.变形速度对塑性及变形抗力的影响变形速度是单位时间内的相对位移体积:(公式36-4)不应将变形速度与变形工具的运动速度混为一谈,也应将变形速度与变形体中质点的移动速度在概念上区别开来。
一般说来,随着变形速度增加,变形抗力增加,塑性降低。
冷变形时,变形速度的影响不如热变形时显着,这是由于无硬化消除的过程。
但当变形速度特别大时,塑性变形产生的热(即热效应)不得失散本身温度升高会提高塑性、减少变形抗力。
c .应力状态对塑性及变形抗力的影响在外力作用下,金属内部产生内力,其单位面积之强度称之为应力。
受力金属处于应力状态下。
从变形体内分离出一个微小基元正方体,在所取的正方体上,作用有未知大小但已知方向的应力,把这种表示点上主应力个数及其符号的简图叫主应力图。
表示金属受力状态的主应力图共有九种,其中四个为三向主应力图,三个为平面主应力图,两个为单向主应力图,如图36-1所示。
dtd W δ=主应力由拉应力引起的为正号,主应力由压应力引起的为负号。
在金属压力加工中,最常遇到的是同号及异号的三向主应力图。
在异号三向主应力图中,又以具有两个压应力和一个拉应力的主应力图为最普遍。
同号的三向压应力图中,各方向的压应力均相等时(б1=б2=б3),并且,金属内部没有疏松及其它缺陷的条件下,理论上是不可产生塑性变形的,只有弹性变形产生。
不等的三向压应力图包括的变形工艺有:体积模锻、镦粗、闭式冲孔、正反挤压、板材及型材轧制等。
在生产实际中很少迂到三向拉伸应力图,仅在拉伸试验中,当产生缩颈时,在缩颈处的应力线,是三向拉伸的主应力图,如图36-2所示在镦粗时,由于摩擦的作用,也呈现出三向压应力图,如图36-3所示。
总之,受力金属的应力状态中,压应力有利于塑性的增加,拉应力将降低金属的塑性。
d.冷变形硬化对金属塑性及变形抗力的影响金属经过冷塑性变形,引起金属的机械性能、物理性能及化学性能的改变。
随着变形程度的增加,所有的强度指标(弹性极限、比例极限、流动极限及强度极限)都有所提高,硬度亦有所提高;塑性指标(伸长率、断面收缩率及冲击韧性)则有所降低;电阻增加;抗腐蚀性及导热性能降低,并改变了金属的磁性等等,在塑性变形中,金属的这些性质变化的总和称作冷变形硬化,简称硬化。
e.附加应力及残余应力的影响在变形金属中应力分布是不均匀的,在应力分布较多的地方希望获得较大的变形,在应力分布较少的地方希望获得较小的变形。
由于承受变形金属本身的完整性,就在其内部产生相互平衡的内力,即所谓附加应力。
当变形终止后,这些彼此平衡的应力便存在变形体内部,构成残余应力,影响以后变形工序中变形金属的塑性和变形抗力1.1.4 提高金属塑性及降低变形抗力的工艺措施针对影响金属塑性及变形抗力的主要因素,结合生产实际,采取有效的工艺措施,是完全可以提高金属塑性及降低其变形抗力的,生产中,常采取的工艺措施有:a.坯料状况冷镦用原材料,除了要求化学成份、组织均匀,不要有金属夹杂等以外,一般要对原材料进行软化退火处理,目的在于消除金属轧制时残留在金属内部的残余应力,使组织均匀,降低硬度,要求冷镦前金属的硬度HRB ≤80。
对中碳钢,合金钢一般采取球化退火,目的是除消除应力、使组织均匀外,还可改善金属的冷变形塑性。
b.提高模具光滑度及改善金属表面润滑条件这两项措施都是为了降低变形体与模具工作表面的摩擦力,尽可能降低变形中由于摩擦而产生的拉应力。
c.选择合适的变形规范在冷镦(挤)工艺中,一次就镦击成形的产品很少,一般都要经过两次及两次以上的镦击。
因此必须做到每次变形量的合理分配,这不仅有利于充分利用金属的冷变形塑性,也有利于金属的成形。
如生产中采用冷镦、冷挤复合成形、螺栓的两次缩径、螺母的大料小变形等。
1.2金属塑性变形的基本规律1.2.1 最小阻力定律金属在变形中,变形体的质点有向各方向移动的可能,变形体质点的移动是沿其最小阻力方向移动,称为最小阻力定律。
在六角头螺栓多工位冷镦中,第二工位精镦时,金属向上、下模开口处流动并形成飞边是最小阻力定律起作用的体现。
图36-4表明坯件在模具中镦锻时,它在充满上、下模腔的同时还向上、下模构成的间隙向四周流,只有当往飞边流动的阻力大于在模腔其它部分的阻力时,金属充满模腔才有可能。
在上模向下运动中,飞边上金属流动阻力随飞边厚度的减小而增加,这时才能保证最后充满上、下模腔。
1.2.2 体积不变定律金属塑性变形中,其密度改变极为微小,可以忽略。
塑性变形的物体之体积保持不变,金属坯件在塑性变形以前的体积等于变形后的体积。
体积不变定律是根据产品形状尺寸、计算出体积,据此再确定所需坯件的具体尺寸。
最小阻力定律则是金属变形次数如何确定,每次变形量如何分配、工模具结构形状确定的设计最主要的依据。
1.2.3 变形中影响金属流动的主要因素a.摩擦的影响在变形中模具和坯件间的接触面上不可避免的有摩擦力存在,由于摩擦力的作用,改变了金属流动的特征。
如图36-5所示,在平板间镦粗矩形坏料时,由于摩擦力的作用,使各向阻力不同,变形中,断面不能继续保持矩形。
按最小阻力定律,它会逐渐趋于圆形。
若无摩擦力作用,则坯件处于理想的均匀变形状态,变形前后在几何形状上仍然相似。
图36-6为环形坯件的镦粗示意图。
当无摩擦时,环形件在高度上被压缩,根据体积不变条件,不论是外层还是内层,金属的直径都有所增加,即所有金属都沿径向辐射状向外流动。
由于有摩擦的存在,流动受到阻碍。
越接近内层金属向外流动的阻力越大,比向内流动时还要大,因而改变了流动的方向,如图所示,在环形件中出现了流动的分界面(dN)。
b.工模具形状的影响由于工模具形状不同,所施加给坯件的作用力,以及模具与坯件接触的摩擦力也不一样,引致金属在各方向流动阻力的差异,从而金属在各方向流动体积的分配也有所差异。