拱形连续梁的受力分析
【钢管混凝土拱桥拱座结构受力分析】钢管混凝土拱桥结构及受力特点分析

【钢管混凝土拱桥拱座结构受力分析】钢管混凝土拱桥结构及受力特点分析某中承式钢管混凝土拱桥拱肋的理论计算跨径为152m,拱肋直径1.5m,厚度为2cm,内部浇筑C50混凝土,计算矢高为47m,矢跨比为1/3,拱肋拱轴线采用倒悬链线,拱轴系数为1.55。
拱肋采用圆形截面,主梁采用扁平流线形钢箱截面,拱肋设18对吊杆。
下部结构为钢筋混凝土拱座及承台接钻孔灌注桩基础。
桥面铺装采用6cm 厚环氧沥青。
钢箱梁主体结构均采用Q345-C钢,钢箱拱肋结构采用Q345D钢,其技术指标应符合《低合金高强度结构钢》(GB/T1591-94)的相关要求,盖梁及墩柱采用C40混凝土,拱座及承台采用C30混凝土,基桩采用C25混凝土。
桥梁设计荷载为公路-I级,人群荷载5.0KN/m2;环境类别为II类;设计安全等级为一级。
Midas/Civil有限元模型使用Midas/Civil建立全桥模型,本桥3D模型按照桥梁设计选择相应的材料和截面特性。
模型划分共计368个节点,378个单元,其中梁单元360个,桁架单元18个,考虑到的各作用效应有:(1)恒载:自重以及设计荷载;(2)均匀温度:结构因均匀温升、温降,梯度温升、温降产生的作用效应按《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)规定计算。
(3)支座沉降:支座不均匀沉降按1cm考虑。
(4)车辆荷载:按最不利车辆荷载考虑,车辆为公路—I级五车道,人群荷载为5.0KN/m。
本桥考虑2.5%的桥梁纵坡。
模型节点单元见图3。
其中,拱肋单元编号为155~322,共计167个单元。
图1 钢管混凝土拱桥有限元模型永久作用分项系数按照作用对结构承载能力不利的情况选取,可变作用分项系数按照规范的要求进行取值。
各荷载组合系数见表3。
表3 荷载组合系数名称荷载工况组合系数结构恒载自重+二期1.1车辆荷载公路—Ⅰ级1.4支座沉降1cm 1.0温度荷载±20℃ 0.7计算结构自重+二期+车辆荷载+升、降温效应(±20℃)+支座沉降(1cm)作用下的拱肋内力。
拱结构受力特点-概述说明以及解释

拱结构受力特点-概述说明以及解释1.引言1.1 概述拱结构是一种常见的受力结构,具有独特的受力特点和力学性能。
它以优美的曲线形态和高度的稳定性而闻名,广泛应用于桥梁、拱顶建筑、体育场馆等领域。
拱结构在受力时主要通过受压和受拉来平衡外力的作用,其中受拉的部分充当支撑的角色,而受压的部分则承担传递力的功能。
这种力的传递方式使得拱结构能够充分利用材料的受力性能,提高结构的承载能力和稳定性。
与其他受力结构相比,拱结构具有以下特点:首先,拱结构具有良好的均衡性。
在没有外力作用时,各个部分的受力状态良好平衡,整体结构呈现出稳定的状态。
这种均衡性使得拱结构能够承受较大的荷载,并具有良好的自重分配能力。
其次,拱结构具有较高的刚度和抗变形能力。
由于拱结构的曲线形态,使得它能够抵抗外部力的作用而保持形状稳定,不易发生明显的变形。
这种刚度和抗变形能力使得拱结构能够应对各种复杂的受力情况,确保结构的安全和稳定。
此外,拱结构还具有较好的力学性能。
在受力过程中,拱结构能够将外部荷载沿着曲线传递,产生较小的变形和内力集中。
这种力学特点使得拱结构能够实现力的合理分布,减小结构的应力集中,提高结构的承载能力和使用寿命。
综上所述,拱结构具有均衡性、刚度和抗变形能力较强以及良好的力学性能等特点。
对于工程建筑而言,了解拱结构的受力特点对于设计合理的结构、提高结构的稳定性和安全性具有重要意义。
同时,拱结构在实际应用中也有广泛的应用,如桥梁设计、建筑形态设计等领域。
对于研究和应用拱结构的工程师和设计师来说,深入理解拱结构的受力特点是非常重要的。
1.2 文章结构文章结构部分的内容可以包括以下内容:文章结构是指文章在整体上的组织方式,包括章节划分、段落逻辑和篇章脉络等。
合理的文章结构能够使读者更好地理解文章的内容,使文章的论述更加清晰、有逻辑性。
本文的结构主要分为引言、正文和结论三个部分。
一、引言部分在引言部分,首先需要概述本文所要讨论的问题——拱结构受力特点。
圆弧棚拱形梁的计算

圆弧棚拱形梁的计算1.圆弧棚拱形梁的受力分析2.圆弧棚拱形梁的变形计算在进行圆弧棚拱形梁的变形计算时,需要考虑梁的弹性变形和塑性变形。
弹性变形主要由荷载引起,而塑性变形则是指超出弹性范围后的变形。
在计算中,首先确定材料的弹性模量和截面形状,然后利用受力和变形之间的关系进行计算。
3.圆弧棚拱形梁的稳定性计算稳定性是指梁在受到外力作用时不发生失稳现象,保持结构的完整性和安全性。
圆弧棚拱形梁的稳定性主要包括弯曲稳定性和局部稳定性。
在计算时,需要对梁的整体和局部进行弯曲稳定性和局部稳定性的计算。
4.圆弧棚拱形梁的计算方法在进行圆弧棚拱形梁的计算时,可以采用有限元分析方法或传统的弯矩法进行计算。
有限元分析方法是通过把梁离散为多个单元,然后根据单元的受力性质进行计算。
而传统的弯矩法则是根据梁的受力和变形平衡进行计算。
5.圆弧棚拱形梁的计算实例以下是一个圆弧棚拱形梁的计算实例,以帮助更好地理解圆弧棚拱形梁的计算方法:假设有一个跨度为10m的圆弧棚拱形梁,直径为5m,荷载为1000N/m。
首先确定梁的受力情况,然后计算梁的受力和变形,最后进行稳定性分析。
根据受力分析,梁主要受到弯矩和剪力的作用。
利用弯矩和剪力的平衡条件,可以得到梁的受力方程和变形方程。
通过解方程,可以得到梁的受力和变形。
然后,利用梁的受力和变形计算梁的变形情况。
通过计算得知,梁的最大挠度不超过规范要求。
最后,进行梁的稳定性计算。
根据局部稳定性和弯曲稳定性的计算方法,可以确定梁的稳定性状况。
通过计算得知,梁在荷载作用下具有良好的稳定性。
综上所述,圆弧棚拱形梁的计算是一个综合性的工程问题,需要考虑梁的受力、变形和稳定性等方面,并采用适当的计算方法进行分析。
在实际工程中,还需结合具体情况采取相应的安全措施,以确保梁的安全和可靠性。
拱形梁力学设计计算

拱形梁由于曲率及连续变化的斜率所引起的附加变形和内力,必须使用与直线构件不同的位移-应变关系。
拱形梁分析使用曲线坐标系,内力输出以曲线坐标为标记。
曲线构件坐标系延顺时针方向为构件的局部-x 轴正方向,从弧线圆心指向圆外方向为构件的局部-y方向的正方向,局部-z方向遵循右手法则。
以悬臂弧梁为例:其理论解为
剪力Vz = -P,
弯矩My = PRcosθ,
扭矩Tx = PR(1-sinθ),
R是曲梁半径,θ是距离始点的角度。
另外,圆拱梁求解必须注意的是圆拱梁在集中压力载荷作用下会发生失稳现象。
当圆心角较小时, 失稳将为跳跃形式的, 即极值分叉。
当圆心角较大时, 失稳将为简单分叉。
计算这类问题涉及到解支的追踪、临界点的确定和分叉方向的确定, 其中分叉问题是目前计算力学中的难点。
在求解圆拱的大范围非线性问题时, 采用解析法或半解析法求解会遇到数学上的困难的, 特别是当载荷和
边界条件较为复杂时, 更是如此。
由于存在分叉点, 数值计算中采用一般方法求解圆拱的大范围非线性问题是很困难的。
伪孤长算法是解决这类问题非常有效的方法。
伪孤长算法详细说明请参阅参考文献:集中载荷作用下圆拱梁的静分叉问题
参考文献:166.111.121.20:9080/mathjournal/JSJG903/jsjg903002.caj.pdf。
拱形建筑结构的受力性能分析

拱形建筑结构的受力性能分析在建筑设计中,拱形结构一直是重要的设计元素,因为它们是一种经济高效的施工方式并且可以提供优秀的空间体验。
然而,拱形结构是一种高度弯曲的结构,其复杂的应力状态和变形模式需要精确的分析和设计。
因此,在设计拱形结构时,必须对其受力性能进行全面的认识和分析。
一、拱形结构的基本原理拱形结构是由若干条直线或曲线构成的形式上封闭的桁架结构,在水平荷载作用下,它可以将荷载传递到支座上。
拱形结构中的受力状态可以通过弧线外形和支座反力确定。
在水平方向,拱形结构主要是受到弹性反力的支撑,而在竖直方向,拱形结构主要是受到重力荷载的作用。
在设计时,必须考虑拱形结构的整体受力性能,以确定其有效性和安全性。
二、拱形结构的受力分析对于拱形结构,需要注意的是弧形结构对承受荷载的影响。
弧形结构的受力状态可以通过材料的弹性模量,交叉截面的几何大小以及支撑结构的位置和形式等基本参数来确定。
可以使用计算机模拟分析工具来预测和评估拱形结构受力的性能。
可以使用有限元方法对拱形结构进行分析,以确定其最大的应力和扭曲。
通过分析拱形结构的受力状态可以确定其材料和尺寸等参数,以及支撑结构的位置和形式。
三、拱形结构的实际应用在实际应用中,拱形结构广泛用于桥梁、体育馆、机场建筑、大型广场建筑等领域。
不同类型的拱形结构在支撑能力和空间形态等方面都具有独特的优势。
例如,在桥梁设计中,主拱和副拱的组合可以有效地承担荷载,并提供灵活的设计选项。
在大型体育场馆设计中,对于大跨度空间,拱形结构是一种理想的设计方式,它可以提供具有高度连贯性的观众席和场地,以及大跨度受力支撑环境。
综上所述,拱形结构在建筑设计中是一种十分重要的设计元素,其受力性能分析对于设计合理的拱形结构十分重要。
对于拱形结构的设计者而言,必须对拱形结构的受力状态有全面的认识,才能更好地设计实用性强、美观大方的建筑。
拱形受力实验

拱形受力实验引言:拱形结构在工程中应用广泛,而拱形受力实验则是研究拱形结构力学性能的重要方法之一。
通过拱形受力实验,可以了解拱形结构在受力过程中的变形规律和承载能力,为工程设计提供依据和参考。
本文将介绍拱形受力实验的基本原理、实验步骤和实验结果分析。
一、拱形受力实验的基本原理拱形结构是一种能够将外界荷载通过曲线形状转化为内力的结构形式。
拱形受力实验的基本原理是利用拱形结构的几何形状和材料力学性质,通过施加外力来模拟实际工程中的受力情况,从而研究拱形结构的力学行为。
在拱形受力实验中,常用的实验方法有静载试验和振动试验。
静载试验是通过施加恒定的荷载来模拟真实工程中的受力情况,振动试验则是通过施加动态的振动荷载来模拟拱桥在地震等自然灾害中的受力情况。
无论是静载试验还是振动试验,都可以通过测量拱形结构的变形和应力来分析其力学性能。
二、拱形受力实验的实验步骤1. 实验准备:选取适当的拱形结构样品,并对其进行加固和加强,以确保实验过程中的安全性和可靠性。
同时,准备好所需的测量仪器和设备,如位移传感器、应变计等。
2. 施加荷载:根据实验设计要求,施加恒定的荷载或动态的振动荷载到拱形结构上。
在施加荷载的过程中,需要控制荷载的大小和施加速度,以保证实验数据的准确性和可比性。
3. 测量变形:通过位移传感器等测量仪器,测量拱形结构在荷载作用下的变形情况。
可以测量拱顶和拱脚的位移,以及拱体的形状变化。
同时,还可以利用应变计等测量仪器,测量拱形结构在不同位置的应变情况。
4. 记录数据:将实验过程中所得到的位移和应变数据记录下来,并进行整理和分析。
可以绘制拱形结构的变形曲线和应力分布图,以便更直观地了解拱形结构的力学行为。
5. 数据分析:根据实验数据,进行数据分析和处理。
可以计算拱形结构的变形量、应力和变形率等参数,并与理论计算结果进行比较。
通过数据分析,可以评估拱形结构的承载能力和稳定性,并为工程设计提供依据。
三、拱形受力实验的实验结果分析根据实验数据和数据分析结果,可以得出拱形结构在受力过程中的一些重要结论。
连续组合拱桥结构受力分析

关键词
拱桥 , 续 梁 , 连 组合 结构 ,有限元 , 结构 分析
M e h n c lAn l ss o n i u u m p st c a ia a y i n Co tn o s Co o ie
Ar h Br d e S r c u e c i g tu t r s
Absr c Co tn o o o i r h b i e a n w tu t e i c mp s d f dfe e tt p f sr cu e ta t n i u us c mp st a c rdg s a e sr cur s o o e o i r n y e o tu t r s e f
s me c mp eey T n w h c a i a h vo ft i y e o rd e, c mbie he c n t ci g ma n a o lt l. o k o t e me h n c lbe a ir o h s t p f b i g o n d t o sr tn i u
s h a c n i u u b a uc s o tn o s e m b d e, a c b d e n c mpo ie t c u e t . Th me h n c l e a ir o i r g r h r g a d o i st sr t r ec u e c a ia b h v o f c n i u u o o ie a c rd e lk st a fb t o i u u e m rd e a d a c i g o tn o s c mp st r h b g i e h to oh c nt o s b a b i g n r h brd e,b tt y a e n t i n u he r o
铁路连续梁拱组合桥箱梁横向受力分析

中图分 类号 : U 4 4 8 . 1 3
文献标 志码 : A
文章编 号 : 1 6 7 2— 7 0 2 9 ( 2 0 1 3 ) 0 4— 0 0 0 7— 0 6
An a l y s i s o n t r a n s v e r s e s t r u c t u r a l c h a r a c t e r i s t i c s o f b o x— — g i r d e r
第 1 0卷
第 4期
铁 道科学与工程学报
J OURNAL OF RAI L WA Y SCI ENCE AND E NG I NEERI NG
Vo 1 . 1 0 NO . 4
2 0 1 3年梁 拱 组 合桥 箱 梁 横 向受 力分 析
f o r c o n t i n u o u s b e a m a n d a r c h c o mb i n e d r a i l wa y b r i d g e
YU Xi a n g d o ng , CHEN S h un p i n g
( 1 . S c h o o l o fC i v i l E n g i n e e r i n g , C e n t r a l S o u t h U n i v e r s i t y , C h a n g s h a 4 1 0 0 7 5, C h i n a ;
于 向东 。 陈顺 平
( 1 . 中南大 学 土 木 工程 学院 , 湖南 长 沙 4 1 0 0 7 5 ;
2 . 中铁第四勘察设计院集 团有限公司, 湖北 武汉 4 3 0 0 6 3 )
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拱形连续梁的受力分析
黄骏;师颖嫦
【摘要】运用有限元软件对某拱形连续梁进行分析,通过与同等跨径连续梁桥的受力状态对比,结果表明,拱形连续梁的主梁在恒活载作用下正负弯矩较连续梁桥大幅减小,结构刚度也更大。
对拱形连续梁结构的矢跨比进行参数化分析,说明矢跨比对拱形连续梁的内力、变形影响较大。
%The mechanical performance of an arch continuous box girder bridge is analyzed by the finite element software,and is compared with the same span continuous girder bridge.The result shows that the bending moment of arch continuous box girder bridges under constant and live load is signifi-cantly lesser than that of the same span continuous girder bridge and the structural stiffness is also greater.The parametric analysis based on rise-span ratio for arch continuous box girder bridges shows that the rise-span ratio has great impact on internal force and deformation.
【期刊名称】《交通科技》
【年(卷),期】2016(000)002
【总页数】3页(P44-46)
【关键词】拱形连续梁;桥梁景观;受力性能;矢跨比;参数化分析
【作者】黄骏;师颖嫦
【作者单位】四川省交通运输厅交通勘察设计研究院成都 610000;四川省交通运输厅交通勘察设计研究院成都 610000
【正文语种】中文
随着人们对结构美学的需求越来越高,对桥梁结构的景观要求也相应提高,我国的桥梁设计遵循“实用、经济、安全和美观”的基本原则[1],在实用、经济和安全的前提下,应尽可能地使桥梁具有优美的线形。
拱形连续梁桥是一种具有拱形桥的古典美又具有梁式桥结构受力明确的结构型式[2],造型优美,曲线圆润,富有动感,相比梁式桥、刚架桥更能满足人们对景观美的要求,因此拱形连续梁桥在城市桥梁中特别是城市景观桥梁中的应用越来越广泛。
拱形连续梁是一种借鉴拱桥的造型特点,加大变截面连续梁的梁根截面,再把梁底曲线夸张化,其实质还是连续梁结构的一个变种,受力特点也类似于带V形支撑连续梁,而把V形支撑线形圆滑化[3]。
本文通过与同等跨径的连续桥及不同矢跨比的拱形连续梁桥进行对比分析。
某30 m+40 m+30 m=100 m拱形连续箱梁结构,桥面宽度为35 m,矢高为
5 m,矢跨比为1∶8。
主梁梁高1.6~3.673 m,其中拱脚顶部主梁高1.4 m。
主梁顶板宽17.5 m,底板宽10.5 m,箱内顶、底板厚度均为0.25 m;腹板厚度为0.5 m。
桥墩采用实体板式结构,基础采用承台钻孔灌注桩基础。
桥台采用肋板式桥台钻孔灌注桩基础。
桥梁立面布置见图1。
本文计算采用midas Civil 2013对桥梁上部结构进行模拟分析,全桥共划分122个单元,125个节点,计算模型见图2。
施工阶段,该桥采用满堂支架施工方法,主要施工阶段及持续时间见表1。
2.1 恒载作用
为方便研究拱形连续梁结构的受力性能,本文采用与同等跨径的等截面连续箱梁进行受力性能的对比。
等截面连续梁桥跨径采用30 m+40 m+30 m=100 m,梁高采用2.4 m,其余尺
寸参数均与拱形连续梁尺寸一致。
通过软件分析计算在结构自重和相同的二期恒载作用下拱形连续梁和等截面连续梁的弯矩对比图见图3、图4及表2。
由图3、图4及表2可见,拱形连续梁结构的主梁受力类似于多跨连续梁结构,
拱形连续梁在支点处由于拱脚的存在,大幅度削减了支点处的负弯矩,此外跨中正弯矩也较同等跨径连续梁小得多。
在自重的作用下拱形连续梁主梁的内力减小幅度比二期恒载大,这也说明拱形连续梁构件尺寸较小,结构较为轻盈。
通过图5对2种结构主梁变形的对比可见,在相同荷载作用的情况下,拱形连续
梁结构的最大挠度出现在边跨,而等截面连续梁的最大挠度出现在最大跨径那一跨,等截面连续梁桥的最大挠度为1.54 mm,而拱形连续梁桥的最大挠度为0.97 mm,这说明拱形连续梁的整体结构刚度比同等跨径等截面连续梁的刚度更大。
根据计算结果,拱形连续梁桥在二期荷载作用下拱圈承受较大压力的同时拱脚顶部主梁也出现较大的拉应力,且与拱圈压力大小相当,这说明拱形连续梁结构的拱脚顶部主梁自身在平衡拱腿压力。
恒载作用下拱形连续梁的轴力图见图6。
2.2 温度变化
通过计算结果的对比,说明整体升降温对拱形连续梁结构几乎没影响,而温度梯度对结构的影响较大;同时由上图还可以看出,温度变化对拱形连续梁主梁的影响较大,而对拱腿的影响不大。
升温作用下对连续梁的最大应力见图7。
由图7看出升温梯度引起主梁产生1.45 MPa的拉应力和4.65 MPa的压应力。
由此可以看出,拱形连续梁在温度变化作用下引起的截面应力大于等截面连续梁结构,说明拱形连续梁结构在温度荷载作用下引起的次内力较大。
2.3 支座沉降
根据2种桥型的对比计算可以看出,支座沉降对拱形连续梁结构较等截面连续梁结构的影响更为明显,这说明拱形连续梁结构对基础沉降的影响较大,故设计拱形连续梁桥的下部结构时应尽量采用群桩或其他基础沉降小的基础结构。
2种桥型的支座沉降对比图见图8。
拱形连续梁结构同时具有梁桥和拱桥的受力特点,结构受力性能除了外部的边界条件、荷载工况等因素的影响,还有如矢跨比、拱梁刚度比、拱梁是否固结等内部因素的影响[4]。
矢跨比是拱形连续梁设计过程中一个极其重要的参数,也对结构的内力分布、变形会产生极大的影响[5]。
对于拱形连续梁结构,当拱圈的跨径和截面一定时,若矢跨比很小时,则拱弧长度较短,拱肋的材料用量较少,但在均布荷载的作用下拱圈产生的轴压力变大,对拱圈自身的受力状态是有好处的,但是拱脚对基础的推力会增大,主拱圈内的轴向压应力增大,充当加劲系梁的主梁所受的拉力也会增加,并且拱形连续梁对混凝土的收缩徐变、温度变化、基础沉降和拱圈自身的弹性压缩等因素所引起的附加内力的影响也将随之增加;反之,若矢跨比较大时,则在均布荷载作用下拱圈产生的轴力将会减小,但随着拱弧线的变长,拱肋在自重和材料用量上都会增加[6]。
另外,矢跨比对拱形连续梁的结构景观能否与周围环境相协调也有极大的影响,因此如何选取一个合适的矢跨比对拱形连续梁结构的内力分布和材料的用量都有极为重要的意义。
(1) 由于拱腿的存在,大幅削减拱形连续梁的主梁在恒活载作用下的正负弯矩,从而使得拱形连续梁的结构尺寸可以做得更小,相对来说跨越能力更强;在荷载作用下拱脚顶部主梁所受的拉力与拱圈所受压力几乎平衡,使得拱形连续梁桥的整体水平推力减小。
(2) 拱形连续梁在恒活载作用下的挠度为同等跨径连续梁桥的2/3左右,说明拱形
连续梁桥的结构刚度大。
(3) 整体温度变化对拱形连续梁结构几乎不产生温度次内力,而温度梯度对结构的影响较大。
温度梯度对拱形连续梁的主梁的影响比等截面连续梁大,而对拱腿的影响不大,说明拱形连续梁的超静定次数高,对温度较为敏感。
(4) 支座沉降对拱形连续梁结构较等截面连续梁结构影响更为明显,说明拱形连续梁结构对基础的要求更高。
【相关文献】
[1] 邵旭东.桥梁工程[M].2版.北京:人民交通出版社,2007.
[2] 梁庆学.葵花拱桥受力性能优化分析[D].武汉:武汉理工大学,2013.
[3] 廖成强.某拱形连续梁桥的总体设计[J].工程结构,2012,32(3):162-164.
[4] NAMZY A S. Stability and load-carring capacity of three-dimensional long-spansteel arch Bridges[J].Computers and Structures,1997,65(6):857-868.
[5] 熊红霞,刘志宏,邓玉梅.设计参数对钢管混凝土系杆拱桥力学性能的影响分析[J].武汉大学学报:工学版,2008,41(5):77-81.
[6] 滕丽萍.梁拱组合体系桥受力性能研究[D].长沙:中南林业科技大学,2012.。