多传感器信息融合的燃气轮机状态监测系统
基于多传感器信息融合的农作物监测系统

3.1 云服务器的选择
云服务器应选择能适应各种传感网络和通信网络的 OneNET 物联网云平台 [7]。OneNET 物联网云平台会不断刷 新显示的数值,实现数据接入与数据异常监督,当出现数据 异常触发函数给开发板发送信息。用户能够通过云平台提供 的界面实现远程监控和控制,对农作物的生长环境和生长状
1 系统设计方案
基于多传感器信息融合的农作物监测系统与一般智慧农 业不同,不仅能实现农作物温湿度等生长环境的检测与调节, 还加入了农作物生长状态实时检测与防虫害预警系统 [3]。整 个系统分为大数据采集模块、大数据分析模块、显示模块、 农作物状况检测模块、设备控制模块和视频监控模块 [4]。大 数据采集模块由田间传感器、空气监测设备、虫害检测系统 和视频监控构成,通过这些设备可获取空气数据、害虫样本、 分布密度和作物受害程度等数据并上传至云服务器。大数据 分析模块能够对云服务器中存储的数据进行综合分析,通过 自动控制或者手动调控达到实时调节与病虫预警的目的。农 作物状况检测模块通过与图库中相应作物的各种状态进行比
态进行实时监测。
3.2 系统开发环境
系统硬件选用 C51 单片机,通过系统中的传感网络来感 知环境。主控制板在 Keil4 MDK 环境下开发,将 C 语言作 为eNET 物联网平台,完成数据的存储、 智能控制、远程查询和控制等功能。系统为 B/S 三层构造, 它的运转环境分为客户端、中央控制器和硬件执行机构 。 [8-9]
(School of Information Engineering, Shaanxi Xueqian Normal University, Xi'an Shaanxi 710100, China)
Abstract: Real-time monitoring and remote control of parameters such as temperature, humidity and light in the growing environment of crops are important means of agricultural production modernization. For this reason, the author designed a crop monitoring system based on multi-sensor information fusion. The system combines the Internet of Things cloud platform with big data analysis technology to realize the real-time monitoring function of crops, can combine system data to realize automatic control, complete automatic irrigation, and achieve the purpose of improving agricultural production efficiency.
燃气轮机CEMS系统概述 工作总结

燃气轮机CEMS系统概述工作总结望亭发电厂两台燃机的烟气排放连续监测系统(CEMS)由2022年底竣工投用以来,经过一年多的连续运行,系统性能稳定,各项监测数据正常,现将两台燃机的CEMS系统概述如下:一、系统简介望亭发电厂两台燃机的CEMS系统是采用南京国电环保科技有限公司研制生产的SPEP-2000型烟气排放连续监测系统,对燃机排放烟气进行连续、实时的跟踪监测。
1、系统组成.(1)烟尘监测子系统;(2)气态污染物监测子系统;(3)烟气排放参数监测子系统;(4)系统控制及数据采集处理子系统2、系统特点.(1)功能丰富,具有手/自动取样、吹扫、校准、故障自诊断和报警等功能(2)系统控制柜模块化设计,操作简便,维护方便;(3)日常维护少,可长期无人值守;(4)采用直接抽取采样法连续监测气态污染物浓度;(5)采用M C采样探头技术,过滤面积大,滤芯更换方便;(6)采用PLC设计,系统的稳定性、可靠性高;(7)气态污染物的监测采用德国西门子分析^p 仪器;(8)DAS数据采集系统功能齐全,操作直观简便;(9)多种数据输出方式,支持网络扩建,支持系统扩展;(10)可方便的与环保单位联网,实现数据远/上传3、主要功能.(1)连续监测排放烟气中的烟尘浓度,SO2、NO、CO、CO2,烟气温度,烟气压力、烟气流速、氧量、烟气湿度(2)数据采集系统(DAS)对系统进行监控,对监测数据储存、处理和管理二、系统结构SPEP-2000型烟气排放连续监测系统由烟尘监测子系统、气态污染物监测子系统、烟气排放参数监测子系统、控制及数据采集处理子系统组成。
三、工作原理SPEP-2000型烟气排放连续监测系统的气态污染物监测采用直接抽取法:样气经过采样探头的加热保温与2u的过滤除去颗粒物,再经加热管线的加热保温,到预处理单元处理迅速除水后输送到分析^p 设备中,连续检测出烟气中的二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳、二氧化碳浓度,分析^p 仪器再将相应的测量参数的干基信号以4—20mA的形式送到控制柜的PLC;烟尘浓度及烟气排放参数监测是将一次表安装在现场,现场信号以4—20mA的信号送到控制柜的PLC,进行模数转换,再以通讯的方式与DAS系统进行连接,由DAS系统进行数据处理。
基于多传感器信息融合的火灾探测和自动化预警系统设计

基于多传感器信息融合的火灾探测和自动化预警系统设计刘阔;刘文元;曾会彬;宋岩
【期刊名称】《自动化与仪表》
【年(卷),期】2024(39)5
【摘要】火灾探测和自动化预警,是保证火灾进行可靠应急救援的依据,因此,设计基于多传感器信息融合的火灾探测和自动化预警系统。
采用自适应加权算法,以传感器的自相关函数和互相关函数为依据,融合温度传感器、一氧化碳传感器、烟雾传感器的感知数据,采用基于TOPSIS法优化的DKmeans算法,聚类融合后多传感数据,并计算火灾概率结果,依据概率计算结果判断火灾类别,并进行火灾预警。
测试结果显示,该系统能够完成多传感器数据融合,获取可靠、全面的火灾数据;数据聚类效果良好,单点轮廓系数均在0.947以上,可依据火灾概率结果,判断火灾类别,并完成火灾预警。
【总页数】5页(P89-93)
【作者】刘阔;刘文元;曾会彬;宋岩
【作者单位】福建宁德核电有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】TP212
【相关文献】
1.基于多传感器信息融合的电气火灾预警研究
2.多传感器信息融合的汽车火灾探测报警系统设计研究
3.基于多传感器信息融合的电缆火灾预警建模与仿真
4.基于人工智能与多传感器信息融合的电缆火灾预警算法
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基于信息融合技术的烟气轮机故障诊断系统研究

机 械 工 程 与 自 动 化 M ECHANI CAL ENGI NEERI NG & AUT0M AT1 0N
No .6
De . c
文 章 编 号 :6 26 1 (0 8 0—0 20 1 7—4 3 2 0占
输
出
计 算 单 兀
B P神经 网络 的主要 思 想 是从 后 向前 ( 向) 反 逐层 传播输 出层 的误差 , 以间 接计算 出 隐层 误差 。 算法分 为 两个 阶段 : 第一 阶段 为正 向过程 , 从输入 层 经隐层逐 层 计 算 各单 元 的输 出值 ; 第二 阶段 为 反 向传 播 过程 , 输 出误差 逐层 向前 ,算 出隐层 各单 元 的误 差 ,并 以此修 正 其前层 权值 。图 1给 出了 3 B 层 P网络示 意 图。
-
y( A)
∑ ( (, ) B)
( 一 ) F 广 一 。… … … () 2
k <l时 , 确定一 个基 本概率 赋值 ; 是 , 若 一1 则 认为 m 和 互 相矛 盾 ,无法 对其 基本 概率赋 值进行 组 合 。将 上述 两两 融合规 则推 广到 多证据 组合 时 ,多 个 置信度 函数 对应联 合作 用 的结果 可以 同样 用 多个置 信 度 函数 的值 和来 表示 :
基于信息融合技术的烟气轮机故障诊断系统研 究
张 唐 瑭 ,王 少 红 ,徐 小 力
( 京 信 息科 技 大 学 机 电 系统 测 控 北 京 市 重 点实 验 室 , 北 京 1 0 ) 北 0 12 9
摘 要 : 保 障 烟 气 轮 机 的安 全 可 靠 运 行 . 现科 学 维 护 , 用 了 多传 感 器 信 息 融 合 技术 的故 障诊 断 方 法 。 过 为 实 采 通 提 取 烟 气轮 机 上 携 带 故 障 特 征 的 多类 信 息 ,并 在 决 策 层 上 采 用 神 经 网络 与 D—S证 据 理 论 相 结 合 的方 法对 这
多传感器融合在航空航天系统中的应用研究

多传感器融合在航空航天系统中的应用研究一直是航空航天领域的一个重要课题。
随着航空航天技术的不断发展和进步,传感器技术的应用也变得越来越广泛。
传感器在航空航天系统中的作用不仅仅是提供数据,更重要的是通过对多个传感器数据的融合,可以提高系统的性能和准确性。
因此,多传感器融合技术在航空航天系统中的应用研究具有重要意义。
在航空航天系统中,传感器起着至关重要的作用。
传感器是指一种能够感知并采集某种信息的装置,如温度传感器、压力传感器等。
在航空航天系统中,各种传感器可以用于监测飞行器的各种参数,如速度、高度、姿态角等。
然而,由于单一传感器的限制,往往无法满足系统的需求。
因此,多传感器融合技术应运而生。
多传感器融合技术是指通过整合多个传感器的数据,利用数据融合算法,得到更加准确和可靠的信息。
在航空航天系统中,多传感器融合技术可以帮助系统实现自主导航、目标跟踪、环境感知等功能。
通过多传感器融合,系统可以减少不确定性,提高预测精度,增强抗干扰能力,提高系统的稳定性和可靠性。
多传感器融合技术在航空航天系统中的应用非常广泛。
在飞行器导航系统中,多传感器融合可以通过融合GPS、惯性导航系统、气压计等传感器的数据,实现对飞行器位置、速度等参数的准确测量。
在飞行器目标识别系统中,多传感器融合可以通过融合红外传感器、雷达传感器等的数据,实现对目标的有效跟踪和识别。
在航空航天系统的环境感知中,多传感器融合可以通过融合气象雷达、光学传感器等的数据,实现对环境的全面监测。
多传感器融合技术在航空航天系统中的应用不仅可以提高系统性能,还可以降低系统的成本。
通过合理设计多传感器融合系统,可以减少不必要的传感器重复、降低传感器的功耗、提高系统的效率。
此外,多传感器融合技术还可以增强系统的抗干扰能力,提高系统的应对复杂环境的能力。
在实际应用中,多传感器融合技术还面临一些挑战。
如何选择合适的传感器,如何设计有效的数据融合算法,如何准确估计传感器误差和不确定性等都是需要研究和解决的问题。
基于多传感器信息融合和神经网络的汽轮机故障诊断研究

科 学 技 术 =. 充 分 利 用 多 个 传 感 器 资 源 . 过 各 种 6它 ] 通 传 感 器 及 其 观 测 信 息 的 合 理 支 配 与 使 用 . 以各 种 传 感 器 在 空 间 和 时 间 上 的互 补 与 冗 余 信 息 为 故 障 的 检 测 与 分 离 提 供 诊 断依 据 . 用 某 种 优 化 准 则 . 生 反 采 产 映 环 境 信 息 特 征 的 一 致 性 解 释 和 描 述 本 文 采 用 基 于 D— S证 据 理 论 ls 多 传 感 器 信 息 融 合 技 术 对 汽 7] _的
基 挚 多 侮 感 嚣 信 惑 翱i 缝 缮 晦 椰 簿 轻 橇 蘸 瞎 谬 裤 露
凌 六一 黄 友锐 t 圆 圆2 , , 魏 , 3
(. 1 安徽理工大学 电气与信息工程 学院 , 安徽 淮南 2 20 ;. 3 0 12 中国科学院合肥智能机械研 究所 , 安徽 合肥 202 ) 30 7 20 3 ; 301 3中国科学技术大学 信息学院, . 安徽 合肥
应 用 于 汽 轮 机 故 障 诊 断 中 3 在 单 一 传 感 器 工 作 可 _. 5 靠 的 情 况 下 , 些 诊 断 方 法 都 是 行 之 有 效 的 然 而 . 这
由于 传 感 器 的 可 靠 性 和 运 行 环 境 的不 稳 定 性 .单 个 传 感 器 获 得 信 息 具 有 局 部 性 和 不 确 定 性 .容 易 造 成 故 障 的误 判 多 传 感 器 信 息 融 合 是 近 几 年 发 展 起 来 的 一 门新
断一般都 以传感 器检测技 术为 基础 . 行数据采 集 . 进
然 后 数 据 处 理 、 取 特 征 参 数 、 照 某 种 规 范 再 判 定 提 参 系 统 是 否 出 现 故 障 及 故 障 类 型 因 此 . 求 传 感 器 系 要
多传感器信息融合及监控

提高可靠性
通过数据冗余和互补,多 传感器信息融合能够提高 感知系统的可靠性和稳定 性,减少故障和误差。
信息融合的原理与技术
层叠原理
层叠原理是多传感器信息融合的 基本原理之一,它通过将多个传 感器按照一定的顺序和方式进行 层叠,实现信息的逐级处理和融
合。
特征融合
特征融合是一种重要的信息融合 技术,它通过将来自不同传感器 的特征进行比较、分析和综合, 以获得更准确、更全面的特征描
特点
多传感器信息融合具有数据互补性、 冗余性、融合精度高、可靠性好等优 点,能够提高感知系统的感知能力和 准确性。
信息融合的重要性
01
02
03
提高感知精度
通过融合来自不同传感器 的数据,可以降低单一传 感器的不确定性和误差, 提高感知精度。
增强感知能力
多传感器信息融合能够提 供更丰富、更全面的信息, 使感知系统能够更好地理 解和识别环境。
05 多传感器信息融合在监控 中的应用
安全监控
01
安全监控
多传感器信息融合技术广泛应用于安全监控领域,通过集成多种传感器,
如摄像头、红外传感器、超声波传感器等,实现对目标物体的实时监测
和跟踪,提高安全监控的准确性和可靠性。
02
异常检测
多传感器信息融合技术能够实时处理和分析来自不同传感器的数据,自
特征级融合的优点是可以降低数据量,提高处理 速度,同时保留了较多的有用信息。
常用的特征级融合算法包括主成分分析法、小波 变换法等。
决策级融合
01
决策级融合是在各个传感器分别处理数据后,对各 个传感器的决策结果进行融合处理。
02
决策级融合的优点是具有较强的容错能力和鲁棒性, 但缺点是可能会丢失一些有用的信息。
多传感器信息融合技术在矿井安全监测系统中的应用研究

行数据融合 , 实现对矿井瓦斯进行 实时监测、 预测控制 , 并采用 45总线进行准确的传输等, 8 为矿井
安全 生产 提供 了有力 的保 障 。 关 键词 : 监 测 ;多传 感器 数据 融合 ; 8 45总线 中图分 类号 :P7 T 27 文献标识码 : A 文章 编号 :0 1 07 (08 0 00 0 10 - 84 20 )5- 04— 3
1 多传感 器信 息 融合 技术
明) 进行特征提取 的变换 , 提取代表 观测数据 的特
征矢 量 ;
( )主要 作用 1
3 )对 特 征矢 量 进 行 模 式 识 别 处 理 , 聚 类 如
多传感器信息融合技术是将来 自 多个传感器或
多源 的信 息进 行综 合 处 理 而 得 出更 为 准 确 、 靠 的 可
算法 、 自适应神经网络或其他能将特征矢量 变换
成 目标 属性 判决 的统 计模 式 识别 法 等 , 成 各 传 感 完 器 关 于 目标 的说 明 ; 4 )将各 传 感 器关 于 目标 的说 明数 据 按 同一 目 标 进 行分组 即关联 ;
结论 。根据煤炭生产现状 , 需要对多种不 同传感器 信息予以监测 , 包括温度 传感器 、 湿度 传感器 、 瓦斯
・
△・
煤
矿
机
电
20 08年第 5期
多传感 器信息融合技术在矿井安全 监 测 系 统 中 的应 用研 究
李文江 , 吴智远
( 辽宁工程技术 大学 电气 与控制工程学院 ,辽宁 葫芦岛 15 0 ) 2 15
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Mu l t i - s e n s o r I n f o r ma t i o n F u s i o n o f Ga s Tu r b i n e Co n d i t i o n Mo n i t o r i n g Sy s t e m
S H A NG We n , WA N G We i — mi n , Q 1 P e n g - y i
摘
要: 为 了克多传感器信 息融合原理的基
础上 , 开 发 一种 燃 气轮 机 状 态监测 及 故 障诊 断 系统 。 利 用 系统 设 置 的 多传 感 器 信 息 融合 结 构模 型 , 对 多源传 感 器采 集 的
信息进行预处理及特征征兆提取 , 并应用故 障诊断综合评判规则对所有提取的有效信息进行故障决策。通过对某海上石 油作业区的燃气轮机发 电机组进行运行状态测试 , 获取 比单源传感器系统更为可靠和全 面诊 断结论 , 具有 更强的工程应
用价 值 。
关键词: 多传感器信息融合 ; 特征提取 ; 燃气轮机 ; 状态监测 ; 故障诊断 中图分类号 : T H1 6 ; T K 4 7 ; T P 2 7 7 ; T P 2 1 2 文献标识码 : A 文章编号 : 1 0 0 1 — 3 9 9 7 ( 2 0 1 4 ) 0 3 — 0 1 7 1 — 0 4
第3 期
2 0 1 4年 3月
机 械 设 计 与 制 造
Ma c h i n e r y De s i g n & Ma nu f a c t u r e l 7l
多传 感 器信 息融合 的燃 气轮 机 状 态监 测 系统
尚 文, 王维 民 , 齐鹏逸
( 北 京 化 工 大学 D S E研 究 中心 , 北京 1 0 0 0 2 9 )
A b s t r a c t : I n o r d e r t o o v e r c o m e t h e l i m i t ti a o n o f m o n ph a y l e t i c s e n s o r i n t h e g a s t u r b i n e c o n d i t i o n m o n i t o r i n g a n d_ 厂 Ⅱ u h d i a g n o s s, i t o d e v e l o p a k i n d fg o s a t u r b i n e c o n d i t i o n m o n i t o r i n g nd a f a u l t d i a g n o s i s s y s t e m o n b se a fm o u l t i - s e so n r i n f o r ma t i o n f u s i o n p i r n c i p l e . U s i n g t h e s y s t e m s e t f mu o l t i - s e n s o r i n f o r ma t i o n f u s i o n s t r u c t u r e mo d e l , t h e mu l t i - s o u r c e s e so n r s a c q u i s i t i o n s i g n s i n f o r m a t i o n p r e p r o c e s s i n g a n d f e a t u r e e x t r a c t i o n . f a u l t d i a g n o s i s nd a a p p l i e d t O c o m p r e h e n s i v e e v a l u a t i o n r u l e s f o r z e x t r a c t e fe c t i v e i n f o r m a t i o nt o m a k e d e c i s i o n f a u h . T h r o u g ht h e r u n n i n g s t a r e t e s t s fg o a s t u r b i n e g e n e r t a o r s e t i nt h e o f s h o r e
( B e i j i n g U n i v e r s i t y o f C h e mi c a l T e c h n o l o g y D i a g n o s i s a n d S e l f - r e c o v e r y E n g i n e e r i n g C e n t e r , B e i j i n g 1 0 0 0 2 9 , C h i n a )
o i l,t h e mu l t i - s e so n r s y s t e m i s mo r e r e l i a b l e nd a c o mp r e h e n s i v e d i a g n o s i s t h a n mo n o ph y l e t i c s e so n r s y s t e m , i t h a v e mo r e s t r o n g e r e n g i n e e r i n g pp a l i c ti a o n v a l u e . Ke y Wo r d s : Mu l t i - S e n s o r I n f o r ma t i o n F u s i o n ; F e a t u r e Ex t r a c t i o n; Ga s T u r b i n e ; Co n d i t i o n Mo n i t o r i n g ; F a u l t Di a g n -