汽车电子控制技术考卷（含答案）
《汽车电子控制技术》试卷-含答案
2015～20XX年第一学期20XX级专业《汽车电子控制技术》试卷B卷本试卷满分共100分考试时间：120分钟一、填空题（每空0.5分，共计30分）1．液力耦合器由泵轮、涡轮等基本元件组成。
2．自动变速器主要是根据车速和节气门开度的变化来实现自动换档的。
3．常见的自动变速器控制模式有标准模式、经济模式及动力模式。
4．自动变速器性能试验包括失速试验、时滞试验、油压试验、路试及手动换档试验等。
5．ECU的组成：输入回路、 A/D转换器、微型计算机、输出回路等四部分组成。
6．爆燃传感器用于检测发动机是否产生爆燃以此实现发动机点火时刻的精确控制。
7．热式空气流量计可分为热线式和热膜式两种形式。
8．齿轮架并非齿轮，其齿数是虚拟的，其齿数等于太阳轮和齿圈齿数之和。
9．汽油喷射系统按喷油器安装部位可分为单点汽油喷射系统、多点汽油喷射系统；10．安全气囊系统由安全气囊、气体发生装置、碰撞传感器和ECU 等组成。
11．汽油喷射系统按喷射时序可分为：同时喷射、顺序喷射、分组喷射等。
12．目前常用的自动变速器的行星齿轮装置有拉维纳式和辛普森式。
13．断油控制主要是减速断油、发动机超速断油、汽车超速行驶断油。
14．汽车发动机电子控制系统的英文名称是Engine Electronic Control System________________,简称为EECS或EEC系统。
15．电子控制系统发动机上的应用主要变现在_电控燃油喷射系统__________、___电控点火系统________和其他辅助控制系统。
16．在电控燃油喷射（EFI）系统中，___喷油量_________控制是最基本的也是最重要的控制内容。
17．电控点火系统（ESA）最基本的功能是__对点火提前角进行控制________。
18．除喷油量控制外，电控燃油喷射系统还包括__喷油正时控制__________、____断油控制______和燃油泵控制。
19．电控点火系统具有点火提前角控制、_通电时间控制_________和__爆燃控制功能_______功能。
汽车车身电控技术试卷(含答案)
一、选择题（每题1分，20题，共20分）1、不属于灯光照明系统的是（）A、前照灯B、阅读灯C、制动灯D、牌照灯2、将刮水器开关置于（），带雨量传感器感知下雨，可以控制雨刮器自动刮拭。
A、自动（AUTO）档B、高速档C、低速档D、复位档3、下列关于车身电子控制技术基本内容的说法，错误的是（）A、电动后视镜是舒适方面B、电控前大灯是照明方面C、电子车速表是仪表方面D、电控安全带是安全方面4、控制转向灯按照一定频率闪烁的零件是( )。
A、转向开关B、转向灯C、闪光继电器D、危险警报开关5、装置（）可用于控制压缩机的工作。
A、摩擦离合器B、电磁式离合器C、离心离合器D、滚柱离合器6、前照灯灯泡中的远光灯灯丝应安装在（）。
A、反光镜的焦点处B、反光镜的焦点上方C、反光镜的焦点下方D、以上均不正确7、某车的挡风玻璃刮水器，当刮水开关打到OFF档时，刮水臂可在任意位置停止而不复位，这说明( )。
A、刮水电机有故障B、电机的电刷过短C、机械连杆装置接头过于松弛D、复位开关有故障8、检查电动车窗左右电动机时，用蓄电池的正负极分别接电动机连接线的端子后，电动机转动，互换正负极和端子的连接后，电动机反转，说明（）。
A、电动机良好B、不能判断电动机的好坏C、电动机损坏D、操作不正确9、电动座椅中的电机一般为（）。
A、单向直流电动机B、双向直流电动机C、永磁双向直流电动机D、永磁单向直流电动机10、安全气囊的线束为了与其它线束区别一般做成（）。
A、红色B、黄色C、蓝色D、绿色11、关于电动车窗的控制，说法（）是错误的。
A、系统一般装有一套控制开关B、系统一般装有两套控制开关，主（总）开关可控制每个车窗的升降C、在主开关上有断路开关，可切除分开关的电路D、为防止电路过载，系统中装有热敏断路开关12、车身电子控制系统的安全方面不包括：（）A、电控前大灯系统B、汽车雷达防撞系统C、中央门锁系统D、电控安全带13、怎么样撤销自动巡航系统（）A、打方向B、踩刹车C、开启天窗D、开大灯14、空调系统中的热交换过程在（）进行。
汽车电子控制技术试题及答案
汽车电子控制技术试题及答案TTA standardization office【TTA 5AB- TTAK 08- TTA 2C】1．电子控制单元（ECU）主要由输入回路、A/D转换器、计算机、输出回路组成。
(√)1 12．电控汽油喷射系统是利用空气流动时在节气门上方喉管产生负压，吸出汽油，经过雾化后送给发动机。
（×）2．从传感器输出的信号输入进ECU后，首选通过输入回路，其数字信号和模拟信号都直接输入微机。
（×)3．进气系统的作用是控制和测量发动机运行时吸入气缸的空气量，其中空气流量是由发动机内燃烧汽油产生负压后自动吸入的，是无法控制的。
（）4．二氧化锆（ZrO2）氧传感器中，二氧化锆固体电解质在温度高时，氧离子在内部容易移动，会产生氧浓度差的电效应，因此需要加装瓷加热器。
（×）1．二氧化钛（TiO2）氧传感器是利用半导体材料的二氧化钛的电阻值随氧含量的变化而改变的特性制成的。
（√）2．冷却液温度传感器的热敏电阻通常具有正温度系数。
（×）3．电磁喷油器的喷油量取决于ECU提供的喷油脉冲信号宽度。
（×）7．控制空气量的执行机构可以分为两种：一种是控制节气门最小开度节气门直动式；另一种控制节气门旁通气道中空气流量的旁通空气式。
（√）8．由于三元催化转换装置的特性是空燃比附近的转换效率不高，所以必须将空燃比控制在大于：1的范围。
（×）5．共振式的压电爆震传感器，当振荡片与被测发动机爆震时的振动频率不一致时，压电元件有最大的谐振输出。
（×）6．点火提前角过大，即点火过早，容易产生爆震。
（×）7．怠速控制的实质是通过调节空气通道的流通面积来控制怠速的进气量。
（√）8．在排放控制中，三元催化剂的催化和还原能力很强，但在空燃比低于时，其转换效率很低，只有在空燃比大于：1时，才能高效进行还原。
（×）9．在巡航控制中，节气门由执行器通过另一个臂，代替驾驶员的踏板对节气门进行控制。
汽车电子控制技术模拟题及参考答案
汽车电子控制技术模拟题及参考答案一、单选题（共36题，每题1分，共36分）1.在自动变速器中，储压器的作用是在换档时，使_( )。
A、换档执行元件的结合先快后慢B、换档执行元件的结合先慢后快C、主油压平稳D、节气门油压平稳正确答案：A2.混合气雾化质量最好的喷射方式是( )。
A、同时喷射B、连续喷射C、顺序喷射D、分组喷射正确答案：C3.装有双进气系统（DIS）的发动机存在不能起动故障，讨论其可能的原因时：技术员甲说，导致这问题的原因是曲轴或凸轮轴传感器的信息丢失；而技术员乙说，点火线圈故障会引起这问题。
谁正确？A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确正确答案：A4.在汽油喷射系统中, 燃油压力与进气歧管的气压差值由（）因素决定。
A、进气压力B、不知道C、调压弹簧D、燃油压力正确答案：C5.测量汽车燃料消耗量时，（）测量方法最为常用。
A、容积B、流速C、质量正确答案：A6.电控发动机燃油供给系统中，（）用于保持汽油压力与进气歧管之间的压力差为恒定值。
A、燃油泵B、燃油分配管C、喷油器D、燃油压力调节器正确答案：D7.甲说：从输人端旋转单向离合器，应顺时针转逆时针不转。
乙说：本田变矩器中的单向离合器是逆时针转顺时针不转。
A、两人都正确B、两人都不正确。
C、乙正确D、甲正确正确答案：C8.发动机工作时，ECU根据发动机（）信号确定最佳闭合角。
A、转速信号B、电源电压C、冷却液温度D、A和B正确答案：D9.自动变速器的液力变矩器中，其泵轮是被_( )驱动的。
A、单向离合器B、从涡轮抛出的油流C、锁止离合器D、变速器外壳正确答案：D10.以下各喷油器故障除一项外均能造成复合式车辆怠速不稳，是哪一项？A、节气门位置传感器失效B、进气歧管有真空泄漏C、喷油器电路断路D、喷油器卡住并保持在开启状态正确答案：A11.发动机转速和负荷增大时，电动燃油泵电机转速应（）A、减小B、不知道C、增大D、保持不变正确答案：C12.启动发动机前如果点火开关位于“ON”位置，电动汽油泵（）。
汽车电子控制技术试卷带答案
《汽车电子控制技术》一、填空题1. 典型的液力变矩器是由_泵轮_、___导轮_、和___涡轮_.2. 电控液力自动变速器的基本组成有液力变阻器、齿轮变速机构、换挡执行机构._液压控制系统和电子控制系统组成.3. 安全气囊系统由_安全气囊_、_气体发生装置_、碰撞传感器和ECU等组成..4. ABS的主要工作过程就是由常规制动、__减压_、保压、_升压_的循环过程.5．汽油喷射系统按喷射时序可分为：同时喷射、顺序喷射和分组喷射。
6．电控汽油喷射系统按空气量的检测方式可分为：支管压力计量式、叶片式、卡门旋涡式、热线式和热膜式。
7．防抱死制动系统的主要作用是把滑动率控制在10%~20%之间。
二、单项选择题1. 下列关于ABS和ASR的比较，说法不正确的是：（C ）.Ａ.都是用来控制车轮对地面的滑动Ｂ.ABS控制的是所有的车轮，ASR控制的只是驱动轮Ｃ.ABS一般在汽车出现滑转时起作用，ASR只在汽车出现滑移时起作用D.都可以通过控制车轮制动力的大小来控制驱动车轮相对地面的滑动2. 下列关于安全气囊使用的说法错误的是：（D ）。
A.安全气囊警示灯不亮，或点亮超过8S，表明该系统工作不正常；Ｂ.安全气囊只能工作一次Ｃ.车辆报废时，安全气囊一定要拆下在车外引爆处理Ｄ.安全气囊只要没有打开工作，就可以一直在车辆上使用3. SRS是指（D ）。
A. 巡航控制系统B. 电控汽油喷射系统C.全球定位系统D.安全气囊系统4. 不是汽车安全系统的（ C ）。
A.安全气囊B.安全带C.自动空调系统D.防抱死制动系统5. 在自动变速器换挡杆中R 表示（ D ）。
A．驻车挡。
B．空挡C．前进挡。
D．倒挡。
6．间接测量方式测量进气量的是( C )。
A．翼板式流量计；B．热膜式流量计；C．真空压力传感器7．双金属片式辅助空气阀中双金属片的动作由加热线圈的( C )或发动机的水温决定。
A．通电电压；B．通电电流；C．通电时间；D．绕组数8．一般来说，缺少了( C )信号，电子点火系将不能点火。
汽车电子控制技术考试试题及参考答案
汽车电子控制技术考试试题及参考答案1、起动时点火提前角是固定的，一般为（）左右。
A、15°B、10°C、30°D、20°答案：B2、电子控制点火系统由( )直接驱动点火线圈进行点火。
A、ECUB、点火控制器C、分电器D、转速信号答案：B3、汽车底盘电控系统的主要功用是提高汽车的（）。
A、动力性、经济性和排放性B、安全性、操作性和通过性C、安全性和舒适性D、不知道答案：B4、甲说：泵轮是被变矩器壳驱动，油泵是被变矩器驱动毂驱动，所以它们都是和曲轴同步运转。
乙说：泵轮是用花键连接在变速器输入轴上，A、甲正确B、乙正确C、两人都正确D、两人都不正确。
答案：A5、悬架刚度电子控制系统又称为（）系统A、麦弗逊悬架B、多连杆悬架C、变刚度空气弹簧悬架D、弹性悬架答案：C6、丰田公司的发动机上，ECU把C1或C2信号( )第( )个Ne信号定为压缩行程上止点前10°。
A、前……1；B、前 (2)C、后 (1)D、后 (2)答案：A7、下列哪个因素不会引起燃油压力过低？A、燃油泵连接件松动B、燃油泵压力调节器出故障C、燃油泵膜片不合格D、燃油泵入口有阻塞答案：D8、甲说：所有的制动带调整到整圈转动时不发卡就行了。
乙说：低档。
倒档制动带的间隙应略大些。
A、甲正确。
B、乙正确。
C、两人都正确。
D、两人都不正确。
答案：B9、四轮驱动 4WD 汽车，其差速器的数量是( )。
A、1B、2C、3D、4答案：C10、工作时不需要外加电源的曲轴位置传感器是（）。
A、霍尔式；B、光电式；C、磁脉冲式；D、没有答案：C11、EMS ECU发出指令使步进电机顺时针旋转，阻尼处于（）状态A、柔软B、中等C、坚硬D、无答案：A12、自动变速器油变黑色，并有恶臭味，甲说自动变速器油被氧化，乙说离合器或制动器被烧蚀了。
A、甲正确B、乙正确C、两人都正确D、两人都不正确。
答案：B13、甲说：R 位失速转速过高，而在任意 2 个前进档位上作失速试验，失速转速都正常。
汽车电子控制技术试题及答案
一、判断题（40分）1、冷却液温度传感器的热敏电阻随着温度的升高，其电阻值增加。
（×）2、点火提前角过大，即点火过早，容易产生爆震。
（√）3、汽车在制动过程中，如果前轮先抱死，汽车可能会侧滑，如果后轮先抱死，则汽车可能会失去转向力和跑偏。
（×）4、曲轴位置传感器一般有磁感应式、霍尔式和光电式三种类型。
（√）5、缺少曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器和水温传感器的信号时电控发动机将仍然可以启动。
（×）6、压力调节器的作用是使燃油压力相对大气压力或进气负压保持一致。
（√ ）7、闭环控制所用的反馈信息可以是：发动机的爆燃信号、转速信号或气缸的压力信号等（√）8、ECU根据爆燃传感器信号对点火提前角实行反馈控制。
（√）9、启动发动机前如果点火开关位于“ON”位置，电动汽油泵运转数秒后停止。
（√）10、发动机起动后，在达到正常工作温度之前，ECU根据水温信号对喷油时间进行修正。
（√）11、当节气门内腔有积垢后，可用砂纸将其清除。
（×）12、发动机起动后的各工况下，ECU只确定基本喷油时间，不需要对其修正。
（×）13、更换燃油滤清器时，应首先释放燃油压力。
（√）14、在燃油泵的就车检查中，将点火开关转至“on”档位置，但不要起动发动机。
（√）15、在观察喷油器有无滴漏现象时，若在1min内喷油器滴油超过1 滴，应更换喷油器。
（√）16、燃油泵中止回阀的设置是为了防止管路中的汽油倒流，便于下次起动。
（√）17、M PI为多点喷射，即一个喷油器给两个以上气缸喷油。
（×）18、D型电子控制系统采用了直接测量进气量的空气流量计。
（√）19、空气流量计测量得出进气量的电信号，并把它传给发动机的ECU。
（√）点火控制器既接受ECU的点火命令信号，点火之后又给ECU传递点火确认信号。
（√）20、通常氧传感器的工作温度为300~400C0（√）二、选择题（40）1、从部件上看，电控汽油喷射系统主要由（ B ）三部分组成。
汽车电子控制技术试题及答案
汽车电子控制技术试题及答案1.电子控制单元(ECU)主要由输入回路、A/D转换器、计算机、输出回路组成。
( √) 112.电控汽油喷射系统就是利用空气流动时在节气门上方喉管产生负压,吸出汽油,经过雾化后送给发动机。
( ×) 2.从传感器输出的信号输入进ECU后,首选通过输入回路,其数字信号与模拟信号都直接输入微机。
( ×) 3.进气系统的作用就是控制与测量发动机运行时吸入气缸的空气量,其中空气流量就是由发动机内燃烧汽油产生负压后自动吸入的,就是无法控制的。
( )4.二氧化锆(ZrO2)氧传感器中,二氧化锆固体电解质在温度高时,氧离子在内部容易移动,会产生氧浓度差的电效应,因此需要加装瓷加热器。
( ×)1.二氧化钛(TiO2)氧传感器就是利用半导体材料的二氧化钛的电阻值随氧含量的变化而改变的特性制成的。
( √)2.冷却液温度传感器的热敏电阻通常具有正温度系数。
( ×)3.电磁喷油器的喷油量取决于ECU提供的喷油脉冲信号宽度。
( ×)7.控制空气量的执行机构可以分为两种:一种就是控制节气门最小开度节气门直动式;另一种控制节气门旁通气道中空气流量的旁通空气式。
( √) 8.由于三元催化转换装置的特性就是空燃比附近的转换效率不高,所以必须将空燃比控制在大于14、7:1的范围。
( × ) 5.共振式的压电爆震传感器,当振荡片与被测发动机爆震时的振动频率不一致时,压电元件有最大的谐振输出。
( ×)6.点火提前角过大,即点火过早,容易产生爆震。
( ×)7.怠速控制的实质就是通过调节空气通道的流通面积来控制怠速的进气量。
( √)8.在排放控制中,三元催化剂的催化与还原能力很强,但在空燃比低于时,其转换效率很低,只有在空燃比大于14、7:1时,才能高效进行还原。
( ×) 9.在巡航控制中,节气门由执行器通过另一个臂,代替驾驶员的踏板对节气门进行控制。
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汽车电子控制技术考卷（含答案）汽车电子控制技术一、单选择题（每题分，共分）1.当结构确定后，电磁喷油器的喷油量主要决定于（）A．喷油脉宽 B.点火提前角 C.工作温度 D.工作时间2.ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制A.水温传感器B.曲轴位置传感器C.爆震传感器D.车速传感器3.在闭环控制中，当实际空燃必大于理论空燃比，且氧化锆温度达300℃以上时，氧传感器向 ECU输入（）电压信号A.1-2VB.0.1-0.3VC.0.7-0.9VD.1.2-1.5V4.确定喷油量的主控制信号是（）A.空气流量传感器和转速B.水温传感器和转速C.节气门位置传感器和水温传感器D.车速传感器和水温传感器5．自动变速器主要有液力变矩器、齿轮变速器和（）组成。
A.液压控制系统B.离合器C.液压油泵D.制动器6.循环式制动压力调节器在保压力过程中，电磁阀处于“保压”位置，此时电磁线圈中电流为（）A． 0 B.极小电流 C. 最大电流 D.都不正确7.关于车轮滑移率 S,下列哪个说法正确（）A.S=(车速 -轮速 )/车速B. S=(轮速 -车速 )/车速C. (车速 -轮速 )/轮速D. S=(轮速 -车速 )/轮速8.关于装有 ABS的汽车制动过程中，下列哪个说法正确（）A.在制动过程中，只有当车轮趋于抱死时， ABS才工作B．主要驾驶员制动， ABS就工作。
C.在汽车加速时， ABS 才工作D.在汽车起步时 , ABS 工作9．从部件上看，电控汽油喷射系统主要由（）三部分组成。
A.进气系统、节气门、 ECUB.供油系统、进气系统、 ECUC.进气系统、汽油喷射系统、节气门D.化油器、进气系统、 ECU10.影响排放中有害气体的生成因素有（）A.空燃比和点火时刻B.怠速时刻C.汽车制动D.废气再循环11.多点电控汽油喷射发动机的喷油压力范围是（）A.0.2-0.55MpaB.2-5MpaC.10Mpa 以上D.1-10Mpa12.在有回油的电控发动机供油系统中，燃油压力调节器一端接进油，一端接回油，还有一个接口应该（）A.接进气总管节气门前B.接大气C.接进气总管节气门后D.密封13.电控汽油喷射系统的喷油量是由下列哪个参数决定的？（）A.喷油器的通电时刻B.喷油器的通电时间C.喷油器的电流D.喷油器的压力14.对于电控汽油机的燃油系统，下列说法正确的是（）A.是靠油泵自动调节转速维持恒定油压的B.当发动机大负荷时 ,油压会降低C.当发动机小负荷时 ,回油量会加大D.燃油压力相对于大气压力是恒定值。
15.对于最佳点火提前角的说法，正确的是（）A.对具体发动机而言 ,最佳点火提前角是固定的B.当发动机的转速提高时 ,最佳点火提前角减小C.当发动机的负荷增大时 ,最佳点火提前角减增大D.最佳点火提前角就是发动机轻微爆震时的点火提前角。
16.下列关于爆震的说法中正确的是（）A.发动机在任何工况下都可能发生爆震,因此,爆震检测必须一直起作用B.当发动机出现爆震时 ,应增加点火提前角C.轻微爆震有利于提高发动机的动力性和经济性D.爆震传感器一般装在汽缸盖上。
17. 为了计算车轮滑移率 ,需要得到车速 ,ABS 中一般采用的方法是（）A.利用专门的车速传感器得到B.利用轮速传感器转速直接换算C.利用轮速传感器按照一定方法估算 D利用原车的车速传感器得到18.第三代共轨柴油喷射系统中， PCV 阀的作用是（）A.安全溢流B.输油泵油压控制C.润滑油压控制D.共轨压力控制19.柴油机的排放污染物主要是（）A.微粒和 NOxB.CO和 NOxC.微粒和 COD.微粒和 HC20对于电控助力转向控制系统，下列说法正确的是（）A.助力应该恒定B.车速越高，助力应该越大C.车速越低，助力应该越大D.以上都不正确。
二、判断题1.制动压力调节器根据 ABS ECU的指令来调节个各车轮制动器的制动压力（）2.大多数 EFI系统采用的是外装式燃油泵（）3.在低温发动机起动暖机后怠速空气调整器的通路打开供给暖机时所需的空气量便进入进气歧管此时发动机的转速较正常值高称为高怠速（）4.发动机电子点火提前角由基本点火提前角和修正点火提前角组成（）5.曲轴位置传感器的作用是采集曲轴转角和发动机转速信号以确定喷油时刻和点火时刻（）6.怠速修正时当进气压力增大或发动机转速降低时减少喷油量（）7.一般在液力变矩器中泵轮的叶片数目应当等于涡轮的叶片数目以使液力变矩器工作平稳（）8.自动变速器主要根据节气门信号和车速信号决定何时换档、换什么档（）9.在雨、冰、雪等路面条件下不能使用巡航驾驶系统（）10.汽车防抱死制动系统的主要作用就是把滑动率控制在10% 30%_之间 .( )11.为防止线圈过热必须对通电时间进行控制（）12.可以用普通指针式万用表来检测电喷发动机信号（）13.凸轮轴位置传感器不是点火控制的主控制信号（）14.电瓶电压的高低对喷油量的大小没有影响。
（）15.进气温度超过 20度时 ECU应增加喷油量使混合气不至于过稀。
（）16.发动机转速升高时点火提前角应增大。
（）17.氧传感器输出电压是 0.1V时 ECU会减少喷油量。
（）18.故障排除后故障指示灯会自动熄灭。
（）19.冷却水温度传感器随着冷却水的温度升高，其热敏电阻阻值也随之增高。
（）20.曲轴位置传感器只作为喷油正时控制的主控制信号。
（）三．名词解释：1.缸内喷射：2.间隙脉冲喷射：3.连续稳定喷射：4.闭环控制：5.驱动防滑转系统：6.主动悬架：7.变矩器的传动比：8.变矩器的转矩比：9.变矩器的效率：10.ABS：11.高压线：12.连接器：四．简答题1.简述 EFI系统的基本原理2.简述压电式爆震传感器的作用和工作原理3.简述 ABS的理论依据4. 电子式巡航控制系统由哪几部分组成5.解释什么是废气再循环6.解释什么是汽车防滑控制系统7.电子控制的汽车有哪些方面的优越性答案一、单选择题（每题分，共分）1A 2C 3B 4A 5A6B 7A 8A 9B 10A11A 12C 13B 14C 15D16 C 17C 18D 19A 20C二、判断题1-5 √Х√Х√ 6-10 ХХ√√√ 11-15 √ХХХХ 16-20√ХХ√Х 三．名词解释：1.缸内喷射：是将喷油器安装于缸盖上直接向缸内喷油。
2.间隙脉冲喷射：每缸每次喷射都有一个限定的持续时间，用喷射持续时间来控制喷油量。
3.连续稳定喷射：指发动机在工作期间，燃油一直在连续喷射，其流量正比于进入汽缸的空气量。
4.闭环控制：是通过对输出信号的检测并利用反馈信号，对输入进行调整，使输出满足要求。
5.驱动防滑转系统：驱动过程中防止驱动车轮发生滑转的控制系统。
6.主动悬架：是根据行驶条件，随时对悬架系统的刚度、减振器的阻尼力以及车身高度和姿态进行调节，使汽车的有关性能始终处于最佳状态。
7.变矩器的传动比：是指涡轮转速与泵轮转速之比。
8.变矩器的转矩比：是指涡轮轴的转矩和泵轮轴转矩之比。
9.变矩器的效率：是指输入功率和输出功率之比。
10.ABS：在制动过程中防止车轮被制动抱死，避免车轮在路面上进行纯粹的滑移，提高汽车在制动过程中的方向稳定性和转向操纵能力，缩短制动距离。
11.高压线：在汽车点火线圈至火花塞之间的电路使用的高压点火线。
12.连接器：就是通常所说的连接插头和插座，用于线束与线束或导线与导线间的相互连接。
四．简答题1.简述 EFI系统的基本原理答：当空气进入进气系统时，由传感器检测进气质量并将相关信息输入中央控制单元（ ECU）。
ECU按照特定的模式计算确定此时燃烧所需的A/F值，进而确定所需的汽油供给量，并据此发出喷油指令，使喷油器将经过计量的燃油以一定的压力喷射至发动机的进气管道或气缸内，与相应的空气形成可燃混合气。
2.简述压电式爆震传感器的作用和工作原理答：爆震传感器的功用是将汽油机爆震信号转换为电信号输入发动机 ECU，以便 ECU修正点火提前交来消除爆震。
工作原理：压电效应是指某些晶体（如石英、陶瓷、酒石酸盐、食盐、糖）的薄片受到压力和机械振动之后产生电荷的现象。
当晶体受到外力作用时，在晶体的某两个表面上就会产生电荷（输出电压）；当去掉外力时，晶体又恢复到不带电状态。
晶体受力产生的电荷量与外力大小成正比。
当发动机缸体产生振动时，传感器套筒底座及惯性配重随之产生振动，套筒底座和惯性配重的振动作用在压电元件上，有压电效应可知，压电元件的信号输出端就会输出与振动频率和振动强度有关的交变电压信号。
3.简述 ABS的理论依据答：防抱死制动系统的理论依据是当滑移率S=15%~20%时，制动力系数出现峰值φ p,此时地面制动力也获得较大值，侧向力系数也较大，即同时具有一定的防侧滑能力。
防抱死制动系统就是将制动制动时的滑移率控制在15%~20%之间起到其作用。
4. 电子式巡航控制系统由哪几部分组成答:电子巡航控制系统主要由主控开关、车速传感器、巡航ECU 和执行器等组成 .5.解释什么是废气再循环答：是将一部分排气引入排气管与新混合气混合后进入气缸燃烧从而实现再循环并对送入进气系统的排气进行最佳的控制6.解释什么是汽车防滑控制系统答：是汽车上的一种安全装置可以防止汽车在制动、起步、加速和转向时出现的侧滑、跑偏、丧失转向能力和滑转等从而起到保护乘客和车辆的作用大大降低因制动等引起交通事故出现的概率。
7.电子控制的汽车有哪些方面的优越性答： 1减少汽车修复时间 2提高燃油经济性 3 减少空气污染 4减少交通事故。