汽车保养与维护知识

汽车保养与维护知识

汽车保养与维护知识㈠检查验收。当看中了某种品牌及型号的汽车，验收

是重要环节千万不能马虎，否则会买到令你生气的"气车"。

1、核对车型及参数。

▲核对汽车型号。不少汽车是用英文字母代表其结构特点及有关参数，型

号代码比较长，核对时一定要细心。

▲核对发动机。型号要与说明书、发票上相同。发动机是电喷机还是化油

器机，是进口机还是国产机。

▲核对发动机号码、车身(架)号码。要与说明书、发票上的一致，若不一致，车管所不给办理上牌手续。

▲核对车身颜色。应是你选定的颜色，是金属漆还是普通漆(其它条件相同的汽车，颜色不同价格也不同)。

▲查看全车颜色是否一致。环绕汽车仔细检查，不要让灰尘遮住残损处，

若不一致，用手摸一摸，看是否有修补痕迹，若修补痕迹较多，则可能为旧车。

△检查散热器下部是否有明显的水滴凝集，用手摸散热器底部，若有较多

的水份，则可能存在漏水问题。

△检查车门与侧窗开关是否灵活、安全、可靠。车门拉手有否松动，手动

或电动车窗操纵是否正常，门窗及前后挡风玻璃密封是否良好，玻璃有否存在

裂纹。

△打开车门，检查车内座位是否完整。座椅能否前后调整，乘座是否舒适。有无安全系统，安全带伸缩是否自如。

△检查各车灯。前大灯、小灯、制动灯、转向灯、防雾灯、牌照灯、车厢

灯等是否工作正常。

△拉紧手刹，挂上空档，启动发动机，检查发动机起动是否容易，并观察

各仪表及电气报警装备是否正常等。

△检查发动机、变速器、后桥的润滑油量是否在规定范围内，润滑油是否

变质。

▲1启动发动机检查发动机运转是否轻快、连续、平稳而无杂音、异响。

轻踩油门，转速应是连续、平稳地提升。

▲2车辆起步前行，换档时应平顺，不应出现换档困难及出现齿轮异响的

现象。

▲3轻踩刹车，检查制动系统的刹车力度，以及刹车时的方向稳定性是否

良好。

▲4检查滑行性能。在20公里的时速下挂空档滑行，应可滑行50-80米。

▲5检查转向系统。多绕些弯路，检查汽车转向系统是否有良好的操控性。

▲6减震性能。在不平路面上加速行驶，感受汽车的减震性能是否令人满意。

㈡新车磨合。磨合是使汽车各部件适应工作环境的能力得以调整和提升，

也是驾驶人与汽车之间的磨合。在磨合期间，应反复在每小时20-90公里之间

变化，让发动机在各种车速下得到磨合，使各零部件得到充分的舒展，以均衡

的性能表现。在夏季偶尔超过90公里对发动机也有好处，如车速不快，车头进风口的风量不够大，不能充分冷却水箱，导致水温偏高，从而使电子扇强制启动。启动一段时间后，水温下降，电子扇停转，之后水温又会重新上升，从而

导致电子扇反复启动，这样会使发动机负荷加大，增加油耗又缩短电子扇的使

用寿命。应保持一定车速，利用自然风冷却，降低电子扇的启动频率。

1、新车的预热。

▲化油器发动机：用怠速预热办法，车发动后发动机怠速运转，达到正常水温后才行驶。化油器发动机在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作，这时如果勉强行驶会出现转速不稳、熄火等现象。

▲电喷发动机：启动时应将钥匙转到第二挡停5-10秒再起动。因为打开钥匙门后，汽油泵开始进行调整油压及喷油量，停几秒钟后再起动对发动机有好处。电喷发动机起动后不需要预热，只要能维持稳定的转速就可以起步，在水温未升高前适当控制车速。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，提高尾气中污染物的转化率，节省燃油。

2、限制高速行驶。新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般40-70km/h；进口车在最初的1000km内，要求发动机转速和车速在中速下工作。当油门全开时车速不超过最高车速的80%。不要提前拆除限速片，它是一个装在化油器与进气管之间的节流装置，应在行驶1000km后才能取掉。进口车一般没有装限速片。

3、切忌紧急制动。紧急制动不但使制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷。在最初行驶的300km内不要紧急制动。如确有突发情况应先踩下离合器踏板，以减少对发动机冲击。

4、及时换档。不能用高速低档或低速高档行驶，不要长时间用一个档位。驾驶中要选择路面，中速行驶，尽量避免急加速，随时注意发动机的声音、温度。

5、少跑长途。

7、避免满载运行。新车或刚大修好的车满载运行有可能对机件造成损坏。国产车在最初的1000km内不要超过额定载荷的75-80%；进口车不要超过额定载荷的90%。低排量的车在夏季应少使用空调系统。

1、尽量避免在中午或阳光直射情况下洗车，防止漆面因温度突变而热胀冷缩，产生早期老化、龟裂等现象。

2、洗车时要先将泥沙、尘土冲刷干净后再用软质毛巾擦洗车身，防止漆面被砂砾等较硬颗粒划伤。

3、为防止洗涤剂中有机物质腐蚀漆面，应该用清水洗车，如车辆太脏时使用中性洗洁剂。

4、先用高压水枪将车轮、车轮罩内侧及底盘冲刷干净，然后由车顶往下冲刷泥沙，再用干净毛巾从上到下，在用水管淋水的同时擦洗整个车身。

●挡风玻璃喷洗液：每月检查储液罐的存量。频繁使用刮水器时应在每次

加油时检查储液罐的存量。

●刮水器：每月检查一次。如果刮水器不能刮净挡风玻璃，应检查是否有

磨损、龟裂或其他损伤。

1、检查制动系统：检查制动系统有无异常，反应是否灵敏。制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱死点的位置是否异常。

2、保养制动系统：大多数汽车是双管路真空助力液压制动。传递制动力的制动液有极强的吸水性，如有水进入制动液，在制动过程中，摩擦产生的高温

会使水汽化，而气体具有可压缩性，在制动液中被压缩，会造成制动失灵。必

要时应添注或更换制动液，清理整个制动系统的管路部分。

3、制动系统故障判断：制动系统常见故障有制动失灵、制动跑偏和刹车不回。

▲现象：踩下刹车踏板时无阻力，松开时踏板不升高。原因：检查制动液

是否缺失，制动总泵、分泵零部件是否损坏，管路及接头处是否漏油。

▲现象：刹车踩到底，制动效果不好,连续刹车，效果无改善，且踏板逐渐升高。原因：制动系统内混有气体。

▲现象：连续踩刹车，踏板回位升高，制动效果有改善。原因：摩擦片与

制动鼓间隙过大。

▲现象：踩制动踏板正常，不软不下沉，但制动不好。原因：摩擦片与制

动鼓间隙过大或有油污。

▲现象：连续踩刹车，踏板位置升高，但有下沉感。原因：刹车系统漏油。