浅论现代电子技术与汽车智能控制

随着汽车工业与 电子工业 的不断发展 ， 在 置应用在汽车工业 中。国内现在采用的电子装 关的数 据 ， 如刹 车、 远光 灯 、 光灯 、 右转 向 近 左 现代汽车上 ， 电子技术 的应用越来越广泛 ， 汽车 置主要包括发动机的燃油喷射 、 电子点火控制、 灯、 喇叭、 雾灯 、 制动气压 、 门开关等参数 。管 车 电子化的程度也越来越高 。汽车技术与电子技 汽车安全性方面的安全气囊 ， Ｂ 等领域 ， ＡＳ 而且 理仪根据预先设定的时间间隔和特殊事件的触 术相结合催生出汽车 电子技术概念 。电子技术 多数为直接引进 国外产 品组装 ，国内科研院所 发，将有关数据保存 人 Ｉ （ ｔｌ ｅｔ ａ ） Ｃ Ｉ ｅｉ ｎ Ｃ ｒ 卡 ｎ ｌｇ ｄ 在现代汽车工业 中的广泛应用加快了电子汽车 目前有关汽车电子技术应用的研究也主要集 中 中。 根据这些数据 ， 管理部 门就可以对车辆 车辆 的发展趋 势，推动了汽车功能的多元化和便捷 在发动 机控制 、电控悬架 、 Ｂ Ａ Ｓ系统 等几个方 的历史运行状况进行检查、 管理 ， 以确定车辆是 化。 面， 在汽车的电子网络化技术 、 Ｐ Ｓ Ｇ Ｒ 导航及智 否按照规定的要求运行 。管理仪还能够对最近 １汽车电子技术 能交通 系统 的研究 等方 面与 国外还有 一定差 １ 次停车前 ，每次停车前 ５ 秒的所有信息进 ５ ０ 现代 电子技术 与汽车 工业 的结 合促成 了 距 。 行 详细记录 ， Ｐ 数据 的采集速度受 Ｇ Ｓ ＧＳ Ｐ 系统 电子汽车概念 的诞生和实现 ，概括地来说当前 ３现代电子技术促进汽车智能管理 的发展 的限制 ， 每秒钟记录 １ ， 次 其他参数每隔 ０ 秒 ． ２ 的汽车电子技术主要包括 ： 智能化集成 传感器： 随着经济的快速发展和人 民群众对 汽车工 记录一次。管理仪还具有数码照相机的控制接 提供用于模拟和处理的信号 ，而且还 能对信号 业要求的逐步提高 ，当前的电子技术在 汽车工 口，可以根据外部触发信号，对车内的情景拍 作坊大处理 。同时 ， 他还能 自动进行 时漂 、 温漂 业领域里得到 了很好较快较好 的应用 。汽车智 照 。 和非线性 的自动校正 ，具有较 强的抵抗外部 电 能管理系统就是这一应用的重要体现 。车辆智 ４结 论 磁干扰的能力 ，保证传感器信 号的质量 不受影 能管理仪 （ 以下简称管理仪）硬件构成主要 由 汽车工业是高科技工业 ， 汽车性能的每一 响 ；嵌入式微处理机 已广泛地应用 与安全 、 环 Ｃ Ｕ Ｐ ，数 据存储 器扩展 电路 、 ｌ Ｃ卡接 口电 路、 步提升都伴随着新技术、 新工艺的运用。 电子技 保、 发动机 、 传动系、 速度控制和故 障诊断 中。 软 Ｇ Ｓ 收电路 、 电隔离 的输人 、 出电路 、 Ｐ接 光 输 数 术是 ２ 世纪推动经济发展 和社会变革的重要 １ 件技术 ： 随着汽车电子技术应用 的增加 ， 对有关 码相机控制电路、 指示灯 、 蜂呜器及电源部分组 技术之一 ，电子技 术的发展及其在汽车工业领 控制软件 的需求也相应增 加，并可能要求进一 成。采 用 Ｇ Ｓ Ｐ 接收机接收卫星的信号 ， 经过计 域的广泛应用将有效提升汽车工业 的发展水 。 步计算机联网。因此 ， 要求使用多种语言 ， 并开 算后可得 出车辆所处 的经纬度 、 行驶速度 、 行驶 发出通用 的高水平软件 ，以满足多种硬件的要 方向等参数。管理仪还能够采集与司机操作有 责任编 辑 ： 同平 李 求。轿车上多通道传输网络将大 大地依赖于软 件； 多通道传输技术 ， 多通道传输技术 的采用 ， 对电子控 制集成 化 的实现是 十分 必要 和有 效 的。 采用这种技术后 ， 使各个数据线成为一个网 络， 以便分享汽车中心计算机 的信息 。 汽车车载 （ 上接 ４ ９页） 交 底、 跟踪管理 、 节点把关 ， 序过程控制、 工序交接控制和工序质量关键点 电子网络 ：汽车电子设备发展 的一个重要趋势 及时将质量信 息进行处理反馈或保存 。 控制 ， 以砖混结 构的砌体工程为例 ， 现 质量必 是 大量使用微处理机来改善汽车 的性能 。随着 在进行施工项 目质量控制过程 中， 应遵循 须跟随泥工 班组进行 跟踪管理 ，及 时发现问 电控器件在汽车上越来越 多的应用 ，车载电子 以下 五个原则 ：． “ 量第一 ， 户至上” 题 ， ： ａ 坚持 质 用 ； 如 平整度 、 直度、 垂 灰缝厚度 、 平直度 、 错 设备间的数据通信变得越来越重要。为了进一 ｂ 以人为核心”ｃ 以预 防为主 ”ｄ 坚持质量 缝情况 、 ． “ Ｉ＿ “ ；． 拉结筋 位置 、 数量 、 接搓质量等等 ， 一 步提高行使的经济性 ，温度及车速等信息必须 标准 ， 严格检查 ， 数据 说话 ． 贯彻科 学 、 用 ｅ ＿ 公 经发现问题 ， 能够调整 的即刻 调整 ， 不能调整 在不同控制单元 间交换 。 由此 ， 以分布式控制系 正、 守法的职业规范。 的返工重砌 ， 以使人工 、 材料 浪费控制在最低 统为基础构造汽车车载电子网络系统是 很有必 ２施工项 目质量控制 的实施 限度 ， 在下道工 序支模进来之 前 ， 还应及 时对 要 的。 集成化技术 ： 电子技术 的一个发展趋 汽车 按其过程划分 ， 可分为事前质量控制 ， 事 于墙体 、 标高 、 轴线位置进行技术复核 ， 若发现 向是功能集成化 ， 从而实现更经济、 更有 效以及 中质量控制和事后质量控制 。 超 出允许偏差 ， 在木工进场前 ， 应 对其进行整 可诊断的数据 中心 。 光导纤维 ： 汽车电子技术的 ２１事前控制 ：是正式施工前 的控制 ， ． 其 改 ， 关键点的控制还得做好砂浆配置情况 的检 进步 ， 已使各 系统控制走向集中 ， 形成 整车控制 控制重点是做好施 工准备工作 ， 皮数杆 的复 核 ， 当然施工 组人 员必须对其 施工准备工作 测 ， 系统。 这一系统除了中心 电脑外 ， 甚至包括多达 包括开工前 的施 工准备 工作和开工 后 的施工 安 排的施工进度 、 质量情况进行 检查 ， 以减少 ２ 个微处理器及大量传感器和执行部件 ， ３ 组成 准备工作 ， 开工前 的施工 准备是在拟建项 目 正 不 必 要 的 停工 整改 。 个庞大而复杂 的信息交换与控制系统等 。 ２ Ｉ ３事后控制 ：在完成施工过程形成产品 式开工前所进行 的准备工作 ， “ 如 三通一平 ” 施 ２国内汽车 电子技术发展 工机械、 班组、 人员选定 和进 场等等 ， 相对质量 的质量 控制 ，其一般 包括组织 自检和初步验 电子技术 在汽车 工业 中的应 用加快 了汽 控制而言，实施阶段准备工作主要是技术组 、 收 ， 按规定的质量评定标 准和办法对完成的分 车技术的升级和突破 ， Ｏ 自２ 世纪 ８ 年代 以来 ， 施工组 ， Ｏ 质量组针对各个施工阶段为保证工程 项 、 部进 行统一 的分类 验收 ， 分 发现 细部问题 汽车工业 的长足发展 ， 也是以电子技术（ 特别是 质量 而进行的各项准备工作 ， 如施工方法的选 采取相应 办法 ， 时解决 ， 及 以求工程 较好的质 计算机、 集成 电路技术 ） 为动力而实现 的。采用 定 ， 技术交底 ， 难点工序 的安排 ， 重 新材 料 、 新 量产品得 以发挥 。 电子技术是解决汽车所 面临的诸多技术 问题的 工艺的交底等 ， 施工准备工作是质量控制的前 总之 ， 施工 中的项 目质量控制 ， 要从多方 最佳方案 。因此一 国电子产业 的发展水平及其 提条件， 各项交底工作 的粗细将直接反应 于施 位 、 多角度的去检查 、 去落实 、 去控制 ， 才能使 在汽车工业领域的应用 情况决定 了其在未来轨 工过程 的质量好坏 ， 事前控制重点由施 工班组 工程的总体质量 控制在相应 的质量 目标之内， 迹汽车行业竞争中的地位 和影响力。 前 ， 目 国产 和技术组完成 。 才能使工程的总体质量发挥最佳的状态。 汽车的电子技术应 用多数还处于初级阶段。只 ２ ． 中控制 ：在施 工过程 中的质量 控 ２事 有少数厂家 ，主要集 中在一些中外合资和国内 制， 全面控制施工过程 ， 重点控制工序质量 ， 事 较为先进 的汽车生产厂家 ， 开始将电子控制装 中控制质量组的重点任务所在 ， 重点的做好工
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张佩松
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浅论 现代 电子 技术与汽车智能控制
魏 宝 平
（ 黑龙江信息技术职业学院， 黑龙江 哈 尔滨 １０ ２ ） ５车工业的结合促成 了电子汽车概念 的诞 生和实现， 随汽车性能的每一步提 升都将使 新技术 、 工艺得到 充分运 伴 新 用， 而现代 电子技 术在汽车工业领域的广泛应用将 有效提升汽车工业的总体发展 水平 ， 促进 国民经济的发展。 关键词 ： 汽车电子技术 ； 汽车智能管理 系统； 智能化集成传感器； 多通道传输技术
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