关于公务用车制度改革的请示
公务用车制度改革实施方案的请示十
公务用车制度改革实施方案的请示十尊敬的领导：我是本单位负责行政事务的一位工作人员，最近我们参与了公务用车制度改革实施方案制定的工作。
在同行业的单位进行实地调研时，我深刻地认识到了公务用车制度改革的迫切性和必要性。
改革既能关乎政府的形象，更关系到国家的财政支出。
因此，我特此向领导呈报了我们制定的公务用车制度改革实施方案，请您审批。
一、背景与目的自公车改五年试行以来，各地区各部门公务用车数量呈逐年上升趋势，快速增长的公车队伍直接导致了财政的浪费，严重违反了政府财政约束的重要原则。
此外，公车使用随意、私用情况严重，导致政府形象受到影响，损害人民群众的切身利益。
因此，着手改革公务用车制度已经成为当前国家的紧迫任务之一。
本次改革的目的旨在建立一个透明、规范、高效的公务用车管理系统，有效控制非必要的公务用车数量，减少公款的浪费，提高行政工作效率，恢复政府形象，实现公共利益的最大化。
二、方案内容1.合理规定公务车辆的配备按照省领导、市领导、县(区)领导、乡镇领导等级别来配备公务车辆，不允许除领导之外的其他人员使用公务车辆。
2.建立公务用车管理体系设立公务用车管理机构，统一管理公务用车，负责公务用车的配备、使用、维修、保险等日常管理工作。
同时，建立权责明确、程序规范的管理机制，健全公务用车管理流程，确保各项管理工作有序有效地开展。
3.建立公务用车台帐对公务用车进行统一的登记管理，并建立公务用车台帐，明确公务用车的品牌、型号、油耗等基本信息。
同时，每年对公务用车进行一次全面检查，对车辆定期进行维修保养和更换。
4.限制车辆使用范围公务车辆只能在局(委)机关范围内、业务出差范围、上下班途中使用。
除此之外的其他方面使用，均必须经过领导批准，并进行统一登记备案。
5.加强公车使用的监管和考核对公务用车的使用情况进行日常监管和督查，发现问题及时通报并严肃处理。
同时，把公务用车的使用情况纳入领导干部的考核评估指标中，发现违规行为将其追究责任。
关于报请审批某某有限公司公务用车制度改革实施方案的请示
方案报送模版关于报请审批XXX公司公务用车制度改革实施方案的请示市公务用车制度改革领导小组：根据《枣庄市市属企业公务用车制度改革实施方案》有关精神，结合我公司工作实际，制定了《枣庄市XX公司公务用车制度改革实施方案》，并经公司XX会议研究通过。
现将方案上报，请予审批。
附件：枣庄市XX公司公务用车制度改革实施方案枣庄市XX公司（盖章）2018年XX 月XX日注：此格式文件是市属企业公车改革实施方案报请市车改领导小组审批的参考格式。
市直部门所属企业报请主管部门审批可参考。
附件枣庄市XX公司公务用车制度改革实施方案根据《枣庄市市属企业公务用车制度改革实施方案》（枣车改组〔2018〕3号）及相关配套文件要求，结合公司实际，制定本实施方案。
一、基本情况1.企业情况。
包括企业全称、性质、功能定位、规模、办公地址及人员情况。
2.现有公务用车情况（包括企业（本部）自有产权公务用车、租赁公务用车等数量）。
公司现有公务用车XX辆，其中，企业负责人配备用车XX辆、经营和业务保障用车XX辆、离退休干部用车XX辆。
车辆现状及车型分别情况。
3.现有司勤人员情况。
公司共有司勤人员XX人。
其中，在册正式人员XX人，自聘人员XX人，劳务派遣人员XX人。
二、企业本部车改方案1.本部参改人员情况。
根据枣车改组〔2018〕3号文件精神，纳入车改的符合公务用车配备条件的企业领导班子成员共有XX人。
其中，正职负责人XX人、副职负责人XX人。
2.改革方式。
明确纳入车改范围人员的具体改革方式、车辆配备标准、发放公务交通补贴标准等。
3.拟保留和取消的公务用车情况。
明确拟保留、取消公务用车的有关情况，包括数量、种类、原配置岗位、主要用途等。
其中，拟保留公务用车中配置超过有关规定的，应明确替换计划等。
4.拟分流安置的司勤人员情况。
根据拟保留公务用车情况，拟设置司勤人员岗位XX个，司勤人员分流安置如下：对在册正式司勤人员拟通过择优留用XX人，内部转岗XX人，提前离岗XX人，开辟新岗XX人；对非在册正式司勤人员拟清退的借调、退休返聘XX人，解除劳动合同XX人，终止劳动合同XX 人，继续留用XX人。
公务用车制度改革实施方案的请示
公务用车制度改革实施方案的请示请示：公务用车制度改革实施方案尊敬的领导：您好！我是贵单位的一名普通员工，现向您请示关于公务用车制度改革的实施方案，希望领导审阅并给予指导。
公务用车制度是一项重要的管理制度，对于提高工作效率、加强财务管理、优化资源配置具有重要意义。
然而，当前存在的公务用车制度问题也不容忽视，如车辆使用不规范、车辆管理不严格、车辆维修保养成本高昂等。
针对这些问题，我们制定了以下公务用车制度改革实施方案。
一、制定明确的公务用车管理规定明确规定公务用车的范围、标准和管理办法，明确不同岗位的公务用车配备标准和使用条件。
公务用车的配备应严格按照工作需要进行，禁止以公务用车为个人福利或奖励。
二、建立公务用车申请审批流程设立公务用车申请审批流程，明确申请人、审核人、批准人的责任和权限，规定公务用车申请需提前多长时间提交，以及相关文件和材料的要求。
同时，设立用车审批制度，明确公务用车的用车目的和时间，禁止私人用车并规定私车套牌行为。
三、加强公务用车的使用管理加强对公务用车使用情况的监督和管理，建立公务用车的使用登记制度，要求每次使用公务用车都要填写使用单，明确出车和回车时间、地点、里程等。
对于不合理的公务用车使用行为进行严肃追责，包括扣发奖金、停止晋升、纪律处分等。
四、完善公务用车维护保养制度建立公务用车的维修保养制度，明确保养频次和项目，建立定期和不定期的车辆检查制度，确保公务用车的安全性和可靠性。
同时，建立车辆维修保养记录，便于追踪车辆维修情况和费用，并及时对车辆进行保养或修理。
五、优化公务用车资源配置根据实际工作需要，合理配置公务用车资源，避免过剩或短缺现象。
可以考虑采用共享用车模式，节省用车成本，提高用车效率。
同时，鼓励单位员工使用公共交通工具或自行车出行，减少用车需求，降低用车成本。
六、加强公务用车的财务管理建立公务用车的财务管理制度，对公务用车的购置、使用、维修保养、报废等环节进行严格的财务审查和管理。
公司关于开展公务用车制度改革请示word
公司关于开展公务用车制度改革请示***有限公司关于开展公务用车制度改革的请示集团公司：按照《关于报送《公务用车制度改革实施方案》的通知》要求，我公司结合企业实际，积极推进企业公务用车制度改革，现已制定《***有限公司公务用车制度改革实施方案》，并经领导班子审核通过，提交集团公司审阅。
妥否，请批示。
附件：***有限公司公务用车制度改革实施方案***有限公司2020年10月10日附件：**有限公司公务用车制度改革实施方案为贯彻落实党中央关于公务用车制度改革的总体要求，推进国有企业公务用车制度改革，加快建立和完善与党政机关、事业单位配套适应的国有企业公务用车制度体系，厉行节约，有效降低企业成本，根据省党委办公厅、政府办公厅印发的《省属国有企业公务用车制度改革实施意见》、省国资委《关于企业用车制度改革的通知》的有关规定及集团公司公务用车制度改革实施方案，结合***有限公司（以下简称公司）公务用车制度改革工作实际，制定本工作方案。
一、公司基本情况（一）公司情况***有限公司成立于2015年6月，在**省政府的大力支持下，**集团积极贯彻相关部署下，由**、**共同发起组建的有限责任公司，公司注册资本金***万元。
是**集团的控股子公司。
***有限公司立足对数据的深刻理解，提供的餐饮服务覆盖了30多个单位。
截止2018年9月，公司有员工**人，其中高层领导*人，中层及以下员工**人。
(二）公务用车基本情况公司目前尚未配备公务用车。
(三）车辆费用情况目前公司尚无公务用车费用支出。
公司计划于2019年招聘司勤人员1名，兼任公司后勤等相关工作。
二、公司公车改革方案(一）公司纳入车改的人员范围、所涉及的人员数量、准备采取的改革方式。
纳入车改的人员范围：公司领导班子成员涉及车改人员数量：截至2018年8月底，公司领导班子成员共计3人，分别为党委书记、董事长1人，总经理1人，副总经理1人。
采用的改革方式：公司领导班子成员均不配专车、釆用统一发放交通补贴的方式，市三区内不再派车，自行选择出行方式。
关于要求实施公务用车制度改革的请示
第三帝国时代公司帝国时代关于要求实施公务用车制度改革的请示(供参考)县机关公务用车制度改革领导小组：根据县委、县政府关于公务用车制度改革的统一部署，按照《宁海县机关公务用车制度改革方案(试行)》有关规定，我单位要求实施公务用车制度改革。
现将改革办法呈报如下：一、组织领导为了加强对车改工作的领导，保证本单位车改工作的顺利进行，决定成立局公务用车制度改革工作小组。
组成人员如下：组长：XXX副组长：XXX成员：XXX、XXX、XXX工作小组下设办公室，由XXX同志兼任办公室主任。
工作小组具体负责本单位的车改工作。
二、人员及车辆基本情况（一）涉改人员情况单位定编名（其中行政名，事业名，工办名），目前实际工作人员名（编委认可名）。
其中，局长名，副局长（正局级）名，副局长名，正局级调研员名，副局级调研员名，局长助理、科长名，副科长、保留中层正职、主任科员名，副主任科员名，科员、办事员名。
这之中，有＿名使用执法用车，有＿名借用到外单位，有＿名长期进修或病假，均暂不列入。
详见附件二。
（二）车辆情况本单位目前实际使用车辆辆，分别为：XXXX型（浙BXXXXX）、XXXX型（浙BXXXXX）。
其中XXXX型（浙BXXXX）由于工作需要建议予以保留，其他车辆统一按规定移交。
所有车辆养路费、违章罚款等均已缴清，证件齐全。
详见附件三。
（三）驾驶员情况单位现有驾驶员名，其中在编名，临时聘用名。
在编驾驶员将安置到其它岗位，临时驾驶员统一按规定予以解聘。
详见附件四。
三、车改范围和对象本次车改的范围是：本局机关、、。
本次车改的对象是：上述范围内的在编、在职、在岗工作人员。
使用保留执法用车的科室工作人员暂不列入。
四、车改前后经费比较年(上一年度)车辆及相关经费万元。
根据《宁海县公务用车制度改革方案》有关规定，按照目前参改人员情况，车改后每年需经费万元，其中个人公务交通费万元，公共交通费万元。
经费节约率％。
见附件一。
五、车改启动时间拟为年月日。
保留公务用车请示.doc
保留公务用车请示保留公务用车请示（一）县纪委：我局现有行政编制13名，其中领导7人，行政科室编制6人，下辖事业直属单位和下属单位14个，正式编制84名，具体为：防汛办5名、设计室5名、工管站6名、海塘管理所2名、工务所5名、机电站9名、围垦站8名、水库所及管理站21名、水文站2名、综合经营站4名、水政监察大队5名、苔山闸管理所3名、苔山塘文旦基地3名。
现有车辆10辆，分别归属局机关3辆、防汛办2辆、水政监察大队2辆、水库所及下属8个管理站1辆、海塘所及下属11个管理站1辆、陈屿自来水厂1辆。
根据本次清理超编超标车辆要求，我局十分重视该项工作，经过前期调查和局班子认真对照讨论。
现根据上级要求并结合单位实际，要求保留局机关领导公务用车3辆，防汛办保留2辆，水行政监察大队保留1辆用于巡查和执法，水库所及下属8个管理站需要保留管理用车1辆用于巡查和安全管理，海塘所及下属11个管理站需要保留管理用车1辆用于日常管理，位于清港镇苔山塘文旦联营基地和苔山闸管理所2个事业单位需要保留管理用车1辆，县水文站及下属城关、楚门2个雨量站、全县16个观测站点需要管理用车1辆，工程管理站等5个直属事业单位需要保留公务用车1辆。
总计需要11辆各类公务及执法管理用车。
特此请示XXXXXX年XX月XX日保留公务用车请示（二）兵团公务用车制度改革领导小组：为保障兵团法院审判执行办案用车需要，完成各项审判执行工作任务，切实为兵团社会稳定、经济发展和职工群众安居乐业提供强有力司法保障，现结合兵团法院实际和当前车辆改革工作，特申请保留兵团法院审判执行办案用车编制。
一、兵团法院执法执勤车辆编制情况兵团法院现有各种号牌车辆18辆。
20XX年3月，兵团公务用车问题专项治理领导小组办公室下发《关于核定法院系统公务用车编制通知》，实行公务用车“一刀切”式治理，不区分一般公务用车与执法执勤车辆，按照“车辆编制数小于等于实有数”原则，重新核定了兵团分院公车编制数。
2024年公务用车制度改革实施方案的请示范文(2篇)
2024年公务用车制度改革实施方案的请示范文尊敬的领导：根据中央关于改革公务用车制度的要求，我单位根据实际情况制定了2024年公务用车制度改革的实施方案，请领导审阅并指导。
一、背景分析近年来，我国公务用车管理存在着一些问题和不足。
一方面，公务用车数量过多、使用频率不高，造成资源浪费；另一方面，公务用车管理不规范，存在不合理的使用行为。
针对这些问题和不足，中央决定对公务用车制度进行改革，加强公务用车的管理和监督，提高公务用车的使用效率和经济性。
二、制度改革目标1.优化公务用车数量根据工作需求，合理配置公务用车，提高使用效率。
2.加强公务用车管理建立科学的公务用车管理制度，规范公务用车的使用行为，减少资源浪费。
3.提高公务用车使用效率和经济性合理安排公务出行方式，优化公务用车使用计划，提高公务用车使用效率，减少运营成本。
三、具体改革方案1.优化公务用车配置根据工作需要和经济合理性，对单位的公务用车进行优化配置。
根据工作需要集中优先配置公务用车，采取招标、竞价等方式进行购置或租赁，选择品牌和车型要考虑燃油经济性和环保性能。
2.建立公务用车使用计划单位定期制定公务用车使用计划，提前安排用车情况，合理安排公务出行方式。
对于同一地区的公务安排，可以考虑采用集体用车或共享用车的方式，减少用车数量，提高用车效率。
3.严格审批制度建立严格的公务用车审批制度，所有用车需经过审批程序批准后方可使用。
审批程序要明确，流程要简化，审批权限要分级，保证用车申请能够及时审批，减少用车延误。
4.规范公务用车使用行为明确公务用车的使用范围和用途，禁止以公务用车为名进行私人或者其他非法使用。
对于公务用车的维修、保养、加油等事项，要建立健全制度，确保公务用车经常保持良好的技术状况。
5.加强公务用车监督设立专门的监督机构，对公务用车的使用情况进行监督检查，及时发现和纠正违规行为。
建立举报制度，鼓励公务用车使用者和社会公众对违规行为进行举报，加强对公务用车的监督力度。
公务用车制度改革实施方案的请示
公务用车制度改革实施方案的请示
尊敬的领导：
国家大力推进公车改革，制定了公务用车制度改革方案，为建设廉政、勤政、务实的政府，实现公务用车管理的规范化、透明化和节约化提供了重要的制度保障。
现结合我单位实际情况，请示公务用车制度改革实施方案。
一、背景与基本情况
我单位是一家国有企业，有一定的规模和管理层次。
公务用车的使用频率较高，车辆数量相对较多。
在过去的管理中，存在以下问题：
1.公务用车使用频率高、质量不过关，存在冗余车辆和部分闲置车辆；
2.公务用车管理制度不够规范、制度执行力度不够，责任不明确。
在使用、维护等方面存在较大风险；
3.部分人员利用公务用车、差旅津贴等制度进行违规行为，固定车辆闲置，加大了费用支出。
以上问题的存在影响了我单位的形象和管理效能，拓展公务用车的变革，是为了进一步推进公司的改革，实现管理效果的提高和费用的降低。
二、改革目标。
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晋路桥88888公司发〔2019〕号签发人：8888
888888888888公司
关于实施公务用车制度改革方案的请示
太热让他公司：
为全面推进88888路桥公司公务用车制度改革，加快建立新型公务用车制度，规范公务用车运行管理，有效降低运营成本，根据集团公司公务用车制度改革实施方案的要求，现上报《88888路桥公司公务用车制度改革实施方案》。
妥否，请批示
附件：1.《88888路桥公司公务用车制度改革实施方案》
2.党委会决议
3.公务车辆统计表
88888路桥建设有限责任公司
2019年2月19日
（联系人：777777777 联系电话：777777777777788）8888844444444444任公司综合办公室 2019年2月19日印发
附件1
888886666666666666有限责任公司
公务用车制度改革实施方案
为规范公司公务用车管理,降低公务用车费用支出,根据《88888建设集团有限公司公务用车制度改革实施方案》(晋路桥集团发〔2019〕20号)文件精神,结合公司实际,特制定88888路桥公司公务用车制度改革实施方案。
一、指导思想
认真贯彻落实中央和我省关于厉行节约、反对浪费的精神和大力推进公务用车制度改革的总体要求,转变传统的公务用车管理方式,合理有效配置公务用车资源,创新公务交通分类提供方式,实现公务出行便捷合理、交通费用节约可控、车辆管理规范透明、监管问责科学有效。
二、基本原则
(一)厉行节约,切实降低公务用车费用。
(二)注重实效,切实保障履职和公司生产经营活动的实际需求。
(三)分级推进,不搞一刀切。
三、企业及公务用车基本情况
（一）88888路桥建设有限责任公司（下称“公司”），为88888建设集团有限公司下属全资子公司，其中88888路
桥公司下属有2家子公司，截至目前，公司有正式职工364人，包括领导班子成员8名。
（二）公司现有生产用车12辆，产权在88888路桥建设有限责任公司名下，公司机关公务用车共计5辆（3辆为小轿车、2辆为商务车）；88888市畅兴公路养护有限公司1辆（越野车），88888市畅通公路咨询有限公司1辆（越野车），偏关项目部1辆（小轿车），吕梁项目部2辆（越野车），晋城项目部2辆（越野车）。
四、组织机构
公司设立公务用车制度改革领导组，负责公司机关及所属各分子公司、各项目部公务用车制度改革方案的制定。
组长:凄凄切切群群群群
副组长: 88888888888
成员：各部室负责人
领导组下设办公室,办公室设在公司综合办公室。
五、公务用车改革具体方案
(一)参改范围
1.机构范围:公司机关、所属各子公司、各项目部
2.车辆范围:公司机关及各子公司、各项目部购置的公司负责人履职保障用车、生产经营和业务保障用车(不含具有固定作业装置的车辆或用于货物运输的车辆)。
(二)改革方式
1、公司机关
1)按照集团方案要求，公司领导班子正职人员保留公务用车，按照1人1车方式保障履职需要。
2)公司副职人员按照集团统一薪酬标准发放公务交通补贴方式，不再配备履职保障用车。
根据保障机要通信、建设项目检查、综合检查、经营保障、公务接待和应急等工作需要，公司机关保留经营和业务保障用车5辆（按集团要求二类企业不超过5辆），确因生产经营、应急抢险需要，经公司决策，公司机关保留的经营和业务保障用车可配备1辆(含）以内较高标准的公务用车。
2.子公司机关
子公司机关保留1辆经营和业务保障用车，子公司负责人不再配备保障用车，可采用适当发放公务交通补贴方式解决，如临时不能满足用车需求，由公司统一调派。
3.总承包项目部、施工项目部
总承包项目部、施工项目部可根据项目规模、地理环境等因素，配备一定数量的业务保障用车。
项目部成立时，业务保障用车计划须报工程管理部审核，公司审批；集团中标项目报集团建设管理部审批。
项目部配置车辆时，车辆来源优先从公司现有车辆中调配，确实不能满足需要的，按照公务用车采购标准和流程，申请购买或租赁解决。
工程完工后，项目部要及时将公务用车交回公司统
一管理，不得以任何理由违规留用。
除山岭重丘区、边远地区项目，可根据实际需要配备一定数量较大排量的越野型车辆、仅限在项目行政区域内使用外，其他项目一律不得配备超标车辆。
(三)保留公务用车管理方式
公司公务用车费用纳入公司预算管理,按照年度预算总额进行控制。
公务用车的保险、维修保养、燃油等费用,实行单车核算。
根据车辆保有量实际情况,公司设专门机构对车辆统一管理，并按照《5555555公务用车标识化管理实施方案》(晋车改发〔2017]3号文件）要求粘贴专用标识。
子公司机关保留的公务用车数量,由各单位按照实际需要在实施方案规定范围内决定,费用纳入各单位预算管理,按照年度预算总额进行控制。
项目用车严格按照项目预算管理办法对费用支出实行总额控制。
（四）公务用车配备标准
1.公司领导班子正职负责人(党委书记、董事长、总经理)履职保障用车配备标准为排量
2.0升(含)以下，购车价格(不含车辆购置税，下同)在25万元以内。
2.公务用车制度改革后机关保留的公务用车，配置标准原则上轿车排量不高于1.8升（含）、越野车排量不高于2.0升（含)。
公司机关及子公司现有公务用车不能满足生产经
营需要，确需新购置的，新购置轿车型公务用车原则上轿车控制在购车价格18万元以内、排量1.8升（含)以下，越野车购置价格原则上控制在20万元以内，排量不高于2.0升（含）。
商务型公务用车原则控制在38万元以内、排量3.0升（含)以下。
因生产经营、应急抢险等需要，必须配备较高标准公务用车的，原则上车辆购置价格控制在60万元以内，排量4.0升（含)以下，不得购置轿车，只能用于专项用途，并优先从现有车辆中调配。
较高标准公务用车包含在配备数量内。
4.因业务需要，需租赁生产保障用车时，根据实际用途，参照公务用车配备标准确定车型，原则上通过专业经营机构解决，不得租赁在册职工个人车辆。
(五）公务交通补贴标准及补贴方式
1.公司领导班子副职负责人公务交通费用补贴，列入财务预算，按照集团批准的实施方案执行，按月发放。
2.公司中层干部（包含分子公司正职及副职）及普通职工不发放公务交通补贴，市内主城区公务出行通过公共交通工具解决，乘坐费用列入部门年度交通费用预算，实行总额控制；主城区外公务出行，按照《88888路桥建设有限责任公司差旅费管理办法》等规定执行。
如有必要，经书面申请，车辆管理部门根据实际情况提供车辆保障。
六、公开规范处置公务用车
符合履职待遇配备标准、未达到更新或报废条件的车辆，可继续使用，或与现有符合配备标准的车辆调换使用。
排量2.5升以下未达到更新或报废条件的车辆，可以继续使用。
排量超过2.5升的车辆，不得作为企业主要负责人公务用车，可在公司范围内调整为一般公务用车或按照国有资产处置规定进行处置。
对于取消的公务用车(含严重超标车）及因经营产生的超标抵账车辆不得使用，由产权单位资产管理部门按照《88888建设集团有限公司国有资产交易管理制度》等规定处置。
七、改革后保留公务用车的管理办法
（一）公务用车改革后，享受公务交通补贴的参改人员在驻地主城区范围内，普通公务出行通过公共交通工具解决，不再提供公务用车。
（二）享受公务交通补贴的参改人员在驻地主城区外，需要开展安全检查、综合检查、业务办理，考察学习等公务出行时，优先使用公共交通工具解决；公共交通工具不能或不便到达的地区，由公务活动人员书面提出申请，车辆管理部门根据实际情况提供车辆保障。
（三）普通职工除办理银行现金业务、紧急报送文件，递送重要资料、采购较多物资等情况外，在驻地主城区公务出行不再安排公务用车，出行通过公共交通工具解决，乘坐费用列入部门年度交通费用预算，实行总额控制。
驻地主城
区外的公务出行优先使用公共交通工具解决；公共交通工具不能或不便到达的地区，由公务活动人员提出书面申请，车辆管理部门根据实际情况提供车辆保障。
八、加强公务用车管理和监督检查
公司公务用车制度改革实施方案要及时修订公务用车管理制度，不得以任何方式换用、借用、占用公务车辆或所属企业车辆，不得以任何理由违规将保留的公务车辆固定于个人使用。
参改人员不得既领取公务交通补贴，又违规使用公务车。
享受公务交通补贴的企业负责人员确因工作需要，临时由单位提供公务车的，按照1元/公里标准由其本人承担相关交通费用。
公司综合办公室要强化监督检查，对违反公务用车制度改革和公务用车管理的行为，严肃追究相关责任人的责任。
九、妥善安置司勤人员
根据公车改革后的实际情况，公司人力资源部负责协调指导司勤人员安置工作，要合理设置司勤人员的岗位，按照公开、公平、竞争、择优的原则，在现有在册正式司勤人员中，采取竞聘上岗、综合择优等方式确定上岗人员。
十、附则
1.本方案由综合办公室解释并修订。
2.本方案自己下发之日起实施。