设计中对钢筋混凝土结构裂缝的控制
钢筋混凝土结构裂缝控制标准
钢筋混凝土结构裂缝控制标准一、前言钢筋混凝土结构是现代建筑中常用的结构形式，但在使用过程中，经常会出现各种裂缝问题，直接影响结构的使用寿命和安全性能。
因此，制定一套完善的钢筋混凝土结构裂缝控制标准，对于保障建筑物的安全和使用寿命具有重要意义。
二、概述钢筋混凝土结构裂缝控制标准是指在设计、施工和使用过程中，为了保证钢筋混凝土结构的安全和使用寿命，制定的一系列控制裂缝的方法和标准。
主要包括以下几个方面：1. 裂缝的形成机理和分类2. 设计控制裂缝的方法和标准3. 施工控制裂缝的方法和标准4. 使用过程中的裂缝检测和维护三、裂缝的形成机理和分类钢筋混凝土结构的裂缝形成机理主要有以下几个方面：1. 受力过程中的变形差异2. 材料的物理性质和力学性质差异3. 施工质量问题4. 环境因素的影响根据裂缝的形成机理和性质，钢筋混凝土结构的裂缝主要分为以下几类：1. 受力裂缝2. 收缩裂缝3. 环境裂缝4. 植筋裂缝5. 等温裂缝四、设计控制裂缝的方法和标准设计控制裂缝是指在钢筋混凝土结构设计阶段，通过采取一系列措施，控制裂缝的发生和发展，降低结构的裂缝等级和数量。
具体方法和标准如下：1. 采用合理的结构形式和尺寸，避免结构承受过大的应力2. 采用合理的构造和布置钢筋，保证钢筋的受力均匀3. 采用合理的混凝土配合比和养护措施，控制混凝土的收缩和温度变形4. 采用预应力结构形式，减少结构的自重和变形5. 采用合理的裂缝控制构造，如伸缩缝等五、施工控制裂缝的方法和标准施工控制裂缝是指在施工阶段，通过严格控制施工质量，降低结构的裂缝等级和数量。
具体方法和标准如下：1. 严格控制混凝土的浇筑和养护质量，避免混凝土的收缩和温度变形2. 采用合理的施工方法和施工顺序，避免结构在施工过程中受到过大的应力3. 控制钢筋的锚固长度和锚固位置，避免钢筋的应力集中4. 采用合理的支撑和模板结构，避免结构在施工过程中产生变形和裂缝5. 严格控制混凝土的水灰比和配比，避免混凝土的质量问题六、使用过程中的裂缝检测和维护在钢筋混凝土结构使用过程中，应定期对结构进行裂缝检测和维护，及时发现和处理裂缝问题，保证结构的安全和使用寿命。
钢筋混凝土裂缝控制指南最新
钢筋混凝土裂缝控制指南最新
1. 引言
钢筋混凝土结构在施工和使用过程中难免会产生裂缝,如果不加以适当控制,裂缝会影响结构的耐久性、防水性和耐久性。
本指南旨在为工程师和施工人员提供最新的裂缝控制方法和技术,以确保钢筋混凝土结构的质量和安全。
2. 裂缝产生的原因
- 塑性收缩
- 温度变化
- 荷载作用
- 施工质量问题
- 设计缺陷
3. 裂缝控制措施
3.1 设计阶段
- 合理布置钢筋
- 预留伸缩缝
- 选用适当的混凝土配合比
- 考虑温度应力
3.2 施工阶段
- 严格执行施工规范
- 控制混凝土初凝时间
- 采取有效的湿养护措施
- 合理安排施工缝
3.3 使用阶段
- 定期检查和维修裂缝
- 采取补强加固措施
- 防止结构过载
4. 新型裂缝控制技术
- 纤维增强混凝土
- 自愈混凝土
- 智能混凝土
5. 结语
裂缝控制是确保钢筋混凝土结构安全和耐久性的关键。
通过采取全面的设计、施工和使用阶段的控制措施,并运用新型裂缝控制技术,可以最大限度地减少裂缝对结构的影响。
钢筋混凝土结构裂缝产生的原因及控制措施
钢筋混凝土结构裂缝产生的原因及控制措施
一、钢筋混凝土结构裂缝产生的原因
1. 施工质量问题：施工中不严格按照设计要求进行施工，如混凝土浇筑不均匀、振捣不到位等，会导致结构内部应力不均匀，从而产生裂缝。
2. 材料质量问题：混凝土配合比不合理、水泥品种不合适、钢筋质量不达标等，都会导致混凝土结构的强度和韧性不足，从而产生裂缝。
3. 外部荷载作用：建筑物在使用过程中，受到外部荷载的作用，如风荷载、地震荷载等，超出了结构的承载能力，从而产生裂缝。
4. 温度变化：混凝土结构在温度变化过程中，由于热胀冷缩不均匀，也会导致结构产生裂缝。
二、钢筋混凝土结构裂缝的控制措施
1. 加强施工管理：严格按照设计要求进行施工，加强对材料质量的检验，确保混凝土的强度和韧性符合要求。
2. 采用优质材料：选择优质水泥、砂子和石子，保证混凝土的配合比合理，钢
筋的质量符合标准。
3. 加强结构设计：在结构设计中，考虑到外部荷载的作用，合理设置构造节点和转换节点，保证结构的承载能力。
4. 加强温度控制：在混凝土浇筑后，及时进行保温措施，避免温度变化过大，导致结构产生裂缝。
5. 加强维护管理：定期对建筑物进行检查和维护，及时发现和处理裂缝，防止裂缝扩大影响结构的安全。
6. 采用预应力混凝土结构：预应力混凝土结构具有较高的抗裂性能，可有效控制裂缝的产生。
混凝土裂缝控制设计标准
混凝土裂缝控制设计标准一、前言混凝土裂缝控制设计标准是指对混凝土结构的裂缝进行预防和控制的设计标准。
混凝土结构在使用中很容易出现各种裂缝，因此制定一系列的控制标准，可以有效地避免混凝土结构的裂缝，保证其使用寿命和安全性。
本文将从设计标准的制定、混凝土裂缝的分类、裂缝的成因、控制设计的方法等方面，对混凝土裂缝控制设计标准进行详细的阐述。
二、设计标准的制定1.依据的法律法规和标准混凝土裂缝控制设计标准的制定需要参照相关法律法规和标准，如《建筑结构设计规范》GB 50009-2012等。
2.设计要求混凝土裂缝控制设计标准的制定需要明确设计要求，如控制裂缝宽度、控制裂缝位置、控制裂缝长度等。
3.设计方法混凝土裂缝控制设计标准的制定需要明确设计方法，如采用何种控制方式、采用何种控制技术等。
4.设计效果混凝土裂缝控制设计标准的制定需要明确设计效果，如达到何种控制效果、控制效果的持久性等。
三、混凝土裂缝的分类1.按照裂缝宽度分类混凝土裂缝可以按照裂缝宽度进行分类，通常分为微裂缝、细裂缝、中裂缝和大裂缝。
2.按照裂缝位置分类混凝土裂缝可以按照裂缝位置进行分类，通常分为顶板裂缝、墙体裂缝、柱子裂缝和地面裂缝。
3.按照裂缝形态分类混凝土裂缝可以按照裂缝形态进行分类，通常分为竖向裂缝、横向裂缝、环向裂缝和斜向裂缝。
4.按照裂缝成因分类混凝土裂缝可以按照裂缝成因进行分类，通常分为干缩裂缝、温度裂缝、荷载裂缝和弯曲裂缝等。
四、裂缝的成因1.干缩和温缩混凝土在固结过程中，由于水泥水化反应导致的水分蒸发和混凝土收缩，容易导致干缩裂缝和温度裂缝。
2.荷载和变形混凝土在使用过程中，由于荷载作用或变形引起的应力集中，容易导致荷载裂缝和弯曲裂缝。
3.设计和施工混凝土在设计和施工中，由于设计和施工不合理，容易导致施工裂缝和设计裂缝。
五、控制设计的方法1.采用预应力钢筋预应力钢筋可以在混凝土结构中产生压应力，从而减少混凝土的应力集中，有效地控制混凝土裂缝。
钢筋混凝土裂缝产生的原因及防控措施
钢筋混凝土裂缝产生的原因及防控措施
钢筋混凝土裂缝产生的原因主要有以下几点：
1. 强度不均匀：钢筋混凝土结构中的混凝土、钢筋、连接件等单元的强度不均匀，在受到约束和荷载作用时容易引起裂缝。
2. 温度变化：温度变化是导致钢筋混凝土裂缝的主要原因之一。
当温度变化较大时，钢筋混凝土中的不同部分膨胀程度不同，从而引起裂缝。
3. 沉降变形：地基承载能力低、沉降大，或钢筋混凝土结构自重、荷载等作用下导致的沉降变形也是造成裂缝的主要原因。
为了防止钢筋混凝土产生裂缝，需要采取以下措施：
1. 设计合理：钢筋混凝土结构的设计应该基于良好的结构力学理论，合理计算荷载，选用优质的材料，设计出更加稳定的结构形式。
2. 施工规范：施工应按照钢筋混凝土制作工艺的规范要求，采用先进的施工工作技术，确保构建质量，避免出现过度振捣或不均衡浇筑现象。
3. 检测监测：在钢筋混凝土结构使用过程中，需要进行定期的检测和监测，发现问题及时处理，避免裂缝扩大。
钢筋混凝土结构裂缝产生的原因及控制措施
钢筋混凝土结构裂缝产生的原因及控制措施以钢筋混凝土结构裂缝产生的原因及控制措施为题，本文将从原因和控制两个方面对钢筋混凝土结构裂缝进行分析。
一、裂缝产生的原因钢筋混凝土结构裂缝的产生原因有很多，主要包括以下几个方面：1. 荷载作用：长期承受荷载的钢筋混凝土结构容易产生裂缝。
当荷载超过结构的承载能力时，会导致结构发生变形，从而引起裂缝的产生。
2. 温度变化：钢筋混凝土结构在温度变化的作用下，会产生热胀冷缩现象，特别是在温度变化较大的地区，容易导致结构产生裂缝。
3. 施工过程：不合理的施工操作也是裂缝产生的原因之一。
比如混凝土浇筑时振捣不均匀，或者养护不到位等，都可能导致结构产生裂缝。
4. 材料质量：钢筋混凝土结构中使用的材料质量也会影响结构的裂缝产生。
如果混凝土中的骨料不合格，或者钢筋的质量不达标，都会导致结构产生裂缝。
5. 地震作用：地震是引起钢筋混凝土结构裂缝的重要原因之一。
地震的震动会使结构发生变形，从而导致裂缝的产生。
二、控制措施为了避免钢筋混凝土结构裂缝的产生，需要采取一系列的控制措施，包括以下几个方面：1. 设计合理：在结构设计阶段，应根据工程的实际情况和要求，合理确定结构的受力形式和尺寸，确保结构的承载能力和变形能力满足要求，从而减少裂缝的产生。
2. 施工规范：在施工过程中，要严格按照设计要求和规范进行施工操作。
比如混凝土的浇筑应注意振捣均匀，养护要到位，避免因施工不当而导致结构裂缝的产生。
3. 引入预应力技术：预应力技术可以提高结构的抗裂性能，通过在结构中引入预应力，可以减小结构的变形，从而减少裂缝的产生。
4. 使用优质材料：在施工中使用优质的混凝土骨料和钢筋材料，可以提高结构的抗裂性能，减少裂缝的产生。
5. 加强监测和维护：对已建成的钢筋混凝土结构，应加强监测和维护工作，及时发现和修复结构中的裂缝，防止其进一步扩大和加剧。
钢筋混凝土结构裂缝的产生原因复杂多样，但通过合理的设计、规范的施工、优质的材料以及加强监测和维护等措施，可以有效地控制和减少裂缝的产生。
钢筋混凝土桥梁裂缝控制措施及治理方法
钢筋混凝土桥梁裂缝控制措施及治理方法
一、控制措施：
1.合理设计：在桥梁的设计阶段，应根据桥梁的跨度、荷载、地基条
件等因素进行合理设计，确保桥梁的结构稳定性和耐久性。
2.选用合适的材料：在材料的选择上，应尽量选择高强度、耐久性好
的材料，以提高桥梁的抗裂能力。
3.控制施工质量：桥梁的施工质量直接影响其抗裂能力，因此，在施
工过程中应严格控制施工质量，尤其是混凝土搅拌、浇筑和养护等环节。
4.加强桥梁的维护管理：定期检查桥梁的裂缝情况，及时采取措施加
固桥梁，防止裂缝进一步扩展。
二、治理方法：
1.增强局部受力能力：对于已经出现裂缝的桥梁，可以采用加固的方
法来增强局部受力能力。
常用的加固方法有拉杆加固、钢板加固、预应力
加固等。
2.补充缝隙：可以采用填缝剂或修补材料来补充裂缝，以防止水分和
氧气进入裂缝，进一步导致裂缝的蔓延和扩展。
3.表面涂层处理：可以采用特殊的涂层材料来保护桥梁表面，增强桥
梁的抗裂性能。
这些涂层材料具有优良的粘附性和防水性，能够有效减少
裂缝的产生和扩展。
4.桥梁加固：对于严重的裂缝，需要采取桥梁加固的方法来修复桥梁。
加固方法可以根据具体情况选择，包括使用钢板、索网、预应力杆等材料
进行加固，以增强桥梁的承载能力和抗裂性能。
总之，钢筋混凝土桥梁的裂缝控制措施和治理方法是保证桥梁安全和延长使用寿命的重要手段。
在设计、施工、维护等各个环节，都需要严格控制质量和定期检查，及时采取措施解决问题。
同时，加强桥梁的加固和维护管理，能够有效减少裂缝的产生和扩展，提高桥梁的整体性能和耐久性。
混凝土结构中的裂缝控制技术及施工规范
混凝土结构中的裂缝控制技术及施工规范混凝土结构中的裂缝控制技术及施工规范混凝土结构中的裂缝是一种常见的问题，它不仅会影响建筑物的美观度，而且会影响其结构的稳定性和使用寿命。
因此，为了确保混凝土结构的安全性和可靠性，必须采取一系列的措施来控制裂缝的发生。
一、裂缝的分类混凝土结构中的裂缝可以分为以下几类：1.热裂缝：由于混凝土结构在温度变化下的伸缩变形引起的裂缝。
2.收缩裂缝：由于混凝土中的水分蒸发或水泥水化引起的裂缝。
3.变形缝：为了减少结构变形引起的裂缝，通常在混凝土结构中设置变形缝。
4.负载裂缝：由于混凝土结构受到负载作用而引起的裂缝。
二、裂缝控制技术为了控制混凝土结构中的裂缝，应采取以下措施：1.设计合理的结构：在设计混凝土结构时，应合理确定结构的尺寸、截面形状和配筋，以减少结构的变形，从而降低裂缝的发生率。
2.合理安排变形缝：在混凝土结构中设置变形缝，可以有效地控制结构的变形，减少裂缝的发生。
变形缝的设置应根据结构的变形特点和使用条件来确定。
3.控制混凝土的收缩率：混凝土的收缩率是引起混凝土结构收缩裂缝的主要原因之一。
因此，应采取措施控制混凝土的收缩率，如加入收缩剂、控制混凝土的水灰比等。
4.采用适当的施工工艺：采用适当的施工工艺可以有效地控制混凝土结构中的裂缝。
例如，采用合理的浇筑方法、控制混凝土的温度等。
5.采用适当的材料：采用适当的混凝土材料和钢筋材料可以有效地控制混凝土结构中的裂缝。
例如，采用高性能混凝土、高强度钢筋等。
三、施工规范为了保证混凝土结构的质量和使用寿命，应按照以下规范进行施工：1.混凝土的配合比应按照设计要求进行配制，严格控制混凝土的水灰比和骨料的含水率。
2.浇筑混凝土前，应清理模板表面和拆除根模时的残留物，确保模板表面光洁。
3.浇筑混凝土时，应采用适当的浇筑方法，避免混凝土中的气泡和空隙。
4.浇筑混凝土后，应及时进行养护，控制混凝土的温度和湿度，避免混凝土干裂。
5.在混凝土结构中设置变形缝时，应根据设计要求进行设置，并严格按照规范进行施工。
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浅析结构设计中对钢筋混凝土结构裂缝的控制许星（成都分公司）摘要:钢筋混凝土结构在目前的工业与民用建筑中占有重要的地位。
但由于混凝土这种材料的特性，以及设计和施工中某些措施的不当，产生裂缝也相当普遍，特别是最近几年以来，日益增加的混凝土裂缝已引起诸多业主和用户的不满及投诉。
本文仅从结构设计方面入手，阐述混凝土裂缝产生的原因，并针对裂缝的控制提出自己的看法，以利于在结构今后的使用过程中减少裂缝的产生。
关键词：混凝土裂缝;原因；结构设计；控制1.裂缝类别及产生裂缝的原因钢筋混凝土结构在目前的工业与民用建筑中占有重要的地位。
但由于混凝土这种材料的特性，产生裂缝也相当普遍，特别是最近几年以来，日益增加的混凝土裂缝已引起诸多业主和用户的不满及投诉。
而在混凝土裂缝产生后，轻则影响表观质量，重则容易使内部钢筋受到锈蚀，影响结构耐久性。
混凝土裂缝产生的原因是多方面的，主要体现在以下几个方面：1.1 材料的自有特性根据对混凝土强度的亚微观理论研究以及大量的工程实践所提供的经验和数据都证明混凝土结构的裂缝是不可避免的。
以最为常见的混凝土收缩产生的裂缝为例:根据试验数据表明一般常用混凝土收缩值为（4-8）×10-4，而常用的混凝土抗拉强度一般在2MPa左右，弹性模量Es 一般在（2-4）×104 ，根据公式：E /σε=可知混凝土材料自身允许的变形范围在1/10000左右，远小于工程中实际收缩值。
因此混凝土的裂缝是不可避免的，关键在于控制其宽度与深度。
混凝土自身的干缩也是自身特性引起裂缝的原因。
停止养护后，环境相对湿度低于100%，混凝土干缩即开始，且会持续并长期的进行，对于常用的普通混凝土来说，甚至在数年仍能观察到一些变化。
影响干缩的主要原因是骨料的品种和用量。
当骨料品种一定的时候，骨料用量越大，浆骨比越小，则干缩也越小。
当水泥用量一定时，水灰比越大，浆骨比也越大，导致干缩加大。
因此混凝土配合比中应当尽量减小用水量①。
由于混凝土的收缩，在超静定结构中会引起约束应力，从而导致裂缝的普遍发生。
目前商品混凝土的广泛应用，并且为了适应泵送，免振等施工要求，粗骨料的含量和粒径下降，骨料的减少和粉剂含量的上升也加大了混凝土的收缩。
混凝土材料强度的不断提高，也是引发裂缝的一个不利因素。
特别是高强度混凝土中水泥含量大，引起的胶凝干缩和水化热散失后伴随的冷缩都使得收缩值增大。
同时高强度混凝土的弹性模量的增加，也导致结构中约束应力的加大，而混凝土的抗拉强度的增长比例却小得多。
虽然根据实际使用情况和试验表明，混凝土的收缩是长期持续的慢速发展过程，由于内部复杂的胶体流动引起的塑性变形缓解了部分应力使得实际过程中不那么明显，但是其硬化过程中的收缩仍是裂缝形成的不容忽视的重要因素，混凝土强度越高，越应该引起注意。
1.2 温度应力混凝土在外界温度变化的作用下会产生热胀冷缩，其线膨胀系数为αc=1×10-5/℃,即每10℃温差引起应变ε=1×10-4，以常用的C30混凝土为例，则可引起σ=ε·E=3.0N/mm2的温度应力，而C30的抗拉强度标准值仅为2.01N/mm2,因此温差越大就会导致裂缝的增大。
混凝土结构产生温度裂缝的可能原因有两种：其一为季节，天气温度变化引起的，集中于屋盖、山墙等部位，且裂缝宽度往往随季节变化而变化；其二为混凝土结构中因水化热散失速度不一引起的温差裂缝，往往在大体积混凝土的表面龟裂或者在结构突出部分产生裂缝。
随着混凝土强度的增大，水泥用量的增多，在高热情况下凝固的混凝土，必然在冷却收缩后，在现浇结构中产生约束应变，引起约束拉应力而导致混凝土裂缝。
1.3 结构设计中考虑不全或疏忽1.3.1 基础不均匀沉降由于结构基础的不均匀沉降，导致结构某些部位出现拉裂缝，特别在某些采用多种基础形式或者在不同基础持力层的结构中，更易出现此种情况。
1.3.2 不当或过于复杂的结构形式过于追求立面效果，平面布局凹凸较多，结构体型突变，刚度突变等，容易造成转角突出的地方由于应力的集中形成薄弱部位，再加上混凝土自有特性，更易出现拉裂缝。
1.3.3 铺设管道产生的裂缝一般结构的楼面及屋面板厚为100mm左右，但是由于电气，水暖等专业将照明、通讯网络等所需线管直接敷设于现浇板中，并且有时在一处集中交叉甚至多层交叉，削弱了现浇板实际厚度，导致了板上裂缝的产生。
1.3.4 荷载设计中考虑不全由于在计算荷载的时候未考虑周全，漏算荷载，导致实际施工和使用时荷载大于荷载设计值，从而产生裂缝。
1.3.5 钢筋代换时仅考虑强度代换由于客观条件所限，有时业主要求用高强度钢筋对已设计完成的工程所使用的钢筋进行代换，此时，设计人员有可能仅进行强度代换，而疏忽了实际面积的代换。
1.4 施工不当混凝土水灰比太大；浇捣不密实或过振；支模不严格，导致截面过小，漏浆；混凝土养护不够；施工措施不当导致施工荷载过大，赶工期，不待混凝土达到强度就进行下步施工等等，都可造成混凝土裂缝的产生，甚至出现垮塌事件。
由于本文仅从设计角度分析，故不多做陈述。
2.设计中对钢筋混凝土结构裂缝的控制由于裂缝的产生，不但会影响外观效果，更有可能导致构件内部钢筋的锈蚀，影响使用耐久性和安全性。
而结构设计作为工程的重要环节，在设计的过程中就应该注意对裂缝的控制2.1 一般裂缝控制2.1.1 裂缝验算混凝土结构应该按照《混凝土结构设计规范》(GB5001-2002)的规定，根据荷载效应来进行裂缝宽度的验算，对于不符合的应该及时调整。
在设计时就应重视裂缝问题，构件设计时，不能仅考虑强度问题，在没有确切把握的情况下，对所有的梁板均应进行裂缝宽度验算，尤其是当梁配筋率小于1%的时候，更应该引起重视。
2.1.2 分割措施对于较长的建筑结构，在设计时可以考虑采取分割措施将建筑物分成若干的结构单元。
这样就能减小结构构件内部各种作用(例如温差，混凝土收缩，基础不均匀沉降等)产生的拉应力。
并且对于处于不利条件下（抗震不利地段，软弱地基上）的建筑物更应严格按设计规范要求合理布局结构单元。
合理设置后浇带，可以适当的增大伸缩缝的间距，但是后浇带仍不能代替伸缩缝，在建筑物过长时，仍然需要按规范要求设置伸缩缝。
后浇带内的钢筋一般情况下不截断，但是如果是为解决高层建筑与其裙房之间的沉降而设置的后浇带，内部的钢筋宜截断并采用搭接连接方式，待相邻两侧结构满足了设计允许沉降差异后，方可进行浇筑②。
2.1.3 设计时考虑周全设计时充分考虑偶然作用和非设计工况所引起的效应，并在相关部分采取合理的控制裂缝的构造措施。
例如：按简支设计的时候，实际上端部仍然受到一定的嵌固约束；按自由端考虑，但在荷载较大使构件发生位移，变形加大后，可能起到约束作用的部分；平面凹凸、立面刚度变化突变的部位，容易引起应力集中的部位；房屋两端的阳角处以及山墙处的楼板，屋面板；现浇结构中与周围梁柱整体浇筑的楼板；大体积混凝土等等。
2.1.4 配筋时对钢筋的选择根据《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）8.1.2)08.09.1(max te eqsk cr d c Es ρσφαω+=可以看出，钢筋面积与裂缝宽度的关系，因此在其他条件不变的情况下，酌情选用细直径钢筋对于裂缝控制是有利的，也是控制裂缝宽度的很实用的方法之一。
因为在外部条件和配筋总面积一定的情况下，钢筋直径越细，排列就越密，与混凝土的粘结力就越好，混凝土产生的裂缝越分散，使较宽深的单条裂缝分散成多条细浅的裂缝，对于结构是有利的。
但是由于这样会增加施工难度，且在截面过小时，由于钢筋间距的减小，不利于混凝土的浇筑，因此应根据实际情况选用。
在条件允许的情况下，尽可能的选用螺纹钢筋，因为其和混凝土的粘接力更大，可以有效地控制裂缝的生成和宽度。
2.1.5 改善混凝土性能在条件允许的情况下，改善混凝土的自身性能。
在混凝土中渗入UEA、HEA等微膨胀剂，钢纤维等抗裂剂，可以有效地防止混凝土构件的开裂。
2.1.6 设计交底完善由于我国国情所限，施工单位素质参差不齐，设计人员在进行施工技术交底时，应特别强调养护是防止混凝土产生裂缝的重要因素，应当充分重视，并根据当地情况制定适宜的养护方案。
且应强调在施工过程中，不得随意堆载等。
2.2 具体结构构件裂缝控制：2.2.1 基础裂缝控制：基础的混凝土强度等级宜按《混凝土结构设计规范》采用；第3.4.1条规定了一般基础的环境类别为二a 或者二b类，第3.4.2条规定了最低混凝土强度等级：二a类为C25，二b类为C30。
保证基础的最小配筋率,根据基础形式的不同，按照相应的规范要求。
但任何基础的受力钢筋都不小于A10@200,分布钢筋不小于A8@200。
《混凝土结构设计规范》第10.1.11条规定：当板厚大于2m时，除在板的顶面、底面布置纵横钢筋以外，尚宜在板厚方向设置与板面平行的构造钢筋网片，间距不超过1m，直径不小于12mm，纵横方向的钢筋间距不大于200mm。
这样做不仅可以减少大体积混凝土温度收缩产生的应力影响，同时也有利于提高构件的抗剪承载力。
若存在双柱联立基础，宜在其双柱之间的基础上部配置一定的纵向钢筋。
因为地基反力作用在基础底面后，会形成一个以双柱作为支座的反向受力结构，此时可以按倒楼盖单项厚板，以地基反力作为均布荷载来配置上部钢筋。
当高度较厚，即使计算配筋面积小于构造面积，考虑到受弯以及混凝土自身特性的综合影响，也宜按照构造钢筋来配置。
用于防止基础上部的开裂。
地下室外墙迎水面的混凝土保护层厚度应按《混凝土结构设计规范》第9.2.1条规定最小厚度为20mm，而不应该人为的加厚保护层。
若坚持要加大保护层厚度，大于50mm的时候，应按照《混凝土结构设计规范》第9.2.4条的规定，对保护层应采取有效的防裂构造措施。
通常是在混凝土保护层中离构件表面一定距离处全面增配由细钢筋制成的钢筋网片。
虽然《建筑地基基础设计规范》第8.2.2条4款规定：“当柱下钢筋混凝土独立基础的边长和墙下钢筋混凝土条形基础的宽度大于或等于2.5m时，底板的受力钢筋的长度可取边长或宽度的0.9倍，并宜交错布置。
”这样做虽然就基础受力来说是适宜的。
但是就导致了基础底板的部分区域钢筋间距增大，在该区域产生裂缝的可能性增大。
如果交底时表达不清，而施工单位又不注意，就有可能产生施工事故，例如全部0.9L长的钢筋顺放于一端，导致0.1L的基础区域无钢筋，使得基础实际面积减小了0.1L且相对于柱偏心距增大。
因此建议尽可能的按全长配筋。
2.2.2 梁、柱的裂缝控制：控制保护层厚度，当梁柱的保护层厚度超过50mm时，按照《钢筋混凝土结构规范》9.2.4 ，应对保护层采取有效的防裂构造措施，或者按扩大的柱截面配置纵向钢筋和箍筋。