起动机控制电路教案
起动系统控制电路及故障诊断导学案05
模块三起动系统（05）
——起动系统控制电路及故障诊断
【学习目标】
◆掌握起动系统控制线路及工作原理。
◆能够结合起动系统控制电路阐述起动系统工作过程。
◆激情投入全力以赴，体验参与的快乐。
【重点难点】
重点：起动系统控制电路构成。
难点：起动系统控制部分工作过程。
【学法指导】
◆参照学习目标，自学有关知识点，完成自主学习部分内容。
◆小组合作讨论，对合作探究部分内容达成共同的认识，并将模糊问题详细记录。
◆及时整理展示及点评的结果，规范完成导学案全部内容。
【自主学习】
1.识别不带起动继电器的起动系统控制电路中各部件名称。
2.起动系统控制电路分为两个部分，一部分是__________，另一部分是___________。
主电路是在起动机工作时为起动机励磁线圈和电枢绕组提供电流的电路，其电路连接路线是：
3.控制电路的作用是控制起动机____________动作，一方面使起动_________接通，
另一方面使___________与飞轮啮合,从而达到使起动机带动发动机飞轮齿圈转动的
班级：姓名：小组：小组评价：教师评价：目的。
4.起动系统常见故障有___________；_____________及其他故障。
【合作探究】
分析直接控制式电磁开关工作情况
1.起动时回路：
2.起动后回路：
【学后反思】
◇知识梳理，总结本次课主要知识点。
◇自我评价，本节课自我表现打分：______（总分100）。
汽车起动电路理论模块教学公开课教案模板
教学方法
教师提问
学生回答
启发引导
利用图片讲解
启发引导学生
多媒体演示
教师说明
教师释疑
板书设计：
模块二、起动系
理论模块二、起动系控制电路
一、带起动继电器的起动系（EQ1090）控制电路
1.起动阶段
2.复位阶段
二、带起动复合继电器的起动系（0CA1091）控制电路
…市…学校…教案
科目
汽车电气
章节
模块二、起动系
理论模块二、起动系控制电路
教师
授课班级
授课时间
教学目的
知识目标
1、掌握EQ1090起动系控制电路的特点及工作过程。
2、掌握CA1091起动系控制电路的特点及工作过程。
二、带起复合继电器的起动系（CA1091）控制电路
1.电路识图
注意介绍电路识图的基本方法和原则，进一步培养电路识图的能力。
2.工作原理：
引导思考：
EQ1090与CA1091起动系统的电路的差异？
保护继电器能保护什么？怎样保护？
引导思考：
电路识图对汽车修理工作有什么实际作用？
三.课堂讨论：
先引导：
由实际案例出发，引发学生对起动系常见故障的讨论兴趣
接下来：
指出起动系常见故障有两个：不能起动和起动无力
引发讨论：
从电路分析来看，你们认为这是由哪些原因引起的呢？
四、总结：
五、作业：
1.简述带复合继电器的CA1091起动系控制电路工作原理。
2.分析起动机不转的故障原因可能是什么?
结合多媒体
讲授
工作原理是本课的重点内容，认真讲解
起动机教案
起动机教案一、教学目标：1. 了解起动机的基本原理和功能。
2. 掌握起动机的结构和工作原理。
3. 学会起动机的故障排除和常见维护方法。
二、教学内容：1. 起动机的基本原理和功能1.1 什么是起动机起动机是一种用来启动内燃机的设备，通过电力驱动旋转发动机的曲轴，使其能够正常工作。
1.2 起动机的主要功能- 提供足够的启动力矩，克服内燃机的惯性阻力。
- 保证发动机能够快速、平稳地启动。
2. 起动机的结构和工作原理2.1 起动机的结构- 电动机：主要由电枢、线圈、电刷和电刷架等组成，通过电流控制电动机的转速。
- 飞轮：连接在曲轴上，负责储存和释放机械能，提供启动力矩。
- 齿轮减速器：将电动机的高速转动转变为飞轮的低速高力矩转动。
2.2 起动机的工作原理- 按下起动开关，电流通过线圈，产生电磁力使电枢旋转。
- 电枢与飞轮通过齿轮减速器相连，将电动机的高速低力矩转动转变为飞轮的低速高力矩转动。
- 飞轮带动曲轴旋转，使内燃机开始工作。
3. 起动机的故障排除和常见维护方法3.1 起动机故障的常见原因- 电源故障：如电池电力不足、蓄电池线路短路等。
- 电动机故障：如电动机烧毁、电装线路断路等。
- 减速器故障：如减速器齿轮损坏、润滑油不足等。
3.2 起动机故障的排除方法- 检查电源：确认电池是否正常、线路是否短路。
- 检查电动机：检查电刷、线圈和电枢是否正常。
- 检查减速器：检查齿轮是否破损、润滑油是否充足。
3.3 起动机的常见维护方法- 定期检查：定期检查起动机的电路连接、齿轮和润滑油等，及时发现问题并修复。
- 清洁保养：保持起动机的清洁，特别是电刷和电枢，以免积灰影响工作。
四、教学步骤：1. 引入起动机的概念和作用，激发学生的兴趣。
2. 介绍起动机的结构，向学生展示各个部件的作用和连接关系。
3. 讲解起动机的工作原理，通过动画或实物演示使学生更加直观地理解。
4. 分析起动机可能出现的故障原因和排除方法，并提供案例让学生参与讨论。
第五节 起动机的控制电路(王字号)
概述 常规起动机的组成、结构
减速起动机
起动机的原理和特性 起动机的控制电路 起动系的故障诊断 起动机拆装与维护
第五节
起动机的控制电路
学习内容 无起动继电器控制电路 带起动继电器控制电路 带保护系统搭铁，发动机起动时，只有防 盗系统发出起动信号后，继电器线圈 才能搭铁；如果防盗系统没有收到起
第五节
起动机的控制电路
学习内容 无起动继电器控制电路 带起动继电器控制电路 带保护继电器的控制电路
概述 常规起动机的组成、结构
减速起动机
起动机的原理和特性 起动机的控制电路 起动系的故障诊断 起动机拆装与维护
组合继电器中的起动继电器、保护继电器都由铁 心、线圈、磁轭、动铁、弹簧触点组成，其中起动继 电器触点K1为常开式，保护继电器触点K2为常闭式。 由于起动继电器线圈与保护继电器触点K2串联，因此， 当K2打开时，K1不可能闭合。组合继电器共有六个接 线柱分别为B、S、SW、L、E、N，分别接电源、起动机 电磁开关、点火开关起动档、充电指示灯、搭铁和发 电机中性点。
概述 常规起动机的组成、结构
减速起动机
起动机的原理和特性 起动机的控制电路 起动系的故障诊断 起动机拆装与维护
型组合继电器。
它由两部分构成，一部分是起动继电器，其作用与 前述起动继电器的作用相同；另一部分是保护继电器， 它的作用是与起动继电器配合，使起动电路具有自动保 护功能，另外还控制充电指示灯。
起动机拆装与维护
第五节
起动机的控制电路
学习内容 无起动继电器控制电路 带起动继电器控制电路 带保护继电器的控制电路
概述 常规起动机的组成、结构
减速起动机
起动机的原理和特性 起动机的控制电路 起动系的故障诊断 起动机拆装与维护
发动机起动系统教案（五篇）
发动机起动系统教案（五篇）第一篇：发动机起动系统教案发动机起动系统一、复习提问1、电子点火系统由哪几个部分组成？2、微机控制点火系统由哪几个部分组成？3、微机控制点火系统工作原理？二、导入新课上一章我们学习发动机点火系统，这一章继续学习发动机五大系统之一发动机起动系统。
三、讲授新课11.1 概述（一）基本概念1、发动机的曲轴在外力作用下开始转动到发动机自动怠速运转的全过程，称为发动机的起动过程。
2、起动系统的作用：就是在正常使用条件下，通过起动机将蓄电池储存的电能转变为机械能带动发动机以足够高的转速运转，以顺利起动发动机。
3、发动机起动时，必须克服气缸内被压缩气体的阻力和发动机本身及其附件内相对运动的零件之间的摩擦阻力，克服这些阻力所需的力矩称为起动转矩。
4、能使发动机顺利起动所必需的曲轴转速，称为起动转速。
（二）起动方式发动机常用的起动方式有人力起动、辅助汽油机起动和电力起动机起动等多种形式。
1、人力起动即手摇起动或绳拉起动。
其结构十分简单，主要用于大功率柴油机的辅助汽油机的起动，或在有些装用中、小功率汽油发动机的车辆上作为后备起动装置。
2、辅助汽油机起动起动装置的体积大、结构复杂，只用于大功率柴油发动机的起动。
3、电力起动机起动以电动机作为动力源。
当电动机轴上的驱动齿轮与发动机飞轮周缘上的环齿啮合时，电动机旋转所产生的电磁转矩，通过飞轮传递给发动机的曲轴，使发动机起动。
（三）起动预热1、进气预热装置为了改善发动机的起动性能，一些化油器式发动机的进气道上装有进气预热装置。
2、电热塞采用涡流室式或预燃室式燃烧室的柴油发动机，由于燃烧室表面积大，在压缩行程中的热量损失较直接喷射式大，更难以起动。
3、起动预热锅炉有些重型汽车使用起动预热锅炉作为起动预热装置，将冷却液和机油加以预热。
4、起动液喷射装置它主要用于某些柴油发动机的起动预热。
5、起动减压装置它采用降低起动转矩、提高起动转速的方法来改善柴油机的起动性能。
起动机教案
起动机教案“汽车起动机工作原理”教案课程汽车电气设备教学内容汽车起动机工作原理教学对象中职汽修专业二年级学生学时15分钟一、学情分析学生知识掌握情况学生已经学习过电工基础，具有一定的电路分析能力。
上节课学习了汽车起动系统的作用，对起动机在整个起动系统中所起的作用有一定了解。
学生学习状态分析学生特点优点1、思维活跃，敢想敢做，具有创新精神；2、喜欢自己解决问题，具有团结协作的精神。
不足1、基础知识较薄弱，理论知识还不够扎实；2、初学汽车专业的课程，还没有完全入门。
教学对策采用灵活多变的教学方法，如任务驱动法、头脑风暴法，让学生明确学生任务；分组讨论法、自主探究法，发扬学生的优点，通过学生讨论和教师引导，弥补学生的不足。
根据教学内容和教学方法，采用现代化的教学手段，如多媒体，Flash动画演示等辅助教学，增强教学效果。
二、教材处理课程教学内容分析课程类型以“汽车起动机工作原理”为中心安排教学内容重点掌握汽车起动机的工作原理难点理解汽车起动机的电路分析三、教学目标分析教学目标分析知识目标1、知道汽车起动机的基本组成；2、理解汽车起动机的电路分析；3、掌握汽车起动机工作的原理。
情感目标1、锻炼自我学习的能力；2、提高发现问题、分析问题、解决问题的能力；3、增强与人交流、与人合作的能力；4、通过动画的演示，提高学生对于专业课程学习的兴趣。
四、教学方法分析教学方法教师任务驱动法让学生明确学习任务，调动学生积极性，发挥学生自主学习的能力。
头脑风暴法让同学任意思考、联想，畅所欲言，集思广益，激发更多更好的主意。
学生小组讨论法将学生分成四组，相互依次发言，组与组之间形成竞争模式，小组内部又形成合作模式。
同时培养学生与人交流、与人合作的能力。
自主探究法给予学生一定的任务，让学生主动思考，主动学习，提高学生发现问题、分析问题和解决问题的能力。
教学手段教学资源使用方式作用《汽车电气设备》第2版教材教师备课课堂教学提供课堂教学内容多媒体课件、教师电脑、投影仪扩音器、电子翻页笔、黑板教师教学操作方便提高课堂效率Flash动画、视频片段教师教学教学内容充满活力更加生动形象五、课程教学过程设计教学过程设计课前准备：多媒体课件资料1、新课导入——2分钟通过观看汽车起动视频，激发学生的学习兴趣；给学生设置问题，引导教学目标分析学生思考，同时引出本节课所要讲的主要内容。
起动机控制机构教案
学后记3.动机起动后单项离合器打滑，避免了电枢绕组高速甩散的危险。
4.松开起动开关时
电磁开关电路：
蓄电池+→主开关接触盘→
吸拉线圈→保持线圈→蓄电池-
直流电动机
起动结束
视频播放起动机控制机构的工作过程
学生复述起动机控制机构的工作过程
（五）小结：知识点、就业及升学应用。
（六）练习：多媒体投影展示
（七）作业：多媒体投影展示
教师讲完后利用视频再次讲解，以突出重点突破难点。
培养学生刻苦钻研的学习精神，提高学生理论联系实际的能力。
22min
1min
8min
1min
板
书
设
计
2.4起动机的控制机构（操纵机构）
一、组成吸拉线圈二、工作过程
电磁开关保持线圈1.起动机不工作时
活动铁心2.接通起动开关时
主开关接触盘3.发动机起动后
拨叉复位弹簧4.松开起动开关时
学校
桓仁职教
中心
学科
《汽车电气设备构造与维修》
班级
汽车一年
教师
李田
课题
第二章起动系统第四节起动机的控制机构
教
学
目
标
知识目标
掌握起动机控制机构的组成及工作过程
能力目标
培养学生分析总结问题、电路分析及理论联系实际的能力
德育目标
使学生养成勤于动脑、善于分析的学习习惯，培养刻苦钻研的学习精神。
教材
分析
重点
起动机控制机构的组成及工作过程
培养学生分析问题、解决问题的能力
0.5
min
2.5
min
1min
4min
教学内容
双边活动
起动电路教案新部编本
教师学科教案[ 20 – 20 学年度第__学期]任教学科：_____________ 任教年级：_____________ 任教老师：_____________xx市实验学校长春市达兴汽车中等职业学校教案正页课程名称汽车电气课题名称起动电路课时：1 课型实践教学目标1、明确起动电路的控制方式2、能够通过利用电路原理图测量点火开关、起动继电器、上各引线的作用，并且根据原理图连接实物图。
教学重点教学难点1、重点：起动电路的连接2、难点：点火开关的测量教学方法讲授法、任务教学法、实验法、引导教学法、图示讲解法等教具起动机、点火开关、起动继电器，导线蓄电池授课班级授课时间授课地点年月日第节年月日第节年月日第节年月日第节年月日第节课后记事授课教师：高洪喜教研室主任：2011年7 月8 日时间分配教学过程及教学内容教学方法1分钟3分钟2分钟2分钟15分钟10分钟教学一、组织教学：1、上课、起立。
师生问好。
2、班长报告班级人数二、复习提问：1、在起动电路中利用起动继电器的作用？2、起动时提供给起动机的电流是多少？3、起动时起动机不转动，我们应该怎么维修？三、导入新课：我们在将点火开关置于起动档，如果起动系没有问题，起动机会顺利的转动，从而起动发动机。
那么如果起动时起动机不能正常转动，我们就要去检查起动系统哪里存在问题。
这样我们就要对起动系统的各个部件熟练掌握，今天我们就学习起动系各部件的测量及起动电路。
四、新课1、电路回顾1）对于起动电路通过挂图的方式通过教师讲解的方式进行回顾。
2、教学任务1）学习任务一：点火开关的测量（1）点火开关的测量，通过电路，确定点火开关上六根引线与实际的作用分别对应。
（2）给学生分成小组，下发学习任务单，带着任务自主学习。
（3）各组学生代表陈述本组的测量结果，教师总结2）学习任务二：继电器的的测量谈话法引导教学法讲授法任务教学法10分钟15分钟1分钟1分钟（1）下发学习任务单让学生分组测量。
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其电流回路为：
持线圈通过仍然闭合的主开关得到电流．其电流回路为：
2．起动继电器控制起动系统
普通继电器控制是指起动机由钥匙开关通过普通起动继电器进行控制，起动系统比开关直接控制增加了起动继电器。
主要特点是起动继电器触点控制起动机电磁开关的通断，减小了起动时钥匙开关的电流，有利于延长钥匙开关的使用寿命，因此应用最广泛。
因为直接用钥匙开关控制电磁开关线圈时，由于电磁开关线圈的电流很大(一般为35~50A)，容易使钥匙开关损坏。
随着钥匙开关控制的电路增多，这种起动系统应用更加广泛。
小结：
概述本节。