隧道进洞方法
隧道进洞专项施工方案
隧道进洞专项施工方案一、工程概况与特点本隧道工程项目位于某地区，全长XX公里，地质条件复杂，包括多种岩层和断裂带。
工程特点为技术难度大、施工环境恶劣、安全要求高等。
二、施工方法与流程1. 施工方法采用新奥法施工，以钻爆法为主，结合机械化掘进，确保施工进度与质量。
2. 施工流程（1）洞口准备工作（2）进洞前的超前支护（3）钻爆掘进（4）初期支护（5）防水与排水处理（6）二次衬砌（7）洞口收尾工作三、洞口稳定性分析通过地质勘察和数值模拟，对洞口稳定性进行详细分析。
根据分析结果，制定相应的支护与加固措施。
四、支护与加固措施（1）超前支护：采用钢管桩、注浆锚杆等方式进行超前支护，确保洞口稳定。
（2）初期支护：采用喷射混凝土、钢筋网等措施进行初期支护，防止围岩松动。
（3）二次衬砌：采用钢筋混凝土衬砌，提高隧道整体稳定性。
五、防水与排水处理（1）在洞口设置截水沟，拦截地表水。
（2）洞内设置排水管道，确保洞内水流畅通。
（3）对围岩进行注浆处理，提高防水效果。
六、安全监控与预警（1）设置安全监控系统，实时监测洞内围岩变形、支护结构受力等情况。
（2）建立预警机制，根据监测数据进行预警分析，及时采取应对措施。
七、施工组织与管理（1）成立专项施工小组，明确各岗位职责。
（2）制定详细的施工计划，确保施工进度。
（3）加强施工现场管理，确保施工质量与安全。
八、应急预案与措施（1）制定隧道坍塌、突水等应急预案。
（2）配备必要的应急救援设备和人员。
（3）定期进行应急演练，提高应急处置能力。
总结本隧道进洞专项施工方案针对工程特点，详细规划了施工方法与流程、洞口稳定性分析、支护与加固措施、防水与排水处理、安全监控与预警、施工组织与管理以及应急预案与措施等方面。
通过实施本方案，能够确保隧道进洞施工的安全、质量与进度，为整个隧道工程的顺利推进奠定基础。
隧道进洞施工工法
隧道进洞施工工法⑴洞口段开挖及边仰坡防护①施工准备隧道口贯彻“早进晚出”的原则。
首先复核图纸，对隧道洞口地形、地貌、地质情况、各里程标高、曲线要素等进行核查，如发现与设计不符，及时提出以修改设计，同时逐一排除崩坍、落石、河流洪水、泥石流等安全隐患，组织复测并控测布网，准确定出洞口位置，明暗洞分界位置，按设计位置放出边、仰坡及洞脸开挖边线。
在洞口边、仰坡开挖线外5m处设截水沟一道，防止雨水冲刷洞口。
做好截排水系统后，人工配合挖掘机按照设计坡度、尺寸采取从上向下分台阶开挖，分层3～5m，表层土采用挖掘机开挖，底层地层当机械开挖困难时采用钻爆法开挖，边仰坡的开挖坡度随原地面的坡度改变而改变，确保坡面平顺并与原地形成为一体。
装载机配合自卸车运碴，人工配合刷坡。
②边仰坡防护首先人工配合修整边坡达到设计要求，然后人工清理坡面风化的岩层和刷坡扰动的岩块，施作L=4m、Φ22砂浆锚杆，间距1.2×1.2m，然后挂Φ6钢筋网，网格间距25×25cm，再喷射10cm厚C20混凝土作为临时支护。
③进洞方案进洞开挖采用人工用风镐配合挖掘机方式进行分部开挖，各分部开挖完成后及时按照设计进行初期支护，支护完成后再进行下部开挖。
全断面开挖支护完成达20m后，即进行仰拱和拱墙衬砌，以确保洞内施工安全。
xxx隧道进、出口洞口为浅埋偏压段，围岩为Ⅴ级，围岩自稳能力差，为防止洞口软弱围岩坍塌，施工采用40mφ108长管棚进洞，采用双侧壁导坑法和三台阶临时仰拱法开挖及支护，施工参数依设计图进行。
洞口段开挖步骤见图5-1。
⑵长管棚施工工艺为保证进洞安全，在进入暗洞前按设计要求采用大管棚超前支护，注浆加固后再进行开挖。
①管棚设备配置管棚钻机1台，高压注浆泵1台，拌浆机1台，储浆桶2个，电焊机2台。
②长管棚设计参数a.长管棚采用L=40m、Φ108钢管和钢花管，壁厚6mm，钢花管和钢管交错布置，钢花管上钻注浆孔，孔径10～16mm，孔间距15cm，呈梅花形布置，尾部留不钻孔的止浆段110cm。
隧道进洞施工方案
隧道进洞施工方案隧道是为了连接两个地点而穿过山体或水体而建造的一种工程结构。
施工隧道需要经过一系列的工序和方案来确保施工的顺利进行。
本文将介绍一个典型的隧道进洞施工方案，包括前期准备、进洞施工和后期处理等几个主要步骤。
一、前期准备1. 挖掘洞口：根据设计要求，在山体或水体的两端挖掘出洞口。
在挖掘洞口的过程中，需要注意地质情况和土壤稳定性，做好加固和支护工作，确保洞口的稳定性。
2. 准备施工设备：根据隧道的尺寸和施工要求，选择适当的施工设备。
常用的设备包括钻探机、挖掘机、起重机等。
对设备进行检修和维护，确保其正常运行。
3. 施工人员培训：对参与施工的人员进行必要的培训，包括施工操作规范、安全技能等。
提高施工人员的专业素质和安全意识，减少施工事故的发生。
二、进洞施工1. 前场开拓：在洞口附近进行前场开拓工作，包括临时设备布置、临时道路建设等。
保证施工现场的顺利进行。
2. 隧道掘进：根据设计要求和地质情况选择掘进方法。
常用的掘进方法包括钻爆法、盾构法等。
根据实际情况，采取合适的方法进行隧道掘进。
3. 支护工程：在隧道掘进的同时，进行支护工程的施工。
根据地质情况和施工要求，选择合适的支护措施，包括锚杆、喷锚网、钢筋混凝土衬砌等。
4. 排水处理：隧道施工过程中会遇到地下水的问题，需要进行排水处理。
通过设置排水系统，将隧道内的积水及时排出，保证施工的顺利进行。
5. 施工记录和质量控制：在施工过程中，记录施工的各项数据和指标。
定期进行质量检验，确保施工的质量符合设计要求。
三、后期处理1. 隧道开挖完工：当隧道的开挖工程完成后，进行必要的测量和检验。
确保隧道的尺寸、形状和位置符合设计要求。
2. 隧道衬砌施工：根据隧道设计要求，进行隧道衬砌工程的施工。
采用适当的施工方法和材料，确保隧道的牢固和安全。
3. 设备拆除和现场清理：施工设备和临时构筑物的拆除和清理工作。
确保施工现场的整洁和安全。
4. 隧道通车前检验：在隧道通车前进行必要的检验和测试。
隧道进洞方案
隧道进洞方案1. 引言隧道建设是现代城市基础设施建设中重要的组成部分，它具有连接城市各个部分、提供交通便利的功能。
而隧道的进洞方案是隧道施工过程中的关键环节之一，它涉及到施工进度、工程质量、安全性等方面。
本文将介绍隧道进洞方案的相关内容，包括进洞方法、进洞工艺、常见问题及解决方案等。
2. 进洞方法隧道的进洞方法有多种，常见的包括手工掘进、机械掘进和爆破掘进。
下面将分别介绍这些方法。
2.1 手工掘进手工掘进是一种传统的隧道进洞方法，它主要依靠人力进行。
这种方法适用于较小规模、地质条件较为简单的隧道。
手工掘进需要大量的劳动力，工作效率较低，但由于操作相对简单，施工质量相对较高。
2.2 机械掘进机械掘进是利用特殊的隧道掘进机械进行施工的方法。
这种方法适用于大规模、地质条件复杂的隧道。
机械掘进具有施工速度快、工作效率高等优点，但也存在设备成本高、维护困难等问题。
2.3 爆破掘进爆破掘进是通过爆破技术来进行隧道进洞的方法。
这种方法适用于地质条件较差、有大量岩石需要破碎的隧道。
爆破掘进具有施工速度快、适应性强等优点，但也存在环境污染、安全风险等问题。
3. 进洞工艺隧道进洞工艺是指在隧道施工过程中的具体操作流程及相关技术要点。
下面将介绍常见的进洞工艺。
3.1 前洞开挖前洞开挖是指在进行隧道进洞时先开挖隧道的前部分。
这一过程需要根据实际情况选择相应的进洞方法，如手工掘进、机械掘进或爆破掘进。
同时，需要针对地质情况进行合理的前洞支护，确保工作区域的安全稳定。
3.2 地面导向地面导向是指在进行隧道进洞时，通过特殊的导向系统将隧道掘进机械准确导向至预定的方向。
这一工艺需要依靠导向设备、激光技术等手段，确保施工进度和工程质量。
3.3 后洞支护后洞支护是指在完成隧道进洞后，对洞口进行支护和固结的工艺。
这一工艺需要根据隧道的设计要求和地质条件选择相应的支护方式，如喷锚支护、钢筋混凝土衬砌等。
4. 常见问题及解决方案在隧道进洞过程中，常常会遇到各种问题，下面将介绍几种常见问题及相应的解决方案。
钻爆法越岭隧道通用零开挖进洞方法
0引言钻爆法越岭隧道进洞时，按照传统的设计及施工方法，需要先开挖明洞槽，一般采取放坡开挖支护的方式，在此过程中形成洞口边、仰坡。
李洋益等［1］对洞口滑坡形成机制进行了研究，当隧道轴线与山体等高线斜交角度较大时，偏压较大，边、仰坡也较高，如果洞口岩层的物理力学性质较差，将可能破坏山体稳定，诱发滑坡坍塌等地质灾害，极大地增加隧道建设的风险。
当滑坡坍塌灾害发生后，处治过程一般非常复杂且处治费用高，多数情况下会严重延缓开挖进洞工期，并对环境造成难以修复的破坏。
据统计，传统的开挖明洞槽进洞方法在工程实践过程中发生了多起事故，工程界也将洞口施工列为重大风险源。
逐步认识到传统进洞方法的弊端后，工程界提出零开挖进洞的理念，零开挖进洞可消除传统进洞方法中的边、仰坡，极大地减少洞口土石方的开挖量，从而确保洞口山体的稳定性，避免滑坡坍塌事故发生，降低隧道进洞施工的风险。
目前,零开挖进洞的理念并未得到很好的践行，绝大部分隧道仍采用开挖明洞槽进洞的传统方法，只是做到尽量少开挖，只有极少数隧道借助洞口的有利地形、地质才实现零开挖进洞。
林家乐［2］、成联艾［3］、胡晓敏等［4］探讨在将洞口套拱前置的情况下提前进洞的零开挖进洞法，对零开挖进洞的方法和工艺做了一些有益的探索，但这些方法尚不能适应所有的地形和地质，例如遇到山体偏压较大的情况时将较难实施；在洞口套拱宽度仅为2m 左右，洞口的防护不够充分的情况下也较难实施。
鉴于上述原因，本文提出一种通用零开挖进洞法，并介绍该方法的原理、设计与施工方案，旨在推广一种普遍适用的零开挖进洞法，希望能为同类工程提供借鉴，使零开挖进洞的理念得到广泛认同和践行。
1通用零开挖进洞法实现方案及特点1.1通用零开挖进洞法及防护装置设计方案所谓通用零开挖进洞法，即在隧道洞口部位设置特定防护装置，不需要开挖明洞槽，借助防护装置的防护作用和洞口围岩的自承载能力，直接暗挖进洞，直接开始洞口段洞身掘进施工的方法。
大跨径小间距公路隧道进洞施工方法
大跨径小间距公路隧道进洞施工方法摘要目前我国很多公路隧道工程都处于山区丘陵地区，只有确保公路隧道设计的经济性、科学合理性，才可以真正发挥其作用，确保公路隧道工程建设的顺利开展。
在各类公路工程建设的过程中，在公路建筑物体型与布置的要求下，需要挖掘不同类型的地下洞室，加之地下工程所在之地的地质条件有较大差别，所以在隧道进洞设计、施工过程中需考虑选取不同的支护方法。
因地下工程较复杂，准确的计算参数将会难以获取。
在实际的施工过程中，施工队伍的施工经验与水平不同，也是造成隧道进洞设计与施工控制脱节的重要原因。
在设计、施工时，需要根据工程自身的具体要求对多种复杂因素进行处理。
根据广西苍昭高速公路薯良坪隧道成功进洞的案例，做出以下工法总结。
关键词：公路隧道进洞；山岭隧道；进洞工法；预控措施。
（一）公路隧道进洞洞口设计依据“零开挖”进洞理念，遵循“早进洞、晚出洞”施工原则，尽量避免对山体的大挖大刷。
隧道洞口段为浅埋顺层偏压，由于偏压隧道外侧覆盖层厚度较小，可能出现外侧岩土失稳情况。
可通过施作抗滑桩，有效改善隧道外侧岩土的力学性质，防止外侧岩土产生失稳或坍塌。
1.洞口开挖与防护浅埋偏压洞口段边坡和仰坡的坡顶截水天沟，应结合永久排水系统提前修建，防止水流冲刷边仰坡造成环境破坏。
截水沟距离边仰坡开挖线不小于5m，施工截水天沟时，沟两侧填土应夯实，并高于沟顶，以免雨水冲刷渗入截水沟基础内，截水天沟采用M7.5浆砌片石砌筑。
截水沟要在边仰坡土石方开挖之前砌筑完成，以免开挖完成后造成地表汇水过大，造成边仰坡浸水性失稳，且截水沟出口应接入路基排水系统。
边仰坡开挖采用人工配合机械，从上至下按照1:0.75的边坡坡度层层开挖，施工上、下便道选择在开挖范围不破坏外围地表和开挖边坡的适当位置，从上至下( 或分台阶) 直接将土挖至坡底平坦地带。
不良地质段，每开挖一层，立即进行边仰坡小导管临时支护，采用φ22mm 砂浆锚杆，L=3.0m，梅花状布置，间距120cm×120cm；喷射混凝土厚10cm，内设Φ8钢筋网20cm×20cm，边仰坡支护如图1所示。
隧道出口进洞措施方案
隧道出口进洞措施方案隧道出口进洞措施方案隧道出口进洞是指车辆从隧道内部进入到隧道出口的过程，这个过程涉及到车辆与隧道出口的交互，需要采取一系列的措施来确保交通的安全顺畅。
本文将提出一套隧道出口进洞措施方案。
首先，应该在隧道出口设置明显的指示标志，包括隧道出口指示标志、车辆转弯指示标志等等。
这些标志应当清晰明了，能够引导驾驶员准确地驶入隧道出口。
此外，还可以在隧道出口处设置标志、标线等，提醒驾驶员减速慢行，确保安全。
其次，在隧道出口通道的设计上，应该考虑到车流量、车速以及道路状况等因素，确保通道宽度、转弯半径等能够满足驾驶员的驾驶需要。
此外，隧道出口通道的道路表面要保持平整，没有明显的积水、坑洼等缺陷，以防止驾驶员在车辆转弯时产生意外。
另外，隧道出口进洞的设计上还应考虑到交通信号灯的设置。
隧道出口通常是进入交通要道的地方，容易出现交通流量集中的情况。
在这种情况下，可以考虑使用交通信号灯进行控制，如设置红绿灯或箭头灯等，引导车辆有序进入隧道出口。
此外，应加强对隧道出口的巡查和维护工作。
定期检查隧道出口的设施是否完好，如路灯、路标、标线等，确保其正常使用。
同时，对于隧道出口周围的环境进行清扫和养护，确保道路畅通。
最后，对于驾驶员而言，应提高他们的安全意识和驾驶技巧，遵守交通规则，减少交通违法行为。
驾驶员在驶入隧道出口时，应减速慢行，保持安全距离，并随时注意隧道出口的交通指示标志和信号灯。
综上所述，隧道出口进洞措施方案应包括设置明显的指示标志、合理设计隧道出口通道、设置交通信号灯、加强巡查和维护工作，提高驾驶员的安全意识和驾驶技巧等措施。
只有通过一系列的措施，才能确保隧道出口进洞的安全顺畅。
隧道进洞方案
隧道进洞方案第1篇隧道进洞方案一、项目背景随着我国基础设施建设的快速发展，隧道工程在公路、铁路、城市轨道交通等领域发挥着日益重要的作用。
为确保隧道工程的顺利进行，保障施工安全和工程质量，特制定本隧道进洞方案。
二、工程概况1. 工程名称：XX隧道工程2. 工程地点：XX省XX市3. 隧道全长：XX公里4. 隧道净宽：XX米5. 隧道净高：XX米6. 隧道结构：单洞双向/双洞单向三、施工方案1. 施工准备（1）组织施工人员学习施工方案，了解施工工艺、技术要求及安全注意事项。
（2）对施工设备进行全面检查，确保设备性能良好。
（3）对施工现场进行实地勘查，了解地质、地貌、水文等情况。
（4）编制施工进度计划，明确施工节点。
2. 隧道进洞施工（1）进洞顺序：根据隧道设计，先施工左洞/右洞，再施工另一洞。
（2）施工方法：采用新奥法施工，严格控制爆破参数，确保施工安全。
（3）施工步骤：1) 开挖：采用台阶法或全断面法进行开挖，严格控制超欠挖，确保隧道轮廓线清晰。
2) 初期支护：及时进行锚喷网支护，确保围岩稳定。
3) 防排水：在初期支护与二次衬砌之间设置防水层，防止地下水渗漏。
4) 二次衬砌：在初期支护稳定后，进行二次衬砌施工，确保隧道结构安全。
3. 施工监控（1）对施工现场进行实时监控，掌握施工进度、质量及安全情况。
（2）定期对围岩稳定性、初期支护及二次衬砌结构进行监测，发现异常情况及时处理。
（3）建立完善的施工记录制度，确保施工数据真实可靠。
四、施工安全及环保措施1. 施工安全（1）严格执行国家有关安全生产的法律、法规和标准，确保施工安全。
（2）建立健全安全生产责任制，明确各级管理人员和施工人员的职责。
（3）定期进行安全生产培训，提高施工人员的安全意识。
（4）施工现场设置安全警示标志，配备个人防护用品。
（5）加强施工现场管理，确保施工安全。
2. 环境保护（1）严格执行国家有关环境保护的法律、法规和标准，保护生态环境。
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第一章隧道进洞方法
拟采用套拱法进洞。
8.1.套拱设计
本隧道拟采用套拱法进洞，以确保进口段隧道施工安全。
套拱设计如图3.3-05 所示
说明：砼套拱采用内侧立模，架立格栅后网喷砼的方法施工。
图3.3-05 隧道进洞套拱设计图
8.2.拱部进洞
洞口段路堑开挖完成（拱部）进洞面后,安装两榀格栅,格栅宽30cm,格栅间距1m，格栅底部设卧木及锁脚锚杆，两榀格栅用φ22 钢筋拉接固定，拉接筋环向间距1m。
架立格栅后立模网喷射C20 砼,形成拱部棚状洞口。
在此棚状洞口支护下按照CD 法进洞施工。
8.3.下部进洞
下部洞外路堑开挖根据CD 法施工进程适时进行，开挖至下部套拱部位后，施做套拱砼基础，架立下部套拱格栅与上述拱部格栅螺栓连接，再立模网喷砼。
形成下部棚状支护结构，再按照CD 法施工。
第二章工程概况及特点
1.1.隧道地质概况
隧道地处剥蚀丘陵地带，植被发育，自然坡度30 度，表层为褐黄粉质色粘土，硬塑，厚2～16m,下覆石炭系上中统壶天群灰岩、白云质灰岩，灰色，灰白色，弱风化，产状142°/61°，地下水发育。
其中IDK132+920～IDK133+135 为浅埋段，土层较厚，岩溶较发育。
1.2.围岩类别及初级支护、衬砌类型
见表3.1.-01、3.1.-02
表3.3-01 各级围岩长度表
类别Ⅲ类Ⅳ类Ⅴ类合计
1.3.工程特点
本隧道为铁路双线隧道，比单线隧道开挖断面较大，对开挖过程中确保隧道洞室安全稳定要求更高。
表3.3.-02 各类衬砌支护参数表
注：表中◇表示网喷砼，△表示素砼，□表示聚丙烯网喷砼，○表示中空注浆锚杆，●表示砂浆锚杆所处地质情况较差，Ⅴ级围岩地段占20%以上，无Ⅰ、Ⅱ级围岩，难以实施全断面快速掘进施工。
在隧道中部存在一处浅埋段，最小埋深约8 米，属于Ⅴ级围岩，稍有不慎，易引起塌方冒顶，给施工造成困难，因此，确保安全通过浅埋段非常重要。
同时，由于围岩类别低导致施工工法及开挖断面转换多（有CD 法和台阶法相互转换，有不同级别围岩地段的开挖断面及下锚段开挖断面的转换），给施工增加了一定的难度。
另外，因本地地处岩溶发育地区，开挖前须做好超前预报，探明岩溶发育情况尤其重要。
第三章主要对策
XX 隧道做为本标段重点工程，我部将加大科技投入，上一流的人才，配备先进、配套和适用的机械设备，确保本隧道资源配置满足安全、质量及施工进度要求。
加强地质超前预报，及时探明围岩级别及岩溶情况，一旦发现问题，及时调整施工方法，杜绝因盲目施工而引起的安全事故。
采用切实可行的方法确保工法转换和断面切换顺利过渡。
按照新奥法原理组织施工，采用新技术、新工艺，坚持“短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”的施工原则，采用光面爆破技术，严格控制超欠挖。
投入全液压衬砌台车并按严格控制二次衬砌砼的浇筑工艺，确保二衬砼内实外美。
第四章施工平面布置及临时工程
3.1.道路设置
进口区进场道路：由于进口山坡较陡，考虑从主便道新修一条300m 爬坡便道上至洞口（洞底）标高。
出口区进场道：出口有约350m 长的路堑段，在施工顺序上必须先施工此段路堑再进洞施工，故将进场道路修至本段路堑的端头，再经该段路堑到达洞口，从主便道至此段新修便道大约300m。
3.2.拌合设备布置
进出口各设一座JS750 拌和站，同时设2 台强制式拌合机生产喷砼。
3.3.空压机房及锻钎机房
空压机房设在洞口附近，以减少弯头风压损失，锻钎机布置在一座空压机房旁以方便锻钎机房的高压风供应。
3.4.火工器库房
炸药库与雷管库分开设置，相隔距离符合有关爆破安全操作规程的规定，并远离施工及生活区。
同时，严格执行当地公安部门有关火供品使用的有关规定。
3.5.供水系统
于河沟内挖井集水并沉淀做为隧道供水水源，并就近设置抽水泵房，经上水管路，泵送至高位水池，经下水管路及压力泵送水至洞内和生活区。
送入洞内的压力水，必须满足掌子面用水压力不小于3kg。
3.6.供电系统
隧道进口设置一台1250KVA 变压器一台，分别向洞内及洞外生产房和生活区供电。
出口设置一台2000KVA 的变压器，供应隧道出口和八古塘大桥用电。
3.7.生活区
进出口施工队各设置生活区一处，方便队伍管理。
3.8.平面布置
详见XX 隧道进口、出口平面布置图（图3.3.-01、-02）
第五章主要施工机械配置
本隧道机械设备配备具有以下特点：一是坚持以人为本的理念，尽量实行机械化施工，最大限度地减轻施工人员的劳动强度；
二是经济高效，不论从钻孔用掘进台车到爆碴装运机械，还是从砼拌制运输到二次衬砌设备，均考虑单机设备先进的同时，做到机械设备相互合理配套，能最大限度发挥各类机械作业能力，各条施工作业线科学先进；三是尽量体现施工机械与施工方法配套；四是结合设备外形尺寸和衬砌后的隧道断面，选定外形尺寸适宜的施工机械。
配置的主要设备见表3.3.-03 所示
第六章施工队伍及劳力组织
本隧道进口、出口拟各安排一个施工队进行施工，每个队施工劳力150 人，分六个工班组织施工作业。
具体任务分工和劳力安排见表3.3.-04
第七章总体施工方案
6.1.进洞方案
采用套拱法进洞。
具体详见隧道施工及工艺。
6.2.洞内装碴运输方案
采用侧卸装载机装碴，自卸汽车运输出碴。
找顶采用小型挖掘机，人工配合。
表3.3.-03 隧道主要机械设备表
表3.3.-04 XX 隧道施工队劳力安排表（一个队）
6.3.通风排烟方案
隧道施工通风应满足洞内各项作业所需要的最大风量。
具体一是按照每人每分钟供应新鲜空气3m3计算；每1kw 内燃机械供风量不小于3m3/min。
最小风速不小于0.25m/s。
经计算，上述最大用风量为480/min。
因此选用一台JB3型通风机进行采用压入式通风可以满足通风排烟的需要。
采用压入式通风，进出口各配置一台JBT3 型通风机向洞内供应新鲜空气。
如图3.3.-03
图3.3.-03 压入式通风示意图
6.4.洞内排水方案
隧道进口为顺坡施工，在成洞段洞内一侧挖排水沟自然排水。
隧道出口为反坡施工，在邻近下台阶掌子面附近挖集水井，采用机械抽水经排水管道将积水抽出洞外。
6.5.洞内三管两线布置
见图3.3.-04
6.6.隧道开挖支护方案
按照不同的围岩级别采用不同的开挖方法，Ⅲ级围岩地段采
图3.3.-04 洞内管路布置示意图
用台阶法施工，网喷砼及素砼及系统锚杆支护。
Ⅳ级围岩地段施工前施打超前锚杆再开挖，采用
短台阶法施工，HW150 型钢支撑并辅以聚丙烯网喷砼及素喷砼、系统锚杆支护，Ⅴ级围岩地段采用CD 法开挖，小导管超前支护，开挖后采用HW175 型钢支撑，并辅以聚丙烯网喷砼及素喷砼、系统锚杆支护。
6.7.隧道弃碴方案
本工程设一处弃碴场，隧道弃碴量（紧方）180993,站场调配（含线路）共利用106530 m3，剩余弃碴于ⅡDK132+650 线路右侧150m 处旱地，占地20 亩，弃碴场边坡采用M7.5 浆砌片石防护。
6.8.隧道二次衬砌方案
采用液压模板台车施作整体式衬砌。
第八章施工进度计划
本隧道计划工期：安排23 个月；其中：
施工准备:安排2.5 个月；
隧道掘进：计划安排16 个月;双向两个掌子面掘进，平均每口掘进速度Ⅴ级围岩30m/月，Ⅳ级围岩50m/月，Ⅲ级围岩61m/月。
二次衬砌（含防水层）：计划安排7.5 个月，每个洞口每月完成80 米。
水沟、电缆槽：每个洞口按200m/月安排。
回填灌浆：每个洞口也按200m/月考虑。
详见表3.3.-05 及图3.3.-04
表3.3.-05 隧道施工进度计划表
工区工程项目工
程
量
工期(月)
2005年(季) 2006年(季) 2007年(季)
二三四一二三四一二三四
进口工区施工准备
678
m
2 开挖及支护14 二次衬砌8.5 水沟电缆槽 3.4 回填灌浆 3.4
出口工区施工准备620 2.5
第九章工法转换方案
12.1.“CD 法”向台阶法转换
在掘进过程中，运用地质超前预报手段，及时撑握掘进前方围岩级别变化，一旦探明围岩级别将发生变化，立即着手进行工法转换的准备工作。
计划在3m 之内完成工法转换过渡，由于CD 法分六部施工，一、四部位置位于上台阶位置，因此当一部撑子面掘进至Ⅲ或Ⅳ级围岩后，考虑要继续向前开挖。
同理当四部挖至时也如此开挖并与一部向前开挖的空间汇合。
当Ⅴ级围岩最后五、六步开挖至围岩变化段时，从而自然形成了上下台阶。
12.2 台阶法向“CD 法”转换
与上述方法相反，从台阶法的一侧直接开挖侧导洞，下台阶跟进，即可形成CD 法施工。