《城市轨道交通工程预算定额》第二册“轨道工程”定额说明书
2012预算定额城市轨道交通轨道工程定额调整

算
单 工 料 械 称
价 费 费 费
( 元) ( 元) ( 元) ( 元) 单位 工日 ㊃ k W h 元 单价 ( 元) 8 7. 9 0 0. 9 8 -
4 1. 1 9 1 1. 4 3 2 9. 7 6 数 0. 1 3 0 2 6. 2 4 0 0 4. 0 4
4 0 0 0 4 其他材料费 料 8
8 4 0 0 0 4 其他材料费
㊃ kW h 元 台班 台班 元
-
0 0 4 4 5 电动卷扬机 双筒 机 8 8 0 0 1 1 6 小翻斗车 综合 械 8 4 0 0 2 3 其他机具费
1 5 7. 7 0 1 3 1. 3 1 -
㊃3㊃
㊃1㊃
工作内容 : 线路架设 ㊁ 安装 ㊁ 安全检查 ㊁ 维修保养 ㊁ 拆除及材料运输等 ㊂ 定 额 编 号
洞内照明动力线路 4.
1 1 3 4 动力线路
1 1 3 5
单位 : m
照明线路 洞内
项
目 ( 元) 费 费 费 ( 元) ( 元) ( 元) 单位 工日 m k g 个 个 单价 ( 元) 8 7. 9 0 1 5 0. 3 0 7. 1 5 8. 5 5 1. 5 0 5 2. 3 4 2 8. 7 4 1 9. 1 4 4. 4 6 数 0. 3 2 7 0. 0 9 5 0 0. 0 0 4 3 4 8. 4 5 2 7. 6 9 1 5. 3 7 5. 3 9 量 0. 3 1 5 0. 0 3 5 0 0. 0 0 8 3 0. 1 7 5 0 0. 6 2 0 0
1 9 0 0. 0 0 1 6. 3 0 5 2. 1 0 1 8. 9 0 1 2. 1 0 8. 9 8 0. 9 8 7. 2 5 0. 0 0 0 3 0. 0 1 3 8 0. 0 0 0 5 0. 0 0 2 0 0. 0 0 1 3 0. 0 0 3 8 0. 1 9 0 8 1. 6 3 3 9 0. 6 1 0. 0 1 1 4 0. 0 1 1 4 1. 1 7
上海市轨道交通工程预算定额

上海市轨道交通工程预算定额【原创实用版】目录1.上海市轨道交通工程预算定额概述2.预算定额的作用和意义3.预算定额的具体内容4.预算定额的实施和影响正文【上海市轨道交通工程预算定额概述】上海市轨道交通工程预算定额是指在上海市轨道交通工程建设过程中,对各项工程量、材料消耗、设备使用、人工等资源消耗进行预算控制的一种制度。
这一制度旨在确保工程质量,降低成本,提高投资效益,规范建设市场秩序。
【预算定额的作用和意义】预算定额在上海市轨道交通工程建设中具有重要的作用和意义,主要体现在以下几个方面:1.有利于合理控制工程造价。
预算定额为轨道交通工程的建设、设计、施工、监理等各方提供了明确的费用标准,有利于合理控制工程造价,防止浪费和国家资金。
2.保证工程质量。
预算定额对各项工程量、材料消耗、设备使用、人工等资源消耗进行预算控制,有利于确保工程质量,提高轨道交通工程的安全性和可靠性。
3.规范建设市场秩序。
预算定额的实施,有利于规范建设市场秩序,防止恶性竞争,促进轨道交通建设市场的健康发展。
4.有利于提高投资效益。
预算定额可以提高轨道交通工程的投资效益,提高建设单位的经济效益。
【预算定额的具体内容】上海市轨道交通工程预算定额主要包括以下内容:1.人工预算定额。
人工预算定额是指根据工程的性质、规模、难易程度以及施工地区的具体情况,对施工过程中所需各种工种劳动力的消耗量进行预算。
2.材料预算定额。
材料预算定额是指根据工程的性质、规模以及施工地区的具体情况,对施工过程中所需各种材料的消耗量进行预算。
3.设备使用预算定额。
设备使用预算定额是指根据工程的性质、规模以及施工地区的具体情况,对施工过程中所需各种设备的消耗量进行预算。
4.工程量预算定额。
工程量预算定额是指根据工程的性质、规模以及施工地区的具体情况,对施工过程中各项工程量的消耗量进行预算。
【预算定额的实施和影响】上海市轨道交通工程预算定额的实施,对轨道交通工程建设各方产生了积极的影响:1.对建设单位而言,预算定额有利于合理控制工程造价,提高投资效益。
(整理)城市轨道交通工程预算定额说明()

住房城乡建设部关于印发《城市轨道交通工程预算定额》的通知建标[2008]193号为适应城市轨道交通工程建设的需要,合理确定和控制城市轨道交通工程造价,我部制定了《城市轨道交通工程预算定额》,编号为GCG-103-2008,自2009年1月1日起施行。
现印发给你们。
2001年批准发布的《全国统一市政工程预算定额》第九册(地铁工程)同时废止。
请你们将施行中的有关问题和建议反馈给我部标准定额司。
《城市轨道交通工程预算定额》由我部标准定额研究所组织中国计划出版社出版发行。
中华人民共和国住房和城乡建设部二00八年十月十五日总说明一、《城市轨道交通工程预算定额》(以下简称本定额)共分10册,包括:第一册路基、围护结构及地基处理工程第二册桥涵工程第三册隧道工程第四册地下结构工程第五册轨道工程第六册通信工程第七册信号工程第八册供电工程第九册智能与控制系统安装工程第十册机电设备安装工程二、本定额是完成规定计量单位分部分项工程所需的人工、材料、施工机械台班的消耗量标准,是制定城市轨道交通工程地区单位估价表、工程量清单综合单价、招标标底和投标报价的基础。
三、本定额适用于新建、扩建的城市轨道交通工程。
四、本定额是按照正常施工条件、目前多数施工企业的施工机械装备程度,施工中常用的施工方法、施工工艺、劳动组织以及合理工期进行编制的。
五、本定额是依据国家有关产品标准、设计规范和施工验收规范编制的,参考了现行国家、行业和地方定额,以及有代表性的工程设计、施工资料和其他资料。
六、本定额消耗量的确定。
1、人工工日消耗量。
人工工日不分工种、技术等级均以综合工日表示。
内容包括基本用工、超运距用工、人工幅度差和辅助用工。
2、材料消耗量。
(1)材料选用符合国家质量标准和相应设计要求的合格产品。
(2)材料消耗包括主要材料、辅助材料、零星材料,凡能计量的材料、成品、半成品均按品种、规格逐一列出数量并计入相应的损耗,其内容和范围包括:从工地仓库,现场集中堆放地点或现场加工地点至操作或安装地点的运输损耗、施工操作损耗、施工现场堆放损耗。
轨道工程定额

第一章铺轨一节人工铺轨一、木枕:选配钢轨,挂线散枕,摆排轨枕,木枕打印、钻孔、注油,吊散钢轨,合拢口锯轨,钢轨钻孔,钢轨划印,方正轨枕,散布与安装钢轨配件和轨枕扣件,上油,检修,拨荒道等。
二、混凝土枕:选配钢轨,挂线散枕,摆排轨枕,硫磺锚固(III型B除外),涂绝缘膏,吊散钢轨,合拢口锯轨,钢轨钻孔,钢轨划印,方正轨枕,散布与安装钢轨配件和轨枕扣件,上油,检修,拨荒道等。
三、混凝土桥枕四、混凝土宽枕五、异形枕六、铺旧轨增加工日:选配旧轨二节机械铺轨一、轨节拼装:(一)木枕:吊散、摆排轨枕,木轨打印、钻孔、注油,选配、吊散钢轨及打印、方正轨枕,散布与安装钢轨配件和轨枕扣件,拧固,检修、吊码、吊装轨节至平板车上,捆轨件,装配件,涂油等。
(二)混凝土枕:吊散、摆排轨枕,硫磺锚固(III型B除外),涂绝缘膏,选配、吊散钢轨及打印、方正轨枕,散布与安装钢轨配件和轨枕扣件,拧固,检修、吊码、吊装轨节至平板车上,捆轨件,装配件,涂油等。
(三)混凝土桥枕:吊散、摆排轨枕,硫磺锚固,涂绝缘膏,选配、吊散钢轨及打印、方正轨枕,散布与安装钢轨配件和轨枕扣件,拧固,检修、吊码、吊装轨节至平板车上,捆轨件,装配件,涂油等。
(四)混凝土宽枕:吊散、摆排轨枕,硫磺锚固,涂绝缘膏,选配、吊散钢轨及打印、方正轨枕,散布与安装钢轨配件和轨枕扣件,拧固,检修、吊码、吊装轨节至平板车上,捆轨件,装配件,涂油等。
二、轨节铺设:(一)铺轨机安拆、调试:机械安装、调试、拆除。
(二)轨节铺设:轨节运至铺轨工地(或前方作业站)后,轨节列车的调车,轨节的倒装拖拉、吊、铺,合拢口锯轨、钢轨钻孔,安装钢轨配件,检查、拨荒道等。
三节标准轨轨料一、木枕:(一)I类木枕:钢轨及连接件,轨枕及扣配件。
(二)II类木枕:1.分开式扣件:钢轨及连接件,轨枕及扣配件。
2.道钉:钢轨及连接件,轨枕及扣配件。
二、混凝土枕:(一)I型枕:钢轨及连接件,轨枕及扣配件。
(二)II型枕:1.弹条I型扣件:钢轨及连接件,轨枕及扣配件。
杭州地铁预算定额说明 2010版

总说明一、《杭州市地铁工程预算定额》(2010版)(以下简称本定额)是在《城市轨道交通工程预算定额》GCG103-2008和《杭州市地铁工程预算定额》(2006版)的基础上,依据国家、省、市有关现行产品标准、设计规范和施工验收规范、质量评定标准、安全技术操作规程,并结合《建设工程工程量清单计价规范》GB50500-2008及本市实际情况进行编制的。
本定额共分十二章,包括土石方工程、围护及地基处理工程、地下结构工程、桥涵工程、隧道工程、辅助工程、轨道工程、通信工程、信号工程、供电工程、智能与控制系统安装工程、机电设备安装工程。
二、本定额适用于杭州市区域范围内新建和改、扩建地铁工程。
本定额是完成规定计量单位分项工程所需的人工、材料、施工机械台班的消耗量标准;是统一本市地铁工程预算工程量计算规则、项目划分、计量单位的依据;是工程量清单计价和投标报价的基础;是编制施工图预算和招标控制价、投标报价、竣工结算和确定工程造价的依据;也是编制概算定额、投资估算指标和企业定额的基础。
三、本定额是按照正常的施工条件、当前多数企业的施工机械装备程度、合理的施工工期、施工工艺和劳动组织编制的,反映了社会平均消耗量水平。
四、本定额是在《杭州市地铁工程预算定额》(2006版)的基础上,依据国家、省、市有关现行产品标准、设计和施工验收规范、质量评定标准、安全技术操作规程进行编制的,同时参考了浙江省2010版市政、建筑、安装等专业定额和其他省市相关地铁工程计价定额,以及有代表性的工程设计、施工资料和其他资料。
五、人工消费量的确定:本定额人工不分工种,但按定额用工的技术含量分为一类人工和二类人工,以综合工日表示。
内容包括基本用工、超运距用工、人工幅度差和辅助用工。
其中土石方工程人工为一类人工,其余均为二类人工。
六、材料消费量的确定:1.本定额中的材料消耗包括主要材料和辅助材料,材料消耗量中已计入相应的损耗,其损耗的内容和范围包括:包括从工地仓库、现场集中堆放地点或现场加工地点至操作或安装地点的现场运输损耗、施工操作损耗、施工现场堆放损耗。
城市轨道交通工程预算定额说明

住房城乡建设部关于印发《城市轨道交通工程预算定额》的通知建标[2008]193号为适应城市轨道交通工程建设的需要,合理确定和控制城市轨道交通工程造价,我部制定了《城市轨道交通工程预算定额》,编号为GCG-103-2008,自2009年1月1日起施行。
现印发给你们。
2001年批准发布的《全国统一市政工程预算定额》第九册(地铁工程)同时废止。
请你们将施行中的有关问题和建议反馈给我部标准定额司。
《城市轨道交通工程预算定额》由我部标准定额研究所组织中国计划出版社出版发行。
中华人民共和国住房和城乡建设部二00八年十月十五日总说明一、《城市轨道交通工程预算定额》(以下简称本定额)共分10册,包括:第一册路基、围护结构及地基处理工程第二册桥涵工程第三册隧道工程第四册地下结构工程第五册轨道工程第六册通信工程第七册信号工程第八册供电工程第九册智能与控制系统安装工程第十册机电设备安装工程二、本定额是完成规定计量单位分部分项工程所需的人工、材料、施工机械台班的消耗量标准,是制定城市轨道交通工程地区单位估价表、工程量清单综合单价、招标标底和投标报价的基础。
三、本定额适用于新建、扩建的城市轨道交通工程。
四、本定额是按照正常施工条件、目前多数施工企业的施工机械装备程度,施工中常用的施工方法、施工工艺、劳动组织以及合理工期进行编制的。
五、本定额是依据国家有关产品标准、设计规范和施工验收规范编制的,参考了现行国家、行业和地方定额,以及有代表性的工程设计、施工资料和其他资料。
六、本定额消耗量的确定。
1、人工工日消耗量。
人工工日不分工种、技术等级均以综合工日表示。
内容包括基本用工、超运距用工、人工幅度差和辅助用工。
2、材料消耗量。
(1)材料选用符合国家质量标准和相应设计要求的合格产品。
(2)材料消耗包括主要材料、辅助材料、零星材料,凡能计量的材料、成品、半成品均按品种、规格逐一列出数量并计入相应的损耗,其内容和范围包括:从工地仓库,现场集中堆放地点或现场加工地点至操作或安装地点的运输损耗、施工操作损耗、施工现场堆放损耗。
上海市轨道交通工程预算定额

上海市轨道交通工程预算定额(原创版)目录1.上海市轨道交通工程预算定额的概述2.上海市轨道交通工程预算定额的内容3.上海市轨道交通工程预算定额的作用4.上海市轨道交通工程预算定额的发展历程5.上海市轨道交通工程预算定额的展望正文【上海市轨道交通工程预算定额的概述】上海市轨道交通工程预算定额是上海市轨道交通工程建设项目预算编制的重要依据,是保证轨道交通工程建设项目投资效益、控制工程造价的有效手段。
上海市轨道交通工程预算定额主要包括建筑工程、安装工程、设备购置、装修工程、市政公用工程等方面。
【上海市轨道交通工程预算定额的内容】上海市轨道交通工程预算定额的内容主要包括以下几个方面:1.建筑工程:包括车站、区间、车辆段、停车场等土建工程的投资估算和预算编制。
2.安装工程:包括电气、通信、信号、通风、空调、给排水、消防等设备的投资估算和预算编制。
3.设备购置:包括轨道交通车辆、牵引设备、通信设备、信号设备、通风空调设备、给排水设备、消防设备等的投资估算和预算编制。
4.装修工程:包括车站、区间、车辆段、停车场等的装修工程的投资估算和预算编制。
5.市政公用工程:包括轨道交通沿线的市政道路、桥梁、隧道、绿化等工程的投资估算和预算编制。
【上海市轨道交通工程预算定额的作用】上海市轨道交通工程预算定额在轨道交通工程建设中具有重要的作用,主要体现在以下几个方面:1.控制工程造价:通过制定预算定额,可以有效地控制轨道交通工程建设项目的工程造价,防止项目投资超出预算。
2.提高投资效益:通过预算定额的编制,可以优化工程项目的投资结构,提高投资效益。
3.规范市场秩序:预算定额的制定,可以规范轨道交通建设市场的秩序,促进市场竞争,提高建设质量。
4.保障工程质量:预算定额的编制,可以为轨道交通工程建设项目提供科学、合理的工程造价预算,保障工程质量。
【上海市轨道交通工程预算定额的发展历程】上海市轨道交通工程预算定额的发展历程可以分为以下几个阶段:1.初创阶段(20 世纪 80 年代):上海市开始规划建设轨道交通,编制了第一套预算定额。
上海市轨道交通工程预算定额

上海市轨道交通工程预算定额上海市轨道交通工程预算定额是对轨道交通工程各项费用的全面分析和预测,为工程建设提供了重要的经济依据。
本文将从轨道交通工程预算定额的概述、编制原则、应用、管理意义等方面进行详细阐述。
一、上海市轨道交通工程预算定额概述上海市轨道交通工程预算定额是根据轨道交通工程的特点和需求,对工程中的各类费用进行细化和量化,以便为建设单位、设计单位和施工单位提供明确的费用控制依据。
预算定额包括人工、材料、机械设备、施工措施、企业管理费等各个方面,为工程投资决策和成本控制提供了有力保障。
二、轨道交通工程预算定额的编制原则1.科学合理:预算定额应充分反映工程实际,与工程特点、技术要求和施工方法相匹配,确保定额的科学性和合理性。
2.综合平衡:预算定额应综合考虑工程的投资、成本、效益等因素,确保各方利益的平衡。
3.动态调整:根据市场价格变化、新技术应用等因素,及时调整预算定额,使之保持合理有效。
4.公开透明:预算定额编制过程应公开透明,广泛征求各方意见,以确保定额的公正性和权威性。
三、预算定额在轨道交通工程中的应用预算定额在轨道交通工程中的应用主要体现在以下几个方面:1.项目立项:作为项目立项的重要依据,预算定额有助于分析和评估项目的可行性、投资回报等。
2.设计阶段:预算定额可为设计单位提供费用参考,指导设计方案的优化和调整。
3.招投标环节:预算定额可作为评标依据,辅助评标人员对投标单位的报价进行合理性判断。
4.施工阶段:预算定额可用于施工过程中的成本控制,确保工程投资目标的实现。
5.审计环节:预算定额可为审计部门提供依据,对工程成本进行有效监督和审查。
四、预算定额对轨道交通工程管理的意义1.提高投资决策水平:预算定额为投资者提供了全面、准确的工程成本信息,有助于优化投资决策。
2.促进成本控制:预算定额明确了工程各项费用的标准,有利于建设单位、施工单位等进行成本控制。
3.提高招标质量:预算定额有助于规范招标投标行为,提高招标质量。
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册说明一、《城市轨道交通工程预算定额》第二册“轨道工程”(以下简称本定额),包括铺轨工程、铺道岔工程、铺道床工程、轨道加强设备及护轮轨工程、线路有关工程、拆除工程、措施项目共七章。
二、本定额适用于轨道交通工程新建、扩建(地下、地面、高架)的正线、车辆段、停车场工程,不适用于维修和局部改造工程。
三、本定额中的线路设计长度均为单线线路长度;铺轨工程中组装轨节、铺轨按25m钢轨编制;无缝线路按25m钢轨现场焊接成全线无缝线路编制。
四、定额中不同类型的扣件按一个节点所需的含量整合。
即将混凝土轨枕的扣配件整合成一个材料号,单位为套,每块短轨枕一套(或一根长轨枕两套)。
套用定额时根据设计类型换算。
五、本定额未特殊说明,均考虑材料100m以内从现场堆放点至操作面的工地小搬运。
六、本定额中的其他材料费中均已包含了相关定额子目未列出且在施工过程中发生的施工用水费用七、拆除工程按无运营影响编制。
八、轨道工程中主要包含轨道交通工程常用项目,不足部分执行城市轨道交通工程预算定额以外其他册相应定额子目时人工、机械乘以系数1.15。
九、未尽事宜见定额各章说明。
第一章铺轨工程说明一、本章包括机械铺轨、人工铺轨、无缝线路、轨料运输及其他共4节135个子目。
二、铺轨定额按道床位置、道床类型和轨枕类型不同划分,按不同扣件型式列入定额子目。
具体扣件类型见附录一。
三、机械铺轨、人工铺轨中接头按无孔夹板过渡联接编制,若用于有缝线路时套用相应增加钢轨接头配件子目。
四、铺轨定额子目不包含钢轨接头焊接费用。
五、铺轨定额按正常情况使用机械铺轨编制,机械铺轨定额应与轨节拼装、轨料运输定额配套使用。
六、人工铺轨定额不含从上、下料点至作业面堆放点的人工倒运轨料费用。
发生时另行计算。
七、无缝线路中的钢轨接头焊接、应力放散及锁定与铺轨定额配套使用;胶结绝缘接头定额按现场制作胶结接头编制,如采用厂制胶结绝缘轨,材料可进行抽换。
八、有缝线路铺轨遇道岔、钢轨伸缩调节器等发生锯轨合拢口、钢轨钻眼内容,应根据设计数量套用第五章中钢轨钻眼、锯钢轨子目。
九、铺轨定额考虑现行规范、车站间距、道岔分布等设计要求,不区分正线和停车场、车辆段,钢轨损耗率均按0.3%综合考虑。
十、岔后无枕地段铺轨,套用同类型铺轨定额。
十一、铺轨定额中已综合包含钢轨支撑架和无孔夹板的摊销费用。
十二、开通前调整线路适用于所有铺轨项目。
十三、混凝土轨枕中已包含尼龙套管,木枕线路道钉按5钉考虑。
十四、粒料道床混凝土枕定额按硫磺锚固考虑,若设计其他型式,可对硫磺、砂、水泥、白石蜡材料进行换算或扣除。
十五、轨料运输定额按采用轨道车运输的标准轨和道岔编制,应包含备料中标准轨(含异型轨、短轨)、道岔(含道岔基本轨、辙叉、尖轨)重量。
不含采用地面汽车运输的标准轨和道岔,发生时另行计算。
十六、洞内照明定额包含洞内(所有地下线路)临时供电线路安拆、施工场地照明用电、作业面加强照明电费、电路使用费。
不包含机械设备施工用电。
工程量计算规则一、各种铺轨定额按道床型式、钢轨类型、轨枕类型及扣件类型、每公里轨枕布置数量划分,按设计图示每股道的中心线长度(不含道岔长度)以km计算。
二、钢轨接头焊接按焊接工艺划分,按设计图示数量以个计算。
三、应力放散及锁定按设计无缝线路长度以km计算。
四、钢轨胶结绝缘接头按设计图示数量以个计算。
五、轨料运输按钢轨、道岔设计图示质量以t计算,运距按平均运距以km计算,不足1km按1km计算。
六、开通前调整线路按设计图示每股道的中心线长度(不含道岔长度)以km计算。
七、有缝线路增加接头配件按设计图示有缝线路每股道的中心线长度(不含道岔长度)以km计算。
八、洞内照明按设计单线线路长度(含道岔长度)以m计算。
九、洞内照明动力线路安装按设计单线线路长度(含道岔长度)以m计算。
第二章铺道岔工程说明一、本章包括整体道床铺道岔、粒料道床铺道岔共2节15个子目。
二、铺设道岔定额按道床类型(整体道床、粒料道床)、道岔型号(7号、9号、12号)分别编制。
三、道岔、岔枕、橡胶垫板按道岔类型以组为单位计算,属于未计价材料,套用时按设计材质调查市场价。
四、整体道床道岔铺设定额按支墩法编制。
五、浮置板道床道岔铺设定额按道岔支撑架法编制。
六、地下整体道床道岔及浮置板道床道岔定额按车站有下料口编制。
工程量计算规则各种类型铺道岔均按道床位置、类型、岔枕型式划分,按设计图示数量以组计算。
第三章铺道床工程说明一、本章包括混凝土道床、粒料道床共2节41个子目。
二、混凝土道床钢筋制安、混凝土浇筑按不同道床型式分别编制,其中弹性减振垫混凝土道床与浮置板混凝土道床相应定额通用。
三、伸缩缝定额适用于所有整体道床型式。
四、混凝土洞内运输定额适用于洞内整体道床浇筑,混凝土输送泵定额适用于洞外地面、桥面、车库内整体道床混凝土浇筑。
五、粒料道床定额适用于石质、级配碎石、级配砾石基床和桥梁、桥隧过渡段、桥地过渡段、隧道地段;若直接用于土质基床时,考虑粒料的压实陷入基床因素,定额人工、材料、机械消耗量应乘以系数1.05。
六、粒料道床定额道碴按I级道砟编制。
七、人工铺面砟定额与沉落整修定额配套使用,按设计速度≤80km/h和设计速度≤100km/h划分定额。
工程量计算规则一、混凝土道床混凝土定额按设计图示断面乘以设计长度以m3计算。
二、钢筋的重量按钢筋设计图示长度乘以理论单位重量以t计算。
架立钢筋、定位钢筋和搭接钢筋按设计要求另行计算。
三、隔振器按设计图示长度以m计算。
四、弹性减振垫按设计图示面积(包括上弯、搭接部分)以m2计算。
不扣除≤0.3m2的孔洞面积。
五、水沟盖板按设计图示长度以m计算。
六、道床伸缩缝按设计图示数量乘以道床宽度以m计算。
七、防迷流排流端子、扁钢按设计图示数量以处计算;防迷流连接端子按设计图示数量以个计算。
八、混凝土洞内运输按设计图示混凝土道床数量以m3计算。
九、粒料道床铺底碴、线间石碴按设计断面乘以设计长度以m3计算。
十、粒料道床铺面碴按设计断面乘以设计长度以m3计算。
十一、线路沉落整修按设计图示长度以km计算。
十二、道岔沉落整修按设计图示数量以组计算。
第四章轨道加强设备及护轮轨说明一、本章包括轨距杆、安装防脱护轨、钢轨伸缩调节器共3节9个子目。
二、绝缘轨距杆按厂制成套成品φ36编制。
如设计其他型号或直径,材料可进行换算。
三、弯轨与防脱护轨定额配套使用。
四、钢轨伸缩调节器根据钢轨类型、单双向、伸缩量进行划分。
工程量计算规则一、绝缘轨距杆按设计图示数量以根计算。
二、防脱护轨按设计图示长度以单侧km计算。
三、防脱护轨弯头按设计图示数量以端计算。
四、钢轨伸缩调节器按设计图示数量以对计算。
五章线路有关工程说明一、本章包括线路及信号标志、平交道口、车挡、线路备料及其他共4节48个子目。
二、线路标志按普通标志、洞内角钢支架标志、站台地面立柱式标志三种类型划分,不区分洞内和洞外形式。
三、线路标志定额用于粒料道床需与混凝土安装基础定额配套使用,混凝土底座尺寸按500mm×500mm×500mm,标号按C30考虑。
四、粒料道床线路与信号标志定额按反光标志编制,反光材料采用二级反光膜,底板采用铝合金底板。
五、备料项目为验收后运营部门所使用。
六、备料中标准轨定额适用于50kg/m25m和60kg/m25m的有孔轨、焊接轨、道岔基本轨,可根据设计要求不同进行抽换。
如设计要求备料为小于25m的短轨,材料进行抽换,人机消耗量乘以系数0.8。
七、备料中道岔定额适用于50kg/m和60kg/m整组道岔(7号、9号、12号)。
八、备料中道岔尖轨适用于50kg/m和60kg/m道岔(7号、9号、12号)的各种尖轨。
九、备料中道岔辙叉适用于50kg/m和60kg/m道岔(7号、9号、12号)的辙叉心、钝角辙叉、锐角辙叉。
十、备料中道岔护轨适用于50kg/m和60kg/m道岔(7号、9号、12号)的道岔护轨。
工程量计算规则一、普通线路标志及角钢支架标志按设计图示数量以个计算。
进站预告标、站台地面标志以组计算。
二、加密基标按设计图示线路长度每5m间距布置以个计算。
三、控制基标按设计线路直线长度每200m间距、曲线长度每50m间距(每个曲线另加5个)布置以个计算。
四、平交道口分道口板式及橡胶道口两种形式,按图示数量以m2计算。
五、车挡均按设计图示数量以处计算。
六、备料中标准轨按设计图示数量以根计算。
七、备料中短、长轨枕按设计图示数量以块、根计算。
八、备料中道岔、轮轨摩擦装置按设计图示数量以组计算。
九、备料中道岔尖轨按设计图示数量以根计算。
十、备料中道岔辙叉按设计图示数量以根计算。
十一、备料中道岔护轨按设计图示数量以对计算。
十二、备料中钢轨涂油器按设计图示数量以个计算。
十三、备料中扣件按设计图示数量以套计算。
十四、钢轨钻眼按设计图示数量以100孔计算。
十五、锯钢轨按设计图示数量以10个锯口计算。
第六章拆除工程说明一、本章包括拆除线路、拆除道岔、拆除道床共3节8个子目。
二、拆除工程定额按均按正常施工编制,若与运营、既有线同时作业,其干扰降效费另行计算。
三、拆除线路定额适用于非运营线路局部道床线路拆除。
整体道床包括凿除道床混凝土及钢筋;粒料道床包括拆除防爬器、防爬支撑、道口、车挡、护轮轨等设备,不包括拆除车挡基础。
四、拆除道岔定额适用于局部道岔(包括道岔转辙器)拆除。
五、拆除整体道床不包括回收轨枕、钢筋工作内容。
工程量计算规则一、拆除线路按设计图示长度以km计算。
二、拆除道岔按设计图示数量以组计算。
三、拆除道床按设计图示长度乘以设计断面以m3计算。
第七章措施项目说明一、本章包括模板,钢轨接头试焊接,安全文明施工费等内容,共3节7个子目。
二、模板:铺道床工程中模板和支架摊销费。
三、钢轨接头试焊接:根据现行钢轨焊接文件要求,进行型式试验所发生的人工、材料、机械等一切费用。
四、安全文明施工费安全文明施工费是指在工程施工期间按照国家、地方现行的环境保护、建筑施工安全(消防)、施工现场环境与卫生标准等法规与条例的规定,购置和更新施工安全防护用具及设施、改善现场安全生产条件和作业环境所需要的费用。
包括环境保护费、文明施工费、安全施工费、临时设施费等。
(一)环境保护费:现场施工机械设备降低噪声、防扰民措施费用;水泥和其他易飞扬细颗粒建筑材料密闭存放或采取覆盖措施等费用;工程防扬尘洒水费用;土石方、建渣外运车辆冲洗、防洒漏等费用;现场污染源的控制、生活垃圾清理外运、场地排水排污措施的费用;其他环境保护措施费用。
(二)文明施工费:“五牌一图”的费用;现场围挡的墙面美化(包括内外粉刷、刷白、标语等)、压顶装饰费用;现场厕所便槽刷白、贴面砖,水泥砂浆地面或地砖费用,建筑物内临时便溺设施费用;其他施工现场临时设施的装饰装修、美化措施费用;现场生活卫生设施费用;符合卫生要求的饮水设备、淋浴、消毒等设施费用;生活用洁净燃料费用;防煤气中毒、防蚊虫叮咬等措施费用;施工现场操作场地的硬化费用;现场绿化费用、治安综合治理费用;现场配备医药保健器材、物品费用和急救人员培训费用;用于现场工人的防暑降温费、电风扇、空调等设备及用电费用;其他文明施工措施费用。