核电厂汽轮机润滑油系统及设备的调试
浅谈汽轮机润滑油系统主要问题分析及处理张蕾
浅谈汽轮机润滑油系统主要问题分析及处理张蕾发布时间：2021-08-12T06:33:09.196Z 来源：《中国科技人才》2021年第12期作者：张蕾[导读] 汽轮机的润滑油系统在汽机的运行中发挥着至关重要的作用，是汽轮机安全运行的重要保障。
在运行中，如果汽轮机的润滑油系统工作异常，极易导致汽轮机烧瓦、大轴弯曲、转子动静摩擦，甚至发生整机损坏的恶性事故。
由于润滑油系统出现故障而被迫停机的事情时有发生。
因此，对汽轮机润滑油系统运行调试中的问题应引起足够重视，找出真正的原因，采取合理的解决办法，将问题解决在真正运行之前。
张蕾金泥集团干法二厂 737100摘要：汽轮机的润滑油系统在汽机的运行中发挥着至关重要的作用，是汽轮机安全运行的重要保障。
在运行中，如果汽轮机的润滑油系统工作异常，极易导致汽轮机烧瓦、大轴弯曲、转子动静摩擦，甚至发生整机损坏的恶性事故。
由于润滑油系统出现故障而被迫停机的事情时有发生。
因此，对汽轮机润滑油系统运行调试中的问题应引起足够重视，找出真正的原因，采取合理的解决办法，将问题解决在真正运行之前。
关键词：汽轮机；润滑油；问题；处理引言随着电力行业的快速发展，对设备的精细化要求也越来越高，汽轮机润滑油系统在火电厂运行中起到了辅助作用，为稳定电力运行提供充分的保障，汽轮机润滑油主要功能是润滑、密封和冷却，是汽轮机的重要部分，通过润滑油系统的稳定运行，全面确保汽轮机的稳定，对整机组运转起到了积极推动。
随着我国电网的不断扩展与快速发展，电厂对汽轮机润滑油系统的整体性能提出了更高的质量要求，如果润滑油系统出现问题，则整机就会产生故障，汽轮机运行时，对油质量、温度、油压均需要全面进行控制，实现机组的稳定运转。
要想全面做好整体控制，就要在设备运行时对润滑油系统盘车、启动等运行过程进行润滑油系统调整，保证为各部件提供充足的润滑油，机组运行是一个复杂的过程，需要全面做好油压控制，确保在合理区间内。
汽轮机油系统常见问题及处理措施分析
汽轮机油系统常见问题及处理措施分析摘要：在我国能源生产过程中，电能的生产主要由火力发电厂完成。
在发电过程中，使用蒸汽轮机可以将蒸汽能转换为机械能。
其油系统主要包括液压油和润滑油系统。
系统的稳定运行是汽轮机安全运行的重要保证。
然而，由于油系统的频繁故障，该装置被切断、烧毁和报废。
因此，应做好油系统维护工作，降低运行中的故障概率，确保汽轮机的运行安全和电厂的效益。
关键词：汽轮机油系统；问题；处理措施1润滑油系统常见问题分析及处理措施1.1润滑油温度异常升高汽轮机运行时，需要控制润滑油温度。
在具体的运行过程中，受润滑油温度影响的故障也非常频繁。
润滑油系统温度高的原因很多，与润滑油的功能密切相关。
润滑油的主要作用是润滑轴承，同时降低轴承温度。
如果汽轮机运行时温度过高，油膜承载能力将直接降低，高温润滑油将与轴承表面发生干摩擦，造成设备损坏。
如果长时间运行，会再次摩擦，减少油量，影响设备运行。
这些问题的主要原因是机油冷却器中的污渍和管道堵塞。
如果设计不符合标准，则总面积不足，油冷却器排出的气体不能及时冷却。
汽轮机油冷却器故障是一种常见故障，应及时发现并解决，以充分保证设备的安全稳定运行。
一般来说，常见故障是冷油器使用不规范，高温回油未及时冷却。
设备在长期运行过程中会产生污垢，导致管道结垢堵塞，影响设备制冷效果。
设备受热面越小，润滑油温度越高。
冷却循环水的温度不是自动设计的，通常不能满足运行中的制冷需要。
异常油温故障对季节敏感，特别是夏季室外温度较高时，制冷效果较弱。
1.2润滑油压力汽轮机是否正常运行直接关系到润滑油压力。
因此，必须全面有效地控制润滑油压，确保润滑油压合理。
一般来说，润滑油压力的设定需要与汽轮发电机组的主要参数保持一致，以维持系统的正常运行。
如果润滑油压过低，无法支持系统运行，则无法在轴颈和轴瓦之间建立油膜。
当部件运行时，会产生干摩擦并损坏部件。
如果润滑油油压过高，则会发生漏油，有设备起火的危险。
汽轮机润滑油系统
• 扬程—— 127m
• 出油量— 3m³/min
交流启动油泵
布置在汽机房零米层。汽机启停机过程中（主油泵未正 常工作时），向调节保安系统及润滑油系统供油。
技术规范：
• 转数——
• 电机型号：YB2-
2950rpm
250M-2
• 扬程——108m • 电机功率：55KW
表示。 • 闪点：加热到一定温度时，部分油变为气体，
这个温度就叫 闪点。
注意事项
为了防止调节系统因压力油降低而引起停机事故， 所以当主油泵出口油压降低至1.0MPa时，由压力开 关使高压交流油泵自动启动投入运行。
机组正常运行时，电动辅助油泵都应停止运行。由 主油泵向机组提供调节油、安全油、润滑油。
汽轮机润滑油系统
目录
系统概述 主要设备 系统流程 注意பைடு நூலகம்项
系统概述
汽轮发电机组是高速运转的大型机械，其 轴承和轴承座需要大量的油来润滑和冷却，因 此汽轮机必须有供油系统用于保证汽轮机组的 正常工作。
系统概述
系统组成：汽机润滑油系统由油箱、主油泵、
交流启动油泵交流润滑油泵、直流事故油泵、
• 出油量—
• 电压：AC380V
1.55m³/min
交流润滑油泵/直流事故油泵
在机组启、停时由交流润滑油泵经冷油器向润滑油系统供油，事故情况下由 直流润滑油泵经冷油器向润滑油系统提供机组顺利停机的润滑油。
技术规范：
• 转数—— 2950rpm
• 扬程——34m
• 出油量— 0.4m³/min
技术规范主：要数 进口油 出口油 出口油 安装位
据 压(Mpa)压(Mpa) 量 置
润滑油及调节保安调试方案
XXXXXXXX公司节能降耗技改工程润滑油及调节保安系统调试方案编写：审查：审批：XXXXXXXXXXX公司2013年9月目录1 设备及系统概述 (1)2 编制依据 (4)3 调试范围及目的 (4)4 调试应具备的条件 (5)5 调试方法及步骤 (5)6 安全注意事项 (10)7 调试的质量验收及标准 (11)8 组织分工 (11)9 调试仪器 (11)10附表 (11)1.设备及系统概述1.1润滑油系统本机组设置集中油站一座向汽轮机和发电机轴承及盘车装置提供润滑、冷却油，润滑油系统主要包含以下设备：●油箱：1个●主油泵(同轴油泵)：1台●辅助油泵：1台●交流事故油泵：1台●直流事故油泵：1台●排烟风机：1台●冷油器：1台●注油器：1台●润滑油滤油器：1套●事故油坑：1座正常运行时润滑油总管的油压力为2~3bar左右，汽轮机前后轴承进口油压为1-1.5bar，其他各轴承的油压为1.5bar左右；事故状态下，事故油泵开启时，各个轴承进口油压为0.3-0.5bar。
1.2调节保安油系统本机组调节保安油采用低压透平油系统，调节保安油机组正常运行时由主油泵供给（机组启动、停运或实验时，由副主油泵供给）。
阀门执行机构由透平油驱动，接收505E来的阀门开度指令，调节汽轮机各蒸汽阀位置；危急遮断机构由汽轮机保护参数所控制，当这些参数超过其运行限值时，就泄油关闭全部汽轮机进汽阀门，调节保安油系统包含以下设备：●速关控制装置●转速传感器●调节器WW505E●电液转换器●油动机●调节汽阀●危急保安器●调节油滤油器1.3设备技术参数1.3.1润滑油系统设备：1.3.2盘车装置：1.3.3调节保安系统液压参数：油源压力：9bar (8～12bar) 工作介质：透平油46#过滤精度：≤25μm油温：10～70℃电参数：电源电压：24VDC(1±10%)2.编制依据依据中国电力行业标准编制，具体参考标准如下：1)《安全生产工作规定》国家电网总[2003]407号2)《防止电力生产事故的二十五项重点要求》国能安全[2014]161号3)《火力发电建设工程启动试运及验收规程》DL/T 5437-20094)《火力发电建设工程机组调试技术规范》DL/T 863-20165)《火力发电建设工程机组调试质量验收及评价标准》DL/T5295-20136)《汽轮机启动调试导则》DL/T 863-20047)《B14-4.9/0.295型抽汽背压式汽轮机汽轮机说明书》杭州中能汽轮机厂3.调试范围及目的3.1调试范围和内容3.1.1调试范围主机润滑油系统、盘车系统及调节保安系统内设备的调整试运。
汽轮机的油系统
主要设备的启ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ及切换注意事项
➢ 冷油器投运 1. 冷油器进、出油门、放油门应关闭。 2. 冷油器循环水进、出水门应关闭。 3. 冷油器油侧放空气门、水侧放空气门均应开启。
➢ 冷油器投用及注意事项: 1 确知冷油器启动准备工作已完毕。 2 在监护人的监护下进行此项工作。 3 联系司机注意机组润滑油压、油温、油箱油位。 4 缓慢开启冷油器进油门，待油侧空气放尽后关闭油侧放空气门，全 开冷油器进油门。 5 开启冷油器循环水进水门，待水侧放空气门有水连续冒出即关闭水 侧放空气门。 6 缓慢开启冷油器出油门直至全开。 7 根据冷油器出口油温，调整冷油器循环水出水门开度。
汽轮机油系统
主讲人
1
目录
第一章 润滑油系统 第二章 控制油系统 第三章 调节系统
2
第一章 润滑油系统
主要设备及作用 ➢ 润滑油主供油系统由主油箱、主油泵、注油器、辅助油泵、
冷油器、滤油器、过压阀等构成。正常运行时，主油泵向 汽轮发电机组各轴承提供润滑油，同时向调节保安系统提 供压力油，本机组推荐采用L-TSA46汽轮机油。 ➢ 润滑油的作用：润滑油系统的作用是给汽轮发电机的支持 轴承、推力轴承和盘车装置提供润滑油，完成对轴承的冷 却、降温，带走摩擦形成的碎屑等作用。
➢ 辅助油泵在运行时，应检查轴承油位并及时添加，仔细倾 听油泵运转声音应无异常，油泵及电动机振动应正常。
➢ 检查油系统中各油滤网的前、后压差应在规定范围内，若 压差超过规定值应及时进行切换，联系检修人员进行清洗。
➢ 检查油系统中各设备、阀门无漏油、渗油现象，发现问题 及时汇报，迅速处理。
➢ 检查主油箱油位是否正常 ➢ 冷油器进出口油温和冷却水进出水温度
汽轮机主机润滑油系统
汽轮机主机润滑油系统一、作用1、为汽轮机、发电机径向轴承提供润滑油；2、为汽轮机推力轴承提供润滑油；3、为盘车装置提供润滑油；4、为装在前轴承座内的机械超速脱扣装置提供控制用压力油。
二、工作原理润滑油系统包括主油箱、主油泵、交流润滑油泵、直流备用泵、密封油备用泵、冷油器、射油器、顶轴油系统，排烟系统和储油箱、油净化装置等。
2.1 供油系统这种供油系统中装有射油器，在运行中安全可靠，其工作原理如下：润滑油系统为一个封闭的系统，润滑油储存在油箱内。
离心式主油泵由汽轮机主轴直接带动，由主油泵打出的油分成两路，其中绝大部分的压力油至射油器，并将油箱内的油吸入射油器。
尚有一小部分经逆止阀及节流孔后向高压备用密封油系统和机械超速自动停机装置及注油试验系统提供工质。
从射油器出来的油分三路，一路向主油泵进口输送压力油，一路经过逆止门送到冷油器，向机组的润滑系统供油，同时有一路供给低压密封备用油。
在润滑系统中设置两台冷油器。
一台运行、一台备用。
在运行中可逐个切换。
经冷油器冷却后的油温应小于45℃，以便去冷却、润滑推力瓦、支持轴承及盘车齿轮等。
轴承的排油由回油母管汇集后流回主油箱。
如果遇到汽轮机停机或某些意外事故，主油泵不能提供上述油流，当润滑油压下降到0.076～0.082Mpa 时，则同时启动轴承油泵及密封油备用泵，轴承油泵一方面提供低压密封备用油及主油泵入口的供油，一方面经冷油器冷却后向各轴承及盘车提供润滑冷却用油。
密封油备用泵的出口油经过逆止阀向高压密封备用油系统、注油系统及机械超速装置提供动力油源。
当汽轮机盘车时或启动初期，由于离心式主油泵进口侧没有吸油能力，因而必须开启轴承油泵及密封油备用泵，只有当汽轮机转速升到2700RPM 左右时，主油泵才能供应机组全部所需的油量。
当机组满速稳定后，并且集管中油压满足需要时，在控制室手动停止轴承油泵及密封油备用油泵。
在停机过程中，遇到交流电源或轴承油泵故障，润滑油压降低到0.069～0.076Mpa，直流事故油泵投入，确保轴承冷却润滑油的供应，防止轴瓦烧坏，保证了汽轮机的安全，这也是润滑油系统的最后备用。
汽轮机油系统常见问题及处理措施分析
汽轮机油系统常见问题及处理措施分析摘要：经济在迅猛发展，社会在不断进步，汽轮机润滑油的主要作用是润化、密封和冷却。
EH油是一种安全保护系统。
两个油系统的运行可靠性和稳定性对发电机组的安全运行具备关键意义。
一旦产生故障，将直接影响发电机组的正常运行，甚至造成非计划停机或设备安全事故。
下文分析汽轮机润滑油系统和EH油系统的普遍问题和解决对策。
关键词：汽轮机;润滑油系统；措施引言汽轮机润滑油系统是汽轮机重要的辅助系统，承担着对轴承润滑、冷却的作用，并兼具部分汽轮机超速保护的功能。
润滑油系统的清洁度恶化将影响汽轮机轴承润滑，易造成轴瓦损坏、轴颈划伤事件，严重影响汽轮机的安全稳定运行，如何保障汽轮机润滑油系统的清洁是摆在各个电厂面前的现实问题。
本文结合高温堆润滑油系统安装管理的经验，就如何对润滑油系统的污染物进行科学的防治及评价进行分析，为后续机组建设提供参考。
1分析汽轮机检修过程中常见的油系统故障1.1EH系统故障根据汽轮机实际发展现状来看，汽轮机EH油系统的常见故障主要分为两种，分别是EH油压过低及EH油温过高。
（1）EH油压过低。
汽轮机EH油压往往具有一定的规定值，若EH油压过低，实际参数偏离定值，主机为了保护设备，低油压联锁会自动采取动作，保证机组安全，而电力生产作为一项系统性的工作，保护动作的自动化采取会对电力生产造成影响。
同时，在EH油压过低的情况下，会导致EH油无法正常开启及调节，DCS对EH油压低保护值动作，直接产生跳机保护，对汽轮机运行安全性造成威胁。
（2）EH油温过高。
EH油温过高会使EH 油质劣化，酸酯、泡沫特性等指标皆会超标，同时易在EH油管各处产生结垢现象，严重时会造成EH回油管堵塞。
另外，有可能使系统出现内泄情况，例如溢流阀、伺服阀、油动机及卸载阀卡涩等，均会导致系统内部构成回路，进而摩擦生热。
其中，若是机组负荷发生变化，油动机动作频繁，外加电化学腐蚀，极易出现阀芯和阀口磨损。
润滑油系统调试措施
技术文件编号：QJ-ZD0111C-2006准大Ⅰ期直接空冷机组工程#1机组润滑油系统调试措施项目负责：彭福瑞韩锋试验人员：郭才旺明亮措施编写：韩锋措施校阅：彭福瑞措施打印：韩锋措施初审：措施审核：措施批准：批准日期：年月日内蒙古能源发电有限责任公司电力工程技术研究院1、概述润滑油系统的主要功能是给汽轮发电机组主轴承、推力轴承和盘车装置提供润滑油，为密封氢气的密封油系统供油，以及为操纵机械超速脱扣装置供油。
它主要由汽轮机主轴驱动的主油泵，冷油器、顶轴油装置、盘车装置、排烟系统、油箱、交直流润滑油泵、密封油备用油泵、油位指示器、油位开关以及各种控制装置和连接管道、阀门、逆止阀、各种监测仪表等构成。
2、主要设备参数2.1 润滑油箱停机时容积：39.0 m3运行时容积：25.0 m32.2 主油泵（主轴驱动）型式：双吸离心泵出口压力：1.83 —1.85MPa 流量：270 m3/h额定转速：3000 r/min2.3 交流辅助润滑油泵型号：LDX168-40(J) 型式：立式离心泵额定扬程：40 m 额定流量：168 m3/h额定转速：2950 r/min配套电机型号：YB200L2-2型功率：29 KW额定电压：380 V 转速：2950 r/min2.4 直流事故润滑油泵型号：150LY-16型型式：立式离心泵额定扬程：16 m 额定流量：168 m3/h配套电机型号：Z2-72型功率：40 KW额定电压：220 V 转速：1500 r/min额定电流：210 A2.5 高压备用油泵（密封油备用泵）型号：2CY45/9-1 额定扬程：9.8 m额定流量：45 m3/h配套电机型号：YB2-200L型功率：30 KW额定电压：380 V 转速：1470 r/min额定电流：57.6 A2.5顶轴油泵型号：SCY14—1B型型式：轴向柱塞泵出口压力：31.5 MPa（最大）容量：25ml/r配套电机型号：Y160L-4型功率：15 KW额定电压：380 V 转速：1460 rpm额定电流：30.3 A2.6 排油烟风机型号：2FDHB-14-1型型式：离心式风机额定扬程：5kpa 额定流量：840 m3/h配套电机型号：YB2-112M-2型功率：4 KW额定电压：380 V 转速：2900 rpm额定电流：8.1 A2.7 润滑油冷油器换热面积：250 m2 被冷却介质：VG46矿物油油测压力：0.45 MPa 油测压降：0.034 MPa出口油温：58.1 ℃水测压降：0.04 MPa冷却油量：215.4 m3/h 冷却水量：205 m3/h3、应具备的条件与初步检查3.1 确认所有润滑油系统的设备安装完毕，所有设备的标牌与制造商所提供的图纸资料相一致，且安装位置准确。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
核电厂汽轮机润滑油系统及设备的调试
摘要：为了充分的保障核电厂运行的安全性，要根据要求进行核电厂汽轮机润
滑油系统以及设备的调试管理，根据要求进行处理，明确要求以及重点内容，进
而为核电厂的安全稳定运行奠定基础。
关键词：核电厂；汽轮机润滑油系统；设备的调试
核电厂汽轮机润滑油系统及设备的主要作用就是为充分的保障系统运行的安全，为汽轮机发电机的轴承提供充足的压力、温度以及润滑油，支持电厂的正常
运行及事故需要。
进行核电厂汽轮机润滑油系统及设备可以分析隐患问题，避免
事故，是保障核电厂安全性的关键因素。
一、核电厂汽轮机润滑油系统及设备要求
（一）做好现场调试准备
在系统调试之前，要根据职业安全的要求开展现场的准备工作。
确保消防通
道的通畅性，保障消防水源的充足性，进行火警以及消息系统的调试。
避免在高
温区域中出现易燃易爆物品，根据要求进行临时消防设施的准备，完善排水设施，确保调试区域中不存在安全隐患问题，保障照明系统充足，通信设施稳定性。
（二）完成系统试验
根据要求进行最小边界系统的确认分析，相关单体试验以及部分启动试验要
及时处理，未经投用的系统要进行隔离处理。
做好给水系统的冲洗处理，辅汽系
统进行吹扫处理；热工以及电气设备要进行试验处理，合格之后方可开展后续的
作业，要充分保障各项资源供应充足。
（三）合理配置工作人员
试验人员上岗前要根据要求进行培训、授权，明确安全以及消防管理的要求，合理进行人员的配置以及管理。
调试人员要及时进入岗位，进行现场配备并调试
热力系统；做好工具，仪表设备的配置处理，避免在工作区域以及周围出现其他
人员而影响调试工作。
二、核电厂汽轮机润滑油系统及设备调试关键点
在进行核电厂汽轮机润滑油系统及设备调试之前，要进行系统、全面的管理，其关键点如下：
（一）汽轮机润滑油系统冲洗
虽然汽轮机润滑油系统的设备、管道在制造、运输、保管及安装过程中采用
了预防措施，但仍不可避免地有不少环境污染物存在于油管路中，如砂砾、焊渣
飞溅物等，为了确保汽轮机轴瓦、轴颈、油档或调节保安部件不受损伤，在设备
试运前必须对整个系统进行油冲洗，直至油质合格为止。
润滑油系统冲洗包括润
滑油贮存、输送、净化系统冲洗及大流量冲洗两个阶段。
首先通过启动润滑油输送泵、润滑油供油泵、油净化装置，对包括润滑油箱、贮油箱、油净化装置、循环过滤器及其间所连接的润滑油管道进行冲洗。
在系统正式投运前安装临时管道及大流量冲洗装置，使冲洗油在系统内大流
量循环，以高速度对汽轮发电机组各轴承箱润滑油进、回油管道，主油泵进、回
油管道，高压油管道，顶轴油管道，轴承箱排气管道，密封油备用油管路进行冲洗。
整个冲洗过程中，通过并泵运行增加通过冷油器的流量、间断运行冲洗泵增
加油的搅混、投运电加热器升高油液温度降低粘度、对管道进行机械敲击促进杂
质脱落、变温冲洗增加热冲击等方式，提高冲洗效果。
（二）汽轮机组冲转准备
汽轮机组冲转之前要确认关键的参数以及各项信息不存在影响冲转试验的因素，避免出现临时控制变更等问题。
执行润滑油箱液位保护以及汽轮机保护系统
功能定值修改的时候，加强临时控制变更的管理。
试验人员要全面检查报警系统，确认是否存在异常报警等问题。
对报警的原因进行分析及记录，避免其对机组以
及相关设备的稳定运行产生影响。
由试验人员确认汽轮机润滑油系统油箱风机的联锁试验、顶轴油泵间的联锁
试验已经完成，与机组有关的热工测量仪表安装完毕，机组的润滑油系统、顶轴
油系统和电动盘车系统已经能够连续可靠的运行。
（三）汽轮机组启动
启动盘车装置前，首先将润滑油系统投入运行。
盘车时，顶轴油泵将高压润
滑油打入低压轴承和发电机轴承，使大轴脱离轴承。
汽轮机开始升速后，盘车齿轮自动脱开且电机停运，汽轮机各轴瓦的振动和
温度均在正常范围，各轴承回油温度与机组冲转前相比也无明显变化。
就地手动
打闸停机，汽轮机转速开始下降，汽轮机处于惰走状态。
就地对汽轮机进行磨擦
检查，利用听音棒倾听汽缸、轴承油挡和汽封等处各动、静部件，确认未监听到
磨擦音。
主控室运行人员按汽轮机“复位”按钮，并在DEH画面上设定汽轮机的目标转
速和升速率，随着主蒸汽压力的建立和汽轮机机身温度的增加，汽轮机的转速逐
渐升到额定转速。
汽轮机升速过程中，由交流润滑油泵提供轴承润滑油，在转速
达到或接近额定转速时，由安装在前轴承箱内转子延伸轴上的机械主油泵及润滑
油箱内的油喷射器，来保证机组润滑用油。
在汽轮机启动过程中运行人员严密监测轴承的振动、轴向的位移以及转子的
膨胀、轴承金属温度等各项参数的变化。
在转速达到了额定转速的时候，要进行
汽机转速稳定性的观察分析，确认汽轮发电机组的振动没有超出限值。
三、核电厂汽轮机润滑油系统及设备调试风险与预防手段
在进行核电厂汽轮机润滑油系统及设备调试时，要根据以往经验进行分析，
做好预防性的措施。
因此，在实践中要进行汽轮机润滑油系统跑油、汽轮机润滑
油系统工作异常以及润滑油冷却系统泄漏等问题的预防以及处理的分析，充分的
保障核电厂汽轮机系统的安全性。
（一）汽轮机润滑油系统跑油
汽轮机润滑油系统在调试过程，一旦发生泄漏，如处理不及时，控制不得力，容易引发火灾，严重威胁人员和设备的安全。
为了预防润滑油系统泄漏，必须做
好下列措施：在注油前，确认系统完整，热工仪表安装完毕，垫片加好，螺栓紧固；与管道接口、设备接口、冲击临时管连接的软管，应用铁线绑扎牢固；主油箱、冷油器等设备的人孔、备用孔、取样点、放油点应封闭；安排人员在调试区
域值班和巡检，发现异常及时报告运行值值长。
（二）汽轮机润滑油系统工作异常
汽轮机润滑油系统出现异常会导致出现火灾等问题，造成机组跳机。
为了预
防汽轮机润滑油系统出现工作异常，系统正式进油前使用压缩空气对管道进行吹扫，去除部分建安期引入的杂质，系统启动前对管道和设备进行油冲洗并且进行
油质的检验分析，在启动之后要定期的进行油质的化验分析。
对于不合格的油质
要采取有效的措施进行处理。
在处理之后如果还不符合要求，则要及时更换。
确认润滑油净化系统运行的正常性，充分的保证轴封压力以及轴封加热器压
力数值符合要求。
进行现场巡视管理，避免油管路出现泄漏等隐患问题。
进行主
油泵出口压力的监视分析，根据规范要求定期进行检验。
（三）汽轮机润滑油冷却水泄漏预防以及处理
在运行过程中，润滑油系统通过冷油器来控制油温，如果冷油器传热管出现
破损，将会导致设备冷却水进入到润滑油系统。
润滑油混入水分会降低润滑性能，减弱油膜的强度，导致轴承磨损。
利用化学分析的方式可以确定具体状况，如果冷油器出现了泄漏，润滑油水
分的含量会呈现持续升高的状态。
因此，要做好隔离查漏分析，首先切换备用设备，再进行疏水、查漏处理，对于泄漏的传热管则要做好封堵处理。
结束语：
对核电厂汽轮机润滑油系统及设备的调试进行充分准备，严格按照工业安全
的要求进行调试现场管控，能够合理预防存在的风险隐患。
同时通过专业调试人
员进行管理，可以有效的提升核电厂汽轮机润滑油系统及设备调试的安全性及效率，进而为核电厂的稳定运行提供参考。
参考文献：
[1]魏智刚.核电厂汽机油系统进水原因分析与预防措施[J].产业与科技论
坛,2019,18(24):51-52.
[2]龙江.核电厂汽轮机润滑油进水的原因分析及处理[J].科技视界,2016(27):402-404.
[3]杨晓辉,党田峰,文海.百万千瓦级别核电汽轮机润滑油选型[J].化工进
展,2016,35(S1):58-62.
[4]邱奕尹.浅析核电厂汽轮机调试的安全方法[J].中小企业管理与科技(下旬刊),2014(08):199-200.。