铆接螺栓技术推荐资料
第六篇彩钢 · 钢结构螺栓、 铆钉连接实用技术
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孔
要
求
应
按
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类
孔。高
强
度
螺
栓
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用
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类
钻
孔；其中摩擦型高强度螺栓的孔径比杆径大 $ 2 3 + !**，一般为 $ 2 3**（ #$! + $&）、!**
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螺纹削弱螺栓杆截面，螺栓受拉时将在螺纹处断裂。故螺栓受拉时一般按螺纹处的
有效截面面积
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为螺纹处有效直径。有效截面面积
! 7 ，可由表
$.
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查得，
其中 #"" 以上主要用于锚栓。
铆接资料
部品表 面变形 铆钉与部外观检查方法
2. 铆接后铆钉应与部品垂直９０°±１°，不可漏铆或铆错位
现象。
铆钉倾斜
漏铆钉
二.影响铆接的主要因素及检查记录
.１.铆接机供给气压，旋铆时间，铆接冲头的直径锥度
三.铆接常见不良现象
3.漏铆钉:人为因素忘记装铆钉,影响使用功能. 漏铆钉
4.铆接强度不够:因时间.气压.铆钉外径与孔径配合等,造成铆 接扭力不够,铆钉脱落.
扭力达不 到要求
四、受入.制程.出货检查重要确认事项。
NO
1 2 3 4
检查项目
表面状态确认
检查方法
倾斜,部品无变形及间隙 目视铆钉轴无打痕 ,倾斜 部品无变形及间隙 倾斜 部品无变形及间隙. 使用扭力计检测,制程测量扭力为出货扭力 倍以 使用扭力计检测 制程测量扭力为出货扭力1.2倍以 制程测量扭力为出货扭力 扭力测量破坏之部品必须废弃, 上,扭力测量破坏之部品必须废弃 扭力测量破坏之部品必须废弃 铆接后一般铆碲凸量为0.05-0.15mm之间 有要求 之间,有要求 铆接后一般铆碲凸量为 之间 时按要求管控, 时按要求管控 使用高度规按图纸要求测量,图纸无要求时以角度 使用高度规按图纸要求测量 图纸无要求时以角度 90°± °管理 °±1° °±
铆接头直径大于 铆钉2mm;且有35°之斜度
按铆接作业条件 表设定铆接和停 留时间
设定气压须达到 0.5以上才可作业
2.制程检查记录
铆接作业指导书
首件及巡检记录
三.铆接常见不良现象
１.部品弯曲变形:铆接治具不合理或气压过大导致铆接时主体 变形,影响外观. 本体弯曲变形
铆工技术知识和技能培训教材资料
目录1. 目的 (2)2. 适用范围 (2)3. 参考文件 (2)4. 钢结构制作 (2)4.1材料要求 (2)4.2制作工艺流程图 (3)4.3制作工艺流程详述 (3)5. 钢结构变形的原因、预防及矫正 (8)5.1钢结构变形的原因 (8)5.2钢结构变形的预防 (9)5.3钢结构变形的矫正 (9)6. 钢结构的安装 (17)6.1 工作条件 (17)6.2钢结构安装工艺流程图 (17)6.3钢结构安装流程详述 (18)7. 贮罐制造 (23)7.1 贮罐制造基本工序 (23)7.2贮罐制造工艺流程图 (25)7.3贮罐组装详述 (25)8. 施工安全技术措施和要求 (28)第1页共29页1. 目的编制本教材主要是为了提高铆工理论与实际相结合的综合技术能力， 较全面地介绍了 铆工行业中现行使用的新标准、新技术、新设备、新工艺等方面的内容及应用。
共分钢结 构的变形原因，钢结构的内在联系，防止和减少钢结构焊接变形的措施、钢结构的矫正、 钢结构件焊后消除焊接应力的方法进行描述， 使学员具有在核电施工现场进行实际操作能 力，并达到满足现场安装实际操作的技能水平。
2. 适用范围本培训教材适用于参与现场铆工作业人员的培训。
3. 参考文件钢制焊接常压容器》 钢结构工程施工质量验收规范》 建筑钢结构焊接技术规程》 钢结构工程主要和次要钢结构工程》 形状和位置公差》4. 钢结构制作4.1 材料要求 1) 钢结构使用的钢材、焊接材料和涂装材料等应具有质量证书，必须符合设计要求和 相应技术标准的要求。
2) 进厂的原材料，除必须有生产的出厂证明书外，还应按合同要求和有关现行标准进 行现场见证取样、送样、检验和验收，做好检查记录。
3) 在加工过程中，如发现原材料有缺陷，必须经检查人员和主管技术人员研究处理。
4) 材料代用应向甲方报审，并经设计单位确认后方可代用。
5) 焊接材料应集中管理，建立专用仓库，库内要干燥、通风良好。
铆接工艺培训教材
表2 ：
公称直径 ø 10
ø 12
ø 14
ø 16
d
最小
9.9
11.88
13.88
15.88
最大
10.1
12.12
14.12
16.12
最小
16.65
20.58
23.58
28.58
dk
最大
17.35
21.42
24.42
29.42
最小
5.76
7.71
8.71
9.71
k
最大
6.24
8.29
9.29
10.29
1850 2250
氧
6.9 8.8
2.4 2.9
5
6
8.5 10
21
25
41
49
72
86
115 135
180 210 245 290 345 410 465 550 600 710
890 1050
1200 1450
化
10.9 12.9
4.1 4.9
8.5 14 35 69 120 190 295 405 580 780 1000 1500
R
9
11
12.5
15.5
r 最大
0.3
0.4
0.4
0.4
32±0.5、34±0.5、36±0.5、38±0.5、40±0.5、42±0.5、 L
44±0.5、46±0.5、48±0.5、50±0.5、52±0.6、55±0.6
5.2 铆钉的抗拉强度要求为 330-480N/mm2，同时断面收缩率必须≥
中国重汽
二、基本装配要求 1.产品件表面应清洁，无油污、锈蚀、刮伤。 2.产品件应有必要的防雨防晒措施，不得露天堆放。 3.装配螺栓的扭矩有特殊要求的按工艺执行，无特殊要求的按螺纹紧 固件扭矩表企业标准执行，误差允许范围 10%。 4.所有螺纹连接件均需配置扭力扳手进行检测。 5.打紧螺纹连接件时，风扳机及套筒应对正螺栓或螺母打紧，不能倾 斜。 6.使用风扳机打紧螺纹连接件时，在风扳机停止转动后，B20（含 B20） 规格以下的风扳机持续打紧时间不能超过 2 秒；B20 规格以上的风扳 机持续打紧时间不能超过 3 秒，然后使用扭力扳手检测。 7.纵梁冲孔前，要检查冲孔程序及型材的尺寸规格、长度、材料牌号， 避免漏冲、错冲。 8.对铆钉不能正常穿入的孔，必须配铰，不能用钳工锤等敲击铆钉强 制穿入。 9.铆接时，铆钳要放置正确，铆模轴线应与铆钉杆在同一轴线上，且 与铆接面垂直。 10.铆接时过程中，铆钳油缸运动充分，保证铆钉铆接到位。 三、技术规范 1.纵梁材料目前有 ZQS500L、ZQS700L 两种，其中 500、700 分别代 表材料的屈服强度为 500MPa、700MPa。
铆接知识培训 PPT
我司目前有两种的图纸 1）客户原图 2）工程转换内部图
第17页
铆接知识培训
1）
2
客
户
原
图
6
5
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71
1 客户物料编码 2 图纸版本 3 零件名称 4 材质规格
5 明细表
6 技术要求 7 视图的视角
M2、M2.5、M3的底孔都为4.3MM。螺母的C值是4.22MM M4的底孔为5.4MM,螺母的C值为5.38MM M5的底孔为6.4MM,螺母的C值为6.38MM D、SP类型的压铆螺母：专门用于压不锈钢材料的。 3、英制压铆螺母：如S-632-0，S-832-1等。
表示方法除螺纹规格外其它与公制相同。
第7页
铆接知识培训
压铆螺钉
第8页
大家有疑问的，可以询问和交流
可以互相讨论下，但要小声点
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铆接知识培训
1、常见公制压铆螺钉类型: a) FH-M3-8-Zi b) FHS-M3-8
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铆接知识培训
2、压铆螺钉表示方法说明，以FHS-M3-8为例: a)材质为不锈钢 b)螺纹规格为M3 c)螺钉长度为8MM
第6页
铆接知识培训
2、各压铆螺母型号区别：以S-M3-1-ZC 为例 A、材质：S表示碳钢, CLS表示不锈钢 CLA表示铝材. B、尾部码：以S-M3-1-ZC 为例
0→0.76MM(适用于0.8MM的板材) 1→0.97MM(适用于1.0-1.2的板材) 2→1.37(适用于1.5-2.0的板材) （-0/-1/-2只是尾部码的代号，具体数值需要查PEM，在生产和检验时我们可以进行核对包装标示看压铆规格是否正确） C、压铆底孔：
铆接技术原理与工艺特点
铆接技术原理与工艺特点摘要：随着时代的发展，铆接技术也被人们广泛的应用，铆接技术具有简洁、实用、重量轻、成本低等优点，所以应用十分的广泛，如今在各行各业都有铆接技术的身影。
但是随着科技的发展，铆接技术也面临着很大的挑战，为了铆接技术可以更好地发展，我们需要对铆接技术原理与工艺特点进行了解和分析。
关键词：铆接；技术；原理；工艺；特点一、铆接技术原理与工艺特点常见的铆接技术分为冷铆接和热铆接两种，冷铆接是用铆杆对铆钉的局部进行加压，使铆钉受力膨胀，直到铆钉成型为止。
而冷铆又分为摆碾铆接法和径向铆接法，摆碾铆接法就是铆头沿着圆周方向进行摆动碾压，而径向铆接法的原理就是铆头的运行轨迹是呈现梅花状的，铆头每次都通过铆钉的中心点。
热铆接技术是要将铆钉进行加热，当加热到一定温度以后才可以使用，加热后的铆钉塑性会提高、硬度降低、钉头成型容易，所以热铆需要的外力很少，在铆钉冷却的时候，钉杆的长度会出现收缩情况，这样可以增加板料之间的压力和摩擦阻力，有效地提高了铆接的强度。
热铆常用在铆钉的材质塑性弱、直径很大、铆力不足等情况。
铆接时利用铆头对铆钉施加压力，是铆钉出现塑性变形的情况，碾压铆接技术在铆接的时候需要的力很小，对工件也不会出现损伤。
铆钉在铆接变形时受力非常的均匀，防止铆接材料出现硬化，影响其延展性，铆接技术可以对铆接不易变形的材料进行铆接。
铆钉在铆接时会产生很小的加工硬化现象，所以铆钉具有很好的抗疲劳强度、抗丛集韧性，这样可以大大的提高铆钉的承载能力。
在铆接时铆钉表面的运动方式是滚动，这样的方式可以有效地保证铆钉不会受到损伤，表面表现的很美观。
在铆接的过程中不会产生噪音、冲击和振动现象，对于一些精密部件的加工制造很有利，并大大的降低了工作人员的工作强度。
对于铆接时，只要改变铆头的形状就可以对各种形状的铆钉进行操作。
二、铆接技术面临的问题铆接技术是现在主要的机械连接手段之一，铆接主要就是用铆钉将两个分离的事物连接在一起，与其他技术相比铆接技术的起步比较晚，而且前期发展比较缓慢，主要是因为铆接工艺面临着很多的问题，阻挡了铆接技术的发展脚步，但是如今高性能的飞机的研发等领域，为了满足结构设计，铆钉技术的优势又被人们所重视，各种各样的新型铆接工艺不断地得到了发展，如今看来铆接技术的发展前景非常的好，实用性也是众所周知的。
螺栓和拧紧资料
注: 在有争议的情况下，以维氏硬度为准
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1.2.5 延迟断裂
该项性能适用于质量级别9.8级以上的螺栓，也适用于 带锥形弹性垫片的螺栓。也可以用于检测镀锌后的氢脆
用于该检查的装置见图 7。 在试验时在螺栓上施加一个拧紧力矩获得预紧力： F=95%Re*AS 在预紧力下保持48小时，不应该在螺栓上观察到任何 开始断裂的迹象及裂纹
21
22
23
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25
26
1.5力矩的选用原则
力矩产生的应力不能超过螺栓屈服强度的95%
最佳应力范围应在螺栓屈服强度的50%-85%
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1.5.1 螺栓力矩和应力的对应关系 针对ISO标准的螺栓，力矩和应力的对应关系可以使用 以下经验公式：
PSA集团使用的公式
中国行业经验公式
完成装配后，受到外轴向应力Fez的作用,零件被卸载，螺钉被拉伸。根 据其刚度，外应力分布在固定零件和装配零件上。伸长率在螺钉上变为 Db,在零件上变为压缩Da。螺钉上可见应力部分为Fb，零件上则为Fa。 力的平衡表现为: Fez + (F0-Fa) – (F0+Fb) = 0. 零件全部卸载会脱落，应力Fa部分等于预加应力F0。F0 - Fa = 0 而 F0+Fb = Fez 时，表明螺钉受到整个外应力
现在使用的测量仪都可以同时监控力矩和角度的变化
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二：拧紧后的测量
1、测量残余力矩 由于拧紧力矩在拧紧过程中由于摩擦的原因会 产生消耗，使产生张力的有效力矩减小，残余力矩产生 的张力才是螺栓上的有效张力。残余力矩的测量有以下 方法： （1）、脱开力矩法 （2）、标记法
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2、直接测量螺栓上的张力 可以用超声波来测量螺栓上的张力。前提： （1）、必须是平头并两端控制平行度的螺钉 （2）、这个方法不适用于凹头螺钉。螺钉须有一 个修整阶段用以保证各端的平行度 （3）、可以得到螺钉准确的结果，其中螺钉延伸 长度在足够延伸率下延伸，并且更加接近短螺钉的情 况
第7章 螺栓连接
7.1.1 螺栓连接螺栓连接的示意图如图7-1所示，典型工艺过程如图7-2所示。
图7-1 螺栓连接零件夹紧确定孔位制 孔备 件倒角倒圆制 窝安 装定 力防 松涂 漆图7-2 螺栓连接的典型工艺过程7.1.2 托板螺母连接(如图7-3所示）典型工艺过程与螺栓连接的区别在于在制孔和制窝之间增加铆接托板螺母工序，而无定力和防松工序。
工作步骤如下：在固定构件上制螺栓孔铆接托板螺母将活动构件定位安装在固定构件上在活动构件上制螺栓孔固定活动构件图7-3 托板螺母连接7.1.3 高锁螺栓连接（如图7-4所示）典型工艺过程与螺栓连接的区别在于无定力和防松工序，对于双六角型高锁螺母安装后按需要再次拧紧定力。
（a）(b)图7-4 高锁螺栓连接7.1.4 锥型螺栓连接（如图7-5所示）典型工艺过程与螺栓连接的区别在于无定力工序，制孔与制窝同时进行。
（a）(b)图7-5 锥型螺栓连接7.2 零件的定位及夹紧7.2.1 螺栓连接（见表7-1）7.2.2 孔位的技术要求确定螺栓孔位螺栓孔边距、间距和排距的极限偏差螺栓孔的最小边距7.3.1 孔的技术要求常见螺栓孔的技术要求见表7-2高锁螺栓孔的技术要求与普通螺栓孔的技术要求相同锥形螺栓孔的技术要求孔应垂直于工件表面孔锥度极限偏差孔表面粗糙度孔与锥形螺栓光杆接触的面积孔表面允许的轻微划伤、孔的外观质量7.3.2 孔加工方法的选择孔的公差等级选择孔加工方法时主要考虑孔直径孔的深度被加工的材料结构的开敞性各种孔加工方法见表7-3 钻孔用扩孔钻扩孔手铰风钻铰孔拉孔自动进给钻制孔自动铆机制孔7.4.1 制孔前的准备工作明确加工孔的孔径和公差检查工件间隙、孔边矩检查要用的钻机、刀具和量具等是否合格及适用在试件上进行试加工7.4.2 钻孔和扩孔的技术要点注意孔的垂直度（见图7-6）手工钻制初孔的直径确定钻孔工具的工作转速选用带前导杆的扩孔钻用自动进给钻钻孔时的过程自动进给钻的轴转速恒定不变的情况下，钻头反复进入孔和完全撤离孔固定在钻模上(如图7-7所示)建议使用润滑剂7.4.2 钻孔和扩孔的技术要点图7-6 保证钻孔垂直度的方法(a)按垂直钻套钻孔(b)按直角尺钻孔(c)按钻模钻孔图7－7 自动进给钻钻孔示意图用带前、后引导的扩孔钻扩孔(如图7-8所示)由相同材料组成时，从较厚面进刀由不同材料组成时,从较硬面进刀图7－8 空心零件的扩孔7.4.3 手工铰孔方法及操作要点手工铰孔操作过程将铰刀沾上润滑液后插入初孔用角度尺检查铰刀是否垂直于工件表面(如图7-9所示)用大拇指轻推铰刀尾部，旋转铰杠或棘轮扳手铰深孔时，要常退刀排屑检查孔的精度、粗糙度和孔的垂直度手工铰孔操作要点工件装配夹紧要正确手铰过程中，两手用力要平衡注意变换铰刀每次停歇的位置旋转铰杠进刀时，不要猛力压铰杠图7-9 用90°角尺检查铰刀垂直度7.4.3 手工铰孔方法及操作要点手工铰孔操作要点若铰刀被卡住，应将铰刀取出，清除切屑铰刀绝不可倒转当使用风钻铰孔时，一定要掌握好进刀方向根据所加工材料，合理选择转速和进给量7.4.4锥形孔的加工(a)扩孔钻(b)铰刀图7-10 沉头锥形螺栓孔用的加工刀具以螺纹直径为锥形螺栓的基本直径选择专用锥形铰刀（见图7-10）光整孔壁取出铰刀清除切屑扩孔钻初孔7.4.5 可调铰刀的使用在刀体上开有六条斜底直槽，具有同样斜度的刀条嵌在槽里利用前后两只螺母压紧刀条的两端，调节两端的螺母可使刀条沿斜槽移动，即能改变铰刀的直径7.4.6 切削用量的选择扩孔切削用量（见表7-4）手铰和风钻铰孔在铰孔过程中的切屑用量（见表7-5）7.4.7 扩、铰孔过程中切削液的选择（见表7-6）7.4.8 铰孔中常见的缺陷和解决措施（见表7-7）7.5.1 锪窝锪窝包括锪沉头螺栓的沉头窝和端面窝(见图7-12)正锪和反锪(如图7-13或图7-14所示)锪窝操作要点图7-12 沉头窝和端面窝(a)沉头螺栓的沉头窝(b)六角头或圆柱头螺栓的沉头窝(c)螺栓端面窝(a)正锪(b)反锪图7-14 锪端面窝锪窝速度锪钻装夹牢固加机油润滑留余量带球面导杆锪窝钻（见图7-15）锪钻应先接触被锪面并拉紧风钻，再开动扳机锪窝限定器（见图7-17）图7-15带球面形导杆的窝锪钻带阶梯的导杆锪窝钻(如图7-16所示)图7-16 带台阶导杆的窝锪钻图7-17 用锪窝深度限制衬套锪窝涂防腐保护层7.5.2 倒角与倒圆技术要求倒角与倒圆的工艺方法孔与沉头窝交接处的倒角形状（见图7-19）安装凸头锥形螺栓的孔，在靠锥形螺栓头的一侧应倒角安装沉头锥形螺栓用的孔在与沉头窝的交接处(简称沉头窝底)制倒角倒角与倒圆形状（见图7-18），尺寸（见表7-8）图7-18 倒角与倒圆(a)倒角(b)倒圆图7-19 孔与沉头窝交接处的倒角倒圆一般采用倒圆锪钻倒圆。
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铆接螺栓技术推荐上海东风汽车专用件有限公司2015年7月10日1目录一、铆接紧固技术综述二、铆接、旋合主要性能对比2.1.防松性能对比2.2.螺纹横切面对比2.3.同级别疲劳寿命对比三、SDAF产品简介3.1.轻质箱板专用异形铆接螺栓（LP型）3.2.双变形异形铆接螺栓（BC型）3.3.单变形异形铆接螺栓（SC型）3.4.单变形可拆卸铆接螺栓（SCD型）2一、铆接紧固技术综述20世纪50年代，美国人Lou Huck先生发明了一种无需控制扭矩就能实现可靠锁紧的冷铆接紧固技术。
其工作原理是：在套环受到铆枪枪头挤压变形之前，由于安装工具与紧固件尾部的共同作用，连接件已被拉紧，彼此间空隙消除，之后套环变形，套环3材料逐渐地被挤压进钉杆的凹槽中。
最终，钉杆和挤压后的套环一起形成安装好的紧固件。
业界根据该工作原理设计开发了多种紧固件产品，为各种工业的应用提供了高技术含量、高质量、高性能的紧固系统。
为贯彻落实节能环保战略，适应轻量化汽车发展要求，我公司根据该技术原理开发了系列异形铆接螺栓，产品技术质量性能全部达到同类进口水平，产品结构及参数可根据用户特殊需求量身制作。
4铆接螺栓与传统螺栓对比铆接螺栓与传统螺栓防松性能对比：由于装配过程是先轴向挤压套环台阶端面来消除与被安装部件之间的间隙，再径向挤压套环变形后填充到钉芯环槽内，所以，防松效果特好。
二、铆接、旋合主要性能对比2.1.防松性能对比5铆接螺栓10.9级螺栓2.2.螺纹横切面对比610.9级铆螺栓和标准件疲劳寿命对比7针对轻质复合材料板的连接而设计，采用带斜锁槽的新型锁紧结构，最大限度减小被连接件的承载压力，安装效率高、安装后平整美观、防腐能力强，适用于厢式货柜车、冷藏车、方箱等。
进口同类产品为Hucktail、Avtail。
3.1轻质箱板专用异形铆接螺栓（LP型）三、SDAF产品简介8力学性能：安装后，拉脱力大于3.7KN ，拉断力为17-22KN钉芯基本尺寸9Huck 型号SDFA 型号铆接范围mm L L1L2HLPP-R12-10LP-T10-1614.3-17.556.714.7--HLPP-R12-12LP-T10-1917.5-20.659.817.8 5.6HLPP-R12-14LP-T10-2220.6-23.863.021.08.8HLPP-R12-16LP-T10-2523.8-27.066.224.211.9HLPP-R12-18LP-T10-2927.0-30.269.427.415.1HLPP-R12-20LP-T10-3230.2-33.372.630.618.3HLPP-R12-22LP-T10-3533.3-36.575.833.721.5轻质复合板厢式车上大量运用LP型铆接螺栓案例10上海东风汽车专用件有限公司SHANGHAI DONGFENG AUTO FASTENER CO,.LTD.SDAF3.2.双变形异形铆接螺栓（BC型）套环塑性变形后，在一侧形成盲铆头，另一 侧则与钉芯形成永久连接。
具有抗剪力大、拉脱 力大、高抗振防松、安装简便等优点。
进口同类 产品为Bom、Avbolt。
主要适用于半开半闭工况下的连接，如，平 面与箱型封闭结构之间的连接，特别适合于铝合 金车身结构的连接，有效替代焊接接头；还适用 于钢与铝、金属与非金属等不同材质的构件之间 的永久连接。
11上海东风汽车专用件有限公司SHANGHAI DONGFENG AUTO FASTENER CO,.LTD.SDAFBC基本尺寸名义直 径 6 8 10 12 16d min 6.65 8.43 9.98 13.44 16.81 max 6.99 8.79 10.44 13.82 17.40 min 9.35 11.89 14.05 18.90 23.65D max 9.65 12.14 14.30 19.15 23.9 min 5.21 6.76 8.00 10.54 12.88L1 max 5.72 7.06 8.31 11.13 13.84L ref 25.84 32.64 35.74 38.86 43.43标记铆 接厚度 6 9 12 16 19 22 25 31T6 M+10 14.9 18.0 21.2 24.4 27.6 — — —T8 M+10 17.7 20.8 24.0 27.2 30.4 33.5 36.7 —T10 M+10 19.5 22.6 25.8 29.0 32.2 35.3 38.5 44.9T12 M+10 25.4 28.6 31.8 34.9 38.1 41.3 44.5 50.8T16 M+10 30.8 — 37.2 — 43.5 — 49.9 56.212上海东风汽车专用件有限公司SHANGHAI DONGFENG AUTO FASTENER CO,.LTD.SDAFT10 T12 min 6.4 9.5 12.7 15.9 19.1 22.2 25.4 28.6 31.8 max 9.5 12.7 15.9 19.1 22.2 25.4 28.6 31.8 35.0 min 6.4 12.7 19.1 25.4 31.8 T16 max 12.7 19.1 25.4 31.8 38.113BC型铆接螺栓选型表标记铆 接厚度 6 8 9 11 12 14 16 17 19 22 25 28 31 T6 min 5.6 7.1 8.7 10.3 11.9 13.5 15.1 16.7 18.3 max 7.1 8.7 10.3 11.9 13.5 15.1 16.7 18.3 19.8 min 4.8 7.9 11.1 14.3 17.5 20.6 23.8 T8 max 7.9 11.1 14.3 17.5 20.6 23.8 27.0 min 4.8 7.9 11.1 14.3 17.5 20.6 23.8 27.0 30.2 max 7.9 11.1 14.3 17.5 20.6 23.8 27.0 30.2 33.3上海东风汽车专用件有限公司SHANGHAI DONGFENG AUTO FASTENER CO,.LTD.SDAF10 ≥49.3 ≥32 12 ≥89.6 ≥57.5 16 ≥126.7 ≥90.6BC型铆接螺栓力学性能名义直径d 剪切力kN 拉脱力kN 6 ≥22.7 ≥14.4 8 ≥35.8 ≥22.9安装孔钻孔尺寸名义直径d 钻孔直径 6 7～7.4 8 8.8～9.3 10 10.5～11.1 12 13.9～14.8 16 17.5～18.5名义直 径 6 8 10 12DM铆接螺栓锁紧后的检测标准L1 max 0.8 1.2 1.2 1.6 2.0L2 max 2.4 4.4 4.4 4.4 7.9L3 min 4.0 4.8 5.2 7.5 10.3D max 8.79 11.02 12.95 17.42 22.2D1 ref 10.3 13.1 15.4 21.4 26.4 1416上海东风汽车专用件有限公司SHANGHAI DONGFENG AUTO FASTENER CO,.LTD.SDAF全铝合金客车车身大量运用BC型铆接螺栓案例15上海东风汽车专用件有限公司SHANGHAI DONGFENG AUTO FASTENER CO,.LTD.SDAF3.3.单变形异形铆接螺栓（SC型）套环发生塑性变形后，其金属被挤入钉芯环槽 内。
具有连接强度高、夹紧力大，一致性好，安装 简便，无需打扭矩和复紧扭矩，高抗振防松，运用 中彻底免维护，防盗等优点。
主要适用于双面永久性连接工况，不可重复使 用；还适用于钢与铝、金属与非金属等不同材质的 构件之间的永久性连接，有效替代焊接接头。
进口同类产品为C6L、C50L、Avdelok。
尺寸参 数及结构形式可根据用户特殊需要定制。
16上海东风汽车专用件有限公司SHANGHAI DONGFENG AUTO FASTENER CO,.LTD.SDAF压紧力kN ≥8.2 ≥12.7 ≥18.0 ≥54 ≥85 ≥126 ≥229 拉脱力kN ≥13.6 ≥20.9 ≥29.5 ≥75 ≥120 ≥178 ≥323SC型铆接螺栓力学性能名义直径 6 8 10 12 16 20 25 拉断力 kN 11～25 16～30 22～35 70～100 115～145 140～170 240～270 剪切力 kN ≥13.8 ≥21.4 ≥31.0 ≥64 ≥100 ≥144 ≥251.217上海东风汽车专用件有限公司SHANGHAI DONGFENG AUTO FASTENER CO,.LTD.SDAFSC型铆接螺栓尺寸SMY型 名义直 径 min 6 8 10 12 6.45 8.05 9.65 12.5 d max 6.58 8.18 9.78 13.1 D min 12.1 15.1 18.1 23.0 K min 3.4 4.6 5.6 7.5 DSMP型 K min 2.6 3.2 3.8 6.0 DSMC型 K min 2.6 3.2 3.8 6.3min 13.5 17.8 21.0 23.0min 11.1 13.9 16.6 23.0183 . 2 0上海东风汽车专用件有限公司SHANGHAI DONGFENG AUTO FASTENER CO,.LTD.SDAF钉芯长度 d=8 L L1±0.8 — — 19.0 22.2 25.4 28.6 31.7 34.9 38.1 41.3 48.5 51.7 54.9 58.0 61.2 64.4 67.6 70.7SC型铆接螺栓相关尺寸标记 铆接 厚度 3 6 10 13 16 19 22 25 28 铆接厚度 min 1.6 4.8 7.9 11.1 14.3 17.5 20.7 23.8 27.0 max 4.8 7.9 11.1 14.3 17.5 20.7 23.8 27.0 30.2 L1±0.8 12.3 15.5 18.7 21.8 25.0 28.2 31.4 34.5 37.7 d=6 L 38.6 41.8 45.0 48.1 51.3 54.5 57.7 60.8 64.0 d=10 L1±0.8 — 20.6 23.7 26.9 30.1 33.3 36.4 39.6 42.8L — 53.9 57.1 60.2 63.4 66.6 69.8 72.9 76.1更大的铆接厚度可根据客户要求专门设计19上海东风汽车专用件有限公司SHANGHAI DONGFENG AUTO FASTENER CO,.LTD.SDAF半挂车底盘与副车架组装中大量运用SC型铆接螺栓 案例20其性能特点及铆接工况与SC型产品完全一致。