安徽驾驶教练员实操考试题纲现场教学版
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实
操
考
试
题
纲
项目一:上下车动作及驾驶姿势调整,转向盘握法及
运用,变速杆的握法及档位互换,驻车制动杆握法及
运用
一、教学目的
培养学员安全正确上、下车动作及驾驶姿势;熟练掌握转向盘、变速杆与驻车制动杆的握法及运用。
二、教学重难点
安全上下车及驾驶姿势调整;转向盘、变速杆与驻车制动杆的正确操纵。三、教学内容
(一)上、下车动作及驾驶姿势调整
1、上车动作
(1)考生向考核员报告:“某某请求上车”,考核员发出指令:“做好上车准备”(2)考生逆时针绕车一周,检车车辆及安全状况,回到原地向考核员报告:“检查完毕”。考核员发出指令:“上车”
(3)学员侧头观察左、后方交通情况后,左手打开车门,随即将手移至车门内侧,右腿先进入驾驶室,轻放在加速踏板上,同时右手握住转向盘右侧;(4)侧身进入驾驶室,顺势坐好后,左脚放在离合器踏板左下方,左手将车门关至十公分时用力关严并锁好。
2、驾驶姿势及调整
(1)身体对正转向盘,上身正直,两眼平视,双手握在转向盘两侧,两肘自然微曲;
(2)正确调整驾驶座位,一只手握住转向盘,另一只手控制调节柄,身体带动座椅前后移动,调整到左脚能将离合器踏板轻松踏到底为止,要使坐姿舒适,腰和臀部都能紧靠在后背上为宜;两膝自然分开,两脚能够灵活操纵机件。
(3)调整车内外后视镜
3、下车动作
(1)学员做到两次开门法,通过后视镜,后车窗或回头查看,确认安全后左手第一次打开车门少许;
(2)左脚踏地,探身后视再次确认安全,第二次将车门完全打开下车,将车门关至十公分时用力关好。
(二)转向盘握法及运用
(1)两手分别握在转向盘左右两侧,拇指轻按在转向盘边缘,其余四指由外向里自然握住转向盘。左手在(按钟表时针的)9-10时之间,右手在3-4时之间,如果是开大车应在4-5时之间,不同的车型我们要不同的对待。
(2)操作时以左手为主右手为辅,一推一拉,推拉结合,转弯时应两手交替转动转向盘。
(3)操作时不得双手同时离开转向盘,不得反手转动转向盘。要注意不能有别方向,掏方向,串方向的错误操纵方法。
(三)变速杆操作及档位互换
1、变速杆的握法
(1)右手掌心轻贴在球头上,五指向下握稳杆身。
(2)以手腕和肘关节力量为主,肩关节力量为辅,利用右手的动觉准确的推入或脱出某一档位。
(3)操作时不得低头下视,手指不要伸开,不得来回晃动。
2、档位互换
(1)需换挡时,两眼平视前方,右手操纵变速杆,左手握稳转向盘;注意:单手操作方向盘时要注意左上臂用力向内加紧,两大腿向上稍用力,使身体重心下移,以保证单手操作时方向的稳定性。
(2)右脚松抬加速踏板的同时左脚踏下离合器踏板,随即用适当的力量推入或拉出变速杆换入档位;
(3)操作时不得低头看档,两眼应始终平视前方的道路交通情况,不得强拉硬推。
(四)驻车制动杆的握法及运用
(1)右手拇指虚按在按钮上,四指并拢,握住驻车制动杆手持处;
(2)进行驻车制动时,踏下制动踏板,右手向上拉起驻车制动杆,听到“咯咯”声为止;拉上驻车制动后警告灯亮。驻车制动必须拉紧,否则会出现溜车。(3)松开驻车制动时,踏下制动踏板,将驻车制动杆稍微往上拉动,用拇指按下手柄端按钮,然后将驻车制动杆放低。松开驻车制动后,警告灯熄灭。
四、综合讲评
1、这部分教学内容是驾驶教练的基础动作,必须严格要求、规范操作、打好基础。教练员要注意纠正学员不绕车一周,下车不观察后方交通安全情况及驾驶姿势不正确等错误。
2、学员刚上车比较紧张,手脚不协调,动作节奏要慢些,教练要有耐心,不要急躁。要多讲解,多示范。
3、学员可在车下细心体会教练的示范动作或观摩别的学员动作,或到驾驶模拟器上反复练习。
项目二:起步操作要领,离合器踏板、制动踏板与加速踏板的使用,停车操作要领
一、教学目的
熟练掌握起步、停车的操作要领;熟练掌握离合器踏板正确操纵方法;熟练掌握制动踏板与加速踏板的正确操纵方法。
二、教学重难点
起步时加速踏板和离合器踏板的配合,停车时制动踏板的使用;离合器半联动位置的把握;加速踏板的“轻踏缓抬”和制动踏板力度的掌握。
三、教学内容
(一)起步、停车的操作要领
1、起步
(1)起步前要观察车辆的前后和周围的交通情况。
(2)踏下离合器踏板、挂入抵速挡,开左转向灯。视情况鸣笛。松驻车制动器;
(3)稍踏加速踏板,松抬离合器踏板(两快两慢一停顿)车辆平稳起步;(4)待车辆驶入正常行驶车道时,关闭转向灯。
2、停车
(1)停车前要注意观察前后的交通情况,掌握好距离和停车的方位,打开右转向灯。
(2)松抬加速踏板,平稳踩下制动踏板,缓打转向盘,待车速降至10km/h以下踏下离合器踏板,平稳停车。
(3)车辆停稳后,先拉驻车制动器,后摘空挡;先抬离合器踏板,后抬行车制动踏板,关闭转向灯。视情况熄火。
(二)离合器踏板的使用
1、以左脚前掌踏在离合器踏板上,以膝关节和踝关节的屈伸做踏下或放松动作。
2、踏下时动作迅速,一脚踏到底,松抬时要有快慢层次,做到“两快两慢一停顿”
(1)一快:刚开始松抬离合器踏板时,动作要快。
(2)一慢:当离合器抬到即将进入结合状态时,动作稍慢。
(3)一停顿:当离合器松抬到半联动位置时,稍作停顿。
(4)二慢:当离合器松抬到完全结合前,动作要慢。
(5)二快:当离合器松抬到完全结合时,动作要快。
注意:松抬离合器后,不能把脚始终放在离合器踏板上,应放在左下方。(三)制动踏板与加速踏板的使用
1、制动踏板的使用
(1)右脚前掌踏在制动器踏板上,以膝关节和踝关节的伸曲力量踏下或放松动作。一般采用先轻踏,再逐渐加重的方法平稳减速停车。如果紧急制动应该迅速有力的踏到底。
(2)操纵液压制动系统时,脚跟部不要靠在驾驶室底板上;
(3)操纵气压制动系统时,脚跟部应靠在驾驶室底板上。
2、加速踏板的使用
(1)操作时以右脚跟部靠在驾驶室底板上、以右脚跟为支点。右脚前掌轻踏在加速踏板上;
(2)用踝关节的伸曲力量踏下或放松加速踏板,做到轻踏缓抬。
四、综合讲评
1、这部分内容是驾驶的基础动作,必须严格要求,规范操作,打好基础。
2、学员刚上车比较紧张,手脚不协调,动作节奏要慢些,教练员要有耐心,不要急躁。尤其是车辆起步是要注意指导学员不要紧张,抬离合器踏板要慢,踏加速踏板要平稳。加速踏板和离合器踏板的配合要做到节奏有序,协调一致。
3、学员要细心观摩别的学员动作,或到驾驶模拟器上反复练习。