意大利汽车梦 都灵国家汽车博物馆改造与扩建
意大利Torino Design都灵设计公司总经理兼董事长Roberto Piatti
意大利Torino Design都灵设计公司总经理兼董事长
Roberto Piatti
袁唯
【期刊名称】《《轿车情报》》
【年(卷),期】2008(000)003
【摘要】对于去年上海车展奇瑞在法拉利对面大摆阵仗的情形，相信很多人还没忘记，而对于当时奇瑞在未来计划量产的概念车Shooting Sport更是记忆犹新。
这辆漂亮且量产程度相当高的概念车，由意大利Torino Design都灵设计公司负责设计。
而趁着其公司总经理兼董事长Roberto Piatti在上海短暂的停留之际，我们特地对他进行了专访。
【总页数】2页(P106-107)
【作者】袁唯
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】U46-28
【相关文献】
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5.意大利Torino Design都灵设计公司总经理兼董事长Roberto Piatti [J], 袁唯因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
意大利的博物馆改造
意大利的博物馆改造
辛慧琴
【期刊名称】《工程建设与设计》
【年(卷),期】2012(000)007
【摘要】意大利古旧建筑数量巨大,通过保护和改造再利用,现在成为博物馆的占了其中很大一部分.其保护和改造的理论、设计手法和技术手段都是经过几百年摸索出来的,因此,对我国刚刚起步的博物馆改造有着重要的指导意义.文章试图通过介绍和分析意大利博物馆改造的经验提供一些有益的借鉴.
【总页数】7页(P44-50)
【作者】辛慧琴
【作者单位】中国中元国际工程公司,北京100089
【正文语种】中文
【中图分类】TU242.5
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5.浅谈光影艺术在博物馆展陈空间设计中的应用——以意大利佛罗伦萨主教堂博物馆为例 [J], 王风光
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外立面及景观工程施工重难点及其解决方案
外立面及景观工程施工重难点及其解决方案目录一、内容综述 (2)二、外立面工程施工重难点分析 (3)1. 结构复杂性 (4)2. 材料与施工工艺多样性 (5)3. 安全性要求高 (6)三、景观工程施工重难点分析 (8)1. 美学设计要求 (9)2. 场地条件限制 (10)3. 多功能性需求 (11)四、解决方案 (13)1. 结构优化与预制装配技术应用 (14)a. 预制构件生产 (15)b. 施工工艺创新 (17)2. 材料选择与性能提升 (18)a. 环保材料推广 (19)b. 材料性能研究与测试 (21)3. 安全性增强措施 (22)a. 安全规范制定 (23)b. 安全培训与教育 (23)4. 景观设计人性化与个性化 (24)a. 用户需求调研 (26)b. 创新设计理念融入 (26)5. 场地条件适应性改造 (27)a. 土地利用规划 (29)b. 建筑与自然融合设计 (29)6. 多功能性空间设计与实现 (31)a. 空间布局优化 (32)b. 功能分区与流线组织 (33)五、结论与展望 (35)一、内容综述随着城市化进程的加快，外立面及景观工程在城市建设中的地位日益重要。
外立面及景观工程不仅关系到建筑物的美观程度，还直接影响到城市形象和居民的生活品质。
对外立面及景观工程施工过程中的重难点进行深入研究，提出切实可行的解决方案，对于提高工程质量、降低施工成本、保障工程安全具有重要意义。
外立面及景观工程施工技术难点：主要包括施工工艺、材料选择、施工方法等方面。
针对这些难点，本文提出了相应的解决方案，如采用先进的施工技术、合理选用材料、优化施工方法等。
外立面及景观工程施工管理难点：主要包括施工组织设计、施工进度控制、质量管理、安全管理等方面。
针对这些难点，本文提出了加强施工组织设计、严格控制施工进度、强化质量管理、确保安全生产等方面的解决方案。
外立面及景观工程施工环境保护难点：主要包括噪音、粉尘、废水、废气等方面。
国外旧改成功案例分析
国外旧改成功案例分析目录1. 欧州成功案例 (3)1.1 英国伦敦里维尔城改造案例分析 (3)1.1.1 背景概述 (4)1.1.2 改造方案设计 (5)1.1.3 改造成果及影响 (7)1.2 瑞士苏黎世旧城改造案例分析 (8)1.2.1 背景概述 (9)1.2.2 改造方案设计 (10)1.2.3 改造成果及影响 (11)1.3 法国巴黎马雷区改造案例分析 (13)1.3.1 背景概述 (14)1.3.2 改造方案设计 (15)1.3.3 改造成果及影响 (17)2. 美洲成功案例 (18)2.1 美国纽约下城酒吧街改造案例分析 (19)2.1.1 背景概述 (21)2.1.2 改造方案设计 (21)2.1.3 改造成果及影响 (23)2.2 巴西里约热内卢老城改造案例分析 (24)2.2.1 背景概述 (26)2.2.2 改造方案设计 (27)2.2.3 改造成果及影响 (28)2.3 墨西哥墨西哥城历史城中心改造案例分析 (29)2.3.1 背景概述 (30)2.3.2 改造方案设计 (32)2.3.3 改造成果及影响 (33)3. 亚洲成功案例 (34)3.1 韩国首尔兴京地区改造案例分析 (36)3.1.1 背景概述 (38)3.1.2 改造方案设计 (39)3.1.3 改造成果及影响 (40)3.2 新加坡莱佛士初创区改造案例分析 (41)3.2.1 背景概述 (43)3.2.2 改造方案设计 (44)3.2.3 改造成果及影响 (45)3.3 日本东京神田地区改造案例分析 (46)3.3.1 背景概述 (48)3.3.2 改造方案设计 (49)3.3.3 改造成果及影响 (50)4. 总结与展望 (52)4.1 国外旧改成功经验总结 (53)4.2 对中国旧改的启示 (54)4.3 未来发展展望 (55)1. 欧州成功案例汉堡市位于德国北部，是德国第二大城市和最重要的海港和最大的外贸中心、德国第二金融中心，同时是德国北部的经济和文化大都市，有着“世界桥城”的美称。
意大利对建筑遗产修缮的贡献
意大利对建筑遗产修缮的贡献意大利，这个拥有丰富历史和文化的国家，在建筑遗产修缮领域拥有着悠久的历史和卓越的成就。
本文将从意大利建筑遗产修缮的发展历程、实践案例、学术探讨以及未来发展趋势等方面，全面阐述意大利对建筑遗产修缮的贡献。
意大利建筑遗产修缮的发展历程可以追溯到古罗马时期。
当时，罗马帝国为了维护和修复古建筑，成立了专门的机构并颁布了相关法令。
从中世纪到文艺复兴时期，意大利的建筑修缮工作逐渐发展壮大，并成为了世界文化遗产保护的典范。
进入21世纪，意大利继续深化其在建筑遗产修缮领域的探索，积极推动国际合作，为世界各地的文化遗产保护事业提供了强大的支持。
在实践方面，意大利建筑遗产修缮的成就备受瞩目。
其中，比较有代表性的案例包括：罗马斗兽场、比萨斜塔、圣彼得大教堂等著名古建筑的修复。
这些修复工程不仅保护了这些珍贵的古建筑，还为意大利带来了世界范围内的声誉。
意大利在古村落和历史中心的保护与修缮方面也取得了显著的成就，如著名的阿尔巴城和维琴察城等。
在学术方面，意大利建筑遗产修缮的理论研究和实践应用得到了广泛认可。
许多学者和专家致力于研究古建筑的材料、结构、工艺等方面，并取得了丰硕的成果。
同时，意大利政府还设立了专门的研究机构，为文化遗产保护事业提供了强大的理论支持和实践指导。
意大利在建筑遗产修缮方面的贡献显而易见。
无论是从法律法规的设立、实践案例的成果，还是从学术研究的角度来看，意大利都为世界文化遗产保护事业树立了榜样。
未来，随着科技的发展和人们保护意识的提高，意大利在这方面的贡献有望得到更大的发挥。
意大利将继续深化其在建筑遗产修缮领域的探索。
通过加强国际合作，推动世界范围内的文化遗产保护事业。
意大利已经在这一领域树立了良好的国际形象，未来将继续发挥其引领和推动作用，促进全球文化遗产保护事业的繁荣发展。
意大利将更加注重科技在建筑遗产修缮中的应用。
随着科技的进步，数字化技术和人工智能等新兴科技将对建筑遗产修缮产生深远影响。
国外工业遗产改造案例
国外工业遗产改造案例
国外工业遗产改造案例包括：
1. 美国旧金山多帕奇绳结步道：多帕奇绳结步道坐落于旧金山东南角的历史街区多帕奇。
这个工厂从1856年开始生产，在20世纪70年代成为了一个汽车教练中心，是从远洋工业转型而来的一部分。
设计师做出了两侧开放的步道设计。
这条步道经过三个区域（水、沼泽和海岸），当人们走在步道上，看到的景观、铺装、植物都是非常独特的。
2. 兰州中车·拾光公园：兰州中车机车厂柴油机分厂厂区位于兰州市七里河区，始建于1954年，是我国西北地区唯一的内燃机车、电力机车检修和铁路工程机械制造基地，也是中国铁路机车发展的一个缩影。
这个拥有可持续发展理念的公园拥有五个独立的区域，每个区域都具有自己的个性，相互联系紧密为一个整体。
此外，还有一些其他国家的工业遗产改造案例，如德国的鲁尔工业区改造、英国的铁桥谷工业区改造等。
这些案例都注重保留工业遗产的历史和文化价值，同时将其改造为适合现代社会需求的公共空间或文化创意产业园区。
汽车博物馆设计方案
汽车博物馆设计方案引言：汽车博物馆作为展示汽车文化和历史的场所，在当今社会受到越来越多人的关注。
设计一个合理的汽车博物馆方案，不仅要考虑展示效果，还要考虑观众体验和文化传承。
本文将从建筑设计、展示布局、互动体验和文化传承四个方面，详细阐述汽车博物馆设计方案。
一、建筑设计1.1 建筑外观设计：汽车博物馆的外观设计应该与汽车文化相契合，可以采用流线型的建筑形态，以体现汽车的动感和速度感。
1.2 空间规划：博物馆内部应合理规划展厅、休息区、教育区等功能区域，确保观众流线顺畅，同时考虑到展品的保护和展示效果。
1.3 环保设计：在建筑设计中应考虑使用可再生能源和节能材料，以减少对环境的影响，并且建筑本身也可以成为一个展示环保理念的载体。
二、展示布局2.1 展品分类：根据汽车的历史、品牌和功能等进行展品分类，方便观众浏览和学习。
2.2 展品陈列：根据展品的特点和历史背景，采用合适的展示手法和陈列方式，例如利用模型、图表和多媒体等展示手段，使观众更好地理解展品。
2.3 交互式展示：可以设置一些互动展示区域，让观众参与其中，例如模拟驾驶、汽车拆装等，增加观众的参与感和体验感。
三、互动体验3.1 虚拟现实技术：利用虚拟现实技术，可以给观众带来身临其境的体验，例如通过VR眼镜参观经典赛车比赛场景。
3.2 互动游戏：设置一些汽车相关的互动游戏，例如模拟赛车游戏、拼图游戏等，增加观众的娱乐性和参与度。
3.3 教育活动：定期举办一些汽车知识讲座、工作坊等教育活动，让观众能够学到更多关于汽车文化和技术的知识。
四、文化传承4.1 展览策划：定期策划举办一些与汽车文化相关的展览，例如汽车设计师作品展、汽车历史回顾展等，推动汽车文化的传承和发展。
4.2 文化交流：与其他汽车博物馆、汽车俱乐部等进行文化交流，举办汽车文化交流活动，促进汽车文化的交流和合作。
4.3 数字化展示：利用现代科技手段，将汽车文化数字化展示，例如建立一个汽车文化网站或者手机应用程序，让更多的人了解和参与到汽车文化的传承中来。
好酒不怕巷子深 米兰阿尔法·罗密欧博物馆探秘
好酒不怕巷子深米兰阿尔法·罗密欧博物馆探秘作者：张展赫来源：《汽车之友》2016年第07期曾无数次在各种车展上缠着ALFA的工作人员问：阿尔法·罗密欧的官方博物馆究竟什么时候才能重新开放？然而得到的回答永远都是含糊其辞，没有具体时间。
五年，对于一个有着百年光辉历史的品牌来说可能不算什么，对于追随者和粉丝们来说，这一天我们等得太久了。
在我来到意大利适应了这边的生活之后，心中就萌生起这样一个愿望——逛遍意大利所有的官方汽车博物馆。
我在意大利的两个城市学习——摩德纳和都灵，它们刚好为我完成这个目标提供了极大的帮助。
在参观完诸如法拉利、兰博基尼这种大品牌“官博”，甚至是一些不知名的汽车博物馆之后，都被我一一在地图上标记上了。
但遗憾的是，大名鼎鼎的阿尔法·罗密欧官方博物馆却很少听到车迷提起。
直到我认识了一位Alfista（阿尔法·罗密欧粉丝的统称），才知道原来博物馆处于“停业整顿”的状态已经有几年了。
有几位同样热爱ALFA的学长直到毕业也没能赶上博物馆再次开放，带着遗憾回了国。
比博物馆更吊人胃口的是阿尔法·罗密欧新车Giulia。
在159淡出市场之初就一直有各方面的声音说阿尔法准备发布一款中级车，不过一直是雷声大雨点小。
直到2015年上旬在意大利各个老爷车活动上，才陆续在一些老爷车玩家以及一些关注阿尔法的记者口中听到关于Giulia 要发布的消息。
后来，新车的发布地点就设在了阿尔法博物馆。
作为对阿尔法·罗密欧品牌105周年的献礼，博物馆重新开放也算是带给车迷们最大的福利，这个堪称朝圣的殿堂总算又重新开启了尘封的大门。
伦巴第汽车制造厂阿尔法·罗密欧成立于1910年6月24日，原生制造厂名叫“伦巴第汽车制造厂”（Anonima Lombarda Fabbrica Automobili），而ALFA就是厂名单词的首字母。
同年，阿尔法推出了第一款车——24HP，该车由设计师Giuseppe Merosi设计，同时阿尔法最早的商标也是由他参与设计的。
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汽车 梦想的起 步 ， 它们 毕 竟 摆 脱 了牲 畜 动
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展 馆 内和 其他 一 般 以 ａ ｌ ￣ｔ ｌ 式 展 示 的 汽 车 博 物馆不 同， 展品采用剧院式灯光照明 ， 周 围 的光线较暗 ， 使 参 观 者 更 能 把 焦 点 集 中 在
展 品 。 同时 ， 也 布 置 了相 关 的 场 景 ， 使 汽 车
更像 出现于 当时的年代 。整体游 览下来 ，
０世 纪 与 马车 类似 的机 车 速 度 也 并 没 有 比 马车 快 感 受到 汽 车 不 只 是 一 种 产 业 ， 更是一种精 的主 题似 乎让 人们 重新走 过一 遍 ２
神、 生 活 和 态 度 。 都 灵汽 车 博 物馆 既是 全
球 最 古 老 的汽 车 博 物馆 ，也 是 规 模 最 大 的
布景 设 计 ： Ｆ ｒ ａ ｎ ｃ ｏ ｉ ｓ Ｃ ｏ ｎ ｆ ｉ ｎ ｏ
总 造 价： ３ ３ ０ ０ 万 欧元
设计 时 间 ： ２ ０ ０ ５ ～ ２ ０ １ １
竣 工时 间 ： ２ ０ １ １
摄 影： Ｃｉ ｎ ｏ Ｚ ｕ ｃ ｃ ｈ ｉ
ｉ ｄ ＋ ｃ
处 处 有惊 喜 。 人 类总有追逐 速度 的梦想 ， 而 这 种 梦 就 像 在 汽 车迷 宫 探 秘 ，
想 的 实 现 能够 在 汽 车 上体 现 是最 好 不 过 的 了 。 都 灵 作 为 意 大 利 汽 车 工 业 的 重 要 基 别 致 的汽 车发 展 史
世界 发展史 ： 未来概 念 、 气体动 力 、 妇 女 解
放、 大批量 生产 、 柏林墙 倒塌 、 美 式 汽 车 广 告 的风靡 、 保 护 消 费 者 权 益 运 动 和 社 会 生
意大 利 汽 车梦
都灵国家汽车博物馆改造与扩建
ｌ Ｔ ＡＬ Ｉ ＡＮ ＡＵＴ ＯＭ ＯＢｌ Ｌ Ｅ ＤＲＥ Ａ Ｍ， Ｔ Ｈ Ｅ ＲＥ ＮＯＶ ＡＴ Ｉ ＯＮ ＡＮＤ Ｅ ） ＥＮＴ ｌ ｏＮ ｏＦ ＮＡ Ｔ ｌ ＯＮＡＬ ＡＵ Ｔ ＯＭ ｏＢｌ Ｌ Ｅ Ｍ ＵＳＥＵ Ｍ ｌ Ｎ ＴＵ Ｒｌ Ｎ
为菲亚特汽 车的生产 车间 ， 老 式 的汽 车 零 工 业 起 步 时 ， 一 家 法 国 报 纸 打 算 组 织 一 场 从 最 遥 远 的 东 方 国度 中 件 和 操 作 台都 摆 放 在 车 间 一 角 ， 叮 当 的 敲 最 长 距 离 的 比赛 ， 终 点 是 法 国 巴黎 。 当 时道 路 打 声 和 工 人 们 的 谈 笑 声 从 耳 边传 来 ， 让 人 国北 京 出 发 ，
最 后 以 对 未 到 混合 动 力车 、 赛车， 从再 现 汽 车 生产 流 程 到 各 式 汽 车 风 靡 世 界 的过 程 ，
老爷车 ” ， 这 些 外 观 到展示 现代汽车 生活 ， 这 个 博 物馆 让 我 们 来 汽 车 世 界 命 运 的思 考 而 终 结 。 各 个 展 厅 各 式 以 蒸 汽 为 动 力 的 “
一
家。早在 １ ９ ３ ２年 已在 构 思成 立 ， 受 战 争
影Ⅱ 向， 直到 １ ９ ６ ０年 才 建 成 开 放 。 ２ ０ ０ ２年
筹备 重建 ， 并 征 集 重 建 设 计 。博 物 馆 分 为
上下三层 ， 共有 １ ５个 展 厅 ， 其 设 计 之精 ， 布 局 之巧 ， 内容 之 丰 富 ， 实在使人 收获颇 丰。
地， 孕 育 了菲 亚 特 这 个 意 大 利 汽 车 梦 想 的
进 入上下 三层 的法拉利 汽车博 物馆 ， 态学 的发展 。 “ 汽车” 在 这 里 是 一 个 以 各 种
从 各 个 侧 面 让 人 代表 ， 菲 亚 特 家 族 则 回馈 这 座 城 市 一 个 世 引 导 员首 先 会 让 人 们 参 观 ３ ６ ０ ０ ｍ 的 主 展 不 同 思 路 而 讲 述 的 故 事 ， 界 闻 名 的 汽车 博 物馆 。 博 物馆 云 集 了全 世 厅 “ 汽车与 ２ ０世 纪 ” 厅 。 这 里 展 示 了从 １ ８ 们 了解在过 去 的一个世 纪 中 ， 汽 车 是 如 何 影响， 乃 至决定 ， 世界经 济 、 艺术 、 界８ ０个 不 同 品 牌 自 １ ７ ６ ９年 至 ２ ０ ０ ６年 间 世 纪 只 是 出现 于 人 类 脑 海 中 的 汽 车 梦 想 和 在 渗 透 ， 生产 的 ２ ０ ０多 辆 汽 车 ， 从蒸汽 车 、 老爷车 ， 雏形 ， 到蒸汽 动力 、 风 动 力 汽 车 的诞 生 ， 再 社 会 甚 或 历 史 的发 展 进 程 。 在 汽车 诞 生展 斤 中陈列着 １ ９世 纪 时
设 计 【 意】 Ｃ ｉ ｎ ｏ Ｚ ｕ ｃ ｃ ｈ ｉ Ａ ｒ ｃ ｈ ｉ ｔ ｅ ｔ ｔ ｉ
工 程名 称 ： 都 灵 国 家汽 车博 物馆 改造 与扩 建
坐 落地 点 ： 意大 利 都灵
面 积： １ ７ ７ ０ ０ｍ
参 与设 计 ： Ｒ ｅ ｃ ｃ ｈ ｉ Ｅ ｎ ｇ ｉ ｎ ｅ ｅ ｒ ｉ ｎ ｇ Ｓ ｒ ｌ ， Ｐ ｒ ｏ ｇ ｅ ｒ Ｓ ｐ ａ
力， 汽 车工 业从 此进 入 了快 速 发展 阶段 。 着 中 国和 意 大利 国旗 的老 ０ ７年 完 成 穿越 欧 亚 大 陆 ０ １ ９世 纪 末 ２ ０世 纪 初 ， 菲 亚特 汽 车 已经 开 始 参 观 者 ， ０内部 Ｉ ｔ ａ ｌ ａ ” 汽车 。 在 １ ９世 纪 初 汽 车 １ 崭 露 头 角 。 博 物 馆 将 这 一 时 期 的展 厅 布 置 的 意 大 利 “ １ １车是