道路施工中产生裂缝的原因及应对措施
道路工程开裂处理方案
道路工程开裂处理方案一、前言道路工程在使用过程中，由于各种原因可能会出现开裂的现象，开裂对道路的使用和安全带来了严重的影响，因此有必要对道路工程开裂进行有效的处理。
本文将针对道路工程开裂的原因及处理方案进行详细的介绍和分析。
二、开裂的原因1. 施工质量不合格在道路工程施工过程中，如果施工质量不符合要求，则可能会导致道路开裂的现象。
主要包括材料不合格、施工工艺不规范、施工过程中受外界环境等因素影响等。
2. 负荷和变形车辆的负荷及道路的变形也是导致道路开裂的原因之一。
当车辆通过道路时，会对道路产生一定的压力，如果道路的承载能力不足，则会导致道路的开裂。
3. 环境因素像地震、台风、暴雨等自然灾害也可能造成道路的开裂。
4. 冻融循环在寒冷地区，冻融循环是导致道路开裂的主要原因之一。
冻融循环会导致道路的膨胀和收缩，从而造成道路的开裂。
5. 地基不稳地基不稳定也可能会导致道路的开裂。
地基不稳定会导致道路的沉降和变形，从而影响道路的使用和安全。
三、开裂的处理方案1. 修复已有裂缝对于已有的裂缝，可以采用填缝的方法进行修复。
填缝的材料应选择专业的路面填缝胶水或者混凝土来进行修复。
填缝的时候需要将裂缝清理干净，确保填缝材料能够充分贴合道路，修复后需要经过一定的时间进行养护。
2. 重新浇筑路面对于较大面积的路面开裂，需要重新进行浇筑。
在重新浇筑路面的过程中，需要对地基进行加固处理，确保地基的稳定性，从而避免再次出现开裂的现象。
3. 加固路基对于地基不稳的情况，需要进行路基的加固处理。
可以选择添加混凝土、水泥、砂石等材料来对地基进行加固，从而提高地基的承载能力，减少道路开裂的可能。
4. 车辆限流在一些特殊情况下，如地震、台风等自然灾害发生后，为了减少对道路的压力，可以采取对车辆进行限流的方式，减少道路的使用量，从而减轻道路的压力，减缓道路的开裂速度。
5. 做好日常养护对于已有的道路工程，需要做好日常的养护工作，如经常清理下水道、及时修复已有的挖渠、及时排除积水等，确保道路始终处于良好的使用状态，以减少道路开裂的可能。
道路桥梁工程施工中的混凝土裂缝成因与防治措施
道路桥梁工程施工中的混凝土裂缝成因与防治措施混凝土裂缝是道路桥梁工程中常见的问题之一，如果不及时修复，裂缝可能会加剧，影响到结构的稳定性和使用寿命。
本文将探讨混凝土裂缝的成因以及防治措施。
混凝土裂缝的成因：1. 温度变化：混凝土在温度变化时会发生收缩和膨胀，如果温差过大，就会引起混凝土的开裂。
2. 干燥收缩：混凝土在干燥环境下，水分会逐渐蒸发，导致混凝土收缩，进而引起裂缝。
3. 施工不当：混凝土施工中如果操作不当或者使用劣质材料，也会导致混凝土裂缝的产生。
4. 荷载变化：道路桥梁承受来自车辆和行人的荷载，如果荷载超过设计承载能力，就会引起混凝土的裂缝。
5. 震动和振动：道路桥梁工程周边有重型机械运行等，震动和振动也会对混凝土产生影响，导致裂缝的产生。
混凝土裂缝的防治措施：1. 设计合理：在道路桥梁工程的设计阶段，应根据实际情况合理确定梁的截面尺寸和布置钢筋等，以及适当设置扩缩缝，以减少混凝土的收缩和膨胀。
2. 选择优质材料：在混凝土施工中，应选用合格的水泥、骨料和黏结材料，以保证混凝土的质量，减少裂缝的产生。
3. 控制施工温度：在混凝土施工中，应控制施工温度，避免温度变化过大，可以适当增加施工时间或者使用温度调节剂等方式。
4. 加强养护：混凝土施工后，应及时进行养护，包括保湿、防雨等，以减轻混凝土的干燥收缩。
5. 加强监测：在道路桥梁工程施工过程中，应加强对混凝土施工质量的监测，及时发现并处理施工中的问题，以避免裂缝的产生。
6. 定期检测和维修：道路桥梁的混凝土部分应定期进行检测，发现裂缝应及时采取措施进行修复，防止裂缝的扩大和影响结构的安全性。
混凝土裂缝的产生与温度变化、干燥收缩、施工不当、荷载变化和震动振动等因素有关，为了防治混凝土裂缝，应在设计阶段合理设计，选用优质材料，控制施工温度，加强养护，监测施工质量，定期检测和维修。
道路桥梁工程施工中的混凝土裂缝成因与防治措施
道路桥梁工程施工中的混凝土裂缝成因与防治措施
一、道路桥梁工程施工中的混凝土裂缝成因
1、设计原因
1.1 道路桥梁施工同时考虑的是结构稳定性与造价效益，一般采用节点分段施工的方法，即先施工一段结构，等待节点处的凝固应变达到设计要求后，再施工下一段结构，以此类推，节点处凝固应变达到设计要求的过程往往存在时间差，因此在不同段之间由于应变不均，会使混凝土发生变形，从而形成节点处的横向裂缝。
1.2 桥墩处预设锚杆与混凝土结合部外表面应变较大，且如不进行防水护理，混凝土浆料及混凝土构件的收缩及亚收缩会使锚杆外表面出现裂纹，从而使锚杆外表面液体及气体进入锚杆结合部，形成渗水现象，从而引起锚固部腐蚀，引起裂缝。
1.3 桥、涵结构体的收缩应力过大，混凝土表层的滑移应力过大，在桥面及涵面会出现纵向裂缝。
2、施工原因
2.1 基础设施准备不够，凝固应变达不到设计要求；
2.2 混凝土搅拌及放置不合理，混合物的流动性及稠度控制不恰当；
2.3 混凝土容重不精确，水泥配合比与水灰比不准确；
2.4 混凝土坍落度、抗压强度未测试，混凝土硬化温度过高；
2.5 过早拆除模板，外力作用与支护不当，混凝土表面受压而产生皱缩；
2.6 混凝土表面处理不当，未及时进行抹灰、抹箍等施工。
二、道路桥梁工程施工中的混凝土裂缝防治措施
1、设计措施：
1.1 优化结构设计，采用衔接套管、波纹板、螺栓等结构形式，减少拼接混凝土表面的收缩应力，减少混凝土表面产生拉应力以及横向裂缝，并注意支架、拦挡等混凝土节点处的施工。
1.2 尽量采用有限元分析方法进行混凝土结构应力分析，以确定合适的凝固应变设计标准以及控制变形大小的施工要求。
混凝土道路裂缝的原因及控制方法
混凝土道路裂缝的原因及控制方法混凝土道路是现代城市交通的重要组成部分，但由于各种因素的影响，混凝土道路在使用过程中常常出现裂缝问题，严重影响了道路的使用寿命和安全性。
本文将从混凝土道路裂缝的原因和控制方法两个方面进行详细介绍。
一、混凝土道路裂缝的原因1.材料质量问题混凝土道路材料质量不良是造成裂缝的主要原因之一。
如果水泥、砂、石等原材料不符合标准要求或掺杂了大量外来杂质，就会导致混凝土强度不足、耐久性差，易出现裂缝。
2.设计不合理设计不合理也是造成混凝土道路裂缝问题的一个重要原因。
如果设计时没有考虑到地基条件、交通流量等因素，就容易导致道路承载能力不足，从而引发裂缝问题。
3.施工技术问题施工技术水平低下也是造成混凝土道路裂缝问题的重要原因之一。
如果施工时没有按照规范操作，比如未进行充分的混凝土浇筑、未进行充分的振捣等，就会导致混凝土内部存在空隙，从而引发裂缝问题。
4.环境因素环境因素也是造成混凝土道路裂缝问题的重要原因之一。
比如气温变化大、降雨量大、地震等自然灾害都会对道路产生影响，从而导致裂缝问题。
二、混凝土道路裂缝的控制方法1.材料质量控制为了避免混凝土道路出现裂缝问题，必须在材料选择和采购阶段严格执行标准要求，确保原材料质量符合标准要求，并严格控制外来杂质含量。
2.设计合理在设计阶段应该考虑到地基条件、交通流量等因素，并根据实际情况选择适当的厚度和强度等级。
此外，在设计过程中还应该采用适当的补强措施，比如设置伸缩缝等。
3.施工技术控制在施工过程中应该严格按照规范操作，并加强对施工人员的培训，提高施工技术水平。
特别是在混凝土浇筑和振捣过程中要充分注意，确保混凝土内部不存在空隙。
4.环境因素控制为了避免环境因素对道路产生影响，可以采取一些措施进行控制。
比如在道路设计时设置适当的排水系统、加强道路防震能力等。
5.定期维护定期维护是保持混凝土道路使用寿命和安全性的重要手段。
在日常维护过程中应该及时发现并修复裂缝问题，防止裂缝扩大影响道路使用。
道路裂缝整改方案
道路裂缝整改方案
一、问题描述
道路裂缝是道路施工、使用过程中不可避免的问题，尽管采取
了各种预防措施，但仍会出现一些无法避免的裂缝。
而对于裂缝的
存在，如果不及时处理，会对道路的通行带来很大的影响，加大车
辆损耗，增加行驶风险，影响行车效率和行车的安全性。
因此，对
于道路裂缝进行整改与修补至关重要。
二、整改方案
1. 裂缝原因分析
道路裂缝的出现是由于多种原因造成的，主要原因如下：
（1）道路施工质量低。
由于建设者施工质量低劣，压实度不够，压实面不平整，混凝土质量不好等原因导致的道路表面承载能力低下。
这样其受车辆作用的冲击就会更易形成裂缝；
（2）道路受环境因素影响。
例如温度变化、气候变化、水分渗
透等环境因素，都会导致道路裂缝的产生；
（3）使用大型车辆。
大型车辆的使用会加速道路的老化和破损，形成裂缝的几率也会随之提高；
（4）其他原因。
如按装、拆卸管道、电缆等等也会对道路造成
损坏而形成裂缝。
2. 整改方案设计。
道路施工中混凝土裂缝成因分析以及应对措施
道路施工中混凝土裂缝成因分析以及应对措施摘要：混凝土裂缝是混凝土施工中常见的问题，在道路施工中也不例外。
因此道路施工中产生混凝土裂缝的原因与常见的混凝土裂缝也较为相似。
因此在施工中应当对材料、工艺、配合比等进行控制，并采用适当修复方式控制裂缝和修复裂缝。
关键词：混凝土裂缝原材料施工方案浇注修复措施一、道路工程中混凝土裂缝的成因混凝土材料从物理组成来看是由砂石为骨料、水泥、水、外加剂、填料等组成的非均质的脆性材料。
因为混凝土施工、形变、约束等因素的影响就导致了道路混凝土裂缝出现。
所以产生裂缝的原因有：混凝土不均匀、结构不佳、湿度、温度原因、原材料质量差异、基础沉降、水灰比过大或者模板形变、养护措施不当等都会造成裂缝的隐患。
混凝土道路施工中出现的裂缝的原因主有以下几种原因：温度的变化和混凝土收缩而造成的裂缝。
混凝土在硬化凝结的过程中会释放出水化热，在表面和内部先后出现较大的温度应力，此种应力是产生混凝土裂缝的重要因素；外部气温与内部温度的温差增加也会造成拉应力，此种应力与水化热造成的效果是相似的，也会造成裂缝；冻胀也容易引起裂缝。
温度过低和混凝土吸水饱和就是产生冻胀破坏的条件。
当环境大气温度降低到零度，吸水饱和的混凝土就会出现冰冻情况，水变为冰的时候体积就会膨胀，因此给混凝土产生了破坏的应力，导致其出现裂缝。
另外，道路的载荷也会引起裂缝。
钢筋混凝土机构在常规动、静载荷以及次应力下产生载荷裂缝，施工材料和工艺也会影响裂缝的出现。
主要有以下几种：1、直接应力裂缝在道路施工过程中，因为设计、计算模型等出现不合理；设计断面或者结构的刚度不足；内应力与配筋计算错误；施工方面对设计图理解不清，擅自改变结构受力模型；预制构件安装工艺不合理。
2、次应力裂缝在设计荷载的作用下，因为结构实际的工作状态的计算有差异，从而引起在某个位置引起此应力导致开裂；结构中开洞、凿槽、设置牛腿等，在计算中难以用做准确的图形和公式进行计算，通常都是利用经验来设计。
道路工程开裂处理方案怎么写
道路工程开裂处理方案怎么写一、背景介绍随着城市化进程的加快，道路交通建设成为城市发展的重要组成部分，道路工程的质量是城市交通运行和发展的基础。
但是在道路工程中，由于各种外界因素以及施工工艺等问题，会造成道路开裂。
道路开裂不仅影响交通的顺畅，还会影响道路使用寿命，因此对于道路开裂问题的处理必须引起重视。
二、道路开裂的原因1. 材料选用不当道路工程中使用的材料如果没有按照规定标准选用或者选用的材料质量不好，就会由于材料的质量不佳导致道路出现裂缝。
2. 施工不当施工中如果工艺不到位，比如没有按照规定的压实度压实，抹沥青层的时间不够等都会导致道路开裂。
3. 自然因素自然因素也是导致道路开裂的一个原因，比如气候变化，地震等都有可能导致道路出现裂缝。
三、道路开裂的危害1. 影响交通道路开裂会影响交通的顺畅，导致交通拥堵，影响正常的交通运行。
2. 影响使用寿命道路的裂缝一旦形成，会进一步扩大，降低了道路的使用寿命，使得道路的维护成本加大。
3. 安全隐患道路裂缝会成为驾驶员行车的隐患，容易引发交通事故。
四、道路开裂的处理方案1. 预防措施为了避免道路开裂的发生，首先要从源头上进行预防，包括材料的选用、施工工艺等方面。
材料的选用在道路工程中，要严格按照规定的标准选用材料，确保材料的质量符合标准。
施工工艺在道路工程中施工时，要确保施工工艺按照规定进行，如压实度、抹沥青等都要按照规定的要求进行。
2. 检测识别对于已经出现裂缝的道路，需要对道路进行检测和识别，找出裂缝的原因和范围，以便于下一步的处理。
3. 补救措施已经出现道路裂缝，需要对道路进行及时的维修和补救措施，主要包括以下几个方面：3.1 小面积裂缝的修补对于小面积的道路裂缝，可以采用胶结料的修补方法，将胶结料填充到裂缝中，再用钢刷将其压实，以保证道路的平整和顺畅。
3.2 中面积裂缝的修补对于中面积的道路裂缝，可以采用热浆料或热胶料进行修补，先将裂缝清理干净，然后倒入热浆料或热胶料进行填充，最后再进行压实。
公路桥梁施工过程中裂缝产生原因及应对策略
公路桥梁施工过程中裂缝产生原因及应对策略公路桥梁施工过程中，裂缝是常见的问题，它会对桥梁的结构安全和使用寿命产生很大影响，同时也会浪费施工成本和时间。
本文将从裂缝的产生原因和应对策略两个方面介绍公路桥梁施工中裂缝的问题。
一、裂缝产生原因1.温度差异公路桥梁施工中的温度变化很大，冬季低温，夏季高温，这种温度差异会引起桥墩混凝土的体积变化，从而导致裂缝的产生。
2.地震影响地震会对桥梁的结构安全造成很大的影响，长期以来，我们一直在尝试提高桥梁的抗震性能。
然而即使是结构稳定的桥梁，遭受到强烈地震影响时仍然会发生裂缝。
3.设计不当公路桥梁的设计工作非常重要，设计不当会导致桥梁强度不足，不稳定，裂缝难以避免。
4.材料质量问题施工过程中，如果使用的材料没有达到标准要求，或者存在瑕疵，也会导致桥梁产生裂缝。
例如，使用强度不足的混凝土、钢筋，或者存在砂石等杂物的混凝土等。
5.施工工艺问题施工工艺是公路桥梁建设中的关键环节。
如果施工不规范，施工过程中存在问题，例如模板未拆除、混凝土的振捣不足等问题，都会导致桥梁施工中产生裂缝。
二、应对策略1.选择适合的材料选择质量好的混凝土、钢筋以及杂物较少的混凝土砂石等材料是防止桥梁裂缝的首要措施。
材料质量的提高可以有效地减少裂缝的产生。
2.设计合理的结构合理的结构设计可以保证桥梁的强度和整体稳定性，从而避免裂缝的产生。
同时，应该结合实际情况考虑桥梁所面对的天气等环境因素，灵活地对设计进行调整。
3.施工规范公路桥梁的施工应该按照标准规范进行，工艺不规范是造成桥梁裂缝的主要原因之一，规范的施工流程可以有效减少裂缝的产生。
4.预防维修在公路桥梁的使用过程中，应定期检查和维修。
如果出现裂缝，应及时进行维修加固。
通过及时的维修加固，可以有效地延长桥梁的使用寿命。
综上所述，公路桥梁在施工过程中裂缝的产生会对其结构安全、使用寿命以及施工成本等方面产生不良影响。
如果应对不当，将导致更多的问题出现。
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道路施工中产生裂缝的原因及应对措施
发表时间：2019-09-11T16:00:07.860Z 来源：《基层建设》2019年第16期作者：常天宸
[导读] 摘要：路桥梁裂缝是道路桥梁日常施工中比较常见的通病。
中国电建集团西北测设计研究院有限公司陕西省西安市 712300
摘要：路桥梁裂缝是道路桥梁日常施工中比较常见的通病。
道路桥梁裂缝间接影响道路桥梁的正常应用，有一些裂缝由于受到天气、应力作用逐渐变成严重的裂缝，这样会缩短道路桥梁的使用寿命，通过分析道路桥梁中产生裂缝的原因，提出合理解决道路桥梁裂缝的措施。
关键词：道路桥梁施工；裂缝原因；应对措施
中图分类号：U445文献标识码：A
引言
道路桥梁施工裂缝的产生与较多因素有关，工作人员需要对各个方面进行控制，使得工程建设施工效用得以保证。
在开展混凝土工程建设施工的过程中，虽然路面的耐久性与耐压性程度较高，但还是会受到自然环境与人为等因素的影响。
裂缝的产生会使得工程建设施工效用大打折扣，甚至会威胁驾驶人员的生命安全。
所以，需要重视道路桥梁裂缝的控制，使得工作的开展发挥作用。
1道路桥梁施工裂缝的危害性
1.1道路桥梁裂缝造成的腐蚀
道路桥梁工程使用的材料绝大多数以钢筋混凝土材料为主，钢筋主要承受的是整个道路桥梁的拉应力，混凝土承受的是压应力，当道路桥梁中产生裂缝以后，其他一些水、空气、杂质就会从裂缝中趁机而入，进而会严重腐蚀混凝土构件中的钢筋，腐蚀之后的钢筋体积会增加，钢筋体积增加时会严重影响到整个混凝土构件的整体牢固性，造成混凝土构件整体受力出现不均衡，进而会严重影响道路桥梁整体的使用安全性。
1.2道路桥梁裂缝出现后的碳化
混凝土碳化是道路桥梁中比较常见的一种现象。
混凝土碳化一般是指混凝土受到化学腐蚀，当空气中出现的二氧化碳气体流入到混凝土内部之后，二氧化碳与混凝土内部其他碱性物质会发生化学反应，进而产生碳酸盐与水，在一定程度上会降低混凝土整体碱度。
当道路桥梁产生裂缝以后，二氧化碳会跟随裂缝流入到混凝土结构内部，进而引起混凝土构件出现碳化的现象，从某种角度来看还降低了混凝土构件的整体承载力，对道路桥梁的使用也会产生不利影响。
2道路桥梁施工中产生裂缝的原因
在产生道路桥梁施工裂缝的过程中，首先需要对裂缝的产生原因进行分析，明确施工要点，使得工程建设发挥作用。
产生道路桥梁施工裂缝的主要原因有原材料质量不佳、荷载变化、温度变化及收缩冻胀等。
混凝土是道路桥梁工程建设施工的主要材料，在对其进行利用的过程中，要对原材料的质量进行控制，保证水泥、砂石及钢筋等材料质量。
一旦原材料质量不合格，就会使得混凝土性能达不到要求，影响工程建设施工质量，产生施工裂缝。
荷载变化的产生主要是由于在开展工程建设施工的过程中，施工人员使用的设备重力较大，会给予路面一定程度的压力。
在设备重量超出路面承受范围时，就会产生施工裂缝。
部分施工单位会在局部堆积材料，也会产生荷载裂缝。
在对混凝土材料进行使用的过程中，其会受到外部温度的影响，导致其形态发生变化。
在热胀冷缩的原因下，混凝土会受到应力变化，导致其产生裂纹。
部分地区的昼夜温差较大，经常突然降温，或者突然升温，在这种情况下混凝土的性能会受到影响，导致裂缝的产生。
收缩冻胀主要是由于混凝土中含水量过高，在施工过程中，混凝土表面的水分蒸发速度较快，而内部水分还没有蒸发，导致其内外部形变程度不同。
在施工的过程中，外层混凝土受到较大的拉力，拉力强度一旦超过混凝土的承载能力，就会使得表面产生裂缝。
3道路桥梁施工裂缝的应对措施
3.1合理控制混凝土施工配合比
混凝土施工配合比是一个技术性很高的工作，因此在施工过程中依据混凝土自身强度、质量检验与混凝土、易性各项要求来确定配合比。
合理控制水灰比与水泥使用量，道路施工管理人员还应该把握好质量，选择优良的石子，严格控制砂的粒径与含量，运用科学、合理的方式减少混凝土收缩量，只有这样才能够提升混凝土抗裂强度。
混凝土养护是道路桥梁日常施工中不可或缺的重要施工环节，如果混凝土的养护工作没有做到位，就会降低混凝土的整体强度，使得混凝土硬化时缺少足够的水分从而产生裂缝现象。
尤其在高温条件下作业时，必须要常常浇水来进行养护，这样能够减少因为温度产生裂缝现象，通过降低混凝土收缩产生的约束应力，能够起到控制裂缝的作用。
3.2控制材料质量
材料质量对于道路桥梁建设施工效用会产生较大的影响，在对其裂缝进行控制的过程中，需要控制材料质量，把控骨料与配料的基本参数。
在对施工材料进行应用时，施工人员需要对材料的抗压度进行控制，对施工现场的环境与气候等进行分析。
然后，其需要对水泥与水量的配比进行调整，按照标准对其进行试验，使得材料质量达到标准。
在环境发生变化时，施工人员需要对搅拌用水量进行调整，使得混凝土拥有良好的性能。
在施工过程中，施工人员要控制混凝土的变形程度，使其具备良好的抗裂性能。
在设置施工缝的过程中，需要对混凝土收缩裂缝进行控制，还要做好接缝表面处理工作，强化施工效用。
3.3增强温度控制
在对道路桥梁中出现的裂缝进行改善时可以添加适量的添加剂，最好使用具有干硬性混凝土来对其进行施工操作，使用这种方式在一定程度上能够减少混凝土中水泥成分。
在对混凝土进行搅拌时，可以在合适的时间把水洒在碎石上，这样能够实现冷却碎石的目的，同时还能够起到降低混凝土浇筑时温度的目的。
不同季节道路桥梁施工要使用不同的施工方式。
例如，在温度较高的夏季施工过程中，一定要减少混凝土整体浇筑厚度，使用混凝土浇筑层表面积来散热。
必要时可以在混凝土中装置一些降温水管，这样能够起到降温混凝土的目的。
在对施工工序安排过程中一定要保证时间的合理性，合理控制混凝土暴露的面积，站在混凝土角度分析来说，选择使用高性能混凝土能够起到很好的抗裂效果，从而能够有效避免干缩程度大的混凝土材料应用到道路桥梁日常施工过程中，塑性沉降裂缝是比较常见的一种裂缝现象。
因此在对道路桥梁施工过程中一定要增强基础的处理，合理布置支架。
从支架角度分析来说，可以使用面积法来测定整个表面受力，通过采取预压的方式能够降低非弹性形变的发生。
在应用混凝土的过程中通过加入适量减水剂能够有效避免沁水的现象发生，从而
增加混凝土保护层的整体厚度，在道路桥梁日常施工过程中可以使用二次抹面。
3.4提高混凝土浇筑水平
混凝土浇筑是道路桥梁工程建设施工的要点，在施工过程中需要对其进行搅拌，然后送至适当的浇筑地点。
在对混凝土进行运输的过程中，需要对其质量的均匀性进行保证，使得混凝土在浇筑之前存在一定的坍落度。
在进行混凝土浇筑之前，工作人员需要做好准备工作，对施工图纸进行核查，使得工作的开展更加顺利。
其还需要清除浇筑现场的垃圾或者杂物，做好施工处理工作，保证施工进度与质量。
在对干燥的非黏性土质进行施工时，需要用水对其进行清洗，使其保持湿润状态。
在完成工程施工之后，需要控制混凝土的硬化过程，防止其产生不正常的收缩现象产生裂缝。
结束语
在道路桥梁施工过程中，易产生整体结构裂缝，应对其进行技术性处理，预防安全隐患。
通过对裂缝产生的因素进行分析，并提出相应的改进措施，以期减少道路桥梁裂缝的产生。
在道路桥梁施工过程中，施工人员应对施工环境进行具体分析，对施工原料进行严格审核，提升施工项目的整体质量。
参考文献：
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[2]马宏利.道路施工裂缝原因以及预防措施[J].门窗，2016（08）：130-131.
[3]李德文.浅析道桥施工中混凝土裂缝的控制[J].黑龙江科技信息，2015（11）：275.。