飞机噪声计算通用模型研究
2023年环境影响评价工程师之环评技术导则与标准试卷附答案

2023年环境影响评价工程师之环评技术导则与标准提升训练试卷B卷附答案单选题(共30题)1、根据《建设项目环境影响评价技术导则总纲》(HJ2.1-2016),建设项目环境影响评价技术导则体系不包括()。
A.建设项目环境影响经济损益分析技术导则B.污染源源强核算技术指南制浆造纸C.建设项目人群健康风险评价技术导则D.规划环境影响评价技术导则总纲【答案】 D2、(2016年)已知某声源最大几何尺寸为D,A声功率级为LAW,根据《环境影响评价技术导则-声环境》,若按公式LA(r)=LAW-20lg(r)-8计算距离声源中心r处的A声级L(r),必须满足的条件是()A.处于自由声场的无指向性声源,r>2DB.处于自由声场的无指向声源,r>DC.处于半自由声场的无指向性声源,r>2D.处于半自由声场的无指向性声源,r>D【答案】 C3、根据《固体废物鉴别标准通则》(GB 34330—2017),关于此标准的适用范围说法正确的有( )。
A.可以根据本标准对固体废物进行分类B.可以根据本标准对只有专用固体废物鉴别标准的物质进行固体废物鉴别C.本标准不适用于放射性废物的鉴别D.液态废物的鉴别,不适用于本标准【答案】 C4、根据《环境影响评价技术导则一大气环境》,按预测模式的模拟形式大气污染源分为()。
A.2类B.3类C.4类D.5类【答案】 C5、根据建设项目的特点、评价等级、地面水环境特点和当地环保要求,个别建设项目应预测()对地面水环境的影响。
A.服务期满后B.建设期C.运行期D.施工期【答案】 A6、以下适用于《工业企业厂界噪声标准》的是( )。
A.工厂车间内环境B.工厂车间外环境C.工厂周边的居住区D.有噪声污染的企事业单位的边界【答案】 D7、某电厂高压蒸汽管路排放高频噪声,该噪声的下列测量值中(测点位置和测量时间均相同),大小关系一定成立的是( )。
A.倍频带声压级≥倍频带A声级B.最大声压级≥最大A声级C.总声压级≥各倍频带声压级D.声压级≥A声级【答案】 C8、通常所说的环境容量是指在确定的环境目标值下,区域环境所能够容纳的污染物最大允许()。
飞机噪声计算通用模型研究

速度 、 率 、 升 率 等 飞 行 状 态 都 在 不 断变 化 , 飞 行 功 爬 其 轨迹 也有 弯 道 和 直线 交 替 变 化 的现 象 , 声 计 算 时 如 噪
何 确定 预测 点 到 航线 的最 短 距 离 , 何 考 虑 飞 机 不 同 如
些 研究 大都 集 中于飞 机噪 声 的基 础 理论 和 预 测评 价 量 的计算 和修 正 方 面 , 尚没 有 建 立 一 整 套 完 善 的可 直 接 用 于实 际 工 程 的 噪声 计 算 体 系 。美 国 IM(nert N It a d g e N i dl综 合 噪声模 型 ) o eMoe, s 软件 是 一套 比较 先 进 的噪
更 直观 、 智能 、 科学 。 更 更 关键 词 :飞机 噪声 ; 算 模 型 ; 线 分 解 ; 效 感 觉 噪 声 级 ( E ) 计 航 有 LP N 中图 分 类 号 :X 2 87 文 献标 识 码 :A
A e r lm o lf r a r r f o s a c l to g ne a de o ic a t n ie c l u a i n
p a tc b lt ft e mo 1 r ci a ii o h de .W i h r p s d mo e ,s me t c n c lp o lmsi cu le tmain o ic atn ie we e y t t e p o o e d l o e h i a r b e n a t a si to fa r r f o s r h sle ov d,t e c lu a in meh d wa tn r z d a d t e whoe a s si g p o e s b c me mo e i t iie,it l g n n h a c l t t o s sa dadie n h o l se sn r c s e a r n u tv nel e ta d i
飞机氮氧化物排放指数计算方法研究

飞机氮氧化物排放指数计算方法研究张青;安梓琪;闫国华;周利敏【摘要】飞机发动机的噪声和氮氧化物排放已成为日益严重的环境问题,对人类和生态环境的影响越来越严重。
自国际民航组织颁布国际民航公约附件16《第Ⅰ卷航空器噪声》和《第Ⅱ卷航空发动机排放物》以来,为控制航空器发动机排放物污染,特别是氮氧化物污染,国际民航组织一直在研究更加严格的发动机排放物限制标准,以减少航空活动中飞机发动机对人类和环境的影响。
以实例的形式列举了B787-800在4个阶段氮氧化物排放指数(EINOx )的计算过程,可为我国大飞机氮氧化物排放适航标准提供信息参考。
%Nowadays aircraft noise and engine NO x emission has become an increa-singly seious environmental problem and it may be harmful to human beings and eclolgy .Since the issue of Annex16“Aircaft Noise Volume I”and“Aircraft Engi ne E-missions VolumeⅡ”by International Civi 1 Aviation Organization ,to control pollution of noises and emissions ,especially NOx e-missions ,ICAO has been working on the stricter engine emissions standards ,which can reduce the impact of aviation activities on human beings andecology .Taking B787-800 as example ,the calculation of NOx emission index at four stages is conducted in this paper ,which may provide references for NOx emission standard airworthiness of Chinese aircraft fleet .【期刊名称】《工业安全与环保》【年(卷),期】2015(000)005【总页数】4页(P67-70)【关键词】氮氧化物;污染;排放指数;适航;严格度【作者】张青;安梓琪;闫国华;周利敏【作者单位】中国民航大学航空工程学院天津300300;中国民航大学航空工程学院天津300300;中国民航大学航空工程学院天津300300;中国民航大学航空工程学院天津300300【正文语种】中文航空发动机排放的污染物主要有碳氢化合物(HC)、二氧化硫(SO2),氮氧化物(NOx)和烟雾颗粒(PM)等,对人类和生态环境的破坏主要来自排放物中的NOx,NOx很容易与大气中的其他化合物反应生成硝酸盐形成酸雨,能在大气中存留很长时间。
【国家自然科学基金】_通用航空_基金支持热词逐年推荐_【万方软件创新助手】_20140803

广义正交迭代算法 并行子空间优化 平面靶标 布图算法 工程优化 层间短纤维 层合板 容差性 定位误差 定位方案 安装误差敏感性 安装误差 安全性要求 失效概率 失效 大飞行包络 多模式 多摄像机系统 多学科设计优化 多刚体系统 多体系统 复合材料 增韧 基本杆组法 同时迭代重建算法 同射变换 可靠性分析 可逆hash函数 可执行代码 变结构 变异系数 发射光谱层析技术 发动机吊挂 反汇编分析 反向动力学 参数注入 参数化分析 压电传感器 动态强度 动作研究 判别分析 分流叶片 分布式数据库 分层扩展 分层处理 关联性 公钥加密 全局敏度方程 傅里叶光学与光信号处理 信息安全 信息分类 位姿估计 优化设计 优化求解策略
科研热词 魔方阵 飞机设计 预测模型 非高斯噪声 雷达 隶属函数 隙孤子 随机性 铣削力 铝锂合金 通用转换网路 通用线性模型 辅助矩阵 软件框架 软件无线电 超越函数指令 误差分析 计算模型 计算机系统设计 视野标记 视网膜脑图 薄壁件 自动调整 自动测试系统 耦合模式方程 维修 粗粒度可重构 筛选 第二类切比雪夫多项式 空间光调制器 程序分析 矩阵传递公式 真三维立体显示 相位调制 电路测试仪 生产线平衡率 独立建模 状态空间 物理参数识别 灵敏度 温热变形 浮点cordic 测试与评估 模糊性 本体 时变系统 无惯性非线性变换器 无因次群速度 旋转散射点 旋转 整流桥负载 数据采集fpga
能量释放率 翼型 综合显示 综合化模块化航空电子 统计 结构光 结构健康监测 组件化 线速度 纳米粒子 紫外线 系统工程 粗糙集 空穴 离心叶轮 监督学习 监控系统 生产线平衡 瓶颈工序 玻璃化转变温度 特征提取 漏洞检测 温度场 液固挤压 润滑脂 测试资源 测试系统 测试参数 测试与评估 泡沫金属基复合相变材料 泛函集成 气动性能 正、反向动力学 模糊性 模块化 标定 机翼机身对接接头 机构 机器视觉 有限元 有效导热系数 无监督学习 断裂 数控机床 数据库 数字信号处理器 效能指标体系 故障诊断 控制特性 拓扑优化 性能指标 弹塑性接触分析 异常检测 应力分布
通用大模型原理及训练实践

通用大模型原理及训练实践一、引言深度学习在计算机视觉、自然语言处理等领域取得了巨大的成功。
但是,训练大规模的深度神经网络需要大量的计算资源和时间,这使得许多研究者无法进行高质量的研究。
为了解决这个问题,通用大模型应运而生。
本文将介绍通用大模型的原理及训练实践。
二、通用大模型原理通用大模型是指一个可以被预先训练并在各种任务上微调的深度神经网络模型。
其基本思想是使用海量数据预先训练一个具有强大表征能力的深度神经网络,然后将其应用于各种任务中,从而减少每个任务所需的训练数据和计算资源。
1. 预训练预训练是通用大模型最核心的部分。
它使用海量数据对深度神经网络进行无监督学习,从而学习到更好的特征表示。
预训练可以分为两种类型:自编码器和生成式模型。
(1)自编码器自编码器是一种无监督学习方法,它通过将输入数据压缩成一个低维向量,并通过解码器将其重构回原始数据来学习特征表示。
预训练的过程是使用自编码器对海量数据进行训练,从而学习到更好的特征表示。
(2)生成式模型生成式模型是一种可以生成新样本的模型,如变分自编码器和生成对抗网络。
预训练的过程是使用生成式模型对海量数据进行训练,从而学习到更好的特征表示。
2. 微调微调是通用大模型在各种任务中应用的关键步骤。
它通过在少量标注数据上进行有监督学习来适应特定任务。
微调可以分为两种类型:端到端微调和模块化微调。
(1)端到端微调端到端微调是指直接在整个深度神经网络上进行微调。
它需要大量标注数据和计算资源,并且容易出现过拟合问题。
(2)模块化微调模块化微调是指只在深度神经网络的某些层上进行微调。
它需要较少的标注数据和计算资源,并且可以避免过拟合问题。
三、通用大模型训练实践通用大模型训练需要大量计算资源和时间,因此需要一些技巧来提高效率和准确性。
1. 数据预处理数据预处理是通用大模型训练的重要步骤。
它包括数据清洗、数据增强和数据归一化等。
数据清洗可以去除不必要的噪声和异常值,数据增强可以增加训练样本数量和多样性,数据归一化可以提高模型的稳定性和收敛速度。
噪声与振动CFD模拟

电线气动噪声分析与研究目录一、引言1.1气动声学概况1.2气动声学的发展二、噪声模型介绍2.1 直接模拟模型(CAA模型)2.2 噪声比拟模型(FW-H模型)2.3宽频噪声模型三、电线气动噪声模型分析与计算3.1问题描述3.2几何建模与网格划分3.3模型计算3.4结果分析与讨论四、总结与思考五、参考文献一、引言1.1气动声学概况从史前以来,人们对由流体运动而产生的声音已十分熟悉。
在空气中的声音,人们称之为气体动力声,在液体中的声音则称它为流体(水)动力声。
风吹过树枝所产生的啸声、管乐器和水壶的唿哨声以及人的口哨声等,都是普通的气体动力声源的实例。
尽管人们长期与这种不可见的声源相处在一起,可是直到第二次世界大战结束时,人们对它的了解仍然很少。
涡轮喷气式飞机和火箭,这两个世界上最大的气体动力声源的出现促使一些优秀的科学家进行了一系列关于气动声学的研究,并用了几年的时间初步建立起了气动声学领域的理论基础。
气动声学它研究的内容是流动与声的相互作用问题,重点放在研究流动及其与物体作用导致噪声产生的机理。
所包含的基本物理过程是流体中的波动、涡和声等运动之间的相互作用。
具体问题的气动噪声是多种多样的,如叶轮机械噪声、喷气噪声、螺旋桨噪声、管道噪声等。
气动噪声不仅引起环境污染,还会造成结构的疲劳和破坏。
在军事上,预防并减少噪声显得尤为突出。
所以,理解、预测并最终能控制气动噪声具有非常重要的意义。
由此可见,气动声学是介于气体力学和声学基础这两门学科之间的一门交叉性和边缘性学科。
当今国内外从事气体动力学和声学研究的工作者,都怀着很大的兴趣对气动声学进行研究,当然,研究的侧重点各有不同。
气动声学在近二三十年才获得发展,其主要原因有两个:一是由于第二次世界大战后,大型喷气式飞机问世所带来的巨大噪声污染,以及近几十年来,随着世界各国对环境保护工作的重视而不断要求降低诸如通风、空调、冷却器、汽车、高速列车等系统中出现的气动噪声污染所致。
2023 年湍流与噪声和 CFD 方法暑期高级讲习班 会议手册说明书

2023年湍流与噪声和CFD方法暑期高级讲习班2023 Advanced Summer Program on Turbulence,Noise and CFD Methods会议手册时间:2023年7月28至8月5日地点:香港科技大学主办单位:中国空气动力学会承办单位:香港科技大学(HKUST)上海大学南方科技大学复旦大学中国空气动力学会CFD专委会中国空气动力学会低跨超专委会上海市应用数学和力学研究所上海市力学信息学前沿科学基地上海市能源工程力学重点实验室粤港澳数据驱动下的流体力学与工程应用联合实验室中国航空学会航空声学分会协办单位:《空气动力学学报》《实验流体力学》《Advances in Aerodynamics》二零二三年七月二十六日2023年湍流与噪声和CFD方法暑期高级讲习班为了促进流体力学与空气动力学的发展、推动学术交流与合作、培育培养优秀人才,助力解决流体力学与空气动力学等相关领域“卡脖子”技术,经中国空气动力学会批准,2023年湍流与噪声和CFD 方法暑期高级讲习班将于2023年7月28日至8月5日在香港科技大学(HKUST)举行。
会议邀请内地与香港地区在湍流、噪声和CFD方法等方面的专家学者、青年学者为讲习班授课。
现诚邀内地与港澳台地区研究生、工程师、相关领域专家学者以及高年级本科生参会。
本次讲习班由中国空气动力学会主办,香港科技大学(HKUST)、上海大学、南方科技大学、复旦大学、中国空气动力学会CFD专委会、中国空气动力学会低跨超专委会、上海市应用数学和力学研究所、上海市力学信息学前沿科学基地、上海市能源工程力学重点实验室、粤港澳数据驱动下的流体力学与工程应用联合实验室等单位承办。
本次讲习班采用线上线下同时进行的方式,其中线上使用腾讯会议App进行直播,会议号码:964-8147-9182,也可直接扫描下面的二维码参会:2023年湍流与噪声和CFD方法暑期高级讲习班专家报告日程安排报告安排以专家自选日程排列,不分先后次序,后续如有变动以最终表格为准。
2023年环境影响评价工程师之环评技术导则与标准真题精选附答案

2023年环境影响评价工程师之环评技术导则与标准真题精选附答案单选题(共45题)1、根据《规划环境影响评价技术导则—总纲》,下列内容中,不属于跟踪评价方案一般内容的是()。
A.评价的时段B.主要评价内容C.规划方案比选D.管理机构设置及其职责定位【答案】C2、近岸海域的潮位边界条件界定,应选择()作为基本水文条件。
A.0.5个潮周期B.1个潮周期C.1.5个潮周期D.2个潮周期【答案】B3、(2018年)根据《工业企业厂界环境噪声排放标准》,关于噪声测量结果评价的说法,正确的是()。
A.各个测点的测量结果应单独评价B.各个测点的测量结果取平均值进行评价C.同一测点连续两天的测量结果取平均值进行评价D.同一测点昼间、夜间的测量结果按昼夜等效声级进行评价4、根据《环境影响评价技术导则—声环境》,在噪声超标原因分析时,对于通过城镇建成区和规划区的路段,还应分析()是否符合城市规划部门提出的防噪声距离。
A.建设项目与敏感目标间的距离B.建设项目与交通线路的距离C.建设项目与工业区的距离D.建设项目与商业建筑的距离【答案】A5、根据《恶臭污染物排放标准》,某制药企业排气筒排放甲硫醇应执行的标准是()。
A.《恶臭污染物排放标准》B.《大气污染物综合排放标准》C.《危险废物焚烧污染控制标准》D.《工业炉窑大气污染物排放标准》【答案】A6、改、扩建项目还应针对现有的环境水文地质问题、地下水水质污染问题,提出()的对策和措施。
A.补采平衡B.源头控制C.分区防治D.以新带老7、根据《危险废物贮存污染控制标准》,下列基础防渗层中,不符合危险废物贮存设施选址与设计要求的是()。
A.渗透系数≤10-7cm/s、厚度1m的黏土层B.渗透系数≤10-7cm/s、厚度2m的黏土层C.渗透系数≤10-10cm/s、厚度1mm的高密度聚乙烯土工膜D.渗透系数≤10-10cm/s、厚度2mm的高密度聚乙烯土工膜【答案】C8、根据《污水综合排放标准》,下列污染物应在车间或车间处理设施排放口采样监测的是()。
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飞机噪声计算通用模型研究
作者:刘洲, 蔡良才, 方华, 邵斌, 杜宜霖, 孙捷, LIU Zhou, CAI Liang-cai, FANG Hua, SHAO Bin, DU Yi-lin, SUN Jie
作者单位:刘洲,蔡良才,方华,邵斌,杜宜霖,LIU Zhou,CAI Liang-cai,FANG Hua,SHAO Bin,DU Yi-lin(空军工程大学工程学院机场建筑工程系,西安,710038), 孙捷,SUN Jie(环境保护部环境工程评估中心,北京
,100012)
刊名:
振动与冲击
英文刊名:Journal of Vibration and Shock
年,卷(期):2012,31(17)
1.Thomas C S;Hume K I;Hooper P D Aircraft noise,airport crowth and regional development 2004
2.DfT The future development of Air transport in the united kingdom:south east 2002
3.钱炳华;张玉芬机场规划设计与环境保护 2000
4.Ionescu A C;Dumitrescu H Aircraft noise modeling and noise perception through CDA procedure,the Impact on Communities 2009
5.Zaporozhets O L;Tokarev V I Aircraft noise modelling for environmental assessment around airports[外文期刊] 1998(02)
6.Farassat F;Casper J H Towards an airframe noise prediction methodology:survey of current approaches 2006
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8.Dinges;Hemann;Rickel Integrated Noise Model (INM) Version 7.0 User's Guide 2007
9.环境影响评价技术导则-民用机场建设工程 2002
10.沈洪艳;刘劲松机场噪声预测模型及应用实例[期刊论文]-河北师范大学学报 2000(01)
本文链接:/Periodical_zdycj201217022.aspx。