2018中国铁路武汉局招聘,这些笔试知识要了解
铁路局理论考试题及答案
铁路局理论考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共10题）1. 铁路运输的主要特点是：A. 高速性B. 灵活性C. 连续性D. 经济性答案：C2. 铁路线路的基本组成部分不包括：A. 路基B. 桥梁C. 隧道D. 飞机跑道答案：D3. 铁路信号的主要作用是：A. 指示列车运行方向B. 保证列车运行安全C. 提高列车运行速度D. 降低列车运行成本答案：B4. 铁路客运列车的编组通常包括：A. 动力车和载客车B. 载客车和行李车C. 动力车和行李车D. 动力车、载客车和餐车答案：A5. 铁路货运列车的编组通常不包括：A. 动力车B. 载货车C. 守车D. 客车答案：D6. 铁路运输中，列车的最高运行速度通常受到以下因素的影响：A. 列车类型B. 线路条件C. 气候条件D. 所有以上因素答案：D7. 铁路运输安全管理中，最重要的原则是：A. 安全第一B. 预防为主C. 综合治理D. 以人为本答案：A8. 铁路运输中，列车的调度指挥通常由以下哪个部门负责：A. 客运部门B. 货运部门C. 调度指挥中心D. 车辆维修部门答案：C9. 铁路运输中，列车的正点率是指：A. 列车出发时间与计划时间的一致性B. 列车到达时间与计划时间的一致性C. 列车出发和到达时间与计划时间的一致性D. 列车运行速度与计划速度的一致性答案：C10. 铁路运输中，列车的载重能力通常受到以下因素的影响：A. 车辆类型B. 线路条件C. 气候条件D. 所有以上因素答案：D二、多项选择题（每题3分，共5题）1. 铁路运输的优势包括：A. 大容量B. 低成本C. 高速度D. 灵活性答案：A B2. 铁路运输中，影响列车运行安全的因素包括：A. 车辆状况B. 线路状况C. 司机操作D. 气候条件答案：A B C D3. 铁路运输中，列车的调度指挥需要考虑的因素包括：A. 列车运行计划B. 线路使用情况C. 车辆维护计划D. 客运需求答案：A B C4. 铁路运输中，提高列车运行效率的措施包括：A. 优化列车运行图B. 提高列车运行速度C. 减少列车停站时间D. 加强车辆维护答案：A B C5. 铁路运输中，列车的正点率受到以下哪些因素的影响：A. 列车运行计划的合理性B. 列车运行速度的稳定性C. 线路维护的及时性D. 气候条件的异常性答案：A B C D三、判断题（每题1分，共5题）1. 铁路运输是一种全天候的运输方式。
铁路局备考——铁路常识
备考铁路局，不知道这些铁路常识，你就凉了！Hello亲爱的们，小编回来营业啦！同学们知道吗？春招有1个关键字，叫做“金三银四”。
要知道大批量的国企春招从3月份开始，那么2月来了，3月还会远吗？18个铁路局名称今天我们不说石油石化，不说中国邮政，也不说三大运营商，我们来聊一聊铁路局。
首先，大家知道18个铁路局分别是什么吗？小编先来说一下，这18个铁路局都是以地方为前缀命名的。
分别是北京/沈阳/上海/太原/郑州/济南/哈尔滨/成都/武汉/西安/呼和浩特/兰州/南昌/南宁/昆明/乌鲁木齐铁路局、青藏铁路公司和广州铁路集团公司。
铁路局一般考什么？铁路局的笔试内容大体是《行测》、《公基》以及铁路相关知识等。
《行测》想必大家很了解了，毕竟无论是公务员考试，还是很多国企招聘，都会考到这个科目。
而很多考综合知识的国企，必考项目之一就是《公基》，所以也不给大家多做介绍了，今天我们主要来聊一聊铁路常识，或者说叫铁路基本知识。
铁路常识举例先和大家说几点小知识，一共10条，作为铁路常识的例子吧！1.车站按技术作业可分为编组站、区段站和中间站。
2.车站按业务性质分为客运站、货运站和客货运站。
3.我国铁路普通轨枕的一般长度是2.5m。
一般每公里在1520—1840根。
4.铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。
5.站线包括到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。
6.岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设安全线。
7.正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。
8.段管线是指机务、车辆、工务、电务等段专用并由其管理的线路。
9.特别用途线分为安全线和避难线。
10.我国钢轨的标准长度有12.5m和25m两种。
铁路常识首先知大家如果想了解某个铁路局或铁路公司的铁路常识，首先需要了解的有三点——基本概况，管辖范围以及直属站段。
这三点基本上是常考项目，不知道这些，你的铁路常识很可能就凉了。
当然这3点主要在于了解，毕竟要记的内容真的很多。
铁路局又招1015人, 入局前这些你都知道吗
铁路局又招1015人，入局前这些你知道吗铁路局又一波招聘来袭，2018成都铁路局这次招收1015人，大专生（高职）可报！目前报名工作已经开始，对铁路局有想法的同学千万不要错过，那么在加入之前这些你都知道吗？下面跟随重庆中公金融人小编一起来看看！铁路局简述：铁路局是中国铁路管理体制的特色产物，是中国铁路三级体制的重要组成部分。
中国目前有18个铁路局（北京、沈阳、上海、南昌、成都、郑州、武汉、西安、太原、济南、南宁、昆明、兰州、哈尔滨、呼和浩特、乌鲁木齐局铁路局，以及广铁集团和青藏铁路公司）。
据粗略估计，全国铁路局大概是1000万+名职工，他们就组成了一条条中国的铁路线。
其中成都铁路局：截至2012年年末，全局固定资产原值2146.98亿元，净值1654.36亿元，全局职工人数116302人。
营业收入综合排名情况：（以下数据来源网络）个别铁路局薪资福利：（以下数据来源于网络资料，如有出入，敬请谅解）一、呼和浩特局某工务段（正式工）：实习期月薪2400，转正后有近6000—7000。
福利：双层大棉袄、大棉裤，棉皮鞋，工作服等生活工作必需品。
单身公寓（年费200，水电费自理，四人间有独立卫浴）职工通勤免费，工区吃住免费。
二、上海铁路局：针对上海铁路局，进局后会有一年的见习期，见习期一般为一线职工，工资大约在3000，加上杂七杂八的奖金（包括百日安全奖），有四千左右。
一年后转正，转正后工资将近翻一番，奖金也如此，一般工人能拿到6000+，而干部职工能拿到8000左右。
三、兰州铁路局：工务段实习4000左右，环境就是铁轨上到处跑，反正挺累人的，实习期过了据说会好点，工资会涨到6000—8000，分配单独的宿舍以及之后会有单位分房，在二三线城市。
全国16个铁路局的工资待遇汇总表（以下数据来源于网络）此次招聘内容概述：2018成都铁路局此次招聘岗位均为铁路运输生产一线操作技能岗位，主要用于新线及新增工作量人员补充及储备。
2018中国铁路武汉局校园招聘笔试,这些内容要熟记!
2018中国铁路武汉局校园招聘笔试，这些内容要熟记！中国铁路武汉局招聘招聘笔试很快就要来了，知道大家都在准备笔试，可是大家笔试备考不一定有方向，中公国企为各位同学们准备了2018中国铁路武汉局招聘招聘笔试的一些常考知识点，这些内容都要熟练掌握！1、什么是道岔？答：一条线路转向另一条线路所用的设备叫做道岔。
2、道岔的作用是什么？答：道岔的作用是引导机车车辆由一条线路转入或越过另一条轨道以满足铁路运输中各种作业的需要。
3、道岔根据用途和结构分哪几类？答：根据道岔的用途和结构可分为普通单开道岔，单式对称道岔，3开道岔，交叉渡线和交分道岔等5类。
4、目前现场主要线上采用哪种标准道岔？答：现场正在使用的时普通单开道岔，简称单开道岔。
正线使用60kg/m，12，18过渡型，86AT型道岔，个别线路使用50kg/m，9，12号道岔。
5、单开道岔由哪几部分组成？答：单开道岔由转辙器，联结部分，辙叉及护轨，岔枕组成。
6、道岔基本概念及名词术语有哪些？答：参阅道岔基本名词图①道岔始端：尖轨尖端前的基本轨端轨缝中心。
②道岔终端：辙叉跟端轨轨缝中心。
③道岔中心：直股，曲股两中心线相交处。
④道岔全长：道岔始端至道岔终端的距离。
⑤道岔前部长度：道岔始端至道岔中心的距离。
⑥道岔后不长度：道岔中心至道岔终端的距离。
⑦辙叉趾端：辙叉与导轨相连的一端。
⑧辙叉跟端：辙叉心轨后伸出的一端。
⑨顺向过岔：列车由道岔终端向道岔始端通过时为顺向过岔。
⑩逆向过岔：列车由道岔始端向道岔终端通过时为逆向过岔。
7、转辙器的作用是什么？它由哪几部分组成？答？转辙器的作用是引导机车的车轮沿主线或侧线形势。
它由两根基本轨，两根尖轨，各种联结零件几转辙机械组成。
8、联结部分有哪几部分组成？答？联结部分由转辙器和辙叉之间的联结线路。
它包括四股钢轨（两股直线轨，两股曲线轨）重叠组成。
9、辙叉的作用是什么？答：辙叉是道岔中两股线路相交处的设备，其作用是使列车按照确的行驶方向跨越线路正常通过道岔。
武汉铁路局比武题库：发电车乘务员题库
武汉铁路局比武题库：发电车乘务员题库一、填空1、电机是一种以磁场为中间媒介的双向能量转换装置。
2、电机用于机械能和电能之间的转换，电能形式的变换和信号的传递、变换。
3、电机可分为发电机、电动机、变压器、控制电机。
4、发电机是机械能转换为电能的装置。
5、电动机是电能转换为机械能的装置。
6、变压器是电能或电信号转换为另一形态的电能或电信号的装置。
7、控制电机是用于信号或动作转换的装置。
8、旋转电机可分为交流电机和直流电机两大类。
9、交流电机可分为同步电机和异步电机。
10、在发电车上，采用交流同步发电机作为主发电机。
11、在发电车上冷却风机电机采用交流异步电动机。
12、发电车采用直流串励电动机作为柴油机的启动电机。
13、电磁感应定律有两种表达形式，分别为切割电动势和感应电动势。
14、切割电动势的方向由右手定则确定。
15、感应电动势的方向由楞次定律决定。
16、电磁力的方向由左手定则确定。
17、电机是根据电磁感应原理进行工作的。
18、制造电机的材料主要是导电材料和导磁材料。
19、绝缘材料按耐热程度分为 A 、 E 、 B 、 F 、 H 五种等级。
20、同步调相机是专门用于调节电网的无功功率的装置，以改善电网的功率因数。
21、同步发电机按结构形式可分为旋转电枢式和旋转电极式两种类型。
22、转极式同步发电机，按磁场的形状可分为凸极式和隐极式两种。
23、同步发电机按原动力类型可分为汽轮发电机、水轮发电机、柴油发电机。
24、同步发电机按冷却方式可分为空气冷却、氢气冷却、水冷却。
25、铁路发电车上使用的同步发电机是空气冷却的旋转磁极式柴油发电机。
26、无刷交流同步发电机的基本结构由定子、转子、风扇、前端盖、后端盖等组成。
27、同步发电机的定子由定子铁芯、定子绕组、机座等部件组成。
28、同步发电机隐极式转子由转子铁芯、励磁绕组、阻尼绕组、护环、中心环等组成。
29、同步发电机凸极式转子由磁极、磁轭、励磁绕组、阻尼绕组、转子支架等组成。
2018铁路局招聘考试笔试重点,行测模拟题了解下!
2018铁路局招聘考试笔试重点，行测模拟题了解下！中公国企提醒您：2018铁路局校园招聘笔试马上就要到来，现在就应该开始学习铁路局笔试的相关内容了。
在往年的笔试中以往都考行测和铁路常识。
中公国企小编为大家带来了铁路局笔试的几道行测模拟题和解析，一起来看看！1.老王的四个儿子老大、老二、老三和老四中有一人买彩票中了大奖。
铁路局招聘信息，笔面试资料都在2018铁路局招聘交流2裙 480963453。
有人问他们时，老大说“中大奖的可能是老三也可能是老四”，老二说“老四中了大奖”，老三说“我没有中大奖”，老四说“中大奖的肯定不是我”。
了解儿子的老王说“他们中有三位绝对不会说谎话”。
如果老王说得正确，则中大奖为 ( )。
A.老大B.老二C.老三D.老四2.小王、小张、小李、小顾四位舍友预测某次考试的结果。
小王：我想这次大家都能过吧!小张：怎么可能?你没看见我乌云密布吗?小李：小顾肯定是没问题的。
小顾：拜托!要是我没问题，大家就都没问题。
成绩公布后，证明四人中只有一个人的说法是错误的。
说法错误的是( )。
A.小王B.小张C.小李D.小顾3.某学校学雷锋小组决定给校园现在的小树浇水，可当他们到了学校之后，发现学校正好有三个学生，而小树也浇过了。
甲说：“是乙干的。
”乙说：“不是我干的。
”丙说：“不是我干的。
”这三个人中有两个说了假话，一个说了真话，由此可知，浇树的是( )。
A.甲B.乙C.丙D.其他人4.有甲、乙、丙、丁四个朋友，他们分别是音乐家、科学家、天文学家和逻辑学家。
在少年时代，他们曾经在一起对未来做过预测，当时，甲预测说：我无论如何也成不了科学家。
乙预测说：丙将来要做逻辑学家。
丙预测说：丁不会成为音乐家。
丁预测说：乙成不了天文学家。
事实上，只有逻辑学家一个人预测对了。
那么，这四位朋友都是什么“家”呢?( )A.乙是逻辑学家，丁是天文学家，甲是科学家，丙是音乐家B.甲是逻辑学家，乙是天文学家，丙是科学家，丁是音乐家C.丙是逻辑学家，甲是天文学家，丁是科学家，乙是音乐家D.丁是逻辑学家，丙是天文学家，乙是科学家，甲是音乐家2018乌鲁木齐铁路局招聘笔试行测模拟题详细解析1.答案: D解析:第一步：找突破口本题突破口为老二和老四之间的矛盾关系，两人的话必有一真和一假。
2018铁路局校园招聘,行测蒙题技巧
2018郑州铁路局笔试题库，行测蒙题技巧中国铁路郑州局集团有限公司位于全国路网中心，截止到2016年底，共有干部职工11版权所有翻印必究万人，线路营业里程3939.2公里，共管辖单位65个，其中运输单位36个，非运输单位23个，运输辅助单位6个。
近年来，坚持“严格管理+人文关怀”的治局理念，坚定不移实施一流战略，安全基础不断巩固，路局先后荣获全国“五一”劳动奖状、中国500强企业、河南省改革开放30年功勋企业等称号。
2018年河南铁路局预计招聘时间未4月份，参考去年为社招和校招一起招聘形式，共计招聘315人，考试竞争比较大，具体的招聘条件如下，参考（预计）：1. 2018年、2017年毕业，未与任何单位签订就业协议、劳动合同，列入国家招生计划、具有派遣资格的全日制普通高等院校本科及以上学历毕业生;经国家教育部学历认证并具备派遣资格的本科及以上学历归国留学生。
2.品行端正、遵纪守法、热爱铁路事业。
3.身心健康，无色盲色弱，符合铁路企业的岗位要求。
4.专业对口，成绩优良，符合招聘岗位要求的学历、专业等条件。
5.新录用毕业生安排在操作技能岗位工作，服从单位对岗位的安排和调整。
郑州铁路局笔试技巧一、鸡兔同笼知识点回顾判断一道题目是不是鸡兔同笼问题，要从它的题型特征入手，这里面我们主要研究两者鸡兔同笼的题型特征。
两者鸡兔同笼题型特征：已知某两种事物的两个属性的指标数和指标总数，分别求个数的问题。
例：有一个笼子里有鸡和兔子两种动物，从上面看有10个头，从下面看有30只脚，则鸡和兔子各有多少只?①两种事物是指：鸡和兔子②两个属性是指：头和脚版权所有 翻印必究 ③指标数是指：每只动物头的数量和脚的数量，即：一只鸡有一个头两只脚，一只兔子有一个头四只脚。
④指标总数是指：头和脚的总数量二、假设法解决鸡兔同笼问题：假设法主要依据以下三个步骤，即可解决大部分题目。
步骤一：先看问题，再设对立的另一种事物步骤二：两者以上鸡兔同笼问题需要先转化为两者鸡兔同笼再用假设法。
2018武汉铁路局招聘笔试,常见考试内容
2018武汉铁路局招聘笔试，常见考试内容武汉铁路局招聘一般集中在春秋两季，招聘开始报名之后两周之内开始进行笔试考核，很多同学不了解武汉铁路局笔试考什么，不知道该如何复习，中公国企为大家整理了常见考试内容，考试之前来看看。
1. 什么是双钢筋？它的适用范围如何？答：双钢筋是两根净距较小（20～25mm）的平行的纵向冷拉低碳钢筋钢丝构成，每隔一定距离（80～100mm）加一短横的相互点焊成梯格状的钢筋肋片。
双钢筋绝大部分用于民用建筑的楼梯中，有时用在筒仓上。
2. 预应力筋的下料长度应由计算确定，计算时应考虑哪些因素？答：预应力筋的下料长度应由计算确定。
计算时应考虑结构的孔道长度或台座长度、锚夹具厚度、千斤顶长度、焊接接头或墩头的预留量、冷拉伸长值、弹性回缩值、张拉伸长值和外露长度等因素。
3. 什么是张拉控制应力？答：钢筋的“张拉控制应力”就是指台座上（对于后张法则是在构件端部）张拉钢筋时所需要控制的最大应力值，即设计规定的在预应力筋中必须建立的应力值。
4. 张拉控制应力过高或过低对构件质量有何影响？答：张拉应力过高，钢筋应力可能超过屈服点，使钢筋主生残余变形，实际建立的预应力值反而减少。
同时使构件在使用过程中可能发生脆断、破坏、危险性很大；张拉应力过小，将使构件的承载能力降低，挎度过大或抗裂度降低，不能满足使用要求。
因此，张拉应力应精确控制。
5. 预应力筋的切断有什么要求？答：预应力筋应采用切断机或砂轮锯切断，不得采用电弧切断，也不得使预应力筋经受高温、焊接火花或接地电流的影响。
钢绞线下料后不得散头。
6. 后张法施工中要预留哪些孔道？答：穿筋孔道、压浆孔道、排气孔道，有时还有抽气孔，排水孔道。
7. 预应力筋的预应力有什么规定要求？答：预应力的预施应力按设计要求进行，并符合下列规定：（1）以应力控制为主，伸长值作为校核。
（2）预塞锚固后，测量两端伸长量之和不得超过计算值±6%。
（3）全梁断丝，滑丝总数不得超过钢丝总数的5%，并不得位于梁体同侧，且一束内断丝不得超过一丝。
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2018中国铁路武汉局招聘，这些笔试知识要了解2018年中国铁路武汉局招聘开始，报名结束的同学要开始准备笔试了啦。
中国铁路武汉局的笔试内容比较多。
每年的竞争会比较大所以大家一定要提前进行笔试复习。
中公国企小编为大家整理了中国铁路武汉局招聘笔试行测中可能会涉及的知识点，大家一定要提前来看看！
1. 高速铁路列车速度？
答：国际上目前公认的列车最高运行速度达到200km/h及其以上的铁路称为高速铁路。
客运专线列车速度为200～350 km/h。
2. 我国铁路网建设中长期主要目标？
答：运能紧张的繁忙干线修建四线或多线，实行客货分线运输。
在大中城市间发展客运专线，在人口稠密地区发展城际铁路，加快形成覆盖我国主要城市的快速客运网。
扩大西部铁路网规模，完善中东部铁路网结构。
加强既有线改造，发展煤炭运输网，集装箱运输网和快捷货运网，建设高起点，高标准，高质量的高原铁路。
3. 高速铁路与常速铁路基础设施最大区别？
答：最大区别在于线路高平顺度特性方面。
线路要平缓，稳固高保持性，路基、桥梁、隧道等要满足高速行车方面主要技术参数与技术规定。
满足可靠度与可维修、少维修的条件。
4. 高速铁路主要技术经济优势是什么？
答：速度快，运能大，安全性高、准确性高、能耗少，占地少、工程投资低，污染环境轻，舒适度高、效益好。
1、铁路机车的种类和运用？
按照现在铁路线上运用的机车原动力来分，机车分蒸汽、内燃和电力三大类。
蒸汽机车以燃料煤为能源，其能源转换利用率较低，而且污染、燥声都比较严重，目前已基本淘汰，不再用于铁路干线。
内燃机车以燃油为能源，按采用的传动方式不同分为电传动和液力传动两种。
目前我国采用最广泛的内燃机车，东风型的传动方式即为电传动，是我国现在使用范围最广、数量最多的牵引动力。
电力机车本身不带发电机，而是从沿铁路上方的接触网获取能源，以接触网供电性质的不同分为直流制和交流制等。
现在世界上采用最广泛的制式是工频单相交流制，(我国铁路也采用这种制式)，电力机车的功率大，起动速度快，在坡道大的线路上有明显的优势，适于在运量大、隧道多，地形比较复杂的线路上运行。
我国采用的主型电力机车为韶山型。
2、加世贸组织对我国铁路的影响？
铁路是国家主要的经济部门，加入世贸组织必定对铁路的经营和发展，带来很大的影响；既包括机遇，也包括挑战。
从发展机遇来看，它有利于铁路吸取世界上的先进技术和管理经验，推动我们行业体制改革，同时也能够激发我们的竞争意识，增强参与市场竞争能力，推动铁路各类企业进入国际市场。
但是也不能忽视我国铁路，长期处于计划经济的管理模式下经营，缺乏竞争力，不能适应世界大市场中各类经济波的冲击和影响；现有的各种制度和法规完全与世界管理体制并轨，尚需一段过渡期；现行的一切经济调控手段与世界其他国家的有关规则，难免发生碰撞。
总之为了我国经济的发展，铁路必须加快改革，面对“入世”后的新形势，建全法规，重视人材培养，以适应形势发展的需要，融入国际大市场。
3、什么是铁路信息化？
铁路信息化是铁路现代化的重要标志，增强市场竞争能力的手段。
实现信息化，也就是过去我们经常所谓实现自动化的同一概念；信息化更贴近于充分利用现代化技术和资源，加快实现铁路现代化的步伐。
采用先进的计算机和网络技术，广泛开发和充分利用信息资源，加快以铁路综合运营管理信息系统为核心的信息化建设，逐步实现铁路信息化是铁路主要技术政策中规定要实现的奋斗目标。
4、什么是“网运”分离？
网运分离是我国铁路管理体制改革中将要迈出的重要一步。
现在我国的铁路管理体制，建立在政企不分的基础上，在实现政企分开的过程中，日益暴露了它的不足之处，严重阻碍经营体制的进一步发展。
网运分离的基本原则是铁路的运
营管理，和基础设施的建设、维修完全分开，企业的生存和发展完整地引入市场竞争；路网设施完整地实行资产经营，有偿使用。
这样运输业务由客运和货运公司按照市场经济要求，自主经营，公平竞争。
路网对各项设备(路网)建设，可以大力吸收社会投入，对推动国民经济发展的项目以政府投资为主，用线路使用费的收入进行内部调整，通过独立经济核算，提高资产的利用效益。
总之网运分离是铁路体制改革中重要的步骤，是实现与世界铁路管理体制并轨的重要措施。
5、什么是铁路信号？
铁路信号是保证铁路行车安全，准确地组织列车运行及调车工作的重要工具。
信号分为视觉信号与听觉信号两大类；目前铁路上采用的主要信号都是视觉信号。
信号又可依其构造形式，布置和用途分为固定信号、移动信号、机车信号、手信号和信号表示器及信号标志等。
信号显示以不同的颜色表示其含义，如红色表示停车；黄色表示注意，按规定减速；绿色表示按规定速度运行，另外在调车信号中还有蓝色、白色等显示。
信号又以组合不同颜色的公同显示，表示不同的含义，如进站信号多为四显示，分别表示不同的进站速度和经路，是否停车等。
自动闭塞区间信号则显示前方几个区间的空闲状态。
6、列车运行图的意义和作用？
铁路运输是一个多专业系统密切配合，协同动作的联动机，列车运行图就是综合各专业部门的设备状态、技术条件、规划出各部门协调动作，有序进行各项作业过程，按约定的时间和位置，准确无误地完成旅客和货物运输任务。
可以说列车运行图是行车组织的基础，是铁路运输工作的综合计划。
中国铁路武汉局笔试人数多报名人数很多，大家千万别掉以轻心。
笔试多多复习这样把自己会的。
看过的内容的分都拿到，这样笔试就能取得一个不错的成绩了。