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丰田召回门案例分析
COLD LIGHT SOURCE
•
Designer:S.G.C.chen8332
海 . 水 . 正 . 作 . 品 蓝 .
严重经济损失
• 车辆召回 • 制动系统相关召回汽车 辆) 制动系统相关召回汽车(辆 • 日本： 223,000；北美： 155,000；(美国： 146,550) 欧洲： 53,000 其它： 5,000 总计： 437,000 • 油门踏板问题召回汽车 辆) SOURCE 油门踏板问题召回汽车(辆 COLD LIGHT • 美国： 2,210,000 加拿大： 270,000 欧洲： 1,710,000 中国： 75,552 *其它： 180,000 (* 中东，中美洲和南美洲，非洲) • 脚垫滑动召回汽车 辆) 脚垫滑动召回汽车(辆 • 美国： 5,350,000；加拿大： 400,000；总计： 5,750,000；注：约有210万辆车同时存在踏垫和油门踏板 问题。 • 召回总量： 约854万辆 召回总量： 万辆
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召回门对本田未来发展影响
• “召回门”很显然严重 • 丰田作为日本最大的 打击了丰田的销量。美国 汽车企业，本次“召回门” 沃德汽车信息库数据显示， 事件对日本的经济也有深 丰田汽车上月在美国销量 刻影响。日本大和综合研 下降16%，自1998年2月 究所18日发表的“丰田汽 以来首次跌破10万辆。丰 车召回对日本经济造成影 COLD LIGHT SOURCE 田公司16日宣布，打算暂 响试算结果”显示，受丰 停两家设在美国的汽车制 田召回事件影响，美国市 造厂生产，以应对销量下 场日本汽车销售下降，国 降、帮助经销商减少库存。 内乘用车产量减少30万辆， 日本GDP可能因此下降 另外，丰田成功超过通用 0.12个百分点，相关产业 成为世界头号汽车厂商的 雇用人数将减少4.9万人。 桂冠也将在以后很多年内 难以再次得到。
丰田案例
TPS—丰田生产系统
2、 全面质量管理 强调质量是生产出来而非检验出来的，由生产中的质量管理来保证 产品的最终质量。在每道工序进行时均注意质量的检测与控制，保证 及时发现质量问题，培养每位员工的质量意识。如果发现问题，立即 停止生产，直至解决，从而保证不出现对不合格产品的失效加工。 3、 团队工作方法（Team Work） 每位员工在工作中不仅仅是执行上级的命令，更重要的是积极地参与 ，起到决策与辅助决策的作用。组织团队的原则并不完全按行政组织 来划分，而主要根据业务的关系来划分。团队成员强调一专多能，工 作的氛围是信任，以一种长期的监督控制为主，而避免对每一步工作 的稽核，提高工作效率。团队的组织是变动的，针对不同的事物，建 立不同的团队，同一个人可能属于不同的团队。
TPS—丰田生产系统
• 4、 并行工程 在产品设计开发期间，将概念设计、结构设计、工艺设 计、最终需求等结合起来，保证以最快的速度按要求的质 量完成。TPS的另一大理念－－零库存，就是随时反馈订 货信息，实现生产与销售的并行化。 • TPS最终目标是企业利润的最大化。管理中的具体目标是 通过消灭一切生产中的浪费来实现成本的最低化。 • TPS通过准时化生产、全面质量管理、并行工程等一系列 方法来消除一切浪费，实现利润最大化。TPS最具特色的 方法是，在组织生产时对消灭物流浪费的无限追求，即对 物流环境的需求和内部的分权决策。 综上所述，基于内部 的团队式工作方式，在外部企业密切合作的环境下，无限 追求物流的平衡是精益生产的核心所在，即TPS的精髓之 所在！
存在问题分析
• 座椅的钩子出了问题，有可能是：1、设计问题；2、KFS 的生产问题；3、TMM安装问题。但TMM和Tsutsumi工厂 使用的是同样的工程设计，却没有发生类似故障，所以问 题可能出在2或3。使用5个WHY去发现问题。
七大浪费(丰田)PPT幻灯片课件
表现形式：
•不良品存在库房内待修
库存是万恶的根源
•设备能力不足所造成的安全库存
•换线时间太长造成次大批量生产的浪费
•采购过多的物料变库存
16
5.库存的浪费
过多的库存会造成的浪费:
•产生不必要的搬运、堆积、放置、找寻、防 护处理等浪费的动作 •使先进先出的作业困难 •损失利息及管理费用 •物品之价值会减低，变成呆滞品 •占用厂房、造成多余的工作场所、仓库建设 投资的浪费 •造成无形的浪费
表现形式：
•自动机器操作中，人员的“闲视”等待
•作业充实度不够的等待
•设备故障、材料不良的等待
•生产安排不当的人员等待
•上下工程间未衍接好造成的工程间的等待
10
2.等待的浪费
原因：
•生产线布置不当，物流混乱 •设备配置、保养不当 •生产计划安排不当 •工序生产能力不平衡 •材料未及时到位 •管理控制点数过多 •品质不良
•搬运距离很远的地方，小批量的运输 •主副线中的搬运 •出入库次数多的搬运 •破损、刮痕的发生
12
3.搬运的浪费
原因：
•生产线配置不当 •未均衡化生产 •坐姿作业 •设立了固定的半成品放置区 •生产计划安排不当
对策：
•U型设备配置 •一个流生产方式 •站立作业 •避免重新堆积、重新包装
注意：
•工作预置的废除 •生产线直接化 •观念上不能有半成品放置区 •人性考虑并非坐姿才可13 以
？
7
对策：
1.制造过多的浪费 •顾客为中心的弹性生产系统
Hale Waihona Puke •单件流动—一个流生产线•看板管理的贯彻
•快速换线换模
•少人化的作业方式
•均衡化生产
丰田召回事件案例分析
2021/6/14
9
事件成因
公司扩张速度过快，产品质量管理和人员培训没 有跟进，导致一系列部件存在缺陷。
在扩张市场期间没有对员工提出的一些建议进行 采纳，对顾客的质量问题反馈没有重视，高层的 理念存在一定的误区，偏离了切戒奢侈浮华，力 求朴实稳健的丰田纲领。
盲目降低成本，生产扩张市场，没有注重汽车的 售后维修服务及客户信息反馈，导致汽车问题的 累积及最后的爆发。2000年以后丰田公司在对美 国当地风俗习惯，客户个人信息方面的资料搜集 存在严重的滞后性，为丰田召回门埋下了隐患。
2021/6/14
15
尊重事实(fact)原则：
在普锐斯出现刹车失灵问题 时，丰田的解释与现实距离 很大，无法令人信服，犯错 并不可怕，可怕的不可原谅 的是犯错了却不敢承认；
2021/6/14
16
承担责任(face)原则：
危机之初的丰田公司漠视消费者 的安全考虑而一味推卸责任，在美 国听证会和丰田章男来华道歉之前， 消费者没有感受到丰田方面的诚意， 使其历经数十年积累的信誉度一落 千丈，几乎毁于一旦；
丰田汽车对外宣布，将为中国上市的新型丰田汽 车安装制动优先系统(BOS)，并尽量在2010年底前 对所有上市车辆安装此系统。
2021/6/14
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案例点评
召回过程中暴露的问题 决策设想
2021/6/14
12
其危机应对措施违背了危机管理中的 六大基本原则：
①事先预测原则 ②迅速反应原则 ③尊重事实原则 ④承担责任原则 ⑤坦诚沟通原则 ⑥灵活变通原则
25
王老吉“添加门”：
2009年4月13日，杭州消费者起诉王老吉，称 自己的胃溃疡是由于饮用王老吉所致。5月11日，国家疾 控中心营养与食品安全所常务副所长严卫星给红罐王老 吉定了性：王老吉中的有些成分和原料，不在食品安全 法已经规定的既是食品又是药品的名单之列，王老吉卷 入“添加门”危机风波骤然掀起。
《丰田生产的八大浪》幻灯片
机(Machine)﹕等待或空载
料(Material)﹕报废﹐退换﹐库存
法(Method)﹕拆卸﹐分析﹐判断 环(Environment)﹕存放区﹐搬运﹐维修区
2021/5/20
因為不良 品而誕生…
一.不良品浪费
(三)浪费的产生：
来料不良(Incoming)﹕供货商流出不良品﹔物 流破坏﹔进料检验﹑投入检查或后工序未发现﹔ 制程不防呆﹔
《丰田生产的八大浪》幻 灯片
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八大浪费介绍
不良品浪费 ❖过生产浪费 过程浪费 动作浪费 库存浪费 移动浪费 不平衡浪费 管理浪费
2021/5/20
Process
二.过生产浪费
(三)浪费的产生：
过量计划(Schedule)﹕信息不准﹔计划错误﹔计 划失当﹔信息传递不畅﹔制程反应速度慢﹔
例﹕交货需求5K,5K,5K;计划5.2K,5.2K,5Байду номын сангаас(4.6K)﹔
前工序过量投入(WIP):工时不平衡﹔Push方式﹔ 广告牌信息错误﹔不是一个流作业﹔工作纪律﹔
制程不良(Process)﹕作业者损坏﹔设备﹑治工 具不防呆﹔制程不防呆﹔
使用者破坏(User)﹕未提醒﹔未按要求﹔人为破 坏﹔不小心损坏﹔设计不防呆﹔
2021/5/20
一.不良品浪费
(四)浪费的消除：
SQM﹑ 供應商輔
導
来料不良(Incoming)﹕及时制止﹔供货商改善 (制程﹑品管系统﹑包装物流)﹔进料质量控制﹔ 提醒投入者注意﹔制程防止不良流出﹔
丰田汽车PEST分析
声音”为目标，力求达到高级车的品质。
第7代车型 1991年6月面世
第7代花冠以“首代车型标准的创新”为理念推出，提高了开 关的易用性、采用车速感应门锁设计，通过各种精细至细微部 分的措施，加大了对新一代车型标准的开发 。
第8代车型 5月面世
第8代花冠受到了日本经济泡沫破灭后的潮流影响，为了应对成 本的提高，采取了果断措施，通过减轻重量降低了成本，进一 步提高了安全性能和环保性能
P政治
丰田创始人为丰田喜一郎于1937年成立了“丰田汽车工业株式会社”， 地址在爱知县举田盯，初始资金1200万日元，员工300多人。但 是现如今日本丰田公司已经成为世界最大汽车制造商，在世界汽 车生产业中有着举足轻重的作用。
丰田喜一郎(Kiichiro Toyoda） （1894 11.06 - 1952 03.27 ）
E经济
买方市场经济政策的助推（中国市场）
国家出台汽车产业振兴规划
2009年１月１４日，国务院常务会议审议并原则通过了《汽车产业
调整和振兴规划》。同年２月９日，国务院批准通过了这一《规划》。
国家出台一系列的支持汽车产业发展优惠政策
取消养路费、小排量汽车购置税减半征收、汽车以旧换新补贴等
政策的实施促进了汽车产业的发展。
P政治
丰田集团简介以及其行业属性分析
Toyota group introduction and its industry attributes analysis
P政治
丰田公司早期以制造纺织机械为主，创始人丰田喜一郎1933年在 纺织机械制作所设立汽车部，从而开始了丰田汽车公司制造汽车的 历史。1935年，丰田AI型汽车试制成功，第二年即正式成立汽车工 业公司。但在整个数30年代和40年代该公司发展缓慢，只是到了二 战之后，丰田汽车公司才加快了发展步伐。它们通过引进欧美技术， 在美国的汽车技术专家和管理专家的指导下，很快掌握了先进的汽 车生产和管理技术，并根据日本民族的特点，创造了著名的丰田生 产管理模式，并不断加以完善提高，大大提高了工厂生产效率和产 品汽车在本世纪60年代末即大量涌入北美市场。1972年，该公司累
第7代车型 1991年6月面世
第7代花冠以“首代车型标准的创新”为理念推出，提高了开 关的易用性、采用车速感应门锁设计，通过各种精细至细微部 分的措施，加大了对新一代车型标准的开发 。
第8代车型 5月面世
第8代花冠受到了日本经济泡沫破灭后的潮流影响，为了应对成 本的提高，采取了果断措施，通过减轻重量降低了成本，进一 步提高了安全性能和环保性能
P政治
丰田创始人为丰田喜一郎于1937年成立了“丰田汽车工业株式会社”， 地址在爱知县举田盯，初始资金1200万日元，员工300多人。但 是现如今日本丰田公司已经成为世界最大汽车制造商，在世界汽 车生产业中有着举足轻重的作用。
丰田喜一郎(Kiichiro Toyoda） （1894 11.06 - 1952 03.27 ）
E经济
买方市场经济政策的助推（中国市场）
国家出台汽车产业振兴规划
2009年１月１４日，国务院常务会议审议并原则通过了《汽车产业
调整和振兴规划》。同年２月９日，国务院批准通过了这一《规划》。
国家出台一系列的支持汽车产业发展优惠政策
取消养路费、小排量汽车购置税减半征收、汽车以旧换新补贴等
政策的实施促进了汽车产业的发展。
P政治
丰田集团简介以及其行业属性分析
Toyota group introduction and its industry attributes analysis
P政治
丰田公司早期以制造纺织机械为主，创始人丰田喜一郎1933年在 纺织机械制作所设立汽车部，从而开始了丰田汽车公司制造汽车的 历史。1935年，丰田AI型汽车试制成功，第二年即正式成立汽车工 业公司。但在整个数30年代和40年代该公司发展缓慢，只是到了二 战之后，丰田汽车公司才加快了发展步伐。它们通过引进欧美技术， 在美国的汽车技术专家和管理专家的指导下，很快掌握了先进的汽 车生产和管理技术，并根据日本民族的特点，创造了著名的丰田生 产管理模式，并不断加以完善提高，大大提高了工厂生产效率和产 品汽车在本世纪60年代末即大量涌入北美市场。1972年，该公司累
Toyota-Apr 1_2010
从“丰田召回” 丰田召回” 跨国经营
2010年4月2日
任课老师： 任课老师：许淑君
BY 高亚楠、李晓琳、郑小勇、应一鸣、张丽、张敏、徐荣
Team Profile
徐 荣 (安吉汽车物流) 李晓琳(金元比联基金)
高亚楠 (ABB高压电机)
张 丽(南洋商业银行)
郑小勇 (库柏电气采购)
张 敏(BP赛科石化)
高亚楠、李晓琳、郑小勇、应一鸣、张丽、张敏、徐荣
丰田事件对跨国经营的一点启发
获得所在国民众的认可 必须符合所在国国家利益 危机公关必须更为迅速有效 在整个召回事件中,丰田在前期十分被动,官僚主义和对客户的冷淡 漠视严重摧毁了在客户中建立的质量第一的形象 回归曾经的风格 随着丰田总裁在美国和中国这两个全球最大的汽车市场道歉,事件 逐渐平息.丰田提出要回归其原来的质量第一的宗旨.
召回事件的原因
丰田汽车的确存在质量瑕疵 金融危机导致经济环境发生变化 美国此次金融危机的中心，出于国家战略 考虑，必须扶持国家支柱产业 美国三大汽车巨头都遇到问题（福特 2010实现了5年来首次盈利） 丰田汽车危机公关的反应缓慢（日本式的 含蓄）
高亚楠、李晓琳、郑小勇、应一鸣、张丽、张敏、徐荣
召回事件的原因
高亚楠、李晓琳、郑小勇、应一鸣、张丽、张敏、徐荣
丰田事件对中国车企的借鉴
海外并购的风险:中国的汽车市场已经居于全球 第一,很多国内车企开始海外并购扩张.但失败的 案例也开始出现,如:上汽收购韩国双龙. 产能过剩:目前随着汽车市场的井喷,新一轮的产 能扩张又开始了,新的风险在酝酿. 核心技术的缺失:在二十多年以市场换技术的指 导下,我们并未获得汽车的核心技术.中国车企的 问题比丰田要严重多.
”丰 田 成 为 全 球 汽 车 业 “ 老 大
2010年4月2日
任课老师： 任课老师：许淑君
BY 高亚楠、李晓琳、郑小勇、应一鸣、张丽、张敏、徐荣
Team Profile
徐 荣 (安吉汽车物流) 李晓琳(金元比联基金)
高亚楠 (ABB高压电机)
张 丽(南洋商业银行)
郑小勇 (库柏电气采购)
张 敏(BP赛科石化)
高亚楠、李晓琳、郑小勇、应一鸣、张丽、张敏、徐荣
丰田事件对跨国经营的一点启发
获得所在国民众的认可 必须符合所在国国家利益 危机公关必须更为迅速有效 在整个召回事件中,丰田在前期十分被动,官僚主义和对客户的冷淡 漠视严重摧毁了在客户中建立的质量第一的形象 回归曾经的风格 随着丰田总裁在美国和中国这两个全球最大的汽车市场道歉,事件 逐渐平息.丰田提出要回归其原来的质量第一的宗旨.
召回事件的原因
丰田汽车的确存在质量瑕疵 金融危机导致经济环境发生变化 美国此次金融危机的中心，出于国家战略 考虑，必须扶持国家支柱产业 美国三大汽车巨头都遇到问题（福特 2010实现了5年来首次盈利） 丰田汽车危机公关的反应缓慢（日本式的 含蓄）
高亚楠、李晓琳、郑小勇、应一鸣、张丽、张敏、徐荣
召回事件的原因
高亚楠、李晓琳、郑小勇、应一鸣、张丽、张敏、徐荣
丰田事件对中国车企的借鉴
海外并购的风险:中国的汽车市场已经居于全球 第一,很多国内车企开始海外并购扩张.但失败的 案例也开始出现,如:上汽收购韩国双龙. 产能过剩:目前随着汽车市场的井喷,新一轮的产 能扩张又开始了,新的风险在酝酿. 核心技术的缺失:在二十多年以市场换技术的指 导下,我们并未获得汽车的核心技术.中国车企的 问题比丰田要严重多.
”丰 田 成 为 全 球 汽 车 业 “ 老 大
丰田召回门案例分析ppt课件
精品课件
少人化
自动化
5. Description of the work
丰田的四大汽车市场
8
. 丰田公司四大生产基地
守旧的美国人 本国市场vs本田系 新兴经济体 竞争非常激烈的老牌欧洲 市场
精品课件
9
丰田汽车全球各个地区销量比率
北美和欧洲
50%
50%
其他
10%
16%
16 %
24 %
10 %
24%
2009和2010年款丰田卡罗拉和Corolla Matrixes，还有2008年和 2009年款Scion xDs
426
脚垫存安全隐患
380
脚垫存安全隐患
10
刹车出现问题
20090823 中国 凯美瑞、雅力士、威驰及卡罗拉
69
开关失控问题
20090615 中国 2009年4月2日至5月19日期间由一汽丰田生产的部分兰德酷路泽
精品课件
21
2.危机管理不当
—其危机应对措施违背了
危机管理中的六大基本原则
事先预测(forecast)原则
迅速反应(fast)原则
尊重事实(fact)原则
精品课件
22
3.政府关系薄弱
当地的政治因素 美国政府的隐形贸易保护主义 未意识到政府公关的重要性
精品课件
23
“危机门”启示
1.质量是品牌的基石，效率与效果同样重要 2.客户满意度是企业的出发点和落脚点 3.要有强烈的危机意识 4.精益管理
组长：胡方舟 精品课组件 员：王文哲 高旭 张腾 明子诚 夏岚清 黄沙 丁明慧
感谢亲观看此幻灯片，此课件部分内容来源于网络， 如有侵权请及时联系我们删除，谢谢配合！
少人化
自动化
5. Description of the work
丰田的四大汽车市场
8
. 丰田公司四大生产基地
守旧的美国人 本国市场vs本田系 新兴经济体 竞争非常激烈的老牌欧洲 市场
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9
丰田汽车全球各个地区销量比率
北美和欧洲
50%
50%
其他
10%
16%
16 %
24 %
10 %
24%
2009和2010年款丰田卡罗拉和Corolla Matrixes，还有2008年和 2009年款Scion xDs
426
脚垫存安全隐患
380
脚垫存安全隐患
10
刹车出现问题
20090823 中国 凯美瑞、雅力士、威驰及卡罗拉
69
开关失控问题
20090615 中国 2009年4月2日至5月19日期间由一汽丰田生产的部分兰德酷路泽
精品课件
21
2.危机管理不当
—其危机应对措施违背了
危机管理中的六大基本原则
事先预测(forecast)原则
迅速反应(fast)原则
尊重事实(fact)原则
精品课件
22
3.政府关系薄弱
当地的政治因素 美国政府的隐形贸易保护主义 未意识到政府公关的重要性
精品课件
23
“危机门”启示
1.质量是品牌的基石，效率与效果同样重要 2.客户满意度是企业的出发点和落脚点 3.要有强烈的危机意识 4.精益管理
组长：胡方舟 精品课组件 员：王文哲 高旭 张腾 明子诚 夏岚清 黄沙 丁明慧
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PDCA丰田 ppt课件
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2020/12/27
人才培养意识
丰田的强项正在于此
26
2020/12/27
对于新人来讲，不了解工作开展方式、缺少 专业知识是在情理之中的。 关键是对不懂的事情，自己不要擅自判断，应 该积极坦率地向负责人员或老员工请教。 最后，不要忘了说一声谢谢呦！
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2020/12/27
不要按照个人的理解轻率地判断自己是否能胜任 被委派的工作。
2020/12/27
所谓有能力的人
意即善于解决问题的人 在日常工作中能自觉地发现可改善的地方， 并思考如何创造性地进行改善。
18
2020/12/27
协调意识
重视团队精神
19
2020/12/27
在工作中，团队协作很重要。 1、如果每个人都按照自己的模式各行其是的 话，整个团队就会混乱，丧失团队的力 量。因此，要与周围的人员保持经常性的 沟通，密切联系，相互配合开展工作。 2、如果手头有空的话，应该积极主动地询问 工作繁忙的人，看其是否需要帮助。
C(Check)
C’(Check)
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2020/12/27
接受指示
接受指示的时候一定要同时了解开展 此项工作的周边状况 。
32
2020/12/27
（1）指示的接受方法
上司叫你时要立即回应。 准备好笔记本和书写工具到上司处。 讲话途中不要打断对方，听到最后，如有疑问
应等对方讲完再提。 记录好重点。
②做完之后，该工作将转移到哪一环节？
③该工作成果最终将用在何处？
④该工作与其他部门工作的关系、分工情 况如何？
7
2020/12/27
・ 理解工作 流程
不只是单纯地了解工作方法， 还要知道“为什么要按该程序去做” （即：背景）
丰田召回门案例分析35853
Designer:S.G.C.chen8332
海 .水 .正.蓝 .作 .品
COLD LIGHT SOURCE
Designer:S.G.C.chen8332
海 .水 .正.蓝 .作 .品
感谢下
COLD LIGHT SOURCE
载
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海 .水 .正.蓝 .作 .品
亿美元。
COLD LIGHT SOURCE
丰田公司此前已表示，将在于3月31日截止的财政年度中计入约20亿美元的召回成本，
但分析师称该成本将提高许多。摩根大通估计，丰田公司与召回相关的一次性总成本可能
达到约45亿美元，另外与和解诉讼有关的成本还有约10亿美元。
另有媒体报道称，受丰田公司大规模召回事件的影响，一些丰田汽车的美国消费者认
丰田召回门
——案例分析
召回门回顾
一、丰田召回门事件起因
2009年8月28日，在美国加州圣迭戈的高 速公路上，一名警察驾驶一辆雷克萨斯ES350轿车 突然加速导致一家四口死亡。经过美国媒体的轮 番报道，丰田车的质量问题引发关注。政府部门 介入，责令丰田公司对其汽车安全系统进行检查， 爆发了丰田的召回门事件。
欧洲： 53,000 其它： 5,000 总计： 437,000
• 油门踏板问题C召OL回D汽L车IG(H辆T)SOURCE
• 美国： 2,210,000 加拿大： 270,000 欧洲： 1,710,000 中国： 75,552 *其它： 180,000 (*中东，中美洲和南美洲，非洲)
• 脚垫滑动召回汽车(辆) • 美国： 5,350,000；加拿大： 400,000；总计：
中包含三个要素：对危机时刻保持警惕、公司上下及对外沟通顺畅、愿意直面现实。
海 .水 .正.蓝 .作 .品
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海 .水 .正.蓝 .作 .品
感谢下
COLD LIGHT SOURCE
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亿美元。
COLD LIGHT SOURCE
丰田公司此前已表示，将在于3月31日截止的财政年度中计入约20亿美元的召回成本，
但分析师称该成本将提高许多。摩根大通估计，丰田公司与召回相关的一次性总成本可能
达到约45亿美元，另外与和解诉讼有关的成本还有约10亿美元。
另有媒体报道称，受丰田公司大规模召回事件的影响，一些丰田汽车的美国消费者认
丰田召回门
——案例分析
召回门回顾
一、丰田召回门事件起因
2009年8月28日，在美国加州圣迭戈的高 速公路上，一名警察驾驶一辆雷克萨斯ES350轿车 突然加速导致一家四口死亡。经过美国媒体的轮 番报道，丰田车的质量问题引发关注。政府部门 介入，责令丰田公司对其汽车安全系统进行检查， 爆发了丰田的召回门事件。
欧洲： 53,000 其它： 5,000 总计： 437,000
• 油门踏板问题C召OL回D汽L车IG(H辆T)SOURCE
• 美国： 2,210,000 加拿大： 270,000 欧洲： 1,710,000 中国： 75,552 *其它： 180,000 (*中东，中美洲和南美洲，非洲)
• 脚垫滑动召回汽车(辆) • 美国： 5,350,000；加拿大： 400,000；总计：
中包含三个要素：对危机时刻保持警惕、公司上下及对外沟通顺畅、愿意直面现实。