桥涵单位工程综合质量评定
专项工程检查评分表(桥涵上部工程)
5
4
悬臂拼装
吊机未作静载试验的扣5分
构件起升后运载车辆(船只)未迅速撤出的扣3分
使用不符合安全规定的机具设备，扣3分
5
5
缆索吊装
吊装前未经过试吊的扣3分
缆索跨越公路、铁路时未搭设架空防护支架的扣3分
5
6
顶推及滑移模架施工
无施工安全技术措施及安全操作细则，扣10分
现浇混凝土模板支撑无设计计算，扣10分
模板支撑系统不符合设计，扣5分
模板支设后无验收，扣3分
未根据混凝土输送方法制定有针对性安全措施，扣3分2m以上高处作业不符合安全规定，扣3分
10
3
悬臂浇筑
挂篮组拼后未全面检查并作静载试验扣3分
挂篮行走速度超过0.1米/分钟的扣2分
索夹及索夹螺栓未经检验合格而使用的扣5分
吊篮、平台等强度不足的扣10分 索塔未设避雷器的扣4分
水上施工时未配备救护船只的扣3分
10
12
钢桥施工
钢梁上的电路绝缘不好的扣4分
用手指深入检查的扣3分
表面涂漆作业时个人防护不足的扣2分
员抛掷小工具的扣4分
拼装对孔时
架梁人
5
13
混凝土预制
搅拌站安装后无验收，扣5分 作业人员跨越或穿过传输皮带扣1分
专项工程检查评分表(桥涵上部工程)
施工单位：
序号
检查项目
扣分标准
应得
分数
扣减
分数
实得
分数
1
预制构件安装
无安装方案及统一指挥系统扣10分
无安全安装措施，扣5分
大吨位构件两端同时顶起或下落扣5分
铁路桥涵工程施工质量验收标准表
单位工程名称开工日期建设单位设计单位监理单位施工单位项目负责人项目负责任人项目负责任人总监理工程师项目技术负责人序号项目内容1 开工报告2 现场质量管理制度3 质量责任制4 工程质量检验制度5 施工技术标准6 施工图现场核对情况7 地质勘察资料8 交接桩、施工复测及测量控制网资料9 施工组织设计、施工方案和环境保护方案及审批10 分包方资质及对分包方单位管理制度11 主要专业工种操作上岗证书12 施工检测设备及计量器具设置13 材料、设备管理制度检查结论：总监理工程师年月日单位工程名称分部工程名称分项工程名称施工单位施工质量验收标准名称及编号施工质量验收标准的规定12345612345施工单位检查评定结果监理单位监理工程师年月日验收结论单位工程名称分部工程名称施工单位专职质量检查员分项工程技术负责人分项工程负责人年月日年月日年月日验收部位项目负责人检验批数项目负责人施工单位检查评定记录监理单位验收记录主控项目一般项目序号1234567891011说明：检验批部位施工单位检查评定结果监理单位验收结论施工单位检查评定结果监理单位验收结论分项工程技术负责人监理工程师年月日年月日单位工程名称施工单位项目负责人项目技术负责人项目质量负责人序号分项工程名称检验批数施工单位检查评定结果监理单位验收结论12345678910质量控制资料安全和功能检验(检测)报告施工单位项目负责人年月日勘察设计单位监理单位项目负责人总监理工程师年月日年月日单位工程名称开工日期施工单位竣工日期验收单位项目技术负责人 项目质量负责人验 收 记 录 验收结论共 分部1经查，符合标准规范及设计要求 分部共 项经查,符合要求 项不符合要求 项共核查、抽查 项符合要求 项不符合要求 项共检查 项评定为合格的 项 评定为差的 项综合验收结论勘察设计单位 (公章) 项目负责人 年 月 日单位工程名称 施 工 单 位序号 资 料 名 称 份 数 核查意见 核查人 1 图纸会审、设计变更、洽商记录监理单位 (公章) 总监理工程师 年 月 日施工单位 (公章) 单位负责人 年 月 日项目负责人 序号 项目安全和主要使用功能核查及抽查结果(公章) 项目负责人 年 月 日质量控制资料核查 观感质量验收验 收 单 位分部工程建设单位 4523单位工程名称 施 工 单 位 核查、抽查项目 份数 核查、 抽查意见 核查、抽查人地基承载力试验记录 桩基无损检测记录 桩的钻芯取样检测记录墩台、梁部同条件养护试件抗压 强度试验记录斜拉索张拉力镇东频率试验记录 桥梁的动、静载试验记录2 施工定位测量、放线记录3 原材料出厂合格证及进场检(试)验报告4 施工试验报告5 成品及半成品出厂合格证或者试验报告6 隐蔽工程验收记录7 施工记录8 工程质量事故及事故调查处理资料 9 施工现场质量管理检查记录 10 分项、分部工程质量验收记录 11 新材料、新工艺施工记录 12 13 14 结论:施工单位负责人 总监理工程师年 月 日 年 月 日1 2 345 6序号7 桥涵竣工测量资料8 渡槽和倒虹吸通水试验记录9101112结论:施工单位项目负责人总监理工程师建设单位项目负责人年月日年月日年月日单位工程名称施工单位序号项目名称质量状况1 墩、台、塔2 混凝土梁3 钢梁涂装4 明桥面5 拱部6 斜腿刚构7 斜拉索8 检查设施9 人行道和避车台10 锥体护砌1112质量评定合格差单位工程名称 施 工 单 位质量评定 序号 项 目 名 称 质量状况合格 差1 涵身2 沉降缝3 端翼墙4 锥体及出入口铺砌5 栏杆 678910施工单位项目负责人年 月 日建设单位项目负责人 年 月 日总监理工程师 年 月 日施工单位项目负责人年月日建设单位项目负责人年月日总监理工程师年月日。
客运专线铁路桥涵工程施工质量验收标准
客运专线铁路桥涵工程施工质量验收标准«客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准»宣贯材料为便于参与客运专线铁路工程建设的有关人员能够全面、准确地明白得和使用«客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准»，现将本验标的编制概况、要紧内容、适用范畴、特点、质量操纵关键及使用中应注意的问题等简要介绍如下：一、编制概况1 编制依据①铁道部高速铁路办公室〝关于«高速铁路工程技术标准编制»打算安排的通知〞〔高速办〔2000〕8号〕；② 2003年1月10日部建设司、高速办在北京召开的工程质量检验评定暂行标准讨论会精神；③铁道部经济规划研究院〝关于认真做好新建客运专线铁路施工和验收暂行标准编制工作的通知〞〔经规标准〔2004〕8号〕；④«关于印发2005年铁路工程建设标准编制打算的通知»〔铁建设函[2005]84号〕；⑤«京沪高速铁路设计暂行规定»〔铁建设[2004]157号〕；⑥«新建250及以下客运专线设计规范»报批稿。
2 编制原那么1、坚持〝调整地位、验评分离、充实内容、严格程序、强化检测、明确职责〞的原那么；2、针对客运专线铁路设计实际情形、秦沈客运专线桥涵工程施工及验收的实践体会和科研成果，在结合客运专线国际咨询成果，总结铁路桥涵工程施工质量操纵实践体会的基础上，广泛征求了治理、建设、设计、施工和科研单位等各个方面的意见，力求充分表达客运专线铁路的技术特点和质量要求，确保工程施工质量合格为目的；3、提出客运专线铁路桥涵工程施工要求、质量标准、验收程序等方面的内容，明确建设各方在施工质量操纵中的职责，严格材料进场验收和施工质量检测的程序及方法，使验收具有较强的可操作性。
3 编制过程2000年8月9日，铁道部高速办下发了高速办〔2000〕8号〝关于«高速铁路工程技术标准研究编制»打算安排的通知〞，标准定名为«高速铁路桥涵工程质量检验评定暂行标准»。
2018年版高速铁路桥涵工程施工质量验收标准宣贯
3、新版验标主要内容 3.1 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2018 主要内容 本标准适用于新建和改建设计速度为 200km/h 及以下铁路桥涵工程施工质量验收，涵盖 客货共线铁路、重载铁路和城际铁路，标准共 19 章，主要内容包括：总则、术语、基本规定、 明挖基础、桩基础、沉井基础、墩台、预应力混凝土简支 T 梁、预应力混凝土简支箱梁、预 应力混凝土连续梁和连续刚构、结合梁、钢桁梁、拱桥、斜拉桥、钢筋混凝土刚构（架）和 框架桥、支座、桥梁附属设施、涵洞、桥涵单位工程综合质量评定，还有 5 个附录。 原标准共 21 章 862 条，修订后调整为 19 章 998 条，其中保留的条文约占 35%，删除 条文 53%，修改条文 12%。新标准条文中的 60%为新增条文。 与原规范相比，主要修订内容如下： 本次修订由原标准 21 章调整为 19 章 5 个附录。 取消第 4 章“地基处理”，相关内容按《铁路路基工程施工质量验收》相关规定进行验收。 取消第 11 章“造桥机制架预应力混凝土梁”，取消第 15 章“斜腿钢构”。取消第 20 章“防 水层和沉降缝”，防水层内容纳入修订后的第 17 章“桥梁附属设施”，沉降缝内容纳入第 18 章“涵洞”。
2、上一版铁路桥涵验标的主要问题 近年来，随着铁路建设规模不断扩大，“四新”技术广泛应用，信息化施工水平显著提高， 施工管理和现场人员配置不断优化，上一版验标已经不能适应铁路桥涵高质量发展，现场使 用存在的问题不断凸显，主要包括以下几个方面： （1）质量验收资料数量过细过多，资料归档内容重复。质量验收资料、试验检测资料、 施工单位施工记录资料、质统表、铁程检表等多类资料并存，内业资料填写工作量过大，归 档数量偏多，信息化管理水平不高。如每根钻孔桩检验批验收都要填写混凝土检验批质量验 收记录表、钢护筒安装质量检验记录表、钻孔及清孔记录表、泥浆测试记录表、钻（挖）孔 桩成孔检查表、钻（挖）孔桩桩位检查记录表、混凝土施工检查表等 10 余张表格。 （2）检验批规模设置不太合理。部分检验批的验收规模偏小，验收频次偏高，如墩台身 模板支架、钢筋、混凝土。梁体横向连接，预制梁防水层等基本都是按安装段或浇筑段划分 检验批，而每个检验批体量并不大，造成现场验收工作量大且频繁填表。 （3）个别验收项目确定不科学，操作性不强。验标部分项目为过程控制内容，如现场施 工技术方案的验收、原材料运输过程的验收等，并不形成工程实体，增加了不必要的工作量。 此外，钻孔桩倾斜度、模板翘曲等现场也难以测试。 （4）部分验收程序规定不太合理。对原材料和混凝土拌和物验收的程序规定不合理。如
铁路桥涵工程施工质量验收标准
《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415—2003中有关规定注：文字中黑体加粗字体表示强制执行条文。
本标准适用于旅客列车设计车速度等于或小于160km/h的客货车共线运行的新建、改建标准轨距铁路隧道工程施工质量的验收。
1地基处理1.1一般规定1.1.1地基处理应在正式施工前进行试夯、试桩，以确定施工参数及验证地基处理效果，并应由勘察设计单位现场确认。
试夯、试桩资料应完整。
1.1.2从事地基基础工程检测及试验的单位，必须具备省（部）级建设行政主管部门颁发的资质证书和计量行政主管部门颁发的计量认证合格证书。
1.1.3当施工过程中发现地质情况与设计不符或出现异常情况时，应停止施工，由监理或建设单位组织勘察设计、施工单位共同分析情况，消除质量隐患，并应形成文件资料。
1.2 换填地基主控项目1.2.1换填地基所用材料必须符合下列规定：1换填用砂应为中、粗砂，有机质和含泥量均不得大于5%；2碎石粒径不得大于100mm，含泥量不得大于5%；3石灰等级不得小于III级。
检验数量：砂和碎石同产地、同品种、同规格以连续进场数量每400m3为一批，不足400m3也按一批计；石灰同产地、同品种、同规格每200t为一批，不满足200t 也按一批计。
施工单位、监理单位每批均检查。
检验方法：施工单位对砂、碎石进行筛分试验、含泥量和有机质含量试验，对石灰进行未消解残渣含量试验；监理单位检查试验报告。
1.2.2压实密度必须符合设计要求。
检验方法、数量：施工单位采用湿度密度仪、注水法或灌砂法检测；监理单位见证检测。
施工单位每层每100m2检查不少于5处；监理单位见证检测每层检查不少于1处。
1.3 重锤夯实主控项目1.3.1 重锤夯实地基密度必须符合设计要求。
检验方法、数量：施工单位进行标准贯入或环刀取土试验；监理单位见证检测。
施工单位每个基坑不少于5处；监理单位不少于3处。
1.4 强夯主控项目1.4.1强夯加固地基的承载力和有效加固深度必须符合设计要求。
《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2018更改
《⾼速铁路桥涵⼯程施⼯质量验收标准》TB10752-2018更改3基本规定3.1⼀般规定1.新增3.1.2⾼速铁路桥涵⼯程施⼯应加强现场标准化管理和过程控制。
3.1.5⼯程施⼯质量保证资料应齐全、真实、系统、完整，并应包括：1.所⽤原材料、构配件、半成品和成品质量检验结果。
2.材料配合⽐、拌合过程检验和实验数据。
3.隐蔽⼯程检查记录。
4.各项质量控制指标的实验记录和质量检验汇总资料。
5.施⼯过程中遇到的⾮正常情况记录以及对⼯程质量影响分析。
6.施⼯过程中发⽣质量缺陷，经处理和，满⾜质量要求的技术资料。
3.1.6⼯程施⼯质量验收合格应符合⼯程设计⽂件要求、本标准和相关验收标准的规定。
3.1.7符合下列条件之⼀的，可调整抽样检验、实验数量、调整后的抽样检验、实验⽅案应由施⼯单位编制、并报监理单位、建设单位审核确认。
1.同⼀项⽬中由相同的施⼯单位施⼯的多个单位⼯程，使⽤同⼀⽣产⼚家的同品种、同规格、同批次的材料、构配件、半成品、设备。
2.同⼀施⼯单位在现场加⼯的产品、半成品、构配件⽤于同⼀项⽬的多个单位⼯程。
3.在同⼀项⽬中，针对同⼀抽样对象已有检验成果可以重复利⽤。
4.获得产品认证的产品来源稳定且连续三批次均⼀次检验合格的产品。
3.1.8对于梁拱等组合结构可按相关章节内容进⾏验收。
3.1.9本标准对⾼速铁路桥涵⼯程中的验收项⽬未做出相应规定的，应有建设单位组织设计、监理、施⼯等单位制定专项验收⽅案。
涉及安全、环境保护等项⽬的专项⽅案应由建设单位组织专家论证。
3.2验收单元划分新增3.2.4分项⼯程应按⼯种、⼯序、材料、施⼯⼯艺等划分。
3.2.5检验批可根据施⼯及质量控制和验收需要，按施⼯段、施⼯部位或⼯程量的划分。
检验批的划分以同⼀分项⼯程内部便于⼀次验收的⼯程内容为⼀个检验批。
3.2.6桥梁、涵洞⼯程的分布⼯程、分项⼯程、检验批划分可按本标准附录B采⽤。
3.2.7原材料、构配件、半成品、设备等应按进场批次进⾏检验。
铁路桥涵工程施工质量验收标准
铁路桥涵工程施工质量验收标准
铁路桥涵工程施工质量验收是保障工程质量和安全运营的重要环节，验收标准
的制定和执行对于提高工程质量具有重要意义。
本文将从施工质量验收的目的、验收标准的制定原则、验收内容和验收程序等方面进行详细介绍。
首先，施工质量验收的目的是为了保证工程施工质量符合相关标准和要求，确
保工程的安全、稳定和可靠运行。
验收标准的制定应当遵循科学、合理、严格、规范的原则，充分考虑工程的特点和实际情况，确保验收标准具有可操作性和有效性。
其次，验收内容包括但不限于以下几个方面，一是工程质量符合相关标准和要求，包括材料的选用、工艺的执行、施工工艺和工序的合理性等；二是工程结构的安全可靠性，包括结构的稳定性、承载能力、耐久性等；三是工程的外观质量，包括施工面的平整度、垂直度、水平度等。
验收程序应当包括初验、复验和终验等环节，确保对工程质量的全面检查和评估。
在进行施工质量验收时，应当注意以下几个方面的问题，一是要严格按照验收
标准和程序进行操作，确保验收的公正、客观和科学；二是要充分利用现代化的检测设备和技术手段，提高验收的准确性和可靠性；三是要加强对施工单位和相关人员的监督和管理，确保他们严格按照要求进行施工，杜绝违规行为和不良现象。
综上所述，铁路桥涵工程施工质量验收标准的制定和执行对于保障工程质量和
安全运营具有重要意义。
只有严格执行验收标准和程序，加强对施工质量的监督和管理，才能确保工程质量的稳定和可靠运行，为铁路交通的安全和畅通做出应有的贡献。
桥涵工程质量评定标准是什么？
Communication is the concentration of management.悉心整理助您一臂（页眉可删）桥涵工程质量评定标准是什么？每个工序首先要进行外观检查，外观检查合格后方可进行质量检测评定，同一工序的合格点数与该项目的检测点数之比乘以100%为该工序的合格率，主要检查项目合格率达到100%，非主要检查项目合格率达到70%以上时该项目可评定为合格。
随着我国经济建设的不断发展，基础设施建设得到了很大的重视，越来越多的工程开始建设。
在修建公路、铁路等基础设施时免不了要修建一些桥涵工程。
那么，对于桥涵工程质量评定是怎样进行的呢?下面就为大家总结了相关的法律知识，希望对大家有所帮助。
一、桥涵工程质量评定标准桥梁工程质量检验评定中其他有关的技术要求，尚应符合现行有关标准的规定。
桥梁工程的质量评定，分为“合格”与“优良”两个等级。
桥梁工程的工序、部位、单位工程应按以下要求划分：1、工序合格：符合下列要求者，应评为“合格”。
(1)主要检查项目的合格率应达到100%。
(2)非主要检查项目的合格率均应达到70%，且不符合本标准要求的点其最大偏差应在允许偏差的1.5倍之内，在特殊情况下，如最大偏差超过允许偏差1.5倍，但不影响下道工序施工，工程结构和使用功能，仍可评为合格。
优良：符合下列要求者应评为“优良”。
(1)符合合格标准的条件。
(2)全部检查项目合格率的平均值，应达到85%。
2、部位合格：所有工序合格，则该部位应评为“合格”。
优良：在评定为合格的基础上(在评定部位时，模板工序不参加评定)，全部工序检查项目合格率的平均值应达到85%，则该部位评为优良。
3、单位工程合格：所有部位的工序均为合格，则该单位工程应评为合格。
优良：在评定合格的基础上，全部部位(工序)检验项目合格率的平均值达到85%，则该单位工程应评为优良。
工序的质量如不符合本标准规定，应及时进行处理。
返工重做的工程，应重新评定其质量等级。
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17桥涵单位工程综合质量评定
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17.1单位工程质量控制资料核查
17.1.1单位工程质量控制资料应齐全完整，全面反映工程施工质量状况。
17.1.2单位工程质量控制资料核查应由监理单位组织施工单位进行，并按表17.1.1填写记录。
表单位工程质量控制资料核查记录
注：核查人为监理单位人员。
单位工程名称
施工单位项目负责人总监理工程师建设单位项目负责人
年月曰年月曰年月曰
注：核查项目由验收组协商确定。
17.2.2单位工程实体质量和主要功能核查方法和数量应符合下列规定：
1混凝土表面裂缝采用观察或刻度放大镜检查，全部检查。
2钢筋的混凝土保护层厚度采用满足精度要求的钢筋保护层厚度检测仪现场测定，每
孔梁不少于三处，每个墩台不少于三处，每座涵洞不少于三处，每处不少于10个点。
90% 测点的实测厚度不得小于设计值。
3混凝土强度检测采用无损检测方法，每孔梁、每个墩台、每座涵洞不少于一次。
4渡槽、倒虹吸根据需要做通水试验。
5桥梁根据需要做动、静载试验。
17.2.3结构实体质量和主要使用功能达不到设计要求的单位工程严禁验收。
17.3单位工程观感质量评定
17.3.1观感质量评定应由建设单位组织设计、监理、施工单位共同进行现场评定，并按表17.3.1 —1〜2填写记录。
表17.3.1—1桥梁单位工程观感质量检查记录
表—涵洞单位工程观感质量检查记录
1732观感质量检查项目评定达不到合格标准，应进行返修。
桥梁
17.3.3墩台观感质量合格标准：
墩台身混凝土表面平整，色泽均匀，接茬处无较大错台、跑模现象。
局部蜂窝麻面已修补，外形整体轮廓清晰，线角基本顺直。
墩、台帽与墩、台身衔接基本平顺，表面轮廓比较清晰，排水流畅，基本不积水，支承垫石方正平整，不空鼓，预埋件和预留孔位置正确。
17.3.4 混凝土梁和预应力混凝土梁观感质量合格标准：表面平整。
色泽均匀。
阴阳角线条顺直，无明显的表面缺陷。
泄水管排水通畅。
全桥整体基本平顺，梁缝基本均匀。
17.3.5 钢梁涂装观感质量合格标准：涂装表面平整，颜色均匀。
无明显的涂层漏涂、剥落、起泡、划伤以及流
挂等现象。
17.3.6 明桥面观感质量合格标准：表面无明显损伤，布设符合规定。
接缝基本严密。
17.3.7 检查设施观感质量合格标准：配件齐全、联结牢固，涂装符合合格标准，检查车走行灵活。
17.3.8 人行道及避车台观感质量合格标准：: 步行板面平整、无明显损伤，排列均匀，铺装平稳，嵌缝基本密实。
配件齐全，栏杆、扶手无明显缺陷，安装牢固，扶手基本顺直。
涂装符合合格标准。
17.3.9 锥体护砌观感质量合格标准：砌体选料得当，坡度基本顺直，勾缝无明显缺陷，泄水孔排水流畅。
涵洞
17.3.10 涵身观感质量合格标准：混凝土大面平整，色泽均匀，接茬处无较大错台、跑模现象。
砌体选料得当，组砌整体均匀，砌面基本平整，砌缝符合规定，勾缝无明显缺陷。
各涵节间相接基本顺直，排水通畅。
17.3.11 沉降缝观感质量合格标准：缝身竖直、缝宽基本均匀，环向贯通，填塞密实。
无漏水。
17.3.12 端翼墙观感质量合格标准：混凝土表面平整，色泽均匀，棱角、线条基本顺直。
17.3.13 护锥及出入口铺砌观感质量合格标准：砌体选料得当，砌面基本平整，砌缝符合规定，勾缝无明显缺
陷。
17.3.14 栏杆观感质量合格标准：配件齐全，栏杆、扶手无明显缺陷，预制组装构件表面平整，安装牢固，线条顺直，涂装符合合格标准。