(交公路政448号)国省干线公路指路标志设计暂行技术规定

国省干线公路指路标志设计暂行技术规定近日，厅公路局制定下发的《国省干线公路指路标志设计暂行技术规定》（以下简称《规定》），进一步改善公路服务水平出发，根据国家相关法律法规及技术规范规定，明确了公路指路标志设计应当遵循科学设置原则。

《规定》以陌生公路使用者特别是驾驶员为服务对象，提供及时准确的目的地、行驶线路、里程、方向信息，同时保持信息连续，方便使用者判断和选择。

安全设置以保障交通安全为主要目的，同时兼顾公路通行效率。

《规定》的综合设置从整个路网的角度，考虑包括高速公路在内的干线公路重要节点信息的设置，同时兼顾重要地名地标及城市道路指示需要，保持高速公路与普通干线公路、干线公路与城市道路之间的有效衔接。

同时，《规定》还提出了穿越城镇段指路标志设计方法，明确了包括字符高度、目的地信息选取方法、方向信息加注等在内的技术细节，并配以相应图例说明。

《规定》作为一份指导具体工程实践的技术性文件，在全国范围内率先提出干线公路重合路（共线）段标志设置方法和方向信息加注做法，进一步丰富和完善了国标的相关规定。

为进一步改善公路服务水平，保障公路使用者安全、快捷到达目的地，满足建设、养护、管理实际需要，根据国家相关法律法规及技术规范规定，特制定国省干线公路指路标志设计暂行技术规定。

一、基本原则
科学设置的原则：以陌生公路使用者特别是驾驶员为服务对象，提供及时准确的目的地、行驶线路、里程、方向信
息。

严格控制信息数量，防止信息过载或干扰。

保持信息连续，方便使用者判断和选择。

安全设置的原则：以保障交通安全为主要目的，同时兼顾公路通行效率，涉及行车安全的指标一般不得突破，其中：省标、行业标准与国标不一致的以国标为准，研究成果与相关标准或规范不一致的以标准与规范为准。

综合设置的原则：从整个路网的角度，综合考虑包括高速公路在内的干线公路重要节点信息的设置，同时兼顾重要地名地标及城市道路指示需要，保持高速公路与普通干线公路、干线公路与城市道路之间的有效衔接。

二、技术规定
1、指路标志字符高度
指路标志中汉字等字符高度不得违反国标（GB5768－1999）。

其中汉字字高为：设计速度在71～99km/h的路段，采用汉字高度50cm；设计速度在100～120km/h的路段，采用汉字高度60cm。

其它字母等符号、文字间隔和行距等按照国标要求执行。

标注英文时，单词首个字母使用大写，其余字母使用小写。

标注地名时，如地名英文拼法与相应汉语拼音相同，则每个汉字首个字母使用大写，其余字母使用小写，如：马鞍
山写作MaAnShan。

2、干线公路穿越城镇区路段指路标志
干线公路穿越城镇区段，其指路标志信息的设计，应遵循“以干线公路功能为主、兼顾城市道路功能”的原则，主线方向指路信息应准确标注公路线路编号和前方控制性目的地和下一重要目的地信息，支线方向首先应标注重要目的地地名信息，其次可以标注城市主要干道道路名或重要地名信息，同时可以标注相交城市道路线路名。

图例如下：
3、指路标志目的地信息的选取
一般情况下，干线公路指路标志前方目的地地名设为两个，左侧为下一重要出入口目的地，右侧为控制性目的地。

其中：
下一重要出入口目的地：是指干线公路沿线经过的下一个县城或镇名，或下一个重要交叉口名，即：连接的干线公
路和高速公路线路名。

控制性目的地：是指在公路网络中交通出行量和交通吸引量都很大的重要城市，通常是指：省会城市、省辖市所在地行政地名，干线公路起、终点所在地县级（含）以上行政地名，连通外省的县级市以上行政地名。

在干线公路指路标志的设置中，控制性城市地名应该在沿线指路标志中始终连续不间断在右侧地名位置显示，一般情况下在一个省区范围内不改变控制性地名，在同一个线路上始终指向一个控制性地名，直至到达该地点为止。

对于跨越省的国道干线公路，控制性城市地名通常以省域为界，逐步推移选取，当进入与外省交界的省辖市路段，则控制性目的地首先选取本省的最后一个省辖市地名，当经过此控制性地名之后，再选取下一个省区内的控制性城市名，或线路终（起）点所在地的控制性地名。

如下图所示，在G204沿线江苏省内北面方向的控制性城市是连云港，当进入连云港之后，控制性城市是青岛。

图例如下：
a) b)
当干线公路因为明显物理隔离，如长江渡口等，引起方
向改变，这种情况可以考虑在一个省区范围选取2个控制性地名，如G204在长江以南是东西走向，可以选取东端是上海，西端是张家港；长江以北G204是南北走向，江苏省内北端是连云港，南端是南通。

图例如下：
a)
b)
4、线路编号的标注
干线公路线路编号的加注，以符合驾驶员视觉习惯为原则，其中：
（1）标注在横向线条上时，如为同一条线路，标注在指向线条交叉处，如为不同线路，分别标注在不同线条上。

（2）标注在竖向线条上时，按照水平方向顺时针方向旋转90度方式，自上而下标注。

图例如下：
a)
b)
c)
5、方向信息的标注
指路标志可以加注方向信息。

方法为：统一在标志牌左上角或右上角设置小的角标，字体为标准黑体，字高采用标志地名信息字高的0.7。

a) b)
6、路线编号标志的设置
路线编号标志是重要的公路信息标志，可以作为地点信息在指路标志中使用，也可单独使用。

其中单独使用时一般设置在重要交叉口后50～150ｍ的位置处。

如果交叉口间距较小可以省略，或者同一线路间距超过10km可以考虑适当增加。

图例如下：
7、县乡公路路线名信息在指路标志上的应用
干线公路指路标志指向线条上原则不标注县乡公路路线名信息，特别重要的县道可以适当考虑，县道名称统一标注为“××公路”，不标注县道线路编号。

图例如下：
8、一般交叉路口指路标志
对于一般交叉口，标志中只需设置“目的地＋箭头”，
不需交叉口警告标志。

字高选用按照国标中规定的相应行车速度下的字高执行。

一般交叉口是指通向乡镇、开发区、特大型厂矿等企事业单位支线与干线公路相交的交叉口。

图例如下：
9、行政分界标志的设置
行政界通常只设置县及县级市（含）以上行政地名，已经城市化的区原则上不设行政分界标志。

行政区划分界标志内容统一设为“××界”。

其中××指：省、市、县行政地名。

标志字体统一为标准黑体，字高选用按照国标中规定的相应行车速度下的字高执行。

标志支撑方式原则上使用单立柱或双立柱。

图例如下：
a) b)
10、相交路名预告标志的设置
相交路名预告标志主要是指干线公路（含高速公路搭接）和干线公路相交时，需要在重要交叉口的前方一定距离设置交叉预告标志，提示驾驶者注意提前进入转向车道。

相交路名预告标志一般设置在重要交叉口前300～400ｍ的位置处，字体统一为标准黑体，字高选用按照国标中规定的相应行车速度下的字高执行。

支撑方式为单立柱或双立柱。

相交路名预告标志上提供的信息有：前方横向道路名、标志距交叉口的距离和道路方向。

图例如下：
a) b)
11、干线公路重合路（共线）段标志设置方法
干线公路有重合路段时，在交叉口前应当设置相交路名
预告标志，交叉口后需设置重合路线名标志。

重合路段标志一般在重合路段前100米范围内设置，字体执行国标有关规定，支撑方式为单立柱或双立柱。

a)重合段相交路名预告标志
b)重合段路线名标志
12、关于高速线路名编号
根据交通部对高速公路线路编号体系调整的有关要求，干线公路指路标志中关于高速公路线路编号的信息必须符合高速公路线路编号规则的原则和要求。

江苏省交通厅公路局
二00七年十一月十五日。