汽配行业报告
汽配行业年度总结报告(3篇)
第1篇一、引言2023年，我国汽配行业在政策扶持、市场需求以及技术创新等多重因素的推动下，取得了显著的成果。
本报告将对2023年汽配行业的整体发展状况、市场趋势、技术创新以及企业竞争力等方面进行总结和分析。
二、行业整体发展状况1. 市场规模：据相关数据显示，2023年我国汽配市场规模达到44086亿元，同比增长6.3%。
其中，汽车零部件制造、汽车销售及售后服务、汽车维修及改装等领域均实现稳步增长。
2. 出口增长：2023年前10个月，汽车零配件出口约448.9亿元，同比增长14.45%。
这表明我国汽配产品在国际市场上具有较强的竞争力。
三、市场趋势1. 电动化趋势：随着新能源汽车的快速发展，电动汽车相关零部件需求持续增长。
预计未来几年，电动汽车零部件将成为汽配行业的主要增长点。
2. 智能化趋势：汽车智能化技术的应用不断深入，智能驾驶、车联网等新兴领域为汽配行业带来新的发展机遇。
3. 环保化趋势：在政策推动下，汽车尾气排放标准日益严格，环保型汽配产品市场需求不断增长。
四、技术创新1. 新材料应用：汽车轻量化、高强度、环保型材料的应用越来越广泛，有助于降低汽车能耗和排放。
2. 智能制造：汽车零部件制造企业积极引进智能制造技术，提高生产效率和产品质量。
3. 信息化建设：汽配行业信息化建设不断推进，有助于企业降低成本、提高竞争力。
五、企业竞争力1. 研发投入：企业加大研发投入，提高产品创新能力和核心竞争力。
2. 品牌建设：企业注重品牌建设，提升品牌知名度和美誉度。
3. 市场拓展：企业积极拓展国内外市场，提高市场份额。
六、总结2023年，我国汽配行业在政策扶持、市场需求以及技术创新等多重因素的推动下，取得了显著成果。
未来，汽配行业将继续保持稳健发展态势，在电动化、智能化、环保化等领域取得更多突破。
企业应紧跟市场趋势，加大技术创新力度，提升产品竞争力，以实现高质量发展。
第2篇一、行业概述2023年，我国汽配行业在宏观经济稳步增长和汽车市场持续扩张的背景下，呈现出稳健发展的态势。
宁波汽配行业报告
宁波汽配行业报告宁波汽配行业是指以汽车零部件配件为主要经营对象的行业。
随着汽车产业的快速发展，汽配行业也得到了迅猛的发展。
作为浙江省内重要的汽车产业基地，宁波汽配行业在浙江省乃至全国汽配行业中占据着重要地位。
本报告将对宁波汽配行业的发展现状、市场规模、竞争格局以及未来发展趋势进行分析和研究。
一、宁波汽配行业的发展现状。
宁波汽配行业自20世纪90年代以来，随着中国汽车市场的快速增长，逐渐崛起并迅速发展。
目前，宁波汽配行业已形成了以汽车发动机、变速器、底盘、车身等为主要产品的配件生产体系。
同时，宁波汽配行业还涵盖了汽车电子、汽车轮胎、汽车玻璃、汽车灯具等多个细分领域，形成了完整的汽配产业链。
二、宁波汽配行业的市场规模。
根据宁波汽车工业协会发布的数据显示，截至目前，宁波汽配行业的市场规模已达到数百亿元。
其中，汽车发动机、变速器、底盘等核心零部件的产值占据了整个汽配市场的主要份额。
同时，随着汽车电子、汽车轮胎等细分领域的快速发展，宁波汽配行业的市场规模还在不断扩大。
三、宁波汽配行业的竞争格局。
在宁波汽配行业中，拥有一批规模较大、技术实力雄厚的企业。
这些企业主要集中在汽车发动机、变速器、底盘等核心零部件的生产领域，并拥有较强的市场竞争力。
同时，宁波汽配行业还存在着大量的中小型企业，这些企业在汽车电子、汽车轮胎、汽车玻璃等细分领域有着自己的市场优势。
整体来看，宁波汽配行业的竞争格局呈现出多元化、多层次的特点。
四、宁波汽配行业的未来发展趋势。
随着汽车产业的智能化、电动化、网联化的快速发展，宁波汽配行业也将面临新的发展机遇和挑战。
未来，宁波汽配行业将加大对汽车电子、新能源汽车零部件、智能驾驶辅助系统等领域的投入，加快技术创新和产品升级。
同时，随着汽车行业的向服务化、定制化方向转变，宁波汽配行业还将加大对汽车后市场的开发力度，拓展汽车售后服务市场。
总体来看，宁波汽配行业的未来发展趋势将呈现出多元化、高端化、服务化的特点。
汽车配件年度工作总结怎么写6篇
汽车配件年度工作总结怎么写6篇篇1一、引言在过去的一年中，汽车配件行业经历了不少挑战与机遇。
作为汽车配件行业的一份子，我们在这个充满变革的时期，积极应对市场变化，努力推动公司的发展。
现将本年度工作进行总结，以回顾过去、展望未来。
二、市场分析与业务拓展在市场分析方面，我们对当前汽车配件市场进行了深入研究，包括市场规模、增长趋势、竞争情况等。
通过收集大量数据和信息，我们得出结论：汽车配件市场依然具有较大的增长潜力，但竞争也日益激烈。
为此，我们制定了针对性的市场策略，以在竞争中脱颖而出。
在业务拓展方面，我们积极寻找新的增长点，通过开发新产品、拓展新渠道、加强品牌宣传等方式，实现了业务规模的稳步增长。
同时，我们还注重客户关系的维护与发展，通过提供优质的产品和服务，赢得了客户的信任与支持。
三、产品创新与技术升级在产品创新方面，我们紧跟市场趋势，不断推出新款式、新功能的汽车配件产品。
通过不断研发和改进，我们的产品性能和质量得到了显著提升，赢得了消费者的好评。
同时，我们还注重产品的差异化设计，以独特的设计理念和创意，使产品在市场中脱颖而出。
四、质量控制与管理体系在质量控制方面，我们严格把控产品质量关，建立了完善的质量控制体系。
从原材料的采购到产品的生产、包装等各个环节，我们都制定了严格的质量标准和控制流程。
通过实施全面质量管理，我们确保了产品的稳定性和可靠性，为消费者提供了高品质的产品体验。
五、团队建设与企业文化在团队建设方面，我们注重培养员工的团队协作精神和创新意识。
通过定期举办团队活动、分享会等方式，加强了团队成员之间的沟通和交流，提升了团队凝聚力和执行力。
同时，我们还鼓励员工大胆提出新想法和新建议，为公司的创新发展贡献智慧和力量。
在企业文化方面，我们积极营造积极向上、团结协作的工作氛围。
通过举办企业文化活动、制定员工关怀政策等方式，让员工感受到公司的温暖和关怀。
同时，我们还注重培养员工的责任感和使命感，让员工充分认识到自己的工作价值和意义，从而更加积极地投入到工作中去。
汽配市场调查报告3篇
汽配市场调查报告汽配市场调查报告3篇我们眼下的社会，报告有着举足轻重的地位，多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。
那么一般报告是怎么写的呢？以下是小编整理的汽配市场调查报告，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
汽配市场调查报告1通过互联网和电子商务实现网上经营，对目前汽车配件销售业具有非常重要的借鉴意义。
然而，中国的汽配厂商/经销商对于互联网的认识和利用还只是处于初期。
20xx年，我们调查了中国107家汽配厂商/经销商的负责人，38%的厂商/经销商有自己的网站也利用过外部的网络，35%的厂商/经销商没有自己的网站但是利用过外部的网络，其余27%的被访者对互联网应用还存在犹豫。
调查数据显示，中国汽配厂商/经销商对自身的网站利用主要是产品展示与介绍，其次为企业宣传与信息发布，网上销售、网上调查、网上联盟和顾客在线服务的功能利用程度很低，而真正意义上的电子商务的涉及程度还不多。
我国的汽配厂商/经销商使用的外部网站很分散，既有新浪、雅虎这样的大众门户网站，也有行业的专业网站，还有百度、google这样的搜索引擎。
我们从下面的图表中可以看出，汽配厂商/经销商浏览或使用的网站忠诚度很不高，他们会去各种网站上查询产品信息、求购信息等等。
在日常汽车配件销售服务领域，怎样才能做到“零公里”销售？怎样才能为顾客提供最满意的服务？有了互联网，上述两个问题可大大缓解。
目前在我国尤其是在大中城市里这种通过互联网实现合作交易的事件正在快速增加。
二、汽车配件网络化经营的优点网上购买汽车配件车不管对于客户、经销商，还是对于汽车配件生产企业来说，都是一件大好事。
首先，对于汽车配件生产企业来说，互联网可以更方便地收集顾客购买汽车配件过程中所提的各种问题，并及时将这些信息反馈给汽车配件生产企业。
生产企业可以据此分析出顾客的购买意愿，从而尽早生产出符合市场需求的汽车配件。
这样既节约了时间和费用，又抢得了市场先机。
其次，利用互联网的信息和便捷服务，生产企业可以及时得知配件销售商的库存情况和销售情况，从而调整自己的生产和汽车配件调配计划。
2023年行业分析报告我国汽车零部件产业现状及走势剖析
我国汽车零部件产业现状及走势剖析2023 年我国汽车产销量双双突破 700 万辆大关，汽车保有量逐年增长，假设按这样的速度增长，2023 年我国汽车产销量将达 800 万辆，有望成为世界其次大汽车生产国。
作为其产业根底的汽车零部件行业，面对如此巨大的配套和售后效劳市场将如何进展，成为人们日益关注的课题。
一、零部件产业取得突破性进展“十五”以来我国汽车零部件产业所取得的成果是有目共睹的。
1.总量指标快速提高汽车零部件根本满足了高速进展的汽车生产和社会修理效劳的需要；根本具备了商用车、中低档乘用车零部件的开发与生产配套力气，具备了中高档乘用车零部件引进消化力气；零部件企业联合重组、生产社会化、专业化得到较快进展；“十五”期间汽车整车企业的整车产品销售收入每年平均增长 28.75%；而汽车零部件企业的产品销售收入每年平均增长 36.82%，高出行业平均水平；2023 年零部件产业总产值到达5200 亿元，同比增长35%，工业销售产值到达5000 亿元，行业利润率 6.1%，全年利润总额到达 300 亿元。
依据目前的产业水平，2023 年零部件产业总产值估量将到达 6700 亿元，销售产值将达6500 亿元。
利润率将在 6.15%左右，利润总额有望突破 350 亿元。
2.重组兼并初见成效零部件企业重组兼并初见成效，生产社会化、专业化得到较快进展，形成了一个有序利用外资，改善民营资本经营环境，提升国有企业效益的多元化资本构造下的既有竞争又能协调进展的产业格局。
格局主要由国资、民资、外资三大主体构成。
国有企业主要是过去形成的配套体系，以内部配套为主，现已开头尝试跳出原有企业集团的配套范围，拓展空间；民营企业由于过去与整车很少有直接配套关系，多为二级、三级配套商，或在零售市场、出口市场上拼搏；外资零部件企业多由实力强大的世界级零部件供给商把握，经营治理水平高，拥有先进的产品技术，并与跨国公司整车有原配套关系，表现出很强的竞争力。
汽车配件年度总结(3篇)
第1篇一、前言时光荏苒，岁月如梭。
转眼间，20xx年已接近尾声。
在过去的一年里，我国汽车配件行业在宏观经济环境的影响下，经历了诸多挑战，但也迎来了新的发展机遇。
在此，我对过去一年的工作进行总结，以便更好地规划未来，为我国汽车配件行业的发展贡献一份力量。
二、工作回顾1. 市场分析（1）市场需求过去一年，我国汽车市场呈现出稳步增长态势，新车销售量持续上升。
据相关数据显示，20xx年新车销售量达到xx万辆，同比增长xx%。
随着汽车保有量的增加，汽车配件市场需求也随之扩大。
（2）市场竞争在市场竞争方面，我国汽车配件行业面临着来自国内外品牌的激烈竞争。
一方面，国际知名品牌纷纷进入中国市场，带来先进的技术和产品；另一方面，国内品牌也在不断提升自身竞争力，努力拓展市场份额。
2. 产品研发（1）技术创新为满足市场需求，我们加大了产品研发力度，不断推出具有竞争力的新产品。
本年度，我们成功研发了xx款新品，涵盖了汽车配件的各个领域。
（2）质量提升在产品质量方面，我们严格把控生产过程，确保产品质量。
通过引进先进的生产设备、优化生产工艺、加强原材料采购管理等措施，产品质量得到了显著提升。
3. 市场营销（1）渠道拓展为扩大市场份额，我们积极拓展销售渠道，与国内外多家知名汽车配件经销商建立了合作关系。
（2）品牌推广在品牌推广方面，我们加大了广告宣传力度，通过参加行业展会、举办产品推介会等方式，提升品牌知名度。
4. 人力资源（1）人才培养为提高员工素质，我们积极开展内部培训，提高员工的专业技能和综合素质。
（2）团队建设通过团队建设活动，增强员工凝聚力，激发员工工作热情。
三、工作总结1. 成绩与亮点（1）市场份额稳步提升通过不断努力，我们成功拓展了市场份额，市场份额同比增长xx%。
（2）产品质量得到认可产品质量得到了广大客户的一致好评，客户满意度达到xx%。
（3）团队凝聚力增强通过团队建设活动，员工凝聚力得到显著提升。
2. 不足与教训（1）市场竞争压力加大在激烈的市场竞争中，我们面临着来自国内外品牌的挑战，需要进一步提高自身竞争力。
汽车配件市场调查报告
汽车配件市场调查报告近年来，随着汽车产业的快速发展，汽车配件市场也迎来了新的发展机遇。
汽车配件作为汽车的重要组成部分，对汽车性能和外观起着至关重要的作用。
本文将对汽车配件市场进行调查分析，以期为相关行业提供参考和指导。
首先，我们对汽车配件市场进行了整体的概况分析。
据统计数据显示，当前汽车配件市场呈现出快速增长的趋势，市场规模不断扩大。
随着汽车保有量的增加，消费者对汽车配件的需求也在不断提升。
同时，汽车配件市场的竞争也日益激烈，各大品牌和厂商纷纷加大研发和推广力度，以满足市场需求。
其次，我们针对不同类型的汽车配件进行了详细的市场调查。
从市场需求角度来看，汽车内饰配件、外观装饰配件、功能性配件等均受到消费者的青睐。
尤其是一些具有个性化、智能化特点的配件，更受到年轻消费者的追捧。
而在市场供应方面，一些知名汽车配件品牌和厂商在产品质量和品牌影响力上占据着较大优势，但也面临着来自新兴品牌和厂商的挑战。
此外，我们还对汽车配件市场的消费趋势进行了分析。
随着消费者对汽车外观和性能要求的提升，他们对汽车配件的需求也更加多样化和个性化。
同时，随着汽车智能化技术的不断发展，一些智能化配件如车载导航、智能互联等也成为了消费者关注的焦点。
因此，未来汽车配件市场将更加注重产品的创新和个性化定制，以满足消费者不断变化的需求。
最后，我们对汽车配件市场的发展趋势进行了展望。
随着汽车产业的不断发展，汽车配件市场也将迎来更大的发展空间。
同时，随着新能源汽车、智能汽车等新型汽车的兴起，对配件的需求也将随之增加。
因此，汽车配件企业需要加大技术研发力度，不断提升产品品质和技术含量，以适应市场的变化和需求的提升。
综上所述，汽车配件市场作为汽车产业的重要组成部分，市场前景广阔，但也面临着激烈的竞争和不断变化的市场需求。
汽车配件企业需要不断创新，提升产品品质，顺应市场趋势，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
希望本报告能够为相关行业提供一定的参考和帮助，促进汽车配件市场的健康发展。
汽车配件市场调查报告
汽车配件市场调查报告汽车配件市场调查报告随着汽车产业的快速发展，汽车配件市场也日益壮大。
汽车配件是指用于维修、改装和保养汽车的各种零部件和附件。
本文将对汽车配件市场进行调查分析，以了解其发展现状和未来趋势。
一、市场规模和增长趋势汽车配件市场规模庞大，涵盖了各种类型的配件，包括发动机零部件、制动系统、悬挂系统、电子设备等。
根据市场研究机构的数据显示，全球汽车配件市场规模预计将在未来几年内保持稳定增长。
这主要得益于汽车保有量的增加以及汽车维修和保养市场的需求增长。
二、市场竞争格局汽车配件市场竞争激烈，主要由一些大型跨国公司和本土企业主导。
大型跨国公司具有技术优势和全球供应链网络，能够提供高质量的配件和全方位的服务。
而本土企业则通过价格竞争和快速响应市场需求来取得一定的竞争优势。
此外，互联网的兴起也为一些新兴企业提供了机会，它们通过线上销售和直营模式来突破传统渠道的限制。
三、消费者需求和趋势消费者对汽车配件的需求主要集中在三个方面：一是维修和保养，包括更换磨损零件、修复故障等；二是改装和个性化，消费者希望通过改装配件来增加汽车的性能和外观；三是升级和更新，随着科技的进步，消费者对智能化和高科技配件的需求逐渐增加。
随着汽车智能化的发展，一些新兴技术开始在汽车配件市场崭露头角。
例如，智能驾驶技术的推广将带动传感器、摄像头等高科技配件的需求。
此外，电动汽车的普及也将带动电池、电机和充电设备等配件的需求增长。
四、市场挑战和机遇汽车配件市场面临一些挑战，首先是技术更新的速度。
随着汽车技术的不断进步，一些传统配件可能会被新技术所替代，企业需要不断进行研发和创新，以适应市场需求的变化。
其次是市场竞争的激烈程度，企业需要提高产品质量和服务水平，以赢得消费者的信任和忠诚度。
然而，汽车配件市场也存在着巨大的机遇。
首先，汽车保有量的增加和汽车维修市场的需求增长为企业提供了广阔的市场空间。
其次，消费者对汽车个性化和智能化的需求不断增加，这为企业提供了开发新产品和服务的机会。
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汽配行业报告
一、行业概况及现状
汽车零部件是指组成交通运输工具汽车的各个部分的基本单元，也叫汽车配件，简称汽配。
汽车零配件作为汽车的重要组成部分，是汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。
1．全球汽配行业概况
现阶段的国际汽车零部件市场还是美、欧、日等国的天下，中国的零部件企业在国际市场中所占的份额很小。
这与一个国家汽车工业的整体水平成正比。
中国汽车配件行业面临的竞争对手更多的是来自同样具有成本优势的国家和地区，比如印度、泰国等东南亚国家，巴西、阿根廷、墨西哥等中南美国家，波兰、捷克等东欧国家。
据统计，世界前42家顶级汽车零部件制造商的销售额占了全球市场的50%以上。
这些企业包括：丹纳、德尔福、辉门、电装、博世、西门子、本特勒、石桥等。
它们绝大多数都集中于1~2个领域。
这说明汽车行业是技术含量很高的行业，也是对投资规模要求较大的行业，一般的企业很难同时涉足多个领域。
从目前的市场规模来看，北美、欧洲和日本分列前3位。
与此相对应，在上面提到的42家顶级汽车零部件制造商中，美国占54%，欧洲占35%，日本占11%。
但随着发展国家车市的持续低迷导致对零配件的需求进一步委缩，中国、印度以及其他新兴市场将会成为新的需求增长点。
美国、日本、欧盟等发达国家和汽车生产大国是我国汽车零部件的主要出口国。
与此同时，对中东、南美、非洲等一些新兴市场的开拓也取得了成效。
在国外建厂、收购国外企业的现象也已经出现。
而在出口产品种类方面，主要是以劳动密集型、中低技术含量产品为主，底座、保险杠、线束、玻璃、刹车片、离合器、散热气、消声器、万向节这些具
有传统比较优势的产品出口占据了很高的比例。
高技术含量的零部件出口也有一定的发展，但绝大部分的核心技术仍掌握在国际大型零部件生产商手中。
2. 中国汽配行业总产值变动情况
随着汽配相关政策落地以及产业链信息化改造的加深，汽配产业链结构将会发生深刻变革；汽车保有量的稳步上升和车龄的增加，助推2019年汽配行业市场规模突破5000亿；国内汽修厂数量远超美国市场的事实，使得汽配市场的集中度要低于美国；汽配市场成熟时期的市场格局为4S店占比低于20%，头部创新公司占据30%，剩余超过一半由各地区域性经销商共享；在市场所有玩家中，综合来看，我们更看好汽配B2B+直营的模式。
回顾美国汽车市场，经过上百年历史发展，汽车后市场已然进入成熟稳定期，在这个领域的上市公司中，汽配行业四大独立连锁巨头赫然在前，合计锁定30%的汽配行业市场份额。
在汽车保有量方面，公安部统计数据显示，截至2018年底全国汽车保有量达2.4亿辆，比2017年增加2285万辆，增长10.51%。
和保有量的稳步增长形成对比，2018年国内汽车产销同比均呈较快下降。
根据中汽协发布的最新数据，2018年全国汽车产销分别为2780.92万辆和2808.06万辆，同比下降4.16%和2.76%。
中汽协分析指出，2018年我国汽车产业面临较大的压力，产销增速低于年初预计，行业主要经济效益指标增速趋缓，增幅回落。
一方面由于购置税优惠政策全面退出造成的影响；另一方面受宏观经济增速回落、中美贸易战，以及消费信心等因素的影响，短期内仍面临较大的压力。
目前，我国汽车产业仍处于普及期，有较大的增长空间。
汽车产业已经迈入品牌向上，高质量发展的增长阶段。
二、行业发展趋势
长期来看，随着世界经济逐步复苏以及新兴市场的快速崛起，过去三年汽配行业在全球的搜索热度持续稳定在较高水平。
1. 汽配产业链结构将会发生深刻变革。
政策上，配件体系的逐步规范化，包括对非授权配件的扶持会深刻影响配件的生产、流通和消费环节；技术上，对传统产业链的信息化升级改造，极大地提升流通环节的效率，竞争力低下的批发商和经销商会逐步被整合，汽配城作为落后的消费场景，终将走向没落；供给端，原厂配件供应商依然多样化发展，但占比将下降，非原厂件供应商更加集中，占比将逐步上升；需求端，汽修厂的份额会逐步提高，4S店体系则会继续下滑；供应链层面，整套管理体系将成标配，管理能力优劣是竞争力的关键
2. 汽配市场规模预计2019年将破5000亿元，年复合增速1
3.61%。
在国内万亿车后市场规模中，汽配行业占比为1/3，通过汽车保有量、车主每年用于维保的费用及其各自未来的增速，爱分析测算出未来国内汽配行业将保持13.61%年复合增速，并将于2019年突破5000亿元。
3. 中国汽配市场集中度将低于美国市场。
国内汽配行业从业者模式参考美国巨头公司，但是由于毛利率低于美国同行水平，所以头部公司需要更长的时间才能脱颖而出，再加上国内汽修厂数量是美国市场的2.5倍，也就决定了国内市场的集中度要低于美国同行水平。
4. 4S店最终市场份额低于美国市场，独立汽配公司比例相当。
新车销量放缓，在保车辆占比将呈下降趋势，再加上相关政策的逐步落地，驱动着更多车主选择独立车后市场体系。
美国成熟市场中，门店数量占比7%的4S店，其市场份额为25%，类比预测国内成熟市场下，门店数量占比5%的4S店，其市场份额为18%，低于美国同业水平。
在独立汽配公司方面，由于其模式类似，可判断最终市场占比相当。
汽配B2B企业通过提供全流程供应链服务，从零配件源头着手，砍掉中间环节，可以大大提高产业链作业效率。
上游直接连接零配件供应商保证了配件来源可追溯和质量的可靠性，下游直接服务终端汽修厂，提供性价比高的零配件产品。
相比之下，针对B2C模式，其出发点是想绕过汽修厂，直接由消费者选购汽车配件。
但是受限于消费者对配件的了解程度以及是否具有维修能力等因素，受众群体数量和可供消费者自选的配件SKU必然是有限的。
虽然B2C行业从业者们匹配了众多线下维修厂负责给消费者解决配件安装更换等问题，但是终究治标不治本。
即便在美国，DIY占比还在持续下滑，目前已经减为20%。
在具体业务模式上，除了已经切入交易的企业，从汽配SaaS切入的车通云也在逐步引入交易，并设配件周转中心和线下直营门店；从平台撮合业务切入的掏掏汽配未来也会自建仓储物流，走直营模式。
三、大数据下行业商机洞察及竞争程度分析
国际产业转移加速，并购重组活跃。
目前国内大多数汽车配件企业销售额较低，与销售额高达百亿美元的跨国巨头相比，中国汽配企业规模明显偏小。
而且我国的制造业出口向来以廉价而闻名，跨国大型企业为有效降低生产成本，开拓新兴市场不但向低成本国家和地区大规模转移生产制造环节，而且将转移范围逐渐延伸到了研发、设计、采购、销售和售后服务环节，转移的规模越来越大，层次越来越高。
汽车配件市场的销售规律，全年呈现稳定递增的形式。
个别市场除了1月和2月会有跌幅之外，其它时段大多比较平稳。
汽车配件作为汽车的衍生产品，市场需求比较均衡，并不会出现过多季节因素的影响。
要作好这个行业的销售，需要更好地就产品定位和汽车类型的实际占有率多做分析，才能更好地把握这个行业。
我国汽车配件行业出口销量最大的市场仍然是美国，过去12个月中，美国市场销售总额是位列第二的英国市场的近3倍。
横向对比，美国所占的市场份额是其他几个行业中
所占份额较低的。
但这丝毫没有影响，美国依旧是汽车配件行业中销量最大的市场。
汽车作为先进的交通运输工具，在发达国家十分普及，伴随着汽车市场份额的提升，汽车配件也在对应地区表现良好。
中东国家商机洞察
亚洲国家商机洞察
大洋洲国家商机洞察
欧洲国家商机洞察
美洲国家商机洞察
四、行业案例
1. 企业介绍——某电连接器制造公司
行业类型：电动汽车配件。
产业规模：公司长期致力于电连接器的技术开发，产品以其专业化、高可靠的性能，在航空、核工业、兵器、船舶、军工电子、铁路、国家电网充/换电站、新能源汽车、煤矿
安全等各领域得到广泛应用，并与国内外众多高知名度科技企业建立了合作伙伴关系，产品出口到美国、欧洲、新加坡等多个国家和地区。
2. 海外营销困境
随着国内市场竞争日益恶化，越来越多的企业涉足外贸，市场日趋饱和，加上品牌力不强，难以在市场里脱颖而出。
公司过去以展会推广为主要营销手段，主要市场为国内市场，而展会这样短期的销售方式，因时效性和地域性很强，难以满足品牌长期发展规划，所付出的营销成本对于企业来说也是沉重的一笔。
后来，公司尝试阿里国际站等线上推广渠道，但面临的问题仍然困难重重，流量低、品牌力小等。
而且如今的电商市场竞争同样激烈，传统制造企业加入想要分一杯羹，其难度比4-5年前不可同日而语。
3. 拓展全球市场新思路
2017年，公司与谷歌出海体验中心合作，利用其在全球覆盖力和影响力，提升自身品牌影响力，推广海外业务。
通过投放数据积累，对公司业务受众特征进行分析，定位到最有可能带来询盘的人群。
几个月下来，公司通过谷歌广告成功收获了来自多封广告投放区域的询盘，并和国外的行业领军品牌建立了合作关系，品牌知名度很快得到了提升。
除了投放英国、美国、等传统市场，还发现了墨西哥，阿联酋，阿根廷等新兴市场的巨大商机。